از تهران تا ارمنستان با پرواز
سقوط هواپیمای پرواز تهران _ ایروان با 168 سرنشین + تکمیلی
يك فروند هواپيماي مسافربري مسير تهران ـ ايروان پیرامون قزوين سقوط كرده است و همه مسافران آن جان باخته‌اند. به گزارش خبرنگار «تابناک»، مقامات نیروی انتظامی از سقوط هواپیمای توپولف به شماره پرواز 7908 که تهران را به مقصد ایروان ترک کرده بود، خبر دادند. بنا بر اخبار منتشره، هواپیمای یاد شده در دوازده کیلومتری جنوب قزوین بین منطقه فارسیان و جنت آباد در بخش مرکزی قزوین سقوط کرده است و همه 168 سرنشین آن که شامل 153 نفر مسافر و پانزده نفر خدمه و کادر پرواز بودند،جان داده‌اند. بر پایه این گزارش، این هواپیمای توپولف که پرواز شماره 7908 را از مبدأ تهران به مقصد ایروان در ارمنستان انجام می‌داد، متعلق به شرکت هواپيمايي کاسپين بوده که ساعت 11 و 33 و حدود شانزده دقیقه پس از بلند شدن از باند پروازی فرودگاه بين‌المللي حضرت امام خميني (ره )دچار سانحه شده و سقوط کرده است. هرچند تاکنون اطلاعات دقیقی از هویت مسافران این هواپیما و این که چند تن از آنان از هموطنانمان بوده‌اند اعلام نشده، اما اخبار غیررسمی از حضور ده تن از اعضای تیم ملی جودو نوجوانان کشورمان در این پرواز خبر حکایت می‌کند. در همین حال، مقامات انتظامی قزوین گفته‌اند که هواپیما تقریبا منهدم شده و اجساد مسافران نیز در آتش سوخته‌اند. تکمیلی (1) دبیر کل جمعیت هلال احمر کشور در گفت‌وگویی با مهر با اعلام کرده است که نیروهای جمعیت هلال احمر بلافاصله پس از آگاهی از حادثه سقوط هوایپمای 7908 کاسپین در محل حاضر شده و اقدامات اولیه خود را آغاز کردند، اما به دلیل سوختگی شدید، همه سرنشینان هواپیمای سقوط کرده کاسپین به شماره 7908 هیچگونه کمکی از مأموران اعزامی جمعیت هلال احمر حاضر در محل حادثه دریافت نکردند. از سوی دیگر، خبرگزاری‌ها، نام کشته شدگان تیم ملی نوجوانان جودو را به شرح زیر اعلام کرده‌اند: وحید ابراهیمی در وزن 51 کیلوگرم؛ ایمان زینی وند در وزن 55 کیلوگرم؛حسین بنا در وزن 60 کیلوگرم؛ سعید رسولی در وزن66 کیلوگرم؛ مصطفی صباغی در وزن 70 کیلوگرم؛ یحیی باقرپور در وزن 81 کیلوگرم؛ مصیب عزیزاللهی در وزن90 کیلوگرم؛ علیرضا لگری در وزن 90+ کیلوگرم؛ علی بهرامی سرمربی تیم و علی محدث مربی تیم. تکمیلی (2) بر پایه خبرهایی که از محل حادثه فرستاده شده است، قطعات هواپیمای یاد شده در مسیری به طول چند کیلومتر پراکنده است. همچنین بین پنجاه تا شصت هکتار مزارع گندم و ذرت در محل سقوط هواپیما آتش گرفته و در آتش می‌سوزند. همچنین در محل برخورد سنگین قطعه هواپیما با زمین، گودال بزرگی به طول 60 تا 70 متر ایجاد شده است. هم‌اکنون نیروهای اورژانس، آتش نشانی، انتظامی و پلیس در محل حادثه حضور دارند ...
