جگوار در ايران
جگوار-Jaguar..بریتانیا و فرانسه
هواپیمای پشتیبانی، تاکتیکی جگوار SEPECAT محصول مشترک بریتانیا و فرانسه جگوار(Jaguar) در لغت به نوعی پلنگ خالدار آمریکایی اطلاق می شود. اولین فروند از نمونه تولیدی هواپیمای پشتیبانی تاکتیکی (جگوار) ، ساخته مشترک مجتمع هوافضائی بریتانیا (BAC) و کمپانی (برگه) فرانسه در تاریخ دوم نوامبر سال 1971، اندکی بیش از سه سال پس از نخستین پرواز نمونه اولیه هواپیما به پرواز در آمد . نخستین تحویل جگوار به نیروی هوائی فرانسه برای آغاز سال 1972 برنامه ریزی شده بود که بدلیل اشکالاتی در تکمیل موتور ها به تعویق افتاد. نیروی هوائی فرانسه اولین واحدهای عملیاتی را از اواخر سال 72 شکل داد. اینها اسکادرانهایی متعلق به فرماندهی اول تاکتیکی هوائی بوده و در حمایت از نیروی زمینی فرانسه که در آلمان فدرال مستقر بودند عمل میکردند. یگانهای عملیاتی جگوار در بریتانیا و آلمان از سال 1973 آغاز به شکل گیری نمود. تستهای پروازتکمیل پنج نوع متفاوت هواپیمای جگوار استفاده از هشت نمونه ی اولیه را در بر داشت. پنج نمونه اولیه ی نخست توسط شرکت هواپیمائی (برگه) در (ولیزی-ویلاکوبلای) و سه نمونه دیگر که آخری شامل ابزار تولید سری بود بوسیله BAC در (وارتون) ساخته شدند. تمام نمونه های اولیه به پرواز درآمده و تا پایان سال 1971 بیش از 1600 پرواز و جمعا حدود 1550 ساعت به انجام رسانیده بودند. تستهای پرواز توسط یک تیم مشترک انگلیسی-فرانسوی در (ایستره) فرانسه و (وارتون) بریتانیا اجرا شد، زمان انجام تستها بیش از آنچه انتظار میرفت طول کشید و این امر بدلیل اصلاحاتی بر روی سیستم پس سوز موتورهای (آدور) Adour ساخته ی مشترک (رولز-رویس) بریتانیا و (توربومکا) ی فرانسه بود که مستلزم کنترل بهبود یافته به هنگام پرواز پرواز اپروچ یک موتوره بود. در ابتدای کار، پس سوز را تنها میشد با حداکثر کشش خشک (2100 کیلوگرم استاتیک) به کار برد که کشش را تا 30 درصد افزایش داده و به 2700 کیلوگرم استاتیک میرساند. سپس میتوانست متناوبا کشش را حداکثر تا 50درصد افزایش داده و به 3150 کیلوگرم برساند. به هنگام اپروچهای یک موتوره کشش مورد نیاز بیشتر از 2100 کیلوگرم ولی کمتر از 2700 کیلوگرم بود. (رولز-رویس) که مسئول ساختن قسمت عقب موتور بود سیستم پس سوز را چنان اصلاح کرد که هنگامی که موتور در قدرت کامل نبود نیز امکان استفاده از ان وجود داشته باشد و امکان گزینش هر کششی از حداقل کشش خشک تا حداکثر پس سوز فراهم آید. این اصلاح بود که باعث بالارفتن قیمت موتور گردید و عملکرد هنگان اپروچ یک موتوره را بهبود داد. نمونه اولیه شماره 5 که برای عملیات هوائی نیروی دریائی فرانسه (French Aeronavale) طراحی شده بود دو سری تست را پشت سر گذاشت. نخست تحت شرایط تقلید ...
