انواع جعبه الکترونیکی
قطعات الکترونیکی و انواع آن
قطعات الکترونیکی و انواع آن<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> آي سي ها :SIMOC,TTL,SMD,Flash , Programmer , ... سنسور - Sensor : دما , حرارت , فشار , سرعت , رطوبت , رنگ , ... خازن - Capacitor : الکتروليت , پلي استر , عدسي , مولتي لاير , خازن صنعتي , MKT ,MKP , ... ديود : 1N4148,1N5408-1N5401,4001-4007 , پل ديود , ... ديود زنر: 20w, 10w, 2w, 1/2w, 1w D.Z, ... ترانزيستور – Transistor رله – Relay : صنعتي , الکترونيکي mm, 3mm, high bright , SMD :LED , دات ماتريس- Dotmatrix ,سون سگمنت- 7segment , چراغ سيگنال , ... مقاومت: 10w,5w,3w,2w,1w,1/2w, 1/4w, 1/6w, 1/8w, ... قلع – Solder : مفتول 0.8 mm, مفتول 0.1 mm , شمش , ... کانکتور – Connectors : مخابراتي , روسي , SMD, Power , ... فيوز : کند سوز , شيشه اي , گچي , ... کليد هاي رايکر : چراغ دار , Reset , ... ميکرو سوئيچ : اهرم دار , بدون اهرم , ... سوکت : نظامي , SMD , ... ترمينال , کابل , واريستور , کيبورد volume : سلکتورهاي 1 دور , 10 دور , مولتي ترن هاي خوابيده , ايستاده , ... back light , 2*8 ,2*10, 2*20 : LCD, ...
چشم الکترونیکی
چشم الکترونیکی چگونه کار می کند؟ اول بگذارید در مورد دزد گیرهایی که روی در و پنجره نصب می شوند و با بازکردن آنها شروع به جیغ کشیدن می کنند را یک توضیحی بدهم. روی درب و پنجره سنسورهایی هستند که به باز و بسته شدن در حساسند. این سنسورها دو تکه دارند که یکی روی چهارچوب و دیگری روی قسمت متحرک در و پنجره و درست روبه روی هم نصب می شوند. تکه ثابت حاوی یک کلید خیلی ساده فنر دار و تکه متحرک دارای یک آهن رباست. وقتی در بسته است و این دو تکه روی هم قرار دارند. نیروی آهنربا بر کشش فنر غلبه می کند و کلید را بسته نگاه می دارد اما به محض باز شدن در و کنار رفتن آهنربا فنر قطعه متحرک کلید را بالا می کشد و اتصال را قطع می کند. جعبه کنترل که کلید به آن متصل است این تغییر وضعیت را احساس کرده و آژیر دزد گیر را به کار می اندازد. اما با مزه ترین بخش ماجرا همان چراغ های قرمز یا چشم های الکترونیکی است که به حرکت اجسام حساسند و انواع ساده ترشان را احتمالا روی درب فروشگاه ها دیده اید. این سیستم ها در واقع یک رادار ساده است که از یک فرستنده و گیرنده امواج مایکروویو ( یا فراصوت) تشکیل شده اند. فرستنده بطور پیوسته تپ هایی از این امواج را تولید و در فضا منتشر می کند. این امواج به اجسام و موانع موجود در محیط برخورد می کند و قسمتی از بازتاب هایشان به طرف گیرنده باز می گردد و یک الگوی بازتاب ایجاد می کند که شکل آن به نوع و چیدمان اشیاء موجود بستگی دارد. حلا وقتی که شما در را باز می کنید و در معرض تابش امواج قرار می گیرید بدن شما با انعکاس بخش جدیدی از امواج به طرف گیرنده الگوی بازتاب را تغییر می دهد. گیرنده این تغییر را حس کرده و سیگنالی به جعبه کنترل می فرستد که آپیر را به صدا در می آورد. البته انواع جدید این حسگرها بجای تابش پیوسته امواج(روش فعال) از روش منفعل بهره می برند. حتما می دانید که اجسام گرم و از جمله بدن انسان به طور پیوسته از خود امواج مادون قرمز تابش می کنند. بنابراین می توان صرفا با یگ گیرنده IR الگوی امواج مادون قرمز محیط را ثبت و تغییرات آن را کنترل کرد. در این وضعیت افزایش ناگهانی و شدید امواج رسیده از یک نقطه می تواند به معنی ورود یک موجود زنده به محدوده امواج باشد. البته این سیستم کاستی هایی دارد از جمله اینکه با یک پوشش مناسب می توان امواج مادون قرمز را تا حد زیادی را فیلتر کرد و سنسور را فریب داد یا اینکه از یک دزد خونسرد استفاده کرد! به نظر من سیستم چاه و کاه مطمئن تر است! www.ml.blogfa.com
روش تست قطعات الکترونیکی ( تست دیود و ترانزیستور )
روش تست قطعات الکترونیکی ( تست دیود و ترانزیستور )<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> تست انواع دیود تست انواع دیود توسط مولتی متر :در ابتدا ی توضیحات باید به عرض برسانم که تست قطعات در مدار و تست قطعات در خارج ازمدار باهم متفاوت است بنا براین همیشه این نکته را در نظر داشته باشیم .تست دیود معمولی : دیودهای معمولی را بشناسیم این دیودها از جنس سیلسیوم بوده برای کاربردهای متفاوت قابلیت عبور جریانهای مختلفی را دارند ساده ترین نوع آن دیود 1N4148 می باشد که ظاهری کوچک مانند دیودهای زنر کم وات دارد و پوسته ی شیشه ای دارد . و یا دیودهای 1N4001 و که در یکسو سازی فرکانس پائین بیشترین کاربرد را دارند مانند کاربرد در آدابتورها .بعد از شناخت سطحی با دیود معمولی تست آن را توضیح می دهم . ابتدا قطعه را خارج از مدار تست می کنیم . ترمینالهای مولتی متر را در گرایش مستقیم جهت تست عبور جریان از دیود به پایه های دیود اتصال دهید در این حالت باید ترمینال قرمز به کاتد و ترمینال مشکی به آند دیود متصل باشد می دانیم کاتد توسط خط مدور روی بدنه دیود مشخص است در این حالت از دیود جریانی که توسط پیل داخل مولتیمتر در آن جاری می شود عبور می کند ومقاومت دیود را برای این جریان می توانیم روی صفحه مولتی متر قرائت کنیم معمولاً حدود 20 الی 30 اهم است . و در این حالت حتماً مولتی متر باید روی RX1 باشد زیرا می خواهیم به حداکثر مقدار مقاومت ممکن دیود توجه داشته باشیم ودر این حالت این مقدار بایستی از 30 اهم بیشتر نشود . وگرنه دیود در گرایش مستقیم نمی تواند جریان را به خوبی از خود عبور دهد . تست در حالت معکوس : در این حالت ترمینال قرمز مولتی متر را به آند دیود وترمینال مشکی آن را به کاتد اتصال می دهیم اما چون باید مولتی متر را مُد RX10K بگذاریم باید توجه داشته باشیم که با دست پایه های مولتیمتر لمس نشود چون مولتی متر را در حالت سنجش مقاومت بالا گذاشته ایم زیرا می خواهیم کوچکترین نشتی ممکن دیود را بسنجیم و لابد دراین حالت هیچ گونه نشتی قابل قبول نیست و باید عقربه اصلاً انحرافی نشان ندهد . تست دیود زنر : مولتی متر در گرایش مستقیم روی RX1 ومانند دیود معمولی باید 20 الی 30 اهم را نشان دهد واصطلاحاً گویند مولتی متر در گرایش مستقیم راه می دهد . در گرایش معکوس مولتی متر باید روی مُد RX1K بوده و هیچ گونه نشتی قابل قبول نیست . اما جهت تست کامل دیود زنر باید دیود را توسط ولتاژ بالاتر از ولتاژ شکست و مانند شکل زیر درمدار زیر قرار داده و ولتاژ شکست آن را اندازه گیری نمود . تا از درستی ولتاژ شکست دیود مطمئن شویم . تست ديود تست ديود نوري ( LED ) :ابتدا توضيحاتي راجع به بستن مدارات ...
