فروش مزدا

  • مشخصات سواري مزدا 3

    مشخصات سواري مزدا 3

       



  • فروش آقساطی مزدا3 جدید

    فروش اقساطی ویژه مزدا۳ جدید اقساط ۱ساله-تحویل فوری

  • لیست قیمت روز محصولات گروه بهمن

    لیست قیمت روز محصولات ایران خودرو لیست قیمت روز محصولات سایپا لیست قیمت روز محصولات گروه بهمن لیست قیمت روز محصولات پارس خودرو لیست قیمت روز محصولات کرمان خودرو لیست قیمت روز انواع مدلهای پژو 405 و پارسلیست قیمت روز انواع مدلهای پژو 206 لیست قیمت روز خودروهای وارداتی اطلس خودرو کیالیست قیمت روز خودروهای وارداتی معین موتور(پورشه)لیست قیمت روز خودروهای وارداتی رامک خودرو سانگ یانگلیست قیمت روز خودروهای وارداتی آسان موتور هیونداییلیست قیمت روز مدیران خودرو MVMلیست قیمت روز زاگرس خودرو پروتونلیست قیمت روز محصولات رنو – نگین خودرو لیست قیمت روز خودروهای وارداتی تویوتا ولکسوسلیست فیمت روز خودروهای وارداتی بی ام و BMWلیست قیمت روز خودروهای وارداتی مازراتیلیست قیمت روز خودروهای وارداتی مرسدس بنز قیمت خودرو+قیمت روز خودرو+قیمت ماشین +قیمت روز ماشین +قیمت اتوموبیل +قیمت روز اتومبیل +جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی +تازه ترین قیمت خودروهای وارداتی+جدیدترین قیمت خودروهای داخلی +تجارت خودرو +آخرین قیمت خودروهای تولید داخل +قیمت های امروز خودرو وماشین +قیمت خودرو در بازار آزاد +قیمت روز خودرو در بازار آزادجدیدترین قیمتهای محصولات گروه بهمن ؛جدیدترین قیمت, قیمت خودرو, قیمت اتومبیل, جدیدترین قیمت مزدا3, مزدا2, کابرا, قیمت لحظه ای خودرو, لیست قیمتهای گروه بهمن, mazda3, mazda2, kabera+قیمت روز مزدا 3 +قیمت روز مزدا 2 +قیمت روز مزدا 3 تیپ 1 صندوقدار +قیمت روز مزدا 3 تیپ 2 صندوق دار +قیمت  روز مزدا 3 تیپ 3 صندوقدار+قیمت روز مزدا3 تیپ1 هچ بک +قیمت روز مزدا3 تیپ 3 هاچ بک +قیمت روز مزدا3 تیپ 4 فول +قیمت روز مزدا 2 فول +قیمت روز وانت مزدا 2 کابین دوگانه سوز +قیمت روز ون FAW دوگانه سوز +قیمت روز ایسوزو 5.2 تن +قیمت روز ایسوزو 6 تن +قیمت روز مینی بوس 20 نفره سحر +قیمت روز کشنده BMC جفت محور +قیمت روز BMC شاسی کمپرسی ومیکسر +قیمت روز FAW 420 کشنده دومحوره +قیمت روز وانت کاپرا تک کابین +قیمت روز وانت کاپرا دو کابین