موزه تنوع زیستی
موزه تنوع زیستی با تابلویی بزرگ در ضلع جنوبی اتوبان همت مابین بزرگراه یادگار امام و چمران واقع شده و پذیرای علاقمندان به محیط زیست است. اگرچه بسیاری از گونه های کمیاب ایران نظیر هوبره -سیاه خروس- گورخر ایرانی-یوزپلنگ و میش مرغ را می توان به صورت تاکسیدرمی شده در این مکان یافت ولی برای کامل شدن هنوز راه درازی در پیش دارد مخصوصا از نظر تنوع گیاهی. چند عکس مختصر ببینید: حواصیل
“جگوار XJ “، لوکس ترین خودروی ۲۰۱۰
همه ساله در بین برندهای موجود، یک خودرو به برترین عنوان دست پیدا می کند. برنامه تخت گاز لوکس ترین خودرو سال خود را انتخاب کرد.گروه رسانه ای تخت گاز (TOP GEAR) به مدیریت جرمی کلارکسون، خودروی لوکس سال ۲۰۱۰ را انتخاب کرد.برنامه «تخت گاز» که از پر بیننده ترین برنامه های جهان در زمینه خودرو است امسال خودرو جگوار XJ را برتر از سایر خودروهای لوکس از جمله “آئودی”، “بی ام و” و “لکسوس” قرار داده است.این خبر در شماره اخیر نشریه تخت گاز منتشر شده است. نسل جدید جگوار XJ بر مبنای خطوط طراحی جدید این کمپانی شکل گرفته و از نظر جذابیت، عملکرد و استفاده از تکنولوژِی جدید فوق العاده است.جگوار XJ از بدنه آلومینیومی ساخته شده و به گمان گردانندگان نشریه تخت گاز بهره وری بالاتری نسبت به سایر خودروها دارد.این در حالی است که در دنیای خودرو ها می توان به سازندگان خودروهای موفق تر و در نهایت کلام لوکس تر هم رسید. از جمله به خودرو های “فانتوم”، “می باخ اکسلرو” و غیره اشاره کرد.این گونه انتخاب خودرو از طرف برنامه تخت گاز که منجر به انتخاب این خوردو انگلیسی به عنوان خودرو سال ۲۰۱۰ شده را تنها می توان ناشی از تعصب و خودبزرگ بینی دست اندر کاران آن برنامه نسبت به محصولات کشورشان، دانست.
جگوار f-type در راه پاریس
جگوار قرار است مدل استثنائی خود را در نمایشگاه پاریس رونمایی کند. f-type نام این نسخه است که در کلاس رودستر و همچنین کوپه عرضه خواهد شد. برای این خودرو سه موتور سوپر شارژر بنزینی در نظر گرفته شده است که می توان به دو موتور v8 و v6s اشاره کرد. تصویر رندر شده جگوار F-Type رودستر موتور v6s دارای حجم 3 لیتر می باشد که دو گونه 340 و 380 اسب بخاری دارد. اما v8 که حجم آن 5 لیتر است و فعلا قدرت آن مشخص نشده است اما دور از انتظار نیست که قدرت آن بیش از 500 اسب بخار باشد. تمام مدل های این خودرو دارای گبریکس 8 سرعته اتوماتیک هستند. تصویر رندر شده جگوار F-Type رودستر برخلاف مدلهای اخیر جگوار، این شرکت در f-type بیشتر روی هندلینگ تمرکز کرده تا لوکس بودن خودرو. همچنین جگوار ادعا کرده است که شتاب صفر تا صد این خودرو کمتر از پنج ثانیه و حداکثر سرعت آن بیش از 300 کیلومتر بر ساعت است. بدنه و شاسی این خودرو کاملا از آلومینیوم ساخته شده است که به کارایی زیاد و وزن کم این خودرو اشاره می کند. آدریان هال مارک عضو هیت مدیره جگوار گفت:پرده برداری از f-type در پاریس واقعا یک روز تاریخی برای جگوار خواهد بود. وی گفت:مدل کوپه این خودرو در حال طراحی است که خبر خوبی برای دوستداران خودرو های کوپه است. ما می خواهیم فناوری و طراحی مهندسی خودرو های اسپرت را به جهان نشان دهیم. همچنین هال مارک در آخر کلام خود گفت با مدل v8 آستون مارتین را زیر پا خواهیم گذاشت! همچنین رقیب سرسخت دیگر این خودرو پورشه 911 است. جرئیات دیگر این خودرو در 27 سپتامبر بدست خواهد آمد.
نمایش مدل جدید جگوار در حال یخ سواری
جگوار مدل جدید خود به نام xkr-s کانورتیبل را نمایش داد .جگوار xkr-s کانورتیبل را در حالی نمایش داد که در حال انجام آزمایشات رانندگی بر روی یک دریاچه یخی در فنلاند بود . راننده تست های رانندگی جگوار ، مینا سیلانکروا در حال راندن xkr-s کانورتیبل بر روی سطح یخی بود . مشخصات ویژه xkr-s کانورتیبل شامل پیشرفته ترین موتور مدل سوپر شارژ v8 5 لیتری می باشد که 580 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد 680 نیوتون بر متر است . ماکزیمم سرعت این خودرو 186 مایل در ساعت است و این خودرو قادر است در 4.2 ثانیه از صفر به 60 مایل در ساعت شتاب بگیرد .