تور روسیه با پرواز امارات | تور روسیه دلتابان با پرواز امارات | تور ترکیبی روسیه و دبی دلتابان
تور بزرگ روسیه با پرواز امارات (۳ شب مسکو و ۴ شب سنت پترزبورگ +۲ روز دبی)لوکس ترین خدمات و کیفیت | کامل ترین برنامه گشت | کادر اجرایی حرفه ایتور ۹شب و ۱۰ روز روسیه + دبی هتل های ۵ *+ خدمات ۵ ستاره+ هواپیمایی ۵ ستاره امارات ایرلاینمقصد ها مشخصات هتلبزرگسال دراتاق ۲ تختهبزرگسال دراتاق ۱ تختهبزرگسال درتخت اضافه( تخت سفری )کودک ۲ تا ۱۲ سالدر تخت اضافهکودک ۲ تا ۵ سالبدون تختنوزاد زیر ۲ سالهتل ۵ ستاره فوق تاپ ========================مسکو : سنت پترزبورگ :دبی :رادیسون رویالتالئون امپریالجمیرا امارات تاور۱۷۵۰۰۰۰ تومان + ۱۷۰۰ دلار۱۷۵۰۰۰۰ تومان + ۲۳۰۰ دلار۱۷۵۰۰۰۰ تومان+ ۱۶۰۰ دلار۱۶۵۰۰۰۰ تومان + ۱۴۰۰ دلار۱۶۵۰۰۰۰ تومان + ۹۵۰ دلار۸۵۰۰۰۰ تومانهتل ۵ ستاره تاپ========================مسکو :سنت پترزبورگ :دبی :متروپلسوکوز پالاس بریججمیرا امارات تاور۱۷۵۰۰۰۰ تومان +۱۵۵۰ دلار۱۷۵۰۰۰۰ تومان + ۲۰۰۰ دلار۱۷۵۰۰۰۰ تومان +۱۴۵۰ دلار۱۶۵۰۰۰۰ تومان +۱۳۰۰دلار۱۶۵۰۰۰۰ تومان + ۹۰۰دلار۸۵۰۰۰۰ تومان خدمات تور امکانات و خدمات تور ۹ شب و ۱۰روز روسیه : مسکو - سنت پترزبورگ با پرواز امارات ایرلاین برترین ایرلاین خاورمیانه بلیط رفت و برگشت پرواز لوکس و مدرن امارات ایرباس A380 و بوئینگ 777 مدرن (تهران - دبی- سنت پترزبورگ |||| مسکو - دبی - تهران) تنها یک پرواز داخلی روسیه مابین دو شهر مسکو و سنت پترزبورگ با هواپیمایی روسیه ، ایرباس یا بوئینگ مدرن نه وعده صبحانه کامل (به صورت بوفه) + شش وعده ناهار یا شام (۴ وعده غذای بوفه + دو وعده فست فود) راهنمای فارسی زبان (از ایران تا انتهای سفر) + به همراه راهنمای محلی در روسیه انتقال مسافرین در طول مدت گشت با اتوبوس های مجهز توریستی کولر دار روسیه خدمات اخذ ویزای توریستی برای مسافرین تور روسیه پرواز چارتر امارات ارایه سیم کارت رایگان موبایل ( یک سیم کارت رایگان برای هر اتاق ) ارایه کاملترین و منظم ترین برنامه گشت- بیش از 30 بازدید از اماکن دیدنی دو شهر مسکو و سنت پترزبورگ (پنج گشت تمام روز + سه گشت نیم روز) همراه با توضیحات راهنمایانی متبحر و مجرب پرداخت کلیه ورودیه های موجود در برنامه سفر شامل بلیط موزه ها و اماکن دیدنی نمایش فولکلوریک + دو بار قایق سواری در مسکو و سنت پترزبورگ ( در شهر مسکو به همراه ناهار ) بیمه حوادث و بیمه درمانی تمامی مسافرین تا سقف ۱۰۰۰۰ یورواخذ ویزای کشور امارات ترانسفر فرودگاهی و سرویس بازارها در کشور امارات توضیحات تکمیلی :· شروع پروازها از تاریخ ۹۳/05/02· برگزاری تورهای روسیه تاپایان شهریور ماه ادامه خواهد داشت. · پاسپورت جداگانه برای تمامی مسافرین (حتی کودکان و نوزادان) ...