پژوهش در مورد اتومبیل و توضیح قسمتهای مختلف آن
پژوهش در مورد اتومبیل و توضیح قسمتهای مختلف آن (new)تعداد صفحات: 160 نوع فایل: Wordتاریخچه اتومبیلبا وجود اینکه مدت خیلی زیادی از اختراع اولین اتومبیل دنیا نمی گذرد اتومبیل امروزه در زندگی اقتصادی بیشتر نقش مهمی را ایفا می نماید. پیش از اختراع بخار توسط جیمزوات (1768 میلادی) وسائط نقلیه آنزمان بکمک نیروی عضلانی بحرکت در می آمدند و اولین بار ماشین بخار این امکان را برای بشر بوجود آورد که وسیله نقلیه ایکه با نیروی خود حرکت میکند بسازد. اولین بار یکنفر انگلیسی بنام استفنسن *** ماشین بخار را در وسیله نقلیه بکار برد و در سال 1825 اولین قطار را در انگلستان بکار انداخت و بدین ترتیب تحولی در امر عبور و مرور بوجود آورد. سپس در سال 1835 در آلمان نیز قطار مجهز بموتور بخار بکار افتاد.موتور بخار گر چه برای تحرک قطار ظاهرا مناسب بنظر می رسد، برای وسائط نقلیه خیابانی اضافه بر سنگینی آن چندان مناسب نبوده، برای گرم شدن آن زمان زیادی لازم بود. بهمین علت در آنزمان فقط تعداد کمی وسائط نقلیه خیابانی مجهز بموتور ساخته شد.در سال 1860 یکنفر فرانسوی موسوم به لنیور /*** اولین موتور احتراقی قابل استفاده را که با گاز روشنائی کار میکرد ساخت. این موتور کاملاً غیراقتصادی کار میکرد و فقط برای موتورهای ثابت که وصل بشبکه گاز رسانی بود مورد استفاده قرار می گرفت. لنیور بدینوسیله بنیان موتورهای احتراقی امروزی را بنا نهاد.برای بررسی دقیقتر تاریخچه موتورو صنعت اتومبیل بسیر تکامل آن در کشورهای مختلف که در این صنعت پیشقدم بوده اند میپردازیم:الف- سیر تکاملی اتومبیل درآلماندر سال 1876 نیکلاس آگوست اتو اولین موتور چهار زمانه را عرضه نمود که از لحاظ وزن کاملاً مناسب بوده دارای دور و قدرت نسبتا زیادی بود در سال 1883 گتلیب دایملر *** شکل 2 وویلهلم مایباخ *** که تا آنزمان در کارخانه موتور گازی دویتس با اتو همکاری می کردند در نزدیکی شهر اشتوتگارت شروع بساخت موتورهای کوچک بنزینی نمودند.در سال 1883 دایلمر اختراع مربوط بیک موتور بنزینی یک سیلندر افقی را بنام خود ثبت نمود. این موتور با دور 900 در دقیقه کار می کرد و اولین موتور تندرو دنیا بشمار می رفت. دراین موتور برای اولین بار با ورود و خروج گاز و دود بکمک سوپاپ و میل سوپاپ انجام می گرفت.در سال 1885 کارل بنز *** در مانهیم اولین اتومبیل دنیا را ساخت موتور این اتومبیل مجهز به سیستم جرقه التریکی و قدرت آن اسب بود این اتومبیل بصورت سه چرخه ساخته شد.در سال 1885 دایملر اولین موتور سیکلت دنیا را ساخت.در سال 1886 دایملر ساخت اولین اتومبیل چهار ...
تکنیک های عیب یابی تمامی انواع ابزارهای الکترونیکی
در این مقاله یک جمع بندی از تکنیک های عیب یابی تمامی انواع ابزارهای الکترونیکی را ارائه می دهد.بدون توجه به ایک که درباره چه مداری صحبت می کنیم،یک روش منطقی برای پیدا کردن و تصحیح یک ایراد،برای مثال در هر ابزار یا سیستمی وجود دارد و باید بدانید که وسیله چگونه را مورد بررسی قرار دهید تا بفهمید که هر مدار به طور عادی چگونه کار می کند. اگر ابزار نظامی یا صنعتی است،یک جزوه آموزشی وجود دارد که همه نوع اطلاعاتی را به شما می دهد (تئوری عملکرد،مراحل کار و آزمایش،عملیات تنظیم،لیست بخش ها،دیاگرام موقعیت و غیره).در بعضی از سیستم های پیچیده،چندین جزوه وجود دارد (تعمیر،نکات قبل از تعمیر،عملکرد،کاتالوگ بخش ها و غیره). اگر وسیله از نوع ابزار الکترونیکی یا سرگرمی خانگی است،مانند تلویزیون یا مانیتور،ویدیو،دوربین و غیره،ورقه های اطلاعاتی آن معمولا در دسترس هستند. هر چند این ورقه ها،توصیف های کاملی را که در جزوه های فنی ارائه می شوند در خود ندارند،ولی اطلاعات مختصر و مفیدی را در خود دارند (نمودار شماتیک،عملیات آزمایش و تنظیم،شکل موج ها،ولتاژها و اطلاعات مقاومتی و غیره) که برای این نوع وسیله ها کافی و دقیق است.در صورت نداشتن ورقه های اطلاعاتی،اغلب ابزارهای سرگرمی خانگی با یک نمودار شماتیک همراه هستند که بعضی از شکل موج ها،اطلاعات مقاومت و ولتاژها را در خود دارند. بدون توجه به این که چه اطلاعاتی در دسترس هستند،قبل از اقدام به تعمیر دستگاه،اطلاعات را به طور کامل مطالعه کنید.در موارد نادر،اطلاعاتی برای خواندن وجود ندارد.اگر تاکنون تحت این شرایط،دستگاهی را تعمیر کرده باشید.این مقاله و تشریحات آن بسیار برایتان مناسب است. شما باید کار تمام کنترل ها و تنظیم ها و طرز کار آنها را بدانید.اغلب موارد که عیب ها خیلی بد به نظر می رسند،اشکال کار به کاربر باز می گردد.همچنین وقتی که از عمر دستگاه خیلی می گذرد،ممکن است بعضی تنظیم ها خارج شوند.در هر صورت برای یک تعمیر خوب باید بتوانید با دستگاه کار کنید. در ابزارهای ساده الکتریکی،مراحل کاری واضح و استاندارد شده هستند،مانند مراحل کاری دستگاههای تلویزیون هر چند اگر از این کار ناامید شوید،سعی کنید جزوه استفاده کننده دستگاه را بگیرید که معمولا عملکرد و پیش تذکرات ویژه ای در مورد ابزار ارائه می دهد. شما باید بدانید که چگونه از ایزارهای اندازه گیری برای انجام عملیات آزمایش و تنظیم استفاده کنید.اگر نتوانید از ابزارهای آزمایش الکترونیکی،به طور موثری استفاده کنید،در هر تعمیری که انجام می دهید واقعا به دردسر خواهید افتاد.به خاطر داشته ...