  • لیست قیمت محصولات گروه بهمن

    نوع خودرو قیمت(ریال)   توضیحاتسواری مزدا ۳ جدید صندوقدار تیپ۱ ۵۱۶.۵۴۳.۰۰۰ روش فروش فعال نمی باشدسواری مزدا ۳ جدید صندوقدار تیپ۲ ۵۴۲.۲۸۱.۰۰۰ فقط در خصوص تکمیل وجه خرید مشارکتی از محل امانیسواری مزدا ۳ جدید صندوقدار تیپ۳ ۵۷۶.۶۵۰.۰۰۰ فقط در خصوص تکمیل وجه خرید مشارکتی از محل امانیسواری مزدا ۳ جدید هاچ بک تیپ۱ ۵۰۲.۹۵۳.۰۰۰ روش فروش فعال نمی باشدسواری مزدا ۳ جدید هاچ بک تیپ۳ ۵۸۸.۹۲۷.۰۰۰ فقط در خصوص تکمیل وجه خرید مشارکتی از محل امانیسواری مزدا ۲ وانت کاپرا دو دیفرانسیل ۳۰۴.۲۵۰.۰۰۰ فقط ازمحل امانیوانت کاپرا تک دیفرانسیل ۲۷۰.۹۴۰.۰۰۰ فقط ازمحل امانیوانت مزدا تک کابین (بنزینی) ۱۵۹.۷۶۲.۰۰۰ فقط ازمحل امانیوانت مزدا دوکابین (بنزینی) ۱۸۰.۲۱۹.۰۰۰ فقط ازمحل امانیوانت مزدا تک کابین(دوگانه سوز) ۱۷۵.۱۶۹.۰۰۰ فقط ازمحل امانیوانت مزدا دو کابین(دوگانه سوز)  ۱۹۴.۳۰۱.۰۰۰ فقط ازمحل امانیسیبا ون ۲۸۵.۰۰۰.۰۰۰ روش فروش فعال می باشد

  • فلاپ اسپرت مزدا 323

    فلاپ اسپرت مزدا 323

    مزدا ۳۲۳ اسپرت فلاپ های موجود سپر جلو در دو مدل - سپر عقب در دو مدل - رکاب - بال - زیر سپر جلو - زیر سپر عقب سپر جلو طرح نیو دیزاین سپر جلو طرح سن سپر عقب لیپ + بال سپر عقب ساده بلند رکاب ساده زیر سپر جلو مزدا 323 خرید - مزدا 323 فروش - تیونینگ مزدا 323 - اسپرت مزدا 323 - فلاپ مزدا 323 - کاپوت اسپرت مزدا 323 - کاپوت مزدا 323 - فلاپ رکاب مزدا 323  - سپر اسپرت مزدا 323 - سپر عقب اسپرت مزدا 323  - تغییر رنگ مزدا 323 -

  • مقایسه مزدا 3 و رنو مگان

    مقایسه مزدا 3 و رنو مگان

    دو خودرویی که همزمان با هم وارد بازار کشور شدند و رقابت تنگاتنگی در قیمت داشتند ولی مزدا بلافاصله با ارائه مدل بهینه سازی شده با عنوان نیو مزدا 3 ( New Mazda 3 ) گوی سبقت را از رقیب خود ربود و در فروش و قیمت از آن پیشی گرفت. حال چرا با وجود اینکه رنو نیز مدل بهینه سازی شده رنو مگان را با عنوان نیو رنو مگان ( New Renault Megan) ارائه کرده ، این محصول توسط پارس خودرو ارائه نمی شود ؟ باید از مسئولان این شرکت پرسید؟به هر به نطر می رسد با ارائه محصول جدید و بهینه سازی شده رنو مگان که به صورت وارداتی به تعداد کم وارد کشور شده است ، توسط پارس خودرو ، بار دیگر موقعیت فروش مزدا 3 به خطر بیافتد و یکه تازی آن در بازار داخل پایان یابد و شاید این حباب قیمت کاذب آن نیز برای یک خودروی 4 سیلندر فرو بریزد.حال با مقایسه اطلاعات فنی این دو خودرو می بینیم که حتی مدل قبلی رنو مگان نیز اختلاف چندانی با مزدا 3 در توانایی های حرکتی ندارد و از سیستم فنربندی نرم تر ، ابعاد بزرگتر ، ورود سر و صدای کمتر به کابین و ... برخوردار است و اینکه رنو قافیه را به مزدا در بازار خودروهای سدان 4 سیلندر متوسط باخته را باید کم کاری مسئولان پارس خودرو در عدم ارائه محصول بهینه سازی شده و فیس لیفت مگان دانست.و اما مقایسه فنی این دو خودرو :             نوع گيربكس : 5 دنده اتوماتیک  تیپ ترونیکنوع ديفرانسيل : جلو نوع گيربكس : 4 دنده اتوماتیک نوع ديفرانسيل : جلو                 حجم موتور : 1999  سی سیتعداد سيلندر : 4 تعداد سوپاپ : 16 حجم موتور : 1998  سی سیتعداد سيلندر : 4 تعداد سوپاپ : 16 قدرت : 6500/147  (اسب بخار/در دقيقه)گشتاور : 4500/187  (نيوتن متر/در دقيقه) قدرت : 6000/132  (اسب بخار/در دقيقه)گشتاور : 4250/188  (نيوتن متر/در دقيقه) طول : 4490  میلی مترعرض : 1755  میلی مترارتفاع : 1468  میلی متر طول : 4498  میلی مترعرض : 1777  میلی مترارتفاع : 1460  میلی متر حداكثر سرعت : 210  کیلومتر در ساعتشتاب 0 تا 100 : 9.2  ثانیه حداكثر سرعت : 202  کیلومتر در ساعتشتاب 0 تا 100 : 9.4  ثانیه مصرف سوخت : 8.4  ليتر در 100 كيلومترحجم مخزن : 55  ليتر مصرف سوخت : 8.2  ليتر در 100 كيلومترحجم مخزن : 60  ليتر ایربگ : راننده-سرنشین-جانبی-پرده ای، مجموعأ 6 ایربگ ترمزها و کنترلرها : جلو دیسکی خنک شونده-عقب دیسکی- EBA- EBD-ABS-تهویه مطبوع : کنترل اتوماتیک دوگانه صندلی : دستی-گرمکن صندلی های جلو- چرمی - تنطیم ارتفاع- پشت سری فعالشیشه ها : برقی آینه : برقی، گرمکن ، تاشوندگی برقیچراغ ها : هالوژنی- تنطیم ارتفاع چراغ های جلو- مه شکن جلو و عقب- عقب LED- جلو زنون با قابلیت چرخش در پیچ ها و روشن کردن داخل پیچ- روشن و خاموش شدن و سیستم شستشوی ( سفارشی )سایر امکانات ...

