قطار تهران به بندرعباس

قیمت بلیط حمل خودرو با قطار
تهران-مشهد 1140000ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار های مسافری طوس فوق العاده۸(لوکس ۴ تخته)وقطار سبز و سیمرغ می باشد. تهران-اهواز1175000ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار فوق العاده ۴ پلورسبز می باشد تهران -تبریز92500۰ریال متصل به قطار سبز تبریز تبریز-مشهد 195000۰ریال متصل به قطار تبریز مشهد۱ تهران-شیراز1140000ریال اصفهان-بندرعباس1037500ریال شیراز-مشهد1900000ریال تهران-یزد615000ریال یزد-مشهد940000ریال تهران-کرمان1186000ریال کرمان-مشهد940000ریال تهران-بندرعباس1790000ریال بندرعباس-مشهد185000۰ریال اهواز مشهد2050000 ریال تمام واگنهای حمل خودرو به قطارهای مسافری متصل اند.

بندرعباس

بندرعباسشهر بندرعباس مرکز استان هرمزگان در جنوب ایران است. شهر بندرعباس در بخش مرکزی شهرستان بندر عباس قرار دارد. بندر عباس یکی از بندرهای جنوب ایران است و نام پیشین آن بندر گمبرون بوده‌است. بندرعباس اکنون بزرگترین بندر ایران واز نظر اقتصادی در سطح بسیار بالایی قرار دارد. در تقسیم بندی منطقه‌ای ایران بندرعباس جزو منطقه جنوب محسوب می‌شود. درصد بسیار بالایی از ترانزیت کالا از طریق بنادر شهید رجایی و باهنر صورت می‌گیرد.فاصله بندرعباس تا تهران ۱۳۳۳ کیلومتر می‌باشد. جمعیت این شهر در فصل‌های سال متفاوت می‌باشد.بندرعباس به دلیل شرایط خاص خود همواره پذیرای مهمانان زیادی از اقصی نقاط ایران می‌باشد.شهرستان بندرعباس از سمت شمال به شهرستان حاجی آباد و از سمت شرق به شهرستان‌های میناب و رودان، از غرب به شهرستانهای: بندرخمیر و بندر لنگه، و از جنوب به خلیج فارس و جزیره قشم محدود می‌باشد. شهر بندر عباس مرکز شهرستان بندر عباس است. ارتفاع آن از سطح دریا ۱۰ متر می‌باشد. نزدیک‌ترین شهر به بندرعباس شهر قشم (مرکز جزیره قشم) با حدود ۲۸ کیلومتر می‌باشد. فاصله بندرعباس تا تهران ۱۳۳۳ کیلومتر می‌باشد.جغرافیا شهر بندر عباس از شمال به ارتفاعات و کوه‌ها و از جنوب به دریا منتهی می‌شود؛ بنابراین موضوع شیب عمومی شهر در راستای شمال به جنوب می‌باشد. بخش وسیع و قابل توجهی از شهر از جمله محله سورو در جنوب غربی شهر و جنوب خیابان امام خمینی حد فاصل خور شیلات و خورگورسوزان و جنوب محله نخل ناخدا دارای سطحی هموار بوده و از ارتفاعی بین ۰٫۶ متر تا حداکثر ۵ از سطح دریا برخوردار می‌باشد. .تاریخچه کهندر زمان فرمانروایی داریوش بزرگ (بین ۵۸۶ و ۵۲۲ پیش از میلاد) فرمانده سلیاکوس به فرمان داریوش بزرگ از بندرعباس با کشتی به اکتشاف اقیانوس هند و دریای سرخ پرداخت. در زمانی که اسکندر، شاهنشاهی ایران را فتح می‌کرد، بندرعباس با نام هُرمیرزاد (Hormirzad) شناخته می‌شد.البته این شهر در محل فعلی نبود و شهر کوچکی در مسیر بندرعباس میناب قرار داشت و مرکزیت اصلی بیشتر با جزیره هرمز بود.نام‌های پیشینهر دو نام‌های سورو و گمبرون هر دو واژه ایرانی داشته و در اصل به شکل‌های «سارو» (منسوب ساری یعنی گونه‌ای پارچه که در سمت هندوستان تولید میشده‌است) و خامه ور رون (محل دارای پارچه و تور و ریسمان) بوده و این نام می‌توانست به موجود کجکی راه رونده یعنی خرچنگ اطلاق شود که پرتقالیها آن را در زبان خویش به همین معنی یا به معنی گمرک گرفته‌اند. نام خامه ور ون در نام بندر خمیر استان هرمزگان واقع در شمال جزیره قشم زنده مانده‌است. بنابراین نام پرتغالی ...
