شتاب پراید
پراید
پراید معرفی , عیب یابی و نگهداری در این کتاب می خوانیم: – آشنایی با سیستم سوخت رسانی و جرقه – نکات عیب یابی و نگهداری – معرفی تجهیزات خودرو – گارانتی این خودرو دوران بسیار خوبی را در بازار کشور ما سپری کرد و حتی با وجود خودروهای جدید هنوز هم نقش خود را به عنوان یک خودروی پر طرفدار تا به امروز حفظ کرده است. این خودرو به علت قیمت مناسب و مصرف پایین، خیلی زود مورد توجه قرار گرفت و خود را در جایگاه پرفروشترین خودروهای بازار داخلی قرار داد. سرویس آسان و دسترسی به قطعات یدکی و خرید و فروش راحت آن از دیگر مزایای مهم این خودرو به شمار می رود این خودرو در مدلهای ۱۳۲,۱۴۱ ,GTX , LX , CD 5 , DM تولید و به بازار عرضه شد. شاید این خودرو بعضی اوقات بد قلق می شود ولی امروز یکی از دوستان بسیار خوب شماست. دوستی به نام پراید.پراید خودرویی است که تولید آن در ایران از سال ۱۳۷۲ در شرکت سایپا (SAIPA) آغاز شد.پراید در اصل در شرکت مزدا ژاپن با نام مزدا ۱۲۱ طراحی و تولید شد و تولید آن از سال ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۳ ادامه داشت سپس در آمریکای شمالی این خودرو توسط شرکت فورد با نام فورد فستیوا تولید شد. حتی امروز خودریی به نام “ایننام” در اروپا و آمریکا وجود دارد که از فرزندان پراید است. این مدل همچنین از ۱۹۸۷تا ۲۰۰۰ در شرکت کیا موتورز کره جنوبی تولید شد.این خوردرو با وزن معادل ۸۵۰ کیلوگرم و موتوری با حجم ۱۳۲۳ سی سی جایگاه خوبی در نوع خودروهای پر شتاب دارد حداکثر وزن خودرو با بار ۱۲۱۵ کیلوگرم است و موتور آن با سیستم انژکتور در دور ۵۵۰۰ RPM قدرتی معادل ۶۱ اسب بخار و گشتاوری برابر ۱۰۳ Nm تولید می کند که این توان در سیتم کاربراتوری ۵۰ اسب بخار است. نوع سوخت مورد طراحی موتور بنزین اکتان ۹۲ به بالا است و مصرف سوخت آن با باک ۳۷ لیتری در شهر ۶٫۷ لیتردر ۱۰۰ کیلومتر است. گیربکس این خودرو ۵دنده بوده و دیفرانسیل آن در محور جلو قرار دارد.استانداردهای آلودگی اتحادیه اروپا را نیز تا یورو۲ داشته است. سیستم سوخت رسانی موتور پراید در نوع کاربراتوری تا اواخر سال ۸۲ تولید شده و پس از آن سیستم انژکتوری بر روی آن نصب شد.تجهیزات انژکتور پرایداز سنسورها و عملگرهای مهم موتور پراید می توان به تجهیزات زیر اشاره کردسنسور دور موتور:کنار دنده استارت روی فلایویل ۶۰ دندانه قراردارد که دو دنده آن حذف شده است. این سنسور موقعیت میل لنگ را هنگامی که پیستون ۱و۴ در نقطه مرگ بالا قرار دارد بررسی کرده و دور موتور را به دور سنج اعلام می کند. روشن نشدن موتور، ریپ زدن، و نوسانی بودن پشت آمپر از نشانه های خرابی این سنسور است.سنسور سرعت:این سنسور روی شفت خروجی گیربکس نصب شده می باشد و وظیفه ارسال ...
