آشنایی با مزدا 3 و تست فنی

مزدا 3 جدیدترین محصولی است که توسط شرکت خودروسازی بهمن مونتاژ وعرضه می شود.در سال 2003 كمپاني مزدا (Mazda) اولين نسل مزدا – 3 (Mazda 3) را بعنوان مدل 2004 روانه بازار خودرو هاي كوچك نمود و آنرا جانشيني براي مزدا – 323 (Mazda 323) قرار داد .اين خودرو در پلت فرم سي 1 فورد (Ford C1 Platform) قرار دارد كه از ديگر خودروهاي هم پلت فرم مي توان به فورد – فوكوس (Ford Focus) و ولو – اس 40 (Volvo S40) اشاره كرد. مزدا – 3 در ژاپن با نام الكسا (Alexa) عرضه مي گردد كه از مهمترين رقباي آن بايد از هوندا – آكورد (Honda Accord) و تويوتا – كرولا (Toyota Corolla) نام برد.با هم نگاهی می اندازیم به مشخصات این خودرو ؛

ادامه مطلب را بخوانید ...

نوع موتور : 2 لیتر 4 سیلندر خطی
حداكثرقدرت : 147 اسب بخاردر6500 دوردردقیقه
حداكثر گشتاور : 187 نیوتن متردر4000 دوردردقیقه
سوپاپ : 4 عدد در هر سيلندر
قطر سيلندر× كورس پيستون : 83.1×87.5 ميلي متر
نسبت تراكم : 10.8:1
گيربكس : 4 دنده اتوماتيك

سوخت

ظرفيت مخزن سوخت 55 ليتر
نوع سوخت بنزين
ميزان مصرف سوخت در شهر 8.7 ليتر براي هر 100 كيلومتر
ميزان مصرف سوخت در بزرگراه 6.1 ليتر براي هر 100 كيلومتر

وزن و ابعاد خارجی

وزن : 1340 (كيلوگرم)
طول : 4490 (ميلي متر)
عرض : 1755 (ميلي متر)
ارتفاع : 1468 (ميلي متر)
فاصله دو محور : 2640 (ميلي متر)
فاصله چرخ های جلو : 1535 (ميلي متر)
فاصله چرخ های عقب : 1525 (ميلي متر)

ترمز و انتقال قدرت

سيستم ترمز ABS
نوع انتقال قدرت : ديفرانسيل جلو

ابعاد داخلی

تعداد سرنشين : 5 (نفر)
ارتفاع صندلي جلو : 994 (ميلي متر)
ارتفاع صندلي عقب : 951 (ميلي متر)
فاصله جلو پاي صندلي جلو : 1065 (ميلي متر)
فاصله جلو پاي صندلي عقب : 922 (ميلي متر)
پهناي صندلي جلو : 1366 (ميلي متر)
پهناي صندلي عقب : 1333 (ميلي متر)
پهناي پشتي جلو : 1394 (ميلي متر)
پهناي پشتي عقب : 1371 (ميلي متر)

امكانات ويژه

تنظيم برقي صندلي راننده
شيشه برقي
تنظيم برقي فرمان
در باز کن باک خودرو
گرم کن شيشه عقب
سيستم کنترل سرعت
سيستم تهويه مطبوع

سيستم صوتی

راديو
پخش CD

سيستم امنيتی

کيسه هواي راننده
کيسه هواي جانبی
کيسه هواي سرنشين جلو
قفل مرکزی

آپشنها

تیپ 1 : دسته دنده PVC ، فرمان پلی ـ اورتان ، رادیو پخش کاست و CD
تیپ 2 : سقف شیشه ای (Sun roof) ، دسته دنده چرمی ، فرمان با روکش چرمی ، رادیو پخش CD و CD changer ، گرم کن صندلی
تیپ 3 : امکانات تیپ 2 + صندلی ها با روکش چرمی ، برف پاک کن اتوماتیک با حسگر باران ، سپر و جلو پنجره اسپرت ، چراغ جلو با قابلیت روشن ـ خاموش اتوماتیک

قیمت( مربوط به تیرماه ۸۸ )

تیپ 1 : ۳۱۵۰۰۰۰۰۰ريال
تیپ 2 : ۳۳۵۰۰۰۰۰۰ريال
تیپ 3 : ۳۵۵۰۰۰۰۰۰ريال

--------------------------- تست فنی و جاده ---------------------------------------

کنون تحلیلی از مزدا3 براساس مؤسسه اتومبیل کانادا (کبک)،

نکته همیشگی هم، تیپها و آپشنهای این محصول با نمونه موجود در کشور کمی متفاوت است. دوستانی دارن میتونن مقایسه کنن و نظر بدن.

