سقف کرمیت

سقف کرمیت

کرمیت سقف جدید است که به صورت یکپارچه و صلب عمل می کند .این نوع سقف با توجه به این که از مزایای بیشتری بسبت به سقف های دیگر برخوردار است در ساختمان ها مورد استفاده فراوانی پیدا کرده است .از جمله ویژگی های آن :

- عدم نیاز به شمع بندی

- یکپارچگی سقف و اسکلت

- پایین بودن تنش در بتن

- مقاومت نهایی بالا

- کاهش وزن به میزان 100 کیلوگرم بر متر مربع (نسبت به تیرچه بلوک)

سقف کرمیت با دهنه های باز تا 70 cm (فاصله تیرچه ها ) و در انواع مختلف از جمله :

- سقف تیرچه بلوک کرمیت

- سقف کامپوزیت کرمیت

- طاق ضربی کرمیت

مشخصات اين نوع سقف بر اساس نشريه شماره 94 سازمان برنامه و بودجه تعيين مي‌شود.

2 - در تمامي سقفهاي معرفي شده ، ميلگرد افت و حرارت با قطر 6 ميليمتر کفايت مي کند. چنانچه فاصله آکس تا آکس تيرچه‌ها تا 50 سانتيمتر باشد، در جهت تيرچه‌ها بين هر دو تيرچه يک عدد و چنانچه فاصله آکس تا آکس تيرچه‌ها بيش از 50 سانتيمتر باشد، در جهت تيرچه‌ها بين هر دو تيرچه دو عدد ميلگرد حرارتي مورد نياز است. ميلگردهاي حرارتي در خلاف جهت تيرچه‌ها هر 25 سانتيمتر يک عدد مي‌بايستي اجرا گردد.

3 - ميلگرد تقويت ممان منفي تيرچه‌ها حداقل مي‌بايستي سطح مقطعي برابر 15% سطح مقطع ميلگردهاي کششي همان تيرچه را دارا باشد و طول آنها از هر طرف يک پنجم طول تيرچه باشد. بايد توجه نمود که اين ميلگردها را با ميلگردهاي تقويت برشي (اتکاي سر تيرچه) اشتباه نکنيم. اين ميلگردها درون جان تيرچه خم نمي‌خورد بلکه بصورت صاف به ميلگرد فوقاني تيرچه‌ها بسته مي‌شود.

4 - در سقفهايي که بار زنده کمتر از 350 کيلوگرم بر متر مربع باشد ، در دهانه‌هاي زير 4 متر نيازي به کلاف مياني (Tie Beam) نمي‌باشد و در دهانه‌هاي بين 4 تا 5.30 متر يک کلاف مياني و در دهانه‌هاي بيش از 5.30 متر دو کلاف مياني مورد نياز است. در تمام اين حالات حداقل سطح مقطع کل ميلگردهاي طولي کلافهاي مياني بايستي برابر نصف سطح مقطع ميلگرد کششي تيرچه‌ها باشد.

5 - در سقفهايي که بار زنده بيشتر از 350 کيلوگرم بر متر مربع باشد ، در دهانه‌هاي زير 4 متر يک کلاف مياني (Tie Beam) و در دهانه‌هاي بين 4 تا 7 متر دو کلاف مياني و در دهانه‌هاي بيش از 7 متر سه کلاف مياني مورد نياز است. در تمام اين حالات حداقل سطح مقطع کل ميلگردهاي طولي کلافهاي مياني بايستي برابر کل سطح مقطع ميلگرد کششي تيرچه‌ها باشد.

6 - ميلگرد زيگزاگ تيرچه‌ها براي هر طول تيرچه بصورت جداگانه بايستي طراحي گردد.