فیلم شتاب پراید و زانتیا
فیلمی رو که براتون گذاشتم فیلم رقابت بین زانتیا و پراید هستش که با موفقیت پراید تموم میشه!لینک دانلود
چگونگی عملکرد موتورهای انژکتوری بنزینی(پراید)
کارگاه عمومی جلسه دوم قسمت اول چگونگی عملکرد موتورهای انژکتوری بنزینی(پراید) <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> يکي از مهترين مسايلي که هميشه مورد توجه بوده کاهش مصرف سوخت و کم کردن آلايندگي موتورها و استفاده بهينه بوده و به همين خاطر طراحان خودروها چه در طراحي موتور و چه در طراحي بدنه هميشه اين مسائل را در نظر دارند.در همين راستا يکي از دستاوردها مهم خودروسازان در دهه 90 ميلادي طراحي و توليد موتورهاي EGI بود که اين موتورها در کشورهاي پيشرفته به سرعت جاي موتورهاي کاربراتوري را گرفت . موتور EGI يا انژکتوري کلمه EGI مخفف Electronic Gasoline Injection به معناي تزريق الکترونيکي سوخت است .طرز کار اصلي اين سيستم استفاده از مخلوط بهينه سوخت و هوا در شرايط کارکرد مختلف موتور و بستگي به شرايط است که علاوه بر کاهش مصرف سوخت باعث افزايش قدرت و کاهش قابل توجه گازهاي آلاينده هوا نيز مي گردد .به طور مثال يک موتور ۱۳۰۰سي سي معمولي در شرايط مطلوب داراي قدرتي در حدود ۶۰تا ۷۰اسب بخار با مصرف ۹ تا ۱۱ليتر در 100 کيلومتر هست اما موتور پراید انژکتوري با گنجايش حدود ۱۳۰۰سي سي داراي قدرتي در حدود ۷۰ اسب بخار هست و مصرفي در حدود ۷ ليتر در 100 کيلومتر هست . به علاوه ميزان آلايندگي اين موتور از يک موتور کاربراتوري ۱۰۰۰ سي سي هم کمتر هست . چنين اختلاف فاحشي در قدرت و مقدار مصرف به اين علت است که بازده موتور بستگي کاملي به نسبت هوا و سوخت دارد . در يک موتور کاربراتوري در شرايط مختلف رانندگي نسبت سوخت و هوا ثابت است و تنها با دستکاري مکانيکي مي توان آن را تغيير داد اما تفاوت اصلي موتور انژکتوري در همين جاست که با توجه به شرايط مختلف ،بار زياد ،استارت سرد ،شتاب مثبت يا منفي نسبت سوخت و هوا همواره در بهترين شرايط قرار دارد. نحوه عملکرد انژکتور انژکتور به سه قسمت اصلي تقسيم مي شود.1-سيستم مربوط به هواي ورودي به موتور2- سيستم سوخت رساني3-سيستم کنترل که شامل يک کامپيوتر مرکزي که به اختصار PCM يا ECU ناميده ميشود و تعدادي سنسور براي مشخص کردن وضعيت موتور . سيستم هواي ورودي : هواي ورودي ابتدا از مجرايي گذشته و وارد محفظه فیلتر مي شود و سپس از مجموعه دريچه گاز مي گذرد پدال گاز به دریچه گاز متصل است یک سنسور به دريچه گاز متصل است و مقدار فشرده شدن پدال گاز را به ECU گزارش مي کند. موتور پله ای در این مجموعه مستقل از پای راننده هوا را با فرمان ECU در مواقع لزوم کم یا زیاد میکند . هوا پس از عبور از دريچه گاز وارد مخزن آرامش مي شود در اين محفظه نوسان فشار ...
