کتاب بتن کی نیا
2-کتب مهندسی عمران و شهرسازی
ردیف شماره بازیابی عنوان کتاب مؤلف مترجم ناشر1 TA 440 آزمایش های بتن و تفسیر نتایج شیت های.. یوسف زندی فروزش2 TA 405 آزمایشگاه مقاومت مصالح رحمان سیفی دانشجو3 TS 156 آشنایی با طرح آزمایشات تاگوچی رانجیت ر. روی داود مرادخانی دانشگاه زنجان 4 TA 340 آمار و احتمالات مهندسی نادر نعمت الهی دالفک 5 TA 340 آمارو احتمال برای مهندسی مدرن لارنس ال. لاپین مهدی تیموری یانسری دانشگاه صنعتی امیرکبیر6 * T 385 آموزش پیشرفته طراحی به کمک SOLID WORKS نیما جمشیدی عابد7 TA 671/5 آنالیز و طراحی سازه های بتن آرمه امیرمسعود کی نیا جهاددانشگاهی اصفهان8 TA 684 آیین نامه طراحی سازه های بتنی و تفسیرACI 2005 مجتبی اصل حمدا..نیا علم عمران9 TA 683/2 آیین نامه طراحی سازه های بتنی و تفسیرACI 378-2008 علی قربانی علم عمران10 TH 146 اجرای ساختمان مصطفی فرزام شام جهان جام جم11 TA 355 ارتعاشات مکانیکی رائو منصوره درویزه دانشگاه گیلان 12 TA 355 ارتعاشات مکانیکی ویلیام جی . پالم انوشیروان فرشیدیان دانشگاه فردوسی مشهد13 TA 351 استاتیک فردیناند بی یر علیرضا انتظاری نوپردازان14 TA 351 استاتیک جی . ال. مریام محمدرضا افضلی نشردانشگاهی15 TJ 265 اصول ترمودینامیک زونتاگ محسن حسنوند نوپردازان16 TJ 265 اصول ترمودینامیک زونتاگ احمد رضا عظیمیان جهاد دانشگاهی17 TD 430 اصول تصفیه آب محمد چالکش امیری ارکان دانش18 TH 438 اصول مديريت ساخت حسن صادقی دانشگاه امام حسین(ع)19 TA 654/6 اصول مهندسی زلزله خسرو برگی دانشگاه تهران 20 TA 775 اصول مهندسي پي عليرضا رهائي دانشگاه صنعتي اميركبير21 TN 289 اصول و طراحی نگهداری در تونل ها ژاک فین مجید معظمی صنایع و معادن ایران 22 TC 543 اطلاعات اجرایی در مورد سدهای خاکی محمود وفائیان ارکان دانش23 TA 351 ایستایی ( استاتیک) جی.ال . مریام مهرداد رهبری علم و صنعت24 TA 654 بارگذاری آزیتا اسعدی دانشگاه یزد25 TA 654 بارگذاری سازه ها محمد جلال بد نیوشانگار26 TA 417/7 بارگذاری و سیستم های انتقال بار حل مسائل ایرج هشیاری دانش پژوهان برین27 TA 439 بتن های توانمند و کاربرد های آنها اس .اچ. احمد موسی مظلوم شهید رجایی28 TC 180 بناهای آبی برای مجموعه کارشناسی مهندسی عمران حبیب اله بیات دانشگاه صنعتی امیرکبیر29 TA 712 بناهای زیرزمینی : طراحی - اجرا- نگهداری آبوارلوکوآنه ابوالحسن بهینا دانشگاه تهران 30 TA 658 بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود احسان عسگری ارکان دانش31 TA 1632 پردازش تصویر دیجیتال رافائل سی.گوانزالس عین اله جعفر نژادقمی علوم رایانه 32 TA 775 پی های گسترده : تحلیل طراحی و عملکرد ابوالفضل اسلامی دانشگاه گیلان 33 TA ...