سقوط هواپیمای پرواز تهران _ ایروان با 168 سرنشین
حادثه ای دیگر در صنعت هوانوردی کشور و واقعه ای دلخراش برای مردم ایران. ساعاتی پیش یک هواپیمایی توپولوف متعلق به هواپیمایی کاسپین که ازفرودگاه امام خمینی(ره) تهران عازم ایروان بود در شهر قزوین سقوط کرده و متاسفانه تمام مسافران و خدمه آن کشته شدند. به گزارش خبرگزاری ها اين هواپيما 16 دقيقه پس از برخاستن از فرودگاه بين‌المللي حضرت امام خميني (ره) و در ساعت 11 و 33 دقيقه دچار سانحه شده است و 153 مسافر و 15 خدمه آن کشته شده اند. اجساد كشته‌شدگان هواپيماي توپولوف سوخته‌اند فرمانده نيروي انتظامي استان قزوين گفت: هواپيماي توپولوف با شماره پرواز 7908 به طور كامل منهدم شده و جنازه‌ها نيز متأسفانه به طور كامل سوخته و نابود شده‌اند. سرهنگ مسعود جعفري‌نسب فرمانده انتظامي استان قزوين در گفتگو با فارس افزود: هواپيما سقوط كرده و به طور كامل منهدم شده و جنازه‌ها به طور كامل سوخته و نابود شده‌اند. وي گفت: تمامي مسافران اين هواپيما كشته شدند. کمکی از مامورین هلال احمر ساخته نیست به دلیل شدت انفجار و سوختگی شدید تمامی سرنشینان هواپیمای سقوط کرده کاسپین به شماره7908 هیچگونه کمکی از ماموران اعزامی جمعیت هلال احمر حاضر در محل حادثه برنمی آید. دبیر کل جمعیت هلال احمر کشور در گفتگو با مهر با اعلام این مطلب گفت: نیروهای جمعیت هلال احمر بلافاصله پس از اطلاع از حادثه سقوط هوایپمای 7908 کاسپین در محل حاضر شده و اقدامات اولیه خود را آغاز کردند. دکتر سید احمد موسوی افزود: متاسفانه به دلیل شدت انفجار و سوختگی شدید پیکر کشته شدگان هیچگونه کمکی از دست ماموران ما ساخته نیست و درصدد انتقال اجساد به مراکز مربوطه هستیم. پراکندگی قطعات هواپیمای سقوط کرده قطعات هواپیمای مسافری سقوط کرده در مسیری چند کیلومتری در محل حادثه پراکنده شده است. به گزارش مهر از محل حادثه، به نظر می رسد قطعات هواپیمای یاد شده در مسیری به طول چند کیلومتر پراکنده است. همچنین بین 50 تا 60 هکتار مزارع گندم و ذرت در محل سقوط هواپیما آتش گرفته و در آتش می سوزند. در محل برخورد سنگین قطعه هواپیما با زمین گودال عظیمی به طول 60 تا 70 متر ایجاد شده است. هم اکنون نیروهای اورژانس، آتش نشانی ، انتظامی و پلیس در محل حادثه حضور دارند و دو بالگرد وارد منطقه شده اند. اغلب مسئولان استان قزوین در محل حادثه حاضرند. 10 جودوكار و مربي جان خود را در سقوط هواپيما از دست دادند اعضاي تيم ملي نوجوانان جودو ايران در مسير سفر به ارمنستان، در سانحه سقوط هواپيما در شهر قزوين جان خود را از دست دادند. به گزارش فارس، اين تيم كه قرار بود 15 مرداد در پيكارهاي جهاني مجارستان حاضر شود براي كسب آمادگي ...