7 - در سقفهايي که خيز مطرح نباشد مي‌توان تا دهانه‌اي معادل 32 برابر ضخامت سقف ، از اين سقفها استفاده نمود. اما اگر خيز مطرح بوده و تيرهاي اسکلت داراي تکيه‌گاه گيردار باشند حداکثر دهانه مجاز 26 برابر ضخامت سقف و در صورتيکه تيرهاي اسکلت داراي تکيه‌گاه ساده باشند حداکثر دهانه مجاز 20 برابر ضخامت سقف مي‌باشد.

8 - در اين سقفها چنانچه ميلگرد زيگزاگ براي برش انتهايي محاسبه شود، نيازي به تقويت برشگير (اتکاي سر تيرچه) نمي‌باشد. ولي در صورتيکه ميلگردهاي زيگزاگ برش انتهايي را جوابگو نباشند بايد از تقويت برشي (اتکا) طبق محاسبه استفاده نمود.

نکتة مهم : دانستن اين نکته مهم است که محدوديت و تعدد انواع سقفهاي تيرچه و بلوک قابل اجرا دقيقاً بستگي به وجود انواع بلوکه‌هاي سقفي موجود در بازار دارد و از آنجا که بدليل حجم و وزن زياد بلوکه‌هاي سقفي عملاً حمل و نقل آن از يک نقطه کشور به نقطه‌اي ديگر مقرون به صرفه نمي‌باشد، بنابراين ممکن است در بعضي نقاط کشور عملاً امکان اجراي برخي از سقفهاي معرفي شده زير بدليل نبودن بلوکه متناسب با آن وجود نداشته باشد و يا احياناً در بعضي مناطق علاوه بر سقفهاي معرفي شده زير بتوان سقفهاي ديگري نيز اجرا نمود. درضمن لازم به ذکر است که با استفاده توأم انواع بلوکه‌هاي سقفي با مواد ديگر (مانند يونوليت) گاه بنا به ضرورت مي‌توان سقفهايي با ارتفاع بيشتر نيز اجرا نمود.

نوع سقف : تيرچه بتني با بلوکه سفال

ارتفاع کل سقف : 25 سانتيمتر - مرکز تا مرکز تيرچه‌ها 50 سانتيمتر

محاسن :

1 - اين سقف داراي وزني متعادل در محدوده وزن سقفهاي کروميت مي‌باشد.

2 - قيمت تمام شده اين سقف معمولا پايين است خصوصا در دهانه‌هاي کوچکتر اين اختلاف قيمت کاملا تأثير گذار است.

3 - بدليل شمع بندي در حين اجرا اين سقف لرزش کمتري نسبت به سقفهاي کروميت و کامپوزيت دارد و به لحاظ عايق صوت و حرارت از سقفهاي کروميت و کامپوزيت بهتر عمل مي‌کند.

4 - سطح نسبتا صافي در زير سقف مي‌دهد و به کاذب کاري نيازي ندارد.

نقاط ضعف احتمالي :

نقطه ضعف مشهودي را نمي توان براي اين سقف برشمرد.

سقف نيازيت

مبتكر و سازنده اين سقف ،‌آقاي مهندس نيازي ميباشد كه دومقاله توسط ايشان و مهندس مهدي حاج اسماعيلي كارشناس بخش سازه مركز تحقيقات ساختمان و مسكن ، تحت عناوين زير به چاپ رسيده است .

1-سبك سازي ساختمان با استفاده از سقف سبك نيازيت سقف نهمين همايش توسعه مسكن در ايران مهر ماه 1381 .

2-ارتقاي كيفيت طراحي وساخت سقف ساختمانهاي موجود در راستاي سبك سازي وبهينه سازي مصرف انرژي .

اين سيستم ازخانواده سقفهاي تيرچه بلوك ميباشد وعمده تفاوت آن نسبت به سقف هاي تيرچه بلوك درنوع تيرچه هاي آن ميباشد .

