کانون مهندسی قائمشهر
کارگروه تخصصی برق استان ساماندهی فعالیت برق کاران را در دستور کار قرار دهد
رئیس نظام مهندسی قائمشهر صبح روز پنجشنبه 26 دی ماه در کارگاه آموزشی طراحی سیستم صاعقه گیر و مبانی کاربردی سیستم اتصال با اشاره به اینکه بیش از 520نفرمهندس در رشته برق در شهرستان قائمشهراست گفت:126نفر از این تعداد دارای پروانه اشتغال به کار می باشند که 24درصداز آن را در بر می گیرد. رئیس نظام مهندسی قائمشهر بیان داشت:در حوزه قائمشهر و سواد کوه حدود5 تا6 شهرک های صنعتی وجود دارد اما نتوانستیم به این بخش ورود پیدا کنیم و خدماتی که دفاتر نمایندگی نظام مهندسی به شهرکهای صنعتی ارائه می دهند بیشتر در رابطه با اسکلت میباشد این در حالی است که تاسیسات برقی این پروژه ها هم اهمیت فراوان دارد. مهندس معین پور اظهار داشت: در بخش گاز یک ساماندهی نظام مهندسی انجام شده است و همچنین مجریان و یا پیمانکاران گاز مشخص شده اند که دارای یک اعتبارنامه ایی می باشند.وی افزود:این افراد کار تاسیسات گاز را در ساختمانها زیر نظر بازرسین گاز به اتمام میرسانند تا صلاحیت و کیفیت کارشان مورد تائید قرار گیرد.
غول‌پیکرترین ماشین روی زمین
خبرآنلاین: شنیدن برخی اعداد بیش از آنکه حیرت‌آور باشد، باورناپذیر است. دامپ‌تراک جدید شرکت بلاز مثال خوب برای این گفته است: غولی آهنی با ظرفیت بار 450 تن و نیروی 23 هزار اسب‌بخار.مواردی وجود دارند که اعداد حیرت‌آور نیستند، بلکه غیر قابل باورند: دو موتور 16 سیلندر نیرویی معادل 23 هزار اسب‌بخار تولید می‌کنند، و ظرفیت حمل معادل 450 تن است. اینها اعدادی هستند که متخصصان بلاروسی شرکت Belaz به واسطه رونمایی از جدیدترین محصول خود به آنها رسیده‌اند. زمانی‌که کامیون کمپرسی 75710 این شرکت در سال 2015 / 1394 قدم به جاده بگذارد، بزرگ‌ترین و پر بازده‌ترین کامیون‌های ویژه معادن (دامپ‌تراک) دنیا خواهد بود. شرکت بلاز که نزدیک به یک سوم تمام دامپ‌تراک‌های مشغول به کار دنیا را می‌سازد، هر ساله حدود 2000 دستگاه از این خودروها را وارد بازار می‌کند. دامپ‌تراک 75710 که آخرین محصول این شرکت است، در مقایسه با بزرگ‌ترین مدل 360 تنی این شرکت 25 درصد ظرفیت بیشتری دارد. در عین حال، به لطف گیربکس الکترومکانیکی ولتاژ مستقیم و چهار موتور الکتریکی کششی روی هر چرخ، مصرف انرژی آن از مدل‌های قبلی کمتر است.دو موتور وظیفه بلند کردن بارهای سنگین را بر عهده دارند. هر کدام از این موتورها به 16 سیلندر با اندازه مشت مایک تایسون مجهز هستند، و حجم موتور دیوانه کننده‌ای معادل 65 لیتر دارند. در وضعیت خالی، یکی از این موتورها خاموش می‌شود تا مصرف سوخت کاهش پیدا کند؛ اما زمانی‌که هر دو موتور روشن هستند، حداکثر سرعت آن به 65 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.مسئولان شرکت ادعا می‌کنند زمانی‌که تمام ظرفیت بارکش مدل 75710 با 450 تن سنگ معدن پر شده و روی شیب 10 درصد (حداکثر شیب مجاز طبق استانداردها) حرکت می‌کند، دامپ‌تراک آنها قادر است به راحتی سرعت خود را در سطح 40 کیلومتر بر ساعت حفظ کند.مدل جدید شگفتی‌های دیگری هم دارد: 75710 علاوه بر چابکی خودرویی سبز است؛ حداقل در مقیاس خودروهای دامپ‌تراک که وزنی نزدیک به 400 تن دارند. به لطف دو محور صفحه گردان که می‌توانند 8 چرخ این غول آهنی را به طور مستقل حرکت دهند (چرخ‌هایی که هر کدام 1.6 متر ضخامت دارند)، شعاع چرخش این دامپ‌تراک تنها 20 متر است. چنین عددی برای خودرویی که طول کلی آن 20.5 متر است چندان هم بد نیست.جانمایی کابین 75710 نیز مانند سایر دامپ تراک های بلاز است. بنابراین هر راننده‌ای که با دامپ‌تراک‌های امروزی آشنایی داشته باشد، می‌تواند پشت فرمان مدل جدید نشسته و آن را هدایت کند. با این وجود، شرکت بلاز شبیه‌سازی را برای آموزش رانندگی این مدل ارائه کرده است. یک سیستم باد خودکار فشار تمام چرخ‌ها را کنترل می‌کند. سیستم مراقبت ...
