سمند 16 سوپاپ
مشخصات فنی سمند سورن
نوع موتور XU7JPL3 TU5JP4L4 مدل صادراتی حجم موتور 1761Cm3 1584Cm3 نسبت تراكم 9.3:1 10.5:1 قدرت موتور 100bhp@6000 rpm 110bhp@5800 rpm حداكثر گشتاور 153Nm@3000 rpm 142Nm@4000 rpm سيستم انژكتوري پاشش چند نقطه اي با كنترل الكترونيكي(MPFI) پاشش چند نقطه اي مرحله اي (Sequential) نوع سوخت بنزين بدون سرب RON 95 تعداد سوپاپ 8 16 سيستم احتراق سيستم جرقه دوبل استاندارد حد آلايندگي یورو 3 سيستم سوخت رساني انژكتوري پمپ بنزين داخل باك - اتصالات لوله سوخت از نوع رابط سریع پمپ بنزين داخل باك - مدار از نوع (بدون برگشت) - اتصالات لوله سوخت از نوع رابط سریع كاتاليست اگزوز دارد سنسور اكسيژن دارد حداكثر سرعت 185 km/h 190 Km/h شتاب صفرتا 100كيلومتر 11.9 s 13.5 s ميانگين مصرف داخل و خارج شهر بر اساس استاندارد ECER101 8.5 lit/100km 7.6 ميانگين مصرف با سرعت ثابت 90 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER84 6.8 lit/100km 5.2 ميانگين مصرف با سرعت ثابت 120 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER84 9.2 lit/100km 6.7 حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن با وجود مبدل كاتاليزوري حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن كمتر از 2.2 گرم در هر كيلومتر - 0.647 در هر كيلومتر - 2/3 گرم- حد استاندارد یورو3 حد استاندارد یورو3 گيربكس (جعبه دنده ) BE3/5 BF4/5L كلاچ مكانيكي ، تك صفحه اي سایشی خشك- بدون پیش ضربه گیر ديفرانسيل نوع : Pinion Crown wheel موقعيت : جلو باك بنزين 66 Litres 70 Litres حجم فضاي صندوق عقب 500 litres روغن موتور (با فيلتر ) 4.5 litres 4 Litres واسكازين گيربكس 1.9 ± 0.2 litres 2 litres ظرفيت آب و ضدیخ سيستم خنك كننده خودرو 6.6 litre روغن هيدروليك فرمان 1.2 ± 0.2 litres نوع فرمان هيدروليك جعبه فرمان شانه ای نوع دنده نسبت دنده 17.9 تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 3.1 ستون فرمان ستون فرمان تلسكوپي(تا شونده) نوع ترمز دو مداره قطري( ضربدري) ABS سيستم ترمز سيستم ترمز با تقويت خلائي نوع ترمز جلو ديسكي تهويه شونده نوع ترمز عقب كاسه اي نوع ترمز ضد قفل چهار كانال + چهار سنسور + EBD با ECU MANDO نوع وتوان باتري باتري خشك MF)66Ah) ولتاژ 12 Volt سيستم شارژ دینام دينام Valeo class 9 - 90 A Denso class 7 استارت Valeo Class 3 - 0.9 kw 1/1كيلووات - كلاس 3 واحد كنترل الكترونيكي زیمنس2000 بوش Me7.4.4 وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي 1220 Kg 1200 Kg حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 1743 Kg حداكثروزن مجاز با سرنشين 1610 Kg حداكثر بار بر محور عقب 764 Kg 846 Kg حداكثر بار بر محور جلو 846 Kg 746 Kg
