قطار تهران یزد

  • قطار سریع السیر یزد-کاشان -تهران آتش گرفت

    قطار سریع السیر  یزد-کاشان -تهران  آتش گرفت ساعاتی قبل قطار سریع السیر یزد - کاشان -تهران آتش گرفت. این آتش با اقدام به موقع تیم امداد مهار شد.به گزارش اخباراستان کاشان از خبرآنلاین؛ در این حادثه موتور واگن قطار قبل از رسیدن به شهر کاشان دچار آتش سوزی شده بود که با حضور ماموران آتش نشانی در محل اطفا شد. پس از آتش سوزی قطار متوقف شد و مسوولان مسافران را تخلیه کرده، سپس با کپسولهای اطفای حریق به مبارزه با شعله های آتش پرداختند.هم اکنون شعله های آتش مهار شده و مسافران سوار قطار شدند تا به سمت تهران حرکت کنند. یکی از مسافران این قطار گفت: از بدو حرکت به سوی تهران کولرهایش خراب بود و مسافران از گرمای زیاد رنج می بردند. هنوز دلیل آتش سوزی این قطار اعلام نشده است.



  • تصاویر اختصاصی از حادثه قطار تهران-مشهد(اولین سانحه مپنا( زیمنس)

    تصاویر اختصاصی از حادثه قطار تهران-مشهد(اولین سانحه مپنا( زیمنس)

    تصاویر اختصاصی از حادثه قطار تهران-مشهد قطار مسافري تهران-مشهد كه شب گذشته در ساعت 19:35 به مقصد مشهد ، ايستگاه راه آهن تهران را ترك كرده بود، با نزديك شدن به ايستگاه نقاب شهر سبزوار در ساعت 5 بامداد امروز از ريل خارج شد. پس از اقامه نماز صبح در ايستگاه نقاب سبزوار، مسافران در قطار جاي مي گيرند و پس از گذشت دقايقي قطار به جاي حركت بر روي ريل به حاشيه خط كشيده مي شود كه اين امر موجب ايست كامل قطار مي شود.گفتني است: پس از خروج 2 واگن و يك لكوموتيو  از ريل كه تعداد مسافران اين 2 واگن به 80 مسافر مي رسيد و پس از تاخير در حركت قطار كه يك ساعت و نيم به طول انجاميد ، مسافران در رستوران و واگن هاي ديگر جاي داده شدند و قطار به حركت خود ادامه داد .لازم به ذكر است ؛ قطار فوق قرار بود ساعت 7 صبح امروز به مشهد مقدس برسد اما ساعت 10:15 دقيقه به ايستگاه رسيد.بر اساس اين گزارش ؛ علت اين سانحه از سوي ايستگاه اشتباه سوزن بان اعلام شده اما در حال حاضر علت اصلي خروج اين قطار مسافري در دست بررسي بيشتري است.شايان ذكر  است ؛ خوشبختانه قطار مسافري تهران - مشهد هيچ گونه واژگوني و سانحه جاني به همراه نداشته است.

  • برنامه حركت قطارهاي مسافري اداره كل راه آهن يزد از تاريخ 92/3/11لغايت 92/7/10

    برنامه حركت قطارهاي مسافري اداره كل راه آهن يزد از تاريخ 92/3/11لغايت92/7/10     نام قطار ساعت حركت از مبداء روزهاي حركت ازمبداء ساعت ورود به مقصد ساعت حركت از مقصد روزهاي حركت از مقصد ورود به مبداء يزد- مشهد   16:25 يك روز درميان 6:15 21:20 يك روز درميان 11:10 يزد - تهران 19:55 يك روز درميان 3:45 21:50   يك روز درميان     6:10   يزد- تهران 22:15 همه روزه 6:40 20 همه روزه 3:55 ترنست يزد - تهران 6:20 همه روزه 11:40 16:15   همه روزه 22:10 ترنست يزد - تهران 15:55 همه روزه 21:15 6:10   همه روزه 11:30 يزد - بندرعباس 18:15 يك روز در ميان 04:55 17:50 يك روز در ميان 5:15 يزد - كرمان 5:25 همه روزه 10:50 12:10 همه روزه 17:45          

