میتسوبیشی ASX در راه ایران

پرشین خودرو: یکی از برند هایی که اوایل دهه 90 میلادی توانست در ایران از موفقیت و فروش خوبی برخوردار باشد میتسوبیشی ژاپن است. این شرکت با سه مدل لنسر، گالانت و پاجرو محبوبیت بالا را در ایران به دست آورد. پس از آن شرکت بهمن موتور در سال 1386 اقدام به تولید مدل فیس لیفت پاچرو نمود. به گزارش «پرشین خودرو»، هر چند که این دوره خیلی کوتاه بود اما نمونه های نسل جدید همچنان توسط این شرکت وارد کشور شدند که البته تعداد محدودی دارند. حالا زمان این رسیده تا این شرکت خوشنام ژاپنی جولان دهی در بازار ایران را از سر بگیرد. این بار شرکت آرین موتور پویا اقدام به ثبت سفارش مدل ASX این شرکت نموده است تا فعالیت خود را در یک کلاس محبوب و پر رقیب آغاز کند.
ASX جدید یک کراس اوور کوچک و فشرده است که یکی دیگر از خودروهای جهانی میتسوبیشی محسوب میشود. این خودرو اولین بار در فوریه 2010 در ژاپن با نام RVR عرضه شد. در واقع میتسوبیشی با وارد کردن این محصول به خط تولید خود عنوان کانسپت را از انتهای یکی دیگر از محصولات خود حذف نمود.
این خودرو در ایران با یک پیشرانه دولیتری عرضه خواهد شد. 1998 سی‌سی حجم دقیق پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ این کراس اوور جمع وجور است. این پیشرانه که از نوع دو میل بادامکی است با کد 4B11 شناخته می‌شود و قدرت 150 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه نهایت قدرت خروجی آن است و نهایت گشتاور 197 نیوتن متر در4200 دور در دقیقه را ارائه می‌دهد. این خودرو در ایران با یک گیربکس CVT ارائه خواهد شد که صفر تا صد را در مدت زمانی فراتر از 11.5 ثانیه طی می‌کندو امکان دستیابی به نهایت سرعت 190 کیلومتر در ساعت را داراست.
این مدل با تقریبا 4.3 متر طول، نسبت به کانسپت خود 20 سانتی متر طول بیشتری دارد و به همین منوال، ارتفاع آن 6.5 سانتی متر و عرض آن 2 سانتی متر بیشتر از کانسپت است. فاصله بین محوری خودرو نیز با افزایش 14.5 سانتی به 2.67 متر رسیده است.
ظاهر خودرو شبیه یک SUV اما با جزئیات زیاد است. در جلو خودرو، جلوپنجره که شبیه یک محفظه هوای جت است، جذابیت زیادی را به خودرو می‌بخشد و آنرا شبیه مدلهای لنسر یا اوتلندر کرده است. چراغ‌های جلویی خودرو زنون سوپر HiD است که دید وسیعی را در اختیار قرار می‌دهد. چراغهای عقب نیز به خاطر کم کردن مصرف انرژی خودرو از نوع LED انتخاب شده اند.
اتاقک خودرو کیفیت بالایی دارد و حس داینامیک بودن خودرو را بیشتر از همه نشان می‌دهد. پنل مرکزی ابزار به کناره های در کشیده می‌شود و در ساخت آن از رنگ نقره ای نیز استفاده شده است. در این بخش، بیشترین توجه طراحان و سازندگان بر روی قسمت هایی بوده که سرنیشنان با آنها ارتباط دارند. این قسمت ها از نرمی فوق العاده ای بهره می‌برند و تولید آنها با دقت بسیار زیادی انجام شده و حس اسپرت بودن خودرو را نشان می‌دهند. تودوزی داخل خودرو نیز به زیبایی انجام شده است و جنس آن بسیار نرم و راحت است.
این خودرو به سیستم هوشمند چهار چرخ متحرک الکترونیکی مجهز است. شاسی خودرو از نوع مک فرسون است و توسط مهندسین میتسوبیشی، بازبینی و اصلاح شده تا عملکرد آن بهتر شده و وزن آن کاهش یابد.
یکی از تجهیزات پیشرفته خودرو، فرمان الکتریکی آن است که بازده خودرو را بالا برده و با دو تنظیمات tilt و telescopic قابل اجرا است. میتسوبیشی ASX در جلو به ترمز دیسکی خنک شونده و در عقب به ترمزهای دیسکی مجهز شده است که سیستمهای ایمنی متنوعی مثل ABS ، Traction Control و سیستم کمک رسانی هنگام پارک کردن برای آن تعبیه شده است. این خودرو همچنین به 7 کیسه هوای مختلف شامل کیسه هوا برای زانو ها نیز مجهز است. این خودرو توانسته 5 ستاره ایمنی را هم از موسسه تست تصادف اروپا و هم از NHTSA دریافت کند.
محفظه بار خودرو 416 لیتر است که با توجه به آن می‌توان گفت که میتسوبیشی از نهایت توان فاصله بین دو محور ASX استفاده کرده است.
سقف عریض شیشه ای خودرو حس خوبی به سرنشینان می‌دهد و پنل فرابنفش آن، در طول روز بسیار لذت بخش است و خودرو را از داخل هم زیبا می‌کند.
تجهیزات داخلی خودرو شامل رادیو و پخش کننده CD و MP3 ، سیستم AUX-in و 4 بلندگوی مختلف، خنک کننده هوا و سیستم فعال کنترل تعادل است.
میتسوبیشی ASX به عنوان اولین محصول آرین موتور پویا به بازار عرضه خواهد شد و رقبایی چون قشقایی، ویتارا ، اسپورتیج و.... را پیش رو دارد. با توجه به نوسانات نرخ ارز در این روزها نمی‌توان پیش بینی دقیقی برای قیمت این محصول داشت، اما می توان قیمتی نزدیک به رقبایش را برای آن متصور بود. در حال حاضر یک مدل سواری و یک مدل شاسی بلند بزرگتر نیز در برنامه واردات آرین موتور پویا گنجانده شده است.

میتسوبیشی ASX در راه ایران

مطالب مشابه :

میتسوبیشی(گالانت)

تست ميتسوبيشي گالانت 2008- V6

تاريخچه گالانت

میتسوبیشی کانسپت

میتسوبیشی ASX در راه ایران

علت تاسیس این وبلاگ

میتسوبیشی ASX

میتسوبیشی <آوودی<جیلی