داغ شدن ماشىن
علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر آب...؟
ابتدا مطمئن شويد كه ترموستات 74 درجه باشد.حتما از آب مقطر استفاده كنيد چون داراي سختي كمي هست ودماي جوش بالاتري نسبت به آب معمولي دارد(حدودا15 درجه).آزمايش:همه چراغهاي ماشينو روشن كنيد حتي.نور بالا.(حتي فن بخاري). اونوقت بزاريد ماشين در جا كار كنه حدود 15 دقيقه .ميبينيد كه آمپر آب از وسط بالا ميره و نزديك به خط 1/3 بالا ميرسه و بين خط وسط و بالا در نوسان هست .حتي بعضي وقتها روي خط بالا ثابت ميشه.حالا چراغها رو خاموش كنيد.ميبينيد كه آمپر بصورت محسوسي پايين ميياد.علت اين هست كه دينام پرايد بايستي 55 آمپر باشه تا جريان كافي واسه دور واقعي فن تاميين بشه ولي متاسفانه دوستان در سايپا دينام با آمپر 45 روي خودرو نصب ميكنند.و اين مسئله رخ ميده.البته گذاشتن فن ماشين دوو و حتي گذاشتن آفتومات واسه فن بي تاثير نيست.دوستاني كه اين مشكلو با پرايد انژكتوري دارند بررسي كنند و نتيجه رو اعلام كنندتوصيه هاي ايمني:در ابتداي فصل گرما، موتور خودرو را تحت آزمايش عملكرد قرار دهيد و به‌گونه‌اي تنظيم كنيد كه دماي سيستم خنك‌كاري موتور در حد نرمال باشد. همچنين بررسي مدار سيستم جرقه‌زني و سيستم خنك‌كاري و رفع عيب آن ضروري است. هرگز ترموستات موتور را در فصل تابستان باز نكنيد. برخلاف نظر اغلب تعميركاران و رانندگان وجود ترموستات بر روي موتور در فصل تابستان نيز ضرورت دارد و باعث ميشود موتور در ساعات اوليه صبح و پس از روشن شدن، به‌سرعت به دماي نرمال برسد و سرد كار نكند. اگر فكر مي‌كنيد وجود ترموستات باعث گرم شدن موتور ميشود از سالم بودن آن مطمئن شويد، سپس بقيه سيستم خنك‌كاري از جمله رادياتور، پمپ خنك‌كاري و تسمه را بررسي و عيب آن را رفع كنيد. موتور خودرو در فصل تابستان به زمان كمتري براي گرم شدن نياز دارد.با فرا رسيدن فصل تابستان و گرمي هوا لازم است خودروي خود را براي مقابله با هواي گرم و نور شديد خورشيد آماده كنيم. بنابراين ، اقداماتي مطرح ميشود كه خودروي شما با رعايت آنها در درجه حرارت نرمال كار ميكند و تا حد زيادي از صدمات احتمالي ناشي از دماي زياد و نور شديد خورشيد مصون مي‌ماند.روشن شدن و خاموش شدن فن در ماشين هاي مختلف حالتهاي مختلفي داره ولي اصولا فن بايد دمارا روي 70-80 درجه نگه داره چون از اون پايين تر دماي موتور كاهش پيدا مي كنه و باعث خام سوزي ميشه دماي نرمال براي ترموستات پرايد 74 درجه مي باشد كه گفتم براي ماشين هاي مختلف فرق داره ممكن يه ماشين موتورش جوري طراحي شده كه داغ ميكنه مثل بعضي از ماشين هايي كه سر سيلند چودني دارن(پيكان و اكثر ماشين هاي كاربراتوري 60-70) براي اونها بايد ترموستات بادرجه كمتر گذاشت چون داغ مي ...
علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر آب: توسط يكي ازدوستان وبلاگmohammad reza marzban
علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر آب: ابتدا مطمئن شويد كه ترموستات 74 درجه باشد.حتما از آب مقطر استفاده كنيد چون داراي سختي كمي هست ودماي جوش بالاتري نسبت به آب معمولي دارد(حدودا15 درجه). آزمايش: همه چراغهاي ماشينو روشن كنيد حتي.نور بالا. اونوقت بزاريد ماشين در جا كار كنه حدود 15 دقيقه .ميبينيد كه آمپر آب از وسط بالا ميره و نزديك به خط 1/3 بالا ميرسه و بين خط وسط و بالا در نوسان هست .حتي بعضي وقتها روي خط بالا ثابت ميشه.حالا چراغها رو خاموش كنيد.ميبينيد كه آمپر بصورت محسوسي پايين ميياد.علت اين هست كه دينام پرايد بايستي 55 آمپر باشه تا جريان كافي واسه دور واقعي فن تاميين بشه ولي متاسفانه دوستان در سايپا دينام با آمپر 45 روي خودرو نصب ميكنند.و اين مسئله رخ ميده. البته گذاشتن دينام ماشين دوو و حتي گذاشتن آفتومات واسه فن بي تاثير نيست. دوستاني كه اين مشكلو با پرايد انژكتوري دارند بررسي كنند و نتيجه رو اعلام كنند توصيه هاي ايمني: در ابتداي فصل گرما، موتور خودرو را تحت آزمايش عملكرد قرار دهيد و به‌گونه‌اي تنظيم كنيد كه دماي سيستم خنك‌كاري موتور در حد نرمال باشد. همچنين بررسي مدار سيستم جرقه‌زني و سيستم خنك‌كاري و رفع عيب آن ضروري است. هرگز ترموستات موتور را در فصل تابستان باز نكنيد. برخلاف نظر اغلب تعميركاران و رانندگان وجود ترموستات بر روي موتور در فصل تابستان نيز ضرورت دارد و باعث ميشود موتور در ساعات اوليه صبح و پس از روشن شدن، به‌سرعت به دماي نرمال برسد و سرد كار نكند. اگر فكر مي‌كنيد وجود ترموستات باعث گرم شدن موتور ميشود از سالم بودن آن مطمئن شويد، سپس بقيه سيستم خنك‌كاري از جمله رادياتور، پمپ خنك‌كاري و تسمه را بررسي و عيب آن را رفع كنيد. موتور خودرو در فصل تابستان به زمان كمتري براي گرم شدن نياز دارد. با فرا رسيدن فصل تابستان و گرمي هوا لازم است خودروي خود را براي مقابله با هواي گرم و نور شديد خورشيد آماده كنيم. بنابراين ، اقداماتي مطرح ميشود كه خودروي شما با رعايت آنها در درجه حرارت نرمال كار ميكند و تا حد زيادي از صدمات احتمالي ناشي از دماي زياد و نور شديد خورشيد مصون مي‌ماند. روشن شدن و خاموش شدن فن در ماشين هاي مختلف حالتهاي مختلفي داره ولي اصولا فن بايد دمارا روي 70-80 درجه نگه داره چون از اون پايين تر دماي موتور كاهش پيدا مي كنه و باعث خام سوزي ميشه دماي نرمال براي ترموستات پرايد 74 درجه مي باشد كه گفتم براي ماشين هاي مختلف فرق داره ممكن يه ماشين موتورش جوري طراحي شده كه داغ ميكنه مثل بعضي از ماشين هايي كه سر سيلند چودني دارن(پيكان و اكثر ماشين هاي كاربراتوري 60-70) براي ...
