تست تجهیزات ماشین

  • شرکت ماشین آلات حوزه انرژی پارس PEMCO

    شركت ماشین آلات حوزه انرژی پارس با هدف خدمت به صنعت كشور در زمینه مدیریت و تأمین ماشین آلات مورد نیاز پروژه های نفت،گاز و پتروشیمی و دیگر صنایع و همچنین انجام پروژه های نصب تجهیزات و تأسیسات و عملیات بهره برداری و پشتیبانی تجهیزات و ماشین آلات صنعتی، راهسازی و معدنی و همچنین نگهداری و تعمیرات اصولی ماشین آلات و تامین قطعات تأسیس گردید.این شركت با توجه به همكاری نزدیك با شركت های ساختمان و نصب و طراحی مهندسی صنایع پتروشیمی و سایر شركت های فعال در حوزه صنایع نفت،گاز و پتروشیمی و تأمین تجهیزات و ماشین آلات و همچنین با توجه به تخصص و تجارب بسیار خود در صنایع مختلف، توان اجرای انواع پروژه های نصب تجهیزات سنگین و تأمین ماشین آلات و انجام امور تعمیر و نگهداری در پروژه های داخل و خارج از كشور را دارا می باشد.



  • تست میتسوبیشی پاجرو در لواسان

    میتسوبیشی پاجرو در کشور ایران کاملاً شناخته شده است و درطول سالیان دور این برند آسیایی درکنار تویوتا لندکروز بازار خودروهای شاسی بلند ایران را به خوبی تحت تسلط خود قرار داده بودند،البته نیسان پاترول یکی از رقیبان سرخت پاجرو را نیز باید به این گروه اضافه کنیم.نسل اول و به خصوص نسل دوم و سوم میتسوبیشی پاجرو باورود به کشور توانستند بازار مناسبی را به خود اختصاص بدهند.درسال 2006نیز بعد از رونمایی و معرفی نسل چهارم پاجرو در نمایشگاه موتور شو پاریس این خودرو بعد از مدتی به ایران راه پیدا کرد که هم به صورت شرکتی و هم به صورت آزاد وارد کشور می شد. به کمک یکی از دوستان عزیز که در شماره های قبلی رنومگان اسپرتشان را مورد بررسی قرار دادیم اینبار نیز میتسوبیشی پاجرو نسل چهارم و مدل 2010ایشان را مورد بررسی و آزمایش قرار دادیم. طبق قرار قبلی برای آزمایش این خودرو به همراه مالک خودرو و تیم تست دنیای خودرو از تهران عازم منطقه خوش آب و هوای لواسانات شدیم.هوای خنک لواسان در اواسط ماه مرداد باعث شده بسیاری از افراد برای استراحت به خانه های ویلایی خود به این منطقه سفر کنند.در ابتدا آزمایش خیابان های پهن و صاف نزدیک صد را انتخاب کردیم تا رانندگی شهری و معمولی با این خودرو را بسنجیم. میتسوبیشی پاجرو در کلاس SUVهای متوسط قرار دارد که این کلاس در کشور از رنج قیمتی بسیار متنوعی برخوردار است.درکلاسSUVهای متوسط می توان به مرسدس بنزML350 با پیشرانه 6سیلندر 268 اسب بخار و برچسب قیمتی 230 میلیون تومان اشاره کرد.پورشه کاین با پیشرانه 6سیلندر 290 اسب بخاری و قیمتی در حدود 127تا 170 میلیون تومان درکنار لکسوس RX350با پیشرانه6سیلندر 275اسب بخار و قیمت 110میلیون تومانی نیز دراین کلاس جای دارند.اما پاجرو درکنار این خودروهای لوکس و شاسی بلند حرفی برای گفتن ندارد به همین خاطر باید این خودرو را با رقیبان هم قیمت و هم سطح خود مقایسه کنیم.دراین رده می توان نیسان مورانو نسل جدید،تویوتا پرداو و تویوتا فورچونر را بایکدیگر مقایسه کرد که به خاطر محدودیت صفحه از مقایسه کلی میان خودروهای هم کلاس می پرهیزیم. طراحی پاجرو نسبت به نسل های قبلی خود بسیار متفاوت و زیباتر است.در قسمت جلو چراغ های چند ضلعی و جلو پنجره استیل زیبایی خاصی را به خودرو بخشیده است.جلو پنجره استیل همانند نسل های قبلی کشیده است.سینی زیر سپر نیز با رنگ نقره ای خود جلب توجه می کند.درقسمت کناری نیز رینگ های 19اینچی 7پره بیشترین جلب توجه را می کند.همچنین روکش کروم آینه های جانبی و دستگیره های در به همراه باربند نیز کاملاً خودنمایی می کنند.درقسمت عقب ظاهر خودرو جذاب تر و اسپرت تر جلوه می کند.درمدل ...