MAZDA3 2004

مزدا3 مسئولیتی سنگینی در جانشین شدن برای مدل محبوب پروتژه (protegé) دارد. مزدا از زمانی که دست به توسعه و طراحی پلتفرم مشترک با فورد و ولو زد، به کیفیت متوسط بسنده نکرد. این پلتفرمها برای تیپهای سدان و استیشن ارائه شد و نمونه دیگر Mazda3 Sport. مزدا3 میتواند چرخهای جلو را به لطف 2 نوع انجین 4 سیلندر به حرکت در آورد. یک نمونه 2لیتر برای تیپهای GX,GS و نمونه 2.3 لیتر برای تیپهای GT, Sport.

کابین و صندوق بار

در ردیف جلو، ورود و خروجی به راحتی انجام میگیرد. صندلیهای جلو بخوبی سرنشینان را در بر میگیرند و با توجه به تنظیم پذیری در جهات مختلف (بجز تیپ پایه GX)، راحتی خوبی فراهم میکنند. با این وجود این صندلیها به ذائقه برخی تنگ و ناکافی می آید. ازآنجایی ستون فرمان بصورت افقی و تلسکوپیک قابل تنظیم هست، راننده به راحتی می تواند راستای لازم را تنظیم نموده تا راحتی و تسلط خوبی در موقعیت خود بدست آورد.
در ردیف عقب کمی تنگ بودن درها میتواند ورود را محدود کند ولی برای خروج مشکل بیشتر است. چراکه فضای پاها درعقب محدود بوده و برای خروج کمی مشکل ایجاد می کند.صندلیهای عقب راحتی کافی را برای 2 فرد بزرگسال فراهم میکنند. پشتی این صندلی به نسبت 40/60 قابلیت تاشوندگی دارند. فضای نشیمن خوب است. اما فضای بالای سر برای افراد بلند قد در تنها تیپ اسپرت (که استیشن می باشد) مناسب است.
در هردونمونه (سدان و استیشن) صندوق بار جادار است، اما طبیعتاً در نمونه استیشن دهانه و ورودی صندوق به مراتب گسترده تر است. درکل، فضای صندوق مدل سدان کمی کوچک است.
هردو تیپ نقاط منفی مشابهی دارند: یک سپر برجسته در عقب که موجب تجمع گرد و غبار و خاک گرفتگی سریع می شود. درعین حال دستگیره، فرورفتگی یا محل مناسبی برای دست به هنگام باز کردن درب صندوق تعبیه نشده تا از آلوده شدن دست جلو گیری شود.

رفاه و ایمنی

کیفیت مونتاژ به واقع عالی (excellent) ست اما حذف صداهای اضافی تماس با سطح خیابان به شکل کامل صورت می پذیرد! محفظه های نگهداری اشیاء متعدد و بسیار جادار هستند.
ابزارها و نشانگرها در موقیعتهای بسیار خوبی قراردارند و به راحتی در دسترس کاربر هستند. تمام تیپها ، بجز GX ، بصورت استاندارد دارای سنسور باران می باشند که کارایی دقیقی دارد.
سیستم گرمایشی گرمای زیادی فراهم میکند و ویژگیهای متنوعی با قابلیتهای تنظیم متعدد می باشد. واقعاً نمی توان انتقادی بر آن کرد، جز اینکه از دور2 فن، صدای وزش باد کمی اضافه و بلند است. توجه داریم که قرار گیری آنتن در قسمت وسط عقب سقف می تواند برای حمل برخی از اشیا از طریق باربند سقفی مزاحمت ایجاد کند.

