خرید بلیط هواپیمایی ساها
تور مشهد و کیش هوایی
تور ارزان قیمت مشهد3 روز و 2 شب رفت و برگشت با هواپیما با صبحانه و نهار و شام(در هتل های 3 ستاره: تارا ، نیما ، سیمرغ ، ترنم ، سمیرغ ، سینا ، میامی و ...)شما میتوانید از این به بعد برای رفتن به مشهد همه روزه از قیمت های استثنایی و لحظه آخری مطلع شده و از آن استفاده کنیدبرای استفاده از مزیت این تورها باید کارهای خود را انجام داده و آماده سفر باشید چون پس از خرید باید همان روز یا فردای آن روز به مشهد بروید و از قیمت مناسب آن استفاده کنید.چارتر چیست؟اساسا اصول کار چارتر این طور است که آژانس های هواپیمایی مثلا برای 100 نفر بلیط هواپیما خریداری کرده و اقدام به برگزاری تور میکنند که چون نمیتوانند همه آن را بفروشند تعداد باقی مانده را روز آخر به قیمت ارزان بفروش میرسانند.قیمت حدودی تور مشهد چارتری در ایام عادی 250 هزار تومان میباشد(قیمت واقعی تور مشهد دو برابر این عدد است)این در حالیست که فقط بلیط رفت و برگشت مشهد بیشتر از این عدد میباشد.شما برای آگاهی از قیمت لحظه ای تورها میتوانید عبارت قیمت تور مشهد سه شنبه را به شماره 09387759958 پیامک کنید زمانش رو من برای مثال نوشتم خودتون عوضش کنید.سعی کنید زمان تقریبی حرکت و تعداد خود را نیز در پیامک قید کنید.برای خرید نیز با همین شماره تماس بگیرید.ضمنا تورهای ارزان قیمت برای کیش و قشم و اصفهان و شیراز و شهر های دیگر هم برگزار میشود که در صورت درخواست میتوانید عبارت قیمت تور را با شهر مورد نظر پیامک کنید (مثلا قیمت تور امروز شیراز) تور لحظه آخری تهران - مشهد سه روز و 2 شب هتل آپارتمان با صبحانه و نهار و شام فقط 229 هزار تومان یکشنبه 7 بهمن تا چهارشنبه 09387759958تور دبی هتل 3 ستاره اسکای (بلیط + ویزا + هتل) با صبحانه و نهار و ترانسفر و گشت- 4 روز و 3 شب فقط 990 هزار تومان بهمن 92 تور لحظه آخری کیش هفته آخری دی ماه ۳ روز و ۲ شب هتل ۳ ستاره ۳۷۰ هزار تومان.ترانسفر فرودگاهی و صبحانه و تخفیف جهت مراکز تفریحی مختلفاگه قصد دارین برین کیش سعی کنین زودتر برین چون نمایشگاهها و تعطیلیا شروع میشه و قیمتا میره بالاجهت رزرو این تور با شماره ۰۹۳۸۷۷۵۹۹۵۸ تماس بگیرینعبارات کلیدی: خرید بلیط مشهد ، رزرو اینترنتی تور مشهد ، رزرو اینترنتی بلیط مشهد و کیش ، رزرو اینترنتی بلیط هواپیما ، بلیط نیم بهای هواپیما ، چارتر کیش و مشهد و اردبیل و بندر عباس و قشم و نجف شیراز کرمانشاه ، چارتر از کجا بخرم نظر در مورد چارتر ، قیمت تور مشهد و کیش ، قیمت بلیط هواپیما و کیش , هواپیمایی قشم ایر ایران ایر ماهان زاگرس آتا تابان ساها بلیط های چارتر ارزان قیمت تهران - مشهد , مشهد - تهران چارتر زیر قیمت کیش, مشهد, اصفهان, اهواز چارتر زیر ...