گزارشي از بازار داغ كرايه ماشينهاي عروس
عروس و داماد‌هاي تهراني از اين پس از آسمان مي‌آيند زياد ديده يا شنيده‌ايم از عروسي‌‌هاي پرخرج و آنچناني! خرج‌هاي ميليوني كه براي چند ساعت كوتاهي كه بايد در نقش عروس و داماد در مقابل مردم ظاهر شوند به داماد تحميل ميشود. البته بعضي‌ها معتقدند آدم يكبار عروسي ميكند، پس غمي نيست كه پول بيشتري براي اين شب به يادماندني خرج شود خرج كردن در اين مراسم از همان قدم اول با خريد گل و شيريني براي خواستگاري آغاز ميشود و تا انتها ادامه مي‌يابد.رفتن عروس به فلان آرايشگاه گران‌قيمت، برپايي مراسم در فلان سالن مجلل، سرو چند نوع غذا و... از جمله مواردي است كه خيلي‌ها در جشن‌هاي عروسي خود به آن بها مي‌دهند. اما به غير از اين موارد، موضوع ديگري كه چندسالي است از سوي عروس و دامادها مورد توجه قرار گرفته است، سوار شدن بر زيباترين مركب‌هاي خوشبختي است. يعني همان وسيله‌اي كه به عنوان ماشين عروس نقش ايفا ميكند. بيشتر مواقع لازم است براي مركبي كه مي‌خواهند در آخرين گام اين مسير پرخرج، عروس و داماد را به خانه بخت برساند هم پول زيادي خرج كرد.احتمالا شنيده و يا ديده‌ايد كه در بسياري از روستا‌هاي كشورمان براساس سنت عروس را سوار بر اسب يا الاغ تحويل داماد مي‌دهند.ولي در شهر‌ها، به ويژه كلان‌شهر‌ها استفاده از ماشينهاي عادي مثل پيكان و چند نوع ماشين ديگر به عنوان ماشين عروس راضي‌كننده نيست. بلكه استفاده از ماشينهاي مدل بالا به عنوان مركب عروس شيوه‌اي مرسوم و متداول شده است.حتي افرادي كه از نعمت داشتن خودرو‌هاي شخصي معمولي برخوردارند، ترجيح مي‌دهند شب عروسي روي صندلي‌هاي يك ماشين فوق كلاس بنشينند.مد شدن استفاده از اتومبيل‌هاي مدل بالاي گران‌قيمت در مجالس عروسي نيز، رونق بازار آژانس‌هاي كرايه اتومبيل را دوچندان كرده است.نرخ انواع مركب‌هاي عروس اصلي‌ترين قسمت اين ماجرا بهاي اجاره‌اي است كه بابت چندساعت سواري در به ياد‌ماندني‌ترين شب زندگي افراد پرداخت ميشود.البته شاخص مشخصي براي اجاره اين خودرو‌ها وجود ندارد و شركت‌هاي سرويس‌دهنده، اين نرخ را به صورت توافقي ميان خود و مشتري تعيين ميكنند.«قادري»، مسوول يكي از شركت‌هاي اتومبيل كرايه معتقد است: نرخ كرايه اين اتومبيل‌ها در شركت‌هاي گوناگون متفاوت است و هر شركتي بسته به اينكه در چه منطقه‌اي قرار دارد و نيز با توجه به نوع اتومبيل و ميزان مايه‌دار بودن مشتري، نرخ كرايه‌را تعيين ميكنند.وي همچنين مي‌گويد: «اجاره خودرو با راننده نرخي به مراتب كمتر از اجاره خودرو بدون راننده دارد ولي اكثر متقاضيان ترجيح مي‌دهند اتومبيل بدون راننده را ...
ماشين عروس جالب در ايران
ماشين عروس جالب در ايران
نکات ریز و درشت
نگهداري صحيح از ماشين لباسشويي براي داشتن يك ماشين لباسشويي كه به بهترين نحوه لباسهاي شما را بشويد و در عين حال از عمر مفيد بيشتري برخوردار باشد، دانستن و رعايت نكات زير مي تواند براي شما بسيار مفيد باشد. • ماشين لباسشويي را در جايي قرار دهيد كه به شير آب ، پريز برق و خروجي فاضلاب نزديك باشد. • هرگز ماشين را بيش از حد ظرفيت آن پر نكنيد، البسه بايد به راحتي در آب حركت كنند و آب را به خود جذب نمايند. پر كردن محفظه روند چرخش و خالي كردن آب را دچار اختلال ميكند. • هر برنامه لباسشويي، شرايط خاص خود را دارد، البسه داراي دگمه فلزي و زيپ بايد جداگانه شسته شوند، البسه كمرنگ جدا و الي آخر. • آب اضافه داخل محفظه را پس از هر شستشو خالي كنيد (در ماشينهايي كه درب آن از بالا باز ميشود)، شستن هر روزه محفظه لزومي ندارد مگر اينكه در آخرين شستشو از سفيد كننده يا ماده افزودني مشابه استفاده كرده باشيد. • براي شستن اشيايي چون كفش، عروسكهاي پارچه اي و مانند آن به موارد ذكر شده بر روي آنها توجه كنيد تا آسيبي به كفش يا عروسك وارد نشود. • پس از شستن مواد پرز دار از قبيل عروسك، پتو و مانند آنها، فيلتر ماشين را به خوبي پاك كنيد. بعضي از اشكالات رايج اگر هنگام استفاده از ماشين لباسشويي متوجه ايرادي شديد، وحشت زده نشويد و موضوع را