هیوندای ورنا اتوماتیک
ورنا
همه چیز در مورد خودرو ورنا اینم مشخصات ورنا اتومات1600اتوماتیک گیربکس چهار دنده فرمان هیدرولیک و قابل تنظیم کولر و تهویه آنتن برقی آینه برقی برای سرنشینان جلو ایربگ ABS ترمز CD رادیو همراه با کمربند ایمنی سرنشین جلو و عقب گرمکن شیشه عقب جلو و عقب شیشه بالابر برقی برف پاک کن قابل تنظیم قابل تنظیم در چهار جهت صندلی راننده صندلی عقب تاشو از داخل در بازکن صندوق عقب و باک قفل مرکزی-کنترل از راه دور چراغ مه شکن عقب پروژکتور [URL="http://img.club2m.com/share-DDE4_4AACDE4D.html"][/URL]مشخصات فنی و تجهیزات خودرو سواری ورنا با حجم موتور 1600-دنده معمولی پنج دنده جلو گیربکس هیدرولیک و قابل تنظیم فرمان کولر و تهویه آنتن برقی چراغ سوم ترمز کمربند ایمنی سرنشین جلو و عقب گرمکن شیشه عقب جلو و عقب شیشه بالابر برقی برف پاک کن قابل تنظیم قابل تنظیم در چهار جهت صندلی راننده صندلی عقب تاشو از داخل در بازکن صندوق عقب و باک چراغ مه شکن عقب پروژکتور[URL="http://img.club2m.com/share-0E14_4AACDE4D.html"][/URL]ورنا 1600 رقیبی برای پرشیای Elx و زانتیا چون شتاب ورنا 10.9 ثانیه است!هیوندای خودروی خانوادهنام هیوندای برای ما ایرانی ها نام غریبی نیست، سایۀ نام این کمپانی چند سالی است که روی سر صنعت خودرو سازی (بخوانید مونتاژ کاری) کشور ما افتاده. از هیوندای اکسل های تاکسی گرفته تا جدیدترین و به روزترین مدل های این کمپانی خودرو های هیوندای کمابیش در کشور ما یافت میشوند. اولین چیزی که با نام هیوندای در ذهن ما تداعی می شود کارایی بالا در کنار هزینۀ نگهداری پایین است و به نظر من این چیزی است که مصرف کنندۀ ایرانی کم کم در پی یافتن آن است. عمق این مطلب زمانی آشکار میشود که استفادۀ گسترده از محصولات این کمپانی را در مناطق خاص کشور مثل مناطق گرم و خشک و یا شهرهای پر ترافیک می بینیم. مطب دیگر در رابطه با کارآیی محصولات این کمپانی است. اغلب مشتریان هیوندای، محصولات این کمپانی را برای استفادۀ خانواده انتخاب می کنند که این خود نمونۀ عملی شعار بالا می باشد.هیوندا ورنا یکی از بهترین گزینه ها برای اب وهوای جنوب ایران بخصوص بارطوبت بالای 80% و دمای بالای 45 درجه در تابستان.اون زمان میشه گفت که چه ماشینی خوبه و کیفیت دارههیوندای ورنا یا اسب کاریاگر تا چند ماه پیش در مورد این خودرو سوال می کردید بدون معطلی به جز بدنامی از این خودرو چیز دیگری نمی شنیدید. اما تمام معادلات بعد از قرار گرفت در جایگاه رانندۀ این خودرو برعکس شد. من تا قبل از سوار شدن به این خودرو تجربۀ رانندگی با خودروهایی مثل: پراید، پژو 405، پژو 206، دوو سیلو، پژو پارس و زانتیا را داشتم. به نظر من ورنا شبیه هیچ کدام از خودرو هایی که تا آن روز با آنها ...
