قیمت انواع موتور سیکلت در ایران

  • بررسی انواع موتور سیکلت ها

    بررسی انواع موتورسیکلتها و طبقه بندی آنها طبقه بندی موتورسیکلت ها معمولا بر اساس نوع کاربرد آنها بوده و همچنین موتورسیکلتها با هر کاربردی   نیز براساس حجم انجین آن کلاس بندی می گردد . در ادامه ابتدا به توضیح و بررسی انواع انجین مورد استفاده درموتورسیکلتها پرداخته و پس از آن نیز به معرفی طبقه بندی انواع موتورسیکلت بر اساس کاربرد آنها می پردازیم.بررسی انجین های موتورسیکلتبرای تولید نیروی مورد نیاز جهت حرکت موتورسیکلت ها معمولا از موتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتیاستفاده می گردد که ذیلا به شرح مختصری در خصوص آنها می پردازیمموتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتیاین موتورها بسته به نوع عملکرد (دو یا چهار زمانه )، نوع سوخت مصرفی (بنزین یا گازوئیل )، سیستم خنک کاری(هوا یا آب)، حجم سیلندر و ... به انواع مختلفی تقسیم می گردند.همانگونه که می دانیم اساس کار موتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتی، منفجر شدن مخلوط سوخت و هوا درداخل سیلندر آنها و انتقال نیروی حاصله به میل لنگ و استفاده های گوناگون از آن نیرو می باشد . از نظر نحوه عمل برایسوزاندن مخلوط سوخت و هوا، موتورها به دو دسته دوزمانه و چهار زمانه تقسیم می گردند.در موتورهای 4 زمانه، چهار مرحله مکش، تراکم، احتراق و تخلیه دود به ترتیب و با گردش دو دور میل لنگ و دوباررفت و برگشت پیستون صورت گرفته ولی در موتورهای دوزمانه مراحل فوق تنها با یک دور گردش میل لنگ و یک رفت وبرگشت پیستون صورت می گیرید . دو نو ع موتور ذکر شده دارای مزایا و معایبی نسبت به یکدیگر بوده که برخی از آنها درجدول ذیل ذکر گردیده اند.   موتور های دو زمانهموتور های چهار زمانهمزایاساختار بسیار ساده، تعداد قطعات تشکیل دهنده و وزن کم ، اصطکاک کمتر، تعمیر ونگهداری راحت ، ارزان قیمت ، قدرت بالا تر در مقایسه با موتور چهار زمانه با حجم برابربازده بالا ، آلایندگی کممعایبآلایندگی بیشتر به علت سوخت ناقص و وارد کردن هیدرو کربن های ناسوخته به هوا ( البته اخیرا موتور های دوزمانه ای نیز طراحی و ساخته شده که با استفاده از سیستم پاشش مستقیم سوخت این عیب از آن برداشته شده است اما در عوض قیمت تمام شده و تعداد قطعات تشکیل دهنده آن بیشتر شدهساختار پیچیده با قطعات زیاد و در نهایت اصطکاک بیشتر ، قیمت بالا ، تعمیر و نگهداری پر هزینهشرایط استفادهدر مواردی که آلایندگی هوا خیلی مهم نباشد ، محدودیت وزن و حجم اشغال شده توسط موتور مورد نظر باشد ، حجم موتور مورد نیاز معمولا یا خیلی کم ( کمتر از 50 سی سی ) یا خیلی زیاد ( تا بیش از 25000 لیتر )در مواردی که مسئله آلودگی هوا مورد نظر نباشدموارد استفادهکشتی ، قایق ، لوکوموتیو ، اره ...



