ال 90 اتوماتیک قیمت
تندر 90 E2 اتوماتیک (ال 90 اتوماتیک) قیمت+عکس
تندر 90 E2 اتوماتیک+قیمت+عکس کارخانه تولید کننده :رنو کشور تولید کننده :ایران - رومانی شرکت گارانتی/خدمات دهنده :ایساکو کلاس بدنه :سدان قیمت بازار 47,300,000 تومان قیمت نمایندگی 45,970,000 تومان مشخصات تولید کننده کارخانه تولید کننده رنو کشور تولید کننده ایران - رومانی نام و مدل اتومبیل تندر 90 E2 اتوماتیک شرکت گارانتی/خدمات دهنده ایساکو
مشخصات فنی ال 90
90مشخصات فنی ال مشخصات (مدل) STD STD A/C DLX DLX CP DLX CSP SLX SLX LP موتور نوع موتور K4M حجم موتور 1598CC تعداد سيلندر 4 نسبت تراكم 10:01 حداكثر توان موتور 105hp at 5750 rpm حداكثر گشتاور 148Nm at 3750 rpm سيستم انژكتوري چند نقطه ای ترتیبی نوع سوخت بنزين تعداد سوپاپ 16 استاندارد حد آلايندگي Euro II سيستم سوخت انژكتوري حداكثر سرعت 183kph شتاب صفرتا 100كيلومتر 10.2 ثانيه مصرف سوخت ( لیتر) در 100 کيلومتر ميانگين مصرف خارج شهر 7.1 ميانگين مصرف داخل شهر 9.7 سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده ) پنج سرعته دستي كلاچ تك ديسكي مكانيكي ديفرانسيل جلو سيستم تعليق سيستم تعليق جلو مك فرسون با ميله پيچشي سيستم تعليق عقب با ميله پيچشي ظرفيت ها باك بنزين لیتر50 حجم فضاي صندوق عقب لیتر 510 روغن موتور (با فيلتر ) 4500cc روغن گيربكس و ديفرانسيل 2980cc ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو 4800-4500 (CC) روغن هيدروليك فرمان 1000-800 (CC) فرمان نوع فرمان دستي شانه ای هيدروليكي نوع دنده دستي تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 4.5 3.2 ترمزها نوع ترمز جلو ديسكي نوع ترمز عقب كاسه اي نوع ترمز ضد قفل ندارد Bosch 8.0 ABS تجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري 70Ah وزن وزن تقريبي خودرو 1100Kg بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 425Kg حداكثروزن مجاز با سرنشين 2300Kg حداكثر بار بر محور عقب 395Kg حداكثر بار بر محور جلو 585Kg
گیربکس اتوماتیک ال 90
هم اکنون در کشور ما ۳ شرکت خودرو ساز ایران خودرو -پارس خودرو -سایپا در حال تولید ال۹۰می باشند که هیچ کدام از این شرکت ها قادر به تولید خودروی ال ۹۰ با سیستم انتقال قدرت اتوماتیک نمی باشند که هر کدام از این شرکت ها دلایل مختلفی برای انجام ندادن این کار اعلام می نمایند که از مهم ترین انها می توان به هزینه بالای قطعات گیربکس اتوماتیک اشاره کرد که قیمت تمام شده خودرو را بالا می برد و تقاضا کاهش می یابد دومین دلیل تامین قطعات است که برای شرکت های خودرو ساز داخلی سخت می باشد از مهمترین دلایل خدمات پس از فروش این خودروها می باشد به نحوی که اگر گیربکس اتوماتیک خودروی ال ۹۰ مشکلی داشته باشد با مراجعه به هر یک از نمایندگی های پس از فروش باید مشکل رفع گردد که این قضیه مستلزم این است که در هر یک از نمایندگی های شرکت ها یک تکنسین یا تعمیر کار گیربکس اتوماتیک حضور داشته باشد که با سیستم انتقال قدرت اتوماتیک اشنایی داشته باشد و بتواند عیب یابی کرده و عیب ان را رفع نماید که به علت پیچیده بودن سیستم انتقال قدرت اتوماتیک اموزش و یاد دادن ان به پرسنل فنی تعمیرگاه ها کاری بسیار سخت می باشد به همین دلیل خودرو سازان داخلی تمایل زیادی برای تولید خودرو با گیربکس اتوماتیک ندارند. حال این نمایندگی برای خدمت رسانی برای مالکان خودرو های ال۹۰ و یا کسانی که تمایل داشتن خودروی ال ۹۰ با گیربکس اتوماتیک را دارند این نمایندگی تا حدود کمتر از ۱ ماه دیگر اولین خودری ال۹۰ را در نمایندگی از سیستم انتقال قدرت معمولی به سیستم انتقال قدرت اتوماتیک تبدیل می نماید که این کار با هماهنگی و راهنمایی شرکت رنو فرانسه می باشد تمامی قطعات مورد استفاده این کار استاندارد شرکت رنو می باشد که در حال تولید است و کلیه قطعات نو می باشد .با اتمام انجام این کار و تست های نهایی شروع انجام این پروژه را در سایت نمایندگی اعلام می گردد.