هیوندای ورنا و آوانته ۲۰۱۱
هیوندای آوانته 2011 : آوانته 2011 جنگجویی است که در خاک کره و در نمایشگاه بوسان 2010 رونمایی شد . هیوندای از سال 1990 که برند الانترا/آوانته را به جهان معرفی کرد تا کنون موفق به فروش 6 میلیون دستگاه از این خودرو شده است . مسئول بازاریابی جهانی هیوندای معتقد است طراحی جدید آوانته بار دیگر ، تعریفی جدید برای خودرو های هم کلاس آوانته به همراه خواهد آورد و همه به تبعیت از این خودرو اسپرت و شکیل به خطوط رویایی رو خواهند آورد . آوانته از یک پیشرانه 1.6 لیتری از سری موتور های گاما با توان 138 اسب بخار بهره خواهد برد که نسبت به خودرو های هم کلاسش 10 درصد کم مصرف تر است . آپشن های این خودرو متوسط نیمه لوکس در مدل 2011 پا را فراتر از همیشه گذاشته و پذیرای گیربکس 6 دنده اتوماتیک هیوندای و سیستم 4WD برای این خودرو است . هیوندای حتی صندلی های گرم شونده برای سرنشینان عقب و صفحه نمایشگر با تکنولوژی جدید برای داخل آوانته را نیز وعده داده است . این اولین بار است که هیوندای برند آوانته را از الانترا مجزا میکند و این موضوع نشانگر مورد توجه بودن بازار های آسیایی بیش از بازار های اروپایی برای هیوندای است . هیوندای ورنا 2011 : ورنا 2011 ، سومین خودرو در راستای طرح 5 ساله هیوندای برای فتح بازار چین و عرضه تعریفی جدید از کیفیت در این کشور پر تقاضا است . این خودرو برای اولین بار از سری موتور های جدید هیوندای با نام گاما بهره می برد که در دو حجم 1.6 و 1.4 لیتری با حداکثر توان های 121 و 105 اسب بخار عرضه خواهند شد .ورنای جدید در سیستم فنی اش از سیستم CVVT و آلترناتور هوشمند استفاده می کند و سیستم تهویه و فرمان آن نیز در مدل 2011 با کمپرسور جدید و موتور برقی مجزا طراحی شده اند . موتور 1.4 لیتری تنها برای کاهش قیمت این خودرو روی آن نصب شده که در واقع انتخاب بسیار مناسب تری نسبت به موتور 1.6 لیتری نیز می باشد . این پیشرانه که 105 اسب بخار قدرت دارد با دو گیربکس 5 دنده دستی و 4 دنده اتوماتیک عرضه خواهد شد که در نوع دستی مصرف ترکیبی آن 5.7 لیتر در 100 کیلومتر و در نوع اتوماتیک 6.2 لیتر در 100 کیلومتر است . این خودرو از شاسی جدیدی با ارتفاع پایین تر بهره می برد و در تست تصادف موسسه CNCAP چین توانسته تمامی 5 ستاره را کسب کند و خود را برای بازار هدفش یعنی چین کاملا ایده آل و بدون نقص نشان دهد . هنوز قیمت دقیقی برای این خودرو مشخص نشده اما پیش بینی می شود هیوندای قیمتی به مراتب رقابتی تر نسبت به فورد فیستا را برای ورنای جدید برگزیند .
لیست قیمت روز محصولات کرمان خودرو
قيمت كارخانه (تومان) قیمت بازار (تومان) نام خودرو --- 65.000.000 هیوندای آوانته اتوماتیک --- 62.000.000 هیوندای آوانته معمولی --- 52.000.000 هیوندای ورنا اتوماتیک --- 46.000.000 هیوندای ورنا معمولی 18.170.000 31.000.000 لیفان 520 24.165.000 42.000.000 لیفان 620 37.200.000 49.000.000 1800cc /لیفان تلنت 620جدیدترین لیست قیمت محصولات ایران خودرو ارديبهشت 1392جدیدترین لیست قیمت محصولات سایپا ارديبهشت 1392جدیدترین لیست قیمت محصولات گروه بهمن ارديبهشت 1392جدیدترین لیست قیمت محصولات پارس خودرو ارديبهشت1392جدیدترین لیست قیمت خودروهای وارداتی اطلس خودرو ارديبهشت 1392جدیدترین لیست قیمت خودروهای وارداتی معین موتور ارديبهشت 1392جدیدترین لیست قیمت خودروهای وارداتی رامک خودرو