ضربه فني ماكسيما

ارزاني ماكسيما و روند صعودي قيمت پژو206 صندوق‌دار V9 از مهم‌ترين تغيير و تحولات بازار خودرو كشور طي هفته اخير بود.

اين در حالي است كه برخي ديگر از خودروهاي توليد داخل نيز با اندكي كاهش قيمت روبه‌رو شدند و برخي ديگر نيز ثبات را در نمودار قيمتي‌شان تجربه كردند. به گفته برخي نمايشگاه‌داران، خودرو پايتخت عواملي چون حذف سهميه بنزين لوكس‌ها، كاهش توليد و همچنين نزديك شدن به نقطه اوج مسافرت‌هاي تابستاني، حالتي ناپايدار را به بازار داده و هزار چندگاهي آن را بالا و پايين مي‌كند.
سير صعودي قيمت 206 V9
هر چند خود ايران‌خودرويي‌ها كاهش توليد انواع پژو206 را انكار مي‌كنند، اما برخي نمايشگاه‌داران پايتخت كمبود عرضه را از دلايل اساسي گراني اخير در بازار 206 ها مي‌دانند. به گفته آنها هم‌اكنون برخي مدل هاي اين خودرو مانند صندوق‌دار V9 و تيپ‌هاي 3 و 5 در بازار كمياب بوده و عدم تعادل در ميزان تقاضا براي اين مدل‌ها، گراني‌شان را در بازار رقم‌زده است به نحوي كه هم‌اكنون V9 با قيمتي در حدود 19ميليون و 200هزار تومان در بازار داخل خريد و فروش مي‌شود و صندوق‌دار V8 نيز 17ميليون و 500هزار تومان قيمت دارد. در ميان مدل هاي هاچ بك هم، 206 تيپ 5 اگر موجود باشد با قيمت 17ميليون و 500هزار تومان به فروش مي‌رسد در حالي كه تيپ 3 اين خودرو هم‌اكنون قيمتي برابر با 16ميليون و 200هزار تومان را در بازار داخل دارا است.، البته پژو206 تيپ 2 كه به يكباره گران شد طي هفته جاري كمي ارزان شده و قيمت آن به 14ميليون و 700هزار تومان رسيد. مديرعامل ايران‌خودرو چندي پيش قيمت‌هاي فعلي انواع پژو206ها را عقلايي و منطقي خوانده بود.
ثبات در بازار ارزان‌ها
پرايد طي اين هفته تغيير خاصي را در نمودار قيمتي خود تجربه نكرده و در بازار، با ثبات ماند. به نحوي كه مدل بنزين‌سوز آن در رنگ متاليك، 8ميليون و 250هزار تومان قيمت دارد و پرايد دوگانه‌سوز متاليك نيز هم‌اكنون با قيمت 8ميليون و 350هزار تومان در بازار خريد و فروش مي‌شود. اين در حالي است كه پژو روآ ديگر خودرو زير 10ميليون تومان توليد داخل هم هفته‌اي با ثبات را پشت سر گذاشت. اين خودرو كه به گفته برخي نمايشگاه‌داران پايتخت با اقبال چنداني نزد مشتريان روبه‌رو نيست در مدل بنزين‌سوزش قيمتي معادل 8ميليون و 300هزار تومان را دارا است و روآي دوگانه‌سوز هم‌اكنون با قيمت 8ميليون و 700هزار تومان در بازار داخل به فروش مي‌رسد. روآ در مقايسه با پرايد، مصرف سوخت بالاتري را دارد. هرچند كه بنا بر ادعاي ايران‌خودرويي‌ها، ايمن‌تر از پرايد به حساب مي‌آيد.
ماكسيما ارزان شد
ماكسيما ارزان شد و برخي نمايشگاه‌داران خودروي پايتخت اين ارزاني را ناشي از قطع سهميه سوخت آن مي‌دانند. اين محصول نيسان ژاپن كه تيراژي اندك را در داخل دارد، طي هفته جاري 500هزار تومان ارزان شده و قيمتش به 41ميليون تومان در بازار داخل رسيده است. اين خودرو بنا به مصوبه اخير ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت از اول تيرماه جاري از دريافت سهميه بنزين محروم شد.
