فرق تیپ های مزدا 3

  • مزدا 3 در ایران

    مزدا 3 در ایران

    مزدا 3 در ایران <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> پس از مدتی که صحبت از عرضه مدل "مزدا 3" (نسل جدید مزدا 323)  بود سرانجام تولید این مدل از بهار سال 86 در کشورمان آغاز شد و به زودی شاهد حضور آن در خیابان ها خواهیم بود. مناسب دیدیم تا به بررسی "مزدا 3" عرضه شده در کشورمان بپردازیم. این مدل مزدا که چهره ای تهاجمی تر و اسپرت تر از مزدا 323 دارد می تواند جایگاه مناسب تری را در بین جوانان برای خود بدست آورد و کاملا نظرها را به سوی خود جلب کند. البته این را نیز بایستی گفت که طراحی ظاهری مزدا3 بسیار خاص بوده و بر خلاف 323 نمی تواند خودرویی مناسب برای تمام سنین باشد و بایستی طراحی ظاهری آن را جوان پسند دانست. آنچه که در طراحی ظاهری آن جلب توجه می کند استفاده از جزئیات در نمای ظاهری است تا طرح ظاهری خودرو حالتی ساده و یکنواخت نداشته باشد. طرح چراغ های جلو وعقب، لبه های زیر سپرهای جلو و عقب، طرح پروژکتور جلو و چراغ احتیاط سوم در صندوق بار از آن جمله است. در مجموع طراحی ظاهری مزدا3 دارای 3 ویژگی اسپرت بودن ، متفاوت بودن و زیبایی است اما در مقابل همانطور که گفته شد مدل های در نظر گرفته شده خودروهایی جوانگرا محسوب می شوند. مزدا3 در سه تیپ در کشورمان عرضه می شود که مدل های تیپ 1 و 2 آن از نظر ظاهری مشابه هم هستند تنها وجود سقف شیشه ای مدل تیپ2 را از تیپ 1 در نمای ظاهری متمایز می کند. اما مدل تیپ3 با توجه به بهره گیری از مجموعه اسپرت و دارا بودن تفاوت هایی همچون طرح جلو پنجره ، سپر های جلو وعقب ، رکاب های جانبی و اسپویلر روی در صندوق عقب کاملا متمایز از تیپ 1 و 2 است. طراحی داخلی مزدا 323 طرحی ساده و به دور از هرگونه شلوغی و جذاب ترین قسمت آن صفحه نشان دهنده هایش بود اما زمانی که به طراحی داخلی مزدا 3 می نگرید آن را کاملا متحول شده می یابید. نشان دهنده های گنجانده شده در سه صفحه مدور جدا از هم، کنترل تهویه و صفحه نمایش اطلاعات در بخش میانی داشبورد و طرح غربیلک فرمان مجموعه ای بسیار جذاب را ایجاد نموده اند که ظاهری بسیار اسپرت نیز دارد .   از حیث تجهیزات نیز مزدا 3 بسیار فراتر از 323 است و وجود مواردی همچون ایربگ (جلو ، جانبی و پرده ای) جعبه دنده تیپ ترونیک چهار سرعته ، با قابلیت تعویض خودکار و دستی ، ترمزهای دیسکی در چهار چرخ دارای سیستم ضد قفل(ABS) ، فرمان با قابلیت تنظیم زاویه و عمق، سیستم تهویه مطبوع خودکار، بالابرهای برقی پنجره ها ،آیینه جانبی برقی و دارای گرمکن ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع ،ریموت کنترل درها ، کنترل های پخش صوت بر روی فرمان، سیستم قفل دوبل درها ،پخش سی دی و رینگ های آلیاژی 16 اینچی در هر سه تیپ مزدا3 را خودرویی ...



