نمای داخلی مگان 2000

  • مشخصات فنی مگان 2000 + عکس

     مشخصات فنی ومقایسه انواع خودرو در سایت تجارت خودرو   چرخ و لاستیک1 اندازه چرخ 6.5j×152 اندازه لاستیک 205/55r16سیستم تهویه3 سیستم تهویه الکتریکی با کلید گرم کردن4 حجم 6.5ابعاد5 طول 4498میلی متر6 عرض 1777میلی متر7 ارتفاع 1460میلی متروزن8 وزن ناخالص ماشین 1745 کیلوگرم9 وزن بدون سرنشین 1370کیلوگرمموتور10 نوع ومدل petrol-F4R177111 تعداد و طرز قرارگیریسیلندرها 4 سیلندر خطی12 حجم کل موتور 1998cc13 حداکثر قدرت hp/rpm135/5500انتقال قدرت دستی14 تعداد دنده 4+دنده عقبسیستم ترمز15 جلو تهویه ای16 عقب دیسکیسیستم تعلیق17 جلو با میله پیچشیMacpherson18 عقب میله پیچشی با اتصال خارجیسیستم فرمان19 نوع دنده ای/فرمان هیدرولیکیRack&pinionنوع سوخترسانی20 نوع fuel injection sys21 حجم باک 60  طراحی بدنه : با استفاده از متدهای نوین در طراحی بدنه ، حفظ آیرودینامیک و ایمنی و همچنین زیبائی در کنار هم ، استفاده از خطوط بر جسته و زیبا که نمای اسپرت و مدرن به مگان داده ، طرح کشیده چراغ های جلو نیز چهره ای پر قدرت و اسپرت برای این خودرو ایجاد کرده . کشیدگی بیضی هالوژن ها زیبائی و دید مناسب در شب را برای مگان پدید آورده . چراغ های عقب با قابلیت دید از سه زاویه ( پشت / کنار / بالا ) استفاده از رینگ 16 اینچ آلمینیومی پنج پره در چرخ ها نمای جانبی خودرو را نیز اسپرتی کرده و به خنک کنندگی و جریان هوا در چرخ ، بدون ایجاد مقاوت در مقابل باد کمک کرده . همچنین استفاده از آرم رنو در وسط جلو پنجره مگان را پر قدرت و اصیل نمایش می دهد . استفاده از تیغ برف پاک کن مسطح بخاطر حداقل جلوگیری از دید با لبه های تثبیت کننده در باد و بارندگی ، استفاده از درپوش و درب باک بنزین یک پارچه به منظور سهولت در سوخت گیری ، گم نشدن درب باک و وجود دریچه ورودی باک به منظور جلوگیری از ورود آلودگی به داخل باک و همین طور ورود هوا که باعث تبخیر و اسراف بنزین می شود . طراحی داخلی : فضای داخل مگان احساس امنیت و آرامش را به سر نشین القا می کند ، داشبرد با دسترسی آسان به کلید ها و دید مناسب ، وجود نمایشگر های خوانا ، استفاده از تو دوزی پارچه با طرح ( کارما ) ، غربیلک فرمان با روکش چرم ، طراحی اهرم ترمز دستی با الهام از کابین خلبان ، وجود فضائی دربدار در زیر پای راننده جهت نگه داری اسناد و فضاهائی ما بین صندلی و داخل درب ها و زیر دستی به همراه محفظه ای بین صندلی عقب وجود محفظه نگه داری دربدار در طاقچه عقب خودرو. استفاده از کارت کلید جهت باز و بسته کردن درب ها و استارت خودرو ، نمایشگر اطلاعات سفر جهت اطلاع از میزان مصرف سوخت و محاسبه مسافتی که با مقدار سوخت در باک می توان طی کرد و.. سیستم ایر کاندیشن با کنترل دما به صورت الکترونیکی .   ایمنی : رنو مگان ...