فورا به موتور آن ارتباط ندهيد، در بسياري از مواقع، مشكل تنها در اثر يك ريزه كاري مانند محكم نبستن درب ماشين يا محفظه پودر صورت گرفته است. بعضي از مشكلات معمول و دلايل آنها از اين قرارند : • اگر ماشين پر از آب نميشود، به احتمال زياد لوله آب آن يا صافي رابط گرفته است، و با تميز كردن مرتب صافي و برطرف كردن گرفتگي لوله، اشكال رفع خواهد شد. • اگر كف صابون از محفظه پودر بيرون ميزند، معمولا به خاطر ريختن پودر بيش از حد يا استفاده از پودري است كه براي ماشين لباسشويي مناسب نيست. • اگر ناگهان آب از ماشين سرازير شد، قبل از هر چيز بايد لوله فاضلاب را چك كنيد كه گرفته نباشد و در غير اين صورت به دنبال مشكل دستگاه بگرديد. • اگر چرخش ماشين صداي زيادي دارد، مشكل ميتواند به ياتاقان مربوط باشد كه علامت آن تشكيل لكه هاي زنگ زده در زير و پشت دستگاه است و بايد توسط متخصص تعمير شود. اگر محفظه مشكلي نداشته باشد، منبع صدا ميتواند يك جسم خارجي در بخش موتور يا پمپ باشد. اما قبل از اينها، بايد از طراز بودن ماشين بر روي سطح زمين مطمئن شويد. • گاهي البسه داخل محفظه به يكديگر پيچيده و يك شكل توپي تشكيل داده، تعادل ماشين را بر هم ميزنند، و اگر ماشين طراز قرار نگرفته باشد، اين اتفاق موجب تكانهاي شديد دستگاه ميشود كه با يك بار خالي ...
عيبيابي موتور از طريق رنگ دود اگزوز
نگهداري موتور<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> حداقل هفته اي يك بار و يا بيشتر به ويژه هنگامي كه ازخودرو بيش ازحد معمول استفاده مي شود، گيج اندازه گير روغن را از داخل كارتر بيرون آوريد وسطح روغن داخل كارتر را اندازه بگيريد و در صورت پايين تر بودن سطح روغن از علامت مربوط به آن روغن مناسب اضافه کنيد. زمان تعويض روغن موتور و نوع روغن مصرفي در داخل گاتالوگ ماشين درج شده است. توجه مهم : در صورتيکه از روغن هاي معمولي در ماشينهاي معمولي استفاده مي کنيد فاصله هر بار تعويض روغن وصافي دركاتالوگ اصلي موتور5000 مايل (8000كيلومتر) است اما به دليل عدم مرغوبيت بعضي از روغنهاوصافيهاي داخلي وهمچنين به دليل بالا بودن درصد گوگرد بنزين هاي ايراني وتوليداسيد سولفوريك دراثر احتراق وعبور مقدار بسيار كمي ازاين اسيد ازفضاي رينگ به محفظه كارتر وتقطير شدن آن بهتر است بعداز هر 25000ـ2000 كيلومتر،روغن وپس ازهردوبارتعويض روغن (يعني هر5000 كيلومتر) صافي راعوض كنيد زيرا درحقيقت نقش روغن درموتور مانند نقش خون در بدن انسان است. پيچ تخليه روغن رابه دقت تميزكنيد ومطمئن شويدكه واشر زيرآن نيز تميزوبي عيب است سپس پيچ تخليه روغن راتوسط آچار رينگي ياآچار بكس با دهانه يك اينچ كاملا سفت كنيد درصورتي كه صافي روغن راعوض مي كنيد 5/0 ليتر ديگرروغن داخل موتور بريزيد. موتور راروشن كنيد و بگذاريد چند دقيقه كار كند سپس دوباره سطح روغن داخل كارتر رابه وسيله گيج اندازه گير اندازه گيري كنيد.درصورت تعويض صافي دقت كنيدكه درمحل اتصال صافي روغن وموتور هيچ گونه نشتي وجودنداشته باشد.اگرخودرو درشرايط محيطي بدازنظر گرما،سرماويافضايي كه آغشته به گردوخاك است كارمي كند بهتر است روغن راپس ازطي مسافت كمتري (حدود1500 كيلومتر) عوض كنيد. عيبيابي موتور از طريق رنگ دود اگزوز: بدون دود:(خاکستري) : موتور سالم است و موتور سالم دود نميکند (حتي موتور ديزل) و وقتي انگشت به لوله اگزوز ميزنيم انگشت نبايد چرب يا سياه شود. دود سفيد( آب سوزي ) : الف) موقتي : در زمستانها و شبهاي سرد وقتي موتور خاموش است به علت اينکه هواي بيرون سرد و داخل موتور گرم است در نتيجه هواي داخل موتور به صورت قطرات آب در ميآيد که بعد از روشن کردن موتور در صبح زود دود سفيد رنگي از اگزوز خارج ميشود که نتيجه آب سوزي است و چون اين حالت موقتي است اشکالي ندارد و پس از گرم شدن موتور قطع خواهد شد. ب) دائمي : اگر دود سفيد دائمي باشد دليل آن سوختن واشر سيلندر يا ترک خوردگي سيلندر ميباشد. دود سياه: در اثر کثيفي بيش از حد فيلتر هوا ، کم بودن هوا ، خام سوختن بنزين در موتور ، ريتارد بيش از حد موتور (تنظيم ...
علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر آب:
علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر آب: ابتدا مطمئن شويد كه ترموستات 74 درجه باشد.حتما از آب مقطر استفاده كنيد چون داراي سختي كمي هست ودماي جوش بالاتري نسبت به آب معمولي دارد(حدودا15 درجه). آزمايش: همه چراغهاي ماشينو روشن كنيد حتي.نور بالا. اونوقت بزاريد ماشين در جا كار كنه حدود 15 دقيقه .ميبينيد كه آمپر آب از وسط بالا ميره و نزديك به خط 1/3 بالا ميرسه و بين خط وسط و بالا در نوسان هست .حتي بعضي وقتها روي خط بالا ثابت ميشه.حالا چراغها رو خاموش كنيد.ميبينيد كه آمپر بصورت محسوسي پايين ميياد.علت اين هست كه دينام پرايد بايستي 55 آمپر باشه تا جريان كافي واسه دور واقعي فن تاميين بشه ولي متاسفانه دوستان در سايپا دينام با آمپر 45 روي خودرو نصب ميكنند.و اين مسئله رخ ميده. البته گذاشتن دينام ماشين دوو و حتي گذاشتن آفتومات واسه فن بي تاثير نيست. دوستاني كه اين مشكلو با پرايد انژكتوري دارند بررسي كنند و نتيجه رو اعلام كنند توصيه هاي ايمني: در ابتداي فصل گرما، موتور خودرو را تحت آزمايش عملكرد قرار دهيد و به‌گونه‌اي تنظيم كنيد كه دماي سيستم خنك‌كاري موتور در حد نرمال باشد. همچنين بررسي مدار سيستم جرقه‌زني و سيستم خنك‌كاري و رفع عيب آن ضروري است. هرگز ترموستات موتور را در فصل تابستان باز نكنيد. برخلاف نظر اغلب تعميركاران و رانندگان وجود ترموستات بر روي موتور در فصل تابستان نيز ضرورت دارد و باعث ميشود موتور در ساعات اوليه صبح و پس از روشن شدن، به‌سرعت به دماي نرمال برسد و سرد كار نكند. اگر فكر مي‌كنيد وجود ترموستات باعث گرم شدن موتور ميشود از سالم بودن آن مطمئن شويد، سپس بقيه سيستم خنك‌كاري از جمله رادياتور، پمپ خنك‌كاري و تسمه را بررسي و عيب آن را رفع كنيد. موتور خودرو در فصل تابستان به زمان كمتري براي گرم شدن نياز دارد. با فرا رسيدن فصل تابستان و گرمي هوا لازم است خودروي خود را براي مقابله با هواي گرم و نور شديد خورشيد آماده كنيم. بنابراين ، اقداماتي مطرح ميشود كه خودروي شما با رعايت آنها در درجه حرارت نرمال كار ميكند و تا حد زيادي از صدمات احتمالي ناشي از دماي زياد و نور شديد خورشيد مصون مي‌ماند. روشن شدن و خاموش شدن فن در ماشين هاي مختلف حالتهاي مختلفي داره ولي اصولا فن بايد دمارا روي 70-80 درجه نگه داره چون از اون پايين تر دماي موتور كاهش پيدا مي كنه و باعث خام سوزي ميشه دماي نرمال براي ترموستات پرايد 74 درجه مي باشد كه گفتم براي ماشين هاي مختلف فرق داره ممكن يه ماشين موتورش جوري طراحي شده كه داغ ميكنه مثل بعضي از ماشين هايي كه سر سيلند چودني دارن(پيكان و اكثر ماشين ...