  • مشخصات مزدا 3(تیپ 1و2و3)

    مشخصات مزدا 3(تیپ 1و2و3)

    مزدا 3 جدیدترین محصولی است که توسط شرکت خودروسازی بهمن مونتاژ و عرضه می شود.در سال 2003 كمپاني مزدا (Mazda) اولين نسل مزدا - 3 (Mazda 3) را بعنوان مدل 2004 روانه بازار خودرو هاي كوچك نمود و آنرا جانشيني براي مزدا - 323 (Mazda 323) قرار داد .اين خودرو در پلت فرم سي 1 فورد (Ford C1 Platform) قرار دارد كه از ديگر خودروهاي هم پلت فرم مي توان به فورد - فوكوس (Ford Focus) و ولو - اس 40 (Volvo S40) اشاره كرد. مزدا - 3 در ژاپن با نام الكسا (Alexa) عرضه مي گردد كه از مهمترين رقباي آن بايد از هوندا - آكورد (Honda Accord) و تويوتا - كرولا (Toyota Corolla) نام برد.با هم نگاهی می اندازیم به مشخصات این خودرو ؛موتور و قدرتنوع موتور : 2 لیتر 4 سیلندر خطیحداكثرقدرت : 147 اسب بخاردر6500 دوردردقیقهحداكثر گشتاور : 187 نیوتن متردر4000 دوردردقیقهسوپاپ : 4 عدد در هر سيلندرقطر سيلندر× كورس پيستون : 83.1×87.5 ميلي مترنسبت تراكم : 10.8:1گيربكس : 4 دنده اتوماتيكسوختظرفيت مخزن سوخت 55 ليترنوع سوخت بنزينميزان مصرف سوخت در شهر 8.7 ليتر براي هر 100 كيلومترميزان مصرف سوخت در بزرگراه 6.1 ليتر براي هر 100 كيلومتروزن و ابعاد خارجیوزن : 1340 (كيلوگرم)طول : 4490 (ميلي متر)عرض : 1755 (ميلي متر)ارتفاع : 1468 (ميلي متر)فاصله دو محور : 2640 (ميلي متر)فاصله چرخ های جلو : 1535 (ميلي متر)فاصله چرخ های عقب : 1525 (ميلي متر)ترمز و انتقال قدرتسيستم ترمز ABSنوع انتقال قدرت : ديفرانسيل جلو ابعاد داخلیتعداد سرنشين : 5 (نفر)ارتفاع صندلي جلو : 994 (ميلي متر)ارتفاع صندلي عقب : 951 (ميلي متر)فاصله جلو پاي صندلي جلو : 1065 (ميلي متر)فاصله جلو پاي صندلي عقب : 922 (ميلي متر)پهناي صندلي جلو : 1366 (ميلي متر)پهناي صندلي عقب : 1333 (ميلي متر)پهناي پشتي جلو : 1394 (ميلي متر)پهناي پشتي عقب : 1371 (ميلي متر) امكانات ويژهتنظيم برقي صندلي رانندهشيشه برقيتنظيم برقي فرماندر باز کن باک خودروگرم کن شيشه عقبسيستم کنترل سرعتسيستم تهويه مطبوعسيستم صوتیراديوپخش CDسيستم امنيتیکيسه هواي رانندهکيسه هواي جانبیکيسه هواي سرنشين جلوقفل مرکزیآپشنهاتیپ 1 : دسته دنده PVC ، فرمان پلی ـ اورتان ، رادیو پخش کاست و CDتیپ 2 : سقف شیشه ای (Sun roof) ، دسته دنده چرمی ، فرمان با روکش چرمی ، رادیو پخش CD و CD changer ، گرم کن صندلیتیپ 3 : امکانات تیپ 2 + صندلی ها با روکش چرمی ، برف پاک کن اتوماتیک با حسگر باران ، سپر و جلو پنجره اسپرت ، چراغ جلو با قابلیت روشن ـ خاموش اتوماتیکمشخصات مزدا 3: طول و عرض و ارتفاع: 4490 * 1755 * 1468 ميلي متر وزن خودرو بدون سرنشین: 1340 كيلوگرم موتور: 4 سيلندر خطي حجم موتور: 2000cc نسبت تراکم: 10,8:1 حداکثر قدرت 4/147 اسب بخار در 6500 rpm حداکثر گشتاور: 187 نيوتن متر در 4000 rpm ظرفیت باک: 55 لیتر گيربكس: چهار سرعته اتوماتیک با کنترل الکترونیکی گيربكس ...