سمند ال ایکس
دیدگاه کلی : سمند در نگاه اولیه خودرویی خانوادگی ، در ابعاد سدان متوسط ( کلاس D ) محسوب می شود . سواری سمند با هر نوع موتور ، اعم از XU7 و EF7 و 1.6 TU5 نرم و از پیشرانه صدای کمی به گوش می رسد . باید اضافه کرد که موتورهای جدید تر که هم اکنون بر روی سمند نصب می شود دارای عملکردی بسیار نرم و روان و بسیار کم صداتری هستند . سمند بر روی پلت فرم خودروی پژو 405 ساخته شده است و از شاسی و سیستم تعلیق مشترک اما بهینه سازی شده پژو 405 سود می برد . با اینکه سیستم تعلیق اشاره شده طراحی دو دهه پیش کمپانی پژو می باشد ، اما خیلی نرم و دقیق و کم صدا عمل می کند و مشکلی با سایر اجزای خودرو ندارد و بی عیب است . سیستم تعلیق سمند کاملا هماهنگ با یکدیگر کار می کنند و راحتی قابل تحسینی را برای سمند به ارمغان آورده است . استحکام شاسی سمند ، که همان پژو 405 می باشد ، بسیار بالاست ولی با این حال قسمت های مختلفی از بدنه و شاسی ، توسط شرکت سازنده ، بهینه سازی و محکم کاری شده است . این کار باعث خلق مجموعه کابین و شاسی هماهنگ و قرص و مستحکم برای سمند شده است . آزمایش تصادف خودروی سمند در شرکت مایرا (Mira) در انگلستان انجام شده است ، چرا که به علت ملی بودن خودروهای تیبا و سمند ، آزمایش آنها در موسسات معتبر اروپایی و آمریکایی مورد بررسی قرار نگرفته است . در هر حال در ازمایش تصادفی که در کشور انگلستان انجام شد ، خودروی سمند کمی بهتر از سایر خودروهای داخلی عمل کرده است . البته سقف به سمت داخل اتاق خمیده شده و تا شدن رکاب باعث شکستگی پای ادمک آزمایش شده است . اربگ آن عملکرد مناسبی داشته و به موقع فعال شده است . به خاطر متناسب بودن وزن عقب و جلوی خودرو ، قسمن عقب بدنهدر هنگام تصادف از روی زمین بلند نشد ستون ها سالم مانده و شیشه جلو خرد شده که همین عوامل باعث دریافت استاندارد های ایمنی سمند از سوی ششرکت انگلیسی مایرا شده است . این خودرو از نظر ایمنی با برتری نسبی به پژو 405 ، شرایط کسب امتیاز مناسبی را دارد و اگر این خودرو در موسسه یورو . ان . کپ مورد آزمایش های تصادف واقع می شد ، مطمئنا می توانست سه ستاره از پنج ستاره ایمنی را دریافت کند . خودروی سمندبا ارتقای استاندارد های جهانی ، موفق به گذراندن آزمایش های اجباری استاندارد ایمنی کشورهای حوزه خلیج فارس نیز شده است . تست امنیت سمند در کشور انگلستان – دستیابی به 3 ستاره ی ایمنی ، نتیجه ای بسیار خوب برای سمند است . البته ایمنی 3 ستاره در صورت کامل بودن تجهیزات امنیتی مانند ایربگ لحاظ شده است . <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> دوو نکسیا یا سیلو - این خودرو در تست ایمنی تصادفات کاملا نا امن گزارش شده است پژو ...