  • تست کیا موهاوی در تهران

      تازه وارد کیا هم توسط دنیای خودرو تست شد. پنجشنبه به همراه عماد جعفری و مانی حدادی رفتم این SUV تازه وارد. موتور این ماشین 6سیلندر V شکل به حجم 3.۸لیتر و قدرت 276 اسب بخار است. سطح تجهیزات این ماشین فول نیست، مدل فول آپشن دارای DVD و سیستم GPS و 6عدد ایربگ و گرمکن صندلی جلو است. قیمت این ماشین بین 63 تا 65 میلیون تومان است.

  • تست و کالیبراسیون پیشرفته ماشین ابزار CNC

    تست و کالیبراسیون پیشرفته ماشین ابزار CNC

    تست و کالیبراسیون پیشرفته ماشین ابزار CNC - اجرای تست و گزارش گیری از وضعیت عملکرد و سطح دقت انواع ماشینهای ابزار با استفاده از جدید ترین ابزارهای تست و کنترل و منطبق بر آخرین استانداردهای بین المللی - ارائه راهکار در جهت بهبود انواع خطاهای ماشین ابزار و انجام کالیبراسیون کامل بر روی انواع ماشینهای ابزار CNC   جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره ۰۹۳۲۹۳۲۹۰۶۶ تماس بگیرید .

  • تست تانژانت دلتا در تجهیزات الکتریکی

    قسمت اول- ژنراتور:<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> تست تانژانت دلتا یکی از تستهای روتین ژنراتور است و بعنوان یکی از شاخصهای اندازه گیری ضریب قدرت عایقی سیم پیچ تلقی میشود. اندازه گیری و ثبت این پارامتر بویژه در طول دوره بهره برداری از ماشین میتواند در مطالعه و تحلیل وضعیت عایقی سیم پیچ بسیار کمک کننده و سودمند باشد. این تست روی هریک از فازها بصورت جداگانه انجام میشود. در این حالت 2 فاز دیگر به هم متصل و زمین میشوند. ولتاژ اعمالی به فاز مورد آزمایش تا 1.4 Un بالا برده میشود و به مدت 1 دقیقه در این سطح باقی میماند.(در صورت بروز  کرونا این سطح ولتاژ به  1.2 Un یا  1.0 Un کاهش داده میشود) بعنوان گام بعدی ولتاژ تا سطح 0.2 Un کاهش داده میشود. از این نقطه به بعد تانژانت دلتا و کاپاسیتانس با گامهای 0.2 Un اندازه گیری و ثبت میشود. این روند تا زمانیکه سطح ولتاژ مجددا به مقدار 1.4 Un برسد( 1.2 Un یا 1.0 Un بر حسب موارد ذکر شده قبلی)، ادامه پیدا میکند. در هر مرحله مقادیر زیر ثبت میشوند: 1.       تانژانت دلتا در گام ولتاژ فعلی 2.       تغییرات تانژانت دلتا نسبت به مرحله قبل مقادیر زیر جهت ارزیابی بکار گرفته میشوند)اندیسها نشان دهنده ضریب گامهای ولتاژی هستند): Tgδ0.2 ≤ 0.003 Tgδmax ≤ 0.005 0.5×( Tgδ0.6- Tgδ0.2) ≤ 0.0025   

  • تست مرسدس بنز SL500AMG در تهران

    تست مرسدس بنز SL500AMG در تهران

    این هم مرسدس بنز SL500 با کیت بدنه و تجهیزات AMG، قیمت این خودرو 370 میلیون تومان است. پیشرانه 8سیلندر 5لیتری این خودرو قادر به تولید 388 اسب بخار قدرت است. من که خیلی باهاش حال کردم، اصلاً ی چیز می گم ی چیز می شنوی. این ماشینو همین امروز تستش کردم.ان شاالله تا چند روز دیگه مطلبشو توی وبلاگ و هفته نامه چاپ می کنم. تو دنیا لنگه نداره. واقعاً ماشینه شاخیه. بازم ازش عکس میزارم تا حالشووووو ببرید. ببخشید اگه یکم عکس پر نور شده  