  • راه آهن: قطار تندروی پردیس تهران - یزد راه‌اندازی می‌شود

    شرکت قطارهای مسافری رجا در راستای توسعه خدمت رسانی به هموطنان ، قطار تندروی پردیس تهران - یزد را از روز یکشنبه دوازدهم آبان ماه امسال راه‌اندازی می‌کند. گزارش روز چهارشنبهروابط عمومی شرکت قطارهای مسافری رجاء، این قطار همه روزه به صورت رفت و برگشت با ظرفیت 392 نفر مسافران این مسیر را جابه جا می‌کندشرکت قطارهای مسافری رجا در راستای توسعه خدمت رسانی به هموطنان ، قطار تندروی پردیس تهران - یزد را از روز یکشنبه دوازدهم آبان ماه امسال راه‌اندازی می‌کند. گزارش روز چهارشنبهروابط عمومی شرکت قطارهای مسافری رجاء، این قطار همه روزه به صورت رفت و برگشت با ظرفیت 392 نفر مسافران این مسیر را جابه جا می‌کند. ساعت حرکت این قطار از تهران ساعت 16 و 50 دقیقه و مراجعت از یزد ساعت شش و 25 دقیقه بوده و مدت زمان سیر آن نیز حدود شش ساعت می‌باشد. براساس این گزارش: قیمت بلیت قطار تندروی پردیس تهران - یزد برای هر نفر 105 هزار ریال است. با توجه به ایمنی ، آسایش خانواده‌ها و هزینه‌های پایین سفر با قطار نسبت به دیگر وسایل حمل و نقلی ، راه‌‌اندازی این قطارها از اهمیت بالایی در کشور برخوردار است.

  • راه آهن یزد

    اتصال به شبکه حمل و نقل ریلی و جابجایی مسافر و بار از طریق ناوگان ریلی از آرزوهای هر شهروندی می‌باشد. آرزوی مردم استان یزد به بهره‌مندی از راه‌آهن در تاریخ اول خرداد ماه سال ۱۳۵۰ محقق گردید. البته پروژه راه‌آهن جنوب‌شرق، در راستای اهداف متصور برای آن با عنوان راه‌آهن قم ــ زرند در سال ۱۳۱۷ آغاز گردید و بخش عمده‌ای از فعالیت‌های زیربنائی آن نیز انجام گرفت اما به دلیل اوضاع سیاسی کشور در این سال‌ها افتتاح و بهره‌برداری آن تا سال ۱۳۵۰ به تعویق افتاد. با طلیعه عصر انقلاب صنعتی و ایجاد کارخانه ذوب آهن اصفهان ضرورت دستیابی به منابع معدنی ذغال سنگ و سنگ آهن باعث گردید تا مسئولین وقت با اهمیت خاصی این پروژه عظیم اقتصادی را در اولویت کار خود قرار دهند. کلیه عملیات فنی و نقشه برداری‌ها به دست مهندسین و کارگران ایرانی در مدت زمانی بسیار کوتاه انجام یافت. راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در یک شبکه گسترده و عظیم از خطوط، مهمترین نقاط حمل و نقل کشور را که در برگیرنده بنادر جنوب و شمال، مراکز صنعتی و اقتصادی از قبیل کارخانجات و مراکز اقتصادی و تجاری همچنین معادن عظیم مستقر در اقصی نقاط کشور را به یکدیگر متصل نموده‌است. این مجموعه گسترده تا سال ۱۳۹۰ در برگیرنده ۹۵۰۰ کیلومتر خط اصلی، در قالب ۱۸ اداره کل تقسیم‌بندی گردیده‌است. اداره کل راه‌آهن یزد یکی از این ادارات کل ۱۸گانه راه‌آهن می‌باشد. این اداره کل در سال ۱۳۵۰ با اتصال به شبکه راه‌آهن به منظور بهره‌برداری از معادن سنگ آهن و ذغال سنگ جهت تغذیه کارخانه ذوب آهن اصفهان، فعالیت خود را آغاز نمود. در حال حاضر این اداره کل دارای ۶۸۰ کیلومتر خط اصلی می‌باشد. مرکز آن در ایستگاه یزد قرار دارد و با اتصال به ۴ اداره کل (شرق، اصفهان، هرمزگان و کرمان) سهم و اهمیت قابل توجهی را در شبکه حمل و نقل ریلی به خود اختصاص داده‌است. این اداره کل از خروجی ایستگاه بادرود در استان اصفهان شروع و در ایستگاه بافق به ادارات کل راه‌آهن کرمان، هرمزگان و شرق متصل می‌گردد. نقشه خطوط اداره کل راه‌آهن یزد به پیوست می‌باشد. اهمیت استراتژیک اداره کل راه‌آهن یزد بدلیل واقع شدن در منطقه معدنی کشور و نقش آن در جابجایی و انتقال مواد معدنی همچنین اتصال بخش اصلی کریدورهای ترانزیتی ریلی راه‌آهن، اهمیتی قابل توجه می‌باشد. به گونه‌ای که مبتنی بر آمار عملکرد در دهه هشتاد در مجموع از حیث شاخص‌های عملکردی در راه‌آهن رتبه اول را کسب نموده‌است. کسب ۴۰? درآمد راه‌آهن در بین ۱۸ اداره کل بسیار حائز اهمیت و تحسین برانگیز می‌باشد. ۲) معرفی مسیرها و ایستگاه‌ها با خروج از ایستگاه ...