  • باجاج پالس 220 سی سی یا (( Bajaj Pulsar 220 cc Dts-si ))

    باجاج پالس 220 سی سی یا (( Bajaj Pulsar 220 cc Dts-si ))

      سلام     پست جنجالی اینبار به موتور سیکلتی اختصاص داره که از هر لحاظ  تونسته رقبای هم رده خودشو از میدان به در کنه و به قدری ضریب استاندارد آلایندگی زیست محیطی و کاهش میزان صدای انجین و اگزوز با وجود حجم زیادش بهینه است که تونسته به شایستگی استاندارد یورو 2 رو ازآن خودش کنه و بز مزیت های بی نظیر خودش بیافزاید   این موتور سیکلت زیبا موتوری است از خانواده موتورهای خوش ساخت کارخانه ای معتبر با نام باجاج که در رده موتورهای سری پولسار قرار گرفته و از نظر حجم انجین فعلا بالاترین رده رو به خودش اختصاص داده است.         اسم این موتور در ایران عزیزمون با نام عامه  پالس 220 شناخته شده و در رده جهانی و بین المللی اسم این موتور باجاج پولسار 220 DTS-i  یا همون (( Bajaj Pulsar 220cc DTS-si  )) شناخته شده و تولید آن از سال 2009 شروع شده و با حدود یکسال و اندی تاخیر به بازار های موتور سیکلت ایران توسط گروه صنعتی فارس راه یافته است   لازم است که بگم خداییش این گروه تو وعده هاش راجع به واردات این موتور سیکلت ها صادق بوده و به عنوان مثال گفته بودند این موتور سیکلت از فروردین 89 وارد بازار خواهد شد که همین طور نیز شد و در مورد موتور های دیگر نیز مانند اکسید 125 و 135 و سایر رده های تولیدی نیز به همین ترتیب وارد بازار شده است   کیفیت موتور سیکلت های ساخت باجاج به حدی است که میتوان آنرا یا موتورهایی از سایر برندهای معتبر مقایسه کرد و همون طور که قبلا هم گفته بودم این موتورها تحت لیسانس شرکت معتبر موتور سازی کاوازاکی ساخته شده و این خود نشان دهنده عزم باجاج برای ورود به بازارهای دنیا و شناخته شدن هر چه بیشتر به عنوان یک برند استاندارد جهانی برای علاقه مندان به موتور سیکلت است       شرکت باجاج بنابر اعلامی که هنوز رسما تایید نشده اعلام کرده که با تولید پالس 220 ( پولسار 220 ) به طور انبوه قصد جایگزین کردن آنرا با پولسار 200 داشته که در آینده خط تولیدی آنرا جمع خواهد کرد چراکه این مدل به اصطلاح دموده شده و نیاز به تغییراتی برای هر چه استاندارد تر شدن داشته که نهایتا باتولید نسل 220 سی سی آن این تغییرات رو اعمال کرده است همانند ارتقای شتاب و کاهش میزان آلاینده ها و .... .       موتور سیکلت پالس 220 از نظر رده کلاسی ظاهری در رده موتورهای استریت فایتر یا همون ( Street-Fighter  ) قرار گرفته که در واقع ترکیبی ظاهر موتورهای سوپر اسپرت و موتورهای خیابانی بوده که از این بابت خیال خریدار را از هر دو بابت یعنی هم داشتن ظاهری زیبا هم کم دردسر راحت می کنداین موتور زیبا با داشتن فلاپی مستحکم و اصولی در قسمت جلوی خود بر خلاف موتورهای رده های قبلی باجاج بازهم آیرودینامیک تر شده و ...

  • جدیدترین قیمت موتور سیکلت در آغاز سال 91

    جدیدترین قیمت موتور سیکلت در آغاز سال 91

    به گزارش «عصرخودرو» با گران‌شدن ارز، قیمت موتور‌های به اصطلاح وارداتی بالا کشیده و شرکت‌های داخلی نیز این فرصت را غنیمت شمرده‌ و قیمت‌ها را بالا برده‌اند.به گفته فروشندگان موتور‌سیکلت‌، شیب تند و صعودی قیمت‌ها همچنان ادامه دارد و بازار قبل از عید بهترین زمان برای خرید موتورسیکلت است‌. اگر با‌زار به همین نحوی که الان ادامه دارد، ادامه پیدا کند‌، قطعا در سال 91 قیمت موتورسیکلت‌های با حجم 125تا150 سی‌سی در حدود 100 تا 200 هزار تومان و موتور‌سیکلت‌های باحجم موتور بالاتر مانند آپاچی و پالس نزدیک به 500 هزار تومان افزایش قیمت خواهند یافت. این افزایش قیمت در حالی است که قیمت موتور‌سیکلت در روزهای پایانی امسال نیز از 80 تا 200 هزار تومان بسته به حجم موتور افزایش داشته‌اند.

