بهترین پیک آپ ژاپنی؛ تویوتا فورچونر ۲۰۱۶ - عکس ماشین ، عکس موتور - بهترین پیکاپ
بهترین پیکاپ
برگزیده ها به نقل از مدآنلاین : تایلند و استرالیا میزبان رونمایی از نسخه سال ۲۰۱۶ شاسی بلند هفت نفره تویوتا، فورچونر (Fortuner) بودند؛ خودرویی که تا به امروز بارها شاهد انتشار تصاویر غیررسمی و جاسوسی اش بوده ایم و همین چند روز پیش هم آخرین تصاویر غیررسمی اش را در تایلند دیدیم. فورچونر یک پیک آپ (Pickup) نیست، اما اساس و خاستگاهش همان پیک آپ (وانت) هایلوکس، محصول دیگر تویوتا، است و بی جا هم نیست، اگر آن را یکی از بهترین پیک آپ های ژاپنی بدانیم.
بهترین پیکاپ در ایران
این خودرو که طبق گفته سازنده یک 4WD «واقعی» و «واقعاً جان سخت» معرفی شده است، با تقسیم به سه مدل GX، GXL و Crusade در اوایل آبان ماه در استرالیا به فروش خواهد رسید.
به نوشته پدال، موتور هر سه مدل فورچونر سال ۲۰۱۶، «چهار سیلندر تزریق مستقیم سوخت توربو» خواهد بود که حجمی معادل ۲/۸ لیتر خواهد داشت. همچنین این موتور ۴۵۰ نیوتن متری (گشتاور) توسط ۱۷۵ اسب بخار به جولان در سخت ترین شرایط خواهد پرداخت.
اگر هنوز در مورد قدرت این 4WD شک دارید، شاید اشاره به توانایی بکسل کردن حداکثر ۳ تن در حالت دنده دستی و ۲/۸ تن در حالت دنده اتومات، شک و تردید شما را از بین ببرد. این خودرو که از ۶ دنده دستی و اتوماتیک بهره خواهد برد، با تجهیز شدن به سیستم کنترل بکسل، از خودرو و یا کابینی که توسط گیره به سیم بکسل وصل شده اند در برابر هرگونه باد مخالف، دست انداز و دور زدن های سریع و خشک محافظت خواهد کرد.
فورچونر ۲۰۱۶ نیز مانند جیپ ویلیز ۱۹۴۲ تنها از سیستم «چهار چرخ متحرک موقت» بهره خواهد برد که این حالت قابل تنظیم به 4WD High و 4WD Low نیز خواهد بود؛ تمام این ها برای تضمین قدرت و پایداری این خودرو در طی مسافت های طولانی و پر فراز و نشیب آف-رود کافی به نظر می رسند!
سیستم تعلیق این خودرو نیز برای انطباق خود با قوانین سخت و محکم استرالیا، از تعلیق دوجناقی در جلوی خودرو و همین طور تعلیق Multi-link در عقب آن بهره خواهد برد؛ سیستم تعلیقی که طبق گفته سازنده باعث بهبود فرمان پذیری و راحت و لذت بخش تر شدن تجربه رانندگی خواهد شد.
امکانات پیش فرض این خودرو عبارت اند از: دوربین عقب، ۷ کیسه هوا، سیستم کمکی جلوگیری از عقب رفتن خودرو هنگام استارت در سراشیبی، سیستم هشدار اضطراری به راننده های اطراف، تهویه مطبوع برای سرنشین های عقب و جلو، صفحه تاچ بزرگ برای کنترل موسیقی و دیگر موارد، سیستم Toyota Link، پله های کمکی در طرفین خودرو، چرخ های ۱۷ اینچی و محفظه سرد و گرم نگه داشتن غذا و نوشیدنی.
دو مدل دیگر این خودرو نیز با بهره بردن از باربند، چراغ های مه شکن، سنسور عقب برای پارک کردن، سیستم ورود به خودرو و استارت زدن بدون نیاز به کلید، سیستم کمکی پایین آمدن از سراشیبی، چراغ های b-LED و چراغ روز، درِ عقب برقی و در آخر چرخ های ۱۸ اینچی، انتخاب های گران قیمت تری هستند که در اختیار خریداران قرار خواهند گرفت. البته در نظر داشته باشید که اگر همین خودرو به بازار داخل وارد می شد، به صورت کاملاً اتفاقی از امکانات «فول شرکتی» بهره می برد که در آن تنها امکانات و تجهیزاتی که به زیبایی خودرو کمک می کردند یافت می شد و خبری از سیستم های امنیتی و استاندارد رانندگی این خودرو نبود!
نظر شما چیست؟ آیا اگر این خودرو به ایران وارد می شد، در بین کراس-اوور های کنونی به جایگاه قابل قبولی دست پیدا می کرد؟