  • مقایسه انواع تیپ های خودروی مزدا 3 در ایران

    مشخصات تیپ 1 تیپ 2 تیپ 3 تیپ 3 جدید فرمان پلی اورتان روکش چرمی روکش چرمی روکش چرمی دسته دنده PVC چرمی چرمی چرمی سقف شیشه ای ندارد دارد دارد دارد صندلی ها پارچه ای پارچه ای چرم چرم گرم کن صندلی ندارد دارد دارد دارد سنسور باران ندارد ندارد دارد دارد سنسور نور(چراغ اتوماتیک ) ندارد ندارد دارد دارد پخش کاست دارد ندارد ندارد ندارد CD CHANGER ندارد دارد دارد دارد قابلیت پخش MP3 ندارد ندارد ندارد دارد قابلیت اتصال خروجی صوتی ندارد ندارد ندارد دارد سپر و جلو پنجره اسپرت ندارد ندارد دارد دارد بال عقب ندارد ندارد دارد دارد رکاب اسپرت ندارد ندارد دارد دارد مه شکن جلو ساده ساده اسپرت اسپرت چراغ عقب ساده ساده ساده LED تزئینات جلو داشبورد طوسی طوسی طوسی مشکی صداگیر موتور ندارد ندارد ندارد دارد تزئینات فلزی داخل رنگ تيتانيوم رنگ تيتانيوم رنگ تيتانيوم کروماخیرا گروه بهمن به عرضه محدودی خودروی مزدا ۳ تحت عنوان تیپ ۴ نیز نموده که علاوه بر موارد قید شده در تیپ 3 جدید  دارای DVD ، راهنما بر روی آئینه ها ، دوربین عقب و سنسور پارک نیز می باشد.  

  • مزدا3 جدید

    مزدا3 جدید

    گروه بهمن پس از گذشت بیش از 10 سال از ارائه اولین خودرو سدان خود، مزدا 323 و بعد از دقیقاً 3 سال از ارائه محصول شگفتی ساز مزدا 3 خود، در پی دوباره خوانی این قصه پرطرفدار در ابتدای سال 1389 یک هدیه باشکوه و روز آمد به تمام شیفتگان داستانهایش تقدیم می کند و آن چیزی نیست جز واقعیتی به نام مزدا 3 جدید.   نسل دوم مزدا 3  شرکت مزدا در اوایل قرن بیست و یکم با نگاهی متفاوت به بازار خودرو با در پیش گرفتن استراتژی تازه ای ، به خودروهای سری کامپکت خود جان تازه ای بخشیده و طراحی مزدا 3 به عنوان جایگزین نسل پنجم مزدا 323 و بر مبنای پلت فرم مشترک با فورد بنا نهاده شد. نسل اول مزدا 3 با مفهومی از خود رو کامپکت و اسپرتی متولد شد و هنگامی که در سال 2003  در بازارهای اروپا عرضه شد لذت و کیفیت رانندگی بسیار متفاوتی را به نسبت خودروهای هم کلاس خود ارائه کرد و عملاً انتظارات مشتریان را بسیار بالا برد و با طراحی پویا و دینامیکی ، بالانس عالی ، عملکرد رانندگی و پایداری بسیار مناسب چهره متفاوتی از خود را به نمایش گذاشت و بدین ترتیب توانست مشتریان زیادی را به خود جلب کند. این چهره جدید باعث افزایش تولید و فروش شد به طوری که تاکنون نزدیک به 8/1 میلیون دستگاه از این خودرو در زمان تولید آن به فروش رفته و در واقع از هر 3 مزدای فروخته شده شرکت مزدا، یکی مزدا 3 بوده است که از نظر کیفی، با اذعان کارشناسان و خبرگان صنعت خودرو ، این مدل یکی از برترین خودروهای کامپکت کلاس C شناخته شد و 94 جایزه بین المللی را از سازمانهای مختلف از آن خود کرد. اما با این وجود بازار خودرو به سرعت در حال تغییر است و در این میان رقابت باعث می شود تا موفقیت های امروز ، فردا فروغ چندانی نداشته باشد،  بنابراین لازم است در هر مرحله تکنولوژیهای مطمئن تر و پیشرفته تری بکار گرفته شود. در سال 2009 مزدا، اشتیاق خود را برای توسعه تکنولوژیهای مرتبط با خودرو ، رسیدن به افق های جدید را با معرفی شعار زوم – زوم نشان داد. این معرفی باور طراحان مزدا را بیان می کرد که تنها راه رسیدن به سطوح بالاتری از لذت رانندگی این است که نه تنها باید طراحی ها و عملکردهای خودرو را بالا برند بلکه باید به شدت و حتی سخت تر کارکنند تا عملکردهای زیست محیطی و ایمنی خودرو را نیز با انجام نوآوری های لازم بهبود بخشند و بدین ترتیب با آرمان رسیدن به چنین تغییراتی در بازار مزدا 3 جدید و با هدف خودرو کامپکت و اسپرتی هیجان انگیزی که نهایت لذت رانندگی را ایجاد می کند، پروژه مزدا 3 جدید در دستور کار قرار گرفت. مدیر پروژه مزدا 3 "یوشی یوکی مائدا" اهداف بلند پروازانه ای را برای خودرو بسیار محبوب مزدا بنیاد نهاد ...