  • قیمت بلیط حمل خودرو با قطار

      تهران-مشهد ۶۰۰۰۰۰ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار های مسافری طوس فوق العاده۸(لوکس ۴ تخته)وقطار سبز و سیمرغ می باشد. تهران-اهواز۷۰۰۰۰۰ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار فوق العاده ۴ پلورسبز می باشد تهران -تبریز۵۵۰۰۰۰ریال متصل به قطار سبز تبریز تبریز-مشهد ۱۱۵۰۰۰۰ریال متصل به قطار تبریز مشهد۱ تهران-شیراز۷۰۰۰۰۰ریال   اصفهان-بندرعباس۶۰۰۰۰۰ریال شیراز-مشهد۱۲۵۰۰۰۰ریال تهران-یزد۴۵۰۰۰۰ریال یزد-مشهد۵۵۰۰۰۰ریال تهران-کرمان۶۰۰۰۰۰ریال کرمان-مشهد۶۵۰۰۰۰ریال تهران-بندرعباس۱۰۰۰۰۰۰ریال بندرعباس-مشهد۱۰۰۰۰۰۰ریال تمام واگنهای حمل خودرو به قطارهای مسافری متصل اند.

  • تورهای ارزان قیمت یزد. هتل یزد. سوئیت یزد

    تورهای ارزان قیمت یزد. هتل یزد. سوئیت یزد

    برای آگاهی از تورهای ارزان قیمت یا گرانقیمتیزد . استفاده از راهنمایان محلی. مشاوره رایگان . رصد ستارگان در شبهای کویر . سافاری در تپه های شنی. شتر سواری و موتور سواری و اجاره روزانه یا هفتگی سوئیت شخصی . خانه شخصی و یا هتل سنتی و مهمانپذیر مطالب این وبلاگ را مرور کنید  لینک زیر هم وبلاگ شخصی من هست که در آن هم مطالبی را میتوان یافت http://www.yazdgpg.blogfa.com/ زمان لازم برای بازدید از یزد یک الی ۷روز را میتوان برای بازدید از اماکن تاریخی یزد اختصاص داد سفر یک روزه ب یزد شما اگر مثلا از تهران میخواهید ب یزد بیائید میتوانید با قطار کوپه ای۶ نفره که میتوانید بخوابید  و استراحت کنید ساعت ۱۰ شب از تهران حرکت کنید حدود ساعت ۶ صبح یزد هستید. اگر  راهنمای خوب داشته باشید میتوانید براحتی  آثار تاریخی و مهم یزد را در طول این یک روز  ببینید چون بسیاری از این آثار تاریخی شبیه به هم هستند . مثلا وقتی آتشکده زرتشتیان در  خیابان کاشانی را می بینید  یا دخمه زرتشتیان انگار همه آتشکده ها و دخمه های زرتشتیان  را دیده اید فقط ساختمان آنها کوچکتر یا بزرگتر است و یا وقتی از قلعه بسیار زیبای سر یزد و  کاروانسرای آن بازدید میکنید بقیه قلعه ها هم مشابه همین هستند و یا وقتی از خانه لاریها بازدید میکنید خانه کلاهدوزها  و همه خانه های قدیمی یزد  تقریبا مشابه آن هستند البته اگر وقت و بودجه کافی دارید  اگر یک یا دو شب را در یزد بمانید سفرتان کاملتر خواهد شد و با مصرف ارده و حلوا ارده و  شیرینهای یزد  با خاطراتی شیرین تر باز خواهید گشت  اگر نیاز به مشاوره یا اطلاعات بیشتر دارید .با من علي كمالي زربند تماس بگیرید. تا فی سبیل الله اطلاعات گردشگری استان یزد را در اختیار شما قرار  دهم ۰۳۵۱۵۲۲۸۸۲۰ و ۰۹۱۳۳۵۳۵۳۹۵   