  • مقایسه مگان - زانتيا - جنتو يک دوئل مرگبار

    مگان - زانتيا - جنتو يک دوئل مرگبار هر سه ی این خودروها از طراحی مقبول و نسبتا عامه پسندی برخوردارند . اما ویژگی های هر سه ی آن ها با یکدیگر متفاوت است . خطوط جلوی زانتیا دارای طرحی نرم و لطیف است و فرم چراغ های آن برای ما آشناست و شاید خسته کننده نیز باشد . این طرح که توسط استودیوی معروف طراحی برتونه ی ایتالیا طراحی شده ( در حقیقت برتونه طرح دوو اسپرو را برای شرکت سیتروئن طراحی کرد ولی به دلیل قبول نکردن سیتروئن طرح را به دوو فروخت ) اما این طرح که در سال ۱۹۹۴ مورد بازنگری قرار گرفته اکنون دیگر جذاب نیست و گرد و غبار کهنسالی کاملا بر نمای ظاهری آن تاثیر گذاشته است . در مقابل جدیدترین خودروی وارد شده به کشورمان پروتون جنتو قرار دارد . طراحی این خودرو که با الهام گیری از محصولات لوتوس انگلستان صورت گرفته زیبا و جوان پسند است . فرم چراغ های جلوی این خودرو به همراه بدنه ی لیفت بک آن یک خودروی اسپرت و زیبا را نشان میدهد . فرم اشک مانند و در عین حال خشن این خودرو به همراه جلوپنجره ی زیبا جنتو را به یک خودروی دوست داشتنی تبدیل نموده است . اما این طرح نقاط ضعفی نیز دارد که از آن جمله میتوان به ارتفاع زیاد قسمت عقب و اندازه ی بسیار بزرگ چراغ های عقب را نام برد که در ظاهر جنتو تاثیر منفی گذاشته است اما زانتیا در قسمت عقب از طرحی زیبا و دوست داشتنی بهره مند است که علی رغم گذشت زمان کمتر دچار خستگی شده . اما عضو دیگر گروه که رنو مگان نام دارد همراه با ورود خود حرف و حدیث های زیادی را بر سر زبان ها انداخت . این خودرو که عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا را نیز به خود اختصاص داده است از طراحی متفاوتی نسبت به سایر اعضای گروه برخوردار است . فرم این خودرو که سدان میباشد و در حقیقت هاچ بک تبدیل شده به سدان است ( همانند پژو ۲۰۶ اس دی ) با طرح لیفت بک سایر اعضای گروه متفاوت است . البته این امر سبب شده تا نمای قسمت عقب این خودرو چندان جالب از آب درنیاید و شما وقتی به آن نگاه میکنید یک حس سردرگمی به شما دست میدهد همان حسی که با دیدن پژو ۲۰۶ صندوق دار به شما دست میدهد ! اما طراحی مگان نقاط قوت بسیاری را نیز دارا میباشد طرح چراغ های خشن و زیبای این خودرو به همراه جلوپنجره ی دو تکه ی آن سبب شده تا ظاهر این خودرو علی رغم این که چندان عامه پسند نیست زیبا به نظر برسد . در مگان هماهنگی بین اجزا نسبت به سایر اعضای گروه بیشتر رعایت شده و از این حیث نیز در گروه برتر است . قضاوت میان ظاهر این سه خودرو سخت و دشوار است ولی در نهایت باید یک برنده را انتخاب کنیم . زانتیا در این بخش به مقام سوم میرسد . حال قضاوت را باید بین جنتو و مگان ادامه دهیم . در نهایت جنتو ...

  • 4 محصول جدید سایپا (تینا - قشقایی - مگان اتوماتیک - مروارید)

    4 محصول جدید سایپا (تینا - قشقایی - مگان اتوماتیک - مروارید)

