ماشین x33

  • MVM X33 ( مشخصات فنی +عکس)

    MVM X33 ( مشخصات فنی +عکس)

        طراحيطراحي X33 بر مبناي نسل سوم تويوتا RAV4 شکل گرفته و در قسمت عقب به جز آرايش داخلي چراغ هاي اين قسمت ، در باقي نقاط عينا همان خودرو را به نمايش ميگذارد. تنها تفاوتي که در ظاهر X33 نسبت به خودرو مبنا صورت پذيرفته قسمت جلوي آن است که در اين قسمت هم شاهد يک کپي اشکار از نسل 2 هوندا CR-V هستيم . اما در داخل بر خلاف آنچه در بيرون مشاهده کرديم با فضايي تازه رو به رو هستيم .X33 با دو رديف صندلي فضاي کافي براي 5 سرنشين و بار را به ارمغان مي آورد که با تا شدن صندلي ها به صورت 50-50 فضاي بار آن به 1900 ليتر مي رسد. عکس جلوداشبورد X33      پيشرانهاين خودرو از پيشرانه اي مشترک با برادر سدان خود که به تازگي معرفي و پيش فروش شده سود مي برد.اين پيشرانه از نوع 4 سيلندر خطي با 16 سوپاپ و حجم دقيق 1971 سي سي است. حداکثر قدرتي از اين پيشرانه قابل استخراج است 139 اسب بخار در 5750 دور در دقيقه است و حداکثر گشتاور آن 182 نيتون متر بر 4500 دور در دقيقه بوده که شتاب 0 تا 100 را در مدت 15 ثانيه به دست آورده و حداکثر سرعتي معادل 170 کيلومتر بر ساعت را دارست.نيروي توليد شده اين پيشرانه توسط يک گيربکس 5 سرعته دستي به چرخهاي جلو منتقل شده و مصرف سوخت X33 را در صد کيلومتر سيکل ترکيبي به 9 ليتر ميرسد که توانسته استاتدارد الايندگي يورو 3 را دريافت کند.شاسي در نظر گرفته شده براي X33 با استفاده از آلياژهاي مرغوب آلومينيوم و مواد کامپوزيتي ساخته شده که استفاده از تکنولوژي سبک سازي باعث کاهش 8 درصدي مصرف سوخت آن شده . اين شاسي با هماري شرکت لوتوس انگلستان طراحي و ساخته شده. X33 در قسمت جلو داراي سيستم تعليق مستقل مک فرسون با فنر پيچشي و ميله نگهدارنده و ضد لغزش است و در قسمت عقب از سيستم تعليق کشنده چندگانه با فنر پيچشي سود مي برد.ايمني اين محصول داراي دو کيسه هوا است و در هر 4 چرخ از ترمزهاي ديسکي بهره مي برد که در چرخهاي جلو از نوع خنک شونده اند .ABS مورد استفاده در اين خودرو از نسل جديد محصولات Tevis آلمان و از نوع مداري دوگانه مورب است که در آن کنترل عدم لغزش در هر جفت چرخ را توسط يک کنترل کننده اجرا مي کند . همچنين ترمز هاي ان خودرو به سيستم EBD نيز مجهزند.امکاناتمهم ترين تجهيزات در نظر گرفته شده براي X33 شامل فرمان هيدروليک، سيستم پخش MP3 با پورت USB و مجهز به 4 بلندگوي استريو،کنترل سيستم صوتي روي فرمان ، صندلي راننده قابل تنظيم در 6 جهت و براي سرنشين قابل تنظيم در 4 جهت ، کامپيوتر سفري، سيستم ضد سرقت ، سنسور دنده عقب ، روکش چرمي صندلي ها ، سانروف برقي، آينه هاي جانبي برقي ،رينگ آلومينيومي کمربند پيش کشنده سه نقطه اي مي شود.X33 داراي دو تيپ بوده که با قيمت هاي 29 و 31 ميليون تومان عرضه مي شود.     مشخصات ...



