قطار رجا بندر عباس
خرید و رزرو بلیط قطار (رجا) و اطلاعات موردنیاز مسافرین (http://www.raja.ir)
خرید اینترنتی بلیت شرکت رجاء صفحه اصلی درباره رجاء تاریخچه منشور اخلاقی پیام مدیرعامل نمودار سازمانی چشم‌انداز و برنامه طرحها و پروژه‌ها موفقیت‌های رجاء فیلم و عکس اخبار گزیده‌ها رجاء در رسانه‌ها مصاحبه نشريات فرآیندها آموزش استخدام واگذاري نمايندگي فروش بليت تعالی سازمانی آمار و اطلاعات سالنامه گزارش عملکرد آمار مقایسه ریلی شرکای تجاری خصوصی‌سازی شرکای فروش بلیت شرکای راهبری شرکای فنی صورت وضعيت قرارداد ها ارتباط با مشتري دريافت نظرات مشتريان پاسخگويي به نظرات مشتريان شكايات ورود به سامانه خرید اینترنتی بلیت به سیستم خرید اینترنتی بلیت شرکت رجاء خوش آمدید! بازديد کننده گرامی! شرکت قطارهای مسافری رجاء جهت جلب رضایت خاطر و آسایش مسافرين محترم قطارها اقدام به طراحی و راه اندازی سیستم خريد اينترنتی بليت قطار نموده است. مسافرين گرامی جهت استفاده از این سیستم به موارد ذيل نیاز دارند: 1- داشتن کارت پول بانک سامان(www.samanbank.com) و يا انواع کارت پول بانک پارسيان (www.pec.ir) و يا انواع کارتهاي بانکي صادره بانک ملت (www.bankmellat.ir) 2- ثبت نام در سايت خريد اينترنتی بليت رجاء 3- استفاده از نرم افزار اينترنت اکسپلور( IE ) نسخه 5.5 به بالا لطفا قبل از ثبت نام در سيستم: - ضوابط خرید اینترنتی بلیت شرکت قطارهای مسافری رجاء و - راهنمای استفاده از سیستم خرید اينترنتی بلیت قطار را بدقت مطالعه نماييد. با تشکر مرکز کامپيوتر شرکت قطارهاي مسافري رجاء ورود به سيستم خريد بليت
قیمت بلیط حمل خودرو با قطار
تهران-مشهد 1140000ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار های مسافری طوس فوق العاده۸(لوکس ۴ تخته)وقطار سبز و سیمرغ می باشد. تهران-اهواز1175000ریال واگن حمل خودرو متصل به قطار فوق العاده ۴ پلورسبز می باشد تهران -تبریز92500۰ریال متصل به قطار سبز تبریز تبریز-مشهد 195000۰ریال متصل به قطار تبریز مشهد۱ تهران-شیراز1140000ریال اصفهان-بندرعباس1037500ریال شیراز-مشهد1900000ریال تهران-یزد615000ریال یزد-مشهد940000ریال تهران-کرمان1186000ریال کرمان-مشهد940000ریال تهران-بندرعباس1790000ریال بندرعباس-مشهد185000۰ریال اهواز مشهد2050000 ریال تمام واگنهای حمل خودرو به قطارهای مسافری متصل اند.