سمند LX
کمپانی : کمپانی ایران خودرو با هدف تنوع در تولید ، سمند LX را مجهز به مجموعه محرکه TU5 که بر روی چندین خودرو از تولیدات این خودرو ساز می باشد کرده و به لیست انواع سمند تولیدی خود افزوده . طراحی بدنه : سمند LX تی یو 5 با تغییراتی در مقابل سمند معمولی ، صاحب چهره ای جسور تر شده و در مجموع با تغییر در مجموعه چراغ های عقب ، پنجره رادیاتور و دیگر ادوات ظاهری از نمائی متفاوت برخوردار شده . طراحی داخلی : خودروی سمند LX Tu5 همچون سایر سمند ها از سطح تقریبا برابری از طراحی داخلی برخوردار بوده و شاهد تغییر جدی و اساسی در آن نیستیم و در مجموع شرایط کسب امتیاز متوسط را داراست . ایمنی : سمند LX با موتور TU5 به علت تغییر در مکانیسم فرمان و استفاده از مفصل های عمودی در انتقال گشتاور فرمان از سطح ایمنی بالاتری در قیاس با سمند های 100 اسبی برخوردار بوده و در مجموع می توان آن را 1.5 ستاره ای با تائیدیه شرکت ایمنی مایرا در بخش بدنه معرفی کرد . ارگونومی : سمند LX tu5 از سطح متوسطی در ارگونومی برخوردار می باشد که برابر با تمامی انواع خانواده سمند است . موتور : موتور 1600 سی سی DOHC با 16 سوپاپ و سیستم پاشش چند نقطه ای ، نیروئی برابر 110 اسب بخار در 6000 دور و تورک 142 نیوتن متر در 4000 دور را تولید می کند . گیربکس : گیربکس 5 سرعته دستی با سنکرونیزه بسیار مطلوب و تطبیق قابل قبول با موتور و اتومات 4 سرعته ساسپنشن : تعلیق سمند LX TU5 در جلو مک فرسون و در عقب میله های پیچشی همراه با کمک های هیدرولیکی زاویه دار . ترمز : در جلو دیسکی تهویه دار و در عقب کاسه مجهز به ABS چهار کاناله با 2 ترمینال تفکیک + EBD سیستم های پایداری : خودروی سمند TU5 فاقد سیستم های پایداری می باشد . آپشن : مجهز به کلیه آپشن های سمند شامل : دوعدد سوييچ با ريموت و دربازكن صندوق عقب به روی سوئيچها، يكي از سوييچ ها تاشونده سیستم تهویه هوای مطبوع و فیلتر واحد کنترل هوشمند ( ECU ) مسافت شمار دیجیتالی تنظیم ارتفاع صندلی راننده تودوزی پارچه ای جا نقشه ای در پشت صندلی های جلو زیر آرنجی وسط صندلی عقب با دو جای فنجانی محل نگهداری نقشه و کتاب روی درب های جلو چهار عدد بلندگو آیینه های خارجی برقی همراه با گرمکن فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع قفل مرکزی با ریموت کنترل سيستم اعلام خطر دنده عقب تست درایو : تورک کمتر در موتورهای 1.6 لیتری TU5 در قیاس با موتورهای 1.8 لیتری حرکت سمند 1220 کیلوئی را اندکی ضعیف تر کرده و در دورهای بالای موتور و دنده های بالا شاهد افت حرکتی بسیار ناچیز هستیم اما مصرف و آلایندگی کمتر و همینطور نواخت بهتر موتور با توجه به تعداد سوپاپ و مدرن تر بودن موتور با عث نادیده گرفتن افت ناچیز حرکتی می شود و در نهایت ...
مقایسه سمند و ال90
نوع گيربكس : 5 دنده دستی نوع ديفرانسيل : جلو نوع گيربكس : 5 دنده دستی نوع ديفرانسيل : جلو حجم موتور : 1761 سی سیتعداد سيلندر : 4 تعداد سوپاپ : 8 حجم موتور : 1598 سی سیتعداد سيلندر : 4 تعداد سوپاپ : 16 قدرت : 6000/100 (اسب بخار/در دقيقه)گشتاور : 3000/153 (نيوتن متر/در دقيقه) قدرت : 5750/105 (اسب بخار/در دقيقه)گشتاور : 3750/140 (نيوتن متر/در دقيقه) طول : 4410 میلی مترعرض : 1720 میلی مترارتفاع : 1460 میلی متر طول : 4250 میلی مترعرض : 1735 میلی مترارتفاع : 1525 میلی متر حداكثر سرعت : 185 کیلومتر در ساعتشتاب 0 تا 100 : 11.9 ثانیه حداكثر سرعت : 175 کیلومتر در ساعتشتاب 0 تا 100 : 10.2 ثانیه مصرف سوخت : 8.5 ليتر در 100 كيلومترحجم مخزن : 70 ليتر مصرف سوخت : 6.9 ليتر در 100 كيلومترحجم مخزن : 50 ليتر قیمت : 31500000 قیمت: 40000000 اما در مورد سمند سورن باید گفت بدون هیچ شکی برتری ظاهری از ن سمند خواهد بود و اما مشخصات فنی دو خودرو :
