صورتجلسه تحویل کالا

  • مسئو لیت متصدی حمل ونقل دریایی

    مسئو لیت متصدی حمل ونقل دریایی

    گفتار نخست ـ تحقق ضرر منظور از ضرر: عبارتست از ایجاد نقض یا تلف اموال، از دست رفتن یک منفعت مسلم و یا لطمه به سلامت، حیثیت یا عواطف شخص. اما آنچه در اینجا مورد بررسی قرار می‌گیرد، اشکال ضرر در حمل و نقل دریایی کالا و طریقه اثبات آن است. 1 - مسئولیت، زمانی ایجاد می‌شود که ورود ضرر مسلم باشد، لذا نمی‌توان کسی را به جبران خسارت احتمالی محکوم کرد، 2 - علاوه بر این، ضرر باید مستقیم باشد،تا جایی که عرف، خسارت را ناشی از فعل بداند، اگرچه ضرر تنها به یک علت منسوب نباشد.3 -  به عنوان آخرین شرط ضرر، باید گفت ضرری را می‌توان مطالبه نمود که قبلا مطالبه نشده باشد. بنابراین اگر سایر مسئولین، ضرر را جبران نمایند، زیاندیده، دیگر نمی‌تواند برای مطالبه آن، به شخص ضرر رساننده‌ای که تاکنون به او رجوع نشده مراجعه نماید. بند نخست ـ اشکال ضرر در حمل و نقل دریایی کالا بطور کلی متصدی حمل، با دریافت کالا، متعهد می‌گردد که کالا را با همان شرایطی که دریافت کرده است در مدت معین به بندر مقصد، حمل نموده و تحویل دهد. از این رو می‌توان گفت که وی، مسئول خسارات ناشی از تاخیر در تحویل کالا با همان شرایطی که دریافت نموده، می‌باشد. بنابراین ضرر در حمل و نقل دریایی کالا به یکی از صور ذیل قابل ذکر است. الف ـ خسارات ناشی از تاخیر در تحویل کالا تاخیر، نتیجه تعیین مدت در قرارداد است، بگونه‌ای که عدم رعایت این مدت، مسئولیت متعهد را ایجاد می‌کند. تاخیر در تحویل کالا، موجب ایراد ضرر و زیان می‌شود. این خسارت، هم می‌تواند خسارت مادی و فیزیکی به کالا باشد و هم شامل خساراتی می‌شود که صاحب کالا به دلیل عدم دسترسی به موقع به کالای خود، متحمل می‌گردد. ب ـ تلف شدن کالا یکی دیگر از اشکال ضرر، این است که کالایی که بر اساس قرارداد حمل به متصدی حمل سپرده می‌شود، تلف شود و از بین برود. در این صورت دو حالت متصور است. 1 ـ تلف کل کالا هنگامی از تلف کل کالا، صحبت به میان می‌آید که متصدی حمل، هیچیک از اجزای کالایی را که دریافت کرده است در بندر مقصد، به دارنده بارنامه تحویل ندهد. از اینرو لزومی ندارد که کالا واقعا تلف شده باشد بلکه ملاک، عدم تحویل آن در بندر مقصد است، هرچند که کالا به شخص دیگری به جز دارنده بارنامه، تحویل شده باشد. 2 ـ تلف قسمتی از کالا از آنجا که با صدور بارنامه، در واقع متصدی حمل، رسید دریافت کالا را صادر می‌نماید، مکلف است کالا را بر اساس رسید صادره، در بندر مقصد تحویل دهد.1 - حال اگر در بندر مقصد، کالا را به مقداری که در بندر مبداء دریافت کرده است، تحویل ندهد، کسری کالا تحقق پیدا کرده و به عبارتی، قسمتی از کالا تلف شده است. در ...