  • وانت مزدا طرح 2

    شرایط فروش اقساطی خودرو نیو مزدا تیپ ۳-مزدا ۲ تیپ ۱- نیو مزدا هاچ بک تیپ ۱- وانت مزدا تک کابین و دو کابین

  • مزدا3 جدید

    مزدا3 جدید

    گروه بهمن پس از گذشت بیش از 10 سال از ارائه اولین خودرو سدان خود، مزدا 323 و بعد از دقیقاً 3 سال از ارائه محصول شگفتی ساز مزدا 3 خود، در پی دوباره خوانی این قصه پرطرفدار در ابتدای سال 1389 یک هدیه باشکوه و روز آمد به تمام شیفتگان داستانهایش تقدیم می کند و آن چیزی نیست جز واقعیتی به نام مزدا 3 جدید.   نسل دوم مزدا 3  شرکت مزدا در اوایل قرن بیست و یکم با نگاهی متفاوت به بازار خودرو با در پیش گرفتن استراتژی تازه ای ، به خودروهای سری کامپکت خود جان تازه ای بخشیده و طراحی مزدا 3 به عنوان جایگزین نسل پنجم مزدا 323 و بر مبنای پلت فرم مشترک با فورد بنا نهاده شد. نسل اول مزدا 3 با مفهومی از خود رو کامپکت و اسپرتی متولد شد و هنگامی که در سال 2003  در بازارهای اروپا عرضه شد لذت و کیفیت رانندگی بسیار متفاوتی را به نسبت خودروهای هم کلاس خود ارائه کرد و عملاً انتظارات مشتریان را بسیار بالا برد و با طراحی پویا و دینامیکی ، بالانس عالی ، عملکرد رانندگی و پایداری بسیار مناسب چهره متفاوتی از خود را به نمایش گذاشت و بدین ترتیب توانست مشتریان زیادی را به خود جلب کند. این چهره جدید باعث افزایش تولید و فروش شد به طوری که تاکنون نزدیک به 8/1 میلیون دستگاه از این خودرو در زمان تولید آن به فروش رفته و در واقع از هر 3 مزدای فروخته شده شرکت مزدا، یکی مزدا 3 بوده است که از نظر کیفی، با اذعان کارشناسان و خبرگان صنعت خودرو ، این مدل یکی از برترین خودروهای کامپکت کلاس C شناخته شد و 94 جایزه بین المللی را از سازمانهای مختلف از آن خود کرد. اما با این وجود بازار خودرو به سرعت در حال تغییر است و در این میان رقابت باعث می شود تا موفقیت های امروز ، فردا فروغ چندانی نداشته باشد،  بنابراین لازم است در هر مرحله تکنولوژیهای مطمئن تر و پیشرفته تری بکار گرفته شود. در سال 2009 مزدا، اشتیاق خود را برای توسعه تکنولوژیهای مرتبط با خودرو ، رسیدن به افق های جدید را با معرفی شعار زوم – زوم نشان داد. این معرفی باور طراحان مزدا را بیان می کرد که تنها راه رسیدن به سطوح بالاتری از لذت رانندگی این است که نه تنها باید طراحی ها و عملکردهای خودرو را بالا برند بلکه باید به شدت و حتی سخت تر کارکنند تا عملکردهای زیست محیطی و ایمنی خودرو را نیز با انجام نوآوری های لازم بهبود بخشند و بدین ترتیب با آرمان رسیدن به چنین تغییراتی در بازار مزدا 3 جدید و با هدف خودرو کامپکت و اسپرتی هیجان انگیزی که نهایت لذت رانندگی را ایجاد می کند، پروژه مزدا 3 جدید در دستور کار قرار گرفت. مدیر پروژه مزدا 3 "یوشی یوکی مائدا" اهداف بلند پروازانه ای را برای خودرو بسیار محبوب مزدا بنیاد نهاد ...

