شمع پراید
شمع ماشین در چه زمانی باید تعویض شود .
بله تمیز کاری و تنظیم دهانه شمع در کارکرد موتور و کاهش مصرف سوخت بسیار موثر است به همین منظور بهتر است هر ۳۰۰۰۰ ( سی هزار کیلومتر ) شمع ها را بازدید نمود و قبل از بستن شمع روی سر سیلندر با سوهان نرم بین دو الکترود شمع را ۳تا ۴ بار بکشیم به مکانیک توصیه نماییم که با فیلر مخصوص فاصله دهانه الکترود ها را کنترل نماید البته خود شما نیز می توانید این کار را انجام دهید توجه داشته باشید که فاصله الکترودها در شمع ها بین ۶/۰ میلیمتر تا ۹/۰ می باشد ( در ماشین های قدیمی انگلیسی این فاصله بین ۰۲۵ /۰ اینچ تا ۰۳۵ /۰ اینچ می باشد ) در اثر بی دقتی هنگام بستن شمع نیز احتمال شکسته شدن چینی شمع وجود دارد در این صورت جریان برق را به بدنه انتقال می دهد و شمع کارایی خود را از دست خواهد داد توجه داشته باشید برای بستن شمع خودرو از اچار مناسب استفاده نمایید در ایجا به یک روش بسیار ساده برای پیدا کردن شمع یا سیلندر خراب اشاره می کنم ابتدا موتور را روشن کنید سپس به ترتیب و یک به یک سیمه ( وایر ها ) را از سر شمع ها جدا نمایید اگر با جدا کردن وایر ها از سر شمع موتور شروع به لرزش نمود ان شمع و سیلندر سالم است ولی چنانچه با جدا کردن وایر شمع موتور هیچ گونه لرزشی پیدا نکرد عیب ممکن است از شمع و یا سیلندر باشد با تعویض یک شمع سالم عیب به راحتی قابل تشخیص است نکته طلایی تشخیص صدای جعبه دنده و دیفرانسیلمیزان شلی وسفتی تسمه پروانهنگهداری باطری های اسیدی خروج آب از لوله اگزوززمان تعویض فیلتر هوا و روغناسپويلر چيست spoiler ؟ فیوزهای خودرو وکاربرد آنمصرف مداوم بنزين سوپرو اثر آن بر موتوروظیفه دنده برنجی در گیربکس وقتی ماشین جوش آورد چکار کنیم شناخت سر سیلندر خودروشناخت عیوب سرسیلندرواشر سرسیلندر چیست؟بهترین زمان برای تعویض روغن اویل پمپ چگونه کار میکند؟کولر ماشین چگونه کار میکند؟چگونه بهترین روغن ماشین را انتخاب کنیممخلوط بنزین های مختلفعدد اکتان وروش محاسبه آنتفاوت بنزین سوپر و معمولیزوزه پمپ 405 وتفاوت آن با پارسدلایل سوختن دینامنحوه کارکرد سیستم اشتعال خودرو روش عیب یابی کمک فنر خودرو جنس یاتاقانهای ثابت ومتحرکاجزا و عملکرد پیستونمیل بادامک و اجزا و عملکرد آن سیستم روغنکاری در موتور خودرو سیستم خنک کننده مدار بسته چیست ؟روش هوا گیری رادیاتور خودروECU درماشین چیست ؟روش عیب یابی کمک فنر خودرو به زبان سادهنحوه کار کردن انژکتور در خودروکیسه هوای خودرو Airbag نکاتی که درباره لاستیک تیوپلس باید بدانیم
شمع موتور چیست 2
الكترودها :شمع دارای دو الكترود میانی (مثبت) و كناری (منفی) است كه به بدنه آن متصل هستند. الكترود میانی در وسط عایق سرامیكی قرار گرفته و در مقابل فشار زیاد تا ٤� اتمسفر و حرارت بالا تا ٢� � � درجه سانتیگراد مقاوم است. الكترود كناری به پوسته فلزی چسبیده و با الكترود میانی فاصله هوائی دارد كه فاصله دهانه شمع نامیده می‌شود. فاصله بین دهانه دو الكترود شمع، نخستین عامل جرقه زنی است. این فاصله باید مطابق خصوصیات موتور باشد،اگر فاصله دو الكترود خیلی كم باشد، جرقه ضعیف شده و موجب بد كار كردن و روشن نشدن موتور می‌شود.اگر فاصله دو الكترودخیلی زیاد باشد، موتور در دورهای كم خوب كارخواهد اما در دورهای زیاد یا داشتن بار،به كوئل فشار زیادی می‌آید و موجب روشن نشدن و یا بد كاركردن موتور می‌شود. سطح الكترودها در قسمتی كه روبروی هم قرار می‌گیرند باید كاملا موازی و به شكل چهار گوش باشند، به این طریق جهش جرقه از دهانه شمع راحت تر صورت می‌گیرد.