    4 خودروي جديد سايپا رونمائي شد : تينا ، قشقائي ، مگان اتوماتيك و مرواريد (سايپا 111) چهار خودرو جديد سايپا بودند كه در اين هفته با حضور مسئولين و خبرنگاران داخلي و خارجي رونمائي شدند ... - تينا : پارس خودرو مجوزهاي توليد داخل اين دو خودرو را دريافت كرده و قرار است كه امسال ساخت داخلي آنها در اين شركت به انجام رسد. تينا كه قرار است جايگزين ماكسيماي فعلي شود، داراي مصرف سوخت 9.9 ليتر در 100 كيلومتر است. همچنين اين خودرو ضمن بهره گيري از موتور 2496 سي سي داراي قدرت موتوري برابر با 134 كيلووات در شش هزار دور در دقيقه است. گيربكس اين خودرو از CVT بوده و نيروي كمكي آن فرمان هيدروليكي است. همچنين اين خودرو از سيستم هاي ترمز ABS و EBD بهره مي برد. ظرفيت مخزن سوخت آن نيز 70 ليتر است. نيسان تينا داراي امكانات جانبي كامپيوتر سفري، صندلي با تنظيم برقي، قابليت تنظيم ارتفاع چراغ جلو، آينه جانبي همراه با گرمكن، سيستم كنترل سرعت، كنترل گشتاور و كنترل ديناميكي خودرو است. قيمت نوع وارداتي اين خودرو نيز چيزي حدود 50 ميليون تومان ارزيابي شده است.     - قشقايي : اما محصول دوم، قشقايي نام دارد. اين خودرو داراي مصرف سوخت 9 ليتر در 100 كيلومتر است و ضمن داشتن حجم موتوري معادل 1997 سي سي داراي قدرت موتوري معادل 104 كيلووات در دور در شش هزار دقيقه است. گيربكس اين خودرو CVT و قابل تبديل به شش سرعته دستي است. اين خودرو از سيستم هاي ترمز ABS و EBD بهره مي برد و داراي ظرفيت مخزن سوخت 65 ليتري است. از ديگر امكانات نيسان قشقايي مي توان به كامپيوتر سفري، چراغ جلوي زنون، تزئينات داخلي چرم، سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك، قابليت تنظيم ارتفاع چراغ جلو و كيسه هوا اشاره كرد. قيمت مدل وارداتي اين خودرو نيز حدود 42 تا 43 ميليون تومان ارزيابي شده است. از قرار معلوم زمان عرضه دو خودرو فوق بهمن ماه خواهد بود. - مگان اتوماتيك و هفت دنده : اما در اين مراسم دو خودرو مگان اتوماتيك و هفت دنده نيز رونمايي شدند. مگان 2000 سي سي ساخت داخل پارس خودرو داراي گيربكس اتوماتيك چهار سرعته با قابليت تعويض دنده دستي است و از سيستم هاي ترمز ABS +EBV + EBD بهره مي برد. همچنين شتاب صفر تا 100 كيلومتر را در 11.1 ثانيه مي پيمايد. مصرف سوخت تركيبي آن 7.5 ليتر در 100 كيلومتر اعلام شده و حداكثر سرعت آن نيز 195 كيلومتر بر ساعت است. قيمت خودرو نيز زير 30 ميليون تومان خواهد بود. - مرواريد ( سايپا 111 ) : در همين حال سايپا نيز از خودرو تغيير چهره داده شده پرايد نسيم رونمايي كرد. اين خودرو كه قرار است تا دو ماه آينده عرضه شود، داراي سيستم تهويه مطبوع، برف پاكن شيشه جلو با قابليت تنظيم سرعت، چراغ خطر سوم روي سپر، چراغ هشداردهنده ...

