فصل ششم اجزا ماشین

اینم فصل ششم جزوه ی اجزاء ماشین که کاملا به برق مربوط می شه !!!<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

فصل ششم :

Contactیاتاقان و روغن کاری

تعریف یاتاقان و اجزا آن : به لحاظ اینکه حرکات نسبی بین اجزاء یک سیستم مکانیکی را ممکن ساخت و در عین حال مشخصات هندسی لازم را در طرح حفظ نمود از یاتاقان استفاده

می شود.

یاتاقان عمدتا از دو سطح اصلی که هریک متعلق به یکی از اجزاء مکانیزم است تشکیل شده که نسبت به یکدیگر حرکت تعریف شده دارند .

عمل اصلی یاتاقان به وسیله ی جزء واسطه که دو سطح تماس با یاتاقان را از یکدیگر جدا می کند انجام می گیرد .

این جزء واسطه باید دارای مشخصات زیر باشد :

1. حرکت سطوح را در جهت طراحی شده امکان پذیر سازد به طوری که حداقل نیروی مماسی نیاز باشد.

مثل فیلم روغن

2. حرکت را در صفحات مورد نظر محدود کند .

این محدودیت علیرغم نیروهای عمودی باید تا حد ممکن فیزیکی و با توجه به شرایط اقتصادی انجام گیرد .

انواع یاتاقان :

Sliding Contact 1. لغزشی

Rolling Cntact 2. غلتشی

سرعت یاتاقان ها :

m/s لغزشی 75

m/s غلتشی 50

محاسن یاتاقان ها :

1. لغزشی : بی صدا،مستهلک کننده ی ارتعاشات ، ارزان ، قابل ساخت ، قدرت تحمل بار نسبتا خوب

2. غلتشی : قدرت تحمل بار فوق العاده خوب ، کارکرد در سرعت های بالا

برای مثال عمر مفید این نوع یاتاقان در هواپیما : 2000 – 500 ساعت است .

فاکتور های مهم در انتخاب یاتاقان :

1. خواص مکانیکی : نوع نیروهای عمودی ، شعاعی و محوری ، سرعت ، اصطکاک ، فضا ، سرو صدا ، راحتی روغن کاری ، مدت زمان کار ، توان انتقال

2. شرایط محیطی : درجه حرارت ، گرد و خاک ، رطوبت ، تشعشع

3. شرایط اقتصادی :طول عمر ، قیمت تمام شده راحتی تعویض ، استاندارد بودن

و در آخر اساسی ترین فاکتور در انتخاب یاتاقان : نیرو و سرعت است .

روغن کاری و اهمیت آن :

وظیفه ی عمده ی روغن کاری علاوه بر کم کردن میزان اصطکاک و تحمل بار ( فشار ) در یاتاقان ها ، سرد کردن ، انتقال حرارت تولید شده ، جلوگیری از زنگ زدن بر اثر هوا و رطوبت و تقلیل خوردگی است .

انواع روغن کاری :

1. هیدرو دینامیکی

2. هیدرو استاتیکی

3. الاستیکی هیدرو دینامیکی

4. جزئی ( تر )

5. روغن کاری جامد : وقتی دما زیاد باشد استفاده می شود . مثل گرافیت – دی سولفیت مولیبدم

یاتاقان های خود روغن کار :

این یاتاقان ها در درون خودشان روغن دارند و نیازی به سیستم روغن کاری نداریم . در ساخت آنها از خاصیت متالوژی دانه های پودرفلز استفاده می شود .

دانشمندان مشهور :

1. نیوتن چسبندگی مایعات

2. تاور فشار ، فیلم روغن

3. رینولدز فیزیک رفتار مایعات هنگام جریان

4. آرنولد سامر فیلد

5. لانگ مور

6. آک ویک

فصل ششم اجزا ماشین

مطالب مشابه :

کتاب طراحی اجزا شیگلی فارسی

دانلود کتاب طراحی اجزا ماشین اسپاتز

جزوه ی اجزا ماشین

کاملترین جزوه طراحی اجزا 1 و 2

سوالات درس های محاسبات فنی و اجزا ماشین مکانیک خودرو کنکور 91

دانلود کتاب طراحی اجزا...

حل المسائل طراحي اجزای ماشین شيگلي ويرايش ۸

ماشین بیهوشی و اجزای تشکیل دهنده آن

جزوه طراحی اجزا 2

فصل ششم اجزا ماشین