منابع کنکور کارشناسی ارشد عمران
زبان عمومی و تخصصی : تعداد سئوالات این درس در آزمون ۳۰ سئوال می‌باشد. همان‌طور که از نام درس پیداست، تعدادی از سئوالات این درس زبان عمومی و تعدادی از آنها نیز مربوط به اصطلاحات و متون تخصصی مهندسی عمران می‌باشد. بدون تردید … اگر دانشجویان در درس زبان حداقل‌هایی را داشته باشند مطالعه و سرمایه‌گذاری در این درس می‌تواند منطقی باشد. معمولاً منبع درس زبان تخصصی در اکثر رشته‌ها در دانشگاه‌های مختلف فرق می‌کند و اساتید این درس به صورت سلیقه‌ای منابع و یا جزوات مورد نظر خود را به دانشجویان معرفی می‌کنند. البته کتاب زبان تخصصی برای دانشجویان مهندسی عمران ( انتشارات سمت ) و کتاب ۵۰۴ واژه در کنار نرم افزار گزینه آخر ( مربوط به زبان عمومی و تخصصی مهندسی عمران ) برای تقویت این درس بدون شک بهترین منابع هستند. ریاضی عمومی و معادلات دیفرانسیل : تعداد سئوالات این درس در آزمون کارشناسی ارشد ۱۵ سئوال می‌باشد که خود این درس به سه درس ریاضیات عمومی ۱، ریاضیات عمومی ۲ و معادلات دیفرانسیل تفکیک می‌شود. در چند سال اخیر، معمولاً ۵ یا ۶ سئوال از درس ریاضی عمومی ۱، ۴ یا ۵ سئوال از درس ریاضیات عمومی ۲ و ۵ سئوال از درس معادلات دیفرانسیل مطرح شده است و به نظر نمی‌رسد این روند در سال‌های آینده تغییر زیادی بکند. کتاب‌های توماس، آدامز، لیت هولد، مارون، دمیدوویچ از منابع مهم دروس ریاضی عمومی ۱و۲ و کتاب‌های سیمونز و بویس از منابع مهم درس معادلات دیفرانسیل هستند. هرچند در اکثر دانشگاه‌ها خیلی از اساتید کتاب‌های تألیفی خود را نیز به عنوان منبع معرفی می‌کنند. کتب تستی این گروه درسی عبارتند از:ریاضی عمومی : ۱٫ کتاب ریاضی عمومی ۱، مؤلف: آقای آقاسی (جلد اول و دوم) ۲٫ کتاب ریاضی عمومی ۲، مؤلف: آقای آقاسی (جلد اول و دوم) ۳٫ کتاب ریاضی عمومی ۱، مؤلف: دکتر نیکوکار ۴٫ کتاب ریاضی عمومی ۲، مؤلف: دکتر نیکوکار * با توجه به تکرار سوالات در سال های مختلف، حل سؤالات کنکور سال های گذشته، بسیار توصیه می شود. معادلات دیفرانسیل : ۱٫ کتاب معادلات دیفرانسیل، مؤلف: دکتر معتقدی ۲٫ کتاب معادلات دیفرانسیل، مؤلف: دکتر نیکوکار * با توجه به تکرار سوالات در سال های مختلف، حل سؤالات کنکور سال های گذشته، بسیار توصیه می شود. مقاومت مصالح : این درس از دروسی است که به طور ثابت در تمامی سئوالات کنکورهای ۲۰ سال اخیر جزء مواد امتحانی در نظر گرفته شده است. تعداد سئوالات آن در آزمون ۱۵ سئوال می‌باشد. مطالب این درس در مورد تنش، کرنش، بارگذاری، پیچش، خمش، برش، خیزتیرها، روش‌های انرژی و ستونها می‌باشد. بدون فراگیری این درس فهم درس تحلیل‌سازه‌ها و یا در ...
شکل پذیری در ساختمانهای بتنی
مروری بر مفاهیم آنالیز و طراحی مقاطع تحت بار محوری و خمش(ستونها) و ضوابط شکل پذیری در ساختمانهای بتنینگارنده:آدم غلامی/بهمن 1392ستون به عضوی اطلاق می شود که طول بر عرضِ حداقل آن بیشتر از 3 بوده و فشار را تحمل کند ( اعضای فشاری کوتاهتر را به عنوان پایه در نظر می گیریم). ستونها را بر اساس روش مسلح کردن به سه دسته تقسیم می کنیم:1-ستونهای با تنگ بسته 2-ستونهای دور پیچ شده 3- ستونهای مرکب.ستونهای با تنگ بسته با مقاطع مستطیل و یا مربع هستند و با فواصل خاموت بین 25 الی 50 سانتیمتر می باشند. ستون دور پیچ نیز با مقطع دایره یا مربع بوده که در آن میلگردهای طولی در محیط یک دایره قرار دارند و توسط یک آرماتور مارپیچی با گام کوچک در حدود 4 تا 7 سانتیمتر محصور می شوند و ستون مرکب نیز از یک نیمرخ ساختمانی همراه با بتن می باشد. حداقل آرماتورها در ستون مربع 4 و در ستون دایره 6 است و حداکثر مقدار آرماتور به دلیل قدرت جابجایی آسان بتن در لابلای میلگردها تعیین شده است. خاموتها در ستونها نقش مونتاژ و جلوگیری از کمانش را در میلگردهای طولی دارند. خاموتها در زمانی که ستون به ظرفیت نهایی خود برسد (میلگرد به حد کمانش و بتن به حد گسیختن برسد) به کار می افتند و در واقع خاموتها ناخواسته ظرفیت مقاطع ما را بالا می برند بخصوص در قطعات دور پیچ. اجرای سنجاقی در تنگها (مثلا یک در میان) تا حدودی زمان کمانش میلگردهای طولی را به تأخیر خواهد انداخت لذا تراکم خاموت عاملی تأخیری در کمانش می باشد. اگر امکان کمانش را معادل لاغر بودن قطعات ستونی بنامیم و ضعف ناشی از لاغری و اثرات تنش های ثانویه و تشدید لنگر را با کمک خاموتها جبران کنیم آنوقت با رسیدن میلگرد طولی به حد کمانش و انجام شکست متوازن، تراکم خاموت در طول ستون عامل تأخیری در کمانش خواهد بود. با رسیدن میلگرد ستونها به حالت کمانش، خاموتها شروع به عمل کرده و در برابر از هم پاشیدن ستون مقاومت نشان می دهند. در تنگهای بسته(با شکل مربع یا مستطیل) به دلیل امکان کمانش بیشتر میلگردهایی که در گوشه تنگ محصور نیستند حداقل یک در میان سنجاقی را برای میلگردها الزام کرده(مطابقACI )آنهم به شرط اینکه فواصل میلگردهای طولی از 15 بیشتر نباشد. در شکست و فروپاشی قطعه بتنی چند حالت پیش می آید:1- ابتدا بتن بشکند بعد میلگرد شروع به کمانش کند2- ابتدا میلگرد در قسمت کششی کمانه کند بعد بتن بشکند و گاه همزمان میلگرد جاری شده و بتن بشکند. جهت کم کردن حالات 1و 2 تلاش بر استفاده از قطعات منظم و متناسب در شکل و ابعاد و نحوه میلگرد گذاری داریم. لذا محدودیت در تناسب ابعاد و نظم در میلگرد گذاری و حتی الإمکان تقارن در میلگرد گذاری ستونها به دلیل ...