مشخصات فني سمند ال ایکس و پایه گازسوز ef7
سمند LX ۱٨۵ کیلومتر در ساعت حداکثر سرعت ۱۱/۹ثانیه شتاب . تا 100 کیلو متر در ساعت XU7JPL3 injection نوع موتور ۱۷٦۱ سی سی حجم موتور ٤- خطی تعداد سیلندر ۱٠٠ اسب بخار در ٦٠٠٠ دور در دقیقه حداکثر قدرت موتور ۱۵۳ نیوتن متر در ۳٠٠٠ دور در دقیقه حداکثر گشتاور انژکتوری چند نقطه ای سیستم انژکتوری بنزین سوپر بدون سرب با اکتان ۹۵ نوع سوخت ٨ تعدادسوپاپ سیستم جرقه دوبل سیستم احتراق Euro2 استاندارد حد آلایندگی کلاچ ۵ دنده دستی شامل یک دیسک ویک صفحه کلاج از نوع دیافراگمی فنری محرک جلو دیفرانسیل ظرفیت 70 لیتر باک بنزین ۵ دسی متر مکعب یا ۵٠٠ لیتر حجم فضای صندوق عقب ٤/٧ لیتر سیستم خنک کننده (حالت خشک) ۵ لیتر روغن موتور (با فیلتر) ۲ لیتر جعبه دنده (حالت خشک) ۱ لیتر روغن هیدرولیک فرمان ٤/۳لیتر مخزن شیشه شوی ٤٨/٠لیتر میزان پر کردن مدار روغن ترمز Total Quartz 7000 10w40 or Total Quartz 5000 نوع روغن موتور AFT DextronII-D نوع روغن هیدرولیک فرمان Dot4 نوع روغن ترمز فرمان فرمان هیدرولیک نوع فرمان دنده شانه ای و پینیون نوع دنده ۱/۳ دور تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان ۱۱ متر قطر دایره چرخش خودرو GEAR BOX 5-Speed manual, BE3/5 (short Neck) تجهیزات الکتریکی اسید سرب نوع باطری ۵۵ آمپر ساعت توان باطری ۱۲ ولت ولتاژ آلترناتور یا دینام سیستم شارژ ٨٠ آمپر آلتر ناتور یا دینام .۹/٠ کیلو ولت استارت ساژم ۲٠٠٠ واحد کنترل الکترونیکی تعلیق سیستم مستقل جلو از نوع Macpherson شامل فنر لول وکمک فنرهای هیدرولیکی یک پارچه همراه با میل موج گیر تعلیق جلو سیستم تعلیق نیمه مستقل عقب ، شامل دو ژامبون ، یک فنر پیچشی به طور عرضی و کمک فنرهای هیدرولیکی تعلیق عقب ترمز ترمز هیدرولیکی بوستر دار دومداره نوع ترمز دیسکی نوع ترمز جلو کاسه ای نوع ترمز عقب ABS ترمز ضد قفلچهار کاناله همراه EBD مدل ترمز ضد قفل --------------------------------------------------------------سمند TU5 هم همون سمند LX ولی کمی تقویت شده--------------------------------------------------------------- سمند LX EF7 حجم موتور 1700 سی سی16سوپاپضرفیت باک برای گاز100 لیتر برای بنزین 66لیترمصرف داخل شهر در 100کیلو متر با گاز8.5 با بنزین 10.9مصرف خارج شهر با گاز 4.2 با بنزین6مصرف سوخت ترکیبی گاز 7.8 بنزین7.8حداکثر سرعت 189اولین موتور پایه گاز سوز جهانپیمایش 1100 کیلومتر با یک مرحله سوخت گیری گاز و بنزینمشخصات موجود در این خودروترمز abs،قفل مرکزی داره، کنترل از راه دور باز کننده دربها داره،سیستم هشدار دهنده سخنگو،شیشه بالابر برقی جلو و عقبآینه های جانبی برقیسیستم ضد سرقتسیستم صوتی سی دیفرمان قابل تنظیم در ارتفاعآنتن برقیاهرم باز کننده درب صندوق عقب از داخلآیینه های جانبی همرنگ بدنهسپر همرنگ بدنهرینگ اسپر آلومینومی مشخصات کاملتر موتور ...