سوت ورشکستگی ایرلاین‌ها به صدا در‌آمد: ارم کیش تعطیل شد
تین نیوز: پیش‌بینی زیان‌های کلان و افتادن به ورطه ورشکستگی ایرلاین‌ها چندان سخت نبود اما متاسفانه از زمانی که نخجوانی ریاست سازمان هواپیمایی را به عهده گرفته است گویی گوش شنوایی در این سازمان پیدا نمی‌شود و اظهاراتی نظیر ما پذیرای انتقاد سازنده هستیم و سازمان متعلق به رسانه‌هاست تعارفاتی بوده که در همان حد باقی ماند. شرکت هواپیمایی ارم در آبان 84 ماه توسط تعدادی از بازنشستگان صنعت هوانوردی کشور برای ایجاد امکان رفاهی بیشتر برای مردم آذربایجان به مرکزیت تبریز تاسیس شد ولی اکنون مرکزیت این شرکت فرودگاه مهرآباد تهران است. ارم کیش از جمله ایرلاین‌های خصوصی کشور است که چندی پیش با آب و تاب فراوان از دستور رییس‌جمهور و نامه وزیر اقتصاد می‌گفتند و خبر می‌دادند که اگر چه دست به دامان رییس دولت شدند اما بالاخره مشکلاتشان حل شده است. اما هواپیماهایشان یکی پس از دیگری زمین‌گیر شد و کار به جایی رسید که 290 کارمند این شرکت اخراج شدند تا رکورد گذران امور یک ایرلاین با 10 نفر پرسنل ثبت شود. دستور خروج توپولف‌ها که از سازمان هواپیمایی رسید مردم از همه بیشتر خوشحال شدند آنها سرخوش از اینکه دیگر ارابه‌های مرگ روسی را سوار نمی‌شوند یکی از دغدغه‌های انبوه خود را حل شده یافتند اما طبق معمول وقتی دستوری می‌آید و همه مجبور به اطاعت می‌شوند بی‌آنکه جوانب کار سنجیده شود وضعیت به این شکلی در می‌آید که امروز هست. شرکت هواپیمایی تابان توپولف‌هایش را به دستور رییس سازمان هواپیمایی زمین‌گیر کرد و کارمندانش را فله‌ای راهی در خروجی شرکت کرد اما هرچه فریاد زد صدایش در هیاهوی نگه داشتن میز ریاست برخی گم شد. دیروز هم مدیر بازرگانی ارم کیش خاطرنشان کرد: پس از زمین‌گیر شدن توپولف‌های ارم‌کیش به دلیل عدم وجود منابع مالی برای اورهال (تعمیر اساسی)، این ایرلاین که نزدیک به 300 نفر کارمند داشت در حال حاضر تنها با 10 نفر نیرو فعالیت می‌کند. فعالیت: پرداخت بدهی‌هاشفیعی در گفت و گو با فارس خاطرنشان کرد: این ایرلاین در تلاش است که بدون یاری سازمان هواپیمایی کشوری روی پای خود بایستد زیرا از کمک‌ها و حمایت‌های این سازمان ناامید شده‌ایم. وی با اشاره به اینکه برای خرید چهار فروند بوئینگ 757 خریداری شده تنها هفت میلیون دلار پرداخت شده است در خصوص تصمیم بازگرداندن هر چهار فروند بوئینگ 757 یا خرید حداقل یک فروند آن، توضیح داد: عدم حمایت و بی‌توجهی سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت‌های هواپیمایی خصوصی و به خصوص این ایرلاین، موجب دلسردی مسوولان ارم‌کیش برای نوسازی ناوگان خود شده است، بنابراین در حال ...