کنیستر در پراید؟؟؟/
کنیستر یا بخارگیر بنزین قابل توجه دارندگان سواری پراید!...به موارد زیر توجه فرمائید:استارت و روشن شدن خودرو بخصوص موقع سرد بودن موتور، توام با تکرار و مشکل است!موقع باز کردن درب باک ، بخارات بنزین خارج شده در محوطه پخش می شود!بوی بنزین در اطراف و داخل خودرو به مشام میرسد!لکه های بنزین در محل پارک خودرو مشاهده می شود!شتاب خودرو با افت و کاهش همراه است!مصرف سوخت در مقایسه با شریاط نرمال افزایش دارد!مشاهدات فوق مواردی از پر شدن یا اشباع کنیستر (بخارگیر بنزین) اتومبیل شماست که بر روی گلگیر سمت راننده قرار دارد.کنیستر (بخارگیر بنزین): مجموعه ای از جنس پلی آمید با مقاومت به خوردگی بالا در تماس با بنزین است که درون آن کربن اکتیو قرار داده شده ، در ورودی و خروجی آن از فیلتر و صافی نخصوصی استفاده شده و درب آن به وسیله فرایند خاصی پلمب گردیده است.کنیستر (بخارگیر بنزین) وظیفه جذب و فیلتراسیون ناخالصی های موجود در گاز مکش شده از باک خودرو و ارسال بخارات قابل اشتعال به محفظه احتراق را دارد.عملکرد کنیستر (بخارگیر بنزین) بدین نحو است که با باز شدن سوئیچ، مسیر کنیستر به محفظه احتراق فعالمی شود و گازهای موجود در باک از طریق کنیستر (بخارگیر بنزین) به سمت محفظهاحتراق هدایت می گردد. در این فرایند در مواجه با فیلتر های ابتدا و انتهای کنیستر و کربن اکتیو موجود در آن فیلتراسیون فیزیکی و شیمیایی بر روی گازها انجام می شود وبخارات قابل اشتعال وارد محفظه احتراقمی گردد که ای عمل از پخش گازهای سمی آلاینده در محیط زیست و تجمع و تراکم بخارات بنزینداخل باک جلوگیری به عمل می آورد.مزایای استفاده از کنیستر (بخارگیر بنزین):کاهش مصرف سوخت و بهبود شرایط اشتعال ، استارت راحت خودرو و تسریع در روشن شدن خودرو، جلوگیری از آلودگی هوا، افزایش شتاب و راندمان خودرو، کاهش احتمال خطر انفجار خودرو درتصادفات شدید زمان تعویض کنیستر (بخارگیر بنزین) :مطابق استاندارد های موجود در صنایع خودرو سازی پیشنهاد می گردد :پس از طی 30.000 مایل معادل 50.000 کیلومتر بعد از گذشت 24 ماه از تاریخ تولید مجموعه درهنگام مشاهده هر یک از موارد فوق کنیستر (بخارگیر بنزین) تعویض می گردد.
مقایسه ی آردی با پراید
با سلام خدمت تمامي دوستان عزيز... از عزيزان مي خواهيم که اين پست رو با دقت مطالعه کنند و در آخر <لطف کنند> و ما رو از نظرات خودشون راجع به اين پست بهره مند کنند. در اين مقايسه سعي شده که تمامي عواملي که بر نتيجه ي کار تاثير مي گذارن براي هر دو خودرو يکسان باشد. آردي اين خودرو از سال ۷۸با هدف در دست گرفتن بازار خودروهاي زير ۹ميليوني و در واقع براي افرادي که دوستدار جي ال ايکس هستند اما درامدشان به آنها اجازه ي خريد اين خودرو را نمي دهدتوليد شد. اين خودرو از همان ابتدا داراي نقيصه هايي بزرگ از جمله:۱ـگيربکس خودرو که ساخت کشور آرژانتين بود و به هيچ وجه هماهنگي با اين خودرو نداشت۲ـصداهاي مربوط به گيربکس خودرو بخصوص در سرعت هاي بالاي۱۴۰کيلومتر۳ـشتاب و کشش کم موتور خودرو در سر بالايي ها و حتي جاده هاي کفي و در نهايت جوش آوردن موتور خودرو۴ـسنگيني اتاق خودرو با توجه به موتور کم توان آن ۵ـ تنها خودروي سواري کشور که در حال حاضر با لاستيک تيوب دار توليد مي شود گذشته از چند مورد که در بالا ذکر شده اند مي توان به مشکلي که حدود ۳۰٪ آردي ها حداقل يک بار تجربه کردن رو ذکر کرد و اونهم اينه که شيشه ي عقب خودرو در سرعت هاي بالا و در هنگام مواجهه با يک دست انداز نسبتا شديد به يک باره مي شکند!!! حتما از دليل اين مشکل مي پرسيد در اين مورد بايد بگويم که اتاق پژو جي ال صرفا براي اين خودرو که<ديفرانسيل جلو> مي باشد طراحي شده است و در اصطلاح پلت فرم اين خودرو مشترک نيست.در مورد هندلينگ<پايداري> خودرو بايد گفت که از پيکان بسيار بهتر عمل مي کند اما با پژو قابل قياس نيست.در مورد عبور از جاده هاي ناهموار نيز بايد گفت که اين خودرو به۲ دليل براي عبور از اين مناطق طراحي نشده است!!!:۱ـسيستم فنربندي بسيار خشک اين خودرو که در عبور از جاده هاي ناهموار به نوعي احساس پرت شدن به خارج اتومبيل به شما دست مي دهد۲ـ پايين بودن اکسل خودرو و به همين دليل گير کردن کف خودرو. نکته ي منفي ديگر اين خودرو رنگ بندي بسيار محدود آن مي باشد که البته در سال اخير اين مشکل تا حدودي برطرف شده است.تا قبل از سال ۸۲ اين خودرو نه از سيستم هيدروليک و نه از سيستم انژکتور بويي نبرده بود و سيستم فرمان خودرو بخصوص براي پارک در محل هاي کوچک مشکل آفرين بود که البته با ارائه ي سيستم هيدروليک اين مشکل کاملا برطرف شد در مورد انژکتور نبز بايد گفت با ارائه ي اين سيستم تقريبا نيمي از مشکلات مربوط به موتور خودرو حل شد. پرايد در سال ۱۹۹۰ در مرکز تحقيقات و طراحي خودرويي به اين نام شکل گرفت.پرايدهاي ساخته شده در آمريکا از پيشرانه ي فورد۱۶۰۰ سي سي ۱۶ سوپاپه بهره مند بودند،خودتون ...