فروش اينترنتي بليت قطارهاي مسافري نوروزي از فردا
فروش اينترنتي بليت قطارهاي مسافري نوروزي از فردا جام جم آنلاين: فروش بليت قطارهاي مسافري براي نوروز90، از ساعت 16 روز يكشنبه 17 بهمن ماه 89 با تخصيص 25 درصد از كل ظرفيت قطارهاي مسافري، به صورت اينترنتي از طريق سيستم جديد آغاز مي‌شود. به گزارش ايسنا، ناصر بختياري ــ رئيس هيات مديره شركت قطارهاي مسافري رجا ــ با اعلام اين خبر افزود: فروش اينترنتي بليت قطارهاي مسافري در تاريخ 17 بهمن ماه 89 براي محورهاي شمال ( ساري، گرگان و... )، شمال‌غرب و آذربايجان ( زنجان، ميانه، تبريز، مراغه و... ) همچنين قطارهاي كمربندي ساري ــ مشهد، قزوين ــ مشهد، تبريز ــ مشهد، زنجان ــ مشهد، كرج ــ مشهد و بالعكس است. وي گفت: بر اين اساس ساعت 16 مورخ 18 بهمن ماه بليت محورهاي جنوب ( اراك، انديمشك، اهواز و... )، جنوب‌شرق ( يزد، كرمان، بندرعباس، اصفهان و... ) و قطارهاي اهواز ــ مشهد، اراك ــ مشهد، قم ــ مشهد، كاشان ــ مشهد، اصفهان ــ مشهد، شيراز ــ مشهد، يزد ــ مشهد، بندرعباس ــ مشهد، كرمان ــ مشهد و بالعكس به صورت اينترنتي به فروش مي‌رسد. بختياري خاطرنشان كرد: در 19 بهمن ماه ساعت 16 نيز، فروش اينترنتي بليت براي قطارهاي مسافري محور خراسان، طبس، خواف و بالعكس آغاز مي‌شود. مديرعامل رجا اظهار كرد: فروش امسال بليت‌هاي نوروزي به دوره زماني 25 اسفند 89 لغايت 15 فروردين90 اختصاص دارد و هر كاربر اينترنتي امكان خريد تا مبلغ سه ميليون و 250 هزار ريال و حداكثر براي 6 نفر رفت و برگشت را خواهد داشت. بختياري ادامه داد: به دليل كنترل و جلوگيري از ورود دارندگان بليت غير همنام به سكوها و سوار شدن به قطار، لازم است كاربران گرامي در ورود اطلاعات خصوصا مشخصات فردي مسافر دقت كنند. رئيس هيات مديره شركت رجا از متقاضيان خريد بليت قطار درخواست كرد: براي خريد بليت قطار به صورت اينترنتي، از قبل بايد در سايت جديد فروش اين شركت به نشاني: http://ticket2.raja.ir ثبت نام كرده و كد كاربري جديد دريافت كرده باشند. وي خاطرنشان كرد: متقاضيان خريد بليت جهت كسب اطلاعات بيشتر يا اعلام انتقادات و شكايات مي‌توانند در طول شبانه روز با سامانه ارتباط با مشتري اين شركت با تلفن 139 يا پيامك 3000139 ارتباط برقرار كرده يا به سايت اينترنتي رجا مراجعه كنند.
قيمت بليت قطاردر بيش از ۱۵ مسير منتهي به مشهد افزايش يافت