سقوط هواپیمای کاسپین به مقصد ایروان-ارمنستان
سقوط يک هواپيماي توپولوف روسي جان 168 تن از مسافران کشورمان را گرفت. اين هواپيماي مسافربري روسي که حوالي ظهر روز گذشته با 168 سرنشين از تهران عازم ايروان پايتخت ارمنستان بود، حدود ساعت 11/45 در حومه قزوين دچار سانحه شد و تمامي سرنشينان آن جان باختند. اين هواپيما ساعت 11/30 دقيقه از فرودگاه امام خميني پرواز کرد که 16 دقيقه پس از پرواز در 70 مايلي تهران در نزديکي روستاي جنت آياد در حوالي شهرستان قزوين دچار سانحه شد . اين هواپيما از نوع توپولوف متعلق به شرکت هواپيمايي کاسپين به شماره پرواز 7908 بود که 153 مسافر و 15 خدمه داشت. تمامي مسافرين و خدمه پروازي اين هواپيما در اين حادثه در دم جان باختند. درميان جان باختگان اعضاي تيم ملي نوجوانان جودو نيز قرارداشت که براي برپايي اردوي تدارکاتي به کشور ارمنستان مي رفت.ميري مسئول روابط عمومي فدراسيون جودو در مصاحبه با واحد مرکزي خبر اسامي اعضاي تيم ملي نوجوانان جودو را به اين شرح اعلام کرد: وحيد ابراهيمي (-51 کيلوگرم)، ايمان زيني وند (-55 کيلوگرم)، حسين بنا» (-60 کيلوگرم)، سعيد رسولي (-66 کيلوگرم)، مصطفي صباغي (-73 کيلوگرم) ، يحيي باقرپور(-81 کيلوگرم) ، مصيب عزيزالهي (-90 کيلوگرم) و عليرضا لشکري (+90 کيلوگرم) به همراه علي بهرامي به عنوان سرمربي ، علي محدث مربي و علي اميري نماينده سازمان تربيت بدني.به گفته ميري، اعضاي تيم ملي جودو نوجوانان براي حضور در اردوي تدارکاتي پيش از حضور در مسابقات جهاني مجارستان ، عازم ارمنستان بودند. سخنگوي سازمان هواپيمايي کشوري ديروز در پاسخ به اين پرسش که علت اين سانحه چه بوده است، اعلام کرد: اظهارنظر درباره علت حادثه نياز به کارشناسي دارد. گزارش هاي رسيده از محل سانحه نشان مي دهد: هواپيما بر اثر برخورد به زمين متلاشي شده و قطعات آن تا صدها متر دورتر پراکنده شده است .محل حادثه در اطراف روستاي فارسيان در حدود شش کيلومتري قزوين است .براساس گزارش هاي دريافتي ، گودال عميقي بر اثر برخورد هواپيما با زمين ايجاد شده است. خلبان هيچ مکالمه اي مبني بر نقص فني نداشتمديرعامل شرکت فرودگاه هاي کشور نيز ديروز پس از بروز حادثه اعلا م کرد که خلبان هواپيماي توپولوف با شماره پرواز 7908 که در حوالي قزوين سقوط کرد; در 16 دقيقه نخست پرواز، مکالمه اي مبني بر وجود نقص فني با برج مراقبت نداشته است.مومني رخ افزود: در مکالمات خلبان هواپيماي حادثه ديده با برج مراقبت ، تمام صحبت ها از عادي بودن پرواز حکايت دارد و خلبان تا آخرين لحظه هيچ گزارشي مبني بر وجود نقص فني نداشت.وي گفت: به محض اطلاع از سانحه ، دو گروه فني از سازمان هواپيمايي کشوري براي بررسي علت حادثه به مکان سقوط هواپيماي توپولوف ...
سفر به روسیه
مطالب آورده شده از دوست عزیز آقای دکتر فریبرز است راجب به سفر ایشان به روسیه پرواز تهران مسکو معمولا توسط دو شرکت هواپیمایی انجام می شود ایرفلوت و ایران ایر و با توجه به ساعت پرواز اگر با ایرفلوت پرواز کنید وقت تلف شده ندارید این مسئله وقت تلف شده در سفر های خارجی اهمیت زیادی داره چونکه کلی هزینه می کنید و نباید اون رو از دست بدین جالبه بگم که شرکت ایرفلوت که بزرگترین شرکت هواپیمایی روسیه است به هیچ عنوان از هواپیماهای توپولوف استفاده نمی کنه و کلیه هواپیما ها بوئینگ و ایر باس هستند مدت پرواز به مسکو حدودا سه ساعت و نیم است و ساعت پرواز معمولا سه و نیم شبه و صبح ساعت هفت به وقت مسکو وارد روسیه می شوید بر خلاف تصوری که از یک کشور قدرتمند و اروپایی دارید فرودگاه مسکو بسیار ساده و معمولی است و شما رو به یاد لحظه ورود به ایران از طریق فرودگاه مهرآباد تهران می اندازه البته قراره که ترمینال جدید فرودگاه مسکو ترمینال دی برای پرواز های خارجی باز بشه اما در ترمینال اف شما شوکه می شید و باور کردنی نیست که تا این حد کوچک و معمولی باشه دستشویی های فرودگاه کثیف بودند و صابون مایع مشاهده نمی شود فضای تحویل بار بسیار محقر است و تاریک و ماموران پلیس مهاجرت روسیه بسیار کند کار می کنند و بیشتر می