توليد انبوه تندر 90 دنده اتوماتيك از آذر 91
توليد انبوه تندر 90 دنده اتوماتيك از آذر 91 اولین تندر90 ایران خودرو مجهز به گیربکس اتوماتیک ازخط تولید گذشت :به گزارش ایکوپرس ، مهندس محمد رضا معتمد معاون تولید تندر90 ایران خودرو درزمینه تولید تندر 90 با گیربکس اتوماتیک گفت : تولید آزمایشی تندر90 دنده اتوماتیک از هفته آخر شهریو ماه سال جاری آغاز شده است . وی گفت : طبق برنامه ريزی ها قرار است تولید انبوه این خودرو از آذر ماه سال جاری آغاز شود. معتمد تصريح کرد : پس از تست بازار و اندازه گیری نیاز آن برنامه ريزی برای میزان تیراژ تولید تندر90 اتوماتیک صورت می پذیرد .وی در عین حال اظهارداشت : با توجه به موفقیت آمیز بودن تست های رانندگی تندر 90 و اقبال بازار به مدل های اتوماتیک ، پیش بینی می شود که تولید سالیانه این خودرو ( تندردنده اتوماتیک ) به بیش از 15هزار دستگاه برسد. معاون تولید تندر90 ایران خودرو افزود : گیربکس اتومات جدید تندر همانی است که در رومانی بر روی لوگان های عرضه شده قرار گرفته که به صورت کامل وارداتی و استاندارد است . معتمد مهمترین تفاوت بین تندر90 معمولی و دنده اتوماتیک را نمایش وضعیت دنده درقسمت نمایشگر جلو آمپر ، تغییر دسته دنده ، پوسته سپر رنگ شده عنوان کرد .
مشخصات فنی پراید اتوماتیک (AMT ) +تصاویر
به گزارش «عصرخودرو» هر راننده ای سبک خاصی دارد و در دور موتور خاصی دنده را تعویض میکند . این تفاوت در رفتارهای رانندگی میتواند به افزایش مصرف سوخت ، افزایش احتمال استهلاک زودموعد قطعات و ... منجر شود لذا به نظر شما آیا بهتر نیست تمام کارهای گفته شده ، به صورت اتوماتیک و بر اساس الگویی نمونه و ایده آل انجام شود ؟ ما ابتدا این سوال را از خودمان پرسیدیم و برای دریافت پاسخ آن به سراغ نخستین محصول سایپا با سیستم AMT( تعویض دنده الکترونیکی ) رفتیم تا ببینیم میتوان به رفتارهای ایده آل این سایپا 131 اعتماد کرد یا بهتر است خودمان سکان را در دست بگیریم : وقتی کلاچ حذف میشود ... نام AMT و سیستمی که در ابداع جدید سایپا مشاهده میشود یک طراحی کاملا ایرانی است. نزدیکترین سیستم در بین خودروهای روز دنیای به این سیستم که البته شباهت دادن این دو به هم جرات فراوانی میخواهد سیستم تعویض دنده شبه اتوماتیک یا Semi-automaticاست . در سیستمهای تعیوض دنده شبه اتوماتیک به سادهترین بیان ، کلاچ از مجموعه پدالها حذف شده است و تعویض دنده بدون نیاز به گرفتن پدال کلاچ صورت میگیرد و شرایط برای رانندگی ایدهآل فراهم میشود . حتما میپرسید «چگونه ؟» . شما در زمان تعویض دنده ، پدال کلاچ را چه زمان میگیرید و چگونه رها میکنید ؟ هر نوع رفتار شما با پدال کلاچ میتواند در یک تعویض دنده خوب یا بد تاثیر گذار باشد لذا در این زمان سیستم تعویض دنده شبه اتوماتیک به کمک شما میآید و با حذف سیستم کلاچ حداقل تفکر در این مورد را در هنگام رانندگی از دوش شما باز میکند تا تمرکز بیشتری روی دیگر بخشهای رانندگی داشته باشید . کلاچ عملکردی الکترونیکی دارد و محاسبات این بخش میتواند در نوع تعویض دنده تاثیر بهسزایی داشته باشد لذا مجموعه کلاچ همچنان در مدار باقی میماند وبه جای اینکه در نقش پدال زیر پای شما ایفای نقش کند در قسمتی از محفظه موتور محاسبات الکترونیکی اش را انجام میدهد و شما تنها در زمان مورد نیاز اقدام به تعویض دنده مینمایید. عملکرد این سیستم برای رانندگی ایدهآل هم در خودروهای شهری (برای کاهش مصرف سوخت و رانندگی یکنواخت) و هم در خودروهای سریع و مسابقهای ( برای شتابگیری ایدهآل) مورد استفاده قرار میگیرد.برای مثال در بین خودروهای سریع جهان فراری 599 GTO از جمله خودروهایی است که از گیربکس شبهاتوماتیک بهره میبرد و در بین خودروهای شهری اسمارت Fortwo معروفترین خودرو شهری است که از گیربکس شبهاتوماتیک استفاده میکند. سیستم AMT : تحقیقات روی سیستم AMT در مهندسی سایپا از چند سال پیش آغاز ...