جگوار یا پلنگ خالدار آمریکایی
محّل زندگی جگوار از شمال آرژانتین در آمریکای جنوبی تا جنوب غربی ایالات متّحده در آمریکای شمالی است. جنگل‌ها و جلگه‌ها زیستگاه این جانوران هستند. اندازهٔ بدن آنها ۱۵۰ تا ۱۸۰ سانتیمتر و اندازهٔ دم آنها ۷۱ تا ۹۱ سانتیمتر است. جگوار شباهت زیادی به پلنگ دارد. پاهای جگوار نسبتاً کوتاه ولی حجیم و نیرومند هستند. رنگ بدن آنها از زرد روشن تا قهوه‌ای مایل به سرخ متغیّر است و حاوی خالهای سیاه می‌باشد. جگوار میتواند مانند پلنگ از درختها بالا برود و در آنجا کمین کند. آنها شناگران خوبی نیز هستند. این گربه‌سان میتواند به سرعت از درخت بالا رفته و در لابه‌لای شاخه‌ها خود را از پنهان کند. جگوار به کمک پنجه و آرواره نیرومندش میتواند شکارهای بزرگی مانند تاپیر، میمون‌ها و گوزن را از پا درآورد. گاه اگر مجبور شود سراغ خزندگان و لاک‌پشت‌ها هم می‌رود. اکنون این جانور در بسیاری از بخش‌ها در خطر انقراض قرار گرفته است.
پوما
اصطلاحي در ميان نينجوتسوكاران ايران باب شده است كه پوما(puma)كه آنرا پلنگ سياه مي نامند نماد نينجا ميباشد.اينكه آيا نقاط ديگر دنيا پوما نماد نينجا است يا نه مهم نيست.اما بكار بردن نام پلنگ سياه براي پوما اشتباه است.زيرا پوما حيواني است تقريبا زرد رنگ كه آنرا شيركوهي نيزمي گويند كه از خانواده ي گربه سانان ميباشد ومعمولا دركوهستانهاي امريكا زندگي ميكند. اين حيوان بخاطر پرشهاي بلند وچابكي زياد, معروف است در حاليكه پلنگ سياه كه نام علمي آن جگوار(jagvar) مي باشد نوعي پلنك ميباشد كه وقتي به سن بلوغ ميرسد نوك موهايش به رنگ سياه در مي آيد;حيواني است درنده ومخفي كارو همانند پوما شكارچي ماهري است.اما روش شكار انها با هم متفاوت است.در حقيقت اين دو حيوان فقط از يك خانواده هستند.جگوار در جنگلهاي استوايي زندگي ميكند. لازم است نينجوتسوكاران به راحتي هر حرفي راكه ميشنوند بي چون وچرا قبول نكنند وبا كمي تحقيق صحت گفته را تاييد كنند.
مهم (علمی)
جام جم آنلاين: براساس يک مطالعه جامع، خويشاوندي ببر با شير، پلنگ و جگوار کمتر از ميزان خويشاوندي اين سه گربه سان با يکديگر است. اين تحليل ژنتيکي همچنين نشان مي دهد که تکامل ببر 3 ميليون و 200 هزار سال قبل شروع شد و نزديک ترين خويشاوند آن پلنگ سفيد (برفي) است که به اندازه ببر در معرض خطر انقراض قرار دارد. علي‌رغم محبوبيت ببرها و اينکه در معرض خطر هستند، ناشناخته هاي زيادي در مورد آنها وجود دارد از جمله اينکه چگونه تکامل يافته اند. اکنون مدت هاست که معلوم شده پنج گونه از گربه سانان بزرگ ببر، شير، پلنگ، جگوار و پلنگ سفيد و دو گونه ديگر پلنگ از نوع "درشت خال" بيش از ساير گربه سانان کوچک به هم نزديک هستند.اما درک نسبت دقيق آنها با يکديگر دشوار بوده است. براي کشف اين مساله برايان ديويس، دانشمند، دکتر گانگ لي و پروفسور ويليام مورفي اقدام به تحليل دي ان اِي همه اين گونه ها کردند. آنها با بررسي شباهت هاي دي ان اِي آنها که در ميتوکوندريا و در کروموزم هاي جنسي و ساير نقاط قرار دارد دريافتند که نسبت اين پنج گونه به يکديگر از آنچه تاکنون تصور مي شد، متفاوت تر است. داده هاي آنها قويا دال بر آن است که شيرها، پلنگ ها و جگوارها بيش از ديگر گربه سانان به يکديگر نزديکند. اجداد اين سه گونه از 4 ميليون و 300 هزار سال قبل تا 3 ميليون و 800 هزار سال قبل از بقيه گربه سانان جدا شدند. جگوارها از 3 ميليون و 600 هزار سال قبل شروع به تکامل کردند، درحالي که شيرها و پلنگ ها در حدود 3 ميليون و 100 هزار سال تا يک ميليون و 950هزار سال پيش از يکديگر جدا شدند. اما ببر پيش از آن ظاهر شده بود.اجداد ببر و پلنگ سفيد حدود 3 ميليون و 900 هزار سال قبل از بقيه جدا شدند. ببر سپس در حدود 3 ميليون و 200 هزار سال قبل در اواخر عصر پليوسين شروع به تکامل و بدل شدن به موجودي منحصر به فرد کرد. محققان در مقاله خود در نشريه "تکامل و فينوژنتيک ملکولي" گزارش مي دهند که به اين ترتيب ببر و پلنگ سفيد "گونه هاي خواهر" هستند. ببر و پلنگ سفيد جزو در معرض خطرترين گربه سانان بزرگ جهان هستند. گفته مي شود که تعداد ببرهاي باقي مانده در حيات وحش کمتر از 3500 راس است.
