قطار تبریز اصفهان
قطار اصفهان تهران
با تحقق ریل‌گذاری و خرید واگن قطار سریع‌السیراصفهانی‌ها در کمتر از ۲ ساعت به تهران می‌رسندخبرگزاری ایمنا: معاون عمرانی استانداری اصفهان گفت: با محقق شدن ریل‌گذاری و خرید واگن پروژه عظیم قطار سریع‌السیر اصفهان- تهران؛ طی این مسیر به کمتر از ۲ ساعت می‌رسد.پنجشنبه ۱۳ بهمن ۱۳۹۰ - ۰۸:۲۳به گزارش ایمنا سیدجمال‌الدین صمصام‌شریعت در مراسم رونمایی از آیین‌نامه طراحی، ساخت و نگهداری راهدارخانه‌ها که برای نخستین بار در سطح ملی و بین‌المللی در اصفهان از سوی اداره کل راه و ترابری استان اصفهان تدوین شده بود، اظهار داشت: هم اکنون تقریبا مراحل زیرسازی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان –تهران رو به اتمام است. وی با بیان این‌که پروژه مربوطه با حمایت سرمایه‌گذاران در بخش ریل و واگن بسیار سریع‌تر به بهره‌برداری می‌رسد، افزود: با اتمام این پروژه عظیم و تحقق تکمیل بخش ریل‌گذاری و خرید واگن، طی مسافت ۴۰۰ کیلومتری اصفهان به تهران در کمتر از ۲ ساعت محقق خواهد شد. معاون عمرانی استانداری اصفهان به مزایای مهم این پروژه اشاره کرد و بیان داشت: بهره‌برداری این طرح در صرفه‌جویی مصرف سوخت،کاهش تصادفات، جلب رضایت‌مندی مسافران و استفاده کمتر از حمل و نقل هوایی بدون شک موثر است. وی از عملیات اجرای ۹۰ درصدی پروژه آزادراه کنار گذر غرب اصفهان خبر داد و گفت: تردد در این محدوده ادامه دارد که هم اکنون بخش اندکی از اتمام آن باقیمانده و مقرر شده با مشارکت خود سرمایه‌گذار و شهرداری‌های اطراف جلسه‌ای برای تامین اعتبار جلسه‌ای برگزار شود. صمصام‌شریعت ادامه داد: همچنین با تامین نصف هزینه‌های این پروژه از محل اعتبارات دولتی امیدواریم که برای رفاه بیشتر حال شهروندان آماده بهره‌برداری کامل باشد.
پایان تست های سرد قطار شهری تبریز
خط سیر مترو، جلوه پیشرفت و زیبایی تبریز معاون بهره برداری قطار شهری تبریز خبر داد:پایان تست های سرد قطار شهری تبریز حرکت قطار شهری تبریز جلوه دیگری از افق پیشرفت و زیبایی شهر تبریز ترسیم می کند.به گزارش تبریز مدرن به نقل از شهریار ، قطار شهری تبریز با پشت سرگذاشتن تست های سرد، حرکت آزمایشی خود را در مسافت آزمایشی شش ایستگاه ائل گلی، سهند، امام رضا (ع)، خیام، 29 بهمن و استاد شهریار، مربوط به خط یک، آغاز کرد. طبق مولفه های بین المللی استاندارد، مترو در مرحله نخست، باید مجموعاً مسافت 500 کیلومتر را طی کند که این روند هم اکنون در حال اجراست. گفتنی است پس از باراندازی اولین سری واگن های متروی تبریز در پایانه ائل گلی، عملیات راه اندازی اولیه توسط کارشناسان و ناظران شرکت چینی سازنده قطارهای تبریز، اصفهان و شیراز، آغاز شد. این عملیات شامل سرهم بندی واگن ها و اجرای تست های سرد و گرم بود. شایان ذکر است کارشناسان چینی پس از اتمام تست ها در تبریز، راهی شیراز و اصفهان می شوندتا فرآیند مونتاژ و تست را در متروی این دو شهر نیز اجرا کنند معاون بهره برداری قطار شهری تبریز خبر داد:پایان تست های سرد قطار شهری تبریز معاون بهره برداری قطار شهری تبریز، از پایان تست های سرد متروی تبریز خبر داد.به گزارش تبریز مدرن، سعید بشیریان با اعلام این مطلب خاطرنشان کرد: با ورود واگن های قطار شهری در اوایل اردیبهشت سال جاری، ، اجرای تست های اولیه توسط کارشناسان و ناظران شرکت چینی آغاز شد.وی افزود: تست های مرحله اول مترو، شامل تست های سرد بوده و طی آن، تجهیزات و بخش های مختلف واگن ها در حالت سکون مورد ارزیابی قرار گرفت. بشیریان اضافه کرد: بعد از این مرحله با تامین برق بالاسر و تامین انرژی، تست های گرم آغاز شد.