مشخصات فني سوزوکی ویتارا اتوماتیک 2.4
سوزوکی گراند ويتارايمشخصات فني سوزوکی ویتارا اتوماتیک 2.4 مدل JLX JLX-A مشخصات کلی نوع بدنه اسپورت چندمنظوره پنج در موتور بنزيني 4 سيلندر خطي سيستم محرك دو ديفرانسيل سيستم انتقال قدرت چهاردنده اتوماتيك موتور نوع J24B تعداد سيلندر 4 تعداد سوپاپ 16 حجم موتور سانتيمتر مكعب 2,393 قطر سيلندر x كورس پيستون ميليمتر 90 در 92 ضريب تراكم 10.0 بر يك حداكثر قدرت اسب بخار 169 در 6000 دور در دقيقه حداكثر گشتاور نيوتن متر 227 در 3800 دور در دقيقه سيستم سوخت رساني تزريق چندنقطه اي الكترونيكي نوع سوخت بنزين بدون سرب حد آلايندگي يورو4 انتقال قدرت چهار چرخ متحرك دارد گیربکس نوع چهاردنده اتوماتيك ضریب دنده ها 1 2.826 2 1.493 3 1.000 4 0.688 5 - عقب 2.703 ضریب نهایی 5.125 ضريب دنده هاي انتقالي سبك 1.000 سنگين 1.970 شاسي و تعلیق فرمان ...
مشخصات فني پژو 207 اتوماتیک
مشخصات فني پژو 207 اتوماتیکموتورنوعN6A (TU5JP4)حجم1587 سی سیتعداد سیلندر4نسبت تراکم10.5 بر یککورس / قطر داخلی سیلندرS:82mm/B:78.5mmحداکثر قدرت110 اسب بخار در 5800 دور در دقیقهحداکثر گشتاور142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقهنوع سیستم سوخت رسانیچند نقطه ای با پاشش الکترونیکینوع سوختبنزین با اکتان 95تعداد سوپاپ16سیستم احتراقاحتراق داخلی (جرقه ای)حد آلایندگییورو 3سیستم سوخت رسانیتزریق الکترونیکینوع انژکتوربوشانتقال قدرتجعبه دنده4 دنده اتوماتیککلاچهیدرولیکی و الکترونیکیموقعیت دیفرانسیلجلوعملکردحداکثر سرعت190 کیلومتر در ساعتشتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت11.4 ثانیهمصرف سوخت (لیتر در 100 کیلومتر)شهر9.9بزرگراه5.5ترکیبی7.1با سرعت ثابت 90 کیلومتر در ساعت6.1ظرفیت ها (لیتر)باک بنزین50صندوق عقب245فرماننوعهیدرولیکقابلیت تنظیمداردجعبه فرمانپينيون و دنده شانه ايتعداد دور چرخش قفل به قفل3.8 ترمزهانوعهيدروليكي دو مدارهترمز جلوديسكي تهويه شوندهترمز عقبديسكيسیستم تعلیقجلوپايه هاي مک فرسونعقببازوئی با میله پیچشیوزن (كيلوگرم)وزن تقريبي بدون سرنشين با باك پر1096حداكثر وزن مجاز1567حداكثروزن مجاز یدک کشي2504حداكثر بار بر محور عقب780حداكثر بار بر محور جلو855ايمنيسوییچسوئيچ همراه با ريموت كنترلقفل مرکزیداردکمربندهای ایمنی جلوسه نقطه‌ای با پیش کشندهکمربندهای ایمنی عقبسه نقطه ایکیسه هوای راننده و سرنشین جلودارددماسنج روی داشبوردقابلیت تنظیم چراغ از داخلتور نگهدارنده اشیاء (صندوق عقب)چراغ مه شکن جلوچراغ مه شکن عقبترمز ضد قفل ( ABS)بازشدن قفل درب ها پس از تصادف (در صورت فعال شدن Airbag)سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) فعال شدن فلاشر بعد از ترمز شديد سيستم هشدار دهنده درب صندوق عقب گرم کن اتوماتيک شيشه عقب و آينه هاي جانبي برف پاک کن عقب