پژو 2008، یک کراس اور کوچک و پیشرفته - عکس ماشین ، عکس موتور - پژو ۲۰۰۸ کراس اوور

وب سایت پدال: از آنجا که قرار است در آینده مینی کراس پژو 2008 وارد بازار خودروی کشورمان شود پس بد نیست نگاهی به این کراس اوور پژو داشته باشیم. خودرویی که می تواند با طراحی اسپرت و فن آوری های پیشرفته اروپایی خود، تعادل را به بازاری که عمدتا در این کلاس توسط کراس های چینی متنوع، اشغال شده، بازگرداند.

پژو ۲۰۰۸ کراس اوور

قیمت پژو 2008 از 21,990 دلار برای مدل manual active شروع می شود که دارای امکاناتی چون 6 ایربگ, تعادل الکترونیکی, کروز کنترل, فرمان چرم تلسکوپی, بلوتوث, کامپیوتر سفری, مه شکن, چراغ های LED و نکته قابل توجه حس گرهای استاندارد پارک و دوربین عقب است.

تصویر ماشین کراس اوور

این ارزان ترین قیمتی است که شما می توانید یک کراس اوور با چنین امکاناتی بخرید اگر موتور 1.2 لیتری 82 اسبی 3 سیلندر با گیربکس 5 سرعته دستی شما را اذیت نکند این یک خرید عالی خواهد بود. البته برای مدل اتوماتیک آن باید 3000 دلار پول بیشتری بدهید.

از بین مدل های مختلف 2008, ما مدل Allure را به خاطر موتور قوی تر آن انتخاب کردیم

قیمت Allure برای مدل دستی 27,990 دلار می باشد اما مدل اتوماتیک برای خانواده ها بهتر است که قیمت آن نزدیک 30 هزار دلار است.

برای 5000 دلار پول بیشتری که شما نسبت به مدل Active اتوماتیک پرداخت می کنید امکاناتی بیشتری مانند موتور 1.6 لیتری 120 اسبی 4 سیلندر اتوماتیک به همراه راهنمای ماهواره ای, سنسور برف پاک کن, چراغ های جلوی اتوماتیک, سانروف وسیع, شیشه عقب دودی و کنترل هوای دو منطقه ای خواهید داشت.

گیربکس اتوماتیک 4 سرعته از مد افتاده است هرچند موتور توانایی تولید 120 اسب بخار قدرت و 160 نیوتون متر گشتاور را دارد اما این موتوری نیست که از آن انتظار رکوردشکنی در سرعت را داشته باشید ولی باید به یاد داشت که وزن این خودرو کمی بیشتر از یک تن است پس این بدان معناست که موتور این خودرو کار سختی را در پیش نخواهد داشت.

از نمای بیرونی 2008 زیبا و شیک است. 2008 نقش و نگار شکوهمندی روی بدنه دارد که در 208, ماشینی که 2008 بر اساس آن ساخته شده است نیز دیده می شود. البته 2008 200 میلی متر طول بیش تر و 96 میلی متر ارتفاع بیشتری نسبت به 208 دارد که این امر باعث افزایش فضای پاها که در کراس اوور امری الزامی است و همچنین ارتفاع مناسب خودرو باعث افزایش فرمان پذیری خودرو در پیچ ها شده است.

جلو و عقب خودرو به زیبایی طراحی شده اند و چراغ های LED روشن در روز این خودرو را گران تر از آنچه که هست نشان می دهد.

2008 در فرانسه طراحی و ساخته شده و این تنها ماشین کراس اوور کاملاً اروپایی است (البته اگر ریشه های بریتانیایی نیسان جوک را در نظر نگیریم)

طراحی داخلی 2008 از رقیبان خود یک کلاس بالاتر است (شاید هم 2 کلاس از نظر اکو اسپرت)
داخل خودرو از مواد بسیار با کیفیت ساخته شده و نسبت به قیمت خودرو جنس درها و داشبورد قابل توجه است.

در این خودرو پژو به جزئیات بیرون و داخل خودرو توجه ویژه ای داشته است

برای مثال ترمزدستی به جای طراحی قدیمی که مانند اهرم بود بیشتر شبیه دسته سرعت هواپیما طراحی شده که بسیار خوش دست بوده و ریزبینی غیرقابل انتظاری از فرانسوی ها را نشان می دهد.