حيات خرس قهوه اي در ايران در خطر است
است. خرس ها می توانند مسافت کوتاهی را روی دو پا راه بروند. خرس ها در راسته گوشتخواران قرار گرفته اند اما اغلب از مواد گیاهی استفاده کرده و در حقیقت همه چیز خوارند. خرس گونه ای است که حس بویایی فوق العاده ای داشته و به راحتی می تواند به وسیله همین حس قوی اجسام را تفکیک کند. این در حالی است که بینایی این گونه به شدت ضعیف بوده و تنها از طریق حس بویایی به زندگی خود ادامه می دهد. ارزش اقتصادی گونه ای منحصر بفرد خرس ها حیوانات بسیار مفیدی هستند و با از بین بردن حشرات و جوندگان مضر نقش موثری در کنترل آفات به عهده دارند. خرس ها حیواناتی صلح طلب به حساب آمده و تا حد ممکن از درگیری اجتناب می کنند. آنها به مجرد دیدن یا حس کردن بوی انسان فرار می کنند ولی خرس های ماده بچه دار، خرس های زخمی، خرس هایی که جایی برای خواب زمستانی پیدا نکرده اند و خرس هایی که از خواب زمستانی بیدار شده اند، گاهی مهاجم و بسیار خطرناکند. بزرگترین گوشتخوار حیات وحش ایران در معرض خطر زاگرس زیستگاه بسیار مناسبی برای این گونه به حساب می آید و این در حالی است که در سال های اخیر به علت تخریب بیش از حد زیستگاه و کاهش مواد غذایی، گاهی اوقات به اماکن مسکونی نزدیک شده و به همین دلیل اغلب کشته شده اند. خرس های قهوه ای معمولا جثه ای بزرگ داشته و در حقیقت این گونه بزرگترین گوشتخوار حیات وحش ایران به شمار می آید. این گونه رنگی متفاوت از قهوه ای تیره تا زرد بور داشته و در مناطق غرب ایران رنگ اکثر خرس ها روشنتر از مناطق شمالی است.توله ها عموما قهوه ای تیره اند و در ناحیه یقه آنها قسمت روشنی مانند خرس سیاه مشاهده می شود. تخریب جنگل های زاگرس جمعیت خرس قهوه ای را تهدید می کند این گونه در مناطق جنگلی خزر، ارسباران، زاگرس، علفزارهای مرتفع کوهستانی نزدیک به جنگل و دره های پایین دست جنگلی ایران پراکنده شده و در حقیقت از خراسان شمالی تا آذربایجان و از آذربایجان تا لرستان، خوزستان و فارس پراکنده شده است. خرس ، گونه ای شبگرد بوده و اگر روزها نیز دیده شود بدان معناست که در مناطق آرامش کافی موجود بوده و از دخالت ما انسان ها به دور مانده است.این در حالی است که تخریب جنگل های زاگرس به شدت جمعیت خرس قهوه ای را در معرض خطر قرار داده تا بدین ترتیب گونه ای که در شرایط طبیعی 30 تا 45 سال عمر می کند، در سنین پایین در معرض از بین رفتن قرار بگیرد. و اما کوشان مهران ، کارشناس ارشد تنوع زیستی و زیستگاه ها در زمینه وضعیت خرس در طول تاریخ سخنان قابل تاملی دارد.وی در این رابطه گفت: در فلزکاری های عهد ساسانی در کنار صحنه های نخجیر شیر و گوزن زرد، معرکه نبرد سوار ساسانی که با نیزه و یا زوبین، ...