خواهند وقتشان بگذرد تا اینکه به فکر انجام صحیح کار باشند و در نگاهشان لبخند گم شده است و اثرات زندگی کمونیستی هنوز در روح و جسمشان قابل مشاهده است و بیست سال هنوز زمان مناسبی برای تغییر نبوده است البته این انتقادات با توجه به مقایسه با یک کشور اروپایی است و نه ایران چرا که سرویس های بهداشتی فرودگاههای ما دست کمی از روسیه ندارند و برخورد ماموران ایرانی هم بهتر از آنها نیست به هر حال بعد از عبور از گیت پلیس وارد قسمت تحویل بار می شویم سالنی کوچک شاید دویست متر مربع و بعد هم عبور از گمرک که مثل ایران کانال سبز و قرمز دارد وارد سالن فرودگاه می شویم همه چیز ساده است و معمولی و باید مسیری طولانی را در داخل فرودگاه طی کنیم تا به ترمینال دی برویم بتدریج که سالن ترمینال اف فرودگاه شرمیتو را ترک می کنیم همه چیز نو می شود اما همان بی نظمی را هنوز میشه حس کرد ظاهرا برای کارکنان فرودگاه اهمیتی ندارد که مسافران مسیری طولانی را طی کنند بدون انکه ریل های اتوماتیک کار کنند و یا در سایر فرودگاه های دنیا و حتی ایران وقتی می بینند که خانمی مسن به سختی راه می رود بالافاصله صندلی چرخدار برایش می آورند اما در روسیه این خبر ها نبود اینها هم از لطفهایی است که سیستم ایدئولوزیک برای انسانها دارد و بی تفاوتی و ظاهر سازی هم همینجا ها خودنمایی می ...
گزارش صعود به قله «البروس» از تهران تا تهران!
صعود به قله «البروس» اعضای تیم :سرپرست:حسین نظرمربی و مسول فنی تیم: ایرج معانیپزشکیار: مهدی سهیلسایر اعضاء : محبوبه خاری و رویا آزادکیا، محمدجعفروطنی، محمدعلیزاده، محمد باستانی،حیدرقرنچیک، محمدخیرخواه، محمدعلی(نصرت) نظر، شاهین مطلب زاده، مسعود نوذری، رحمان خسروی. میانگین سنی اعضای تیم : 28 تا 67 سال قبل از حرکت، در روز شنبه دوم شهریور، جلسه ای توجیهی در تهران برگزار و آقایان ایرج معانی و حسین نظر در خصوص نحوه اجرای برنامه، مسیر صعود، شرایط منطقه و... و همچنین در خصوص لوازم موردنیاز برنامه صعود توضیحات مفصلی ارائه نمودند. اعضای تیم نیز ضمن معرفی خود، درمورد سوابق کوهنوردی به منظور آشنائی با مهارت ها و آمادگی های افراد با همدیگر و آشنائی سرپرست و راهنمای تیم از اعضای گروه، مطالبی توضیح دادند. از آنجائیکه مطابق برنامه از پیش تعیین شده، مسیر رسیدن به منطقه از طریق تفلیس (پایتخت گرجستان) انتخاب شده بود، اعضای تیم روز سه شنبه بطرف تفلیس حرکت کردند. • سه شنبه 5 مرداد پرواز تهران – تفلیس با هواپیمای بوئینگ شرکت آتا بالاخره پس از 5/1 ساعت تاخیر ساعت 2 بعداظهر انجام شد. طول پرواز یک ساعت و سی دقیقه که با توجه به تفاوت ساعت تهران – تفلیس که حدود سی دقیقه می باشد، هواپیما ساعت 3:30 در فرودگاه تفلیس به زمین نشست. پس از انجام تشریفات فرودگاهی و پرداخت 35 دلار جهت اخذ ویزا، از فرودگاه خارج شدیم.فاصله فرودگاه تا هتل حدود 30 دقیقه می باشد که با توجه به عدم آشنایی راننده با شهر تفلیس و آدرس هتل حدود 45 دقیقه طول کشید تا به هتل مورد نظر رسیدیم. توضیح آنکه این ماشین که یک دستگاه خودرو ون بود از ارمنستان اجاره شده بود، علت آن روابط سرد بین گرجستان و روسیه که در عبور از مرز می توانست مشکل آفرین باشد،عنوان شده بود لیکن در ادامه مسیر و برگشت مشخص گردید که چنین توجیهی درست نبوده و بهتر بود که ماشین از خود گرجستان با راننده گرجی اجاره می گردید.برای اقامت هتل سه ستاره بنام VARAZI واقع در خیابان KOSTAVA که منطقه نسبتا خوب تفلیس محسوب می شود، رزو شده بود ، پس از استقرار وسایل در هتل و استراحتی کوتاه، برنامه گشت شهری پیشنهاد شد که اغلب اعضاء تیم استقبال کردند.گرجستان،کشوری کوچک با جمعیتی حدود 7/4 میلیون جمعیت و به پایتختی تفلیس در منطقه قفقاز واقع شده است. با ارمنستان، آذربایجان، ترکیه و روسیه مرز مشترک دارد و حدود 300 کیلیومتر با دریای سیاه نیز ساحل دارد که هر ساله در تابستان از میلیون ها توریست پذیرایی می کند. کشوری بسیار زیبا است که با وجود کو ههای قفقاز و هم جواری با دریای سیاه آب و هوای مطبوعی دارد.در دوره رئیس جمهور قبلی ...
