قیمت بلیط
قیمت بلیط قطارهای مسافری در محور تهران- مشهد
*توجه فرمایید باتوجه به شناور شدن تعرفه بلیط از تاریخ ۲۰/۹/۹۲قیمتهای زیر در بعضی مواقع سال بیبشتر و یا کمتر از مبالغ ذکرشده می باشد. عنوان واگن قيمت ريال پرديس ۴۸۱۵۰۰ اتوبوسي دو طبقه-تندرو ۲۵۲۰۰۰ درجه 2 اتوبوسي ۱۴۴۰۰۰ معمولی صندلي معمولي ۱۷۵۰۰۰ شش تخته لوکس ۲۸۰۰۰۰-۲۵۲۵۰۰-۳۷۵۰۰۰ نور ۵۱۰۰۰۰ لوکس چهار نفره نگين ۳۹۰۰۰۰ سيمرغ ۴۵۹۰۰۰ سبز ۴۵۹۰۰۰ غزال بنياد ۴۵۰۰۰۰ لوکس 4 نفره ۴۳۷۰۰۰ لوکس 6 نفره ۲۸۰۰۰۰ ۶تخته معمولی خواب ۲۳۴۰۰۰درجه ۱ چهارتخته دلیجان بازسازی شده/نشده ۲۸۰۰۰۰-۳۴۵۰۰۰توربوترن هستیا ۲۷۰۰۰۰سفیر ۱۷۵۰۰۰-۲۱۰۰۰۰-۳۶۵۰۰۰
قیمت بلیط سینما
افزایش قیمت بلیت، مثبت یا منفی؟پیش از این مهدی کرم‌پور پیشنهاد کرده بود كه قیمت بلیت سینما شناور شود. او با اشاره به اینکه مخاطبان مجازی نباید معیار باشد، درباره وضعیت اکران فیلم‌های سینمایی با نگاهی به تعداد مخاطبان هشت ماه اخیر به مهر گفت: تعداد تماشاگران افزایش یافته سال ۸۵ مربوط به اکران تعدادی فیلم خاص می‌شود که از نگاه من تماشاگرانی که فقط برای دیدن این کارها به سینما می‌آیند، مخاطب ثابت سینما نیستند.وی ادامه داد: برای رسیدن به تحلیل مناسب از تعداد تماشاگران سینما و اینکه آیا در حال حاضر با افت تماشاگر روبه‌رو هستیم یا افزایش آن، باید ابتدا آماری از میانگین مخاطب در اختیار داشته باشیم و با معیار قرار دادن آن ارزیابی‌ها را انجام دهیم. مخاطبان مجازی فیلم‌ها یعنی کسانی که فقط برای دیدن تعدادی خاص از آثار به سینما می‌روند، نمی‌توانند معیار مناسب سنجش باشند.کرم‌پور تعیین سقف ۱۸ سینما را برای تمام فیلم‌هایی که به نمایش عمومی در می‌آیند، چنین تحلیل کرد: برای قضاوت در مورد سقف تعیین شده تعداد سینماهای هر فیلم باید ظرف و مظروف را در نظر گرفت. نمی‌توان اجازه داد اغلب سالن‌ها در اختیار گروهی خاص از فیلم‌ها باشد و به این ترتیب تعدادی دیگر از فیلم‌ها امکانی برای نمایش به دست نیاورند.رییس شورای صنفی نمایش گفت: مدت‌ها تعداد زیادی فیلم فرهنگی در انتظار نمایش باقی ماندند و بعضی از آنها همچنان امکان نمایش ندارند. امسال با شروع طرح اکران فیلم‌های فرهنگی به نوعی این شرایط سامان یافته و اگر تمام امکانات نمایشی برای اکران گروهی خاص از فیلم‌ها اختصاص یابد، با حبابی مواجه می‌شویم که نمی‌توان آن را امیدی برای سینمای ایران دانست.وی که با افزایش قیمت بلیت سینما در روزهای پایانی هفته مخالفت ندارد و معتقد به شناور شدن قیمت‌ها است، افزود: در همه جای دنیا که صاحب سینمای حرفه‌ای هستند، طرح بلیت شناور اجرا می‌شود. فروش بلیت شناور به این شکل است که در ساعت‌های مختلف روز و روزهای مختلف هفته قیمت بلیت تغییر می‌کند و قیمت‌ها اغلب در روزهای پایانی هفته افزایش می‌یابد.کرم‌پور در پایان گفت: سینما رفتن در ایران تفریحی گران نیست. از همین رو افزایش قیمت بلیت در روزهای پایان هفته نمی‌تواند چندان نادرست باشد؛ اما برای فروش بلیت‌ها با قیمت شناور ابتدا باید سیستم مکانیزه فروش بیلت در سینماها نصب شود.این در حالی است که علت کاهش مخاطب در سال گذشته در ادامه کاهش 40میلیونی مخاطبان سینماهای کشور از سال 71 تا 86 و کاهش 14درصدی تماشاگران در سال 86 نسبت به سال پیش از آن، تصویری مبهم از آینده سینمای ایران پیش رو ...