سفرنامه - قشم و هنگام
نگو نمی شود. سعی کن. قرارمان ساعت ۱۶ بود در ضلع شرقی ایستگاه راه آهن تهران. تا برویم به کرمان. بلیط بندرعباس را نتوانسته بودیم رزرو کنیم. بنابراین تصمیم گرفتیم با قطار شبانه به کرمان برویم و از آنجا با مینی بوس به بندرعباس. ساعت ۱۶ ضلع شرقی ایستگاه راه آهن بودیم. من و فرشاد. کم کم همسفران مان به ما پیوستند و قبل از ساعت ۱۶:۳۰ شدیم ۱۸ نفر. موقع رد شدن از گیت ورودی مسؤول گیت مجبورمان کرد که بلیط ها را بنام کنیم و این یعنی پرداخت دوباره هزینه بلیط. سوار قطار شدیم. سه کوپه. ۱۷:۱۵ قطار حرکت کرد. کم کم افراد با هم آشنا شدند. شب راحت در قطار خوابیدیم. صبحانه مفصلی در قطار خوردیم. ساعت از ۸ گذشته بود که به کرمان رسیدیم. با آقای نیکرو، راهنمای کرمان تماس گرفتم. همراه راننده و ماشین در ایستگاه راه آهن منتظر ما بودند. ماشین را که از دور دیدم باور نکردم. به آقای نیکرو گفته بودم که ما ۱۸ نفریم و هر کس هم حداقل یک کوله دارد. و ماشینی که ایشان آورده بودند یک کارسان بی باربند بود که صندوق عقب اش هم پر بود. بچه ها به هر سختی که بود جا گرفتند. ما ماندیم و آقای نیکرو که اصرار داشتند این همان ماشینی است که مناسب ماست! اصرار و انکار و... پول را گرفتند و رفتند. از شهر که خارج شدیم راننده گفت کمک راننده ای هم دارد که باید همراه بیاورد و به آقای نیکرو هم گفته بوده! ایشان هم به جمع ما اضافه شدند! البته کف ماشین نشستند. مسیر کرمان به بندر، همان جاده ای که به خلیج فارس منتهی می شود، جاده ای دیدنی است. جاده ای پرتردد که هرچه جنس از چین و مالزی و تایلند و دبی و... به ایران وارد می شود، از آن می گذرد. انواع و اقسام ماشین های سنگین از این جاده می گذرند. جاده ی خوبی است و جز دو قسمت اش که گردنه های سختی دارد، هموار است. صف کامیون ها و تریلی ها بود که می دیدیم. و هر چه به بندر نزدیک می شدیم بیشتر می شدند. قبل از آنکه به بندر بپردازم بگویم که نهار را در سیرجان خوردیم. در رستوران فدک. خوب بود. آب گرم گنو را رد کردیم و به بندرعباس رسیدیم. شهر پاکیزه ای بود. با بلوارهای سبز و پرگل. کمی بعد از غروب رسیدیم به اسکله شهید باهنر. در این اسکله می شود بلیط لنج خرید و رفت به قشم. لنج ها کارشان را از ۹ صبح شروع می کنند و رأس ساعت های فرد حرکت می کنند. آخرین لنج ساعت ۹ شب به سوی قشم می رود. هزینه شان هم ۱۸۰۰ تومان برای هر نفر است. ما با لنج ساعت ۷ حرکت کردیم. خلیج فارس در شب... قرص کامل ماه... انعکاس نور کشتی های بزرگ که دور از بندر در انتظار نوبت تخلیه بار بودند... آب های آزاد... و ما روی عرشه در فضای باز... حدود یک ساعت و نیم روی آب بودیم. در اسکله راهنمای قشم و هنگام آقای افشین ...