  • لیست قیمت روز مدیران خودرو MVM

    مدل خودرو مشخصات قیمت کمپانی قیمت بازار آزاد MVM 530 40000000 38000000 MVM X33 تیگو 63000000 58000000 MVM  هاچبک 315 38000000 39000000 MVM سه سیلندر110 19000000 18000000 MVM 110 چهارسیلندر 20000000 19000000 MVM 110 اتوماتیک   24000000   قیمت خودرو+قیمت روز خودرو+قیمت ماشین +قیمت روز ماشین +قیمت اتوموبیل +قیمت روز اتومبیل +جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی +تازه ترین قیمت خودروهای وارداتی+جدیدترین قیمت خودروهای داخلی +تجارت خودرو +آخرین قیمت خودروهای تولید داخل +قیمت های امروز خودرو وماشین +قیمت خودرو در بازار آزاد +قیمت روز خودرو در بازار آزادلیست قیمت روز محصولات ایران خودرو لیست قیمت روز محصولات سایپا لیست قیمت روز محصولات گروه بهمن لیست قیمت روز محصولات پارس خودرو لیست قیمت روز محصولات کرمان خودرو لیست قیمت روز انواع مدلهای پژو 405 و پارسلیست قیمت روز انواع مدلهای پژو 206 لیست قیمت روز خودروهای وارداتی اطلس خودرو کیالیست قیمت روز خودروهای وارداتی معین موتور(پورشه)لیست قیمت روز خودروهای وارداتی رامک خودرو سانگ یانگلیست قیمت روز خودروهای وارداتی آسان موتور هیونداییلیست قیمت روز مدیران خودرو MVMلیست قیمت روز زاگرس خودرو پروتونلیست قیمت روز محصولات رنو – نگین خودرو لیست قیمت روز خودروهای وارداتی تویوتا ولکسوسلیست فیمت روز خودروهای وارداتی بی ام و BMWلیست قیمت روز خودروهای وارداتی مازراتیلیست قیمت روز خودروهای وارداتی مرسدس بنز

  • اولين SUV چيني در ايران بنام MVM X33 ( مشخصات فنی +عکس)

      پرشين خودرو: گروه خودروسازي مديران پس از عرضه ميکرو ون کمپاني چري چين اين بار دست روي يک SUV از اين خودرو سازي گذاشته تا با ورود آن به بازار عنوان اولين SUV چيني در بازار ايران را خود اختصاص دهد. به گزارش «پرشين خودرو»، تيگو در ايران با نام MVM X33 شناخته مي شود که پيش از اين حضور در بازارهاي مالزي ، فيليپين، آرژانتين ، اروگوئه ، ايتاليا و برزل را علاوه بر چين تجربه کرده است.طراحيطراحي X33 بر مبناي نسل سوم تويوتا RAV4 شکل گرفته و در قسمت عقب به جز آرايش داخلي چراغ هاي اين قسمت ، در باقي نقاط عينا همان خودرو را به نمايش ميگذارد. تنها تفاوتي که در ظاهر X33 نسبت به خودرو مبنا صورت پذيرفته قسمت جلوي آن است که در اين قسمت هم شاهد يک کپي اشکار از نسل 2 هوندا CR-V هستيم . اما در داخل بر خلاف آنچه در بيرون مشاهده کرديم با فضايي تازه رو به رو هستيم .X33 با دو رديف صندلي فضاي کافي براي 5 سرنشين و بار را به ارمغان مي آورد که با تا شدن صندلي ها به صورت 50-50 فضاي بار آن به 1900 ليتر مي رسد. عکس جلوداشبورد X33 پيشرانهاين خودرو از پيشرانه اي مشترک با برادر سدان خود که به تازگي معرفي و پيش فروش شده سود مي برد.اين پيشرانه از نوع 4 سيلندر خطي با 16 سوپاپ و حجم دقيق 1971 سي سي است. حداکثر قدرتي از اين پيشرانه قابل استخراج است 139 اسب بخار در 5750 دور در دقيقه است و حداکثر گشتاور آن 182 نيتون متر بر 4500 دور در دقيقه بوده که شتاب 0 تا 100 را در مدت 15 ثانيه به دست آورده و حداکثر سرعتي معادل 170 کيلومتر بر ساعت را دارست.نيروي توليد شده اين پيشرانه توسط يک گيربکس 5 سرعته دستي به چرخهاي جلو منتقل شده و مصرف سوخت X33 را در صد کيلومتر سيکل ترکيبي به 9 ليتر ميرسد که توانسته استاتدارد الايندگي يورو 3 را دريافت کند.شاسي در نظر گرفته شده براي X33 با استفاده از آلياژهاي مرغوب آلومينيوم و مواد کامپوزيتي ساخته شده که استفاده از تکنولوژي سبک سازي باعث کاهش 8 درصدي مصرف سوخت آن شده . اين شاسي با هماري شرکت لوتوس انگلستان طراحي و ساخته شده. X33 در قسمت جلو داراي سيستم تعليق مستقل مک فرسون با فنر پيچشي و ميله نگهدارنده و ضد لغزش است و در قسمت عقب از سيستم تعليق کشنده چندگانه با فنر پيچشي سود مي برد.ايمني اين محصول داراي دو کيسه هوا است و در هر 4 چرخ از ترمزهاي ديسکي بهره مي برد که در چرخهاي جلو از نوع خنک شونده اند .ABS مورد استفاده در اين خودرو از نسل جديد محصولات Tevis آلمان و از نوع مداري دوگانه مورب است که در آن کنترل عدم لغزش در هر جفت چرخ را توسط يک کنترل کننده اجرا مي کند . همچنين ترمز هاي ان خودرو به سيستم EBD نيز مجهزند.امکاناتمهم ترين تجهيزات در نظر گرفته شده براي X33 شامل فرمان هيدروليک، ...