  • پروژه راه آهن یزد - اقلید

     مدیرکل راه آهن استان یزد از رفع مشکل اجرای پروژه راه آهن یزد - اقلید خبر داد و گفت: با استقرار قرارگاه خاتم‌الانبیا در کیلومتر 32 این خط آهن، عملیات اجرایی این پروژه از سرگرفته شد.محمد دهقان‌پور ظهر امروز در نشست خبری معاون عمرانی استاندار یزد و مدیران کل دستگاه‌های مسکن و راه‌سازی با خبرنگاران اظهار داشت: راه آهن یزد - اقلید 274 کیلومتر طول دارد و ایستگاه نخست آن بعد از راه آهن یزد از ایستگاهی نزدیک فهرج آغاز می‌شود و بعد از مهریز به دهشیر و از آنجا به ابرکوه و اقلید متصل می‌شود.وی ادامه داد: این پروژه 11 ایستگاه  دارد و مبلغ قرارداد آن 409 میلیارد تومان است.دهقان‌پور عنوان کرد: تقریبا همه پروژه در حال اجراست و بخشی از پروژه اجرایی نشده بود که با استقرار قرارگاه خاتم‌الانبیا در کیلومتر 32 به سمت فهرج، کار مجددا آغاز شده و امسال نیز اعتبار خوبی به آن اختصاص یافته است.وی در بخش دیگری از سخنان خود خاطرنشان کرد: با اشاره به اینکه 1600 کیلومتر راه آهن در استان یزد در دست بهره برداری داریم، افزود: کل مسیر راه آهن یزد در طرح دو خطه کشور پیش‌بینی شده و عملیات اجرایی آن همان‌طور که از بافق آغاز شده، به همین ترتیب پیش خواهد رفت.دهقان‌پور با بیان اینکه سه مورد از بزرگترین معادن کشور شامل سنگ آهن چغارت، سنگ آهن چادرملو و گندله‌سازی اردکان به شبکه ریلی راه آهن متصل هستند، افزود: به زودی شرکت نفت نیز به راه آهن متصل خواهد شد.وی عنوان کرد: سال گذشته در راه آهن استان یزد 14 میلیون تن مواد معدنی جابه‌جا شد که این میزان سهم استان یزد در بارگیری را به 42 درصد رساند.دهقان‌‌پور خاطرنشان کرد: در کل کشور حدود 10 درصد بار به شبکه ریلی اختصاص یافته و 90 درصد به صورت کامیونی حمل می‌شود اما در استان یزد این سهم بیش از 42 درصد است.وی همچنین از حمل و نقل بیش از یک میلیون و 446 هزار مسافر توسط قطارهای استان یزد طی سال گذشته خبر داد.دهقان‌پور در بخش دیگری از این نشست با اشاره به انتقاد خبرنگاران از عدم تهویه مناسب قطارهای جدید عنوان کرد: 17 واگن از 50 واگن چینی که وارد کشور شد، در خط یزد ـ تهران و بقیه در خط تهران ـ مشهد مستقر شد.وی ظرفیت هر واگن را 107 نفر اعلام کرد و افزود: این قطارها فاقد تختخواب است و انتقادات در مورد عدم تهویه مناسب وارد است. قطارهای اسپانیایی قبلی را برای بازسازی حذف کردیم.دهقان پور همچنین با اشاره به زمان سفر قطارهای یزد - تهران بیان کرد: یا زمان سفر را کوتاه خواهیم کرد تا قطارها همچون قطار سریع‌السیر سریع‌تر به مقصد برسند یا تعدادی واگن خواب به قطارهای اتوبوسی اضافه می‌کنیم تا قطار به دو بخش تقسیم ...

  • قیمت بلیط حمل خودرو با قطار

    تهران-مشهد 1140000ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار های مسافری طوس فوق العاده۸(لوکس ۴ تخته)وقطار سبز و سیمرغ می باشد. تهران-اهواز1175000ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار فوق العاده ۴ پلورسبز می باشد تهران -تبریز92500۰ریال متصل به قطار سبز تبریز تبریز-مشهد 195000۰ریال متصل به قطار تبریز مشهد۱ تهران-شیراز1140000ریال   اصفهان-بندرعباس1037500ریال شیراز-مشهد1900000ریال تهران-یزد615000ریال یزد-مشهد940000ریال تهران-کرمان1186000ریال کرمان-مشهد940000ریال تهران-بندرعباس1790000ریال بندرعباس-مشهد185000۰ریال اهواز مشهد2050000 ریال تمام واگنهای حمل خودرو به قطارهای مسافری متصل اند.