متناظربا سيستم تيرچه بلوك معمولي، در اين سيستم بجاي تيرچه هاي بتني ، از تيرچه هاي فولادي با جان خالي وبعبارت ديگر تيرچه خرپايي بدون بتن ريزي در تيرچه استفاده ميشودوبه جاي بلوكهاي سفالي يا بتنی ،از بلوكهاي گچي به همراه بلوكهاي پلي استايرن، ويا بلوكهاي لیكا به همراه بلوكهاي پلي استايرن ، به طولي برابر تيرهاي فولادي استفاده ميشود . روي بلوكهاي پلي استايرن مش فولادي ودر نهايت بتن به ضخامت5 سانتیمتر اندود ميشود .

سقف كرميت

اين سقف در سال 1362 ، توسط آقاي مهندس محمد جعفر كرمي ،‌ثبت اختراع شده ودر سال 1375 ، آئين نامه جزئيات اجرايي سقف كرميت توسط ايشان منتشر شده است ، علاوه برآن بروشورهاو كاتالوگ هاي فني وتبليغاتي مختلفي دراين زمينه ، توسط شركت كروميت پارس به چاپ رسيده است . وسرانجام در سال 1381 ، نشريه شماره 151 سازمان مديريت وبرنامه ريزي كشور ، تحت عنوان « راهنماي طراحي واجراي سقف تيرچه هاي فولادي با جان باز در تركيب بابتن » منتشر شده است ، تا حداقل ضوابط ومعيارهاي لازم براي طراحي واجراي اين گونه سقف هاي خود ايستا را بيان نمايد .

متن حاضر ، خلاصه اي از مشخصات فني ومكانيكي ، اصول طراحي ونكات اجرايي سقف كرميت ميباشد.

سقف هاي تيرچه فولادي با جان باز در تركيب با بتن ، از اجزاي اصلي به شرح زير تشكيل ميشوند :

1-تيرچه فولادي با جان باز

n 2-بلوك

3-ميلگرد افت وحرارت

4-كلاف عرضي

5-بتن پوششي در جا

مشخصات فني ومكانيكي

تيرچه فولادي با جان باز

تيرچه فولادي با جان باز عضو پيش ساخته اي است كه به صورت خرپاهاي ويژه دوسر ساده اجرا ميشود . تيرچه فولادي با جان باز در دو مرحله تحت بارگذاري قرار ميگيرد .

در مرحله اول باربري تيرچه هنگام حمل ونقل ، بار ناشي از وزن خود را و در زمان اجراي سقف وقبل از گرفتن بتن بار مرده سقف ( شامل وزن سقف تيرچه بلوك ، بتن درجا وقالب ها ) وبار زنده عوامل اجرايي را در حد فاصل تكيه گاهها ي تيرچه تحمل ميكند .

در مرحله دوم باربري وپس از گرفتن بتن ، مقطع مركب شامل تيرچه وبتن ، تنش هاي ناشي از تمامي بارهاي وارده به سقف را تحمل ميكند .

تیرچه فولادي با جان باز شامل بال تحتاني، اعضاي قطري وبال فوقاني مي باشد. ميلگردهاي فولادي مورداستفاده در تيرچه ها ، بايد علاوه بر دارا بودن مدول ارتجاعي كافي، بايد جوش پذير وشكل پذير نيز باشند. ونيز بايد ازحداقل مجاز تغييرات طول نسبي درمرحله گسيختگي را دارا باشند. اين ميلگردها مي توانند از نوعي ساده يا آجدار انتخاب شوند وبايد از فولاد نرم AI يا فولاد نیمه سخت AII باشند .

بال تحتاني

بال تحتاني تيرچه كه از تسمه ساخته مي شود، بعنوان عضو كششي خر پا عمل كرده وبارها ي وارده را تحمل مي كند.

اعضاي قطري

اعضاي قطري تيرچه كه معمولا ازميلگرد مي باشند به عنوان عضو مورب خرپا عمل نموده و به كمك اعضاي كششي وفشاري ، ايستايي لازم را براي تحمل بارهاي وارده تامين مينمايند.