ارديبهشت1392جدیدترین لیست قیمت خودروهای وارداتی مدیران خودرو (MVM) ارديبهشت 1392جدیدترین لیست قیمت خودروهای وارداتی آسان موتور (هیوندایی) ارديبهشت 1392جدیدترین لیست قیمت خودروهای وارداتی تویوتا و لکسوس ارديبهشت 1392قیمت خودرو, قیمت ماشین, قیمت اتوموبیل, جدیدترین قیمت روز خودرو, جدیدترین فیمت لیفان 520, قیمت لیفان 620, قیمت لیفان تلنت 620, قیمت هیوندایی ورنا, قیمت هیوندایی ورنا اتوماتیک, قیمت هیوندایی آوانته اتوماتیک+قیمت روز لیفان 520 +قیمت روز لیفان 620 +قیمت روز لیفان تلنت 620 +قیمت روز هیوندایی ورنا +قیمت روز هیوندایی ورنا اتوماتیک +قیمت روز هیوندایی آوانته +قیمت روز هیوندایی آوانته اتوماتیک
هیـونـدای ورنـــا
طراحی ظاهری:شاید عمده ترین اشکالی که بر اکسنت (ورنا) های قبلی وارد بود طرحی نه چندان جالب بدنه به همراه چراغ های برآمده آن بود ولی طراحان هیوندای در این مدل سعی کرده اند تا دیگر از آن حالت خبری نباشد و طراحی خودرو را بیشتر به طرح های روز شبیه کرده اند .طرح نسبتا کشیده ی چراغ های جلوی این خودرو دیگر به خودروهای جنوب شرقی آسیا شباهت ندارد و الآن باید اکسنت را یک اکسنت ژاپنی نامید!!رینگ های ۱۴ اینچی آلومینیومی اسپرت این خودرو علی رغم زیبایی از ابعاد مناسبی برخوردار نیستند و الآن در بازاری که (آمریکا) که خودروهایی با رینگ های ۱۵ اینچی کم تر پیدا میشومد عرضه خودرویی با رینگ ۱۴ اینچی عجیب به نظر یمزسد!! ولی در ایران که نسل قبلی ورنا دارای رینگ های ۱۳ اینچی بودند عرضه این خودرو با همین رینگ مطلوب مینماید.در کل طراحی ظاهری و به خصوص چراغ های جلوی این خودرو را باید زیبا و عامه پسند نامید که در حد و اندازه های خودروهایی در همین کلاس است.طراحی داخلی:طراحی داخل ورنا نیز نسبت به نسل قبلی آن بهبود یافته ولی عدم هماهنگی بین رنگ روشن و تیره ی کابین ورنا کاملا مشهود است ضمن این که قطعات کابین این خودرو از کیفیت و ظاهر چندان مطلوبی برخوردار نیست و هنوز حاکی از ان است که کره ای ها به تبحر ژاپنی ها در ساخت قطعات ارزان قیمت ولی با ظاهری باکیفیت نرسیده اند .کابین ورنا از هماهنگی نسبتا خوبی برخوردار است و میتواند راضی کننده باشد. ضمن این که پوشش های کرومی دور کنترل های کولر به زیابیی آن نیز می افزاید.در کل شما نباید توقع یک لکسِس را از این کره ای داشته باشید. ولی ارگ کمی دقت کنید تا حدودی به شباهت این داخل این خودرو با کمری نسل پیشین پی خواهید برد .موتور و گیربکس:همواره در گذشته یکی از نقاط ضعف کره ای ها و هیوندای این بود که از موتور و گیربکسی مناسب سود نمیبرند ولی اکنون میبینید که هیونداغی با کار بر روی این موضوع این مشکل را برطرف کرده مثال های بارز خوروهایی همچون سوناتا و الانترا (آوانته) و ... ورنا نسل گذشته از موتوری به حجم ۱۵۰۰ سی سی به قدرت ۹۳ اسب بخار بهره می جست که در سربالایی ها واقعا کم کشش بود.ولی ورنای جدید مجهز به موتوری به حجم ۱۶۰۰ سی سی است که میتواند در آر پی ام ۴۰۰۰ ۱۰۶ اسب بخار (هم اندازه مزدا ۳۲۳ ولی جداکثر قدرت مزدا در دور ۵۵۰۰ به دست می آمد) و این قدرت شاید چندان به چشم نیاید ولی چون در دور پایین تر بدست می آید در شتاب گیری خودرو کاملا موثر است.این اتومبیل میتواند بسته به انتخاب مشتری (چه در ایران و چه در آمریکا) به گیربکسی ۵ دنده دستی یا ۴ دنده اتوماتیک مجهز شود که گونه ی دستی در ایران ۱۶ ملیون و اتواتیک ۱۷ ملیون ...