ماجرای اصابت موشک به هواپیمای سی - 130 در ارمنستان
ماجرای اصابت موشک به هواپیمای سی - 130 در ارمنستان چرا این هواپیما مورد اصابت موشک قرار گرفت ؟ چرا خلبان ، ارتفاع هواپیما را کم کرده بود ؟ چرا سرگرد علی نجیب عازم این پرواز شد ؟ روایتی از یک ماجرای واقعی ...... سخنی با شما : در پی درخواست بعضی از دوستان خوب ، كه خواستار درج اطلاعاتي از چگونگي سوانح هوايي در ايران هستند ، عده اي هم پرسيده اند چرا فقط به ماجراهاي غم انگيز و سوانح مي پردازم ؟ چرا از رويداد هاي شاد كم مي نويسم ؟ همچنين خواهان توضيحاتي در باره ي سقوط هواپيماي جت فالكون در اروميه يا سانحه توپولف در يزد گرديده اند . به عرض اين بزرگواران مي رسانم : اكثر سوانحي كه در ايام حضورم در نيروي هوايي بوده ، تقريبآ اشاره داشته ام . اما در مورد ساير رخدادها نظير حادثه اروميه و يزد ، اطلاعات من در حد اخبار رسانه اي است . نه بيشتر . و در باره مطالب دل انگيز پرواز هم ، اگر به خاطر آوردم .... چشم . تهران - خط پرواز سي -۱۳۰ ، قبل از سانحه : واقعآ روزگار و تقدير عجب حكايتي دارد . كسي را ياراي گريز از سرنوشت نيست . يكي از افرادي كه تقدير او را به سوي پرواز "مرگ " كشاند ، شهيد والامقام سرگرد " علي نجيب " بود . انساني واقعآ نجيب ، با شخصيت ، آرام و با سواد . كسي كه همه بر و بچه هاي خط پرواز به دوستي و معاشرت با او ، واقعآ افتخار مي كردند . او اهل كاشان و تحصيل كرده ي آمريكا بود . به خاطر استعداد و هوش بالايش ، علاوه بر سرپرستي ، مسئوليت آموزش را هم به عهده داشت . خدا بيامرز به دليل مسئوليت اش ، خيلي كم پرواز مي رفت . اگر هم مي رفت ، پرواز هاي نزديك بود .... هميشه به شوخي مي گفتم : علي تو از ترس به پرواز نمي ري .. پاسخم ... فقط لبخند بود . اون روز صبح ، كه پرواز " مسكو " رو به خط پرواز اعلام كردند ، علي " سرشيفت " خط بود . با حوصله به دفتر نوبت پرواز هاي خارج بچه ها نظري انداخت ، و نام ستوان " كريميها " رو براي اين ماموريت يادداشت نموده ، و بر روي تابلوي بزرگ ديوار علامت زد . او مي دانست كه ستوان كريميها ( كه ما به شوخي او را " اسب " مي ناميدمش ) در حال حاضر پرواز است . اما براي اين كه حق كسي پايمال نگردد ، گفت : ما منتظر " اسب " مي مانيم . چون پرواز بعد از ظهر انجام مي شه . عقربه ها ، ساعت ۴ بعد از ظهر رو نشان مي داد ، زمان زيادي به ساعت پرواز باقي نمانده بود . از هواپيماي ستوان " كريميها " كه به ماموريت تبريز رفته بود ، خبري نبود ... علي نجيب براي اين كه ساعت پرواز اين ماهش رو را تكميل نمايد ، اسم خود را جايگزين نفر قبلي كرده ، و فوري يكي از قديمي ترين پرسنل رو به عنوان سرشيفت انتخاب نموده ، و بعد از سفارشات لارم ، براي آوردن لباس شخصي ...