بال فوقاني

بال فوقاني تيرچه ، ازنبشي ، تسمه يا ناوداني ساخته شده ودرداخل بتن پوششي قرار ميگيرد .

كلاف عرضي

استفاده از كلاف عرضي در سقف الزامي است . كلاف عرضي شامل دو ميلگرد به قطر حداقل 12 ميلي متر است . یك ميلگرد روي بال تحتاني و يك ميلگرد در زير يا روي بال فوقاني به موازات هم به صورت عمود بر تيرچه ها به آنها جوش مي شود.

عرض كلاف نبايد كمتر از 10 سانتي متر اختيار شود.

كلاف عرضي بايد بال فوقاني تيرچه ها را در طول اجرا در مقابل تغيير شكل جانبي مهار نموده و تيرچه را در محل خود نگهداري كند. براي اين منظور بايد كلافهاي عرضي در فواصل تقريباً مساوي (L) اجرا شوند، به طوري كه لاغري در جهت عمود بر طول تيرچه ها (جهت) Y از145 تجاوز ننمايد

145>(Lr/ry)

ryشعاع ژيراسيون عضو فوقاني تيرچه حول محور قائم است .

براي دهانه هاي كوچكتر از5.5 متر استفاده از حداقل يك كلاف عرضي الزامي است و براي دهانه هاي بزرگ تر ، كلاف هاي عرضي بايد به نحوي انتخاب شوند كه فاصله دو كلاف عرضي مجاور هم، از 2.5متر تجاوز نكند .

بتن پوششي درجا

بتن پوششي قسمتي ازتير مركب است كه در محل تكيه گاه پس از جا گذاري تیرچه ها و بلوك ها بتن ريزي ميگردد وپس از حصول مقاومت لازم به كمك عضو كششي فولادي (‌تيرچه فولادي با جان باز ) بار وارد بر سقف را تحمل ميكند .

ضوابط مربوط به بلوکها و میلگردهای افت و حرارت، مانند سقفهای تیرچه بلوک معمولی می باشد.

سقف سياك

...............................

مقدمه

سياك بام اينگونه آغاز گرديد .

براي اجراي سقف تيرچه بلوك ، در زير تراز سقف با تخته هاي نئوپان يك سطح تراز ايجادشد سپس روي آن با بلوكهاي يونوليتي وبا فواصل 10 سانتي متر از يكديگر ،‌شكل كلي سقف تشكيل شد . در مرحله بعد با قراردادن تيرچه بدون فندوله وسپس ميلگرد حرارتي ، ميلگرد گذاري به انجام رسيد . سپس بتن ريزي انجام شد. وپس از 7روز قالب ها راباز كرده ويونوليت ها رااز سقف خارج كردند.

بعد از آن ، قالبها ي متعددي از جنس تخته وچوب وآلومينيم و... تاپلي استر وفايبرگلاس مورد آزمايش قرار گرفت ، تا نهايتاً سقف سياك شكل گرفت .

البته بايد توجه داشت كه سقف سياك درواقع يك سقف جديد نيست ، بلكه همان سقف تيرك ميباشد، كه شايد حتي قدمت آن به قبل از سقف تيرچه بلوك برسد. اما نوآوري انجام گرفته ، در زمينه تكنولوژي قالب بندي اين سقف ميباشد ، كه در عين سادگي ، مشكلات بسياري از خانواده سقف هاي تيرچه بلوك راحل كرده وموجب بهينه شدن اين سقف درزمينه مصرف مصالح ، رفتار سقف ، اجراي سقف و.... شده است .

سقف سیاک در دوتیپ سیاک50وسیاک 100 ،مطابق زیر عرضه شده است

مراحل اجراي سقف سياك

1-بستر سازي درتراز زير سقف با استفاده از قوطيهاي فلزي وجكهاي فلزي با قابليت تنظيم ارتفاع براي ترازنمودن بسترمناسب براي كارگذاري قالبهاي فلزي.