هیوندایی ورنا بخرم یا 206 صندوقدارV8؟
همچنین نگاهی به میزان مصرف سوخت این دو خودرو از بهینه بودن پژو 206 صندوقدار حكايت دارد. به طوری که این خودرو در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی 6/6 لیتر بنزین مي‌سوزاند، در حالی که هیوندا ورنا برای طی کردن این مسافت نیازمند 8/7 لیتر سوخت است. اما از لحاظ تجهيزات ايمني، پژو ۲۰۶ صندوقدار وضعیت بهتری نسبت به ورنا دارد. پژو دارای ۲ کیسه هوا برای سرنشینان جلو و ترمز ضد قفل ABS می باشد در حالی که ورنا 5 دنده دستی این امکانات را ندارد. شایان ذکر است در مدل 1600 اتوماتیک ورنا کیسه هوا و ABS وجود دارد. در حال حاضر پژو 206 صندوق دار V8 با قيمتي برابر با 16ميليون و 300هزار تومان و هيوندا ورنا دستي نيز با قيمت 18ميليون و 600هزار تومان در بازار عرضه مي‌شوند.
قیمت خودرو
مدل خودرو مشخصات قیمت (تومان)قیمت مدلهای پژو 206 و 207iپژو 206 تیپ 2 13.585.000پژو 206 تیپ 2 با ABS 13.900.000پژو 206 تیپ 3 15.100.000پژو 206 تیپ 2 سفارشی با ABS 14.015.000پژو 206 تیپ 6 اتوماتیک 18.435.000پژو 206 تیپ 6 سفارشی پژو 207i بنزینی دنده دستی 17,500,000پژو 207i بنزینی دنده اتوماتیک 19,500,000قیمت مدلهای پژو 206 صندوقدار( 206 SD )پژو 206 صندوقدار سفارشی V20 بنزینی ABS 14.535.000پژو 206 صندوقدار V20 دوگانه سوز 14.220.000پژو 206 صندوقدار V6 14.700.000پژو 206 صندوقدار کلاس 1-V1 ترمز ABS 15.635.000پژو 206 صندوقدار کلاس 10-V1 16.130.000پژو 206 صندوقدار پایه گازسوز V2 16.100.000پژو 206 صندوقدار v8 16.535.000پژو 206 صندوقدار v9 19.300.000قیمت سایر مدلهای پژوپژو 405 GLX بنزینی با ABS و ایموبیلایزر 13.780.000پژو 405 بنزینی 13.100.000پژو 405 دوگانه سوز با ABS و ایموبیلایزر 14.880.000پژو 405 TU5 بنزینی با ABS و ایموبیلایزر 13.850.000پژو پارس بنزینی 17.190.000پژو پارس دوگانه سوز 18.210.000پژو پارس سال بنزینی با ABS 18.160.000پژو پارس با ABS و ایموبیلایزر 17.760.000پژو پارس معمولی پرشیا با رینگ آلومینیومی 17.100.000پژو پارس اتوماتیک با ABS و ایموبیلایزر 19.920.000پژو پارس ELX بنزینی سفارشی 21.470.000پژو پارس دوگانه سوز با ABS و ایموبیلایزر 18.790.000پژو پارس ELX با موتور 16 سوپاپ 21.400.000پژو روا سال G2 بنزینی 1700سی سی 8.800.000پژو روا سال G2 دوگانه سوز 1700 سی سی ABS 10.300.000پژو SLX با ترمز ABS و ایموبیلایزر 14.080.000پژو 407 گیربکس دستی 43.700.000پژو 407 اتوماتیک 47.500.000قیمت مدلهای پرایدپراید هاچ بک (نسیم) فول با ایموبیلایزر 7.896.000پراید صندوقدار (صبا) بنزین سوز با ایموبیلایزر 7.750.000پراید صندوقدار (صبا) دوگانه سوز 8.150.000پراید 132 فول انژکتوری ایموبیلایزر و ABS 8.067.000پراید 141 دولوکس رینگ آلومینیومی و ایموبیلایزر 7.750.000قیمت مدلهای سمندسمند EL شخصی – بنزینی ABS 13.440.000سمند LX سال بنزینی L3 ترمز ABS 14.990.000سمند LX سال سفارشی با یخچال 15.950.000سمند LX سال EF7 بنزینی 15.500.000سمند LX سال دوگانه سوز موتور L3 با ABS 16.240.000سمند LX سال پایه گاز سوز موتور EF7 16.800.000سمند سورن ABS و کیسه هوای راننده و ایموبیلایزر 16.840.000سمند سریر - 23.000.000قیمت مدلهای رنولوگان تندر L90 E0 لوگان تندر L90 E0 کولر دار 11.350.000لوگان تندر L90 E1 لوگان تندر L90 E1 نیمه فول 13.700.000لوگان