راهنمای جعبه فیوز 206
جعبه فیوز سمند LX
شماره فيوز شدت جريان سيستم مورد كنترل F1 10A راديو پخش بعد از سوئيچ F1a 10A راديوپخش مستقيم از باتري F2 5A رله ي قطع كن كمپرسور كولر- سوئيچ فشار گاز كولر- كنترل يونيت سيستم خنك كننده- فرمان تايمر چراغ سقفي F3 5A ABS F4 5A چراغ خطر سمت راست عقب- آلارم اخطار روشن بودن چراغها F5 5A فرمان رله ي بخاري- كليد بخاري F6 30A ABS F7 20A بوق F8 ---- شنت(بجاي شنت مي توان يك فيوز 30A جايگزين كرد) F9 5A چراغ خطر سمت چپ عقب- چراغهاي نمره(پلاك) F10 30A شيشه بالابرهاي عقب F11 30A چراغهاي نوربالا و نورپايين و چراغهاي كوچك طرفين(سكن) F12 5A لامپهاي اخطار روي داشبرد(حرارت آب موتور-STOP –آمپرآب- دستي و روغن ترمز- چراغهاي دنده عقب)- سرعت سنج گيربكس اتوماتيك F13 20A چراغهاي مه شكن F14 30A ABS F15 15A لامپ سقفي جلو و عقب- لامپ صندوق عقب- كنترل يونيت قفل مركزي- آنتن برقي- تايمر لامپ سقفي- لامپ درها F16 20A فندك مستقيم از باتري F16A 20A فندك بعد از سوئيچ F17 5A كنترل يونيت سيستم هشدار دهنده- آژير F18 30A چراغهاي مه شكن عقب- رله ي مه شكن جلو F19 30A روشنايي صفحه ي راديو پخش- تنظيم نور صفحه آمپر- روشنايي كليدها- روشنايي پانل كولر و بخاري F20 20A تنظيم صندلي برقي F21 5A راه ي فن بخاري F22 20A بدون استفاده F23 5A تايمر گرمكن شيشه عقب F24 20A موتور برف پاك كن-تايمر برف پاك كن- پمپ شيشه شور F25 5A حافظه ساعت و راديو پخش- كنترل يونيت مايع خنك كننده F26 15A فلاشر – رله ي فلاشر F27 30A المنت گرمكن شيشه عقب- گرمكن آينه ها F28 10A ساعت ديجيتال- چراغهاي خطر عقب طرفين- رله ي شيشه بالابر جلو- لامپ شارژ باتري F29 30A شيشه بالابرهاي جلو F30 10A راهنما- كليد اتوماتيك شيشه بالابر- فرمان رله ي شيشه بالابر برقي- لامپ نقشه خواني- آينه هاي برقي- روشنايي جعبه داشبرد
دانلود فایل پی دی اف راهنمای کدهای خطا در اتومبیل های زانتیا و پژو و...
توضیحی مختصر پیرامون کد خطا: در صورت بوجود آمدن مشکلی در یکی از سیستم های خودرو،ECU را از طریق روشن نمودن چراغی (چراغ چک) در پشت پنل راننده را آگاه می سازد که مشکلی در یکی از سیستم های خودرو بوجود آمده است.این مشکل می تواند از وجود یک عیب بسیار کوچک در یک سنسور گرفته تا یک مشکل به مراتب جدی تر در یکی از سیستم های حیاتی خودرو باشد. بسیار پیش آمده که در خودرویی نشسته و متوجه روشن بودن دائمی چراغ چک خوردو شده ایم.این چراغ اگرچه در لحظه اول روشن نمودن موتور خودور لحظه ای روشن می شود،اما در صورتیکه پس از گذشت بیش از 5 ثانیه همچنان این چراغ روشن بود،نشانه خرابی در یکی از قسمت های خودروست.پس از مشاهده روشن بودن چراغ چک باید خودرو را به نمایندگی و یا تعمیر گاه اتومبیل معتبر منتقل کرد،در این زمان تعمیرکار با اتصال دستگاه عیب یاب (یا همان دیاگ خودمان!) به خودرو و مشاهده کد خطای به نمایش در آمده در دستگاه متوجه می شود که خودرو دارای چه مشکلیست.پس از برطرف نمودن مشکل مربوطه کد خطایی که در حافظه ECU ذخیره شده بود توسط تعمیرکار پاک شده و مشکل خودرو حل می شود. دقت کنید به این جمله کلیشه ای: پیشگیری بهتر از درمان است،درست است که برطرف نمودن مشکل خودرو پس از مشاهده روشن بودن چراغ چک خود نوعی درمان محسوب می شود اما در واقع این کار پیشگیریست از مشکلی بزرگتر.