اطلاعات عمومی در خصوص حمل خودرو با قطار و قیمت آن
شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران در راستاي ايجاد جذابيت بيشتر در حمل و نقل ريلي مسافري اقدام به خريد و افزودن واگن‌هاي خودروبر دوطبقه با قابليت اتصال به قطارهاي مسافري كرده تا امكان انتقال و استفاده خودرو براي مسافراني كه به خود‌رو خود در مقصد نياز دارند، فراهم شود. اين واگنها در كليه محورهاي راه آهن ( به غير از محور شمال ) قابل سير و بهره برداري است و با ظرفيت ۱۰ الي ۱۲ خودرو ( با توجه به ابعاد خودرو ) در حال حاضر در مسير تهران به مشهد، بندرعباس، كرمان، اهواز، تبريز همچنين اصفهان به بندرعباس و مشهد- بندرعباس و بالعكس راه‌اندازي شده است. مسافران محترم مي توانند بليت اين واگن‌ها را با روشي مشابه پيش فروش بليت قطارهاي مسافري از طريق شبكه رايانه‌اي فروش بليت تهيه نمايند. فراموش نكنيد خودرو بايد حداقل سه ساعت قبل از حركت قطار براي حمل به انبار توشه‌ي ايستگاه مبدأ تحويل شود. (بهاي بليت برگشت معادل بهاي بليت رفت مي‌باشد) اطلاعات عمومي مربوط به حمل خودرو با قطار 1-پذیرش خودرو برای اعزام از مبدأ حرکت از 8 صبح تا حداکثر 3 ساعت مانده به حرکت قطار می باشد. 2- هنگام تهیه‌ی بلیت برای مسیرهای بلند(مانند مشهد- اهواز) پیش بینی زمانی لازم برای تأخیرهای احتمالی، تخلیه‌ی واگن و بارگیری مجدد آن در ایستگاه واسط (تهران) و رعایت بند 1 صورت گیرد. 3- خودرو هنگام تحویل به انبار باید دارای موجودی بنزین مطابق با حداکثر یک چهارم ظرفیت باک خودرو باشد. 4- برای رعایت ایمنی خودروها، سر باتری در مبدأ جدا و در مقصد مجدداً نصب می‌شود. 5- امکان حمل خودرو با ارتفاع بیش از 158 سانتی متر وجود ندارد. همچنین این محدودیت شامل خودروهایی مانند پاترول، پاجیرو، جیپ و ... می‌باشد. 6- وجود هر گونه وسائل و بار اضافی در داخل خودرو به مثابه بار توشه تلقی و برابر مقررات اقدام خواهد شد. 7- برای رفع مشکلات در مقصد، قبل از بارگیری کلیه‌ی نواقص یا آسیب دیدگی قبلی خودرو و کسری لوازم به مسؤولان اعزام اظهار شود. 8- به محض اطلاع از ورود خودرو به مقصد نسبت به ترخیص و تحویل خودرو با در دست داشتن مدارک مثبته (کارت ماشین ، کارت شناسایی معتبر) اقدام در غیر این صورت بعد از 24 ساعت اولیه تا 6 روز ،روزانه 15000ریال و از روز هفتم به بعد روزانه 30000ریال بابت حق توقف و هزینه انبارداری محاسبه و دریافت خواهد شد. 9- برای تحویل خودرو کارت شناسایی یا شناسنامه خودرو معتبر و منطبق با مندرجات در بلیت ضرورت دارد وخودرو به کسی تحویل خواهد شد که بلیت حمل خودرو به نام او صادر شده است. و از تحویل خودرو به افراد غیر و بدون مدارک مثبته خودداری خواهد شد . 10- در صورت تأخیر در تحویل خودرو در مقصد تا ...