  • معرفی چری تیگو X-33 به همراه عکس و اطلاعات کامل فنی

    در مرحله تحقیق و توسعه این محصول که به مدت سه سال طول کشید از دانش و تجربه موسسات R&D از سه کشور مختلف استفاده شد.این خودرو در نهایت در 22 مارچ سال 2005 تولید و روانه بازار شد.ظهور X-33 نه تنها خط محصولات چری را غنی تر ساخته و جای خالی را در میان محصولات این شرکت پر کرده است بلکه به چری کمک کرده است تا از بازار رقابت همگن و آشفته خودروهای SUV ارزان قیمت درچین خلاصی یابد و جای خالی را در بازار خودروهای شاسی بلند با جایگیری مناسب پر کند.در حال حاضر فروش ماهیانه X-33 در بازار داخلی چین بیش از 5000 دستگاه می باشد و مجموع فروش آن در خارج و داخل چین به بیش از 200000دستگاه در طی 5 سال رسیده است. X-33 همچنن در بازارهای خارجی عملکرد بسیار خوبی داشته است. صادارات X-33 از جولای سال 2009 آغاز شد.مراسم عرضه X-33 در برزیل نمادی از موفقیت X-33 در بازارهای خارجی بود.چری توانست X-33 را برای مشتریان خود دربازار 25 شهر در شرق و جنوب برزیل عرضه کند. X-33 همچنین در کشورهای آرژانتین، ایتالیا ویِوگسلاوی عملکرد بسیار خوبی داشت. به طوریکه X-33 در آرژانتین رقیب اصلی ماشینهای ژاپنی و تهدیدی برای خودروهای اروپایی و آمریکایی گردید و فروش این خودرو در کمتر از یکسال به 2000 دستگاه رسید. در ایتالیا همچنین در کمتر از یکسال فروش X-33 در مجموع به 60000 دستگاه رسید در مقام دو م پس از نیسان در بازار ماشین های SUV قرار گرفت. X-33 به منظور پیشی گرفتن در بازارخودروهای شلسی بلند چین با عنوان "خودروی مفهومی جدید" در بازار عرضه شد.مفهومی به این معنا که طراحی X-33 برگرفته ازطراحی سدان ولی برتر از آن است: این خودرو نه تنها نقاط قوت خودروهای سدان نظیر کم مصرف بودن، راحتی و کنترل پذیری خوب را در بر می‌گیرد بلکه همچنین عملکرد خوبخودروهای شاسی بلند و فضای بزرگ و جادارخودروهای چندکاره(MPV) را نیز داراست. X-33 همچنین نسبت خودرو های شاسی بلند موجود در بازار مزیت قیمتی دارد. X-33 مجهز به موتور ACTECO با کارایی بالا و Double hump می باشد. این موتور در دور موتور 2000 می تواند 90 درصد حداکثر قدرت و گشتاور را به دست آورد. حداکثر گشتاور آن 201نیوتن متر در 2500 تا 3000 دور در دقیقه و حداکثر قدرت 95 کیلو وات در 5500 دور در دقیقه است. X-33 همچنین از گیربکس دستی 5دنده ای استفاده میکند و زمان شتاب آن 12.2 ثانیه و حداکثر سرعت آن 120 کیلومتر در ساعت است.طراحان X-33 به منظور پر رنگتر ساختن عملکرد جاده ای آن بدنه X-33 را نسبتا فشرده و در عین حال جادار و بزرگ طراحی کرده اند. X-33 با ابعاد 4285*1765*1715 میلی متری و فاصله محور 2510 میلی متری فضای بزرگ 520 لیتری را برای بار فراهم می آورد.فضای صندوق عقب آن به 1800 لیتر میرسد و صندلی ها ی عقب میتوانند 180درجه به جلو و عقب ...