خراسان - مورخ چهارشنبه 1390/04/01 شماره انتشار 17865 – صفحه 2 - اخبار محمدجواد رنجبر- قيمت بليت قطاردر بيش از ۱۵ مسير منتهي به مشهد بدون سر و صدا و اطلاع قبلي به صورت ناگهاني افزايش يافت. به گزارش خراسان، تنها ۲ روز پس از افزايش قيمت بليت ۱۲ نوع قطار مسير مشهد - تهران، قيمت بليت قطار ساير مسيرها از مبداء و به مقصد مشهد نيز از روز گذشته افزايش يافت. بر اساس اين گزارش، قيمت بليت قطار اصفهان - مشهد، درجه يک ۴ تخته پلورسبز و غزال وانياريل به ترتيب از ۳۲۵ هزار ريال به ۳۷۰ هزار ريال و از ۳۴۵ هزار ريال به ۳۹۳ هزار و ۵۰۰ ريال افزايش يافت. قطار درجه يک ۶ تخته در اين مسير نيز از ۲۰۵ هزار ريال به ۲۳۴ هزار ريال رسيد. بر اساس اين گزارش همچنين قيمت بليت قطارهاي مسير تبريز - مشهد، درجه يک ۴ تخته صبا و نيز درجه يک ۶ تخته به ترتيب از ۲۹۵ هزار ريال به ۳۳۶ هزار ريال و از ۸۴ هزار و ۵۰۰ ريال به ۹۶ هزار و ۵۰۰ ريال افزايش يافت. بليت قطار درجه يک ۶ تخته در اين مسير نيز از ۲۴۰ هزار ريال به ۲۷۴ هزار ريال رسيد. اين گزارش مي افزايد: قيمت بليت قطار اهواز - مشهد از ۲۶۰ هزار ريال به ۲۹۶ هزار و ۵۰۰ ريال، قطار اراک - مشهد درجه يک ۴ تخته خليج فارس از ۲۵۰ هزار ريال به ۲۸۵ هزار ريال و قطار درجه يک ۶ تخته قم - مشهد نيز از ۷۳ هزار و ۵۰۰ ريال به ۸۴ هزار ريال افزايش يافته است. بر اساس اين گزارش، قيمت بليت قطار مسير ساري - مشهد، درجه يک ۴ تخته دليجان از ۱۷۰ هزار ريال به ۱۹۴ هزار ريال، قطار درجه يک ۴ تخته دليجان در مسير شيراز - مشهد از ۴۰۰ هزار ريال به ۴۵۶ هزار ريال و نيز قطار مسير بندرعباس - مشهد از نوع درجه يک ۴ تخته غزال ريل سير کوثر نيز از ۳۷۰ هزار ريال به ۴۲۲ هزار ريال افزايش يافت. همچنين قيمت بليت قطار درجه يک ۴ تخته غزال بنياد در مسير کرمان - مشهد از ۲۷۰ هزار ريال به ۳۰۸ هزار ريال، قيمت بليت قطار درجه يک ۴ تخته غزال ريل سير کوثردرمسير يزد-مشهد از ۲۵۰ هزار ريال به ۲۸۵ هزار ريال و قطار کرج - مشهد نيز از ۹۰ هزار ريال به ۱۰۳ هزار ريال افزايش يافته است. اين گزارش مي افزايد: قيمت بليت قطارهاي مسير زنجان - مشهد، قزوين - مشهد، کاشان - مشهد و سرخس - مشهد و بالعکس نيز گران شده است. اين گزارش مي افزايد: ظاهرا قيمت بليت بيشتر قطارها در مسيرهاي مختلف داخل کشور از روز گذشته افزايش يافته است که مسافران مي توانند براي کسب اطلاعات بيشتر در اين زمينه به سامانه فروش اينترنتي بليت قطار شرکت قطارهاي مسافرتي رجا به نشاني http://ticket2.raja.ir مراجعه کنند.