تندر L90 E1 فول لوگان تندر L90 E2 14.200.000لوگان تندر L90 E2 فول 15.250.000مگان 1600 سی سی دنده ای 24.000.000مگان 1600 سی سی وارداتی 26.200.000مگان 2000 سی سی اتوماتیک 31.200.000قیمت مدلهای هیوندایهیوندای آزرا 53.900.000هیوندای سوناتا تیپ 10 مدل 2010 44.900.000هیوندای i30 فول 2000 مدل 2011 38.900.000هیوندای سانتافه 2011 58.900.000هیوندای توسان تیپ 5 40.900.000هیوندای جنسیس فول 2011 80.900.000هیوندای ix55 وراکروز فول 3800 مدل 2011 68.900.000هیوندای کوپه 2700 سی سی 40.500.000هیوندای ورنا دنده معمولی 18.500.000هیوندای ورنا اتوماتیک 20.800.000هیوندای ...
این یا اون ؟ هیوندای ورنا یا لیفان 620 ؟
اینها را گفتیم که عرض کنیم اگر در خرید هیوندای ورنا دچار شک هستید ، بایستی زودتر تصمیم گیری کنید چون آخرین روزهای تولید ورنا را سپری می کنیم اما شاید علاقه نداشته باشید خودرویی که در آستانه خروج از تولید است را خریداری کنید در این صورت بایستی گفت که خوش بختانه لیست متنوعی از خودروهای چینی در زیر مجموعه های کرمان موتور در بم در حال تولید هستند که از میان آنها MVM 530 ( چری ) و لیفان 620 در محدوده قیمت ورنا قرار دارند و البته لیفان جدید تر بوده و پیشرانه 1.6 لیتری آن تناسب بیشتری با هیندای ورنا دارد . نمی دانیم این را بایستی به حساب موفقیت کمپانی لیفان گذاشت ( که تا پنج سال پیش موتور سیکلت تولید می کرده و ظرف همین مدت کوتاه به جایی رسیده که محصولاتی با نام و نشان تجاری خودش را تولید و صادر می کند ) و یا آنکه این را به حساب تاسف انگیز بودن اوضاع صنعت خودرو کشورمان بگذاریم که نه تنها پس از نیم قرن خودرو ساز نشدیم بلکه حتی در مونتاژ کاری نیز پس رفت کرده ایم و از محصولات خودرو سازان معتبر اروپایی و ژاپنی به محصولات چینی رسیده ایم ! ازز اینها گذشته هیوندای ورنا خودرویی است که در چند جمله قابل وصف است ، کیفیت ساخت مطلوب ، مشخصات فنی قابل قبول ، تجهیزات و رفاه متناسب و البته فاقد از هر گونه هیجان ، این توصیفات نشان می دهد که شما با خودرویی طرف هستید که می توانید امور روزمره خود را با آن انجام دهید ، مسافرت آخر هفته را به اتفاق خانواده با آن به انجام برسانید و چندان هم نگران نباشید که گرفتار خرابی هایش شوید ، اما بایستی در مقابل آن را در همین حد بدانید و انتظار جذابیت ، لذت و لوکس بودن را نداشته باشید و حتی اگر به سراغ گونه دنده اتوماتیک آن می روید ، بایستی با عملکرد گیربکس خودکار خطی قدیمی آن کنار آمده و گاهی اوقات صبوری کنید ! در مقابل لیفان 620 شاید تنها خودرو چینی تولیدی حال حاضر کشور باشد که در نگاه اول چینی بودنش را بر ملا نمی کند ! ظاهر نسبتا با کیفیتی دارد ، طراحی و کیفیت کابین آن قابل قبول بوده و حتی از ورنا که دچار سادگی و عدم جذابیت در داخل کابین است بهتر به نظر می رسد ، اما کافیست تا نگاهی به طراحی و کیفیت ابتدایی LED های زیر چراغ جلو ، ارتفاع نا متناسب خودرو و البته چراغ های جلو که کپی ب ام و است بیندازید تا به این نتیجه برسید که با یک شتر گاو پلنگ چینی روبرو هستید ! پیشرانه 1.6 لیتری آن توانی برابر هیوندای ورنا دارد اما در شتابگیری نسبت به مدل دنده ای ورنا کاملا چهره بازنده اش را رو می کند و این مساله مستقیما به عملکرد جعبه دنده اش باز میگردد ، ضمن آنکه دستیابی به کشش مناسب در آن نیازمند حرکت با دورهای بالا است که ...