آنالیز بهای ردیفهای فهرست ابنیه
آنالیز بهای ردیفهای فهرست ابنیهفیلتر عنوان نمایش # 5101520253050100همه#عنوان مطلبنویسندهبازدیدها1آنالیز بهای ردیفهای فصل1Administrator57502آنالیزبهای ردیفهای فصل 2Administrator19523آنالیز بهای ردیفهای فصل 3Administrator23054آنالیز بهای ردیفهای فصل 4Administrator15555آنالیز بهای ردیفهای فصل 5Administrator15486آنالیزبهای ردیفهای فصل 6Administrator16607آنالیزبهای ردیفهای فصل 7Administrator16548آنالیزبهای ردیفهای فصل 8Administrator18489آنالیز بهای ردیفهای فصل 9Administrator183710آنالیزبهای ردیفهای فصل 10Administrator117011آنالیزبهای ردیفهای فصل 11Administrator177512آنالیز بهای ردیفهای فصل 12Administrator157513آنالیزبهای ردیفهای فصل 13Administrator109114آنالیز بهای ردیفهای فصل 14Administrator131215آنالیز بهای ردیفهای فصل 15Administrator102416آنالیز بهای ردیفهای فصل 16Administrator135817آنالیز بهای ردیفهای فصل 17Administrator128918آنالیز بهای ردیفهای فصل 18Administrator201219آنالیز بهای ردیفهای فصل 19Administrator124420آنالیز بهای ردیفهای فصل 20Administrator112321آنالیز بهای ردیفهای فصل 21Administrator103722آنالیز بهای ردیفهای فصل 22Administrator146123آنالیز بهای ردیفهای فصل 23Administrator127424آنالیز بهای ردیفهای فصل 24Administrator109625آنالیز بهای ردیفهای فصل 25Administrator124226آنالیز بهای ردیفهای فصل 26Administrator106827آنالیز بهای ردیفهای فصل 27Administrator101528آنالیز بهای ردیفهای فصل 28Administrator1554
فهرست بهای سال 1392- سندیکا
فهرست بهای سال 1392- سندیکاجهت دریافت CD فهارس بهای سال 92 سندیکای شرکتهای ساختمانی بروی این متن کلیک نمایید.فیلتر عنوان نمایش # 5101520253050100همه#عنوان مطلبنویسندهبازدیدها1فهرست بهای تاسیسات مکانیکی 92-سندیکاAdministrator952فهرست بهای تاسیسات برقی 92-سندیکاAdministrator843فهرست بهای سدسازی-سال 1392Administrator634فهرست بهای زه کشی سال 92Administrator675فهرست بهای راه-سال 92Administrator1126فهرست بهای ابنیه-سال 92Administrator280
تقویت بتن با نانو لوله های سیمانی
یک گروه تحقیقاتی بین‌المللی نانولوله‌های اکسید معدنی را به عنوان عامل‌های طبیعی برای تقویت بتن پیشنهاد داده است. به گزارش بنانیوز (BanaNews.ir) این نانولوله‌ها از نظر شیمیایی با سیستم آب - سیمان سازگاری دارند. راهبرد این محققان ممکن است دانشمندان را برای سنتز نانولوله‌های ساخته شده از هیدرات‌های سیلیکات کلسیم کمک کند. این گروه ادعا می‌کند که این نانولوله‌ها می‌توانند برای تقویت بتن ایده‌آل باشند. «آندرس آیورالا»، رهبر این گروه و از مرکز فیزیک در اسپانیا توضیح می‌دهد: آزمایش‌های قبلی در زمینه تقویت‌کننده‌های نانولوله‌ای سیمان بر روی مبحث نانولوله‌های معدنی که واقعا یکی از ایده‌آل‌های ما برای توسعه آینده این میدان است، به طور کامل تمرکز نکرده بودند؛ به دنبال کشف نانولوله‌های کربنی، ساختارهای لوله‌ای جدیدی با استفاده از ترکیبات معدنی لایه‌ای ساخته شده‌اند و در سال‌های اخیر