معاون بهره برداری قطار شهری تبریز اظهار داشت: طبق مولفه های بین المللی استاندارد، مترو در مرحله نخست، باید مجموعاً مسافت 500 کیلومتر را طی کند. این روند هم اکنون در حال اجرا بوده و تاکنون حدود 50 کیلومتر از این مسافت آزمایشی طی شده است.وی با بیان این که متروی تبریز فعلا در تحویل چینی هاست گفت: بعد از اجرای تست های لازم مجوز بهره برداری توسط چینی ها صادر خواهد شد.بشیریان خاطرنشان کرد: هماهنگی و کنترل وضعیت مترو در جریان تست ها نشان می دهد که خوشبختانه از بابت اجرای زیرساخت ها و تامین بخش های فنی، ایمنی و کنترل سرعت هیچ مشکلی وجود ندارد.معاون بهره برداری قطار شهری تبریز همچنین به وضعیت ایستگاه های خط 1 اشاره کرد و گفت: شش ایستگاه ائل گلی، سهند، امام رضا (ع)، خیام، 29 بهمن و استاد شهریار، مربوط به خط یک، آماده بوده و تنها ...
قیمت بلیط حمل خودرو با قطار
تهران-مشهد 1140000ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار های مسافری طوس فوق العاده۸(لوکس ۴ تخته)وقطار سبز و سیمرغ می باشد. تهران-اهواز1175000ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار فوق العاده ۴ پلورسبز می باشد تهران -تبریز92500۰ریال متصل به قطار سبز تبریز تبریز-مشهد 195000۰ریال متصل به قطار تبریز مشهد۱ تهران-شیراز1140000ریال اصفهان-بندرعباس1037500ریال شیراز-مشهد1900000ریال تهران-یزد615000ریال یزد-مشهد940000ریال تهران-کرمان1186000ریال کرمان-مشهد940000ریال تهران-بندرعباس1790000ریال بندرعباس-مشهد185000۰ریال اهواز مشهد2050000 ریال تمام واگنهای حمل خودرو به قطارهای مسافری متصل اند.
پروژه قطار سریع السیر اصفهان - تهران
فعال کردن پروژه قطار سریع السیر اصفهان - تهران از مهمترین برنامه های راه و شهرسازی اصفهان است تین نیوز | از مهمترین برنامه‌های اداره کل راه و شهرسازی در سال جاری پیگیری جهت فعال کردن پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان- تهران، تکمیل 400 کیلومتر راه، اجرای پروژه‌های مهم آزادراه کنارگذر غرب و شرق اصفهان، تهیه سند ایمنی راههای استان و ارتقای کیفیت و ایمن‌سازی راههای موجود است. به گزارش تین نیوز از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان، محمود محمودزاده ،مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان با تشریح مهمترین اقدامات اداره کل در سال جاری گفت: تمرکز جدی استان بر ارتقای کیفیت راه های موجود در روکش آسفالت و اجرای طرح ایمن‌سازی راه ها با هدف سفر ایمن و کاهش حداکثری سوانح و تصادفات جاده‌ای است. وی از تهیه سند ایمنی راه های استان خبر داد و افزود: این طرح با هدف افزایش ایمنی و کاهش تصادفات در نقاط پرحادثه اعم از راه های اصلی، فرعی و روستایی به تفکیک شهرستان ها تدوین شده است و در مرحله تصویب مراجع استانی است که ملاک اجرا و برنامه‌ریزی برای اداره کل خواهد بود. محمودزاده به تکمیل پروژه های مهم آزادراه کنارگذر غرب و شرق اصفهان اشاره کرد و گفت: باقیمانده آزادراه کنارگذر غرب در سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد و پروژه آزادراه کنارگذر شرق است که در حال حاضر به استان اصفهان تفویض شده و با 40 درصد پیشرفت فیزیکی ادامه عملیات اجرایی پروژه آغاز می گردد. مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان دیگر اقدامات مهم را پیگیری جهت فعال نمودن پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان- تهران برشمرد و گفت: این پروژه اهمیت خاصی برای استان اصفهان دارد. وی تکمیل حدود 400 کیلومتر راه را از دیگر برنامه‌های در دست اجرای اداره کل در سال جاری برشمرد.