یک بازی زیبای ایرانیی به نام "شتاب در شهر" در سبک OpenWorld
در این پست وبلاگ دهکده دانلود قصد معرفی بازی شتاب در شهر را داریم.بازی شتاب در شهر بازی ایرانی است که با گرافیک خوبی بر خوردار است. بازی دارای ماشین های با کیفیت داخلی و خارجی است. » داستان بازی: حامد به دعوت دوستش به عنوان یکی از رانندگان مسابقات ماشین سواری ایرانی که در یکی از شهرهای ایران برگزار میشود وارد شهر میشود.در این مسابقات بازیکنانی به نمایندگی از چندین کشور از جمله ژاپن، انگلستان ، آلمان و … حضور دارند.هدف از برگزاری این دوره از مسابقات انتخاب بهترین راننده برای شرکت در مسابقات پیست رالی خارج از شهر است.در ابتدا حامد ماشین خوبی ندارد و با استفاده از اسپورت کردن ماشین خود توسط گاراج دوستش و نیتروژنی که روی ماشین خود بسته است سعی میکند در مسابقات پیروز شود. او مهارت بسیار خوبی در رانندگی دارد بنابراین موفق میشود در مسابقه اولی که در مسیر یکی از خیابان های اصلی شهر برگزار میشود برنده شود.پس از گذشت چند روز از مسابقات حامد تصمیم میگیرد ماشین بهتری بخرد. به یکی از نمایشگاه های شهر مراجعه میکند . در نمایشگاه ، خودروهای زیادی برای فروش به نمایش گذاشته شده اند. از ماشین های ساخت ایران مثل پراید، ۲۰۶، سمند، پرشیا و … گرفته تا بهترین خودروهای دنیا مثل لامبورگینی LP670 و Nissan GT-R!حامد با پولی که از مسابقات و انجام ماموریتهای مختلف در شهر بدست آورده است فقط میتواند ماشین پرشیا را بخرد! به هر حال ماشین جدید حامد نسبت به ماشین قبلی او شتاب و فرمان پذیری بهتری دارد که این موضوع به حامد کمک میکند در مسابقات رده های بعدی شرکت کند.پس از شرکت حامد در چندین مسابقه و کسب رتبه اول، از سوی دفتر برگزاری مسابقات رالی از او دعوت میشود که در دوره مسابقات پیست رالی که در خارج از شهر برگزار میشود شرکت کند.حامد دعوت را میپذیرد و در مسابقات شرکت میکند. در اولین روز مسابقات رقیبان او فوناکو از کشور ژاپن با خودروی BMW. شولر از کشور آلمان با خودروی Lexus هستند.حامد در دور اول مسابقه به خاطر برتری ماشینهای رقیبانش شکست میخورد! او ابتدا تصمیم میگیرد ماشین اش را عوض کند ولی با همفکری با دوستش نظرش عوض میشود و تصمیم میگیرد اسپورت بهتری انجام دهد و حتی برای ماشین اش یک تایر با پهنا و استحکاک بیشتر که شتاب و کنترل بهتری در پیست دارد استفاده میکند.علاوه بر آن حامد با امتیازی که از مسابقات تا بحال بدست آورده است ظرفیت گاز نیتروژن ماشین اش را نیز افزایش میدهد تا بتواند در مسابقات زمان بیشتری از نیتروژن استفاده نماید.در دور دوم مسابقه حامد با مهارت، خود را به کناره های مسیر مسابقه که طول مسیر کمتری تا پایان دارد میرساند و پس از تلاش ...