  • مسئولیت متصدی حمل و نقل دریایی

    گفتار نخست ـ تحقق ضرر منظور از ضرر: عبارتست از ایجاد نقض یا تلف اموال، از دست رفتن یک منفعت مسلم و یا لطمه به سلامت، حیثیت یا عواطف شخص. اما آنچه در اینجا مورد بررسی قرار می‌گیرد، اشکال ضرر در حمل و نقل دریایی کالا و طریقه اثبات آن است. 1 - مسئولیت، زمانی ایجاد می‌شود که ورود ضرر مسلم باشد، لذا نمی‌توان کسی را به جبران خسارت احتمالی محکوم کرد، 2 - علاوه بر این، ضرر باید مستقیم باشد،تا جایی که عرف، خسارت را ناشی از فعل بداند، اگرچه ضرر تنها به یک علت منسوب نباشد.3 -  به عنوان آخرین شرط ضرر، باید گفت ضرری را می‌توان مطالبه نمود که قبلا مطالبه نشده باشد. بنابراین اگر سایر مسئولین، ضرر را جبران نمایند، زیاندیده، دیگر نمی‌تواند برای مطالبه آن، به شخص ضرر رساننده‌ای که تاکنون به او رجوع نشده مراجعه نماید. بند نخست ـ اشکال ضرر در حمل و نقل دریایی کالا بطور کلی متصدی حمل، با دریافت کالا، متعهد می‌گردد که کالا را با همان شرایطی که دریافت کرده است در مدت معین به بندر مقصد، حمل نموده و تحویل دهد. از این رو می‌توان گفت که وی، مسئول خسارات ناشی از تاخیر در تحویل کالا با همان شرایطی که دریافت نموده، می‌باشد. بنابراین ضرر در حمل و نقل دریایی کالا به یکی از صور ذیل قابل ذکر است. الف ـ خسارات ناشی از تاخیر در تحویل کالا تاخیر، نتیجه تعیین مدت در قرارداد است، بگونه‌ای که عدم رعایت این مدت، مسئولیت متعهد را ایجاد می‌کند. تاخیر در تحویل کالا، موجب ایراد ضرر و زیان می‌شود. این خسارت، هم می‌تواند خسارت مادی و فیزیکی به کالا باشد و هم شامل خساراتی می‌شود که صاحب کالا به دلیل عدم دسترسی به موقع به کالای خود، متحمل می‌گردد. ب ـ تلف شدن کالا یکی دیگر از اشکال ضرر، این است که کالایی که بر اساس قرارداد حمل به متصدی حمل سپرده می‌شود، تلف شود و از بین برود. در این صورت دو حالت متصور است. 1 ـ تلف کل کالا هنگامی از تلف کل کالا، صحبت به میان می‌آید که متصدی حمل، هیچیک از اجزای کالایی را که دریافت کرده است در بندر مقصد، به دارنده بارنامه تحویل ندهد. از اینرو لزومی ندارد که کالا واقعا تلف شده باشد بلکه ملاک، عدم تحویل آن در بندر مقصد است، هرچند که کالا به شخص دیگری به جز دارنده بارنامه، تحویل شده باشد. 2 ـ تلف قسمتی از کالا از آنجا که با صدور بارنامه، در واقع متصدی حمل، رسید دریافت کالا را صادر می‌نماید، مکلف است کالا را بر اساس رسید صادره، در بندر مقصد تحویل دهد.1 - حال اگر در بندر مقصد، کالا را به مقداری که در بندر مبداء دریافت کرده است، تحویل ندهد، کسری کالا تحقق پیدا کرده و به عبارتی، قسمتی از کالا تلف شده است. در این صورت، گیرنده ...