در قسمت ایمنی، این مزدا بطور استاندارد دارای 2 کیسه هوا در جلو، 4 پشت سری
تنظیم شونده با قابلیت قفل شدن و چراغها با نوردهی قابل قبول می باشد. میدان دید در تمام جهتها بسیار خوب است بجز دید عقب که بخاطر پشت سریها کمی محدود شده. این وضعیت در تیپ استیشن بدتر است چراکه پشت سریها برخلاف تیپ سدان چندان جمع شوندگی زیادی ندارند! رانندگان کوتاه قد اظهار خواهند کرد که ستون B برای آنها نقطه کور محسوسی ایجاد خواهد کرد.

موتور و گیربکس

انجین 4 سیلندر 2.0 لیتری (به قدرت 148 اسب بخار و گشتاور 135 پوند.فوت) و همچنین نمونه 2.3 لیتر، حرکت پذیری بی نقصی را برای مزدا فراهم می کنند. مسلماً نمونه 2.3 لیتر عملکرد قدرتمندتری دارد در شتابگیری مجدد حین حرکت اما انجین 2.0 لیتر هم با کفایت خوبی خودرو را از مخمصه نجات خواهد داد. این موتورها به سادگی کارایی لازم را ارائه میکنند و انعطاف پذیری لازم را دارامی باشند بطوریکه شمارا چندان مجبور به استفاده از دنده معکوس نمی کنند (در نمونه دنده ای). در شتابگیری سریع هر دو انجین کمی صدای اضافه دارند اما درکل هردو استاندارد خودروی با آلایندگی بسیار ناچیز ULEV موسوم به Ultra Low Emission Vehicle را بر آورده می کنند.

جعبه دنده دستی و مجموعه کلاچ لذت خوبی در زمان بکارگیری ایجاد می کنند اما این گیربکس در دنده پنجم حداقل گردش اضافی500 دور بر دقیقه بر موتور اعمال می کند. در طرف دیگر، جعبه دنده اتوماتیک، عملکرد نرمی داراست.

عملکرد جاده ای

سیستم تعلیق مستقل بسیار خشک است، چیزی که در مواجهه با تعدادی از نا همواریها دریافت می شود، اما از بسیاری از موارد یک خشکی آزار دهنده و نا مطلوب صحبت نمی کنیم. با این وجود در برخی موارد عکس العملها با تایرهای 16 اینچی خشک احساس می شوند.

درعملکرد جاده ای، این مزدا با چسبندگی و پایداری بسیار زیادش متمایز میشود و همچنین بخاطر چالاکی کم نقص خود. درواقع، عکس العملها سریع بوده و احساس سواری در یک خودروی قدرتمند را داریم. درمقابل، خودرو نسبت به وزش بادهای جانبی حساس است!
این سرعت در نشان دادن عکس العمل، در سیستم ترمز و فرمان الکتروهیدرولیک نیز محسوس است که لازم است هر دو سیستم در دوره های متناوب سرویس و تنظیم شوند.

بر اساس آزمایشاتمان در مرکز فنی CAA-Québec به این نتیجه رسیدیم که مزدا3 کیفیت ساخت بسیار خوبی دارد اما برخی از المانها می توانند بازهم اصلاح شوند. مثلاً فیلتر هوا به راحتی در دسترس نیست همچنان که مشاهده میزان سطح مایع ترمز نیز مشکل است! با کنجکاوی ما، دیسکهای ترمز عقب بوسیله صفحه محافظی حفاظت شده در حالیکه درجلو فاقد آنست!

نتیجه

مزدا3 بسیار تحسین برانگیز است. این خودرو کلاس کوچک خواهد توانست که خریدارن خود را از لذت رانندگی راضی کند. بعلاوه، در مدل استیشن (اسپرت) یک زیبایی متفاوت و کاربریهای متنوع نیز ارائه می شود. مضاف بر این لذت رانندگی، این خودرو بسیار مجهز بوده و ایمنی لازم حین رانندگی را فراهم می کند.

مزایا: عملکرد جاده ای، موتور بسیار خوب، راحتی صندلیها، گیربکس قابل قبول، فرمانپذیری سریع، ترمزهای قدرتمند.