در صورتیکه چراغ چک به روشن بماند و راننده به آن توجهی نداشته باشد،ایم مسئله می تواند مشکلی بزرگتر را در پی داشته باشد. پس به چراغ چک خودروتان توجه مبذول بفرما،راننده محترم! برای دانلود فایل پی دی اف راهنمای کدهای خطا در خودروهای زانتیا،پژو،پیکان و تندر ۹۰ اینجا کلیک نمایید. برای دانلود فایل پی دی اف راهنمای کدهای خطا در سیستم OBD II اینجا کلیک نمایید. نویسنده : ایمان برزگر
باز کردن داشبورد پژو 206
سلاماین راهنمای باز کردن داشبورد پژو 206 است،از سری نوشته های "کار با 206 در خانه" !!!بعد از باز کردن گلگیر و سپر و چراغ و abs و سینی فن و..... نوبت به داشبور رسیداین کار در صورتی که عجله نداشته باشید یک صبح(ساعت10) تا غروب(ساعت 5-6) با زمان نهار و استراحت و اینترنت و.... وقت میبرهالبته اگر دلیلی برای این کار ندارید دست بهش نزنید!! ولی در صورتی که مثل من علاقه دارید و جمعه ی به جمعه ی بی مصرفی برخوردید،میتوانید این کا رو انجام بدید.خوشبختانه خودروی نسبتا بروز 206 دارای مونتاژ و طراحی مناسب قطعات بوده که باز و بست ان ساده،شیرین و بدون خطر است.چند نکته...1 هرگونه مسئولیت این کار فقط با خود شماست ! چه شما کاربر عزیز و چه میهمان گرامی.چون با قطعات حساسی از جمله کسیه هوا و اتصالات برق خودرو سرو کار داریم2 در مواردی نیاز به ابتکار یا بهتره بگم تلاش از طرف خودتان هست چون توضیحات من برای راهنمایی یا همان تجربه باز کردن است 3 هر قطعه ای را که باز میکنید،در جایی مشخص قرار بدید تا اسیب نبینید و یا گم نشود! چه پیچ و مهره و چه قطعاتی مثل ضبط.4 برای هر قطعه ی ریز و درشتی جایی مشخص و خاص ان در نظر بگیرید.بعضی از پیچ های دارای تفاوت اندکی هستند که احتمال اشتباه وجود دارد5 بهتره قبل از انجام هر مرحله و یا هر جدا سازی از ان قسمت عکس بگیرید تا موقع بستن با مشکل موتجه نشوید* گرچه نوشته ارزشمندی نیست،ولی برای رعایت قوانین اخلاقی لطفا" هرگونه کپی برداری با لینک و ادرس کامل سایت http://www.irplaces.com باشه.شروع:برای راحتی کار بهتره بخش میانی داشبورد یعنی ضبط و کنترل تهویه مطبوع و قاب فلاشر و.... را یکجا با قاب دورشمان جدا کنیم.برای این کار ابتدا به سادگی قاب صفحه نمایش و فلاشر را با بالا کشیدن ان از قسمت پشتی باز کنید.بعد از ان 2 پیچ بخش میانی را باز کرده و از همان بالا ارام ارام کل قاب را به بیرون بکشید و فیش های پشت ضبط رو باز کنید.بعد از ان 4 پیچ دور کنترل تهویه رو باز کنید و ان را از بالا ازاد کنید و بیرون بکشید حالا 3 فیش پشت کنترل تهویه رو رو باز کنید.این قطعات را جدا کنید.حالا نوبت جدا سازی فیش سنسور دمای هوای اتاق است که پشت نوشته airbag قرار گرفته.باز کردن فیش این قطعه از این قسمت کمی مشکله ولی بهتره از همین الان ازاد بشه. برای باز کردن فیش این قطعه باید همزمان 2 گیره بالا و پایین ان را نگه دارید و بیرون بکشید.حالا نوبت به باز کردن فیش ها و کانکتور های زیر فرمان،bsi و اتصالات کنسول میانی استبرای باز کردن کانکتور های bsi باید درپوش جعبه فیوز ،قاب دور "کلید قفل شیشه عقب و اسانسور چراغ و.." و دریچه هوای سمت راننده رو باز کنید.درپوش جعبه فیوز که هیچی،نوبت به قاب کلید های ...