  • موتور سیکلت تریل روان 200 سی سی QM

    موتور سیکلت تریل روان 200 سی سی QM

      سلام دوستان من   بالاخره امروز روز موعود است و همون طور كه قول داده بودم با پستي جديد برگشتم . قبل از هر چيز بگم كه اين پست يكي از پر زحمت ترين پست هاي من بوده و سعي شده با اديت و اصلاح تصاوير ضمن كاهش حجم اونها بر جذابيتشون هم افزوده بشه تا بدين شكل از اون دسته دوستان و سرمايه هاي اصلي وبلاگ من كه باعث دلگرمي من ميشوند و تعدادشون هم كم نيست تشكر بشه و اميدوارم اين روند تا آخر ادامه داشته باشه   خب ...... ميرم سره اصل مطلب :     پست اين بار من راجع به موتور سيكلتي از خانواده تريل با نام ( روان 200 دي ام ) است كه البته بصورت كارخونه اي با برچسب هاي گمراه كننده سوزوكي كه تقريبا همه جاي موتور چسبونده اشتباه گرفته ميشه ولي اگه دقت كنيد درخواهيد يافت مارك كارخانه ي سازندش بالاي مارك سوزوكي از سمت فلاپ عقب چپ موتور به سختي قابل تشخيص است .   از هر چه بگذريم با وجود اين كه من ميونه ي خوبي با موتورهاي تريل و آف-رود ندارم اما با ديدن ظاهر اين موتور كمي نظرم عوض شد مخصوصا رنگ سفيدش كه جدا زيباست و از دور مثل صدفي زيبا ديده ميشه . اما چه بسا همين ظاهر دلرباش همه چيش باشه و كارايي خيلي خوبي نداشته باشه . اما فعلا چيزي نميتوان از كاراييش گفت و بايد منتظر ماند و ديد اين موتور در عمل چه كارايي اي از خود بروز خواهد داد اونوقت ميشه گفت كه آيا موتور ايده آلي هست يا كه خير . ولي فعلا ظاهر موتور با وجود استفاده كم ازفلاپ از ديد من  بسيار زيباست .     روان تريل 200 داراي زين كشيده اي و مناسبي بوده كه تقريبا تا وسطاي باك بنزين 14 ليتريش امتداد يافته است و شايد بشه 3 تركه هم به راحتي روش نشست بدون اين كه به كسي فشار زيادي وارد بشه هرچند اين كار بسيار خطرناكه و من فقط از باب مثال اينو ميگم در هر صورت از نظر زين وضعيت مطلوبي داره     و اما كنسول :   كنسول اين موتور طراحي بديعي بخود گرفته است طوري كه با كمي دقت متوجه شباهت ظاهر كلي آن با عينك غواصي ميشويم !     در دو طرف كنسول صفحه هاي مربوط به دور سنج و كيلومتر سنج ديده ميشه كه خيلي كوچيك اند ولي با اين وجود قابل رويت هستند و مابين اونها ساير چراغ هاي هشداري مثل فلاشرها و نور بالا قابل ديدن است .    