تصاوير انواع قطارهاي باري راه آهن
تصاوير انواع قطارهاي باري راه آهن عبور قطار باري بارگيري در اسکله شهيد رجايي بارگيري در اسکله شهيد رجايي بارگيري در اسکله شهيد رجايي بارگيري در اسکله شهيد رجايي عبور قطار باري محور بندر عباس عبور قطار باري محور سرخس عبور قطار باري محور شمال عبور قطار باري محور سرخس عبور قطار باري محور سرخس عبور قطار باري در مسير عبور قطار باري ايستگاه بافق واگن حمل گندم واگن مخزن دار واگن حمل سنگ آهن واگن شن کش واگن لبه بلند واگن لبه کوتاه واگن شن کش واکن مسقف واگن لبه دار واگن حمل بالاست سيمان و پودر منبع : سایت روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران
تقویم مناسبتهای راه اهن جمهوری اسلامی ایران
تاريخ مناسبت ها روز ماه سال 9 خرداد 1304 تصويب قانون انحصار قند و شکر براي تامين مصارف ساختمان راه آهن 20 بهمن 1304 آغاز اقدام به ساخت ساختمان راه آهن سراسري ايران اسفند 1305 تصويب قانون راه آهن جنوب ايران توسط مجلس شوراي ملي 23 مهر 1306 آغاز ساختمان راه آهن سراسري ايران 1 ارديبهشت 1312 انعقاد قرارداد با کنسرسيوم (کامپساکس) در مورد راه آهن سراسري 25 آذر 1312 آغاز ريل گذاري خط شمال به وسيله کنسرسيوم کامپساکس 12 مرداد 1314 تصويب قانون تاسيس سازمان و تشکيلات راه آهن دولتي ايران آذر 1315 تشکيل اولين آموزشگاه حرکت و تعرفه در راه آهن 14 آذر 1315 آغاز ريل گذاري خط انديمشک توسط کامپساکس 30 بهمن 1315 اتصال راه آهن شمال به تهران و عبور اولين قطار 1 خرداد 1316 افتتاح خط آهن شمال 14 دي 1316 افتتاح راه آهن تهران – قم با «اتوموتريس» 24 اسفند 1316 آغاز ساختمان راه آهن گرمسار – مشهد 28 فروردين 1317 آغاز ريل گذاري خط گرمسار – مشهد 2 تير 1317 حرکت اولين قطار مسافري از تهران به مقصد اراک 4 شهريور 1317 اختتاميه راه آهن سراسري در ايستگاه سميه 8 آبان 1317 آغاز ساختمان راه آهن شمال شرق (تهران – ميانه) 9 آذر 1317 آغاز ساختمان راه آهن قم – يزد 29 بهمن 1317 تصويب آئين نامه استخدامي راه آهن در هيئت وزيران مرداد 1319 تشکيل هنرستان راه آهن 2 خرداد 1321 آغاز بهره برداري از خط گرمسار به شاهرود خرداد 1321 تشکيل قسمت سوانح راه آهن 9 آذر 1324 دريافت نشان لياقت راه آهن به مناسبت فعاليت مطلوب 19 تير 1332 آغاز ريل گذاري ميانه – مراغه 20 تير 1333 آغاز ريل گذاري خط آهن ميانه – تبريز 25 شهريور 1334 آغاز ساختمان ايستگاه راه آهن مشهد 21 آبان 1334 آغاز ساختمان ايستگاه راه آهن تبريز 31 ارديبهشت 1335 اتصال راه آهن تهران – مشهد به سبزوار 1 مرداد 1335 افتتاح ايستگاه راه آهن نيشابور 9 مرداد 1335 راه اندازي لکوموتيوهاي «ديزل الکتريک» در راه آهن ايران 3 مهر 1335 اتصال راه آهن تهران – تبريز به مراغه 30 مهر 1335 افتتاح ايستگاه راه آهن مراغه 12 ارديبهشت 1336 افتتاح راه آهن تهران – مشهد 6 اسفند 1336 اختتاميه ريل گذاري خط آهن تبريز به تهران 4 ارديبهشت 1337 افتتاح راه آهن تهران – تبريز 2 تير 1337 ورود اولين قطار مسافري تهران – کاشان 5 شهريور 1337 پايان ريل گذاري خط مراغه – جلفا 25 مهر 1338 افتتاح کارخانه تراورس بتني کرج 4 ارديبهشت 1339 پايان عمليات ساختماني ايستگاه مراغه 25 ارديبهشت 1339 افتتاح پل فلزي کارون 9 آبان 1339 افتتاح راه آهن بندر ترکمن – گرگان 5 اسفند 1343 تصويب آئين نامه بليط رايگان در راه آهن 25 شهريور 1344 افتتاح ساختمان جديد ايستگاه ...