آگهی استخدام سازمان قطار شهری اصفهان و حومه
آگهی استخدام لیسانس مدیریت بازرگانی در سازمان قطار شهری اصفهان و حومه به گزارش بیرخبر به نقل از کاریاب آنلاین؛ سازمان قطار شهری اصفهان و حومه در نظر دارد نسبت به جذب یک نفر کارشناس بازرگانی با حداقل شرایط زیر پس طی مراحل قانونی و مصاحبه اقدام نمایند : کارشناس بازرگانی : جنسیت : مرد مدرک تحصیلی لیسانس مدیریت بازرگانی حداقل معدل : ۱۴ شرط سنی : حداکثر ۳۵ سال مسلط بر قوانین ومقررات بازرگانی و امور گمرکی مسلط به زبان انگلیسی دارای روابط عمومی خوب دارای سابقه کار مرتبط بدیهی است موارد فوق حداقل مشخصات مورد انتظار بوده و سایر وموارد در جلسات مصاحبه مد نظر قرار خواهد گرفت . بدین منظور از کلیه واجدین شرایط دعوت به عمل می آید جهت تهیه فرم مربوطه به به نشانیesfahanmetro.org مراجعه نموده و پس ا تکمیل ، حداکث یک هفته پس از تاریخ این آگهی آن را به همراه با تصاویر آخرین مدرک تحصیلی ؛ کارت ملی و شناسنامه به سازمان قطار شهری اصفهان و حومه به نشانی اصفهان- خیابان کاوه- بعد از پل چمران – جنب ترمینال کاوه تحویل نموده و رسید دریافت نمایند : ارئه مدارک فوق الذکر هیچ گونه تعهدی به منظور استخدام برای این سازمان ایجاد نماید . جهت دانلود فرم استخدامی اینجا کلیک نمایید آگهی استخدام در قطار شهری اصفهان و حومه,آگهی استخدام در قطار شهری اصفهان و حومه,آگهی استخدام در قطار شهری اصفهان و حومه تیر 93,آگهی استخدام قطار شهری اصفهان تیر ماه 93,آگهی استخدام کارشناس بازرگانی در قطار شهری اصفهان,آگهی استخدام اصفهان1تیر93,آگهی استخدام اصفهان3تیر93,آگهی استخدام اصفهان 2تیر93,آگهی استخدامی اصفهان,نیازمندی اصفهان تیر93,استخدامهای جدید سال93,اخبار استخدامی تیر سال93,آگهی استخدام اصفهان1393,سایت آگهی استخدام اصفهان,استخدام اصفهان,آگهی استخدام اصفهان امروز,نیازمندی اصفهان همشهری,نیازمندی اصفهان,استخدامیهای اصفهان,کاریابی اصفهان,استخدامهای جدید نیازمندی اصفهان,آگهی استخدامی اصفهان تیر 93,آگهی استخدامی اصفهان تیر ماه 93,استخدام,آگهی استخدام,استخدامی روز,استخدام روز,
قطار شیراز - اصفهان