فروش بلیط هواپیما چارتری
فروش بلیط هواپیما چارتری - فروش بلیط هواپیمای مشهد و کیش و برگزاری تور ارزان قیمت "> کوثر گشت - فروش بلیط هواپیما چارتریکوثر گشت فروش بلیط هواپیمای مشهد و کیش و برگزاری تور ارزان قیمت فروش بلیط هواپیما چارتری فروش بلیط هواپیما چارتری همانطور که در مطلب قبلی نیز بیان شد بلیط های چارتری همان بلیط های فروش نرفته شرکتهای هواپیمایی است که به صورت نیم بها در روز آخر (یا یکی دو روز قبل آن) به فروش میرسد. این مورد در کشورهای دیگر نیز رایج بوده و سالهای اخیر در ایران نیز رونق گرفته است. شما برای اطلاع از قیمت لحظه ای بلیط ها میتوانید عبارت قیمت بلیط مشهد امروز (یا قیمت بلیط کیش فردا)را به شماره 09387759958 پیامک کنید البته زمان حدودیش رو خودتون بنویسید.سعی کنید زمان تقریبی حرکت و تعداد خود را نیز در پیامک قید کنید. البته میتونید به سایت ما به آدرس www.kosargasht.ir مراجعه و به صورت آنلاین قیمت هارو مشاهده کنین معمولا شما میتوانید بلیط تهران-مشهد یا تهران- کیش را به مبلغ حدودی 60000 تومان از ما خریداری کنید البته در هر روز این قیمت متفاوت است و باید سایت رو چک کنید یا با پیامک استعلام کنید. ضمنا برای برگشت هم میتوانید هنگام خرید بلیط رفت استعلام کنید و در صورت مناسب بودن بلیط برگشت را هم خریداری کنید یا اینکه بعد از رفتن به شهر مقصد از آنجا تماس بگیرید و بلیط را با فاکس یا ایمیل دریافت کنید. بلیط چارتر معمولا برای مسیرهایی که مسافر زیاد دارند مانند مشهد و کیش و قشم و تبریز و شیراز و آبادان و بندرعباس و اصفهان و کرمانشاه و استانبول و دزفول و بغداد و یزد و خرم آباد و اردبیل و سلیمانیه و اربیل و ... وجود دارد که میتوانید قیمت آنها را نیز با پیامک یا تماس استعلام کنید. البته همیشه نباید انتظار بلیط ارزان از پروازای چارتر داشته باشیم. مثلا مواقع تعطیلی و اعیاد که بلیطای معمولی پر میشه قیمت بلیطای چارتر تا 2 یا حتی 3 برابر قیمت معمول میشه. جهت رویت قیمت عادی بلیط کلیه مسیرهای هواپیمایی کشور میتوانید به سایت زیر سر بزنید http://www.superparvaz.com/ticket-price
قیمت بلیط حمل خودرو با قطار
تهران-مشهد 1140000ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار های مسافری طوس فوق العاده۸(لوکس ۴ تخته)وقطار سبز و سیمرغ می باشد. تهران-اهواز1175000ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار فوق العاده ۴ پلورسبز می باشد تهران -تبریز92500۰ریال متصل به قطار سبز تبریز تبریز-مشهد 195000۰ریال متصل به قطار تبریز مشهد۱ تهران-شیراز1140000ریال اصفهان-بندرعباس1037500ریال شیراز-مشهد1900000ریال تهران-یزد615000ریال یزد-مشهد940000ریال تهران-کرمان1186000ریال کرمان-مشهد940000ریال تهران-بندرعباس1790000ریال بندرعباس-مشهد185000۰ریال اهواز مشهد2050000 ریال تمام واگنهای حمل خودرو به قطارهای مسافری متصل اند.