اخراج 290 کارمند ارم کیش
توجه وزارت راه و ترابری و سازمان هواپیمایی کشوری تنها به شرکت‌های هواپیمایی دولتی، هم‌راستا با سیاستهای حمایتی از بخش خصوصی نیست. امیر شفیعی در گفت‌وگو با فارس ضمن تأکید بر اینکه دولت در راستای اجرای سیاستهای اصل 44 قانون اساسی باید به شرکت‌های هواپیمایی خصوصی توجهی خاص داشته باشد، خاطرنشان کرد: توجه وزارت راه و ترابری و سازمان هواپیمایی کشوری تنها به شرکت‌های هواپیمایی دولتی، هم‌راستا با سیاستهای حمایتی از بخش خصوصی نیست. وی افزود: در حال حاضر دیدگاه مثبتی نسبت به خصوصی‌سازی حمل و نقل هوایی از سوی وزارت راه و ترابری و بخصوص سازمان هواپیمایی کشوری وجود ندارد. شفیعی ضمن تأکید بر این که لازمه پیشرفت صنعت هوانوردی کشور، تغییر دیدگاه دولت‌مردان به این صنعت است، اظهار داشت: در حال حاضر خصوصی‌سازی در کشور چندان نهادینه نشده است و به نظر می‌رسد برخی مسئولان درک مطلوب و تخصصی از خصوصی‌سازی ندارند. وی خاطرنشان کرد: صنعت هواپیمایی نوعی صنعت پیشرفته و تخصصی در دنیا محسوب میشود اما در ایران هیچ نگرش همسویی با این صنعت پیشرفته وجود ندارد. * سازمان هواپیمایی حمایت نمی‌کند؛ نمی‌توانیم بوئینگ‌ها را بازگردانیم مدیر بازرگانی شرکت هواپیمایی ارم‌کیش با بیان این که پیشرفت صنعت هوانوردی کشور در گرو اعتماد دولت به شرکت‌های خصوصی است، در خصوص ناوگان کنونی هواپیمایی ارم کیش، توضیح داد: هر سه فروند توپولف ملکی این ایرلاین در فرودگاه‌های ایران و چهار فروند بوئینگ 757 نیز در کشور ترکیه زمین‌گیر است. وی با اشاره به اینکه برای خرید چهار فروند بوئینگ 757 خریداری شده تنها هفت میلیون دلار پرداخت شده است در خصوص تصمیم بازگرداندن هر چهار فروند بوئینگ 757 و یا خرید حداقل یک فروند آن، توضیح داد: عدم حمایت و بی‌توجهی سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت‌های هواپیمایی خصوصی و بخصوص این ایرلاین، موجب دلسردی مسئولان ارم‌کیش برای نوسازی ناوگان خود شده است بنابراین در حال حاضر به دلیل عدم وجود منابع مالی و عدم حمایت سازمان هواپیمایی، هیچ تصمیمی برای پرداخت ادامه بدهی‌های بوئینگ‌ها نداریم. شفیعی با اشاره به لزوم حمایت سازمان هواپیمایی از نوسازی ناوگان هوایی ایران در شرایط کنونی فرسودگی ناوگان، تأکید کرد: سازمان هواپیمایی کشور شعارهای زیادی در حمایت از ایرلاین‌های خصوصی در جلسات متعدد سر می‌دهد، اما این شعارها عملیاتی نمی‌شود. * هر سه فروند توپولف ملکی خود را زمین‌گیر کرده‌ایم مدیر بازرگانی شرکت هواپیمایی ارم‌کیش در خصوص سرنوشت سه فروند توپولف ملکی این ایرلاین، اظهار داشت: در حال حاضر ...
سفرنامه کیش
بانک تور وگردشگری : سه شنبه ۸۹/۱۲/۱۷ ما راهی جزیره ی زیبای کیش شدیم پرواز بوئینگ ۷۰۷ هواپیمایی ساها بود که اگر از تاخیر حدودا ۲ ساعته ی پرواز رفت و غذای بی مزه اش صرف نظر کنیم پرواز بدی نبود. ما با تاخیر ساعت 7 شب پرواز کردیم و8:30 بود که به فرودگاه بین المللی کیش رسیدیم.جلوی درب ورودی رستوران پدیده شاندیز با شاخه هایی از گل سرخ به استقبالمون اومد که اون خودش خیلی خوشحال کننده بود.من و همسرم به محض اینکه رسیدیم به سمت کانتر رستوران ((دیدنیهای کیش)) رفتیم که اتفاقا یک شعبه هم توی تهران روبروی پارک ساعی داره. از انجا دوتا بلیط ورودی برای رستوران که هرکدوم دونه ای 10000 تومان بود خریدیم چون شنیده بودیم اگر تو فرودگاه این بلیط هارو بخریم از 10% تخفیف برخوردار میشیم که همینطور هم بود.