  • تست رانندگی با مزدا 3 جدید

    تست رانندگی با مزدا 3 جدید

      مزدا 3 شناخته شده ترین و پر فروش ترین ساخته های مزدا در جهان است . به همین انگیزه نسل نو این ماشین نه تنها میبایست ادامه دهنده راه نسل پیشین که باید اتومبیلی با کیفیتی برتر از نسل پیشین نیز باشد ، با این حال پرسشی که برای بسیاری از دوستداران این اتومبیل به ویژه پس از دیدن نمای جانبی مدل هاچ بک نسل نو مزدا 3 پیش می آید ، این است که آیا این ماشین یک مدل بهینه سازی شده (فیس لیفت ) از همان مزدا 3 نسل پیشین است و یا سخن از اتومبیلی کاملاً نو در میان است ؟ به همین دلیل در آغاز سخن باید یاد آور شویم که نسل نو مزدا 3 در بر دارنده یک اتومبیل کاملاً نو است ، ماشینی که شاید بتواند چون نسل پیشین مزدا 3 بسیاری از رقبا را بر سر جای خود نشاند . از ویژگی راه های جدید بازاریابی مزدا در اروپا این است که نمایندگیهای این خودرو ساز چند روز پیش از معرفی رسمی این ماشین شبی را با نام ( شب مزدا 3 ) برای آشنایان و دوستداران مزدا ترتیب داده بودند . بدین روی چندی پیش مزدا 3 طی مراسمی در نمایندگی های مزدا به دوستداران ویژه معرفی شد . نوشتاری که در زیر میخوانید ، نخستین آزمایش رانندگی نگارنده با نسل نو مزدا 3 است . بدنه : با اینکه نسل نو مزدا 3 روی پلیت فرم نسل پیشین این اتومبیل ساخته شده ، اما 90 درصد از قطعات شاسی نسل نو این ماشین نسبت به نسل پیشین بهینه سازی شده اند . از سوی دیگر وزن شاسی نسل نو نسبت به نسل پیشین 15 کیلوگرم سبک تر شده است . ناگفته نماند که در شاسی نسل پیشین تنها 12 درصد فولاد با مقاومت بالا به کار رفته بود در حالی که درصد به کارگیری این گونه فولاد در شاسی نسل نو 28 درصد افزایش یافته شد . بد نیست بدانید که به کارگیری تنها یک کیلوگرم فولاد سبک و با مقامت بالا در جای درست ، میتواند جایگزین 3 کیلوگرم فولاد سنگین وزن شود . مهندسان مزدا برای بالاتر بردن مقاومت پیچشی این اتومبیل در برخی از نقاط شاسی نسل نو فاصله نقطه جوش های شاسی را از 100 میلیمتر در نسل پیشین به 30 تا 60 میلیمتر در نسل کنونی کاهش داده اند . بیشترین دگرگونی های طراحی مزدا 3 ، در نمای جلو این ماشین به چشم میخورد . در این نما به ویژه جابه جایی جلو پنجره 5 گوش و خندان این اتومبیل از بالای سپر به زیر سپر در جایی که باد گیر سپر جای دارد ، فرم اسپرت ویژه ای به نمای جلو بخشیده است . به گفته مزدا با اینکه فرم جلو پنجره تا اندازه ای بزرگ به چشم می آید ، اما در این اتومبیل راه ورود هوا به موتور نسبت به مدل پیشین کوچکتر شده سات . این جلو پنجره هم چنین در بردارنده دریچه ای بوده که در سرعت بالا برای پیشگیری از گردش بالای پروانه و بالاتر رفتن مقاومت بدنه در برابر باد باز میشود . فرم کلی چراغ ها و چراغهای ...