مشخصات فنی پراید اتوماتیک (AMT ) +تصاویر
به گزارش «عصرخودرو» هر راننده ای سبک خاصی دارد و در دور موتور خاصی دنده را تعویض میکند . این تفاوت در رفتارهای رانندگی میتواند به افزایش مصرف سوخت ، افزایش احتمال استهلاک زودموعد قطعات و ... منجر شود لذا به نظر شما آیا بهتر نیست تمام کارهای گفته شده ، به صورت اتوماتیک و بر اساس الگویی نمونه و ایده آل انجام شود ؟ ما ابتدا این سوال را از خودمان پرسیدیم و برای دریافت پاسخ آن به سراغ نخستین محصول سایپا با سیستم AMT( تعویض دنده الکترونیکی ) رفتیم تا ببینیم میتوان به رفتارهای ایده آل این سایپا 131 اعتماد کرد یا بهتر است خودمان سکان را در دست بگیریم : وقتی کلاچ حذف میشود ... نام AMT و سیستمی که در ابداع جدید سایپا مشاهده میشود یک طراحی کاملا ایرانی است. نزدیکترین سیستم در بین خودروهای روز دنیای به این سیستم که البته شباهت دادن این دو به هم جرات فراوانی میخواهد سیستم تعویض دنده شبه اتوماتیک یا Semi-automaticاست . در سیستمهای تعیوض دنده شبه اتوماتیک به سادهترین بیان ، کلاچ از مجموعه پدالها حذف شده است و تعویض دنده بدون نیاز به گرفتن پدال کلاچ صورت میگیرد و شرایط برای رانندگی ایدهآل فراهم میشود . حتما میپرسید «چگونه ؟» . شما در زمان تعویض دنده ، پدال کلاچ را چه زمان میگیرید و چگونه رها میکنید ؟ هر نوع رفتار شما با پدال کلاچ میتواند در یک تعویض دنده خوب یا بد تاثیر گذار باشد لذا در این زمان سیستم تعویض دنده شبه اتوماتیک به کمک شما میآید و با حذف سیستم کلاچ حداقل تفکر در این مورد را در هنگام رانندگی از دوش شما باز میکند تا تمرکز بیشتری روی دیگر بخشهای رانندگی داشته باشید . کلاچ عملکردی الکترونیکی دارد و محاسبات این بخش میتواند در نوع تعویض دنده تاثیر بهسزایی داشته باشد لذا مجموعه کلاچ همچنان در مدار باقی میماند وبه جای اینکه در نقش پدال زیر پای شما ایفای نقش کند در قسمتی از محفظه موتور محاسبات الکترونیکی اش را انجام میدهد و شما تنها در زمان مورد نیاز اقدام به تعویض دنده مینمایید. عملکرد این سیستم برای رانندگی ایدهآل هم در خودروهای شهری (برای کاهش مصرف سوخت و رانندگی یکنواخت) و هم در خودروهای سریع و مسابقهای ( برای شتابگیری ایدهآل) مورد استفاده قرار میگیرد.برای مثال در بین خودروهای سریع جهان فراری 599 GTO از جمله خودروهایی است که از گیربکس شبهاتوماتیک بهره میبرد و در بین خودروهای شهری اسمارت Fortwo معروفترین خودرو شهری است که از گیربکس شبهاتوماتیک استفاده میکند. سیستم AMT : تحقیقات روی سیستم AMT در مهندسی سایپا از چند سال پیش آغاز ...