  • صورتجلسه 2/7/88

    صورتجلسه جلسه کمیته نخصصی ذیحسابان سازمان امور اقتصادی و دارایی در روز پنج شنبه مورخ ۲/۷/۸۸ راس ساعت ۸:۳۰ با حضور اعضا تشکیل شد که به بررسی آئین نامه معاملات دولتی پرداخته شد که مباحث مطرح شده در زیر عنوان می شود : با توجه به اینکه در فصل اول به نصاب معاملات دولتی و در فصل دوم به مناقصه اشاره شده است و این مباحث در قانون بر گزاری مناقصه نسخ شده بحثی در اینخصوص صورت نگرفت . در فصل سوم به انعقاد قرارداد اشاره شده که مورد بررسی قرار گرفت : - در ماده ۳۰ و ۳۱ به نحوه انعقاد قرارداد اشاره شده است. در ماده ۳۲ و تبصره ذیل آن (فصل چهارم آئین نامه) به ترتیب تحویل کالا و خدمت اشاره شده است. در ماده ۳۳ به قبض انبار و چگونگی آن اشاره شده است. در ماده ۳۴ به شرایط معامله و نحوه تحویل کالا اشاره شده است. در ماده ۳۵به حل اختلاف در مورد تحویل کالا اشاره شده است. متن کامل آئین نامه پیوست می باشد.  آئین نامه معاملات دولتی اسامی حاضرین: آقایان : ۱- کریم مراحمی  ۲- علی غلامرضایی ۳- احمد جباری ۴- ابراهیم شاه ولی ۵- محمد باقر رحیم خانی خانمها : مریم صدریا و مریم موقر

  • دستورالعمل مدارک مورد نیاز و روش تنظیم اسناد مالی

      بسمه تعالی                                                                     مقدمه       مجتمع آموزش عالی پیامبر اعظم ( ص ) در راستای اجرای بند " الف " ماده "49" قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی و در جهت اجرای آیین نامه تاسیس موسسات آموزش عالی وابسته به سازمانهای دولتی ، مصوب بیست و هفتمین جلسه مورخ 4/4/1364 شورای عالی انقلاب فرهنگی و مجوز شماره 4055/22 مورخ 11/6/85 شورای گسترش آموزش عالی وزارت علوم ، تحقیقات و فناوری از تجمیع مراکز تربیت معلم وابسته به وزرات آموزش و پرورش و دانشکده های تربیت دبیر فنی و آموزشکده های فنی و حرفه ای طبق اساسنامه شماره 10205/22 مورخ 17/6/1386 تاسیس گردید . طبق ماده "1" این اساسنامه اولین و مهمترین هدف تاسیس این مجتمع تربیت نیروی متخصص مورد نیاز وزارت آموزش و پرورش در مقاطع کاردانی پیوسته ، کاردانی ناپیوسته و کارشناسی ناپیوسته می باشد .        طبق بند " الف " ماده 49 قانون برنامه چهارم مجتمع می بایست صرفاً بر اساس آيين‌نامه‌ها و مقررات اداري، مالي، استخدامي و تشكيلاتي خاص، مصوب هيئتهاي امناي مربوط كه به تأييد وزاري علوم، تحقيقات و فناوري و بهداشت، درمان و آموزش پزشكي حسب مورد مي‌رسد، بدون الزام به رعايت قانون محاسبات عمومي، قانون استخدام كشوري و ساير قوانين و مقررات عمومي اداري و مالي و استخدامي اداره شود و تا زماني كه آيين‌نامه‌ها و مقررات مورد نياز به تصويب هيئت امنا نرسيده است، طبق مقررات سابق عمل شود. اعتبارات هزينه‌اي از محل بودجه عمومي دولت براساس قيمت تمام شده به مجتمع اختصاص مي‌يابد. اعتبارات هزينه‌اي، تملك دارايي‌هاي سرمايه‌اي و اختصاصي به مجتمع  كمك تلقي شده و پس از پرداخت به هزينه قطعي منظور مي‌گردد. سهم دولت در هزينه‌هاي آموزش‌عالي بخش دولتي، بر مبناي هزينه سرانه تعيين و نسبت آن به بودجه عمومي دولت، براساس رشد پوشش جمعيت دانشجويي، در مقايسه با عدد مشابه در برنامه سوم توسعه اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي جمهوري اسلامي ايران افزايش مي‌يابد.        در اینجا بهتر است جهت روشن شدن موضوع به تعریف قانون بپردازیم : قانون, بمعني اعم كلمه, شامل كليه مقررات موضوعه يي است كه بر جامعه معين در زمان معين حكومت مي كند و باين لحاظ كليه مصوبات لازم الاجراي صادره از مراجع تقنيني و اجرائي را در بر مي گيرد. اين مفهوم عام شامل دو جزء است. اول, مقررات و قواعد لازم الاجرائي كه مستقيماً از قوه مقننه( اعم از موسس و عادي) ناشي مي شوند و دوم, مقرراتي كه بتصويب قوه مجريه ميرسند و بصورت تصويبنامه, آئين نامه يا بخشنامه ظاهر مي گردند و در حدود قانون(بمعني اخص)لازم الاجرا ...

