پاگانی

دفتر مرکزی	ایتالیا، سان چزاریو سول پانارو
محصولات	خودروهای اسپورت خودروهای سوپراسپورت

پاگانی (به ایتالیایی: Pagani Automobili) شرکت خودروسازی ایتالیایی است که در زمینهٔ تولید خودروهای اسپرت و فیبر کربن فعالیت می‌کند. این شرکت در سال ۱۹۹۲ توسط هوراسیو پاگانی در شهرسان چزاریو سول پانارو در نزدیکی مودنا ایتالیا بنیان گذاشته شد.

شرکت پاگانی تولید بسیار محدودی دارد، آنچنان‌که از سال ۱۹۹۲ تا ۲۰۰۹ تنها ۱۰۶ دستگاه از انواع زوندا عرضه کرده‌،که البته از این سال به بعد فعالیت این کمپانی افزایش یافته حتی در کشورهای اروپایی و آمریکا نمایندگی ایجاد کرده است. این شرکت رابطهٔ نزدیکی با گروه دایملر آ گ به‌ویژه با شرکتمرسيدس آام‌جی دارد.

تاریخچهویرایش

هوراسیو پاگانی (زاده ۱۹۶۰ آرژانتین) اواخر دهه هشتاد میلادی از مدیریت بخش مواد کامپوزیت‌های شرکت لامبورگینی استعفا داد و شرکت پاگانی را در زمینه تولید کامپوزیت تأسیس کرد. پاگانی پس از مدتی همکاری با لامبورگینی، تصمیم به تولید خودرو گرفت و پروژه‌ای با عنوان C8 را آغاز کرد.

این خودرو پس از چند تغییر نام، تست موفقی را پشت سر گذاشت که موجب همکاری مرسدس بنز در تأمین موتور ۱۲ سیلندر خودرو شد. سرانجام تولید نخستین خودروی شرکت با نام زوندا سی ۱۲ (Zonda C12) از سال ۱۹۹۹ آغاز شد.[۱]

پاگانی تولید مواد کامپوزیت به‌ویژه فیبر کربن را همچنان ادامه می‌دهد.

پاگانی زونداویرایش

زوندا اولین مدل شرکت پاگانی به شمار می‌رود که دارای موتور ۱۲ سیلندر در وسط است. این موتورها را شرکت مرسدس آام‌جی تولید می‌ کند.بقیه‌ی‌دارای موتور ۱۲ سیلندر در وسط است. این موتورها را شرکت مرسدس آام‌جی تولید می‌کند. جدیدترین محصول این کمپانی خودرویی است با نام Huayra.

زوندا اف

مدل‌های پاگانی زوندا عبارتند از:

• زوندا(Zonda)
• سی۱۲ ۶٫۰ ال (۵۹۸۷ سی‌سی)(C12_6L)
• سی۱۲ اس ۷٫۰ (۷۰۱۰ سی‌سی)(C12_S_7)
• سی۱۲ اس ۷٫۳ (۷۲۹۱ سی‌سی)(C12_S_7.3)
• سی ۱۲ اس روداستر(C12_S_Roddester)
• سی ۱۲ اس مونزا(C12_S_mounza)
• زوندا آر(Zonda R)
• زوندا جی‌آر (خودروی مسابقه‌ای)(Zonda_GR)
• زوندا اف(Zonda F)
• زوندا اف کربن(Zonda F Carbon)
• زوندا ال(Zonda L)
• زوندا ال ام(Zonda LM)
• زوندا رودستر اف(Zonda_Roddester F)
• زوندا آر کلوب‌اسپورت(Zonda R Club Sport)
• زوندا روولوچیون(Zonda Revolucion)
• زوندا هوآیرا (Zonda Huaura)
• زوندا تریکالر(Zonda Tricolore)
• زوندا چینکو (Zonda Cinque)
• زوندا چینکو رودستر(Zonda Cinque_Roddester)
• زوندا روولوچی(Zonda Revoluci)

مدل زوندا آر با زمان ۶ دقیقه و ۴۷ ثانیه موفق به ثبت رکورد بهترین زمان در پیست نورنبرگ شد.

