آموزش سیستم انژکتور

آموزش سیستمهای مختلف خودرو <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

مکانیک - برق و الکترونیک خودرو

important

چون جواب به میلها زیاد طول میکشید
و بعضی اوقات دوستان متنهائی که به فارسی در جوابشان داده بودم نمیتوانستند بخوانند لذا تصمیم گرفتم در همین قسمت نظرات جواب بدهم

خودروهای انژکتوری (مبحث سنسور اکسیژن )

با سلام

امروز میخواهیم در مورد سنسور اکسیزن صحبت کنیم و ببینیم که این سنسور چطور کار میکند و وظیفه آن چیست

در ابتدا باید گفت که سنسور اکسیژن بروی مانیفولد دود و قبل از کاتالیست نصب میشود و وظیفه آن  سنجش گازهای خروجی میباشد خروج گازها از اگزوز را به اطلاع  ecu   میرساند تا مقدار گازهای خروجی توسط   ecu    که به عملگرها دستور میدهد تنظیم شود .

فراوانترین سنسور اکسیژن به دو شکل موجود است  که عبارت است :

1- سنسور اکسیژن دو سیمه

2- سنسور اکسیژن چهار سیمه

سنسور اکسیژن در دمای حدود 400 درجه سانتیگراد کارمیکند لذا باید دمای آن به 400 برسد تا بتواند گازهای خروجی را سنس کند .

لذا در نوع دو سیمه باید دمای آن به 400 برسد ولی در نوع چهار سیمه نیازی نیست زیرا این نوع سنسور دارای گرمکن است و با باز کردن سوئیچ شروع به گرم کردن میکند لذا نیازی به گرم شدن آن بر اثر گازهای خروجی نیست ( بر خلاف دوسیمه )

در اثر خراب شدن این سنسور معمولا بوی گندیده شبیه بوی تخم مرغ از اگزوز خارج میشود لذا باید سریع نسبت به رفع عیب اقدام کرد .

در نوع چهار سیمه معمولا دو سیم سفید مربوط به گرمکن و سیم مشکی بدنه و سیم خاکستری سیگنال است .

 

 

<?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" />                           

 

با تشکر از میلهای دریافتی از دوستان و سوالات مناسب که تاحد امکان سعی شد که پاسخ داده شود.

معرفی اجزای خودروهای انژکتوری

 


مطالب مشابه :


تقویت سیستم برق و جرقه زنی در خودرو

یکی از راههای افزایش قدرت اتومبیل تقویت سیستم برق و جرقه زنی در اتومبیل می باشد، كلآ يك سيستم Ignation به ... فیلمهای اموزشی مجانی پزو 405 و پراید و غیره




نصب سیستم ساده دزدگیر پراید

نصب سیستم ساده دزدگیر پراید بهتر است قبل از نصب براساس نوع نصب ومسیر سیم خودرو سیم ها را دسته بندی و چسب کاری کنید. سیم قرمز +وصل به مثبت سوییچ




علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر آب: توسط يكي ازدوستان وبلاگmohammad reza marzban

وبلاگ تخصصی برق خودرو خوش امدید - علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر ... همچنين بررسي مدار سيستم جرقه‌زني و سيستم خنك‌كاري و رفع عيب آن ضروري است.




مطالبي در مورد فيوزها و تعويض آنها

گاهي يکي از سيستم هاي الکتريکي خودرو کار نمي کند مانند:(بوق ,برف پاکن,چراغهاي ... در پرايد يک فيوز اصلي داريم که با باز کردن کاپوت جلوي ماشين در قسمت راست ... هر کدام از این سیمها فيوز قسمتی بوده و برق کلي ماشين از اينجا قطع و وصل مي




مشکلات کولر خودرو

وبلاگ تخصصی برق خودرو خوش امدید - مشکلات کولر خودرو - اموزش باطری الترناتور دینام استارت ... امروزه مي بينيم كه شرايط زندگي و حتي سيستم فيزيكي و جسمي ما انسانها نیز با دوران قبل تفاوت ..... فیلمهای اموزشی مجانی پزو 405 و پراید و غیره




سيستم انژكتوري بنزيني

S2000 وسيستم بوش وsimens است مانند پژو پرايد و206 ... اگر اين قطعه خراب گردد برق اين سيستم ها قطع ميگردد و يكي ازنشانه هاي سريع براي پيي بردن به.




عيب يابي پرايد انژكتوري

کلیه خطاهای سیستم در حافظه موقت ثبت می‌شود. این خطاها به صورت دائم ( P ) و یا به صورت موقت و لحظه ای ( I ) ثبت می‌شوند. با قطع برق خودرو بیش از 15 دقیقه اطلاعات




آموزش سیستم انژکتور

آموزش سیستمهای مختلف خودرو. مکانیک - برق و الکترونیک خودرو. important. چون جواب به میلها زیاد طول میکشید و بعضی اوقات دوستان متنهائی که به فارسی در




مجموعه فیلم های آموزشی مکانیک و تعمیرات خودرو در 18 دی وی دی

سيستم ايمني سيستم صوتي كولر 206 موتور ۲۰۶ برق ۲۰۶ گيربكس 206 ... آموزش تعميرات سيستم ترمز اتومبيل پرايد 2- آموزش تعميرات سيستم تعليق اتومبيل




عيب يابي خودرو پرايد

خرابی سیستم جرقه. گردش موتور عادی است ولی روشن نمی شود. خروجی کوئل را کنترل کنید. جرقه سر شمع مشاهده نمی شود. شکستگی در دلکو و چکش برق را بررسی کنید




برچسب :