2-كارگذاري قالب هاي فلزي در جهت تير ريزي مطابق بانقشه هاي محاسباتي سازه ، لازم به ذكر است قالب ها به گونه اي طراحي وساخته شده اند كه امكان لغزندگي روي هم رادارا ميباشند واين امكان فراهم مي باشد كه دهنه هايي با ابعاد مختلف بدون هيچ محدوديتي در فرم واندازه ( فقط محدويت سازه اي ومحاسباتي براي طول دهنه ) ، پوشش كامل راپيدا نمايند.

3-نصب لقمه هاي بتني پيش ساخته در داخل قالب ها جهت كنترل پوشش كامل وزيرين ميلگرد ها .

4-ميلگردگذاري درداخل قالبها ، مطابق با نقشه ها ومحاسبات سازه اي . وبستن آنها باسيم وبدون استفاده از جوش الكتريكي، كه مسلماً به ازدياد كار آيي ميلگرد كمك شاياني مينمايد وهمچنين اين سيستم ميلگردگذاري كنترل كاملي رادررويت ميلگرد، تا آخرين دقايق قبل ازبتن ريزي براي مهندس ناظر فراهم مينمايد .

لازم به ذكر است ميلگردهاي زيگزاگ كه جهت حمل تيرچه تعبيه ميشوند ،در اين روش حذف ميگردند وتنها ميلگردهايي كه براي كنترل كشش وبرش واحياناً كمانش محاسبه گرديده ، تعبيه ميگردند .

5-نصب يونوليتها ي 7×7‌×10 سانتيمتر جهت ايجاد حفره هاي عبور تاسيسات عمود برتيرچه .

6-بتن ريزي سقف مطابق با مشخصات فني بتن محاسبه شده دراين مرحله انجام ميگردد. درروش سياك بام بواسطه نبود آرماتورهاي زيگزاگ وهمچنين سطوح صاف قالب ها ، روندگي بتن وويبره نمودن آن مطلوبتر بوده وبواسطه برداشت قالب ها ، ورويت بخش زيرين سقف ، پيمانكار موظف به اجراي بتن ريزي دقيق تر وبهتري ميباشد . و خاصيت ديگري كه بدست ميابد پوشش مطلوب ويكپارچه آرماتورهاي تيرچه در قسمت پايين آن ميباشد.

7-قالب برداري

قالب هاي فلزي اين امكان را فراهم ميسازد كه بتن كمترين ميزان از دست دادن رطوبت وشيرآبه خود راداشته باشد وهمچنين درزمان آب دادن به بتن ، آب به قسمت هاي زيرين بتن رفته ودر قالب فلزي ماندگار ميگردد كه اين موضوع باعث غرقابي شدن ودر نهايت مانند حالت آزمايشگاهي، بهترين امكان عمل آوري براي بتن ،فراهم ميگردد ، اين روش هم مقاومت بتن راافزايش ميدهد وهم زمان قالب برداري رابسيار كاهش خواهد داد.

8-عبور تاسيسات

توجه : بدليل محدويت امكان تعبيه حفره ها ،‌بایدحتي المقدور كوشش شود از لوله هايي با قابليت انعطاف ،مانند لوله هاي سبز ويا سوپر پايپ و... استفاده گردد.

9-نصب هر نوع سقف كاذب دلخواه يا نصب پانلهاي گچي سياك بام مطابق ذيل .

پانلهاي گچي سیاك بام به ابعاد 40×70 و ضخامت 1.5سانتیمتر ميباشد .

پانلها ازتركيب گچ ، الياف پ .پ وشبكه هاي توري پليمري تهيه ووزن آن حدودا3.5كيلوگرم ميباشد .

ابتدا توريهاي دو طرف پانل با گچ وخاك به ديواره هاي تيركهاي سياك بام متصل ميگردند ودر محل اتصال با گچ يا گچ وخاك مجدداً تقويت ميگردد اين عمل ازبالاي پانل وميانه تيركها انجام ميشود .