با راه اندازی قطار شیراز - اصفهان و برقی شدن قطار اصفهان - تهران ، شیرازی ها ۵ ساعته به تهران می رسند. قائم مقام معونت ساخت و توسعه راه اهن ایران گفت:با توجه به عنایت خاص رهبر معظم انقلاب اسلامی و دولت نهم به تسریع در روند ساخت راه اهن شیراز - اصفهان این پروژه به سرعت در حال انجام است و کارگران و پرسنل راه اهن در سه شیفت در حال فعالیت در این خصوص هستند. رسول بی پروا اظهار داشت:تا پایان این طرح به ۱۵۰ هزار تن سیمان نیاز داریم و در صورت عدم وجود هیچ مشکلی قطعه اول راه اهن شیراز - اصفهان تا شهرستان اقلید فارس همزمان با هفته دولت و با حضور رئیس جمهور به بهربرداری خواهد رسید. وی افزود:در این ارتباط از رئیس جمهور درخواست کرده ایم تا دور دوم سفر خود به استان فارس را در هفته دولت به انجام رساند که در صورت موافقت وی ، رئیس جمهور در دور دوم سفر خود با قطار وارد فارس می شود و با حضور وی قطعه اول شیراز - اصفهان تا شهرستان اقلید فارس افتتاح می شود. بی پروا گفت: در حال حاضر پل بزرگ ایزدخواست که یکی از منحصر به فردترین پل های کشور است مراحل پایانی کار خود را دنبال می کند و مصمم هستیم تا پایان سال کل مسیر را تا شیراز به بهربرداری برسانیم. وی در خصوص مسیر راه اهن از شیراز تا مرودشت اظهار داشت:در این پروژه طول مسیر تخت جمشید - شیراز به صورت دو خطه خواهد بود که یک خط به صورت عادی وبه شبکه ی اصلی راه اهن اصفهان - شیراز و خط دیگر تخت جمشید - شیراز جهت تسهیل عبور و مرور مسیر مرودشت به شیراز و نیز توسعه گردشگری و صنایع منطقه خواهد بود. وی افزود:پیش بینی می شود با احداث راه اهن اصفهان - شیراز هر سال ۵ میلیون نفر مسافر و ۵ میلیون تن بار توسط این راه اهن حمل شود. وی با اشاره به ایمنی مسافرت با قطار گفت: علاوه بر این قطار شیراز - اصفهان ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است که فاصله ۵۰۰ کیلومتری شیراز - اصفهان ۳ ساعت به طول می انجامد ، از طرفی در حال حاضر کار اجرایی اولین قطار سریع السیر کشور در مسیر تهران - اصفهان با سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت که با برق کار می کند در حال انجام است که با این کار فاصله تهران - اصفهان که پیش از این با قطار دیزلی عادی در ۵/۵ تا ۶ ساعت طی می شد این فصله ۵۰۰ کیلومتری در ۲ ساعت طی می شود و با راه اندازی این دو پروژه شیرازی ها ۵ ساعته به تهران سفر خواهند کرد. وی افزود:در اینده اولین گام ما در زمینه راه اهن شیراز - اصفهان برقی شدن قطار در این مسیر است که در صورت راه اندازی نیروگاه های هسته ای تولید برق و تامین برق در این زمینه با توجه به عدم استفاده از برق به جای سوخت های فسیلی در قطار ها ، در اینده هم در زمینه سوخت صرفه جویی به عمل می اید و ...