الكترود میانی شمع‌های جدید دو تكه بوده و وایر شمع به قسمت بالای آن وصل شده و قسمت پایینی تا داخل اتاقك احتراق ادامه پیدا می‌كند. در بعضی از مقاومت ١� � � اهم قرار داده شده است. این مقاومت پارازیت‌های رادیو و تلویزیون را گرفته و همچنین عمر شمع را افزایش می‌دهد. جنس الكتروها از فلز دیرگدازی مانند آلیاژ نیكل و یا آلیاژ آهن و كروم است كه هم هادی جریان الكتریسیته خوبی بوده و نیز در مقابل حرارت زیاد مقاومت می‌كند عملكرد شمع :شمع‌ها دارای دو قسمت هادی یا الكترود میباشند. یك الكترود به سیم درب دلكو و دیگری به بدنه، سر دیگر هریك از الكترودها در شمع و به فاصله كمی از یكدیگر قرار دارند، موجی از ولتاژ قوی سبب القای اتصال می شود، جریان الكتریكی از كوئل به داخل درب دلكو گردیده و از آنجا از طریق وایرها به یكی از الكترودهای شمع می‌رسد. سپس این جریان از شكاف و فاصله بین دو الكترود انتهای شمع جستن كرده و به طرف الكترود دیگر و بدنه می‌رود و به این ترتیب ضمن جهش جریان برق از شكاف و فاصلة بین الكترودهای شمع، مدار كامل شده و عبور جریان برق همچنان ادامه می‌یابد.كامل كردن مدار برق یكی از كارهای مهم سیم پیچ ثانویه است، حقیقت مهم دیگر آن است كه وقتی كه جریان الكتریسیته از شكاف و فاصلة بین دو الكترود انتهای شمع می گذرد، یك جرقه ایجاد می‌شود و این آخرین كاری است كه مدار جرقه زنی انجام می‌دهد.معنای، شمع سرد و شمع گرم و محدوده حرارتی :به طور كلی شمع‌ها به دو نوع، گرم و سرد تقسیم می‌شوند. شمع گرم به گونه‌ای طراحی شده است كه دما به اندازه كافی در دماغه سرامیك نگهداری شود تا رسوبات روغن و كربن ...
وایر شمع اصلی پژو-پراید-زانتیا -ریو -تیبا-سمند-ام وی ام-ون دلیکا-لوازم یدکی فرانکو
وایر شمع کاربراتور وانژکتور دوگانه سوز ۴۰۵-۲۰۶-سمند EF7-پراید-پیکان- ال۹۰-زانتیا-ریو-ام وی ام -ون دلیکا تحت لیسانسِِDIN المان - کاهش الایندگی GREEN TECHNOLOGY روکش سیلیکونی جهت مقاومت در برابر حرارت بالای موتور روکش کرومی جهت جلوگیری از پارازیت بر روی سنسورها وکامپیوتر خودرو ارتقای انرژی تخلیه شده جهت بالابردن راندمان کاری شمع تنظیم شده جهت موتورهای دوگانه سوزCNG استارت اسان -احتراق کامل وکاهش مصرف سوخت مقاوم در برابر رطوبت ساخت ترکیه با۱سال گارانتی دارای گواهینامه از اتحادیه اروپاٍٍٍE4 دارای استاندارد از کشور ترکیهTSE دارای گواهینامه ISO 9001-2008 لیست قطعات: انواع لنت ترمز جلو و عقب با 20000 کیلومتر گارانتی شامل : لنت ترمز پیکان-پراید-پژو405 -206 تیپ 2-5-6 - ال90 - زانتیا 2000 و1800 - ریو - تیبا -سمندEF7 وایر شمع کاربراتور-تک و دوگانه سوز وایر شمع پیکان-پراید-پژو405-206تیپ2.3.5.6-ریو-زانتیا-سمندEF7-تیبا-ام وی ام530,X33 -دلیکا شمع کاربراتور- انژکتور و ایریدیوم(سوزنی) شمع1 -2 -3-و4 پلاتین-سوزنی ایریدیوم-پایه بلند-یورو4 پراید و وانت استپر موتور استپر موتور پراید-پیکان-پژو405 و206 -ال90-زانتیا تیغه برفپاکن فلت و فلزی تیغه پیکان-پراید-405-206-ریو-ال90-سمند-زانتیا-تیبا و تیغه عقب206 -پایه تیغه عقب206 واشر سرسیلندر 405-206 -زانتیا پلوس جات پلوس کامل پراید-پلوس کامل پژو- مشعلی پلوس پراید19 و20 خار- مشعلی پلوس پژو22خار سر پلوس و سه شاخه پلوس سرپلوس 19و20 پراید-ای بی اس 19 و20 پراید-پژو405 22 خار-پژو405 ABS -پژو405 24 