وضعیت حمل و نقل باربعد از هدفمند شدن یارانه ها
سالانه حدود 540 میلیون تن کالا در کشور جابجا می شود که سهم بخش ریلی فقط 33 تن بار است. از 540 میلیون تن بار جاده ای بخش قابل توجهی از آن مربوط به مصالح ساختمانی، مواد معدنی و کالاهای فلزی، میعانات نفتی، سیمان و گچ، محصولات پتروشیمیایی، میوه و خشکبار و برنج و گندم می باشند. بجز مواد معدنی و محصولات فلزی مابقی موارد یاد شده توسط بخش جاده ای جابجا می شوند. سالانه 10میلیون تن گازوئیل و مازوت با کامیون به نیروگاه های کشور حمل می شود. سالانه بیش از 10 میلیون تن گندم و نرنج و میوه از بنادر کشور حمل می شود. حدود 60میلیون تن سیمان از تعداد محدودی کارخانه سیمان حمل می شود که این میزان بزودی به 80میلیون تن خواهد رسید. چنانچه نیروگاه ها، کارخانه های سیمان و کارخانه های بزرگ پتروشیمی با خطوط فرعی به شبکه ریلی متصل شوند و در نزدیکی شهرهای بزرگ و در حاشیه خط اهن انبار های مرکزی میوه و تره بار احداث شوند این امکان وجود دارد که ظرف 5 سال آینده حجم جابجایی توسط شبکه ریلی به 2 تا 3 برابر حجم کنونی افزایش یابد. تاثیر هدفمند شدن یارانه ها را در 3 سناریو بررسی می کنیم: متوسط سوخت کامیونها یعنی 40 لیتر در 100 و با در نظر گرفتن قیمت 80میلیون تومان بابت یک کامیون(دست دوم) لحاظ می شود. هزینه گازوئیل 100تومانی برای حمل 10 تن بار از بندرعباس تا تهران برابر 40 هزار تومان خواهد شد و اگر کامیون بدون بار به مقصد برگردد هزینه به حدود 2 برابر افزایش می یابد چنانچه گازوئیل 300تومان باشد هزینه سوخت 120هزار تومان و اگر قیمت گازوئیل 500تومان در نظر گرفته شود هزینه سوخت برابر 200هزار تومان خواهد بود. قیمت واقعی گازوئیل حدود لیتری 700 تومان است. مصرف سوخت لکوموتیو یک ششم تا یک هشتم حمل بار با کامیون و تریلی است از طرف دیگر هزینه نیروی انسانی کامیون بسیار بالاتر از بخش ریلی است. در شرایط هدفمند شدن یارانه های سوخت، کرایه حمل 10 تن بار از بندر عباس تا تهران بیش از یک میلیون تومان می شود در حالی که با واگن این هزینه کمتر از نصف مبلغ یاد شده خواهد بود. یک لوکوموتیو معمولا30 واگن 60 تنی را جابجا می کند قیمت این مجموعه واگن و لوکوموتیو (دست دوم با 10 سال کارکرد)حدود 3الی 3.5 میلیارد تومان است یعنی سرمایه ثابت برای حمل 1800تن بار 3.5 میلیارد تومان با 4 پرسنل است و هزینه ثابت حمل 1800تن بار با کامیون برابر180کامیون 80میلیون تومانی یعنی 14.5 میلیارد تومان و هزینه 360 نیروی انسانی می باشد سالانه 300هزار نفر در جاده ها کشته و زخمی می شوند که خودروهای سنگین از عوامل اصلی این حوادث دهشتناک هستند هزینه این حوادث 9هزار میلیارد تومان محاسبه شده است. سالانه ده ها میلیارد دلار انرژی ...