توپولوف 154 یكی از ناامن ترین هواپیمای جهان است
هواپیمای توپولوف با نام اختصاریTU- 154 Mبه عنوان نا امن ترین هواپیمای مسافربری جهان شناخته می شود.به گزارش خبرنگار مهر، این هواپیما از نظر فنی در دنیا تحریم و مجوز پرواز بین المللی به اتحادیه اروپا و آمریكا را ندارد.شركت هواپیمایی توپولوف به دلیل زیان ده بودن در سال 2002 اعلام ورشكستگی و در 5 شركت هواپیما سازی روسی ادغام شد. این هواپیما برای نخستین بار در چهارم اكتبر 1968 به پرواز درآمد.توپولوف 154 هواپیمای مناسب مسافربری برای مسیرهای هوایی كه در پروازهای داخلی روسیه و سایر كشورهای آسیای میانه و تا اندازه ای در اروپای شرقی و ایران به كار خود ادامه می دهد. نزدیك به 900 هواپیمای توپولوف در مدلهای گوناگون تاكنون در جهان ساخته شده و در ایران اغلب شركتهای هواپیمایی ایران از مدل TU- 154m این هواپیما استفاده می كنند.هواپیمایی كه امروز در استان قزوین سقوط كرد چهارمین هواپیمای توپولفی است كه طی سالهای اخیر در ایران سقوط كرد.توپولوف سقوط كرده هواپیمای دست دومی كه پس از 12 سال از عمرش از هواپیمایی آریانا افغانستان خریداری شده بوددرباره هواپیمایی كه امروز سقوط كرده است در صفحه اصلی سقوط این هواپیما در wikipedia این گونه آمده است این هواپیما در سال 1987 ساخته شده است و در 20 آپریل همان سال تحویل خطوط هوایی بختار افغانستان قرار گرفته است. و در سال 1998 بعد از 12 سال از ساخت این هواپیما توسط شركت كاسپین خریداری شده است ! :::: در ضمن هواپیماهای توپولوف تا به امروز 16 مورد سقوط داشته است ! :::::::: و در سال ۲۰۰۶ تولیدش متوقف شده است. منبع : ویكی پدیارئیس جمهور ارمنستان بخاطر سقوط هواپیمای تهران - ایروان سفر كاری خود را نیمه كار گذاشت و به ایروان بازگشت ولی رئیس حمهور ایران سفر پنجشنبه خود را لغو نكردهواپیمای توپولف-154 شركت هوایی كاسپین ایران به شماره پرواز RV 7908 كه روز چهارشنبه فرودگاه امام خمینی تهران را به مقصد ایروان ترك گفت، سقوط كرد. بر اساس آخرین گزارشات هر 168 نفر سرنشین و مسافران این هواپیما جان باختند. سقوط احتمالا بعلت آتش گرفتن یكی از موتورها رخ داده است. چگونه این اتفاق رخ داد اولین خبر درباره وقوع این سانحه هوایی در حدود ساعت 13.00 به وقت مسكو منتشر شد. به گزارش اداره كل هواپیمایی كشوری ارمنستان، هواپیما ساعت 11.09 به وقت مسكو ، 16 دقیقه بعد از بلند شدن از باند فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران سقوط كرد. طی این مدت هواپیما به ارتفاع 8 كیلومتر رسیده و در حدود 200 كیلومتر مسافت را طی كرده بود. دلیل سقوط بنا به گزارشات اولیه آتش سوزی در یكی از موتورهای هواپیما اعلام شده است. رسانه های گروهی ایرانی اعلام كردند كه خدمه هواپیما تلاش داشتند ...