شهرستان بندر عباس
بندرعباس از روزگاران‌كهن دارای نام‌هايی چون گامارااو، گامبارايو، گامارايو، گامبری، گمبرون، گميرون، گامرون، گمبرو، گمرو و جرون بوده است. اين شهرستان از سوی شمال به شهرستان حاجی آباد، از باختر به شهرستان بندرلنگه، از خاور به شهرستان رودان احمدی و از جنوب به خليج فارس محدود است. بندرعباس و پيرامون آن از كشاورزی خوبی برخودار بوده و كشت، بيش تر به گونه سنتی انجام می‌شود. در اين ناحيه‌در سه فصل از سال می توان به كشت پرداخت. از مهم‌ترين هنرهای دستی مردم بندرعباس می توان سفال‌گری، كوزه گری، گلابتون دوزی، فرش بافی، چادرشب بافی، بافت شيركی پيچ، سبد ويژه حمل خرما، حصير و كپر، . . . را نام برد. به دليل نزديكی بندرعباس با كرانه های خليج فارس، ماهی گيری بسيار رايج بوده و مردم اين شهرستان بيش‌تر به صيد ماهی و ميگو می پردازند. صيد ماهی در كرانه های بندرعباس،در پاييز و زمستان صورت می گيرد و صيد ميگو نيز از اوايل پاييز و نيمه نخست زمستان انجام می‌شود. سواحل رويايي خليج فارس، جزاير متعدد نزديك به منطقه، آرامگاه پيشين در كوی نخل ناخدا،امام زاده سيدكامل، امام زاده سيد مظفر، امام زاده شاه محمد تقی، زيارت‌گاه خواجه خضر، عمارت كلاه فرنگی، مسجدمنبركهنه، مسجدناصری، مسجدصحراباغی، مسجد جامع، مسجد گله‌داری و معبد هندوها از مهم‌ترين مكان‌هاي ديدني و تاريخي اين شهرستان به شمار مي‌آيند. مکان های دیدنی و تاریخی سواحل رويايي خليج فارس، جزاير متعدد نزديك به منطقه، آرامگاه پيشين در كوی نخل ناخدا، امام زاده سيد كامل، امام زاده سيد مظفر، امام زاده شاه محمد تقی، زيارتگاه خواجه خضر، عمارت كلاه فرنگی، مسجد منبر كهنه، مسجد ناصری، مسجد صحراباغی، مسجد جامع، مسجد گله‌داری و معبد هندوها از مهم‌ترين مكان‌هاي ديدني و تاريخي اين شهرستان به شمار مي‌آيند. صنايع و معادن از مهم‌ترين صنايع بندرعباس می‌توان‌به‌صنايع‌دريايی، شامل تاسيسات بندری(بندرهای شهيد رجايی و شهيد باهنر)، صنايع‌كشتی‌سازی، صنايع نساجی، صنايع غذايی، صنايع ساختمانی، نيروگاه های برق، پالايشگاه بندر عباس، … اشاره کرد. پالايشگاه بندر عباس، در سال 1372 هـ . ش، مورد بهره برداری قرار گرفته و از صنايع مهم هرمزگان است كه با آغاز به كار آن، از ورود فرآورده های نفتی، بی‌نياز شده و بخشی از فرآورده های آن، صادر می‌شود. گنجايش روزانه اين پالايشگاه، بيش از 230 هزاز بشكه بوده و فرآورده‌های آن، گاز مايع، بنزين، نفت سفيد، و سوخت هواپيما، گازوييل، نفت كوره، قير و گوگرد است. ساخت و طراحی پالايشگاه بندرعباس توسط مهندسان ايرانی انجام شده و شركت های ژاپنی و ايتاليايی ...