شتاب در شهر
سلام دوستان وبلاگ . با معرفی یک بازی ایرانی با گرافیک و گیم پلی فوق العاده در خدمتون فوق العاده زیباست داستانش رو متونید بخونید + چند عس از بازی . نظرتون رو در باره ی بازی بگید من که فکر میکنم بهترین بازی ایرانی بشه توی سبک خودشدر این پست وبسایت گیم تو دانلود برای کاربران درباره ی بازی ایرانی شتاب در شهر توضیح می دهد.بازی شتاب در شهر بازی ایرانی است که با گرافیک خوبی بر خوردار است. بازی دارای ماشین های با کیفیت داخلی و خارجی است.» داستان بازی:حامد به دعوت دوست خود به عنوان یکی از رانندگان مسابقات ماشین سواری ایرانی که در یکی از شهرهای ایران برگزار میشود وارد شهر میشود.در این مسابقات بازیکنانی به نمایندگی از چندین کشور از جمله ژاپن، انگلستان ، آلمان و … حضور دارند.هدف از برگزاری این دوره از مسابقات انتخاب بهترین راننده برای شرکت در مسابقات پیست رالی خارج از شهر است.در ابتدا حامد ماشین خوبی ندارد و با استفاده از اسپورت کردن ماشین خود توسط گاراج دوستش و نیتروژنی که روی ماشین خود بسته است سعی میکند در مسابقات پیروز شود. او مهارت بسیار خوبی در رانندگی دارد بنابراین موفق میشود در مسابقه اولی که در مسیر یکی از خیابان های اصلی شهر برگزار میشود برنده شود.پس از گذشت چند روز از مسابقات حامد تصمیم میگیرد ماشین بهتری بخرد. به یکی از نمایشگاه های شهر مراجعه میکند . در نمایشگاه ، خودروهای زیادی برای فروش به نمایش گذاشته شده اند. از ماشین های ساخت ایران مثل پراید، ۲۰۶، سمند، پرشیا و … گرفته تا بهترین خودروهای دنیا مثل لامبورگینی lp670 و nissan gt-r!حامد با پولی که از مسابقات و انجام ماموریتهای مختلف در شهر بدست آورده است فقط میتواند ماشین پرشیا را بخرد! به هر حال ماشین جدید حامد نسبت به ماشین قبلی او شتاب و فرمان پذیری بهتری دارد که این موضوع به حامد کمک میکند در مسابقات رده های بعدی شرکت کند.پس از شرکت حامد در چندین مسابقه و کسب رتبه اول، از سوی دفتر برگزاری مسابقات رالی از او دعوت میشود که در دوره مسابقات پیست رالی که در خارج از شهر برگزار میشود شرکت کند.حامد دعوت را میپذیرد و در مسابقات شرکت میکند. در اولین روز مسابقات رقیبان او فوناکو از کشور ژاپن با خودروی بی ام و شولر از کشور آلمان با خودروی لکسوس هستند.حامد در دور اول مسابقه به خاطر برتری ماشینهای رقیبانش شکست میخورد! او ابتدا تصمیم میگیرد ماشین اش را عوض کند ولی با همفکری با دوستش نظرش عوض میشود و تصمیم میگیرد اسپورت بهتری انجام دهد و حتی برای ماشین اش یک تایر با پهنا و استحکاک بیشتر که شتاب و کنترل بهتری در پیست دارد استفاده میکند.علاوه بر آن حامد ...
شتاب صفر تا صد خودرو چیست؟
شتاب صفر تا صد خودرو: مدت زمان رسیدن خودرو از سرعت صفر به سرعت 100 کیلومتر در ساعت تعریف میشود.بدیهی است برای خودروهای پرشتاب تر این مدت زمان کمتر است. برای مثال شتاب خوروهای زیر را میتوان نام برد: سمند: 11.9 ثانیه پراید: 14.5 ثانیه 405 پرشیا: 11.8 ثانیه پرشیا ایی ال ایکس: 10.7 ثانیه 206 تیپ 2: 14.1 ثانیه 206 تیپ 5: 9.5 ثانیه 206 سدان: 11.4 ثانیه مزدا 323: 10.8 ثانیه لوگان 1.6 : 11.5 ثانیه زانتیا2000: 9.7 ثانیه گراند ویتارا: 12.5 ثانیه پروتون ویرا: 12.3 دوو سییلو: 12.2 ثانیه کیا ریو: 11.6 ثانیه هیوندای ورونا: 11.5 ثانیه آزرا: 6.5 ثانیه ماتیز: 19 ثانیهفولکس گل: 11.3 ثانیه پروتون جنتو: 10.5 تویوتا کرولا: 9.3 ثانیه هیوندای آوانته: 9.1 ثانیه کمری وی سیکس: 7.8 ثانیه ماکسیما: 7.1 ثانیهخودروی شما چه شتابی دارد؟