سوال : در بين موتورهاي پالس جت ، موتورهاي دريچه دار قوي تر هستند ، يا موتورهاي فاقد دريچه ، به چه دل
سوال : در بين موتورهاي پالس جت ،
موتورهاي دريچه دار قوي تر هستند ، يا موتورهاي فاقد دريچه ، به چه دليلي ؟
پاسخ : این سوال خوبی است تا اختلاف و
برتریهای این دو نوع پالس جت بر یکدیگر، روشن شود، اما واقعیت این است که
موتورهای پالس جت بدون دریچه بر موتورهای دریچه دار برتری دارند. اولین دلیلش
اینستکه دریچه های ضربه ای(موتور دریچه دار)، قابلیت اطمینان و طول عمر موتور
را محدود می کنند. دریچه ها بطور میانگین تنها برای 30 دقیقه کار مداوم دوام
می آورند. اگر فرض کنید که نقش آن در انتها به هر حال تخریب و انهدام خودش
بود، این مشکل، نقص بزرگی نبود اما اکنون ممکن است شما یک هواپیمای پروازی
داشته باشید که بهترین پرنده تان باشد یا حتی اینکه ممکن است بخواهید خودتان
پرواز کنید. بنابراین محققا شما به موتوری با دوام بیشتر نیاز خواهید داشت.
مسلما پیشرفت و توسعه، طراحی را در زمینه های زیادی را گسترش و ترقی داده است
و عمر کاری آن را از چند دقیقه به چند ساعت کشانده و بسط داده است اما مشکل
اساسی آن هنوز هم پابرجاست. در حقیقت این مشکل تقریبا حل نشدنی بنظر می رسد.
در مورد بازدهی احتراق، آنها نباید زمانبندی خودشان را بر جریانات تحمیل
کنند. این مسئله بسیار مهم است که چون فرایند احتراق فقط متناوب نیست لیکن
گذشته از این مقداری هم نامنظم بوده و به بازخورد (جریان برگشتی)، وابستگی
زیادی دارد. اگر ما بخواهیم از برهم زدن پیشرفت طبیعی نوسان پالس تا حد امکان
اجتناب کنیم، دریچه ها باید تقریبا به طور آنی به تغییرات فشار واکنش نشان
بدهند. برای اینکار دریچه ها باید تا حد امکان سبک و فرار باشند. در هر صورت،
آنها در آن واحد مجبورند تنش و فشار مکانیکی زیادی(برای باز شدن، خم و برای
بستن با شدت کوفته شدن ) را تحمل کنند و آنرا در دمای محیطی زیادی انجام
بدهند. آنها باید بسیار بادوام و سخت باشند. اگر چیزی می بایست سبک باشد، اما
در معرض استعمال بسیار بد و سنگینی قرار بگیرد، یا عمر کوتاهی را سپری میکند
و یا دارای تکنولوژی نامتعارف و عجیبی است که اولی غیر عملی و دومی هزینه بر
است.
مطالب مشابه :
موتور پالس جت
موتور پالس جت يكي از انواع موتورهاي هوادم (air-breathing) مي باشد. كه بعد از رم جت ساده ترين موتور جت هوادم است. اين موتور علاوه بر قطعات مدخل هوا، محفظه هوا و لوله اگزوز
ساخت موتور جت در خانه 1
و دوتا اتصال بزرگ به کوچیک. و اونها رو طبق شکل زیر بهم متصل میکنیم. پالس جت. خب موتور ما آماده س کافیه لوله باریکی رو برای سوخت رسانی اضافه کنیم و روشنش
خودتان موتور مینی جت بسازید
8 ژانويه 2010 ... از نوشته های قسمت اول میشه فهمید که بهترین گذینه برای ساخت که بشه روی یه هواپیمای مدل سوارش کرد موتور پالس جته(بعلت سبکی وزن،راحتی
موتور های پالسی بدون دریچه (Valveless Pulse Jet )
موتورهای پالس جت بدون دریچه ( valveless pulse jet engine ) یکی از ساده ترین موتور های جت در جهان هستند . در دهه 60 با آمدن موتور های توربینی پیشرفت این موتور ها
قیمت و مشخصات پالس 200 در فروشگاه موتور سیکلت آقاسی در کرج
نمایندگی کویر موتور در کرج فروشگاه آقاسی - قیمت و مشخصات پالس 200 در فروشگاه موتور سیکلت آقاسی در کرج - وبسایت فروشگاه موتور سیکلت آقاسی در کرج
لوازم پالس
چادر موتور پالس, 57,500. چراغ پلاک VA پالس, 51,750. چرخ دنده توپی کیلومتر با میله پالس, 34,500. حلقه پستونکی گلگیر جلو پالس, 11,500. خار دنده کیلومتر
باجاج پالس 220 سی سی یا (( Bajaj Pulsar 220 cc Dts-si ))
فقط موتور سیکلت - باجاج پالس 220 سی سی یا (( Bajaj Pulsar 220 cc Dts-si )) - تمامی خصوصیات موتورهای موجود همراه با تصاویر مربوط و حدود قیمت و سایر مطالب
سوال : در بين موتورهاي پالس جت ، موتورهاي دريچه دار قوي تر هستند ، يا موتورهاي فاقد دريچه ، به چه دل
پاسخ : این سوال خوبی است تا اختلاف و برتریهای این دو نوع پالس جت بر یکدیگر، روشن شود، اما واقعیت این است که موتورهای پالس جت بدون دریچه بر موتورهای دریچه دار
پالس 180 باجاج
موتور سیکلت - پالس 180 باجاج - موتور سیکلت بهترین وسیله نقلیه،به شرطی که درست از ان استفاده کنیم.
عکس جدید از پالس 180 سی سی باجاج
فقط موتور سیکلت - عکس جدید از پالس 180 سی سی باجاج - تمامی خصوصیات موتورهای موجود همراه با تصاویر مربوط و حدود قیمت و سایر مطالب پیرامون موتور سیکلت.
برچسب :
موتور پالس