معایب: عایقبندی و حذف صداهای زائد، سپر عقب جمع کننده خاک و غبار، نسبت به باد جانبی حساس، (در مدل سدان) دهانه در صندوق با کوچک، محدودیت دید عقب، فقط 2 پشت سری برای ردیف عقب

مشخصات فنی مزدا3 2004

Moteur: 4 cyl, 2,0 litres, 16 soupapes; 2,3 litres, 16 soupapes
Puissance: 148 ch. à 6 500 tr/mn; 160 ch. à 6 500 tr/mn قدرت (اسب بخار)
Couple: 135 lb-pi à 4 500 tr/mn; 150 lb-pi à 4 500 tr/mn گشتاور (پوند. فوت)
Transmission: manuelle 5 vitesses; automatique 4 vitesses جعبه دنده
Suspension: indépendante/indépendante تعلیق
Freins: disques/disques سیستم ترمز
Longueur: 453 cm; 448,5 cm (Sport طول (عدد اول سدان/ دوم استیشن)
Largeur: 175,5 cm عرض
Hauteur: 146,5 cm ارتفاع
Empattement: 264 cm فاصله محورها
Poids: 1 223 à 1 282 kg وزن
Pneus: 195/65R15; 205/55R16; 205/50R17 تایرها

Capacité maximale de remorquage: non recommandé حداکثر ظرفیت یدک کش: توصیه نمیشود
Coussins gonflables: standards
کیسه هوا:استاندارد
Consommation de carburant avec le moteur 2,3 litres et la boîte مصرف سوخت برای مدل 2.3 لیتر با گیربکس دستی
manuelle
- Selon Transports Canada: ville : 9,2 L/100 km (31 mi/gal مصرف شهری
route 6,7 L/100 km (42 mi/gal مصرف در بزرگراه
- Pendant l’essai: 10,2 L/100 km (28 mi/gal مصرف در طول آزمایش
Capacité du réservoir: 55 litres ظرفیت باک

Accélération 0-100 km/h: 8,5 secondes
Accélération 60-100 km/h: 5 secondes

Concurrents : Chevrolet Cavalier et Optra, Chrysler Neon, Ford Focus, رقبا
Civic, Hyundai Elantra, Kia Spectra, Misubishi Lancer, Nissan Sentra, Pontiac
Sunfire, Saturn SL, Subaru Impreza,Toyota Corolla, Volkswagen Golf et Jetta

Garanties

- Véhicule complet: 3 ans/80 000 km خودرو کامل
- Groupe propulseur: 5 ans/100 000 km مجموعه انتقال نیرو
- Rouille de surface: 3 ans/80 000 km زنگ زدگی سطوح
- Perforation: 5 ans/km illimité پوسیدگی و سوراخ شدن بدنه

Prix de pièces d’origine قیمت لوازم اصلی

Pare-chocs arrière:576 $ سپر عقب
Disque de freins avant:80 $ دیسک جلو
Plaquettes de frein: 79 $ لنت ترمز
Silencieux: 926 $ (comprend le catalyseur مجموعه اگزوز (شامل کاتالیزور)
Aile avant:89 $ گلگیر جلو

Prix des différentes versions : قیمت تیپهای مختلف
GX : 16 295 $
GS : 17 795 $
GT : 21 445 $
Sport GS : 20 285 $
Sport GT: 21 485 $

Principales options: آپشنهای اصلی

Transmission automatique : 1 000 $
Climatiseur : 1 000 $ سیستم ایرکاندیشن
Groupes d’options : 695 $ à 1 395 $ کل مجموعه آپشنها

Nombre de concessionnaires: Québec: 53
© janvier 2004. Tous droits réservés, CAA-Québec.

آشنایی با مزدا 3 و تست فنی

مطالب مشابه :

لیست محصولات مزدا همراه با مشخصات کامل و عکسها

فلاپ اسپرت مزدا 323

مزدا3 جدید

مشخصات فنی كامل مزدا 3

لوازم موتوری وداخل موتور مزدا 323

لیست قطعات آپشن مزدا 3 جدید و کاپرا

آشنایی با مزدا 3 و تست فنی

مشخصات فنی تندر 90 - رنو لوگان - L90

مزدا 3 - قدرت ،زیبایی ، کیفیت !

بدنه بیرونی وملزومات مزدا 323 GLX