  • موتور سیکلت تلاش 150 جی اس

    موتور سیکلت تلاش 150 جی اس

    سلام   بالاخره انتظارات به پايان رسيد و فرصتي برام پيش اومد تا امروز در خدمت شما دوستان عزيزم باشم . اميدوارم با شروع اين دوره سرما و طوي كه نمنمك هم داريم به زمستان نزديك ميشيم به اين نكته هم توجه كنيم كه فصل موتور سواري داره تموم ميشه و ديگه كمكم بايد به فكر چاره اي بود تا در هنگام نزول باران و برف هاي دل انگيز زمستاني به دليل توان بالقوه خطر در اين موقع از سال شاهد حوادث ناگوار نباشيم تا انشالله اين فصلم به خوشي برامون بگذره تا بهار بازم با قشنگياش برامون فرا برسه     اما تا اون موقع هنوز يه ماهي مهلت مونده پس سريعتر دست بكار شين و موتورهاتونو سعي كنين كمتر استفاده كنين و بجاش از وسايل حمل و نقل عمومي استفاده كنين . شايد كمي هزينه بر باشه اما مجموعا ميبينيم كه صرفه و ضريب ايمني بالاي اين گونه وسايل به قدري مناسب هست كه هزينه هاي اونارو بشه باهاش ناديده گرفت . پس لهتره به اين نكته هم توجه داشته باشين تا اين دوره هم به خوشي و سلامتي برا ما بگذره ....   اما اصل مطلب : موضوع اينبار تاپيك من راجع به موتور سيكلت ساخت كارخانه موتور سازي تلاش با نام تجاري : ( تلاش 150 جي اس ) است كه مدتي است به بازار وارد شده و از سري محصولات در رده جي اس محسوب ميشه   در نگاه اول رنگ بندي جذاب فلاپ اون چشم نواز بنظر ميرسه اما با دقت كه ببينيم متوجه ميشيم كه در واقع شاسي اصلي موتور همون شاسي موتور سيكلت هاي معمولي 125 سي سي است كه با تفاوت اندكي متناسب با رده موتور طراحي شده است از قديم كيفيت موتورهاي تلاش كمي در ذهن ها باقي مونده طوري كه هنوز هم بعضي از افراد كه صاحب يكي از محصولات اين كارخانه اند ظاهرا از وسيلشون راضي اند اما هنوز اين موتور جوابي پس نداده و نميتوان به صرف اينكه اين موتور از كارخانه تلاش است به اون هم خصوصيات نياكانشو نسبت بديم و حداقل يك سالي بايد بگذره تا بشه در مورد كيفيت ساخت اين موتور بطور قطعي نظري ارايه داد     خصوصيات ظاهري تلاش 150 جي اس : ظاهر اين موتور از جهاتي قابل مقايسه با كثير 150 سي سي كه اتفاقا هم حجم هم هستند مي باشد طوري كه با نگاه كردن به كنسول زيبا و كامل اين موتور هر كسي كه اطلاعات كمي از موتور هم داشته باشد به ياد كنسول كثير ميوفته كه دقيقا به همين صورت است . شايد زيباترين قسمت اين موتور همين قسمت باشد     باك تلاش 150 جي اس چيزي حدود 10 ليتر بنزين در خود جاي ميدهد كه براي موتوري كه ميخواد وارد رده جي اس بشه كمي كم بنظر ميرسه خصوصيت ظاهري ديگر اين موتور زين دو قسمتشه كه جاي موتور- سوار و سرنشين رو متمايز كرده و از نظر كيفيت هم بايد گفت معمولي اند و آنچنان حرف خاصي برا گفتن ندارن چرخ هاي اين موتور هم بسيار ...

  • Gadid قیمت روز انواع موتورسیکلت

    همانطور که از اسم تاپیک پیداست قراره قیمت جدید انواع موتورسیکلت را اینجا قرار بدیم پالس ug4180 : قیمت 5700 تومن پالس 135 : قیمت 4250 تومن پالس 200 : قیمت 6500 تومن RKV 200 کویر : قیمت4750 تومن هرمس 200 : 3750 تومن روان 200 : قیمت5500 تومن دایچی 130 اسکوتر :قیمت 2450 تومن پيشرو پارس250 : قیمت4100 تومن باکسرباجاج BM 125 cc قیمت 2100 تومن روبین 200 : قیمت5900 تومن زئوس 250 : قیمت5500 تومن ریما 160 : قیمت2960 تومن کثیر تیپ 1 مدل 91 صفر :قیمت 3150 تومن آرگون 200 : قیمت 3480 تومن پالس 220 : قیمت7 میلیون تومن آپاچی 180 جدید : قیمت5800 تومن نینجا 250:قیمت 30 میلیون تومن zx150 با پلاک ملی:قیمت 30 میلیون تومن هیوسانگ gt250r: قیمت18 میلیون تومن هیوسانگ 2013 :قیمت20 میلیون تومن مگلی:قیمت11 میلیون تومن دایلیم:قیمت12 میلیون تومن honda cbr 150:قیمت 12 میلیون تومن honda cbr250r:قیمت 20میلیون تومن