آموزش تعمیر و برنامه ریزی یونیتهای ( BSI BM34 COM200) پژو 206
آموزش تعمیرات تخصصی و برنامه ریزی بی اس ای 206 بهمراه نقشه وشماتیک کامل مدار برخی از ایرادات رایج در BSI 1-روشن نشدن چراغ کوچک 2- عدم پیکربندی و دانلود 3- پریدن مداوم کد سوییچ 4- عدم ارتباط با دیاگ 5- عدم فعالسازی کولر 6-از کار افتادن برفپاکن و سایر ایراداتی که ممکن است در BSI بوجود آمده باشد که ما بصورت عملی رفع ای ایرادات را به شما آموزش می دهیم آموزش بیرون کشیدن کد سوییچ 206 از BSI برای دانلود و ارتقای ورژن بازیابی و دانلود BSI سوخته و خراب آموزش فعالسازی اپشنهای 206 نصب و راه اندازی کروز کنترل (تثبیت کننده سرعت) آموزش نصب و راه اندازی سنسورباران تعمیرات تخصصی بی اس ام (BSM) جعبه فیوز داخل اتاق 206 همراه با نقشه داخلی و عکسهای رنگی ایرادات رایج در BSM 1- روشن نشدن خودرو 2- یکسره روشن ماندن چراغها 3- از کار افتادن چراغهای نور بالا و پایین 4- از کار افتادن مه شکن ها 5- قطعی بوق و سایر ارادات مربوط BSM آموزش تعمیر و عیب یابی COM2000 به همراه نقشه رنگی برخی ایرادات COM2000 1- قع شدن بوق 2- عدم کارکرد دسته چراغها 3- عدم کارکرد دسته برفپاکن و .......
هرچه استارت میزنیم ماشین روشن نمیشه؟؟!!
در حال رانندگی ناگهان خودرویتان خاموش می‌شود و هر چه استارت می‌زنید، نمی‌توانید آن را روشن کنید. بسیاری از ما بی‌اختیار درب موتور را بالا میزنیم و نگاهی به موتور خودرو می‌اندازیم و حداکثر چند سیم و شیلنگ را سفت می‌کنیم هر‌چند معمولاً این کار کمکی نمی‌کند. راه حل بعدی تماس با امداد‌خودرو است. اما اگر این عیب در نقطه‌ای دور از دسترس سرویس‌های امدادی رخ دهد، دیگر راه حلی باقی نمی‌ماند.در این بخش قصد داریم به مرور نکاتی بپردازیم که در این مواقع می‌تواند به شما در رفع اولیه مشکل کمک کند تا حداقل خودرو را به نزدیک‌ترین تعمیرگاه برسانید. هر خودرو برای کار کردن به سه عامل مهم نیاز دارد: 1- سوخت 2- هوا 3- تایم موتور و برق آن. به همین دلیل برای بررسی علت خاموش شدن ناگهانی باید این سه عامل را بررسی کنیم. اگر خودرویتان خاموش شد حتی در بدترین شرایط، ابتدا خونسردی خود را حفظ کنید. حفظ خونسردی سبب می‌شود تا کارایی شما بالا‌تر رفته و در این شرایط شما میتوانید از محفوظات ذهنی و اطلاعات خود استفاده، مشکل را حل کنید. اولین قسمتی که باید نگاه کنید صفحه پشت آمپر است که اطلاعات نسبتاً کاملی از وضعیت خودرو به شما می‌دهد. ابتدا ببینید خودرو سوخت دارد یا نه؟ هر چند داشتن بنزین مساله‌ای بسیار آشکار است اما عده بسیاری به آن توجه نمی‌کنند. البته داشتن سوخت تنها کافی نیست. رسیدن آن به موتور و ریل سوخت (در خودروهای انژکتوری) و یا رسیدن آن به کاربراتور در انواع کاربراتوری نیز مساله‌ای است که در ادامه باید بررسی کنید. در بسیاری مواقع خودرو به درستی استارت می‌خورد و برق به نحو مناسب به سر شمع می‌رسد ولی سوخت به موتور نمی‌رسد. برای تست مسیر سوخت و رسیدن آن به موتورباید اموری که گفته می‌شود را تک به تک انجام دهید. برای انجام این امور به تعدادی ابزار نیاز دارید. انبر دست، پیچ گوشتی دو سو و چهار سو. در مدل‌های انژکتوری ابتدا ریل سوخت را پیدا کنید. ریل سوخت در بالا و پشت انژکتورهاست. (در مورد پراید این قضیه بیشتر صدق می‌کند) یک لوله که به آن چهار انژکتور متصل است. به سر این لوله یک شیلنگ وصل است. برای خارج کردن شیلنگ از این لوله نیاز به انبردست دارید. بست دور لوله یا فشاری بوده یا پیچی.اگر فشاری است، دو طرف آن را با انبردست گرفته و بفشارید. سپس آن را عقب بکشید. اما اگر پیچی بوده باید پیچ بست را شل کرده و آن را عقب بکشید. معمولا بست ریل سوخت فشاری است. پس از خارج کردن شیلنگ بنزین از سر ریل سوخت، آن را درون ظرفی بگیرید تا در صورت خروج بنزین روی موتور و قسمت‌های داغ آن پاشیده نشود که خطرساز شود. سپس به ...