  • مشخصات فنی خودرو مزدا2 (Mazda 2)

    شرکت مزدا برای نسل جدید این خودرو دو پیشرانه 1.3 و 1.5 لیتری بنزینی جدید را در کنار گیربکس های 5 دنده دستی ، 4 دنده اتوماتیک و CVT در نظر گرفته است . گیربکس های توربو دیزل 1.4 و 1.6 لیتری نیز در کنار تنوع بنزینی ها روی مزدا 2 قرار گرفته اند . مزدا 2 تا کنون در شهر والنسیای اسپانیا به تولید می رسید اما با عرضه این نسل از مزدا 2 شرکت مزدا تصمیم گرفت تا تولید آن را به سایت تولیدی اش در هیروشیما باز گرداند . این خودرو همچنین مدتی پیش به عنوان برترین خودرو سال 2008 انتخاب شد. در ادامه مطلب به بررسی دقیق مدلی که قرار است در ایران توسط گروه بهمن عرضه شود خواهیم پرداخت : طراحی پویا و به روز : شرکت مزدا از ابتدا میدانست به چه چیزی در طراحی دل 2008 این خودرو نیاز دارد ; طراحی اسپرت ، تازه و متفاوت برای مشتریان . تیم طراحی مزدا 2 در طول 18 ماه طرح ها و ایده های گوناگونی را برای این خودرو ارائه کردند اما هیچ کدام طرح مورد نظر مدیر این تیم طراحی نبود ، لذا ایده های از سر گرفته شدند . مدیریت این تیم طراحی که پیش تر Mazda RX-8 را نیز طراحی کرده بود اعتقاد دارد که طراحی یک خودرو باید از روی یک کاغذ سفید آغاز شود و هسته ی مرکزی طرح روی آن گسترش یابد ، از همین رو طراحی مزدا 2 با هسته ی اسپرت بودن و خشونت در نمای ظاهری به گونه ای که یادآور جت های جنگنده باشد صورت گرفت و در سال 2005 طراحی 2 کانسپت از این خودرو به پایان رسید که مزدا ساسو از بین این کانسپت ها در نمایشگاه 2005 فراکفورت به نمایش در آمد . طراحی پویا و قدرتمند در عین ابعاد کوچک خودرو این خودرو از نمای جلوی خودرو با استفاده از استایل چراغ های مدل های اسپرت مزدا از جمله RX-8 مشهود است و جلوپنجره کوچک این خودرو نیز در هماهنگی کامل با دیگر اجزا بخش جلو خودرو قرار دارد . طراحی نمای کنار در عین سادگی استایل اسپرت خاصی به خودرو بخشیده و نمای عقب با چراغ های بادامی که روحیه ای خشن در کنار اسپرت بودن را به بیننده القا می کنند تکمیل شده است .مشخصات فنی مزدا ۲ (مدلی که قرار است در ایران و توسط گروه بهمن عرضه شود ) حجم موتور : ۱۵۰۰ سی سی تعداد سیلندر : ۴ حداکثر قدرت : ۱۰۱ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه طول : ۳۸۵۵ میلی متر عرض : ۱۶۹۵ میلی متر ارتفاع : ۱۴۷۵ میلی متر شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۱۰ ثانیه حداکثر سرعت : ۲۲۰ کیلومتر در ساعتحجم باک : ۴۲ لیتر متوسط مصرف سوخت : ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتراستاندارد : یورو ۴ سیستم ترمز مزدا 2 در کنار سیستم های ABS ،EBD و ترمز کمکی EBA تامین کننده بخش فنی امنیت خودرو هستند . سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع فنر پیچشی است . امکانات ، آپشن ها و قابلیت ها : مزدا 2 در ایران با امکاناتی ...