بلیط گروهی و چارتر قطار
حمل و نقل ريلي رجاء نوع قطارهای مسافری این شرکت که امکان رزرو گروهی و چارتر را دارند: ترن ست، اتوبوسي ۲ طبقه، اتوبوسي معمولي، سبز، سيمرغ، طوس، درجه ۲خواب و دانماركي در مسیر تهران مشهد وهمچنین در سایر مسیرها از شهرهاي زير به مشهد: شاهرود، سمنان، آزادور، طبس، تبريز، ملاير، قم، زنجان، قزوين، كرج، كاشان، شيراز، از شهر تهران به شهرهاي زير: شاهرود، تربت حيدريه، خواف، طبس، اهواز، تبريز، مراغه، زنجان، ميانه، يزد، زاهدان، بندرعباس، ساري، گرگان، فيروزكوه، سمنان، خرمشهر، انديمشك، قم تلفن تماس واحد بازرگانی اقای تخمچیان امور چارتر۵۵۱۲۵۲۱۷ و۵۵۱۲۵۵۷۱ و همچنین اقای علایی امور گروهی به شماره ۸۸۳۱۰۹۰۹ ادرس شرکت خيابان كريمخان زند، اول خيابان سنائي شمالي، شركت رجاء شرکت وانیاریل غزال ۴تخته، دليجان ۴ تخته و ۴ تخته مارال در مسیر تهران مشهد و۴ تخته غزال تهران - بندرعباس و اصفهان - مشهد، ۴ تخته دليجان ساري - مشهد در سایر محورها تلفن ۲۲۰۶۴۳۰۰ اقای احسانی ادرس شرکت سعادت آباد، بلوار فرهنگ، خيابان معارف، ساختمان بيژن، طبقه اول، واحد 1 شرکت جوپار: پارسي ۶ تخته تهران مشهد و همچنین در سایر مسیرها ۶ تخته پارسي تهران - بندرعباس و كرمان - مشهد و تهران - زاهدان و تهران-كرمان تلفن ۱۲-۴۴۲۸۱۶۱۰ داخلی 406 اقای کریمی ادرس شرکت بزرگراه شيخ فضل ا... نوري، خيابان سازمان آب، خيابان حاجي پور امير، نبش كوچه ديهيم، پلاك ۱ شرکت مهتاب سیر جم : ۶تخته مهتاب، ۶ تخته مهتاب روي قطار شوشتر- مشهددر مسیر تهران مشهد و همچنین ۶ تخته مهتاب شوشتر - مشهد و اهواز - مشهد و تهران - شيراز و تهران - خرمشهر و اتوبوسي تهويهدار تهران - اهواز در سایر مسیرها.تلفن ۸-۸۸۴۸۱۰۴۲ داخلی 102 اقای خسروی ادرس شرکت خيابان شهيد بهشتي، خيابان خالد استانبولي، خيابان سوم، پلاك ۴، طبقه۳ راه آهن حمل و نقل: ۴تخته پلور سبز روي قطار شوشتر- مشهدمسیر تهران مشهد ودر سایر مسیرها ۴ تخته پلور شوشتر – مشهد تلفن ۶۶۹۵۶۳۷۰ اقای امیدی ادرس شرکت خيابان كارگر شمالي، خيابان نصرت، پلاك ۱۲۴ شرکت راه اهن شرقی بنیاد: غزال ۴ تخته، سروش ۴ تخته، سفير اتوبوسي و مبله مسیر تهران مشهد و همچنین قطارهای ۴ تخته عزال تهران - بندر و كرمان - مشهد، ۶ تخته پارسي تهران - اصفهان در سایر مسیرها تلفن ۱۵-۸۸۷۲۴۱۱۴ خانم حسینی ادرس شرکت خيابان وزراء، خيابان هفتم، پلاك 3 شرکت رعد تبریز: ۶ و ۴ تخته سهند تبريز - مشهد و مهاباد - مشهد و تهران - كرج - تبريز اسپانيايي تبديلي تلفن ۴۳۰۱۶۹۹-۰۴۱۱ ۵۵۴۳۴۰۴۹ خانم توکلی ادرس شرکت تهران: خيابان نواب، ايستگاه سينا، خيابان خوش ياران جنوبي، ساختمان بلوط واحد ۲، نبش سيناي شرقي تبريز: ...