بعد رفتیم به سمت کانتر رستوران((شاندیز ونوس)) و دوتا بلیط هم واسه اونجا گرفتیم که هرکدوم با تخفیف 7000 تومان بود، به این ترتیب ما واسه دو شب از سه شبی که اونجا بودیم برنامه ریزی کردیم، ساکها خیلی زود رسید و بعد ما بلا فاصله سوار ماشین مخصوص ترانسفر هتل ارم شدیم و به طرف هتل راه افتادیم.هوا بسیار عالی بود و جزیره کیش هم بسیار تمیز و زیبا بود همه جا گل کاری شده بود. به هتل که رسیدیم برای گرفتن اتاق نزد رسپشن رفتیم خانومی بود که واقعا خوش رو و خوش صحبت بود ، پس ازسلام و احوال پرسی اون هم یکی از بهترین اتاقهاشون رو (البته به قول خودش) به ما داد و کلی هم اطلاعات راجع به پاساژهای کیش و رستورانها و برنامه های آنها.وارد اتاق که شدیم حسابی خورد تو ذوقمون میپدسین چرا؟ الان یه دل سیر براتون تعریف میکنم: اتاق به نسبت بزرگ بود و رو به دریا البته دریایی که یه چند کیلومتری فاصله داشت موکت های اتاق به قدری کثیف بود که نمیخواستی پاتو روش بزاری ، یه تخت داشت که جای رو تختی یه پتوی پشمالو بدرنگ انداخته بودن روش از سرویس بهداشتی نپرسین که پشیمون میشین وان حمام شکسته بود ، کانتر زیر دستششویی که شکسته بود دوش و شیر که انقدر زنگ زده بود از بوی زنگ زدگی توی حمام می تونستی از هوش بری خلاصه جونم براتون بگه که حسابی شکه شدیم یکم به هم نگاه نگاه کردیم اما چون قول داده بودیم توی این سفر فقط خوش بگذرونیم پس هیچی به روی هم نیاوردیم. چون خیلی خسته بودیم تصمیم گرفتیم قبل از بیرون رفتن یه دوش بگیریم.من مشغول باز کردن ساکها شدم و همسرم به حمام رفت بعد از 10 دقیقه صبر کردن در حمام اومد بیرون و گفت : باورت نمیشه که آب سرده! وای من یکی که دلمو واسه یه حمام داغ صابون زده بودم خودتون حساب کنین چه حالی شدم ، آب دوش تا روز آخر گرم نشد که نشد وما مجبور بودیم به سبک قدیم که بچه بودیم زیر ...
سفرنامه کیش
سفرنامه کیش ۳ ارديبهشت ۱۳۹۰ سه شنبه ۸۹/۱۲/۱۷ ما راهی جزیره ی زیبای کیش شدیم پرواز بوئینگ ۷۰۷ هواپیمایی ساها بود که اگر از تاخیر حدودا ۲ ساعته ی پرواز رفت و غذای بی مزه اش صرف نظر کنیم پرواز بدی نبود.ما با تاخیر ساعت 7 شب پرواز کردیم و8:30 بود که به فرودگاه بین المللی کیش رسیدیم.جلوی درب ورودی رستوران پدیده شاندیز با شاخه هایی از گل سرخ به استقبالمون اومد که اون خودش خیلی خوشحال کننده بود.من و همسرم به محض اینکه رسیدیم به سمت کانتر رستوران ((دیدنیهای کیش)) رفتیم که اتفاقا یک شعبه هم توی تهران روبروی پارک ساعی داره. از انجا دوتا بلیط ورودی برای رستوران که هرکدوم دونه ای 10000 تومان بود خریدیم چون شنیده بودیم اگر تو فرودگاه این بلیط هارو بخریم از 10% تخفیف برخوردار میشیم که همینطور هم بود.بعد رفتیم به سمت کانتر رستوران((شاندیز ونوس)) و دوتا بلیط هم واسه اونجا گرفتیم که هرکدوم با تخفیف 7000 تومان بود، به این ترتیب ما واسه دو شب از سه شبی که اونجا بودیم برنامه ریزی کردیم، ساکها خیلی زود رسید و بعد ما بلا فاصله سوار ماشین مخصوص ترانسفر هتل ارم شدیم و به طرف هتل راه افتادیم.هوا بسیار عالی بود و جزیره کیش هم بسیار تمیز و زیبا بود همه جا گل کاری شده بود. به هتل که رسیدیم برای گرفتن اتاق نزد رسپشن رفتیم خانومی بود که واقعا خوش رو و خوش صحبت بود ، پس ازسلام و احوال پرسی اون هم یکی از بهترین اتاقهاشون رو (البته به قول خودش) به ما داد و کلی هم اطلاعات راجع به پاساژهای کیش و رستورانها و برنامه های آنها.وارد اتاق که شدیم حسابی خورد تو ذوقمون میپدسین چرا؟ الان یه دل سیر براتون تعریف میکنم:اتاق به نسبت بزرگ بود و رو به دریا البته دریایی که یه چند کیلومتری فاصله داشت موکت های اتاق به قدری کثیف بود که نمیخواستی پاتو روش بزاری ، یه تخت داشت که جای رو تختی یه پتوی پشمالو بدرنگ انداخته بودن روش از سرویس بهداشتی نپرسین که پشیمون میشین وان حمام شکسته بود ، کانتر زیر دستششویی که شکسته بود دوش و شیر که انقدر زنگ زده بود از بوی زنگ زدگی توی حمام می تونستی از هوش بری خلاصه جونم براتون بگه که حسابی شکه شدیم یکم به هم نگاه نگاه کردیم اما چون قول داده بودیم توی این سفر فقط خوش بگذرونیم پس هیچی به روی هم نیاوردیم. چون خیلی خسته بودیم تصمیم گرفتیم قبل از بیرون رفتن یه دوش بگیریم.من مشغول باز کردن ساکها شدم و همسرم به حمام رفت بعد از 10 دقیقه صبر کردن در حمام اومد بیرون و گفت : باورت نمیشه که آب سرده! وای من یکی که دلمو واسه یه حمام داغ صابون زده بودم خودتون حساب کنین چه حالی شدم ، آب دوش تا روز آخر گرم نشد که نشد وما مجبور بودیم به سبک قدیم که بچه بودیم ...
ایرلاین ها و هواپیماهای خطرناک ایران را بشناسید
عصرایران ؛ حمیدرضا طهماسبی پور - همین ماه پیش با یکی از کارشناسان هوایی گفت و گویی خودمانی در خصوص وضعیت هوانوردی درایران داشتم و طی این گفت و گوی مفصل که با مرور کم و کیف ناوگان هوایی ایران همراه بود وی به من هشدار می داد که شروع سقوط هواپیماهای بوئینگ در ایران نزدیک است و در این بین وی تاکید ویژه ای داشت که برای هشدار دادن به این خطر بیشتر از این جهت بنویسم و به مردم این هشدار را بدهیم که سوار بر هر هواپیمایی نشوند چرا که بسیاری از هواپیما ها با عمر بالای خود ایمنی ذاتی خود را از دست داده اند.آن روز به این کارشناس محترم گفتم که دلایل ایشان مستند است و بسیاری از گفته ها و هشدارهایش را قبول دارم اما متاسفانه مسئولان مربوطه گوش شنوای لازم را ندارند و در صورت نوشتن چنین مطلبی به هزار گناه ناکرده متهم خواهیم شد که از جایی و کسی خط و ربط می گیریم!هنوز که هنوز است فراموش نکرده ام که چند سال قبل به دلیل نوشتن چند خط گزارش در خصوص تاخیر پروازهای هواپیمایی هما که اظهر من الشمس بوده و هست، از سوی مدیر روابط عمومی فعلی این شرکت متهم به توهین به پرچم مقدس جمهوری اسلامی ایران شدم و درخواست اخراجم را با امضای ایشان روی میز مدیر رسانه ام دیدم!3 سال پیش برای نوشتن یک گزارش عینی که از حقایق ایران ایر بود، سیل نامهربانی های مدیران ایران ایر را در قالب جوابیه ای سراسر توهین دیدم و تنها کاری که توانستم انجام دهم این بود که قضاوت را به خداوندی بسپارم که به قلم قسم می خورد.به هر سو، این داستان را برای کارشناس محترم تشریح کردم که تحمل نقد پذیری و گوش شنوا وجود ندارد و گفتن از چیزی که اثباتش عینی نیست حاصلی جز بهانه سازی های کسانی که سراسر مشکل اند چیزی نیست و نمیتوان بر مخفی کاری های ایشان دلیل عینی آورد.زیرا تا سخن از ایمن نبودن پروازها به میان می آوری و در عین حال از سوانح پر تعداد در هوانوردی ایران یاد می کنی، سریع می گویند هواپیما بدون ایمنی امکان پرواز ندارد!می گویند تا 100درصد ایمنی فراهم نباشد پروازی پرواز نخواهد کرد و هزاران توجیه، امثالهم.اما نمی دانم چرا کسی پاسخ نمی دهد که چرا این حجم از سوانح هوایی در ایران به ثبت رسیده و در شرایطی که تحریم بخش هوایی ادامه دارد هیچ مرجع بالا دستی برای حمایت از حق ایران که در پیمان شیکاگو بر آن صحه گذارده شده بر نمی آید.آیا این ضعف ما نیست که نمی توانیم از پیمانی دفاع کنیم که می گوید هیچ کشوری حق تحریم بخش هوایی مسافری را ندارد؟آیا ضعف ما بهانه ای برای ادامه سوانح هوایی است که جان مردم را میگیرد و خانواده های ایرانی را داغدار می کند؟ 727 هایی که محکوم به سقوط هستند فارغ از این بحث ...