  • مديريت مالي در مدارس

    مديريت مالي در مدارس تعريف مديريت مالي اداره منابع سرمايه اي و استفاده از آن به گونه اي كه اهداف مود نظر يك مؤسسه تامین گردد . این رشته از مدیریت که شاخه ای از مدیریت بازرگانی است به مباحث نقدینگی ، برنامه ریزی مالی ، سرمايه گذاري و روش هاي مختلف تامين مالي مربوط مي شود . در واقع مديران مالي مؤسسات و شرکتها دو وظیفه مهم را دنبال می نمایند : 1- تامین مالی 2- سرمایه گذاریاهداف مدیریت مالی1) تامین مالی ، یعنی مدیریت بر منابع سرمایه ای و کسب منابع مالی لازم برای شرکت یا مؤسسه جهت دستیابی به اهداف . 2) سرمایه گذاری ، یعنی مدیریت بر مصارف سرمایه و مصرف منابع مالی و بکارگیری بهینه از آن جهت دستیابی به اهداف . 3) برنامه ریزی مالی ، یعنی تنظیم برنامه و طرحهایی به منظور استفاده بهینه از منابع مالی و نگهداری دارائیها و . . . 4) به حداکثر رساندن ارزش دارائیها و نرخ رشد مؤسسه   ضرورت و اهمیت موضوع مدیریت مالی در مدرسه :از آنجائی که استفاده صحیح از منابع مالی مدرسه می تواند یک مدیر را در رسیدن به اهداف آموزشی یاری رساند ضروری است مدیران اولاً رسیدن به منابع مالی مختلف را مطالعه نمایند ثانیاً منابع مالی موجود را مورد تجزیه و تحلیل قرار دهند تا بموقع و در جای خود بکار بگیرند . انواع منابع مالی مدارس 1) سرانه های آموزشی ( تعمیرات ، سرانه های ورزشی ، سرانه های پرورشی ، تجهیزات)2) کمکهای مردمی (وجوه دریافتی از طریق مشارکت انجمن اولیاء و مربیان ) 3) کمکهای خاص ( وجوه دریافتی از اشخاص یا سازمانها یا شرکتها جهت مصارف خاص که مشخص شده است )4) سایر منابع ( وجوهی غیر موارد فوق الذکر که در اختیار مدارس قرار می گیرد ) موضوعات مدیریت مالی مدارس - انواع هزینه ها - انواع درآمدها - بودجه بندی - ثبت حسابداری - حسابرسی - نگهداری اموال تورم و مدیرت مالی تورم یعنی افزایش سطح عمومی قیمتها در طول زمان ؛ اگر قیمت کالا ها و خدمات بدون آنکه کیفیت آنها بهبود یابد ، افزایش یابد ، نظام اقتصادی با پدیده تورم دست به گریبان می شود . چون تغییرات قیمت یک امر ذهنی است و در گرو نظر شخصی و سلیقه تولید کننده است . هر مدیر اجرایی مجبور است به گونه ای با پدیدة تورم روبرو گردد . یکی از راه حلهای مقابله با تورم عقد قرارداد های بلند مدت برای مواد مصرفی است که بدینوسیله اداره یا مؤسسه می تواند در آغاز دوره تورم ، کالاهای مورد نیاز را به قیمت ثابت بخرد . راه حل دیگر ، دریافت وامهای بلند مدت می باشد . تجزیه و تحلیل صورتهای مالی از آنجا که در مدراس فقط با تراز مالی سروکار داریم لذا به آن می پردازیم . تجزیه و تحلیل صورتهای مالی باعث می شود مدیران ، صاحبان سرمایه ، بستانکاران ، سرمایه ...