سفر علمي سياحتي به بندرعباس-قشم

روز 28 ام حدود ساعت 12 ظهر ، بليط قطار داشتيم از تهران برا بندر عباس . از يه هفته قبلش از ترس اينكه مبادا بليط گيرم نياد ، رفتم بليط گرفتم طبق معمول ، قطار با حدود يك ساعت تاخير راه افتاد ، با اينكه 55 تومن پول بليط داديم ، اما خبري از ناهار نبود . يه پذيرايي ، كيك و چاي + سن ايچ و ديگر هيچ روي بسته سن ايچ هم نوشته شده بود : سن ايچ و ديگر هيچ توي مسير ، 2 تا همسفر خوب نصيب ما شد يكي بچه زنجان بود كه براي مسابقات شطرنج داشت ميرفت بندر عباس و اون يكي هم بچه چالوس بود كه دانشجوي قشم بود ، اينقدر مشغول گپ و گفت شديم و البته يكي دوتا فيلم هم با لپ تاپم ديديم ، (گرچه ، مسئولين قطار هم برامون فيلم گذاشته بودن كه اصلا جالب نبود) ، كه متوجه گذشت زمان نشديم .حدوداي ساعت 0800 صبح روز 29 آذر ، رسيديم بندر عباس . هواي عالي و مطبوع . اهالي بندر ميگفت چند روزي بود كه بارون باريده بود ، براي همين هوا الان اينطور عاليه با يكي از دوستان كه از قبل ؛ اميرخان هماهنگ كرده بود تماس گرفتم و براي استراحت و اقامت ، رفتيم پيشش . آموزشكده علوم دريايي شهيد رجايي بندرعباس . جا داره كه مجددا از اميرخان تشكر كنم دستت درد نكنه بعد از اينكه وسايلمون رو گذاشتيم توي سوئيت ، رفتيم يه دوري توي شهر زديم .دوست داشتم جاهاي تاريخي و ديدني بندرعباس رو ببينم . براي همين آدرس معبد هندوها رو به ما دادن . البته ، شكل و شمايل اونجا به معبد هندوها ميخورد ، ولي هيچ اثري از مجسمه هاش نبود . گويا به عنوان مصداق بارز كفر و شرك شناخته شده بودند و نابود شدند در واقع بالاي گنبد اين ساختمون ، مجسمه خدايان هندو نصب ميشه. اونم نه يكي ، نه دوتا ، فك كنم يه 30 - 40 تايي نصب ميشه ، توي هند از اين معابد زياد ديدم . به هر حال ، ديدنش ، باعث شد خاطرات هند و سفر با سلمان ، بياد جلوي چشمم ، واقعا توي اين سفر جاي سلمان خالي بود . . .بعدش رفتيم بازار سنتي بندرعباس . يه چي مثل بازار روز خودمون بود . يه سري خرت و پرت هم براي ناهار تهيه كرديم . وقتي برگشتيم ديدم بنده خدا برامون ناهار هم آورده . دمش گرمبعد از ظهر هم مجددا رفتيم داخل شهر كه جاهايي رو كه نرفتيم ببينم . پارسال كه با سلمان اومدم بندر عباس ، يه سري تغييرات داشته اين شهر . البته نه زياد .ديگه شب شده بود و ما هم خسته ، از پياده روي ، به دوستم پيشنهاد دادم بريم سينما آخه فيلم " من مادر هستم " رو گذاشته بودن . تعريف اين فيلم رو زياد شنيده بودم . و از طرفي هم من و هم دوستم ، يه 10 سالي ميشد كه سينما نرفته بوديم . اونم ديگه نه نياورد ، با اين اخلاقش ، حال كردمسانس 2030 رو گرفتيم و رفتيم سينما . اونم شب امتحان :Dفيلم خوبي بود . فيلم كه تموم شد ، ...