سازه‌های بتنی
از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد سازه بتنی سازه‌ای است که در ساخت آن از بتن یا به طور معمول بتن آرمه (سیمان، شن، ماسه و پولاد به صورت میلگرد ساده یا آجدار) استفاده شده باشد. در ساختمان در صورت استفاده از بتن آرمه در قسمت ستونها و شاه تیرها و پی، آن ساختمان یک سازه بتنی محسوب می‌شود.امروزه بسیاری از پلها را از بتن آرمه می سازند. برای استفاده از پل های بلندتر و بیشتر شدن فاصله پایه پلها از تیر پیشتنیده استفاده می شود. محتویات ۱ مزایای سازه‌های بتنی۲ روش‌های طراحی سازه‌های بتن آرمه ۲.۱ روش تنش مجاز۲.۲ روش مقاومت نهایی۲.۳ روش طراحی بر مبنای حالات حدی۳ پانویسمزایای سازه‌های بتنی۱- ماده اصلی بتن که شن و ماسه می‌باشد ارزان و قابل دسترسی است.۲- سازه‌های بتنی که مطابق با اصول آیین نامه‌ای طراحی و اجرا شده اند، در مقابل شرایط محیطی سخت، مقاومتر از سازه‌های ساخته شده با مصالح دیگر هستند.۳- به علت قابلیت شکل پذیری بالای بتن، امکان ساخت انواع سازه‌های بتنی نظیر پل، ستون و ... به اشکال مختلف میسر است.[۱]۴- سازه‌های بتنی در مقابل حرارت زیاد ناشی از آتش سوزی بسیار مقاوم اند. آزمایشات نشان داده اند که در صورت ایجاد حرارتی معادل ۱۰۰۰ درجه سانتی گراد برای یک نمونه بتن آرمه، حداقل یک ساعت طول می‌کشد تا دمای فولاد داخل بتن، که با یک لایه بتنی با ضخامت ۲٫۵ سانتی متر پوشیده شده است، به ۵۰۰ درجه سانتی گراد برسد.روش‌های طراحی سازه‌های بتن آرمهبه طور کلی هدف از طراحی یک سازه، تامین ایمنی در مقابل فروریختگی و تضمین عملکرد مناسب در زمان بهره برداری است. چنانچه مقاومت واقعی یک سازه بطور دقیق قابل پیش بینی بود و در صورتی که بارهای وارد بر سازه و اثرات داخلی آنها نیز با همان دقت قابل تعیین بودند، تامین ایمنی تنها با ایجاد ظرفیت باربری به میزان جزئی بیش از مقدار بارهای وارده ممکن می گشت. لیکن عوامل نامشخص و خطاهای احتمالی متعددی در آنالیز، طراحی و ساخت سازه‌ها وجود دارند که یک حاشیه ایمنی را در طراحی سازه‌ها طلب می‌کنند. مهمترین ریشه‌ها و منابع این خطاها عبارتند از:الف: بارهایی که در عمل به سازه وارد می‌شوند و همچنین توزیع واقعی آنها ممکن است با آنچه در بارگذاری سازه فرض شده است متفاوت باشند.ب: رفتار واقعی سازه ممکن است با رفتار تئوریک سازه، که بر اساس آن نیروهای داخلی اعضا محاسبه می‌شوند، تفاوت داشته باشد.ج: مقاومت واقعی مصالح به کار رفته در ساخت سازه ممکن است متفاوت از مقادیر فرض شده در محاسبات باشد.د: ابعاد قطعات و محل واقعی میلگردها ممکن است دقیقا مطابق آنچه طراح در محاسبات خود فرض ...
کتابخانه شخصی من
لیست کتاب های موجود در کتابخانه شخصی مهندس سعید معصومی معماری
دانلود اسلاید های طراحی سازه های فولادی
دانلود اسلاید های طراحی سازه های فولادی استاد دزوارهدر یک کار امنیتی توانستم اسلایدهای استاد دزواره که گفته بود به هیش کی نمیده رو به چنگ بیارم :)لینک دانلود