خار-پژو206 22خار-پژو206 ای بی اس22 خار سه شاخه پلوس 19 و20 خار پراید-سه شاخه پلوس 22خار405 پمپ بنزین کامل پراید-405 -206 پمپ بنزین خارج باک (مغزی) پراید -405-206 کوئیل کوییل پراید زیمنس -پراید ساژم-پژو405- پژو206 تیپ 2 و5 - ال90 واتر پمپ واترپمپ پراید-پژو405-206 تیپ2 و تیپ5 - ال90 ترموستات پراید-پژو405- 206-سمند -پرشیا سیم سنسور اکسیژن سنسور اکسیژن پژو405 سیم بلند -پژو206 سیم کوتاه -کیا پراید ساژم -کیا پراید زیمنس کمک فنر جلو وعقب کمک جلو پراید-کمک عقب پرایدCNG- کمک جلو وعقب 405-کمک جلو وعقب206 - کمک جلو سمند 8MM -کمک عقب سمند و ...... جهت خرید محصولات و یا دریافت نمایندگی با شماره ۸۲۵۱ ۴۸۵ ۰۹۳۹ تماس بگیرید شماره تماس مستقیم ۱۰۷۰ ۲۱۰ ۰۹۱۱
شمع (spark plugs )
با شنيدن نام شمع spark plugs ممكن است سوالاتي مانند؛ شمع چیست ؟ شمع در موتور اتومبیل چه كاری را انجام می دهد؟ به ذهنتان خطور كند. حال به بررسي و شرح مختصري از اين قطعه در موتور اتومبيل مي پردازيم. اولين عمل موثر شمع درموتور اتومیبل (یا انواع موتور)، آتش زدن مخلوط هوا و سوخت دراحتراق داخلی موتور است.شمع ماشين بايد پالس الکتریکی با ولتاژ بالا را همراه با ٢٥٠٠٠ ولت بصورت مكرر به داخل محفظه احتراق موتور انتقال دهد.الكترودهای با دوام را از بين آنهايي كه جريان الکتریکی را می توانند قوس داده يا جرقه بزنند تا مخلوط هوا و سوخت در سيلندر را محترق، پيش بيني و تهيه كنند. تحت شرايط فشار و حرارت شديد آماده اند تا ميليونها بار جرقه بزنند. ميزان عملكرد شمع در موتور خودرو همزمان با افزايش توان خروجی خودرو ، سخت تر و شديد تر می شود. ساختار شمع شمع‌ها بطور كلی از چندین بخش تشكيل شده‌اند: 1)بخش فلزی 2)عايق چينی 3)الكترودها 4)واشرها 5)مهره سرشمع 6)پودرهوا بند بخش فلزی يا بدنه: هر شمع دارای يك بخش فلزی است. بالای اين قسمت فلزی به شكل شش گوش است تا شمع به طور محكم درجای خود نصب شود. قسمت پايين اين بخش رزوه شده به روی سر سيلندر پيچيده می‌شود يك الكترود منفی از قسمت پايينی بخش بيرون آمده است، يك واشر نسوز در زير رزوه‌ها قرار دارد كه در مقابل لبه بيرون آمده جای گرفته است در محل قرار گرفتن شمع در سر سيلندر موتور واشر مسی با تركيبی از مس و آزبست با مقطع يو شكل (u) قرار گرفته تا از نشت گاز در اتاقك احتراق به خارج جلوگيری شود، در ضمن محل نصب بعضی از شمع‌ها به شكل اوريب بوده و به خوبی آب بندی می‌شود. بیشتر شمهای امروزی دارای پیچی به قطر ١٤ میلیمتر می باشد. هر چند بعضی از شمع ها دارای ١٨ میلیمتر قطر و بعضی دیگر قطرشان١٠ میلیمتر است. معمولاً رزوه ها با گام ٢/١ یا ٥/١ میلیمتری می باشند که طبق مشخصات پیچ پایه شمع ها عبارتست از ٢٥/١ گاهی هم پیچ های قطورتراز ١٤ برای موتورهای دو زمانه و قطر کمتربرای موتور سیکلتها ساخته می شود.پایه شمع وقتی در سر سیلندر قرار گرفت بایدبا اطاق احتراق تراز باشد.چنانچه کوتاه تر انتخاب شود موجب جرم گیری شده و اگر بلندتر باشد قسمت بیرون زده داغ می ماندو در هر دو صورت ایجاد خودسوزی می کند. عايق شمع : عايق شمع از جنس نوعی سراميك است كه دربرابرحرارت، فشار و ولتاژ بالا بسيار مقاوم است.اين عايق طوری قرار داده شده كه از پوسته صدفی بيرونی، به وسيله يك واشر نسوز داخلی و تركيبات آب بندی كننده كاملا جدا است. اين عايق علاوه براين كه الكترودمركزی رانگه می‌دارد به منزله يك محافظ برای الكترود نيز هست و جريان الكتريسيته ...