مدل‌های دیگرویرایش

پاگانی همچنین زوندا چینکو (Zonda Cinque) را که محصولی بین مدل‌های R و F است را تولید کرده‌است. در این مدل از ترکیب فیبر کربن و تیتانیوم برای ساخت بدنه و رینگ‌های آن نیز از ترکیب آلومینیوم و تیتانیوم بهره برده‌است. از این مدل گران‌قیمت تنها چند دستگاه تولید شده‌است.

پاگانی در نمایشگاه خودروی ۲۰۱۰ ژنو، مدل جدید و بسیار ویژه «زوندا تریکالر» (Zonda Tricolore) را به نمایش گذاشت.

مقایسه بوگاتی ویرون و پاگانی زوندا

1Carدر دنیای اتومبیل ها، خودروهای عادی و سوپرخودرو ها و ماورای آن ها این دو خودرو وجود دارند: پاگانی زوندا و بوگاتی ویرون! این خودروها از مرز سوپرخودرو فراتر رفته و وارد قلمروی منحصر به خود شده اند. هر دو رکوردشکن هستند، هر دو بسیار سریع و گران قیمت هستند. تا حدی که حتی مدیران ارشد اجرائی شرکت های نفتی نیز ممکن است توانایی خریداری آن ها را نداشته باشند. اما برای کسانی که 2 میلیون دلار پول نقد اضافی داشته باشند، این دو گزینه هایی کاملاً ایده ال هستند. ویرون و زوندا R در دو سو در مقابل هم قرار می گیرند. مقایسه آن ها مثل مقایسه شاتل فضایی با جنگنده اف 22 است. هر سوپرخودرو روی شاخصه های کاملاً متفاوتی تمرکز می کنند، هدف اصلی ویرون سرعت است که به آن نیز دست می یابد. اخیراً ویرون آخرین رکورد سرعت را شکسته و به سرعت غیرقابل باور 429 کیلومتر در ساعت دست یافته است. از سوی دیگر زوندا R روی همه قابلیت ها تمرکز می کند. این خودرو نیز رکورد پیست نربرگ رینگ (Nurburgring) را با زمان 6 دقیقه و 47 ثانیه شکسته است.

چیزی که در اینجا داریم جنگ نیرو در برابر اندیشه است. ویرون برای مدت ها به عنوان قدرتمندترین خودروی جهان شناخته شده و به دلیل موتور 16 سیلندر خود با توربوی چهارگانه و توان بیش از 1,000 اسب بخار و سرعت رکورد شکن خود بیشترین توجه را به خود جلب نموده است. مدل سوپر اسپرت این خودرو با افزودن 200 اسب بخار نیروی مضاعف به موتور و کاهش حدود 270 کیلوگرم وزن، از مدل قبلی نیز فراتر رفته است. با طرح جدید در جلو که به آیرودینامیک بهتر کمک می کند این بوگاتی تمام کارهای ممکن را برای بدست آوردن سرعتی دست نیافتنی انجام داده است. ولی زوندا علاوه بر سرعت به نکات دیگر نیز توجه کرده است، این یک خودروی مسابقه با عملکرد و ظاهری متناسب است، این مدل قطعاً از نظر ظاهری بخش های مشترکی با مدل زوندا F دارد ولی این اشتراک فقط 10 درصد است. پاگانی می گوید که با وجود شباهت های ظاهری، زوندا R از پایه و اساس کاملاً متفاوت ساخته شده است. نمای جلوی خودرو شبیه به خودروهای فرمول یک است ولی دریچه ها و ورودی های هوا به آن اضافه شده تا آیرودینامیک و نیروی روبه پایین خودرو را افزایش دهد.

ویرون شباهتی به سوپر ماشین های گذشته ندارد. اگر با کسی که فقط کمی علاقه به خودرو دارد در مورد این اتومبیل نظر خواهی کنید قطعاً در مورد نیروی فراوان و سرعت رکورد شکن آن صحبت خواهد کرد ولی در مورد طراحی آن نظری نخواهد داشت. خیلی از اشخاص ممکن است حتی متوجه تفاوت بین ویرون سوپراسپرت و ویرون پایه نباشند. درحالی که  چند تفاوت چشم گیر بین آن ها وجود دارد. بخش پایین نمای جلو با ورودی های هوای بزرگتر مجداً طراحی شده و ورودی های هوای بزرگی در امتداد کناره های خودرو ایجاد شده اند. البته گلگیرها و دریچه های بزرگ هنوز در این خودرو وجود دارند. وقتی که ویرون در حالت سکون ایستاده است چندان سریع و چالاک به نظر نمی رسد، این خودرو بیشتر برای سواری در جاده ساخته شده است برخلاف زوندا R که مخصوص پیست است.