عكس ـ باز شدن كيسه هوا در يك ماشين
عكس ـ باز شدن كيسه هوا در يك ماشين
علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر آب:
ابتدا مطمئن شويد كه ترموستات 74 درجه باشد.حتما از آب مقطر استفاده كنيد چون داراي سختي كمي هست ودماي جوش بالاتري نسبت به آب معمولي دارد(حدودا15 درجه).آزمايش:همه چراغهاي ماشينو روشن كنيد حتي.نور بالا.(حتي فن بخاري). اونوقت بزاريد ماشين در جا كار كنه حدود 15 دقيقه .ميبينيد كه آمپر آب از وسط بالا ميره و نزديك به خط 1/3 بالا ميرسه و بين خط وسط و بالا در نوسان هست .حتي بعضي وقتها روي خط بالا ثابت ميشه.حالا چراغها رو خاموش كنيد.ميبينيد كه آمپر بصورت محسوسي پايين ميياد.علت اين هست كه دينام پرايد بايستي 55 آمپر باشه تا جريان كافي واسه دور واقعي فن تاميين بشه ولي متاسفانه دوستان در سايپا دينام با آمپر 45 روي خودرو نصب ميكنند.و اين مسئله رخ ميده.البته گذاشتن فن ماشين دوو و حتي گذاشتن آفتومات واسه فن بي تاثير نيست.دوستاني كه اين مشكلو با پرايد انژكتوري دارند بررسي كنند و نتيجه رو اعلام كنندتوصيه هاي ايمني:در ابتداي فصل گرما، موتور خودرو را تحت آزمايش عملكرد قرار دهيد و به‌گونه‌اي تنظيم كنيد كه دماي سيستم خنك‌كاري موتور در حد نرمال باشد. همچنين بررسي مدار سيستم جرقه‌زني و سيستم خنك‌كاري و رفع عيب آن ضروري است. هرگز ترموستات موتور را در فصل تابستان باز نكنيد. برخلاف نظر اغلب تعميركاران و رانندگان وجود ترموستات بر روي موتور در فصل تابستان نيز ضرورت دارد و باعث ميشود موتور در ساعات اوليه صبح و پس از روشن شدن، به‌سرعت به دماي نرمال برسد و سرد كار نكند. اگر فكر مي‌كنيد وجود ترموستات باعث گرم شدن موتور ميشود از سالم بودن آن مطمئن شويد، سپس بقيه سيستم خنك‌كاري از جمله رادياتور، پمپ خنك‌كاري و تسمه را بررسي و عيب آن را رفع كنيد. موتور خودرو در فصل تابستان به زمان كمتري براي گرم شدن نياز دارد.با فرا رسيدن فصل تابستان و گرمي هوا لازم است خودروي خود را براي مقابله با هواي گرم و نور شديد خورشيد آماده كنيم. بنابراين ، اقداماتي مطرح ميشود كه خودروي شما با رعايت آنها در درجه حرارت نرمال كار ميكند و تا حد زيادي از صدمات احتمالي ناشي از دماي زياد و نور شديد خورشيد مصون مي‌ماند.روشن شدن و خاموش شدن فن در ماشين هاي مختلف حالتهاي مختلفي داره ولي اصولا فن بايد دمارا روي 70-80 درجه نگه داره چون از اون پايين تر دماي موتور كاهش پيدا مي كنه و باعث خام سوزي ميشه دماي نرمال براي ترموستات پرايد 74 درجه مي باشد كه گفتم براي ماشين هاي مختلف فرق داره ممكن يه ماشين موتورش جوري طراحي شده كه داغ ميكنه مثل بعضي از ماشين هايي كه سر سيلند چودني دارن(پيكان و اكثر ماشين هاي كاربراتوري 60-70) براي اونها بايد ترموستات بادرجه كمتر گذاشت چون داغ مي ...