  • مقایسه ی رنو مگان 2.0و هیوندایی اوانته

    مقایسه ی رنو مگان 2.0و هیوندایی اوانته

    خوب بریم سر اوانته مشخصات هیوندایی آوانتهموتور پیشرفته 2000cc DOCH با دو میل سوپاپ و 16 سوپاپ و قدرت 143 اسب بخار گیربکس معمولی 5 دنده یا اتوماتیک ترمز ها در چهار چرخ دیسکی مجهز به ABSتجهیزات: کیسه هوا برای سرنشین های جلوکامپیوتر سفری رادیو پخش مجهز به 4 بلند گو و CD درایو همراه با آنتن برقیکمربند ایمنی با قابلیت پیش کشندگیآینه ها و شیشه های برقیشیشه ها رنگی همراه با گرمکن شیشه های عقبچراغ مه شکن جلوسیستم هشدار دهنده و قفل مرکزی با برد بالابرف پاکن قابل تنظیم زمانیصندلی تاشو سر نشین عقباین خودرو در نمای ظاهری بسیار خوب هست بخصوص در جلو که نشاندهنده ی طبهر خاص طراحهاین خودرو در جلو نمایی خشن داره که واقعا زیباست یخصوص در شب وقتی این ماشین در اینه دیده میشه بیشتر شبیه گرگی هست که با سرعت داره بهت نزدیک میشه ( قابل توجه هست زانتیا با داشتن اندک  حجم بیشتر نسبت به هیوندای آوانته از شتاب قدرت و سرعت و گشتاور کمتر و مصرفسوخت بیشتر بر خوردار بوده )در نمای عقب هم نه خوبه نه بدقابل تحمله ولی سادست و قدیمیبلکه طراح میتونست با کمی زحمت عقب این خودرو رو زیباتر طراحی کنهدر هر حال در نمای خارجی این خودرو قابل قبوله خوب بریم سر اصل مطلب یعنی مگان که بهترین خودروی سال اروپا بوده و فروش خوبی عاید رنو کرده که حالا هم رنوی حریص به فکر پخش این خودرو در کشور عزیزمونه تا پول بیشتری به جیب بزنه و هم بازار ایران رو به نام خودش بزنه و قرق کنهمن حتی تصمیم گرفتم که برای اینکه فاصله ی زیادی بین اوانته و مگان نیوفته مدل 2000ولی ضعیفتر از اوانته که در اروپا تولید میشه رو بررسی کنم در ضمن منبع من سایت پر طرفدار و رسمی دراو هست و تمام مطالبم برای اون سایته پس ایراد الکی خواهشا نگیریدموتور مگان دارای حجمی بالغ بر 2.0هست که دارای 4سیلندر و 133اسب هست این خودروی پر طفدار دارای گیربکس 6دنده هست که این گیربکس عملکرد بسیار مطلوب و عالی و هماهنگی خاصی رو با موتور داره ( به طور کلی میتونیم این هماهنگی رو در سیناد ببینیم چون سیناد دارای گیربکس و پیشرانه ی مگان مدل98هست )وزن این خودرو چیزی بالغ بر 1200کیلو گرم هست که تقریبا خوب به نظر میاد فضای کابین در عقب حتی با خواباندن صندلیهای جلو چیزی بالغ بر 520لیتر هست که فوقولادست به نظر منسایز های کلی این خودرو:Internal dimensions: front headroom (mm): 885, front headroom (inches): 34.8, rear headroom (mm): 845, rear headroom (inches): 33.3, front hip room (mm): 1,482, front hip room (inches): 58.3, rear hip room (mm): 1,456, rear hip room (inches): 57.3, front shoulder room (mm): 1,409, front shoulder room (inches): 55.5, rear shoulder room (mm): 1,360 and rear shoulder room (inches): 53.5ایمنی:این خودرو همونطور که مانند یه فشنگ تند رو هست باید در مقابل تصادفات هم ایمن باشه برای ...

  • بهترین خودرو زیر 50 میلیون در ایران : قسمت سوم (رنو مگان)

    بهترین خودرو زیر 50 میلیون در ایران : قسمت سوم   (رنو مگان)

    رنو مگانابتدا تاریخچه رنوی فرانسهلوسین رنو در فوریه سال 1877 در یك خانواده با شخصیت و محترم در پاریس بدنیا آمد او كوچكترین فرزند خانواده بود و دو خواهر و دو برادر داشت ، پدر او آلفرد یك تاجر وظیفه شناس و با وجدان بود، او در راحتی و خوش اقبالی از ایتدا تا انتها كارش فروش پارچه و دكمه بود، مادرش لوسیه دختر یكی از مغازه داران بود كه از هنر و سرگرمی لذت می برد . لوسین رنو یك بچه ناز پرورده بود. او در جوانی به هر چیزی كه مربوط به مكانیك، ماشین بخار و برق بود علاقه داشت و با شور و شوق بسیار آن را توسعه میداد . خانواده رنو خانه دومی داشتند در بیلانكورت، نزدیك پاریس، در آنجا یك باغ و یك آلونك وجود داشت كه لوسین جوان اولین كارهایش را آنجا انجام میداد . مطالعات و تحصیلات مورد علاقه لوسین نبود ولی لوسین دوران نوجوانی اش را با دو چیز حیاتی و با ارزش پشت سر گذاشت . 1 ـ درك مستقیم حسی 2 ـ كاربرد عملی لوسین در سن 20 سالگی یك قطعه از سه چرخ را به یك چهار چرخه اضافه كرد و اختراعی كرد كه در آن زمان خیلی زود اتومبیل به حركت می افتاد. او گیربكس را اختراع كرد . بعد از این اختراع توسط رنو، انتقال نیرو توسط زنجیر به چرخ حذف شد و گیربكس جای آن را گرفت . او در مورد اختراعش مطمئن بود و شرط بست كه ماشین او میتواند شیب 13% را بالا رود. اگر چه دوستانش اول باور نمی كردند كه لوسین شرط را ببرد ولی تنها او شرط را برد ، همچنین 12 سفارش اولش را با پول نقد گرفت . و دوره ای از زندگیش شروع شد. چند ماه بعد او احساس كرد كه یك حق انحصار و امتیاز برای كار خود دارد كه میتواند برای آینده به ثروت برسد ، او خیلی زود در صنایع زمان خودش مطرح شد . دو برادرش مارسل و فرناند كه برای خود مستقل شده بودند و تجارت میكردند. در سال 1899 به وی ملحق شدند و با یك سرمایه كوچك و بدون دخالت دادن دیگران كمپانی برادران رنو را تاسیس كردند. پس از چند ماه برادران رنو وی را ترك كرده و برای در نظر گرفتند به شرطی كه تنیجه عملكردش را به آنها گزارش كند. با این كار، كار رنو مورد شك برادران قرار گرفت. او به آنها ثابت كرد كه در مورد وی اشتباه میكنند و پس از چندی مارسل و رنو مسابقه ای در نظر گرفتند كه كار خود را در ملا عام به نمایش گذاشته و با این مسابقه بین شهرهای پاریس ـ تروویل ، پاریس ـ برداكس ، پاریس ـ استد ، پاریس ـ پاریس ، برلین و بیشتر شهرهای مهم صنعتی مثل پاریس ـ وین ، كه در این مسابقات پیروزی مارسل در سال 1902 با اثبات رسید . محبوبیت آنها بین مردم باعث سفارشات متعددی بعد از هر مسابقه شد . با گسترش سریع شركت ، فروش سالانه آنها بالا گرفت و با توسعه نیروی كار در سال 1902 توانستند وسعت كارخانه را به 7500 ...