  • مشخصات فنی MVM X33+ عکس

    مشخصات فنی MVM X33+ عکس

      طراحيطراحي X33 بر مبناي نسل سوم تويوتا RAV4 شکل گرفته و در قسمت عقب به جز آرايش داخلي چراغ هاي اين قسمت ، در باقي نقاط عينا همان خودرو را به نمايش ميگذارد. تنها تفاوتي که در ظاهر X33 نسبت به خودرو مبنا صورت پذيرفته قسمت جلوي آن است که در اين قسمت هم شاهد يک کپي اشکار از نسل 2 هوندا CR-V هستيم . اما در داخل بر خلاف آنچه در بيرون مشاهده کرديم با فضايي تازه رو به رو هستيم .X33 با دو رديف صندلي فضاي کافي براي 5 سرنشين و بار را به ارمغان مي آورد که با تا شدن صندلي ها به صورت 50-50 فضاي بار آن به 1900 ليتر مي رسد. عکس جلوداشبورد X33      TCAR.IR پيشرانهاين خودرو از پيشرانه اي مشترک با برادر سدان خود که به تازگي معرفي و پيش فروش شده سود مي برد.اين پيشرانه از نوع 4 سيلندر خطي با 16 سوپاپ و حجم دقيق 1971 سي سي است. حداکثر قدرتي از اين پيشرانه قابل استخراج است 139 اسب بخار در 5750 دور در دقيقه است و حداکثر گشتاور آن 182 نيتون متر بر 4500 دور در دقيقه بوده که شتاب 0 تا 100 را در مدت 15 ثانيه به دست آورده و حداکثر سرعتي معادل 170 کيلومتر بر ساعت را دارست.نيروي توليد شده اين پيشرانه توسط يک گيربکس 5 سرعته دستي به چرخهاي جلو منتقل شده و مصرف سوخت X33 را در صد کيلومتر سيکل ترکيبي به 9 ليتر ميرسد که توانسته استاتدارد الايندگي يورو 3 را دريافت کند.شاسي در نظر گرفته شده براي X33 با استفاده از آلياژهاي مرغوب آلومينيوم و مواد کامپوزيتي ساخته شده که استفاده از تکنولوژي سبک سازي باعث کاهش 8 درصدي مصرف سوخت آن شده . اين شاسي با هماري شرکت لوتوس انگلستان طراحي و ساخته شده. X33 در قسمت جلو داراي سيستم تعليق مستقل مک فرسون با فنر پيچشي و ميله نگهدارنده و ضد لغزش است و در قسمت عقب از سيستم تعليق کشنده چندگانه با فنر پيچشي سود مي برد.ايمني اين محصول داراي دو کيسه هوا است و در هر 4 چرخ از ترمزهاي ديسکي بهره مي برد که در چرخهاي جلو از نوع خنک شونده اند .ABS مورد استفاده در اين خودرو از نسل جديد محصولات Tevis آلمان و از نوع مداري دوگانه مورب است که در آن کنترل عدم لغزش در هر جفت چرخ را توسط يک کنترل کننده اجرا مي کند . همچنين ترمز هاي ان خودرو به سيستم EBD نيز مجهزند.امکاناتمهم ترين تجهيزات در نظر گرفته شده براي X33 شامل فرمان هيدروليک، سيستم پخش MP3 با پورت USB و مجهز به 4 بلندگوي استريو،کنترل سيستم صوتي روي فرمان ، صندلي راننده قابل تنظيم در 6 جهت و براي سرنشين قابل تنظيم در 4 جهت ، کامپيوتر سفري، سيستم ضد سرقت ، سنسور دنده عقب ، روکش چرمي صندلي ها ، سانروف برقي، آينه هاي جانبي برقي ،رينگ آلومينيومي کمربند پيش کشنده سه نقطه اي مي شود.X33 داراي دو تيپ بوده که با قيمت هاي 29 و 31 ميليون ...