آخرين پانل كه امكان دستيابي به بالاي آن ميسرنميباشد . بااندود كردن گچ وخاك به جداره هاي تيركها وسراندن وهل دادن پانل به داخل دهانه انجام ميپذيرد. براي اطمينان بيشتر در مورد آخرين پانل ميتوان توريهاي آن را يا به همان صورت در ميان گچ وخاك درگير كرد ويا ميتوان با امتدادآنها در زير تيرك يا ديواره بيروني تيرك ، مقاومت آنرا دوچندان نمود.

ويژگیهاي سقف سياك

1-كاهش بار سقف

حذف بلوك + حذف 40% ميلگرد تيرك + پوشش زيرين سبك+ حذف پوكه با عبور تاسیسات از زیر سقف.

2- افزايش مقاومت سقف و سازه :

- عدم جوشكاري ميلگرد ها وكنترل آنها تا قبل ازبتن ريزي

- كيفيت بهتربتن بدلیل انجام ويبراسيون مناسب ترو همچنین بخاطر استفاده از قالبهای فلزی ،بلوکی وجود ندارد که اب بتن را جذب کند ودر ضمن بخاطر همپوشانی مناسب قالبها، نشت شيرابه بتن از زیر سقف نیز بسیار کمتر شده است.

- كنترل كيفي وكمي بتن قبل وبعد از بتن ريزي وبرداشتن قالبها.

-يكپارچگي تمام اجزاي سقف

- كاهش وزن سازه =كاهش بارهاي جانبي وثقلي = رفتار مناسبتر سازه در برابر نيروهاي افقي مانند زلزله.

-مقاومت بسیار مناسب، در برابر خوردگي ها وآتشسوزي بواسطه پوشش يكپارچه وكامل ميلگردها.

3-كاهش زمان ساخت يا افزايش سرعت دراجرا :

الف : افزايش سرعت بوسيله تكنولوژي :

قالبهاي فلزي :

سبكتر ، سهولت وسرعت در نصب وقالبندي ، حمل ونقل آسان به كارگاه وطبقات ،قالب گشايي آسان ، انبار كردن متراكم وسريع.

(قوطيها وجك بسرعت بستر مناسب اجراي قالب را فراهم مياورند.باداشتن قالب بيشتر در پروژه هاي بزرگ سرعت كاملاً قابل برنامه ريزي بوده وميتوان به حداكثر سرعت دست يافت .)

-سرعت نصب واجرا وسبكي پانلها ي سقفي گچي.

ب: كاهش زمان با عوامل فرعي.

-حذف بلوك ، ساخت تيرچه، حذف پوكه.

-حذف خريد ، ساخت ، حمل ونقل ، انبار داري ، حمل به طبقات و... براي بلوك ، تيرچه ، پوكه.

4-ویژگیهای اقتصادی

-حذف خرید یا ساخت وحمل وانبارداری بلوکها وتیرچه ها.

-سبکی 25 درصدی سقف نسبت به سقف تیرجه بلوک وکاهش میلگرد تیرچه ها.

-حذف الکترود مصرفی،فوندوله،جوشکاری وانرژی مربوطه.

-حذف پوکه ریزی روی سقف(شامل خرید،حمل ونقل وحمل به طبقات واجرای آن)

معمولا محاسبان برای ضریب اطمینان بیشتر بجای پوکه با وزن مخصوص 600تا 700 کیلوگرم در متر مکعب از وزن مخصوص 1300تا1700 کیلوگرم در محاسبات استفاده میکنند(زمانیکه پوکه ریزی حذف شوددیگر جایی برای ریسک باقی نمی ماند).

-درمقایسه باسقف کامپوزیت،بواسطه کانالهای بسته درسیاک و وجود دیواره های بتنی ده سانتیمتری وهمچنین فاصله کوتاهتر تیرکها،فاصله تهی میانی در سقف عملکردمطلوبتری بعنوان ایزوله صوتی دارد.

