توسعه خطوط ریلی بادرود - کاشان - قم اولویت سال 94 راه آهن است

مدیرکل راه آهن استان اصفهان گفت: توسعه ایستگاه بادرود و دو خطه کردن راه آهن بادرود – کاشان - قم اولویت این اداره در سال 94 است.

حسن ماسوری روز سه شنبه در آیین کلنگ زنی ساخت نمازخانه ایستگاه راه آهن بادرود در گفت و گو با خبرنگاران اظهار داشت: هم اکنون در حال رایزنی برای توسعه این طرح هستیم.

وی از تخصیص 50 میلیارد ریال برای بهسازی، تکمیل و توسعه ترمینال کاشان خبر داد و افزود: برای ساخت نماز خانه ایستگاه راه آهن بادرود نیز 9 میلیارد و 700 میلیون ریال از محل اعتبارات طرح های عمرانی برای سال 94 اختصاص داده شده است.

وی در خصوص احداث خط آهن قطار پرسرعت تهران – اصفهان نیز خاطرنشان کرد: در اجرای این طرح، شهرهای مبدا و مقصد ملاک است و دولت قصد ندارد به صورت جزیره ای در این گونه موارد ورود پیدا کند.

وی همچنین یکی از اولویت های دولت تدبیر و امید را حمل و نقل ریلی بیان کرد و گفت: هم اکنون استان اصفهان در تخلیه واگن و همچنین بهره وری جایگاه نخست کشور را دارد.

نماینده مردم نطنز، بادرود، خالدآباد و قمصر در مجلس شورای اسلامی نیز گفت: در دولت یازدهم 20 درصد از اعتبارات تخصیصی در حوزه راه آهن هزینه شده است.

محمد فیروزی افزود: این درحالی است که حمل نقل ریلی یکی از پرسودترین، کم هزینه ترین و ایمن ترین وسیله رفت و آمد در کشور است.

وی خاطرنشان کرد: در شرایط کنونی نگاه دولت و مجلس نسبت به موضوع راه آهن در حد متوسط است و مسوولان باید در رفع این موضوع تلاش کنند.

سالانه یک میلیون و 400 هزار مسافر و 30 میلیون تن بار از طریق خطوط ریلی استان اصفهان جابجا می شود.

توسعه خطوط ریلی بادرود - کاشان - قم اولویت سال 94 راه آهن است

مطالب مشابه :

زیرسازی راه آهن سریع السیر قم- اصفهان نیمه اول سال آینده به اتمام می رسد.

مدیرکل راه آهن قم خبر داد

راه اهن تهران اهواز(جنوب)/معرفی راه اهن شمال

تقویم مناسبتهای راه اهن جمهوری اسلامی ایران

آصفري: دوخطه شدن راه‌آهن اراک قم و احداث بیمارستان ولیعصر با 14هزارمیلیارد ریال اعتبار در سال آتی

ایستگاه راه آهن مشهد

بلیط گروهی و چارتر قطار

برنامه بازیهای لیگ برتر سال 88-87

توسعه خطوط ریلی بادرود - کاشان - قم اولویت سال 94 راه آهن است