  • X-33 نخستین شاسی بلند چری

    در مرحله تحقیق و توسعه این محصول که به مدت سه سال طول کشید از دانش و تجربه موسسات R&D از سه کشور مختلف استفاده شد.این خودرو در نهایت در 22 مارچ سال 2005 تولید و روانه بازار شد.ظهور X-33 نه تنها خط محصولات چری را غنی تر ساخته و جای خالی را در میان محصولات این شرکت پر کرده است بلکه به چری کمک کرده است تا از بازار رقابت همگن و آشفته خودروهای SUV ارزان قیمت درچین خلاصی یابد و جای خالی را در بازار خودروهای شاسی بلند با جایگیری مناسب پر کند.در حال حاضر فروش ماهیانه X-33 در بازار داخلی چین بیش از 5000 دستگاه می باشد و مجموع فروش آن در خارج و داخل چین به بیش از 200000دستگاه در طی 5 سال رسیده است. X-33 همچنن در بازارهای خارجی عملکرد بسیار خوبی داشته است. صادارات X-33 از جولای سال 2009 آغاز شد.مراسم عرضه X-33 در برزیل نمادی از موفقیت X-33 در بازارهای خارجی بود.چری توانست X-33 را برای مشتریان خود دربازار 25 شهر در شرق و جنوب برزیل عرضه کند. X-33 همچنین در کشورهای آرژانتین، ایتالیا ویِوگسلاوی عملکرد بسیار خوبی داشت. به طوریکه X-33 در آرژانتین رقیب اصلی ماشینهای ژاپنی و تهدیدی برای خودروهای اروپایی و آمریکایی گردید و فروش این خودرو در کمتر از یکسال به 2000 دستگاه رسید. در ایتالیا همچنین در کمتر از یکسال فروش X-33 در مجموع به 60000 دستگاه رسید در مقام دو م پس از نیسان در بازار ماشین های SUV قرار گرفت. X-33 به منظور پیشی گرفتن در بازارخودروهای شلسی بلند چین با عنوان "خودروی مفهومی جدید" در بازار عرضه شد.مفهومی به این معنا که طراحی X-33 برگرفته ازطراحی سدان ولی برتر از آن است: این خودرو نه تنها نقاط قوت خودروهای سدان نظیر کم مصرف بودن، راحتی و کنترل پذیری خوب را در بر می‌گیرد بلکه همچنین عملکرد خوبخودروهای شاسی بلند و فضای بزرگ و جادارخودروهای چندکاره(MPV) را نیز داراست. X-33 همچنین نسبت خودرو های شاسی بلند موجود در بازار مزیت قیمتی دارد. X-33 مجهز به موتور ACTECO با کارایی بالا و Double hump می باشد. این موتور در دور موتور 2000 می تواند 90 درصد حداکثر قدرت و گشتاور را به دست آورد.حداکثر گشتاور آن 201نیوتن متر در 2500 تا 3000 دور در دقیقه و حداکثر قدرت 95 کیلو وات در 5500 دور در دقیقه است. X-33 همچنین از گیربکس دستی 5دنده ای استفاده میکند و زمان شتاب آن 12.2 ثانیه و حداکثر سرعت آن 120 کیلومتر در ساعت است.طراحان X-33 به منظور پر رنگتر ساختن عملکرد جاده ای آن بدنه X-33 را نسبتا فشرده و در عین حال جادار و بزرگ طراحی کرده اند. X-33 با ابعاد 4285*1765*1715 میلی متری و فاصله محور 2510 میلی متری فضای بزرگ 520 لیتری را برای بار فراهم می آورد.فضای صندوق عقب آن به 1800 لیتر میرسد و صندلی ها ی عقب میتوانند 180درجه به جلو و عقب ...