محدودیت ها

1-نیاز سقف به شمع بندی(خود ایستا نبودن سقف)،باعث عدم توانایی در اجرای همزمان سقف طبقات می شود.

2-انحصاری بودن اجرای سقف سیاک.

سقف روفيكس

ROOFIX

........................

مقدمه

تعريف : روفيكس صفحه فلزي مشبكي است كه داراي هفت ناوداني به شكل V و تعداد حداقل 7000 شبكه در هر متر مربع مي‌باشد.

تاريخچه : بيش از چهل و پنج سال است كه در كشورهاي اروپايي از اين محصول استفاده مي‌شود. روفيكس در ابتدا به صورت سقف كاذب مسلح (بدون نياز به شبکه آرماتور) مورد استفاده قرار گرفت . با بستن روفيكس به زير تيرهاي فرعي توسط مفتول فلزي ديگر نيازي به نصب شبكه آرماتور براي نگهداري سقف كاذب وجود نداشت و اين خود موجب صرفه‌جويي در مصرف مصالح و همينطورباعث سرعت و سهولت در اجرا مي‌شد.

مقاومت خمشي قابل توجه روفيكس مهندسين را بر آن داشت كه با قرار دادن آن بر روي تيرهاي فرعي و ريختن بتن بر روي آن، اين محصول را به عنوان قالب و همينطور بخشي از فولاد تقويتي مورد استفاده قرار دهند. آزمايشات متعدد نشان دادند كه تركيب بتن با روفيكس از طريق درگير شدن بتن در شبكه‌هاي آن ، مقاومت قابل توجهي را در مقابل بارگذاري از خود نشان مي‌دهد.

امروزه روفيكس با حدود نيم قرن حضور در صنعت ساختمان در اروپا هنوز جزو يكي از مصالح ساختماني شناخته شده و مفيد محسوب مي‌شود.

مشخصات :‌

ورق اوليه: ورق رول به ضخامت 0.8 ميليمتر از نوع فولاد مباركهST- 12

ـ انواع : در دو نوع روغني و گا لوانيزه.

ـ ابعاد : عرض 82 سانتيمتر و طول حداكثر 12 متر.

ـ وزن : حدود 4 كيلوگرم در متر مربع

- بتن: متراكم كردن بتن نيز به راحتي توسط تخته ماله امكان پذير است. اسلامپ مناسب براي بتن دال بين 3 الي 5 سانتيمتر مي‌باشد

امتيازات سقف روفيكس

1 ـ سهولت اجرا

نصب روفيكس نيازي به نيروي ماهر مانند قالب بند ندارد و انجام آن توسط كارگران ساده ساختماني به راحتي امكان پذير است. همچنین همزمان با قرارگرفتن روفيكس بر روي تيرها، يك شبكه ايمني در زير پاي كارگران گسترده مي‌شود كه از سقوط اجسام و افراد كاملا جلوگيري مي‌نمايد.

2 ـ سرعت

سرعت قالب بندي با روفيكس در حدود 800 مترمربع در روز با دو كارگر مي‌باشد. با پوشش روفيكس در تمام طبقات ساختمان ،‌مي‌توان كلية طبقات را همزمان بتن ريزي كردودر ضمن قابليت شكل پذيري روفيكس اين امكان را بوجود مي‌آورد كه فرمهاي پيچيدة معماري را نيز بتوان به سهولت قالب بندي كرد.

3 ـ سهولت حمل و نقل ، و حجم ناچيز ضايعات

بر خلاف مصالحي مانند بلوك سفالي و بتني متداول ، بارگيري و حمل روفيكس هيچگونه ضايعاتي ندارد. انبار كردن روفيكس به فضاي كمي نيازمند است بطوري كه يك كاميون به ظرفيت 10 تن قادر است بيش از 2500 متر مربع قالب روفيكس را حمل كند.