  • فهرست ضمائم مورد نیاز اسناد مالی در حسابداری دولتی

             بسمه تعالی       دستورالعمل مدارک مورد نیاز و روش تنظیم اسناد مالی                            ((    فهرست   )) عنوان                                                      شماره صفحه مقدمه                                                                                                  1 – بخش اول : اسناد هزینه های جاری                1 - 1 - فصل اول : جبران خدمات کارکنان 1 - 1 - 1-  سند حقوق و مزایای کارکنان رسمی وآزمایشی و پیمانی (جزء 1 بند "و" تبصره 19 ) (پرداخت متمرکز)   1 - 1 - 2- سند حق التدریس (پرداخت متمرکز) 1 - 1 - 3- سند حق التدریس دوره های ضمن خدمت مجتمع 1 - 1 - 4- سند اضافه کار کارکنان رسمی و آزمایشی و پیمانی (پرداخت متمرکز) 1 - 1 - 5- سند پاداش ماده 41 کارکنان رسمی و پیمانی (پرداخت متمرکز) 1 - 1 - 6- سند عیدی کارکنان رسمی و پیمانی ( جزء 1 بند "و" تبصره 19 )(پرداخت متمرکز) 1 - 1 - 7- سند مرخصی ذخیره 1 - 1 - 8- سند حق الزحمه عوامل اجرایی دوره های ضمن خدمت مجتمع 1 - 1 - 9- سند حق الزحمه مسابقات فرهنگی و ورزشی           1 - 2 -  فصل دوم : استفاده از کالا و خدمات  1 - 2 - 1- سند کارپردازی 1 - 2 - 2 - سند کارپردازی ( وجه لباس ) 1 - 2 - 3 - سند کارپردازی ( حق القدم ائمه جماعات ) 1 - 2 - 4- سند حقوق کارکنان قرارداد کار معین (پرداخت متمرکز) 1 - 2 - 5- سند اضافه کار کارکنان قراردادی ( پرداخت متمرکز ) 1 - 2 - 6- سند نه روز مرخصی ذخیره کارکنان قراردادی 1 - 2 - 7- سند عیدی کارکنان قراردادی 1 - 2 - 8- سند حق سنوات کارکنان قراردادی 1 - 2 - 9- سند حق شیفت کارکنان قراردادی 1 - 2 - 10- سند ماموریت کارکنان رسمی و پیمانی 1 - 2 - 11- سند ماموریت کارکنان قراردادی   1 - 2 - 12- سند هزینه سفر شاغلین 1 - 2 - 13- سند هزینه سفر بازنشستگان            1 - 3 - فصل سوم : هزینه های اموال و دارایی 1 - 3 - 1-   سند اجاره                      1  - 4 - فصل چهارم : یارانه                     1 - 5 - فصل پنجم : کمکهای بلاعوض                     1 - 6 - فصل ششم : رفاه اجتماعی 1 - 6 - 1-  سند هزینه بیمه عمر سهم کارفرما شاغلین 1 - 6 - 2-  سند هزینه بیمه عمر سهم کارفرما بازنشستگان 1 - 6 - 3-  سند هزینه بیمه خدمات درمانی سهم دستگاه بازنشستگان 1 - 6 - 4-  سند هزینه بیمه تکمیلی سهم کارفرما ( کمک رفاهی ) 1 - 6 - 5-  سند هزینه عائله مندی و اولاد بازنشستگان  1 - 6 - 6-  سند هزینه ایاب و ذهاب 1 - 6 - 7-  سند هزینه غذا 1 - 6 - 8-  سند هزینه مهد کودک 1 - 6 - 9-  سند کمک هزینه ازدواج 1 - 6 - 10-  سند هزینه فوت 1 - 6 - 11-  سند کمکهای رفاهی کارکنان ( پرداخت متمرکز ) 1 - 6 - 12-  پاداش پایان خدمت                        1 - 7 -  فصل هفتم : سایر هزینه ها 1 - 7 - 1- کارپردازی ( بیمه اتومبیل ...