استیپر موتور پژو -پراید
کالیستو ،قطعات و لوازم یدکی اصلی خودرو پژو405-پژو206-سمند-پراید-پیکان تحت لیسانس callistoانگلستان مورد استفاده در خط تولید خودرو سازان محصولات: لنت ترمز واشر سرسیلندر جلوبندی صافی بنزین اصلی -گسGASS غلطک تسمه سفت کن اصلی کاسه نمد دارای گواهینامه‌های بین‌المللی ISO9001, ISOTS16949 ,ISO14001 گواهینامه‌های شرکت NOBEL CERT انگلیس و ASCB(E) اروپا کیفیت متفاوت -گارانتی معتبر-دارای هولگرام امنیتی-بسته بندی مناسب شماره تماس : 09394858251
وایر شمع خودرو
وایر شمع خودرو با وجودی که علائم خرابی در وایر شمع ها معمولا قابل رویت نمیباشند ولی باید آنها را هر بار هنگام تنظیم موتور مورد بررسی قرار داده و پس از گذشت یک سال تعویض گردند. ترک و بریدگی در وایرها قابل رویت میباشد ولی بعضی از آنها دارای عایق سیلیکونی میباشند که وجود عیوب یاد شده در آنها را نمیتوان روئیت نمود.(روش تشخیص وجود ترکهای ریز در وایر:هنگام روشن بودن خودرو و هوای تاریک اطراف وایروجود جرقه نشاندهنده وجود ترک میباشد. ) هر وایر فقط باید به شمع خودش وصل شود(جا به جا وصل نشود) همه وایر شمع ها باید یکجا تعویض گردد و وایرهای تعویضی بهتر است از همان جنس قبلی انتخاب شوند.
لوازم یدکی پژو 405 پرشیا سمند فرانکو ترکیه
لوازم یدکی فرانکو ترکیه لیست قطعات: انواع لنت ترمز جلو و عقب با 20000 کیلومتر گارانتیشامل : پیکان-پراید-پژو405 -206 تیپ 2-5-6 - ال90 - زانتیا 2000 و1800 - ریو - تیبا -سمندEF7 وایر شمع کاربراتور-تک و دوگانه سوز پیکان-پراید-پژو405-206تیپ2.3.5.6-ریو-زانتیا-سمندEF7-تیبا-ام وی ام530,X33 -دلیکا شمع کاربراتور- انژکتور و ایریدیوم(سوزنی) 1 -2 -3-و4 پلاتین-سوزنی ایریدیوم-پایه بلند-یورو4 پراید و وانت استپر موتور پراید-پیکان-پژو405 و206 -ال90-زانتیا تیغه برفپاکن فلت و فلزی پیکان-پراید-405-206-ریو-ال90-سمند-زانتیا-تیبا و تیغه عقب206 -پایه تیغه عقب206 واشر سرسیلندر پلوس کامل پلوس کامل پراید-پلوس کامل پژو- مشعلی پلوس پراید19 و20 خار- مشعلی پلوس پژو22خار سر پلوس و سه شاخه پلوس سرپلوس 19و20 پراید-ای بی اس 19 و20 پراید-پژو405 22 خار-پژو405 ABS -پژو405 24 خار-پژو206 22خار-پژو206 ای بی اس22 خار سه شاخه پلوس 19 و20 خار پراید-سه شاخه پلوس 22خار405 پمپ بنزین کامل پراید-405 -206 پمپ بنزین خارج باک (مغزی) پراید -405-206 واتر پمپ پراید-پژو405-206 تیپ2 و تیپ5 - ال90 ترموستات پراید-پژو405- 206 سیم سنسور اکسیژن پژو405 سیم بلند -پژو206 سیم کوتاه -کیا پراید ساژم -کیا پراید زیمنس دیسک و صفحه کلاچ کمک فنر جلو وعقب کمک جلو پراید-کمک عقب پرایدCNG- کمک جلو وعقب 405-کمک جلو وعقب206 - کمک جلو سمند 8MM -کمک عقب سمند و ...... جهت خرید محصولات و یا دریافت نمایندگی با شماره ۸۲۵۱ ۴۸۵ ۰۹۳۹ تماس بگیرید شماره تماس مستقیم 09112101070