4 ـ افزايش استحكام سازه

قرار گرفتن روفيكس در سطح زيرين دال ، يعني در ناحية حداكثر تنش كششي و قفل شدن بتن در شبكه‌هاي آن ، موجب مي‌شود كه تنش‌ هاي حاصل از بارگذاري به ناوداني‌ها روفيكس منتقل شوند. هر يك از ناوداني‌هاي روفيكس داراي سطح مقطعي برابر با 40 ميليمتر مربع (معادل سطح ميلگردي به قطر 7 ميليمتر) مي‌باشد. فاصلة‌ ناوداني‌هاي روفيكس از يكديگر 13.5 سانتيمتر است .

بنابراين در هر متر عرض روفيكس سطح مقطع فلزي برابر 300 ميليمتر مربع قرار مي‌گيرد.

بر خلاف شبكة ميلگرد كه درآن ميلگردها مستقل از يكديگر عمل مي‌ كنند. ناوداني‌هاي روفيكس از طريق شبكة آن به يكديگر متصل بوده و يك سطح يكپارچة فولادي تشكيل مي‌دهند.

بارگذاري های متعدد نيز نشان داده‌اند كه تركيب روفيكس و بتن در صورتي كه متراكم كردن بتن و درگيري آن با شبكه‌هاي روفيكس به نحو مطلوبي انجام شده باشد،مي‌تواند در حذف و يا كاهش مصرف آرماتور ،مؤثر واقع شود.

طبق آزمایشات انجام شده بر روی سقف روفیکس ، مقاومت خمشی ازمایشگاهی این سقفها حدودا 20 درصد بالاتر از مقاومت خمشی محاسباتی انها می باشد.

این افزایش مقاومت ،بدان علت است که ،به هنگام بتن ریزی ،روفیکس در وسط دهانه حدود1 سانتیمتر خیز بر می دارد.در نتیجه عمق مقطع مرکب بتنی دال در وسط دهانه افزایش یافته واین اضافه مقاومت رافراهم می کند.که البته در جهت اطمینان ،در محاسبات سقف روفیکس از این پدیده صرفنظر می کنند.

در شكل زير يك نمونه آزمايش خمشي دال در آزمايشگاه مركز تحقيقات ساختمان و مسكن ايران مشاهده مي‌شود.

در هيچ يك از بارگذاري‌ها از ميلگرد و يا هر گونه مصالح تقويتي ديگر استفاده نشده و آزمايش‌ها صرفا به منظور مطالعه رفتار بتن و روفيكس صورت گرفته‌اند.

جدول طراحي و انتخاب ضخامت دال بتني روي قالب روفيكس و رابطة بين ضخامت دال بتني و اندازة دهانة‌ تيرهاي فرعي براي شرايط مختلف بارگذاري درنمودار هایی تنظیم شده اند. بعنوان مثال ، چنانچه فاصلة تيرهاي فرعي از يكديگر برابر با يك متر تعيين شده باشد ، دال بتني با ضخامت 7 سانتي‌متر مي‌تواند ، با رعايت حاشية‌ اطمينان قانوني ، سرباري معادل 1600 كيلوگرم بر متر مربع را تحمل كند. آزمايشات مختلف نشان داده‌اند كه ظرفيت نهايي دال در حدود سه برابر مقادير اين نمودار مي‌باشد.

منبع:

Mohammad00311.blogfa.com

سقف کرمیت

مطالب مشابه :

سقف کرمیت

بیش از سه هزار پروژه آماده رشته های عمران ، ساختمان ، معماری ( در 3 DVD (

معرفی پروژه فولاد برای نیمسال دوم 91-92

عناصر و جزئیات ساختمان عمران معماری جزییات دتابل نقشه پلان نما برش پرسپکتیو

نمونه هایی از پروژه های ساختمانی اسکلت فلزی شهر همدان

دانلود پروژه های دانشجویی عمران (بتن فولاد راهسازی و...)

صنعت جوشکاری ساختمان در ایران