قطار سریع‌السیر اصفهان - تهران
طرح قطار سریع‌السیر اصفهان - تهران ۶۵ درصد پیشرفت دارد تین نیوز | استاندار اصفهان گفت: طرح قطار سریع‌السیر اصفهان- تهران از نظر میزان هزینه و همچنین تأثیرات شگرف آن در کاهش وقت و مصرف انرژی، مهمترین و بزرگ‌ترین طرح استان اصفهان بوده و پیشرفت واقعی آن بالای ۶۵ درصد است. رسول زرگرپور در بازدید از مراحل احداث و تکمیل طرح بزرگ قطار سریع السیر اصفهان - تهران اظهار کرد: طرح قطار سریع‌السیر اصفهان – تهران از نظر میزان هزینه و همچنین تأثیرات شگرف آن در کاهش وقت و مصرف انرژی، مهمترین و بزرگ‌ترین طرح استان اصفهان به شمار می‌رود. وی با اشاره به جزئیات اجرای این طرح بیان کرد: این طرح از نظر تجهیزات به کار رفته و سرعت حرکت این قطار، نخستین نمونه کشور به شمار می‌رود. استاندار اصفهان تصریح کرد: مجموعه وزارت راه و شهرسازی و شخص وزیر، حساسیت ویژه‌ای روی این طرح دارند و آن را جزء پروژه‌های اولویت دار کشور می‌دانند. وی پیشرفت واقعی طرح را بالای 65 درصد عنوان کرد و گفت: با توجه به جلسه‌ای که با وزیر راه و شهرسازی در این زمینه داشته‌ایم و با عنایت به آماده بودن مقدمات فاینانس خارجی و گشایش‌های ارزی، این طرح دور نمای خوبی دارد و ما به طور کامل از آن حمایت می‌کنیم. زرگرپور با اظهار تأسف از توقف 2 ساله‌ای که در اجرای طرح به وجود آمده، تصریح کرد: به همکاران در وزارت راه و شهرسازی تعهد داده‌ایم که از هرگونه کمک و حمایتی که لازم باشد دریغ نمی‌کنیم و امیدوار هستیم در طول 3 ماه آینده با مجموعه قراردادهایی که منعقد می‌شود، به صورت یک طرح کاملاً آماده و 100 درصد فعال باشد. وی مجموعه قراردادها را حدود 2400 میلیارد تومان واعتبار مورد نیاز خرید ناوگان و تجهیزات را بالغ بر 2 میلیارد یورو دانست و اظهار کرد: به زودی قراردادهای گشایش اعتبار و هم چنین قرارداد تجاری با شرکت چینی منعقد می‌شود. استاندار اصفهان گفت: معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری باید پس از تشکیل جلسه با شهردار اصفهان، در اسرع وقت، نسبت به تعیین محل ایستگاه شهر اصفهان با معماری متناسب با ویژگی‌های این شهر تاریخی و توریستی و همچنین تعیین تکلیف مسیر و حل وفصل 30 کیلومتر باقیمانده اقدام کند. در این بازدید نصر، معاون شرکت مادر تخصصی زیرساخت حمل و نقل راههای کشور که به عنوان مجری و کارفرما حضور داشت، با اعلام آمادگی وزارت راه و شهرسازی برای شروع مجدد طرح اظهار کرد: برای تسریع و سهولت اجرای طرح ، کمیته آزادسازی تشکیل شده است و مشکل بخش عمده‌ای از معارضان رفع شده است. طول مسیر قطار سریع السیر اصفهان تهران، 410 کیلومتر بوده که 170 کیلومتر در محدوده‌ی ...
افزایش ظرفیت و سرعت قطار های تهران - اصفهان
مدیرعامل رجاء به ایسنا خبر داد افزایش ظرفیت و سرعت قطار های تهران - اصفهان مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء گفت: این شرکت با حدود 1100 واگن در ایام نوروز به مسافران سرویس‌دهی می‌کند و یک قطار جدید نیز در مسیر تهران - اصفهان از سال جدید فعال می‌شود. سید حسن موسوی‌نژاد در گفت‌و‌گو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) اظهار کرد: یک قطار جدید از ایام نوروز در مسیر تهران - اصفهان به مسافران سرویس‌دهی می‌کند و بحث افزایش سرعت در این مسیر نیز یکی از برنامه‌های مهم است. وی افزود: این قطار با سرعتی کمتر از پنج ساعت مسافران را به مقصد می‌رساند که در حال حاضر این مسافت در هفت ساعت طی می‌شود. موسوی‌نژاد افزایش ظرفیت حمل مسافر و افزایش کیفیت را از جمله برنامه‌های شرکت رجاء در سال آینده عنوان و تاکید کرد: ادامه نوسازی سیستم فروش بلیت و نوسازی ناوگان را در سال آینده ادامه خواهیم داد. مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء گفت: نوسازی منسوجات و لوازم مصرفی در قطار و افزایش کیفیت سطح پذیرایی در قطارها برای ایام نوروز انجام شده و در سال آینده نیز ادامه می‌یابد. وی گفت: برای سال آینده برنامه‌ها و اقداماتی را که مقدمات آن در سال جاری آغاز شده ادامه می‌دهیم که یکی از مهم ترین آنها نوسازی ناوگان است.