  • الف) تشریفات خروج کالا تحت پوشش کارنه تیر

    الف) تشریفات خروج کالا تحت پوشش کارنه تیر 1-    عضویت در کنوانسیون تیر1-1- مراجعه به اتاق بازرگانی و ارائه تضمین جهت عضویت در کنوانسیون تیر و اخذ گواهی قبولی برای وسیله حمل1-2- توزین وسیله حمل و دریافت قبض باسکول پر1-3- تخلیه کالا و صدور قبض انبار 2- ترخیص کالا2-1- انجام امور مربوط به ترخیص و دریافت پروانه خروج کالا2-2- اخذ صورتجلسه بارگیری3- دفترچه کارنه تیر3-1- مراجعه به اتاق بازرگانی و دریافت دفترچه کارنه تیر که دارای تاریخ معتبر میباشد.3-2- تکمیل اطلاعات صفحات مورد استفاده تا مقصد، توسط شرکت حمل4- دایره کارنه تیر گمرک صادر کننده کالا4-1- مراجعه به دایره کارنه تیر گمرک ترخیص کننده کالا و ارائه درخواست به انضمام مدارک مورد نیاز4-2- بررسی اسناد توسط مسئول کارنه تیر و ثبت در دفتر و اختصاص ردیف مرزی و درج مهر و امضاء در محلهای در نظر گرفته شده دفتر و جدا نمودن وله سفید و بالاخره تحویل دفترچه کارنه تیر و گواهی قبولی به نماینده شرکت حمل جهت حمل کالا به مرز خروجیمدارک مورد نیاز:- دفترچه کارنه تیر- دفترچه گواهی قبولی- پروانه خروج کالا- صورتجلسه بارگیری- تصویر CMR- تصویر مانیفست- تصویر بارنامه- تصویر فهرست عدلبندی- تصویر بیمه نامه- اصل مجوز ترانزیت (حسب مورد) 5- ورود کالا به گمرک مرز خروج5-1- اخذ برگه ورود و ورود کالا به گمرک5-2- توزین وسیله حمل و دریافت قبض باسکول پر 6- تشریفات ارزیابی6-1- مراجعه به دایره کارنه تیر و ارائه دفترچه کارنه تیر و قبض باسکول6-2- ارزیابی وسیله حمل و کنترل پلمپ پیوست شده و پشت نویسی وله سبز رنگ دفترچه6-3- مراجعه به مسئول کارنه تیر جهت بررسی اسناد و ثبت در ردیف مرزی مربوطه در دفتر  و درج مهر و امضاء در محلهای در نظر گرفته شده دفترچه  و جدا نمودن دو بخش بالای وله سبز و ارسال قسمت وسط وله به  گمرک مبداء جهت اعلام وصول و نهایتا دریافت رسید از نماینده شرکت حمل و تحویل دفترچه کارنه تیر.ب) تشریفات ورود کالا تحت پوشش کارنه تیر 1- ورود کالا به گمرک ورودی1-1- دریافت برگه ورود و ورود کالا به گمرک1-2- توزین وسیله حمل و دریافت قبض باسکول پر2- تشریفات ارزیابی2-1- مراجعه به دایره کارنه تیر و ارائه درخواست به انضمام مدارک مورد نیاز2-2- ارزیابی وسیله حمل و کنترل پلمپ پیوست شده و پشت نویسی وله سبز دفترچه2-3- بررسی اسناد توسط مسئول کارنه تیر و ثبت در دفتر و اختصاص ردیف مرزی و درج مهر و امضاء در محلهای در نظر گرفته شده دفتر و جدا نمودن وله سفید و تحویل دفترچه کارنه تیر و گواهی قبولی به نماینده شرکت حمل جهت ادامه مسیرمدارک مورد نیاز:- دفترچه کارنه تیر- دفترچه گواهی قبولی- تصویر CMR- تصویر مانیفست- تصویر بارنامه- ...