تاریخچه احداث قطار شهری در تبریز

تبریز از جمله اولین شهرهای کشور است که از سیستم حمل و نقل ریلی شهری استفاده نموده است. •از زمان راه اندازی نخستین تراموای اسبی کشور در تبریز حدود یک قرن می گذرد این تراموا که با چند واگن روی دو خط ریلی توسط 4 اسب کشیده می شد قونقا نام داشت که یا همکاری دولت روسیه تزاری ساخته و به بهره برداری رسید. •اولین بار در دی ماه سال 1369 موضوع مطالعه و احداث قطار شهری توسط نمایندگان محترم شهر تبریز در محلس شورای اسلامی مطرح گردید و متعاقب پی گیری های استاندار وقت مقرر گردید احداث قطار شهری تبریز در برنامه کار مسئولین قرار گیرد و طی حکمی از سوی استاندار وقت، مسئول مطالعات و مجری قطار شهری تبریز انتخاب و در محل شهرداری تبریز مستقر گردید، اما به دلیل عدم امکان استفاده از بودجه شهرداری و نیز عدم وجود منابع دیگر برای تامین هزینه های احداث قطار شهری موضوع مسکوت ماند. •در سال 1375 مجدداً موضوع احداث قطار شهری تبریز قوت گرفته و مذاکراتی توسط استاندار وقت با شرکت اشکودا (یوگسلاوی سابق)انجام و مقرر گردید که اطلاعات مربوط به حجم ترافیک خیابانهای اصلی شهر به نمایندگان شرکت مذکور تحویل داده شود که بررسی های لازم کارشناسی را معمول دارند ولی به علت تیره شدن روابط دو کشور مجدداً پی گیری طرح قطار شهری به حالت رکود بازگشت. •در سال 1379 شهرداری تبریز مطالعات جامع ترافیکی شهر تبریز را به مهندسین مشاور سبزینه راه واگذار نمود. مشاور مذکور در مطالعات امکان سنجی به این نتیجه رسید که سه کریدور مسافر خیز از ظرفیت قطار شهری برخوردار است. در سال 1380 با تامین اعتبار 80 میلیارد ريالی مطالعات فاز اول و دوم قطار شهری شروع گردید و در اواخر سال مذکور قطعات 2 و 3 به مناقصه گذاشته شد. •با توجه به رشد روز افزون سفرهای درون شهری در تبریز و ضرورت استفاده از سامانه حمل و نقل ریلی در راستای کاهش مشکلات ترافیکی، مطالعات خطوط قطار شهری تبریز در سال 1380 آغاز و شبکه قطار شهری تبریز شامل 4 مسیر جمعاً حدود 80 کیلومتر و 80 ایستگاه طراحی گردید. مسیر های چهارگانه قطار شهری تبریز عبارتند از : •مسیر اول به طول 18 کیلومتر با 18 ایستگاه از میدان ائل گلی آغاز و از طریق بلوارهای ائل گلی و 29 بهمن، خیابان امام خمینی، خیابان سرگرد محققی، باغ ملت، خیابان خیام به کوی لاله ختم می شود. •مسیر دوم به طول 20 کیلومتر و شامل 20 ایستگاه از نزدیکی دانشگاه آزاد اسلامی در شرق تبریز آغاز و از طریق میدان شهید فهمیده، خیابان عباسی، ششگلان و بازار به قراملک ختم می گردد. •مسیر سوم به طول 2/12 کیلومتر و شامل 14 ایستگاه از میدان آذربایجان آغاز و از طریق بازار و خیابان طالقانی به ورزشگاه 70 هزار نفری واقع در جنوب بزرگراه شهید کسائی ادامه می یابد. •مسیر چهارم به طول 10 کیلومتر شامل 10 ایستگاه به شکل حلقوی در مرکز شهر، سه مسیر فوق الذکر را به هم ارتباط می دهد.

تاریخچه احداث قطار شهری در تبریز

مطالب مشابه :

قطار محلی تبریر - جلفا

پایان تست های سرد قطار شهری تبریز

قطار برقی تبریز اذرشهر

قطار شهری تبریز

تبریز در بن بست توسعه شهری/ بلاتکلیفی قطار مجاور اتوبان شهید کسایی

قیمت بلیط حمل خودرو با قطار

پروژه تاریخی شهر تبریز، در آستانه بهره برداری قرار گرفت

راه‌اندازي قطار ريل باس در تبريز

تاریخچه احداث قطار شهری در تبریز

اخبار شهرداری تبریز