 

شما باید یک طراح اتومبیل با تجربه بسیار باشید تا پیچیدگی هر خط و هر منحنی این خودرو را درک کنید. چیزی که میتوان گفت این است که این خودرو سریع و هدفمند بوده و بیشترین شباهت را به خودروهای فرمول یک دارد. کاپوت کشیده تر شده و  زوندا R در مقایسه با زوندا F حدود 40 سانتی متر بلندتر می باشد. بدنه ویرون سوپراسپرت نیز نسبت به گذشته ساده تر شده است، بخش عقب مجدداً طراحی شده و دریچه بزرگ موتور حذف شده و با سقف یکپارچه شده است. اگزوزها دو عدد شده و نسبت به اگزوز چهار گوش گذشته پهن تر ولی کوتاه تر شده اند.

باله عقب هنوز وجود دارد و به عنوان ترمز عمل می کند و نیروی ترمز آن برابر با نیروی ترمز یک هاچ بک عادی است. طراحی مشابه با طراحی فرمول یک در زوندا با داشتن باله قابل تنظیم عقب کاملاً مشهود است. اگزوز چهارگانه واقع در بخش مرکزی عقب شبیه تفنگی است که هر کسی که قصد سبقت گرفتن داشته باشد را می ترساند و اگر زیادی نزدیک شوند اگزوز زوندا می تواند با خروج آتشی از اگزوز درس خوبی به او بدهد. فضای داخلی نیز همانند بخش خارجی بر روی مسابقه تمرکز کرده است. در مقابل شما یک صفحه LCD بزرگ قرار دارد که تمامی اطلاعات مثل میزان نیروی رو به پایین تولیدی را نمایش می دهد. با استفاده از حسگرهای موجود در خودرو شما می توانید تک تک اجزای اتومبیل را کنترل کنید.

 امکانات رفاهی داخل ویرون سوپراسپرت کمتر از حد انتظار از یک خودروی 1.2 میلیون دلاری است. باید ذکر نمود که هرکسی نمی تواند با این خودرو به سرعت 429 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. برای رسیدن به حداکثر سرعت، یک کلید مخصوص مورد نیاز است که بدون آن ویرون تا سرعت 352 کیلومتر در ساعت محدود شده است. اگر خودرو را در حالت حداکثر سرعت قرار دهید پخش کننده هوا در جلو بسته شده و ارتفاع خودرو پایین می آید و باله عقب جمع می شود و سپس خودرو آماده پرواز خواهد بود. پس اگر شما میلیونر یا میلیاردر هستید و آرزوی همیشگی شما این بوده است که یک فضانورد باشید، به غیر از خروج از جو، بوگاتی ویرون نزدیکترین چیز به آرزوی شما است که می توانید به آن برسید. ولی اگر همیشه می خواستید که یک راننده فرمول یک باشید زوندا R منتظر شماست که با آن وارد پیست شوید. دوست دارید فضانورد باشید یا قهرمان فرمول یک؟!

فروش 100 پاگانی هوایرا، پیش از تولید

پاگانی اعلام کرد که کلیه 100 دستگاه برنامه‌ریزی شده از سوپراسپرت جدید هوایرا به فروش رسیده‌اند. در حالی که هنوز تولید این خودروها به اتمام نرسیده است و حتی زمان تولید آن‌ها نیز مشخص نشده است.Pagani Huayra
پاگانی در توافقی با AMG از موتور 12 سیلندر 6.0 لیتری با توربوشارژر دوقلوی مرسدس در این خودروها استفاده می‌کند که قدرتی 730 اسب بخاری و گشتاوری 1000 نیوتن متری را به همراه دارند.Pagani HuayraPagani HuayraPagani HuayraPagani Huayra
همچنین مدل رودستر هوایرا هم که سال 2016 وارد بازار می‌شود، احتمالاً در نمایشگاه ژنو معرفی گردد. طبق برنامه 100 دستگاه کوپه، 75 دستگاه رودستر و 20 تا 25 دستگاه مدل مسابقه ای از هوایرا تولید خواهند شد.Pagani HuayraPagani HuayraPagani HuayraPagani HuayraPagani Huayra interiorPagani Huayra interior