برای یک خانواده کوچک 2008 اندازه ایده آلی دارد. فضای 410 لیتری درون خودرو برای صندلی کودک و خرید روزانه کاملاً مناسب است. البته صندلی های عقب فضای کافی برای پاهای یک آدم بلندقد را ندارد.

فرمان 2008 بر اساس 208 طراحی شده و بسیار کوچک می باشد که این باعث می شود شبیه بازی های کامپیوتری به نظر آید تا یک خودروی واقعی. در ابتدا ممکن است طول بکشد تا به آن عادت کنید ولی بعد از مدتی متوجه می شوید که نگه داشتن و چرخاندن آن بسیار ساده است.

برخلاف 208, فرمان و ارتفاع صندلی 2008 باعث می شود که دید بسیار خوبی داشته باشید حتی اگر تصمیم بگیرید فرمان را برخلاف آنچه که کمپانی توصیه کرده است قرار دهید.

بعد فرمان به موتور 1.6 لیتری می رسیم که باید با جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک دست وپنجه نرم کند که نتیجه آن شتاب 0-100 در 11.2 ثانیه است.

با انتخاب دنده دستی شتاب خودرو به طور قابل ملاحظه ای و تا 9.5 ثانیه افزایش پیدا می کند.

این قدرت برای گشت وگذارهای اطراف شهر چندان هم نامناسب نیست ولی برای بالا رفتن از تپه ای کوچک باید پای خود را تا انتها بر روی پدال گاز فشار دهید که در این صورت جعبه دنده یک یا دو دنده را بلافاصله کم می کند و قدرت به سختی افزایش پیدا می یابد. البته 2008 با تکنولوژی Grip control از تپه های گلی و لغزنده به راحتی عبور می کند.

اطراف شهر این ضعف گیربکس چندان به چشم نمی آید ولی اضافه شدن گیربکس 6 سرعته می تواند تغییرات بسیاری ایجاد کند که باید در آینده شاهد آن باشیم.

رانندگی بر روی جاده های ناهموار بسیار راحت می باشد هرچند که 208 در این زمینه بهتر بود و همچنین خودرو در پیچ ها به راحتی قابل کنترل است.

حس گرهای پارک عقب و دوربین پشت بسیار کارآمد هستند. صفحه 7 اینچی لمسی در جای مناسب نصب شده و حتی در نور خورشید هم قابل خواندن است.

رزولوشن صفحه نمایش بسیار بالا بوده و سیستم راهنمای ماهواره ای به طور دقیق عمل می کند و با سرعت بالا اطلاعات را دریافت می کند. هرچند این سیستم ممکن است کمی گیج کننده باشد و رابط کاربری آن جای پیشرفت دارد. با این حال این سیستم در 2008 نسبت به خودروهایی که ده برابر آن قیمت دارند بهتر عمل می کند پس جای شکایتی نیست.

مصرف سوخت 2008 Allure پس از 1500 کیلومتر رانندگی کمی بیشتر از مصرف ترکیبی 5.9 لیتری بود که کمپانی اعلام کرده, بود.
 
و حالا مشخصات فنی پژو 2008 Allure که به احتمال زیاد در آینده شاهد حضور آن در خیابان های کشورمان خواهیم بود:

    نوع موتور: BVM5

    حجم موتور: 1600 سی سی vti

    حداکثر قدرت: 120 اسب بخار

    حداکثر گشتاور: 160 نیوتون متر

    تعداد سیلندر: 4

    شتاب 0-100: 9.5 ثانیه (11.2 اتوماتیک)

    حداکثر سرعت: 196 کیلومتر بر ساعت (190 اتوماتیک)

    مصرف شهری: 7.7 لیتر (8.8 اتوماتیک)

    مصرف ترکیبی: 5.9 لیتر (6.5 اتوماتیک)

    مصرف اتوبان: 4.8 لیتر (5.2 اتوماتیک)

    انتشار گاز کربن: 135 گرم

    استاندارد آلایندگی: یورو 5