هيوندا ورنا 1600 رقيب پژو 206 Sd
در آخر این رو هم بگم و برم سراغ معرفی این ماشین . اکسنت ۴ در در آمریکا قیمتی بین ۱۱۸۰۰ تا ۱۲۵۰۰ دلار داره ولی در ایران ۱۶ ملیون برای مدل دستی و ۱۷ ملیون برای گونه ی اتوماتیک قیمت خورده. طراحی ظاهری:شاید عمده ترین اشکالی که بر اکسنت (ورنا) های قبلی وارد بود طرحی نه چندان جالب بدنه به همراه چراغ های برآمده آن بود ولی طراحان هیوندای در این مدل سعی کرده اند تا دیگر از آن حالت خبری نباشد و طراحی خودرو را بیشتر به طرح های روز شبیه کرده اند .طرح نسبتا کشیده ی چراغ های جلوی این خودرو دیگر به خودروهای جنوب شرقی آسیا شباهت ندارد و الآن باید اکسنت را یک اکسنت ژاپنی نامید!!رینگ های ۱۴ اینچی آلومینیومی اسپرت این خودرو علی رغم زیبایی از ابعاد مناسبی برخوردار نیستند و الآن در بازاری که (آمریکا) که خودروهایی با رینگ های ۱۵ اینچی کم تر پیدا میشومد عرضه خودرویی با رینگ ۱۴ اینچی عجیب به نظر یمزسد!! ولی در ایران که نسل قبلی ورنا دارای رینگ های ۱۳ اینچی بودند عرضه این خودرو با همین رینگ مطلوب مینماید.در کل طراحی ظاهری و به خصوص چراغ های جلوی این خودرو را باید زیبا و عامه پسند نامید که در حد و اندازه های خودروهایی در همین کلاس است.طراحی داخلی:طراحی داخل ورنا نیز نسبت به نسل قبلی آن بهبود یافته ولی عدم هماهنگی بین رنگ روشن و تیره ی کابین ورنا کاملا مشهود است ضمن این که قطعات کابین این خودرو از کیفیت و ظاهر چندان مطلوبی برخوردار نیست و هنوز حاکی از ان است که کره ای ها به تبحر ژاپنی ها در ساخت قطعات ارزان قیمت ولی با ظاهری باکیفیت نرسیده اند .کابین ورنا از هماهنگی نسبتا خوبی برخوردار است و میتواند راضی کننده باشد. ضمن این که پوشش های کرومی دور کنترل های کولر به زیابیی آن نیز می افزاید.در کل شما نباید توقع یک لکسِس را از این کره ای داشته باشید. ولی ارگ کمی دقت کنید تا حدودی به شباهت این داخل این خودرو با کمری نسل پیشین پی خواهید برد .موتور و گیربکس: همواره در گذشته یکی از نقاط ضعف کره ای ها و هیوندای این بود که از موتور و گیربکسی مناسب سود نمیبرند ولی اکنون میبینید که هیونداغی با کار بر روی این موضوع این مشکل را برطرف کرده مثال های بارز خوروهایی همچون سوناتا و الانترا (آوانته) و ... ورنا نسل گذشته از موتوری به حجم ۱۵۰۰ سی سی به قدرت ۹۳ اسب بخار بهره می جست که در سربالایی ها واقعا کم کشش بود.ولی ورنای جدید مجهز به موتوری به حجم ۱۶۰۰ سی سی است که میتواند در آر پی ام ۴۰۰۰ ۱۰۶ اسب بخار (هم اندازه مزدا ۳۲۳ ولی جداکثر قدرت مزدا در دور ۵۵۰۰ به دست می آمد) و این قدرت شاید چندان به چشم نیاید ولی چون در دور پایین تر بدست می آید در شتاب گیری خودرو کاملا ...