رونمایی از پاگانی هوایرا BC

کمپانی پاگانی مدل جدید هوایرا را معرفی کرد. این خودروی سوپراسپرت که بنی کایولا (BC) نامیده می‌شود نمونه‌ی قدرتمندتری نسبت به سری قبلی این خودرو است.Pagani Huayra BC
شایعات هفته‌ی گذشته حاکی از آن بود که قدرت هوایرا BC نزدیک به 100 اسب بخار افرایش پیدا می‌کند اما حالا می‌بینیم که قدرت موتور 12 سیلندر و 6.0 لیتری توربوی دوقلوی این خودرو تنها 60 اسب بخار افرایش داشته است. این افزایش نیرو باعث شده که قدرت تولیدی این موتور مشتق AMG به 789 اسب بخار برسد. گشتاور تولیدی این خودرو هم مانند نیروی تولیدی دست‌خوش تغییر شده و میزان گشتاور تولیدی از عدد حیرت‌انگیز 1000 نیوتن متر به 1098 نیوتن متر رسیده است.Pagani Huayra BC
اگر تا اینجای کار از اعداد و ارقام شگفت‌انگیز این خودرو به وجد نیامده‌اید باید بگوییم که مهندسان پاگانی توانسته‌اند وزن نهایی BC را به 1218 کیلوگرم برسانند. این کاهش وزن که با اعمال محدودیت در وزن نهایی خودرو به وجود آمده 132 کیلوگرم وزن خودرو را کاهش داده است. روند کاهش وزن شگفت‌انگیز این مدل با رینگ‌های جدید Forged APP و سیستم اگزوز تیتانیومی جدید دنبال شده که هرکدام به ترتیب 9 کیلوگرم و 7.1 کیلوگرم وزن کمتری نسبت به سری قبل داشته‌اند. این تغییرها را با ساختار سیستم تعلیق Avional در نظر بگیرید، سیستم تعلیق جدیدی که به گفته‌ی پاگانی با یک ترکیب فیبر کربنی ناشناخته توانسته 50 درصد سبک‌تر و 20 درصد قوی‌تر از فیبر کربن‌های متداول عمل کند.Pagani Huayra BC
علاوه بر افزایش قدرت و کاهش وزن، پاگانی هوایرا BC به لطف شاسی‌های مسابقه‌ای Dallara از نظر آئرودینامیکی بهینه شده است. درواقع می‌توان گفت برای عملکرد بهتر و چسبندگی بالاتر به جاده در سرعت‌های بالاتر به‌جز سقف خودرو، تمام پنل های بدنه دچار تغییر شده است.Pagani Huayra BC
یکی دیگر از تغییراتی که در این مدل دیده می‌شود تجهیز این خودرو به نسل جدید گیربکس هفت سرعته اتوماتیک و دستی Xtrac است. این گیربکس که ساختاری فیبر کربنی دارد با سیستم تحریک الکتروهیدرولیکی همراه شده و باوجود کاهش وزن 40 درصدی، تأخیر در تعویض دنده‌ی آن از 150 میلی‌ثانیه به 75 میلی‌ثانیه کاهش پیدا کرده است.Pagani Huayra BC
هنوز اطلاعات ریز عملکردی این سوپر اسپرت را منتشر نشده است بااین‌حال انتظار داریم که این خودرو عملکرد بسیار بهتری نسبت به مدل استاندارد هوایرا داشته باشد. هوایرا استاندارد در 3.3 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد بنابراین شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 3 ثانیه‌ای برای مدل BC دور از انتظار نیست.Pagani Huayra BC
کمپانی پاگانی تنها 20 دستگاه از این خودرو را تولید می‌کند. البته این 20 دستگاه خودروی 2.55 میلیون دلاری همین حالا پیش‌فروش شده‌اند. طبق اعلام سایت تاپ گیر پاگانی همچنین سفارش‌های زیادی برای هوایرا BC رودستر (که البته گران‌تر از مدل معمولی BC است) دریافت کرده است.