  • ماشین چری

    شاسی بلند x33 جدیدترین و تنها شاسی بلند ساخت چین در کشورمان است که از نظر ظاهری شباهت هایی به سوزوکی گرند ویتارا دارد که در کشور چین با نام چری تیگو شناخته می شود. در این مطلب مروری کوتاهی بر امکانات این خودرو خواهیم داشت : طراحی ظاهری X 33مجموعه چراغ های جلوی کریستالی پیشرفته بزرگ با طراحی خاص زوایا، جلو پنجره کرومی با خطوط موازی و نشان کرومی بزرگ آن با یکدیگر همخوانی چشم نوازی داشته که باعث شده این خودرو بیش از پیش ظاهر یک خودرو سدان پیشرفته را به خود بگیرد و سیمایی مدرن از خود ارئه دهد.عملکرد X 33بر اساس طراحی فضای MPV ، X 33 به شما اجازه استفاده از ترکیب ها و حالات مختلف ، جهت استفاده از صندلی های جلو و عقب را می دهد. با وجود اینکه ظرفیت خودرو برای سرنشینان و بار ، بصورت قابل توجهی بیشتر از سایر سدان ها می باشد ، فضای داخل خودرو قابلیت تغییر و ترکیب با انعطاف پذیری بالا را داشته تا فضای بیشتری را در اختیار شما قرار دهد.X 33 مجهز به شاسیی پیشرفته که مورد استفاده در سدان های مطرح حال حاضر جهان است می باشد که توسط شرکت بریتانیایی LOTUS طراحی شده است. این خودرو در ضمن استحکام و پایداری ، بهترین ترکیب از سرعت و راحتی را تامین حسی جدید در رانندگی که به مراتب بهتر از سدان های معمول است ، تضمین میکندایمنی X 33امنیت X 33 را می توان کاملا در سطح استانداردهای یک ماشین شاسی بلند (SUV) در نظر گرفت. عملکرد امنیتی موثر و فعال آن ، پا را فراتر از سدانهای معمولی گذاشته است.نسل جدیدی از ترمزهای ABS + EBD ی TEVIS آلمان ، دیسک های ترمز با قطر بسیار بالا در چهار چرخ و چراغ های ترمز LED با نور خیره کننده ، مفهوم جدیدی از امنیت را در صنعت اتومبیل خلق می کند.طراحی X 33کنسول نقره ای-خاکستری این خودرو با طراحی موجز، بسیار مدرن و پیشرفته است و احساس قدرت و استحکام را به راننده القا می کند.طراحی قوس بدنه این خودرو، بسیار ملایم و ساده بوده و جلو آمپر مشکی آن تضاد زیبایی با اجزای سفیدش ایجاد کرده است.گالری تصاویر : >> >> >> >> >> >> << >> >> بازار خودروهای شاسی بلند در ایران روزهای پررونق خود را سپری میکند. این رونق به حدی رسیده که قیمت خودروها شکل کاذبی به خود گرفته و هر روز هم بالاتر می رود. اما برخلاف خودروهای سواری شهری که حجم و قدرت موتور عوامل تعیین کننده ای برای جلب مشتری هستند خودروهای شاسی بلند را بیشتر به خاطر ظاهرشان خریداری میکنند. البته این موضوع را میتوان به خوبی از بازار موفق هیوندای سانتافه و کیا اسپورتیج و هیوندای توسان جدید به وضوح دید.خودروهایی که خواص آفرودی نداشته اما در بازار ...