يك رام قطار شهري اصفهان به بندرعباس رسيد
يك رام قطار شهري اصفهان به بندرعباس رسيدشهردار اصفهان اعلام كرد: اكنون يك رام قطار شهري اصفهان به بندرعباس رسيده است كه درصدد هستيم ظرف يك ماه الي ۴۰ روز بعد از ترخيص و حمل اين واگن ها به اصفهان، فاز اول خط يك مترو را راه اندازي نماييم.دولت 94 ميليارد تومان براي بودجه سال آينده قطارشهري اصفهان اختصاص داده استوي با بيان اينكه اولويت هاي بودجه سال آينده به سمت فعاليت هاي زيست محيطي و حمل و نقل و بهبود ترافيك حركت كرده است، گفت: در سال آينده ۲۰۰ ميليارد تومان براي سازمان قطارشهري پيش بيني شده به طوری كه بودجه براي مترو اصفهان ۹۴ ميليارد تومان است شهردار اصفهان افزود: با توجه به اينكه ۵۰ درصد از بودجه مترو از سوی دولت و ۵۰ درصد آن از سوی شهرداری باید پرداخت شود، بنابراين انتظار داريم همانطور كه ۲۰۰ ميليارد تومان شهرداري بودجه براي سال آينده اختصاص داده است، دولت نيز ۲۰۰ ميليارد تومان براي مترو اصفهان در نظر بگيرد. براي تكميل خط يك مترو هزار ميليارد تومان اعتبار نياز است دکتر سقائیان نژاد با بیان اینکه برای اتمام خط يك مترو يك هزار ميليارد تومان ديگر اعتبار نياز است، تصريح كرد: اگر بخواهيم ظرف ۲ الي ۳ سال اين خط را تكميل كنيم بايد سالانه ۳۰۰ الي ۴۰۰ ميليارد تومان بودجه براي آن اختصاص يابد. وي با بيان اينكه یک رام شامل ۵ واگن برای مترو اصفهان از چین بارگیری شده بود، خاطرنشان كرد: اكنون يك رام قطار شهري اصفهان به بندرعباس رسيده است كه درصدد هستيم ظرف يك ماه الي ۴۰ روز بعد از ترخيص و حمل اين واگن ها به اصفهان، فاز اول خط يك راه اندازي نماييم. دکتر سید مرتضی سقائیان نژاد در برنامه زنده رادیویی "شهر و مردم " با بيان اين مطلب گفت: شهرداري اصفهان ۲ هزار و ۲۰۰ ميليارد تومان بودجه براي سال آينده پيش بيني كرده كه هزار و ۵۰۰ ميليارد تومان آن به صورت نقدي و ۷۰۰ ميليارد تومان آن به صورت غيرنقدي است. وي با بيان اينكه ۸۵ درصد از بودجه سال آينده به پروژه هاي عمراني و مابقي به فعاليت هاي جاري اختصاص دارد، افزود: هزار و ۸۶۵ ميليارد تومان بودجه عمراني و ۳۳۴ ميليارد تومان بودجه جاري پيش بيني شده است. شهردار اصفهان با اشاره به اينكه شهرداري براي بودجه عمراني امسال هزار و ۱۲۴ ميليارد تومان بودجه پيش بيني كرده بود كه خوشبختانه به ۱۲۰۰ ميليارد تومان افزايش يافت، تصريح كرد: اميدواريم بودجه سال آينده شهرداري نيز به ۳ هزار ميليارد تومان افزايش يابد. اختصاص 50 ميليارد تومان براي خريد اتوبوس در سال آيندهشهردار اصفهان با اشاره به اينكه اميدواريم بتوانيم تا پايان سال نويد راه اندازي فاز اول خط مترو را به مردم اصفهان ...