اندكي ارزاني براي ريو
گويا زانتيا قصد ندارد ديگر قيمتي زير 30ميليون تومان را در بازار داخل ثبت كند. به نحوي كه طي مدت اخير همواره در فضاي قيمتي ميان 30 الي 30ميليون و 500هزار تومان سير مي‌كند. اين خودرو كه محبوبيت خاصي نيز به‌رغم قيمت گرانش دارد طي هفته جاري اندكي ارزان شده و قيمت آن به 30ميليون تومان در بازار داخل رسيد. اين در حالي است كه ريو محصول كره‌اي و مونتاژي در سايپا نيز حدود 100هزار تومان ارزان و هم‌اكنون با قيمت 13ميليون و 900هزار تومان در بازار داخل به فروش مي‌رسد. اين خودرو حدود يك ماه پيش به يكباره جهش قيمتي 700هزار توماني را تجربه كرده و قيمتش به 14ميليون در بازار رسيده است، ظاهرا عرضه كم ريو به بازار سبب گراني در بازار اين خودرو شده است.
سمندها
در حالي كه طي هفته جاري سمند معمولي با قيمت 13ميليون و 900هزار تومان در بازار داخل به فروش رسيد، سمند LX با كاهش قيمت 100هزار توماني مواجه شد. به نحوي كه هم اكنون اين خودرو قيمتي معادل 15ميليون و 800هزار تومان را در بازار داخل دارا است. سمند سرير هم كه به تازگي به نمايندگي‌هاي ايران خودرو راه يافته است، هم‌اكنون قيمتي برابر با 24ميليون تومان را در اين نمايندگي‌ها دارد و هنوز مشخص نيست كه قيمت آن در بازار به چه رقمي برسد. سمند نيز كه طي ماه‌هاي گذشته از امسال با كاهش توليد روبه‌رو شد ظاهرا با مشكل كمبود عرضه به بازار مواجه است و همين موضوع تعادل آن را با تقاضايش بر هم زده و موجبات گراني اخير را در بازار اين خودرو فراهم آورده است. اين در حالي است كه سورن همچنان قيمتي برابر با 18ميليون و 150هزار تومان در بازار داخل دارا است و ايران خودرويي‌ها اين قيمت را نيز منطقي مي‌دانند!
خبري از تندر ارزان نيست
در بازار تندر-90 نسيم ارزاني نمي‌ورزد و هر سه مدل اين خودرو هم اكنون روزهاي گراني را تجربه مي‌كنند.
بيان اين موضوع كه توليد و عرضه كم تندر-90 شرايط فعلي را براي بازار آن به‌وجود آورده، كليشه‌اي است، اما به هر حال هم‌اكنون تندر-90 مدل E2 با قيمت 15ميليون تومان در بازار داخل خريد و فروش مي‌شود. اين مدل پرتقاضاترين مدل اين خودرو در بازار به حساب مي‌آيد. همچنين تندر-90 E1 كه نيمه فول محسوب مي‌شود هم اكنون قيمت برابر با 13ميليون و 500هزار تومان را دارا است در حالي كه مدل E0 آن بدون كولر با قيمت 10ميليون و 700هزار تومان در بازار به فروش مي‌رسد.

نقل از دنیای اقتصاد

ضربه فني ماكسيما

مطالب مشابه :

فروش نقدي تندر-90 در شرايط فعلي پسنديده نيست

اتحاديه اروپا و تحريم گاز ايران

راهنماي خريد خودرو از نظر كيفيت

ضربه فني ماكسيما

بخش انرژي؛ سختي‌هاي سال 91 و دشواري‌هاي پيش‌رو در سال 92

موضوع مقاله:شرايط بدر و خيبرى و انتظار فتوحات جديد عليه منافقين و كفار

خصوصي سازي صنعت برق ؛ چالش ها و راهکارها