سفرنامه اصفهان
سفر به اصفهان با سلام خدمت دوستان عزیزمچند روز خدمتتون نبودم و زحمت تائید نظرات را برخی از دوستان نزدیکم متقبل شده بودندطی هفته قبل ما سفری 6 روزه به شهر زیبای اصفهان داشتیم که با مهمان نوازی بسیار عالی حسن جان (مدیر وبلاگ اصفهان سیتی) و هادی جان مواجه شدیم و واقعا با محبتهای بی دریغشان شرمنده مان کردند که جا دارد از زحمات این دو عزیز تقدیر و تشکر نمایمطی این سفر جاهای زیادی از اصفهان را دیدن کردیم و جا دارد در اینجا به مقایسه دو شهر تبریز و اصفهان از ابعاد مختلف بپردازم 1- فضای سبز:از لحاظ فضای سبز شهرداری اصفهان بهتر از تبریز عمل کرده است .شهرداری این شهر با کاشت انواع کاجها و سروها و در کنار آن گلکاریهای زیبا در خیابانها و با احداث آبنماهای زیبا در کل شهر طراوت و سرزندگی را به شهروندان به ارمغان آورده است.البته با توجه به سبز شدن درختان و برگهای نو در اصفهان و در مقابل سبز نشدن آنها بدلیل سردی هوای شهر تبریز این تفاوت ملموس تر بود2-پل از لحاظ پل سازی این مقایسه را از دو بعد کمی و کیفی انجام میدهم از لحاظ تعداد پل نه تنها تبریز کمی از اصفهان ندارد بلکه تعدادشان بیشتر نیز به نظر میرسدولی از لحاظ کیفیت پلها و زیر گذرها اصفهان به مراتب بهتر از تبریز عمل کرده است .تنوع در شکل پلها مهمترین تفاوت بین پلهای تبریز و اصفهان است .پلهای اصفهان هر کدام با یک معماری خاص و اکثرا به روز و با پیچیدگی بیشتری ساخته شده اند ولی پلهای تبریز به جز چند مورد کپی شده همدیگرند .احداث دو مورد پل 3 سطحی در اصفهان بر این تفاوت ها افزوده است که بعدا در یک پست مجزا روی آن بحث خواهم کرد3-دور نمای شهر و جذابیت شهریاز لحاظ جذابیت شهری و دورنمای شهر تبریز به مراتب بهتر از اصفهان است.اصفهان بدلیل مطرح بودن به عنوان شهری تاریخی و محدودیتهای ساخت و ساز نسبت به تبریز از جذابیت کمتری برخوردار است4- برج سازیاز لحاظ برج سازی اصفهان قدمهای مناسبی در شهرک شهید کشوری و جاده ذوب آهن برداشته که نمونه آن ساخت برجهای 15-20 طبقه در این محدوده است ولی هرگز قابل قیاس با برجهای تبریز نیستند5-آبنماهای شهریدر هر نقطه اصفهان آبنماهای شهری فوران میکنند و واقعا حس سرزندگی و طراوت را به همگی به ارمغان می آورند ولی تبریز از این لحاظ نسبت به اصفهان ضعیفتر عمل کرده است6- ایستگاه های اتوبوس و دکه های روزنامه فروشی و تابلوهای تبلیغاتیایستگاه های اتوبوس در برخی نقاط اصفهان به بخش خصوصی واگذار شده و نسبت به نو سازی آنها اقدام کرده اند ولی این ایستگاهها بیشتر در بالاشهر اصفهان دیده میشوند و ایستگاههای اتوبوس سایر نقاط شهر ایستگاههای قدیمی بودند که از این ...