هیـونـدای ورنـــا

طراحی ظاهری:

شاید عمده ترین اشکالی که بر اکسنت (ورنا) های قبلی وارد بود طرحی نه چندان جالب بدنه به همراه چراغ های برآمده آن بود ولی طراحان هیوندای در این مدل سعی کرده اند تا دیگر از آن حالت خبری نباشد و طراحی خودرو را بیشتر به طرح های روز شبیه کرده اند .

طرح نسبتا کشیده ی چراغ های جلوی این خودرو دیگر به خودروهای جنوب شرقی آسیا شباهت ندارد و الآن باید اکسنت را یک اکسنت ژاپنی نامید!!

رینگ های ۱۴ اینچی آلومینیومی اسپرت این خودرو علی رغم زیبایی از ابعاد مناسبی برخوردار نیستند و الآن در بازاری که (آمریکا) که خودروهایی با رینگ های ۱۵ اینچی کم تر پیدا میشومد عرضه خودرویی با رینگ ۱۴ اینچی عجیب به نظر یمزسد!! ولی در ایران که نسل قبلی ورنا دارای رینگ های ۱۳ اینچی بودند عرضه این خودرو با همین رینگ مطلوب مینماید.

در کل طراحی ظاهری و به خصوص چراغ های جلوی این خودرو را باید زیبا و عامه پسند نامید که در حد و اندازه های خودروهایی در همین کلاس است.

طراحی داخلی:

طراحی داخل ورنا نیز نسبت به نسل قبلی آن بهبود یافته ولی عدم هماهنگی بین رنگ روشن و تیره ی کابین ورنا کاملا مشهود است ضمن این که قطعات کابین این خودرو از کیفیت و ظاهر چندان مطلوبی برخوردار نیست و هنوز حاکی از ان است که کره ای ها به تبحر ژاپنی ها در ساخت قطعات ارزان قیمت ولی با ظاهری باکیفیت نرسیده اند .

کابین ورنا از هماهنگی نسبتا خوبی برخوردار است و میتواند راضی کننده باشد. ضمن این که پوشش های کرومی دور کنترل های کولر به زیابیی آن نیز می افزاید.

در کل شما نباید توقع یک لکسِس را از این کره ای داشته باشید. ولی ارگ کمی دقت کنید تا حدودی به شباهت این داخل این خودرو با کمری نسل پیشین پی خواهید برد .

موتور و گیربکس:

همواره در گذشته یکی از نقاط ضعف کره ای ها و هیوندای این بود که از موتور و گیربکسی مناسب سود نمیبرند ولی اکنون میبینید که هیونداغی با کار بر روی این موضوع این مشکل را برطرف کرده مثال های بارز خوروهایی همچون سوناتا و الانترا (آوانته) و ...

ورنا نسل گذشته از موتوری به حجم ۱۵۰۰ سی سی به قدرت ۹۳ اسب بخار بهره می جست که در سربالایی ها واقعا کم کشش بود.

ولی ورنای جدید مجهز به موتوری به حجم ۱۶۰۰ سی سی است که میتواند در آر پی ام ۴۰۰۰ ۱۰۶ اسب بخار (هم اندازه مزدا ۳۲۳ ولی جداکثر قدرت مزدا در دور ۵۵۰۰ به دست می آمد) و این قدرت شاید چندان به چشم نیاید ولی چون در دور پایین تر بدست می آید در شتاب گیری خودرو کاملا موثر است.

این اتومبیل میتواند بسته به انتخاب مشتری (چه در ایران و چه در آمریکا) به گیربکسی ۵ دنده دستی یا ۴ دنده اتوماتیک مجهز شود که گونه ی دستی در ایران ۱۶ ملیون و اتواتیک ۱۷ ملیون قیمت دارد .


Manufacturer	Hyundai	کارخانه سازنده
Model	Verna	مدل
Powertrain Layout	Otto, Front transversal	وضعيت قرار گيری موتور
Base Price	Not Available	قيمت
Dimensions	ابعاد
Length	4235 mm	طول
Width	1670 mm	عرض
Height	1395 mm	ارتفاع
Engine	موتور
Configuration	4, In-line	وضعيت موتور و تعدادسيلندر ها
Valvetrain	16 DOHC	وضعيت سوپاپها
Displacement	1495 cm3	حجم موتور
Power	75 kW (DIN) 5800 rpm	قدرت
Torque	133 Nm (rpm) 3000 rpm	کشتاور
Compression Ratio	10.0	نسبت تراکم

Transmission	گيربکس
Gear Type	5 Manual	نوع گيربکس
Top Speed	175 km/h	حداکثر سرعت
0 - 100 KM/h	11.0 S	شتاب 0 تا 100کيلومتر
EPA City / Highway	6.3 l/100 km (Werk)	مصرف سوخت در شهر / بزرگراه

هیـونـدای ورنـــا

مطالب مشابه :

ورنا

هیوندای ورنا و آوانته ۲۰۱۱

هيوندا ورنا 1600 رقيب پژو 206 Sd

این یا اون ؟ هیوندای ورنا یا لیفان 620 ؟

هیوندایی ورنا بخرم یا 206 صندوق‌دارV8؟

لیست قیمت روز محصولات کرمان خودرو

جدیدترین لیست قیمتهای خودروسازان راین ؛هیوندایی آوانته؛هیوندایی ورنا ؛آذر 91

هیـونـدای ورنـــا

لیست محصولات هیوندا در ایران همراه با مشخصات کامل و عکسها

قیمت خودروهای وارداتی