راه‌اندازي قطار ريل باس در تبريز
به گزارش خبرگزاري فارس از تبريز، نماينده شركت رجا در آذربايجان از راه‌اندازي قطار «ريل باس» در مسير تبريز ـ دانشگاه تربيت معلم آذربايجان خبر داد. مهندس عليرضا سليماني رئيس نمايندگي شرکت رجاء در آذربايجان دراولين جلسه شوراي اداري راه آهن آذربايجان که در تاريخ 1/3/1389 با شرکت روساي ادارات ، واحد ها ، گروهها و شرکت هاي اقماري راه آهن آذربايجان و با حضور مدير کل و معاونين مدير کل راه آهن آذربايجان د ر محل سالن کنفرانس اين اداره کل برگزار گرديد افزايش ميزان جابجايي مسافر در سال 1388 را نسبت به سال قبل 22% اعلام کرد و افزود راه آهن آذربايجان در سال 1388 با جابجايي 000/650/1 نفر مسافر نسبت به سال 1387 رشد 22درصدي و با جابجايي 000/110 هزار نفر در ايام پيک نوروزي سال 1389 نسبت به ايام پيک سال قبل 18%درصد رشد داشته است نمايندگي شرکت رجاء در آذربايجان از افزايش تعداد آژانس هاي فروش بليط از 74 آژانس به 85 آژانس در استان هاي آذربايجان شرقي، آذربايجان غربي، اردبيل و کردستان به منظور تسهيل دسترسي عموم هموطنان به باجه هاي فروش بليط قطار در سال 1389 خبر داد سليماني در بخش ديگري از گزارش خود اختصاص ريل باس جديد در مسير تبريز- دانشگاه تربيت معلم و راه اندازي ريل باس در مسير تبريز- بندر شرفخانه و راه اندازي قطار دوم تبريز- مشهد را از اهم برنامه هاي نمايندگي شرکت رجاء در آذربايجان در سال 1389 اعلام کردبا تشکر از فرشید جان که معرف منبع خبر بودند
جزئیات عبور قطارهای مسافربری از ایستگاه بشرویه
اطلاعات زیر طبق آخرین تغییرات روز 11مهر ماه تهیه شده است. قطار358از تهران به طبس ساعت حرکت از تهران14:10روز سه شنبه5آبان .. ..ورود به ایستگاه بشرویه روز چهار شنبه4:20 برگشت روز جمعه ساعت11:44از بشرویه --------------------------------------------------------------------------- قطار شماره 680از مبدا یزد به مشهد روز سه شنبه 5آبان ساعت17:40 حرکت از یزد ورود به ایستگاه بشرویه1:54بامداد ------------------------------------------------------------------------ قطار شماره881 ازمشهد به بندر روزسه شنبه ساعت15:10 حرکت از مشهد وساعت 20:27 همانروز به ایستگاه بشرویه وارد میشود. --------------------------------------------------------------------------- قطار کرمان به مشهدشماره780 روز سه شنبه حرکت از کرمان ساعت 15:25 وروز به ایستگاه بشرویه 1:54 روز چهار شنبه -------------------------------------------------------------------- قطار اصفهان -مشهد وبالعکس همه روزه حرکت از اصفهان 18:15 ورود به بشرویه 5:34 حرکت از مشهد 19:10 ورود به بشرویه 00:10بامداد -------------------------------------------------------------------------- نکته قابل توجه :به دلیل تقارن همایش با تولد امام رضا(ع) از هم اکنون نسبت به تهیه بلیط قطار اقدام نمایید ودر صورت امکان بلیط برگشت را تهیه کنید. بشرویه در مسیر عبور اتوبوس های استان اصفهان یزد وشیراز به مشهد مقدس قرار دارد با توجه به اینکه قطار شیراز مشهد وقطار شهرضا به مشهد اخیرا راه اندازی شده باید با شرکت رجا هماهنگ شود در صورت تغییر در برنامه حرکت قطارها بلافاصله اصلاحیه ارائه خواهد شد وآخرین مورد وجود فرودگاه طبس در فاصله 120 کیلومتری بشرویه است که متاسفانه برنامه پرواز های آن قابل استفاده برای شرکت کنندگان نیست.. نقشه فوق به درخواست دوستان تهیه ودر سایت قرار گرفت. میتوانید نقشه را در ابعادی بزرگتر وکاملتر دانلود کنید دانلود نقشه