راهنمای شماره موتور و شاسی در اتومبیل ها
راهنمای محل شماره های موتور و شاسی در بازدید اولیه انواع اتومبیل سواری ها ردیف نوع وسیستم محل حک شماره موتور محل حک شماره شاسی محل نصب پلاکت مشخصات توضیحات 1 اپل وکترا اپل آسترا سدان جلوسیلندرسمت چپ زیر شمع 1 بصورت اریب داخل اتاق مجاور صندلی سمت راست جنب پایه رکاب سینی جلوپشت داشبورت سمت راست 2 اپل امگا اپل کالبرا اپل آستراGLS جلوسیلندرسمت راست زیر شمع 4 بصورت اریب داخل اتاق مجاور صندلی سمت راست جنب پایه رکاب سینی پشت داشبورت سمت راست 3 بی ام و OL32مدل2004و OLI73مدل2005 سمت چپ سیلندر پشت دینام روی سینی پشت گلگیرجلو سمت راست روی سینی پشت گلگیر جلو سمت راست 4 بی ام و X3 مدل 2005 6 سیلندر سمت چپ سیلندر پشت دینام سینی پشت داشبورت سمت راست پشت گلگیر جلو سمت راست(محفظه موتور) 5 بی ام و Z3 مدل 1997 6 سیلندر سمت چپ سیلندر سینی پشت داشبورت(وسط) سینی پشت گلگیرجلو 6 بی ام و 728 6 سیلندر سمت چپ سیلندر سینی پشت گلگیرجلو سمت راست سینی پشت گلگیرجلو سمت راست 7 بی ام و I318 مدل 2005 4 سیلندر جلو موتور سمت راست زیر شیشه جلو سمت چپ سینی پشت گلگیرجلو سمت چپ 8 بی ام و Z4 L مدل 2003 6 سیلندر سمت چپ سیلندر(قسمت پائین) سینی پشت گلگیرجلو سمت راست زیر شیشه جلو سمت چپ 9 بنز C180 بین موتور و گیربکس بصورت اریب زیر صندلی جلو سمت راست ستون درب جلو سمت راست 10 پژو 307 دودرب تنه سیلندر سمت راست سینی پشت گلگیر جلو سمت راست سینی پشت گلگیر جلو سمت راست 11 پژو 605 پائین سیلندر سمت راست لبه سینی پشت داشبورت ستون درب جلو سمت راست 12 پژو 206 جلو سیلندر زیر صندلی عقب سمت راست سینی گلگیر جلو سمت راست 13 پژو 405 پژو پارس پژو GLI 405 جلو سیلندر بالای رکاب درب عقب سمت راست سینی پشت داشبورت سمت چپ 14 پژو RD 1600 جلو سیلندر سمت راست زیر صندلی عقب سمت راست سینی پشت داشبورت(وسط) 15 پیکان بالای تنه سیلندر سمت راست(جلوی موتور) زیر صندلی عقب سمت راست سینی پشت گلگیر جلو سمت راست 16 پراید پشت سیلندر سمت چپ زیر پمپ بنزین سینی پشت داشبورت سمت راست سینی پشت داشبورت سمت راست 17 پاژن GLV 3000 سمت راست سیلندرمحل اتصال به گیربکس پشت چرخ جلوسمت راست سینی پشت داشبورت درسایرتیپ هاموتورسمت راست سیلندرمحل اتصال گلوئی اگزوز 18 پروتون ویرا پروتون سدان تنه سیلندرسمت راست زیرپمپ هیدرولیک فرمان سینی پشت داشبورت سمت راست سینی پشت داشبورت(وسط) 19 تویوتا کمری جلوسیلندر سمت چپ(قسمت بالا) سینی پشت داشبورت ستون درب راننده 20 تویوتالندکروز استیشن تنه سیلندرسمت چپ قسمت عقب موتور پشت چرخ جلوسمت راست حک شده سینی پشت داشبورت 21 تویوتاپرادو ...