معرفی قطعات الکترونیکی
مقاومت مقاومت ها از اصلي ترين اجزايي هستند كه در وسايل برقي به كار مي روند. مقاومت هادي دربرابر عبور جريان الكتريكي را مقاومت الكتريكي گويند. واحد مقاومت اهم و نشانه آن Ω است. شماي مقاومت در مدارها بدين صورت است. مقاومت رابه منظور كاهش دادن جريان به مقدار معين و يا افت مقدار معيني از ولتاژ به كار مي برند.عيب يابي مقاومت ها--سوختگي ،شكستگي و پارگي از نشانه هاي ظاهري خرابي مقاومت هاست.همچنين مي توان يك سر مقاومت را از مدار جدا كرده واهم متر را روي رنج مربوطه قرار داده وسيم هاي آن را به دو سر مقاومت متصل مي نماييم در صورتي كه جريان از خود عبور داده ومقدار مقاومت را مشخص نمايد،مقاومت سالم ودر غير اين صورت معيوب است. خازن الكتروليتي(شيميايي) اين خازن ها معمولا بشكه اي شكل هستند و از يك بدنه ي آلومينيومي آبي و يا مشكي و يا خاكستري رنگ درست شده اند كه يك محور ميله اي در وسط آن مي باشد و دور محور صفحات فلزي نازك پيچيده شده است و بين صفحات آن عايق مي باشد.در بعضي خازن هاي الكتروليتي قطب مثبت و منفي آن مشخص نشده است، در اين خازن ها در طرفي كه حروف نوشته شده، پايه زير نوشته ها قطب مثبت و ديگري قطب منفي است. خازن الكتروليتي بيشتر به عنوان تنظيم كننده برق (فيلتر و صافي) به كار مي رود. آی سی مدار مجتمع یکپارچه (همان آی سی ،میکرو مدار)، مدار الکترونیکی کوچک شده ای (شامل قطعات نیمرسانا و همچنین قطعات منفعل)است که بر روی لایه ی نازکی از ماده ی نیمرسانا ساخته شده است. در مقابل مدار مجتمع یکپارچه ،مدار مجتمع هیبریدی (پیوندی) وجود دارد که قطعات آ تک تک روی لایه ی نیمرسانا وصل می شوند. دیود دیود وسیله ای است که جریان را از یک طرف عبور داده ولی اگر ولتاژ بر عکس شود آن را عبور نمی تواند بدهد.دو نوع کلی دیود وجود دارد: گرمایی و نیمه رسانایی . نوع اول امروزه کمتر مورد استفاده می گیرد . در نوع اول از خاصیت فوتو الکتریک استفاده می شد. یعنی با گرم کردن یک ماده باعث گرم شدن کاتد می شدند و الکترون ها (از ماده ای که تابع کار کوچکی داشتند)آزاد شده به طرف آند می رفتند. نوع دوم هم جریان حفره ها و الکترون ها است.ماده ی نیمرسانا p را به مادخی نیمرسانای n می چسبانند.حال اگر از طرفp به سر مثبت منبع وصل کنیم حفره ها تغییر تراز انرژی می دهند و جریان عبور می کند ولی اگر برعکس وصل شود این اتفاق نمی افتد.این نوع خود دارای قسمهای مختلفی است که معروف ترین آنها LED ها می باشند. کاربرد هاتبدیل ولتاژ متناوب به مستقیم،بکنترل ولتاژ ععنی به مدار بسته می شوند واز اجزا حساس به ولتاژ مدار محافظت می کنند،گیت های منطقی ( AND,OR) ردیاب های اشعات یونیزه کننده ( بعضی ...