اقتصاد پوياتر زندگي بهتر با راه آهن تهران چالوس
كارهاي اجرايي اين طرح از سال 84 همزمان با روي كار آمدن دولت نهم آغاز شد و با تلاش خستگي ناپذيـر و همت مضاعف مجريان طرح و كمك بي شائبه مسئولان وزارت راه و ترابري مراحل پاياني خود را مي گذرانـد و موجب كوتاه شدن 65 كيلومتري جاده سراسري تهران ـ جنوب در منطقه لرستان مي شود . اين آزادراه به طول 104 كيلومتر ، تاكنون بيش از 95 درصد پيشرفت دارد .رئيس هيات مديره شركت آزادراه خرم آباد ـ پل زال و مجري طرح گفت : 730 ميليارد تومان براي اين طرح از محل اعتبارات وزارت راه مصوب و تخصيص يافته است كه تاكنون 630 ميليارد تومان آن هزينه شـده و از اين مقدار حدود 12 درصد آن يعني 130 ميليارد تومان صرف هزينه هاي جانبي شامل پرداخت بيمه هــاي كارگري ، خريد اراضي كشاورزي كه راه از آن مي گذرد و هزينه هاي مشاوره ، آزمايشگاه ، تحقيقـات و بــرق رساني به تونل ها شده است . فرخ هاشم زاده گفت با ساخت اين آزادراه 40 تا 50 درصد به حمل و نقل جاده اي به مقصـد بندر امام و بندر عباس اضافه خواهد شد و زمان سفر درطول مسير آزادراه در مقايسه با مسير قبلي 2 ساعت كاهش خواهــد يافت . هاشم زاده گفت در طول مسير104 كيلومتري آزادراه سه كارگاه الف ، ب و ج وجود دارد كه در مجموع در اين كارگاه ها پنج هزار نيروي انساني مشغول بكار هستند . او افزود همزمان با كار راه شكافي ، زيرسازي و آسفالت آزادراه هم در حال انجام است كه تاكنـون 82 كيلومتر آن آسفالت شده و درطول مسير چهار كارخانه آسفالت براي اين منظور شبانه روز فعاليت دارند . او گفت به علت بارندگي هاي فصل زمستان و شرايط نامساعد جوي افتتاح اين طرح چهار ماه به تاخير افتاد و تا پايان تير 89 به بهره برداري خواهد رسيد . هاشم زاده گفت احداث 32 تونل به طول 25 كيلومتر ،23 دستگاه پل بزرگ به طـول تقريبي5 هـزار مترو 2 تقاطع غيرهمسطح از ويژگي هاي بارز طرح است كه در كنار موقعيت جغرافيايي خاص اين منطقـه بر جذابيت پروژه افزوده است . طول مسير كنوني خرم آباد ـ پلدختر ـ پل زال 168 كيلومتر است كه با بهره برداري از آزادراه 64 كيلـومتر آن كم مي شود كه اين امر تاثير مهمي در زمان مسافرت و صرفه جويي در آن خواهد داشت و با احــداث آن راه دسترسي بنادر جنوبي به مركز كشور هم 65 كيلومتر نزديكتر مي شود . به عنوان نمونه از بندر عباس تا تهران حدود هزار و 400 تا هزار و 500 كيلومتر است درحالي كه از بندر امام تا تهران از مسير اين آزادراه 850 كيلومتر است . از طرفـي زمان سفــر از پل زال به خرم آباد براي خودروهاي سنگين پنج ساعت و براي خودروهاي سبك سه ساعت است كه باساخت اين آزادراه براي خودروهاي سنگين به3 ساعت وبراي خودروهاي سبك به يك ساعت كاهش مي يابد . سرهنگ هويدا تزار رئيس پليس راه استان ...