تعدادی از نانولوله‌ها از قبیل دی‌کالکوژنیدها (سولفیدها، سلنیدها و تلوریدها)، هالیدها (کلریدها، برومیدها و یدیدها)، همچنین هیدرواکسیدها، اکسیدها و ترکیبات چهارگانه یا سه‌گانه متنوع، مورد تحقیق و بررسی قرارگرفته‌اند.» این محققان در تحقیق خود بر روی نانولوله‌های مبتنی بر سیمان ساخته شده از ژل هیدرات سیلیکات کلسیم و رسوبات هیدرواکسید کلسیم تمرکز کردند. آنها موفق شدند با نشان دادن موافقت انرژی‌های کرنشی این نانولوله‌های سیمانی با مقادیر بدست آمده برای دیگر ترکیبات نانولوله‌ای، امکان‌پذیری این نانولوله‌ها را از نقطه نظر پایداری‌شان در دمای اتاق شرح دهند. آنها همچنین می‌گویند که مدول‌های یانگ بالا و استحکام‌های کششی بی‌نهایت نانولوله‌های سیمانی، آنها را به جایگزین بادوامی بعنوان تقویت‌کننده‌هایی برای مخلوط‌های سیمانی تبدیل می‌کند. این محققان نشان داده‌اند که به طور ویژه نانولوله‌های پورتلندی انرژی‌های کششی مشابه آنچه برای نانولوله‌های کربنی و معدنی گزارش شده است، ارائه می‌کنند. «ایورالا» می‌گوید: همچنین ما در بررسی‌هایمان پروفایل کششی تنش- کرنش تحت تغییر شکل ایستایی نانولوله‌های پورتلندی را مطالعه کردیم و متوجه شدیم که تا کرنش 27 درصدی (در این نقطه، شکست در این نانولوله اتفاق می‌افتد) تنش معمولا به صورت خطی افزایش می‌یابد، تنش بحرانی متناظر 8.4 گیگا پاسکال است که حدود 10 درصد مدول یانگ است. این رابطه در موافقت عالی با محاسبات قبلی برای دیگر انواع نانولوله معدنی است. این محققان، جزئیات نتایج کار تحقیقاتی خود را در مجله «Advanced ...
کوهنوردی کانون مهندسین نوشهر
گزیده ای از فعالیت گروه کوهنوردی کانون مهندسین شهر نوشهر 1- کویر نوردی عمومی مصر و عروسان استان اصفهان در تاریخ 22و92/1/25 با حضور گروه های کوهنوردی کانون های استان مازندران به صورت مشترک در این منطقه برگزار گردید. 2- صعود به قله جمند در روستای دلسم کجور از توابع شهرستان نوشهر در تاریخ 92/2/6 انجام شد. 3- صعود به قله ایوار در روستای نیچکوه کجور از توابع شهرستان نوشهر در تاریخ 92/2/27 با موفقیت انجام شد. 4- شرکت در همایش پیاده روی کشکسرا به نیرنگ که زیر نظر هیات کوهنوردی نوشهر در تاریخ 92/3/31 برگزار گردید. 5- صعود به قله دماوند(بام ایران) کانون های مهندسی استان مازندران(چالوس-کلاردشت-نوشهر-ساری-بابل-آمل) قله دماوند را با شرکت 30 نفر از کل استان مازندران در تاریخ 14 و15 /92/6 از جبهه جنوبی حضور داشتند که 1 نفر از کانون مهندسین نوشهر صعودی موفق به همراه دیگر مهندسان بر روی قله دماوند(ارتفاع 5671 متر) داشته است. مهندس هومن سجودی از کانون مهندسین نوشهر 6- پیاده روی آبشار صلاح الدین کلا در تاریخ 92/4/14 7- صعود به قله امام زاده هاشم آمل مشترک با گروه های کوهنوردی نظام مهندسی ساختمان مازندران در تاریخ 92/8/10 8- پیاده روی خانوادگی به سمت دکل بندپی نوشهر در تاریخ 6/10/92 9- شرکت در همایش مشترک کانون های مهندسین استان مازندران با میزبانی خوب کانون مهندسین کلاردشت برای صعود به قله شا علمدار( 3050 متری) در تاریخ 92/11/5 تهیه و تنظیم: مهندس فرشید جعفرزاده