خود رو EF7
مکانيزم به کار رفته در اين موتور سمند EF7به نحوي است که توانسته با وجود حجم موتور و مصرف سوخت کمتر به توان و گشتاور بالاتري حتي نسبت به موتورهاي بنزيني دست يابد. به واسطه طراحي بهينه موتور و نيز استفاده از جديد ترين نوع سامانه مديريت موتور موتور به صورت خودکار سوخت گاز را به عنوان سوخت اصلي انتخاب نموده و با آن روشن مي شود و با اتمام هرکدام از دو سوخت به صورت خودکار عمليات تعويض سوخت در آن انجام مي شود.موتور EF7 در محيط هاي بسيار سرد نيز قابليت روشن شدن با سوخت گاز را داشته و در هيچ شرايطي کارکرد موتور منوط به دسترسي به بنزين نيست. در ضمن بواسطه استفاده از تنظيم کننده هيدروليکي سوپاپ ها در هيچ زماني نيازي به تنظيم فيلر سوپاپ هاي موتور نيست. طراحي اجزاي اين موتور 16 سوپاپ به نحوي صورت گرفته است که به واسطه محاسبات رايانه اي پيچيده سطح صدا و لرزش موتور به خصوص در دور آرام بسيار مطلوب و متناسب با موتورهاي روز دنيا بوده و از نظر سطح دستيابي به استاندارد آلايندگي نيز توانايي اخذ بالاترين استانداردهاي روز اروپا (Euro5) را دارا مي باشد.موتور ملي پروژه اي مشترک بين مرکز تحقيقات موتور ايران خودرو (I.P.C.O) و مرکز تحقيقات موتور آلمان (F.E.V) مي باشد. اين موتور در ميان موتورهاي گازسوز دنيا در ليست 3 موتور برتر و از نظر طراحي در ليست 10 موتور برتر دنيا قرار دارد.مکانيزم تنظيم زمان بندي متغير سوپاپ ها (C.V.V.T) در سمند EF7موتور EF7 نخستين موتور ايراني است که در آن از سيستم زمان بندي متغير سوپاپ ها استفاده شده است. اين سيستم سبب افزايش راندمان موتور شده به نحوي که در دورهاي پايين سبب کاهش مصرف سوخت تا 10 درصد و در دورهاي بالا سبب افزايش قدرت موتور مي شود. مهمترين مزاياي اين سيستم عبارتند از :1- امکان جابجايي زمان باز و بسته شدن سوپاپ هاي ورودي2- بهينه نمودن راندمان در تمامي نقاط کاري موتور3- بالا نگه داشتن مقادير گشتاور د ردورهاي کاري موتور4- کاهش ميزان مصرف سوخت5- کاهش آلودگيدر مورد اين سيستم در مقاله اي که قبلا در سايت گذاشته ام توضيحات کاملي ارائه شده استتلمبه آب صافي روغن و خنک کن روغن در يک مجموعهدر موتور EF7 تلمبه آب صافي روغن و خنک کن روغن در يک مجموعه طراحي شده است که تنها توسط 4يچ و به واسطه يک آب بند به موتور متصل مي باشد مزاياي استفاده از اين قطعه:1- استفاده از يک قطعه به جاي سه قطعه در موتور هاي معمول که اين موضوع باعث کاهش استهلاک و همچنين کاهش تلفات نيروي توليدي موتور و در نتيجه افزايش قدرت خروجي موتور مي شود.2- عدم استفاده از اتصالات و لوله هاي جانبي به دليل اتصال بدون واسطه به موتور اين موضوع باعث حذف خطرات احتمالي ...