  • »» ام‌وی‌ام X33 جدید در سواحل خلیج فارس

    »» ام‌وی‌ام X33 جدید در سواحل خلیج فارس

    شاید این پندار بسی وهم‌آلود به نظر آید که جماعت زردها را رقیبی قدر برای نامداران عرصه صنعت فرض نماییم؛ به‌خصوص قلمرو رازآلودی چون خودرو که هزاران معما و اما و اگر در خود نهفته دارد و شمارگان وارثان حقیقی‌اش نیز از انگشتان دست فراتر نمی‌رود. اگر به چیستی این کارزار غریب واقع‌بینانه بنگریم، تنها ممالکی همچون آمریکا، ژاپن، آلمان، فرانسه، ایتالیا، کره و چند اقلیم اروپایی دیگر را می‌یابیم که به‌راستی بر این فن چیره گشته و درخور نام استادی‌اند و چنانچه درجایی هم از این عالم چرخی از صنعت می‌چرخد در مدار آن‌هاست که در حال گردش است و نه به خودی خود. ممکن است بسیاری از ممالک را نیز ببینیم که به‌ظاهر سرگرم به این حرفه‌اند و سنجه تولید هم در آن‌ها میلیونی است ولی خودروساز نیستند و در بهترین حالت مونتاژگرند و نه طراح و بنیان‌گذار، در بدترین حالت هم متوهم به خودروسازی‌اند که این یکی از همه خوفناک‌تر است! MVM X33 NEW Chery Tiggo در این میان، جماعت چینی سوداهای بزرگی را در سر می‌پروراند و به هر دربی هم می‌کوبد تا بلکه بتواند خود را در این صنف جای دهد؛ برای رسیدن به این هدف، رؤیا و آرزو و هرچه که آن را بنامیم به هر دهلیزی سر می‌کشد و از هیچ شیوه‌ای ولو ناصواب هم که باشد روی‌گردان نیست. این قوم در ره رسیدن به مرادش، درجایی دست به کپی کاری می‌زند و در مکانی دیگر سرمایه‌گذاری مشترک و مونتاژ، در ساحتی متفاوت جای‌جای عالم را کاویده و هر کارگاه و کارخانه‌ی ورشکسته‌ای را که یافت از صاحبان مالباخته‌اش خریداری می‌کند و… در خاتمه اگر تمامی این کوشش‌ها نتیجه‌ای در پی نداشت و به فرجام خوش نرسید راه سرقت را در پیش گرفته و به‌یک‌باره تمامی اسناد و مدارک را می‌رباید! MVM X33 NEW در بین تمامی خودروسازان این اقلیم، یکی از آن‌ها بیش از همه دعوی استقلال را در سر می‌پروراند و در پی هماوردی هرچه فزون‌تر با بزرگان است؛ این بزرگ مدعی کوچک، چری نام دارد که در سرای ما ام‌وی‌ام خوانده می‌شود. پیش از این، مدل تیگو این برند با نام X33 به کشورمان راه یافت و به‌عنوان اولین کراس‌اوور چینی هم در این بازار عرضه شد؛ گرچه این خودرو در بدو ورودش به بازار به موفقیتی نسبی دست یافت که فراتر از انتظار بود، ولی رفته‌رفته از تعداد مشتریانش کاسته شد و تب اولیه خریدش نیز به سرعت فروکش نمود که چنانچه نیک بنگریم مهم‌ترین علت وقوع این امر، کیفیت ناهمگونش بود، که سبب‌ساز دل‌زدگی خریدارانش گشت و لا غیر. چند وقتی است که نمونه‌های فیس لیفت شده این خودرو در نمایندگی‌ها مشاهده شده و تا حدی نیز توانسته نظرات خرد و کلان ملت را به خود جلب نماید. ...