مشخصات فنی پراید اتوماتیک (AMT ) +تصاویر
به گزارش «عصرخودرو» هر راننده ای سبک خاصی دارد و در دور موتور خاصی دنده را تعویض میکند . این تفاوت در رفتارهای رانندگی میتواند به افزایش مصرف سوخت ، افزایش احتمال استهلاک زودموعد قطعات و ... منجر شود لذا به نظر شما آیا بهتر نیست تمام کارهای گفته شده ، به صورت اتوماتیک و بر اساس الگویی نمونه و ایده آل انجام شود ؟ ما ابتدا این سوال را از خودمان پرسیدیم و برای دریافت پاسخ آن به سراغ نخستین محصول سایپا با سیستم AMT( تعویض دنده الکترونیکی ) رفتیم تا ببینیم میتوان به رفتارهای ایده آل این سایپا 131 اعتماد کرد یا بهتر است خودمان سکان را در دست بگیریم : وقتی کلاچ حذف می‌شود ... نام AMT و سیستمی که در ابداع جدید سایپا مشاهده می‌شود یک طراحی کاملا ایرانی است. نزدیکترین سیستم در بین خودروهای روز دنیای به این سیستم که البته شباهت دادن این دو به هم جرات فراوانی میخواهد سیستم تعویض دنده شبه اتوماتیک یا Semi-automaticاست . در سیستمهای تعیوض دنده شبه اتوماتیک به سادهترین بیان ، کلاچ از مجموعه پدالها حذف شده است و تعویض دنده بدون نیاز به گرفتن پدال کلاچ صورت می‌گیرد و شرایط برای رانندگی ایدهآل فراهم می‌شود . حتما میپرسید «چگونه ؟» . شما در زمان تعویض دنده ، پدال کلاچ را چه زمان میگیرید و چگونه رها میکنید ؟ هر نوع رفتار شما با پدال کلاچ میتواند در یک تعویض دنده خوب یا بد تاثیر گذار باشد لذا در این زمان سیستم تعویض دنده شبه اتوماتیک به کمک شما می‌آید و با حذف سیستم کلاچ حداقل تفکر در این مورد را در هنگام رانندگی از دوش شما باز میکند تا تمرکز بیشتری روی دیگر بخشهای رانندگی داشته باشید . کلاچ عملکردی الکترونیکی دارد و محاسبات این بخش میتواند در نوع تعویض دنده تاثیر بهسزایی داشته باشد لذا مجموعه کلاچ همچنان در مدار باقی میماند وبه جای اینکه در نقش پدال زیر پای شما ایفای نقش کند در قسمتی از محفظه موتور محاسبات الکترونیکی اش را انجام می‌دهد و شما تنها در زمان مورد نیاز اقدام به تعویض دنده مینمایید. عملکرد این سیستم برای رانندگی ایدهآل هم در خودروهای شهری (برای کاهش مصرف سوخت و رانندگی یکنواخت) و هم در خودروهای سریع و مسابقهای ( برای شتابگیری ایدهآل) مورد استفاده قرار می‌گیرد.برای مثال در بین خودروهای سریع جهان فراری 599 GTO از جمله خودروهایی است که از گیربکس شبهاتوماتیک بهره میبرد و در بین خودروهای شهری اسمارت Fortwo معروفترین خودرو شهری است که از گیربکس شبهاتوماتیک استفاده میکند. سیستم AMT : تحقیقات روی سیستم AMT در مهندسی سایپا از چند سال پیش آغاز ...
استپر موتور و وایر شمع اصلی خودرو
قطعات یدکی اصلی پژو-پراید وپیکان-نیسان-ال90 استپر موتور واندرفول استپر موتور زیمنس سیم سنسور اکسیژن وایر شمع مگنت اگر کیفیت برایتان مهم است... 09394858251