  • تجربه رانندگی با رنو مگان 2000

    تجربه رانندگی با رنو مگان 2000

    تجربه رانندگی با رنو مگان 2000 رنو مگان خودرویی است که بعد از ورود به بازار ایران کمی دچار بی‌مهری مشتریان شد. البته شاید این مشکل را بتوان در ظاهر نچندان دلچسب آن پیدا کرد اما مگان از آن خودروهایی است که نمی‌توان با بهانه‌هایی این چنینی از کنار آن به سادگی گذشت. بالاخره با سیاست‌های پارس‌خودرو‌، مگان توانست از بحرانی که در اوایل دچار آن بود، جان سالم بدر برد.مگان 2000 با قیمتی حدود 32 میلیون تومان توانست در بازار داغ 30 میلیونی‌ها جایی برای خود دست و پا کند. در حقیقت 30 میلیونی‌های بازار همیشه رقابت سختی با هم داشته‌اند.و هم اکنون سال 92 با قیمتی بالاتر در حد 50 میلیون تومان در بازار قابل فروش است. جایی که در حال حاضر مگان با خودروهایی نظیر مزدا 3 تیپ 1 و 2، نیسان رونیز و تویوتا یاریس صندوقدار رقابت سختی دارد. مگان جزو معدود خودروهای اروپایی است که بین رقیبان سرسخت آسیای شرقی خود در بازار ایران سعی دارد تا ثابت کند که هنوز هم برندهای آسیایی راهی طولانی برای رسیدن به اروپا دارند. حال باید ببینیم این جنگجوی تنها می‌تواند در این مبارزه سرافراز بیرون بیاید؟سعی می‌کنیم زیاد در مورد ظاهر و طراحی بیرونی مگان بحث نکنیم. تنها چیزهایی که خیلی نمایان هستند، طراحی زیبای چراغ‌های جلو (که به طور مناسبی لوگو رنو بین آنها قرار گرفته است)، خطوط کاملا هماهنگ با درها و نمای جانبی و ظاهر نه چندان دلچسب عقب خودرو که حتی اگر صاحب آن هم باشید کمی طول می‌کشد تا به آن عادت کنید!حال کلید خودرو را می‌گیریم تا وارد آن شویم. در همین ابتدا کمی متعجب می‌شویم زیرا کلید مگان تنها یک صفحه کوچک مانند دزدگیر است که کلیدهای باز و بست قفل درها و صندوق عقب روی آن است! در را باز کرده و داخل می‌شویم، کلید را در محفظه خود قرار داده و با فشار دادن دکمه‌ای موتور را روشن می‌کنیم. می‌توان گفت همین سیستم روشن شدن مگان چیزی است که حتی نمی‌توان در خودروهای بالای 40 میلیونی مانند تویوتا کرولا پیدا کرد. تا موتور گرم شود به سراغ طراحی و کیفیت داخل مگان می‌پردازیم. زمانی که پشت فرمان قرار می‌گیرید، اولین چیزهایی که نظر شما را جلب می‌کنند فرمان کوچک و خوش دست و نشان‌دهنده‌های زیبا و اسپرت مگان هستند. اما زمانی که به کنسول میانی نگاه می‌کنید کمی دلسرد می‌شوید زیرا زیبایی که در طراحی نشانگرهای وجود دارد را در آن نمی‌بینید. اما پس از مدتی به آن عادت کرده و بهتر با آن کنار می‌آیید. در وسط کیلومتر شمار و دور شمار موتور، یک خودروی کوچک است که به شما نشان می‌دهد کدام یک از درها باز است و کدام یک از چرخ‌ها کم باد هستند. همچنین در بالای این خودروی ...