  • تست فنی ب ام وX6 در تهران

     خرس تنبل آلمانی راضی کننده نیست...!!X6درسال 2007 به صورت کانسپت در نمایشگاه فرانکفورت معرفی شد درسال 2008 وارد بازار شد.ساخته شده توسط شرکت باواریایی بی او و که درکلاسSAC(Sports Activity Coupe) قرار گرفته است.خودروی مورد آزمایش مدل 2008 بوده و فاقد برخی امکانات و تجهیزات. ولی بانصب کیت بدنه تیونر هامان(شامل سپر جلو و عقب،رینگ،رکاب و باله های عقب) چهره جذاب تر نسبت به مدل های ساده X6 پیدا کرده است.بدنه:  شکل ظاهری و استیل X6 مورد آزمایش باتوجه به نصب برخی از تجهیزات کیت تیونر هامان کمی متفاوت با نمونه استاندارد است.درقسمت جلو هواکش های لوزی شکل همرنگ بدنه است.جلو پنجره سفید معروف بی ام و نیز بجای استفاده از آلومینیوم از پلاستیک تشکیل شده است.دراین قسمت تنها آرم تیونر هامان نشان می دهد خودرو متفاوت است.زیرا سپر اصلی هامان عضلانی و دارای مه شکن LEDدربالای هواکش ها است.درصورتی که در نمونه مورد آزمایش علاوه بر دارا  نبود این سپر،نبود شیشه شور چراغ های جلو نیز مشهود است.درقسمت کناری تنها رینگ های معروف 22اینچی مشکی هامان ظاهر اسپرت خودرو را حفظ کرده است.همچنین در این قسمت رکاب های اسپرت اما ساده به چشم می خورد و عبارتHamann نیز برروی گلگیر جلو حک شده است.اما در نمونه کامل هامان گلگیرهای جلو و عقب برجسته بوده و دارای هواکش جهت خنک کردن چرخ ها و ترمزها است.رکابهای عضلانی و اسپرت نیز در لیست کیت بدنه هامان مورد استفاده قرار می گیرد.درقسمت عقب تنها باله های روی سقف و صندوق بار ظاهری خودرو را متفاوت ساخته است.دراین قسمت از سراگزوزهای مدل 8سیلندر استفاده شده است.درنمونه کامل هامان سیستم اگزوز دایره ای شکل در وسط سپر عقب جای دارد و دارای صدای بم است.آقای سعید بابک مالک خودرو در مورد تجهیزات و کیت نصب شده بررویX6  گفت که به صورت دلخواه و با نظر خودم نصب شده.به خاطر همین تنها رینگ و تایرها،باله های عقب،روکش دودی چراغ ها و عبارت هامان جزو تجهیزات استفاده شده در این خودرو است.درکل باید ظاهر X6 را به مراتب اسپرت و جذابتر از پورشه کاین و مرسدس بنزML دانست.البته باید به این نکته اشاره کرد که هرکدام از این خودروها نقاط قوط و ضعف خاص خود را دارند. پیشرانه و جعبه دنده X6 مورد آزمایش باتوجه به مدل ساخته شده دارای جعبه دنده 6سرعته  تیپتروینیک است.برای تعویض دنده علاوه بر استفاده از حالت اتوماتیک می توانید تعویض دنده ها را خودتان انجام بدهید.همانند دیگر جعبه دنده های بی ام و به کمک دسته دنده جویستیکی و پدال های تعویض دنده روی فرمان می توانید دنده ها راتعویض کنید.اما یکی از ضعف های موجود درخودروی مورد آزمایش پیشرانه نه چندان قدرتمند آن بود.تا آنجایی ...

  • تست رنگ ماشین (ضخامت سنج رنگ خودرو)

    تست رنگ ماشین (ضخامت سنج رنگ خودرو)

    ضخامت سنج رنگ و روکش مدل LD0800 ساخت کمپانیTQC  آلمان   مشخصات فنی:•تشخیص رنگ شدگی بدنه اتومیل•مخصوص کارشناسی خودرو•تعیین ضخامت دقیق لایه رنگ•قابل استفاده برای فلزات آهنی و غیر آهنی •پراب سر خود •دارای حافظه، نمایش ماکزیمم، مینیمم، میانگین•دارای پورت USB و قابلیت اتصال به کامپیوتر •رنج اندازه گیری تا 1500 میکرون•دقت اندازه گیری ±1  میکرون•کالیبراسیون اتوماتیک  شماره تماس: 02166421927  -  02177723288  -  09362030745