  • فرق بین تیپ های پژو 206

    فرق بین تیپ های پژو 206

      قسمت مشخصات فني خودرو تيپ 2 تيپ 3 تيپ 5 (تيپ6 (اتوماتيك  موتور نوع موتور TU3 TU3 TU5 TU5 حجم موتور 1360 cc 1360 cc 1587cc 1587cc قدرت موتور 75 اسب بخار در 5500 دور 75 اسب بخار در 5500 دور 110 اسب بخار در 5800 دور 110 اسب بخار در 5800 دور حداكثر گشتاور 118Nm @ 3400 rpm 118Nm @ 3400 rpm 142Nm @ 4000 rpm 142Nm @ 4000 rpm نوع سوخت  بنزين با اكتان 91 بنزين با اكتان 91 بنزين با اكتان 95 بنزين با اكتان 95 سيستم احتراق احتراق داخلي (جرقه اي) احتراق داخلي (جرقه اي) احتراق داخلي (جرقه اي) احتراق داخلي (جرقه اي) تعداد سوپاپ 8 8 16 16 استاندارد حد آلايندگي Euro III Euro III Euro III Euro III  كارايي حداكثر سرعت (km/h) 170 170 198 190 شتاب صفرتا 100كيلومتر 14.1 ثانيه 14.1 ثانيه 9.6 ثانيه 11.4 ثانيه  مصرف سوخت در 100 كيلومتر  ميانگين مصرف خارج شهر 5.5 ليتر 5.5 ليتر 5.1 ليتر 5.5 ليتر ميانگين مصرف داخل شهر 9.4 ليتر 9.4 ليتر 8.6 ليتر 9.9 ليتر ميانگين مصرف تركيبي 7 ليتر 7 ليتر 6.4 ليتر 7.1 ليتر  سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده) دستي (MA5N) دستي (MA5N) دستي (MA5N) اتوماتيك (AL4) كلاچ تك صفحه اي خشك - مكانيكي تك صفحه اي خشك - مكانيكي تك صفحه اي خشك - مكانيكي هيدروليكي و الكترونيكي سيستم فرمان نوع فرمان هيدروليكي هيدروليكي هيدروليكي هيدروليكي تعداد چرخش قفل به قفل فرمان ...