همه چيز در مورد تبريز:
تبریز به معنی تب پنهان کن است. احتمالا این تسمیه پنهان کننده تف و گرما و جنبشهای آتشفاشانی کوه سهند میباشد. تبریز مرکز استان آذربایجان شرقی با مساحتی حدود ۱۴۰۰ کیلومتر مربع و جمعیتی بالغ بر ۱٬۸۶۰٬۰۰۰ (براورد سال ۲۰۰۶) است. تبریز از دیرباز تأثیر زیادی در زمینه‌های مختلف از جمله سیاسی و اقتصادی داشته‌است. تبریز اولین پایتخت ایران در زمان صفویان و شهر ولیعهدنشین دودمان قاجار بود.با کشفیات اخیر در محوطه مسجد کبود قدمت تبریز تا ۵۰۰ ۶سال برآورد میشود. در سده چهارم هجری یاقوت حموی تبریز را مشهورترین شهر آذربایجان می‌خواند.در سده‌های پنجم تا سوم پیش از میلاد تبریز یکی از شهرهای پر جمعیت آن دوران بشمار میرفته‌است. شهر دارای دروازه‌های متعددی بوده و بیش از ۴۰۰ کاروانسرای در آن جای داشته‌است. به لحاظ استقرار آن در منطقه جغرافیایی خاص شهر پی در پی دستخوش حوادث طبیعی مانند زلزله گشته‌است و همچنین به عنوان بزرگ‌ترین شهر نزدیک به ارمنستان و روم شرقی آن زمان همیشه مورد تاخت و تاز دشمنان شمالی و شمال شرقی قرار گرفته‌است. بدین علت با وجود قدمت کهن آن اکثر آثار تاریخی آن از بین رفته‌است. تبریز یکی از بااهمییت ترین مراکز بازرگانی آن دوران بوده و به‌عنوان پل ارتباطی بین شرق و غرب اهمییت فراوانی داشته‌است. مردمان آن از دیرباز به کار بازرگانی اشتغال داشتند و این فرهنگ تا کنون نگهداری شده‌است.ابن حوقل در۳۶۷ و ابن مسکویه در ۴۲۱ و ناصر خسرو در ۴۳۸ تبریز را بزرگ‌ترین و آبادترین شهر نیمه غربی ایران می‌خوانند.در سال ۶۱۸ لشکر مغول به پشت دروازه‌های تبریز می‌رسند، اما تدبیر بزرگان شهر تبریز را از حمله مغولان مصون نگه می‌دارد و مردم تبریز با بذل مال شهر را از کشتار و ویرانی رها می‌سازند. این اتفاق سه بار تکرار میشود و در هر سه بار مردم متمول تبریز همان روش را به کار می‌بندند تا این که در سال ۶۳۸ هجری قمری مغول‌ها به سراسر آذربایجان چیره می‌شوند.برخی از ایلخانیان مغول تبریز را پایتخت خود قرار می‌دهند که در زمان غازان خان تبریز شکوه ویژه‌ای می‌یابد. یکی از اثرهای معماری این دوره، شنب غازان خان تبریز با ابهت تاریخی اش چشم‌ها را خیره می‌سازد، خواجه رشیدالدین فضل‌الله وزیر ایلخانیان ربع رشیدی را بنیاد می‌نهد که در زمان خود عظیم‌ترین مرکز علمی و فرهنگی به شمار می‌رود و از آن همه مجد و عظمت اینک ویرانه‌های از برج‌های ربع رشیدی در میان محله‌ای باقی مانده‌است.تبریز اولین پایتخت ایران جدید در دوره صفویه شد .نزدیکی تبریز به مرز ایران و عثمانی موجب شد که این شهر در برابر تهدیدات عثمانی آسیب پذیر شود ...