قیمت جدید بلیط هواپیمای تهران-جهرم
به گزارش خبرگزاری چاره ی جهرم جدول قیمت جدید بلیط هواپیما در مسیرهای داخلی منتشر شد.شورای عالی هواپیمایی اخیرا قیمت بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی را به طور متوسط 14 درصد افزایش داده، ضمن اینکه این مصوبه از 27 تیرماه نیز اجرایی شده است. برهمین اساس،جدیدترین قیمت بلیط پرواز تهران -جهرم ۸۵۳۰۰۰ ریال معدال ۸۵۳۰۰ تومان میباشد.جدول قیمت جدید بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی به شرح ذیل است: ادامه مطلب مبدا مقصد نرخ بلیت (ریال)آبادان اردبیل 949.000آبادان سبزوار 1.108.000آبادان سیری 868.000آبادان قشم 907.000 آبادان کیش 802.000 آبادان یزد 748.000 اراک بندرعباس 1.056.000 اراک عسلویه 941.000اردبیل دزفول 740.000 ارومیه قشم 1.490.000اصفهان آبادان 558.000 اصفهان ارومیه 841.000اصفهان اهواز 558.000 اصفهان بم 778.000 اصفهان بندرعباس 809.000 اصفهان چابهار 1.087.000 اصفهان زاهدان 906.000 اصفهان سیری 817.000 اصفهان عسلویه 694.000 اصفهان قشم 869.000 اصفهان کرمانشاه 644.000 اصفهان کیش 752.000 اصفهان ماهشهر 558.000 اهواز بندرعباس 877.000 اهواز رشت 774.000 اهواز زاهدان 1.457.000 اهواز ساری 802.000 اهواز عسلویه 762.000 اهواز قشم 919.000 اهواز کرمانشاه 758.000 اهواز کیش 819.000 ایلام مشهد 1.160.000 بندرعباس آبادان 862.000 بندرعباس بیرجند 761.000 بندرعباس چابهار 558.000 بندرعباس رشت 1.184.000 بندرعباس ساری 1.308.000 بندرعباس کرمانشاه 1.251.000 بندرعباس کیش 558.000 بندرعباس گرگان 1.267.000 بندرعباس یزد 628.000 تبریز اصفهان 775.000 تبریز اهواز 905.000 تبریز بندرعباس 1.400.000 تبریز عسلویه 1.216.000 تبریز قشم 1.460.000 تبریز کیش 1.337.000 تبریز ماهشهر 974.000 تهران آبادان 697.000 تهران اردبیل 558.000 تهران ارومیه 643.000 تهران اصفهان 558.000 تهران اهواز 610.000 تهران ایرانشهر 1.232.000 تهران ایلام 586.000 تهران بجنورد 673.000 تهران بحرگان 805.000تهران بم 957.000 تهران بندرعباس 1.086.000 تهران بندرلنگه 1.048.000تهران بوشهر 807.000تهران بیرجند 825.000تهران پارس‌آباد 648.000 تهران تبریز 594.000 تهران توحید 899.000 تهران جهرم 853.000
افزایش تدریجی قیمت بلیط هواپیما و قطار
وزیر راه و ترابری با بیان اینکه بلیت قطار تهران - اراک از قیمت یک پاچه گوسفند ارزان تر است، گفت: قیمت بلیت قطار و هواپیما را به صورت پله‌ای افزایش می‌دهیم که برای مردم شوک ایجاد نکند.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت به نقل از ایسنا، حمید بهبهانی امروز درباره گلایه‌های مردم از افزایش قیمت بلیت هواپیما و قطار که قرار است در آینده‌ای نزدیک صورت گیرد، گفت: قطارها متعلق به بخش خصوصی است و بخش خصوصی باید درآمدی داشته باشد که بتواند سرویس‌دهی کند. قطارهای دولتی چون یارانه دارند، قیمت‌شان بسیار ارزان است. به عنوان مثال قطار تهران - اراک با یک بطری آب و یک کیک، هزار و 50 تومان است که از قیمت یک پاچه گوسفند ارزان تر است، اما بخش خصوصی نمی‌تواند این مابه‌التفاوت را از جیب خود بپردازد، لذا باید قیمت را به گونه‌ای تنظیم کنیم که بازار تعیین کننده نرخ بلیت‌ها باشد.وی با بیان اینکه بخش خصوصی در مسیرهایی که برایش مقرون به صرفه نیست، تردد نمی‌کند، گفت: پوشش‌دهی این مسیرها در بخش هوایی و ریلی به عهده دولت است.* * هواپیماهای موجود در شان مردم نیستاو با بیان این ضرب‌المثل که هر چه پول دهی آش می‌خوری، تصریح کرد: در حال حاضر هواپیماها در شان مردم نیست و باید خیلی بهتر از ناوگان فعلی باشند که پایین نگه داشتن قیمت بلیت باعث این موضوع شده است.وی با بیان اینکه شرکت هواپیمایی ایران ایر که متکی به دولت است و به صورت درآمد هزینه‌ای اداره می‌شود، گفت: در حال حاضر این شرکت قدرت خرید ناوگان نو و بهتر را ندارد، لذا باید قیمت‌ها متعادل شود.وزیر راه و ترابری افزود: پس از چند سال که قیمت هواپیما ثابت بود، دو سال پیش 13 درصد به نرخ آن افزوده شد که البته جار و جنجال سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده را در پی داشت و هم اکنون پس از دو سال باید بنیان این نرخ را که از هشت سال پیش تاکنون تغییر اساسی نداشته تغییر داد.* * شرکت ایران ایر هزینه‌های زاید ندارد؛ پرسنل اضافه داردبهبهانی درباره این که شرکت هواپیمایی هما زیان ده است و هزینه‌های بالادستی زیادی دارد، اظهار کرد: تعداد پرسنل این شرکت بسیار زیاد است و هیچ کاری نمی‌توان کرد. دو سال است که درباره زیان دهی هما فکر می‌کنیم، اما هنوز به نتیجه‌ای نرسیده‌ایم. تعدادی از پرسنل این شرکت بیش از نیاز است، اما راه‌حلی نداریم.وی بهترین راه رفع زیان‌دهی شرکت هما را واگذاری این شرکت به بخش خصوصی دانست و گفت: به دلیل زیان ده بودن، دو سال است که در سازمان خصوصی سازی برای این شرکت اقدامی نشده است.وزیر راه و ترابری تصریح کرد: برای هر هواپیما هزار نیرو و برای 30 هواپیما چهار هزار ...