  • نگاهی به ام وی ام x33

    نگاهی به ام وی ام x33

    mvm x33 محصول شاسی بلند شرکت چینی چری است که در بازار ایران نیز اکنون شناخته شده و محصولات مختلف آن کم و بیش دیده می شوند. این خودرو که  بنام MVM Tiggo  و در ایران X33 نامیده می شود، اکنون در شرکت مدیران خودرو مونتاژ می شود.این محصول با موتور چهار سیلندر 16 سوپاپ 2000 سی سی توان 139 اسب بخار  را تولید می کند که به چرخهای جلو منتقل می شود. X33 همچنین دارای گیربکسی 5 دنده دستی است و قرار است سال آینده مدل اتومات آن نیز وارد بازار کشور شود. حداکثر سرعت آن 170 کیلومتر اعلام شده اند اما در سایت سازنده خبری از اعلام شتاب نیست.این خودرو با باک بنزینی 57 لیتری خود در هر 100 کیلومتر سیکل شهری، بالای 11 لیتر بنزین می سوزاند. مصرف سوخت این شاسی بلند در سیکل اتوبان نیز به 7 لیتر می رسد و در حالت ترکیبی نیز حدود 9 لیتر بنزین را می بلعد.تجهیزات ایمنی و امکانات این خودرو شامل سیستم ترمز ضد قفل ABS، کیسه ایمنی هوا (ایربگ) برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ضد سرقت الکتریکی، فرمان هیدرولیک، چراغ های مه شکن، سانروف (سقف متحرک) برقی و آینه های جانبی برقی اشاره کرد.منبع : پدال

  • چري ايكس 33-1390 (Chery x33-1390) ام وي ام x33

    چري ايكس 33-1390 (Chery x33-1390) ام وي ام x33

    تیگو (Tiggo) یا ایکس 33 (X33) خودرویی است جمع و جور و کوچک در رده خودروهای شاسی بلند (Compact SUV) که توسط شرکت چینی چری (Chery) در سال 2006 معرفی و عرضه گردید. این خودرو در کشورهای مختلفی مونتاژ می شود که از آن جمله می توان به اروگوئه ، آرژانتین اشاره کرد.در طراحی ایکس 33 (X33) می توان پارامترهایی از تویوتا - راوفور (Toyota RAV4) ، هوندا - سی آر وی (Honda CRV) و میتسوبیشی آوت لندر (Mitsubishi Outlander) را مشاهده کرد. در ایران نیز این خودرو توسط شرکت مدیران خودرو عرضه می گردد . پیشرانه عرضه شده در ایران 2 لیتر 4 سیلندر خطی بوده که قادر است 139 اسب بخار (hp) نیرو تولید نموده و به چرخهای جلو (FWD) منتقل می نماید. در ضمن ایکس 33 (X33) را می توان ارزانترین خودروی شاسی بلند (SUV) موجود در بازار کشور دانست. مدل سال ساخت 1390 كمپاني مادر - كمپاني سازنده مديران خودرو مدل ايكس 33 تريم - شکل ظاهری شاسي بلند سبک متوسط قيمت پايه - موتور و قدرت نوع موتور 4 حجم موتور 2.0 (لیتر) حداكثر قدرت 139 اسب بخار در 5750دور در دقیقه حداكثر گشتاور 182نیوتن متردر4200 دوردردقیقه سوپاپ 4 عدد در هر سیلندر قطر سيلندر ...