  • مزدا

    گروه بهمن پس از گذشت بیش از 10 سال از ارائه اولین خودرو سدان خود، مزدا 323 و بعد از دقیقاً 3 سال از ارائه محصول شگفتی ساز مزدا 3 خود، در پی دوباره خوانی این قصه پرطرفدار در ابتدای سال 1389 یک هدیه باشکوه و روز آمد به تمام شیفتگان داستانهایش تقدیم می کند و آن چیزی نیست جز واقعیتی به نام مزدا 3 جدید.                                           نسل دوم مزدا 3  شرکت مزدا در اوایل قرن بیست و یکم با نگاهی متفاوت به بازار خودرو با در پیش گرفتن استراتژی تازه ای ، به خودروهای سری کامپکت خود جان تازه ای بخشیده و طراحی مزدا 3 به عنوان جایگزین نسل پنجم مزدا 323 و بر مبنای پلت فرم مشترک با فورد بنا نهاده شد. نسل اول مزدا 3 با مفهومی از خود رو کامپکت و اسپرتی متولد شد و هنگامی که در سال 2003  در بازارهای اروپا عرضه شد لذت و کیفیت رانندگی بسیار متفاوتی را به نسبت خودروهای هم کلاس خود ارائه کرد و عملاً انتظارات مشتریان را بسیار بالا برد و با طراحی پویا و دینامیکی ، بالانس عالی ، عملکرد رانندگی و پایداری بسیار مناسب چهره متفاوتی از خود را به نمایش گذاشت و بدین ترتیب توانست مشتریان زیادی را به خود جلب کند. این چهره جدید باعث افزایش تولید و فروش شد به طوری که تاکنون نزدیک به 8/1 میلیون دستگاه از این خودرو در زمان تولید آن به فروش رفته و در واقع از هر 3 مزدای فروخته شده شرکت مزدا، یکی مزدا 3 بوده است که از نظر کیفی، با اذعان کارشناسان و خبرگان صنعت خودرو ، این مدل یکی از برترین خودروهای کامپکت کلاس C شناخته شد و 94 جایزه بین المللی را از سازمانهای مختلف از آن خود کرد. اما با این وجود بازار خودرو به سرعت در حال تغییر است و در این میان رقابت باعث می شود تا موفقیت های امروز ، فردا فروغ چندانی نداشته باشد،  بنابراین لازم است در هر مرحله تکنولوژیهای مطمئن تر و پیشرفته تری بکار گرفته شود. در سال 2009 مزدا، اشتیاق خود را برای توسعه تکنولوژیهای مرتبط با خودرو ، رسیدن به افق های جدید را با معرفی شعار زوم – زوم نشان داد. این معرفی باور طراحان مزدا را بیان می کرد که تنها راه رسیدن به سطوح بالاتری از لذت رانندگی این است که نه تنها باید طراحی ها و عملکردهای خودرو را بالا برند بلکه باید به شدت و حتی سخت تر کارکنند تا عملکردهای زیست محیطی و ایمنی خودرو را نیز با انجام نوآوری های لازم بهبود بخشند و بدین ترتیب با آرمان رسیدن به چنین تغییراتی در بازار مزدا 3 جدید و با هدف خودرو کامپکت و اسپرتی هیجان انگیزی که نهایت لذت رانندگی را ایجاد می کند، پروژه مزدا 3 جدید در دستور کار قرار گرفت. مدیر پروژه مزدا 3 "یوشی یوکی مائدا" اهداف بلند پروازانه ای را برای خودرو بسیار محبوب ...

  • معرفی کامل سایپا 131(اطلاعات کامل+تصاویر(عکس ها))

    سایپا 131 در واقع فیس لیفت(نمونه ی تغییر یافته) خودروی سایپا صبا یا همان کیا پراید است.این خودرو در بخش سپر جلو تغییراتی یافته و راهنما ها از سپر جلو به چراغ های جلو انتقال یافته و به جای آن پروژکتور قابل سفارش است.قوای فنی همانند قبل 1300 سی سی با قدرت 63 اسب بخار است و مصرف میانگین سوخت 8.8 لیتر است که هم اکنون در برابر خودرو های هم کلاس خودش بسیار بالاست.هم اکنون به صورت استاندارد در سایپا 131 ایموبیلایزر وجود دارد و  کیسه ی هوا در سایپا 131 قابل سفارش است.کاسه ی چراغ عقب سایپا 131 نیز به مدل های جدیدی تغییر یافته است رنگ و نوع آن تغییر کرده است.سایپا 131 در رنگ ها ی زرشکی،توسی،لیمویی،نوک مدادی و نقره ای قابل سفارش است و در تیپ های:1. STعادی بدون هیدرولیک و ای بی اس2. LXعادی با هیدرولیک بدون ای بی اس3. SLبدون هیدرولیک با ای بی اس4. SXبا هیدرولیک و با ای بی اس5. EXفول آپشن باهیدرولیک و ای بی اس و ایربگ(کیسه هوای ایمنی)وجود دارد.بدنه سایپا 131  تقویت شده و رینگ های آن تغییر کرده است.کابین این خودرو به روز شده و داشبورد و کنسول آن بسیار بهتر و به روز تر شده است و کابین آن با 111 و 141 جدیدو 132 جدید یکی است.کنسول این خودرو بسیار بهتر از لوبو و ام وی ام 110  است و کیفیت آن بیشتر است.کولر های سایپا 131 نسبت به سایپا صبا تغییر کرده است و دریچه های آن دایره ای شکل است همچنین ضبط صوت آن سی دی خور با پورتUSBاست.امکانات ثابت در تیپ ها:· بدنه تقویت شده· داشبورد جدید· صندلی جدید با امکان تنظیم ارتفاع· رودریهای جدید· قفل مرکزی· رادیو CDباپورتUSB· چراغ مه شکن عقب· سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر· کمربند جلو قابل تنظیم· ریموت کنترل· درب باز کن عقب· امکانات متغیر و آپشنال:· ایربگ· ای بی اس· فرمان هیدرولیک· رینگ آلومینیومیانواع تیپ ها و رنگ ها ی سایپا 131:عکس های سایپا 131، داخل سایپا 131،تصاویر و عکس های پراید 131،پراید 131،درباره ی پراید 131،قیمت سایپا 131،سایپا 131 از بیرون،تصاویر سایپا  131 ،فرق بین سایپا صبا و سایپا131،عکس های خودرو ی پراید 131،عکس از سایپا 131،تغییرات در پراید 131،تصاویر سایپا 131،نمای سه بعدی سایپا 131،رنگ های سایپا 131 ، تیپ های سایپا 131