  • قیمت انواع خودروهای خارجی در بازار ایران

    به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، قیمت ها به شرح زیر اعلام شده است:   نام خودرو قیمت بازار ( تومان ) قیمت نمایندگی ( تومان ) ولستر . 2 ایربگ ناموجود وارداتی ولستر . 6 ایربگ 2015 122,000,000 123,570,000 اکسنت 2015 . فول 101,500,000 104,236,000 اکسنت 2015 . نیمه فول 92,000,000 وارداتی هیوندای I20 فول 2015 89,000,000 88,076,000 هیوندای I20 نیمه فول 2015 81,500,000 وارداتی هیوندای I30 133,000,000 --- هیوندای I40 . صندوقدار 176,000,000 169,720,000 هیوندای I40 . استیشن واگن 182,000,000 177,240,000 سوناتا 2015 . اتاق جدید . نیمه فول 147,000,000 وارداتی سوناتا 2015 . اتاق جدید . فول کامل با رادار 164,500,000 161,200,000 سوناتا 2014 . 2 ایربگ --- وارداتی سوناتا YF . فول 2014 140,000,000 158,023,000 النترا 2015 فول 122,000,000 123,580,000 النترا 2015 نیمه فول 109,000,000 وارداتی النترا 2014 فول 111,000,000 --- النترا 2014 . دو ایربگ 103,000,000 وارداتی سنتنیال 4 نفره ( ایکاس ) 426,000,000 365,059,000 سنتنیال 5 نفره ( ایکاس ) ناموجود --- آزرا ( گرنجور ) فول 2014 242,000,000 216,723,000 جنسیس 2013 280,000,000 238,004,000 جنسیس . اتاق جدید 2015 --- 276,859,000 جنسیس کوپه . اتاق جدید 233,000,000 --- توسان ( IX 35 ) فول 10 ایربگ 2015 163,000,000 161,230,000 توسان ( IX 35 ) فول 2 ایربگ 142,000,000 وارداتی سانتافه ( IX 45 ) فول . دو دیفرانسیل 2015 205,000,000 195,700,000 سانتافه ( IX 45 ) دو ایربگ . دو دیفرانسیل 2015 169,000,000 وارداتی وراکروز ( IX 55 ) فول 10 ایربگ 2013 ناموجود 235,500,000 وراکروز ( IX 55 ) فول 2 ایربگ --- وارداتی هیوندای H1 - مدل 2014 205,000,000 وارداتی نام خودرو قیمت بازار ( تومان ) قیمت نمایندگی ( تومان ) لندکروز 8 سیلندر VXR 695,000,000 وارداتی لندکروز 6 سیلندر GXR فول 2013 590,000,000 314,500,000 اف جی کروز - Xtreem . مدل 2014 ناموجود 230,000,000 فورچونر . VX . اتاق جدید 350,000,000 وارداتی راو 4 . تیپ 1 . تک دیفرانسیل 168,000,000 179,500,000 راو 4 . تیپ 2 . تک دیفرانسیل 173,000,000 --- راو 4 . تیپ 2 . دو دیفرانسیل 187,000,000 195,000,000 راو 4 . تیپ 3 . دو دیفرانسیل 206,000,000 211,000,000 پرادو TX دو در آفرود / فول 9 ایربگ 289,000,000 220,000,000 پرادو TXL چهار در آفرود . فول 340,000,000 وارداتی پرادو VX چهار در آفرود . فول ناموجود --- پرادو VX چهار در آنرود . فول ناموجود 325,000,000 هایلوکس دیزل 2.5 - دنده ای 145,000,000 139,920,000 هایلوکس بنزینی 2.7 - دو دیفرانسیل 156,000,000 150,000,000 هایلوکس بنزینی 2.7 - دو دیفرانسیل - لیمیتد 163,000,000 155,000,000 هایلوکس بنزینی 2.7 - دو دیفرانسیل - اکستریم 175,000,000 160,000,000 GT 86 . با کیت بدنه و بال بلند 158,000,000 وارداتی GT 86 . بدون بال و کیت بدنه 150,000,000 وارداتی آریون . گراند ناموجود وارداتی آریون . SE ناموجود --- کمری GL . مدل 2015 143,000,000 136,500,000 کمری GLX اسپشیال ...

  • در بازار موتورسیکلت تهران چه خبر است؟

    در بازار موتورسیکلت تهران چه خبر است؟

    تاریخ انتشار:يکشنبه 9 آذر 1393      12:18