  • کیا سراتو در ایران

    å       معرفی کیا سراتو این خودرو در سال 2000 برای اولین بار توسط کیا موتورز کره جنوبی به بازار عرضه شد و تا سال 2005 در کره و روسیه تولید می شد تا پس از دگرگونی و عرضه مدل تغییر یافته این محصول در خلال سال های 2004-2005 تنها توسط کیا کره جنوبی و آمریکا تولید می شود . این خودرو از جمله سدان های موفق کیا در آمریکا به شمار می رود که در سال 2005 به عنوان پرفروش ترین خودرو کیا در آمریکا شناخته شد . این خودرو در دو مدل هاچ بک و صندوق دار به بازار عرضه شد که در سال اول تولید تنها مدل هاچ بک کیا سراتو تولید و عرضه می شد و مدل سدان این خودرو بعد ها به کلکسیون سراتو پیوست . سراتو جایگزینی برای کیا سفیا محصول سال های 1994 تا 2004 کیا است .   å       اطلس خودرو نمایندگی کیا در ایران اطلس خودرو نمایندگی رسمی کیا در ایران مسئولیت واردات انواع محصولات کیا در ایران را به عهده دارد ، از جمله محصولات وارداتی این شرکت می توان به کیا اپیروس ، سراتو ، سورنتو و اسپورتیج (Sportage) اشاره کرد البته با این اوصاف جای خالی معروف ترین مدل کیا  "سید" در سبد خودرو های وارداتی اطلس خودرو احساس می شود . فعالیت اطلس خودرو در ایران تحسین برانگیز خواهد بود اگر : با تعیین قیمتهای عادلانه بازار رقابتی در رنج قیمتی محصولات در کشور به وجود بیاورد ، خدمات پس از فروش مطمئن و گسترده ای ارائه دهد و همچنان در ایجاد تنوع محصولات شرکت کیا در ایران فعال باشد .   å       مشخصات  کیا سراتو     کیا سراتو حجم موتور 2000 سی سی حداکثر قدرت 143 اسب بخار در 6000 rpm حداکثر گشتاور 19 کیلوگرم متر در 4500 rpm سیستم انتقال قدرت 5 دنده دستی / 4 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک شتاب 0 تا 100 10.5 ثانیه (اتوماتیک ) / 9.2 ثانیه (دستی ) حداکثر سرعت 205 کیلومتر بر ساعت ظرفیت باک 55 لیتر مصرف سوخت متوسط 7.8 لیتر در 100 کیلومتر سیستم ترمز مجهز به ترمز ضد قفل   ABS دو کاناله – چرخ های جلو دیسکی خنک شونده و عقب دیسکی فرمان / تعلیق فرمان هیدورلیک / کمک فنر های گازی رینگ و لاستیک رینگ آلومینیومی 15 اینچی و لاستیک 195/60 R 15" ابعاد طول : 4510 میلیمتر عرض : 1735 میلیمتر ارتفاع :1470 میلیمتر  برای اطلاعات بیشتر به سایت زیر مرجعه فرمایید................. http://www.piico.irدر کلاس 2.0 لیتری های بازار ایران ، مزدا 3 " 147 اسب بخار " ، مگان "136 اسب بخار" و هیوندای آوانته "140 اسب بخار"  قدرت دارند که کیا سراتو با 143 اسب بخار می تونه خودش رو حداقل از نظر مشخصات فنی در بین دیگر 2.0 لیتری های بازار جا کنه ، البته شکی نیست که امکانات دیگر این خودرو در کنار قیمت که از همه مهم تره نقش تعیین کننده تری در آمار فروش سراتو خواهند داشت .   å       امکانات : ·   پشت سری های با قابلیت ...