گزارش سفر هرمزگان

گزارش سفر بازدید طبیعت و حیات وحش در مناطق حفاظت شده استان هرمزگان روز اول – به سوی بندرعباس حرکت از تهران ساعت 13:40 با قطار تهران- بندرعباس. حدود نیم ساعت قبل از حرکت همه بچه ها در ایستگاه دور هم جمع شده اند، پس از سوار شدن به قطار و جابه جایی وسایل، سرپرست گروه برای آشنایی بیشتر بچه ها با یکدیگرجلسه معارفه ای تشکیل می دهد. همسفران جنوب از اهداف و علایق خود از این سفر گفتند، همینطور از انگیزه ها، دغدغه ها و نگرانی های خود در مورد طبیعت و محیط زیست و حیات وحش ایران و اینکه چه کنیم تا میراثمان حفظ شود، تا ایران زیبا بماند، تا لذت تماشای پرواز پرنده ها و بال زدن پروانه ها را فرزندانمان هم تجربه کنند، تا نوای غرش پلنگ ایرانی در البرز و زاگرس ماندگار باشد، تا جای پای کل و بزها بر صخره ها بماند، تا سبزی جنگل های شمال چشمانمان را بنوازد و صدای رودها گوشهایمان را. تا همیشه میزبان پرندگان مهاجر در تالاب ها باشیم. در این بین مهندس نعیم مرادی یکی از کارشناسان برنامه که مدت ها در منطقه حفاظت شده گنو کار کرده است با توضیحاتی در مورد منطقه و گونه های مختلف به سوالات همسفران پاسخ داد. در یزد دیگر کارشناس برنامه بهزاد زادهوش که متخصص جانواران دریایی است به گروه می پیوندد و تیم را تکمیل می کند. استان هرمزگان در فاصله 1334 کیلومتری از تهران واقع شده . وجه تسمیه هرمزگان از دو بخش "هرمز" و پسوند "گان" تشکیل شده است. "گان" به معنای مکان است و هرمز کوتاه شده "اهورا مزدا" است. بنابراین هرمزگان به معنای سرزمین خدا می باشد، از طرف دیگر گفته می شود هرمز ا زدو جزء "هور" که صحیح تر آن "خور" (به معنای خلیج، لنگرگاه، مرداب و دره ) است و "موز" که همان میوه موز می باشد تشکیل شده است. لازم به ذکر است هرمزگان از لحاظ جغرافیایی از بخش های کوهستانی و جلگه ای- ساحلی تشکیل شده است. این استان وسعتی حدود 71193 کیلومتر مربع معادل 3/4 درصد مساحت کشور را به خود اختصاص داده است . با توجه به مشخصات اقلیمی و استقرار استان هرمزگان در منطقه فوق حاره ای، گرمی هوا مهمترین پدیده اقلیمی در این منطقه می باشد. با وجود جاذبه های فرهنگی بسیار در استان هرمزگان اما هدف ما در این سفر بازدید از مناطق حفاظت شده و حیات وحش استان است. روز دوم – ذخیره گاه زیست کره گنو حدود ساعت 9 صبح جمعه مورخ 29/9/92 به بندر عباس رسیدیم و با استقبال گرم دوستان هرمزگانی خود روبرو شدیم. مهندس قاسمی از کارشناسان سازمان حفاظت محیط زیست استان هرمزگان در بندر عباس به ما ملحق شدند. پس از سوار شدن در مینی بوس به سمت منطقه حفاظت شده گنو حرکت کردیم.منطقه حفاظت شده گنو در 29 کیلومتری شمال غربی بندرعباس و محدوده ...