قیمت بلیط پارک دلفینها
قیمت بلیط پارک دلفینها گویا در سال جدید قیمت ورودی پارک دلفینها بیش از ۱۰۰٪ افزایش یافته و به ۴۵ هزار تومان رسیده است البته به طور قطع در ایام کم مسافر سال - این بلیطها با تخفیف حدود۱۰۰٪ به فروش خواهد رسید . منبع : http://kisheziba.blogfa.com
افزايش قيمت بليط هواپيما از 23 دیماه
سازمان هواپيمايي كشوري مجوز افزايش 15درصدي قيمت بليط پروازهاي داخلي را به شركتهاي هواپيمايي ابلاغ كرد. به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاری فارس ، مجوز افزايش 15 درصدي بهاي بليط هواپيما در سفرهاي داخلي از روز 23 دي‌ماه به شركتهاي هواپيمائي ابلاغ شده است. بنابراين گزارش، اين اقدام در جهت جبران بخشي از هزينه‌هاي ايرلاين‌ها و افزايش سطح خدمات به مسافران صورت مي‌گيرد. اين گزارش حاكي است: شركتهاي هواپيمائي خواستار افزايش 30 درصدي بهاي بليط هواپيما شده بودند كه سازمان هواپيمائي كشوري با 15 درصد افزايش آن موافقت و اين مجوز را ابلاغ كرده است. بنابراين گزارش، در حال حاضر بين 3 تا 5 درصد مردم از هواپيما به عنوان وسيله مسافرت خود استفاده مي كنند. پيش بيني مي‌شود با اين مجوز، سطح عمومي خدمات به مسافران در سفرهاي هوايي افزايش يافته و بخشي از هزينه هاي شركت هاي هواپيمائي در زمينه تامين قطعات و خريد هواپيما جبران شود. به گزارش فارس، كاپيتان حسين خانلري، معاون وزير راه و رئيس سازمان هواپيمائي كشوري پيش از اين از اصلاح و تعديل قيمت بليط هواپيما در چارچوب طرح تحول اقتصادي خبر داده بود. رئيس سازمان هواپيمايي كشوري در مورد تغيير نرخ بليط هواپيما در چارچوب طرح تحول اقتصادي گفته بود: در چارچوب اين طرح قيمت بليط هواپيما اصلاح و تعديل مي‌شود و اين موضوع در طرح پيش بيني شده است. به گفته وي، همواره بين تقاضاي مردم براي ارائه خدمات بيشتر از سوي شركتهاي هواپيمايي به آنها و افزايش قيمت بليط رابطه مستقيم وجود دارد. زماني كه خدمات بيشتري به مسافران داده شود و اين موضوع به شوراي عالي هواپيمايي منعكس شود، بحث افزايش بهاي بليط نيز منطقي خواهد بود. نرخ رفت و برگشت در مسيرهاي تهران – مشهد از 88 هزار و 600 تومان به 101 هزار و 600 تومان، تهران – چابهار از 145 هزار تومان به 174 هزار و 400 تومان، تهران – شيراز از 80 هزار و 800 تومان به 93 هزار تومان، تهران – كيش از 116 هزار تومان به 133 هزار و 400 تومان، تهران – تبريز از 66 هزار تومان به 75 هزار و 800 تومان و تهران – اصفهان از 61 هزار و 200 تومان به 70 هزار و 400 تومان افزايش يافته است.