  • تفاوت انواع تیپ های پژو 206 ( هاچ بک و صندوقدار)

    - پژو ۲۰۶ تیپ ۲ این خودرو از موتور ۱.۴ لیتری ۷۵ اسب بخاری بهره می برد. این موتور به TU3 مشهور است. ترمزها در جلو دیسکی و در عقب کاسه ای هستند. سیستم تهویه مطبوع دستی است. مدل های قبل از 89 ترمز ABS هم ندارد. - پژو ۲۰۶ تیپ 3 موتور و گیربکس تیپ 3 همان تیپ 2 است و فقط برخی امکانات ایمنی و رفاهی بیشتر شده است. ترمز ABS , EBD , EBA ایربگ های راننده و سرنشین ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ، شیشه بالابرهای برقی عقب و سی دی پلیر ار امکانات آن است. - پژو ۲۰۶ تیپ 5 از موتور قدرتمند TU5 بهره می برد که نزدیک به 35 اسب بخار از TU3 قوی تر است. موتور 110 اسب بخار قدرت دارد 1600 سی سی و 16 سوپاپ می باشد. ترمز در جلو و عقب دیسکی است. تمام امکانات ایمنی و رفاهی تیپ 3 را دارد. - پژو ۲۰۶ تیپ 6 تنها تفاوت این تیپ با تیپ 5 در گیربکس آن می باشد. تیپ 6 از گیربکس اتوماتیک 4 دنده تیپ ترونیک بهره می برد. مصرف سوخت آن از تیپ 5 بیشتر است. شتاب آن از تیپ 5 کمتر است.   - پژو ۲۰۶ صندوقدار یا همان SD تیپ V20 همان تیپ 2 اما صندوقدار می باشد. سیستم موتور و گیربکس و امکانات آن هیچ تفاوتی با تیپ 2 ندارد و فقط وزن آن 25 کیلوگرم سنگین تر است. - پژو ۲۰۶ صندوقدار V1 این مدل از موتور TU5 1600 cc بهره می برد. یعنی موتور و گیربکی تیپ 5 اما امکانات رفاهی و ایمنی آن در رده تیپ 2 است. - پژو ۲۰۶ صندوقدار V2 این خودرو دقیقا مشابه V1 است با این تفاوت که گازسوز شده است. و 5 اسب بخار از توان حالت بنزین سوز موتور کاسته است. مخزن فولادی 60 لیتری گاز این خودرو بیش از 100 کیلوگرم به وزن آن افزوده است. ضمنا بخاطر این مخزن فضای صندوق عقب بسیار محدود شده است. - پژو ۲۰۶ صندوقدار V10 V10 همان V2  است که مخزن گاز آن ظرفیت بیشتری دارد مخزن گاز این مدل 85 لیتری است که مجموعا وزن خودرو را به 1219 کیلوگرم رسانده است. - پژو ۲۰۶ صندوقدار V8 V8 دقیقا همان تیپ 5 صندوقدار است. همان موتور و همان امکانات. البته شتاب آن از تیپ 5 کمتراست. این شتاب از 9.6 ثانیه در تیپ 5 به 11.4 ثانیه رسیده است . هندلینگ هم طبیعتا ضعیف تر از تیپ 5 است و سواری آن خیلی تفاوتی با تیپ 5 ندارد. - پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 V9 دقیقا همان تیپ 6 است با همان موتور و گیربکس و همان امکانات. شتاب v9 هم از تیپ 6 پائین تر است .