موتور ملی اینگونه متولد شد
حدود 11 سال پیش جرقه ی تولید خودرو ملی در ایران خودرو زده شد ، ابتدا شرایط و سخت به نظر می رسید و داشته ها اندک بودند ، قدرت تولید چنین خودرویی وجود داشت اما نه به تنهایی ، شرکت تایوانی ورشکسته ای که در همین زمان در حال طراحی خودرویی روی پلت فرم 405 بود ورشکسته شد و ایران خودرو طرح این شرکت را خریداری کرد ، طرح نقص های بسیاری داشت که محققان مرکز تحقیقات ایران خودرو با همکاری گروه های کره ای ، اتریشی و آلمانی شروع به اصلاح مشکلات و طراحی خودرو ملی کردند . در دل سمند قلبی غیر ایرانی که توسط موسسه PSA فرانسه طراحی شده بود با نام L3 می طپید که خدشه ای بر نام ملی این خودرو بود ، با این حال خودروی ملی معرفی شده باید به بازار عرضه می شد و تا زمانی که موتور ملی کامل شود نیاز بود تا از موتور جایگزین استفاده شود . اینگونه موسسه تحقیقات موتور ایران خودرو با موسسه تحقیقات موتور آلمان شروع به طراحی موتور ملی برای ایران خودرو کردند : ( خانواده موتور EF7 ملی ) · موتور 1.7 لیتری با توان تولید 115 اسب بخار قدرت ( 18 اسب بخار قوی تر از موتور کنونی سمند) با 100 سی سی حجم کمتر در حالت بنزین سوز 20 درصد قوی تر و در حالت گازسوز هم حتی از موتور 97 اسب بخاری کنونی سمند هم قوی تر عمل می کنه . · موتور 1.7 لیتری با توربو چارجر به طور مشترک توسط متخصصان ایرانی و آلمانی طراحی شده که توان تولید حدود 150 اسب بخار قدرت را دارد . · موتور 1.4لیتری کاملا توسط متخصصان ایرانی طراحی شده اما هنوز به تولید نرسیده ، این موتور برای محصولات آینده ایران خودرو در نظر گرفته شده . مقایسه موتور ملی و موتور L3پژو - سیتروئن ( موتور کنونی سمند) موتور ملی موتور L3 موسسه PSA مدل موتور از خانواده EF7 XU7JP/L3 حجم موتور 1.7 لیتر 1.8 لیتر حد اکثر قدرت 115 اسب بخار 97 اسب بخار حداکثر گشتاور 162 نیوتون متر در 3000 دور در دقیقه 153 نیتون متر در 3000 دور در دقیقه قدرت در حالت گازسوز حداکثر افت 6 درصد 108 اسب بخار حداکثر افت از 11 درصد حدود 87 اسب بخار å کل هزینه طراحی و ساخت موتور ملی 80 میلیارد تومان است . محمد زالی مدیر عامل ایپکو گفته : این در حالی است که شرکت های خارجی امتیاز ساخت یک موتور خارجی را با 100 میلیارد تومان به ایران می فروشند . å تا کنون 700 موتور تولید شده که 400 تای آن ها روی سمند نصب شده و آماده فروش هستند ! اکنون روزی 10 تا 15 موتور ملی تولید می شود که بر اساس برنامه ریزی های انجام شده قرار است به 500 هزار موتور در سال برسد . å موتور ملی در سه مدل طراحی شده : موتور 1700 سی سی با تنفس طبیعی که روی سمند نصب می شود – موتور 1700 سی سی ...
مشخصات موتور پژو 405 و سمند و پارس
پژو 5 نسل تولید 0 سنبل شرکت پژو 4 سایز اتاق آبشن های پژو 405 GL GLI GLX SR GR انواع موتور تولید شده برای پژو 405 XU5 XU9 XU7 حجم موتور 1600 CC 2000 CC 1800 CC مشخصه ی موتور B5A D5A L6AL3 LFWL3 LFYL4 توضیحات A سطح آلودگی 5 سیستم سوخت رسانی کاربراتوری B مدل XU5 سفارش ایران A سطح آلودگی 5 سیستم سوخت رسانی کاربراتوری D مدل XU9 سفارش ایران L3 8 سوپاپ A سطح آلودگی 6 سیستم انژکتوری L مدل XU7 سفارش ایران L3 8 سوپاپ W سطح آلودگی F نماد اتحادیه ی اروپا L مدل XU7 سفارش ایران L4 16سوپاپ Y سطح آلودگی F نماد اتحادیه ی اروپا L مدل XU7 سفارش ایرانموتوري كه هم اكنون بر روي خودروهاي 405، سمند و پارس نصب می شود، XU7 با 8 یا 16 سوپاپ می باشد.