  • پاسخ به سوالات خودرویی (از 10 مرداد تا 18 تیر 90)

    پاسخ به سوالات خودرویی (از 10 مرداد تا 18 تیر 90)

    پاسخ به سوالات خودرویی (از 10 مرداد تا 18 تیر 90) اشکان salam khaste nabashid az webloge khoobo mofide shoma sepas gozaram.khahesh mikonam man ra be tore vazeh komakam konid. man ghasde kharide ye khodroye khoobo imeni va ba keyfiate sakhte khoob va ba sarfe ra daram az beyne khodrohaye L90(e2)-pars elx-megan 1600 kodam ra be man pishnahad mikonid ke nesbat be gheymatash balatarin arzesh ra dashte bashad? aya L90 va megan1600 baz ham dar chand mahe ayande geran mishavad?ba tashakor دوشنبه ۱۰ مرداد1390 جواب : تندر ۹۰ مدل E2 و مگان 1600 هر دو خودروهای با کیفیت و خوبی هستند. نکته اصلی موضوع قیمت این خودروهاست. در حال حاضر مگان 1600 قیمتی حدود 29 میلیون و تندر 90 مدل E2 حدود 15.700.000 تومان و پارس ELX حدود 22 میلیون دارد. اگر قیمت تا سقف 29 میلیون برای خرید خودرو برای شما قابل پرداخت است من به شما مگان 1600 را پیشنهاد می کنم و در غیر اینصورت تندر 90 مدل E2. من شخصا پارس ELX را پیشنهاد نمی کنم.  مجتبی  سلاممنظور از اصطلاحات On-Raod و Off -Road در مورد خودروی پرادو چیست؟  یکشنبه 9 مرداد1390 جواب :اصطلاح Off-road خودرو با قابلیت های ویژه برای مسیرهای ناهموار و اصطلاح On-road خودرو برای مسیرهای هموار و ناهموار گفته می شود.  تفاوت مدل on-road و off-roadدر پرادو:در مدل on-road تعداد 14 بلندگو ولی off-road تعداد 9 بلندگودر مدل on-road کروز کنترل هوشمند وجود دارد ولی در مدل off-road این اپشن وجود ندارهدر مدل on-road تعداد 3 دوربین ولی off-road تعداد 4 دوربیندر مدل on-road سیستم GPS و مانیتور 7 اینچی وجود داره ولی off-road ندارهسیستم کمکی پارک در on-road وجود داره ولی off-road نداره.در کل مدل فول اپشن on-road هستش که گران تر هستش یک نمونه کاتالوگ پرادو ۲۰۱۱ را نیز در لینک زیر قرار داده ام که  تفاوت مدل on-road و off-roadدر آن دقیقتر مشخص گردیده است. کاتالوگ پرادو حاتمی  سلام به نظر شما با ۴۰ میلیون چه ماشینی بخرم؟ممنون شنبه 8 مرداد1390 جواب : در محدوده ۴۰ میلیون خودروی صفر : دقیقا با مبلغ 40 میلیون تومان خودروی صفر نداریم اما کارکرده در این محدوده به شرح زیر موجود است. خودروی کارکرده : ام جی ۵۵۰ مدل ۲۰۱۰- سراتو مدل ۲۰۱۰- اسپورتیج مدل ۲۰۰۸- هیوندایی I30 مدل 2011- تویوتا کمری مدل 2007- اپیتما مدل 2009- ویتارا دنده ای ۸۸-۸۹ پیشنهاد : اگر در محدوده ۴۲ تا ۴۴ میلیون بتوانید خریداری نمائید خودروهای صفر مانند ویتارا دنده ای - هیوندای I30 - ام جی 550 - اپتیما - ماکسیما اتوماتیک قابل خریداری است و اگر دقیقا 40 میلیون تومان بودجه دارید پیشنهاد اول من برای کارکرده در سواری سراتو و سپس I30 و در شاسی بلند اسپورتیج است. علی مهردادیان سلام من یک سمند ال ایکس دوگانه سوز دارم، با موتور xu7 (که صفر خریدم و 3000 تا کار کرده) ، مدتی هست که این موتور های ef7 رفته توی فکرم که آیا فرق چشمگیری با هم دارند یا نه(از نظر قدرت و شتاب و صدا )؟ ef7 موقع کولر ...