مدت زمان پرواز شیراز تهران
تهران امروز
تهران امروز منبع: geoff’stravelscrapbook.co.uk ژئوف در ماه اکتبر 2003 به مدت 4 هفته به دیدن از ایران و کوهنوردی در رشته کوه های البرز پرداخته است. وی از کرمان به بم، و به ساحل خلیج فارس سفر کرده تا از جزیره هرمز دیدن کند. نیمه ی دوم سفر ژئوف از شهرهایی چون شیراز، اصفهان دیدن کرده و توقفی هم در شهر کویری یزد داشته است. در اینجا بخشی از سفرنامه اش که مربوط به شهر تهران است را آورده ایم: بعد از یک سفر طولانی از دورست(dorset شهری در انگلستان) به تهران رسیدم. یک پرواز غیر مستقیم از لندن به استانبول داشتم که در آنجا با 5 ساعت انتظار با پرواز دیگری به تهران آمدم. 5 ساعت انتظار در هر فرودگاهی مدت زمان زیادی است. زمانیکه تابلوی حرکت ها، پرواز من را نشان می داد که آماده ی مسافرگیری است دیگر خیالم راحت شد. پرواز دو ساعت سی و پنج دقیقه طول کشید و ساعت یک و نیم بامداد صبح یکشنبه در فرودگاه بین المللی مهرآباد فرود آمد. موقع برنامه ریزی سفرم متوجه شدم اکثر پروازهای بین المللی نیمه شب وارد تهران می شوند ،اصلا ساعت خوبی نیست، اما دوباره فکر کردم که راننده تاکسی ها و هتل دار های شهر عادت دارند به اینکه گردشگرها در چنین ساعاتی از شب برسند و ورود من شاید مورد استثنایی نبود. تهران را فقط می توانم بگویم که شهری آشفته و دیوانه وار است. دلگیر، زشت، پر سر و صدا و آلوده است. ترافیک آنجا را باید دید تا باور کرد. من در شهرهای زیادی در کشورهای مختلف بوده اما هیچکدام را نمی توان دیوانه کنندگی این شهر مقایسه کرد. در ابتدا هیچ چیز مثبتی در نظرم نیامد که راجع به این شهر بازگو کنم. تصور می کنم فقط خود ایرانی ها می توانستند از پس اینجا بربیایند. اگر این شهر هرکجای دیگر این دنیا بود از حرکت باز می ایستاد. به محض خروج از هتل به دیواره ای از شلوغی بر خورد می کنید که انگار غرشی از اتوبانی با پنج لاین می آید. هیچکس به قوانین راهنمایی و رانندگی زیاد توجه نمی کند و فقط چراغ راهنمایی را در صورتیکه افسر پلیس باشد رعایت می کنند. ظاهرا موتور سیکلت ها از هرگونه قانونی معاف هستند. آنها خلاف جهت خیابان و در پیاده روها تردد می کنند. پیاده گشت زدن اطراف شهر طاقت شکن و دشوار است البته نه برای کسانی که با دل و جرئت هستند چون هرجایی رسیدید باید از خیابان رد بشوید. تنها راه این است که با ایمان و توکل به خداوند قدم به داخل خیابان بگذارید و ازمیان ترافیکی که دور و ورت یه دفعه تغییر جهت می دهند جاخالی بدهی، در همین حین باید حواست به ماشین هایی که خلاف جهت حرکت می کنند باشد. دنده عقب رفتن تاکسی ها که اینجا امری عادی است. وقتیکه خودتان را به پیاده روی طرف دیگر رساندید نگاه کنید که موتور ...
سفر نامه دبی ...
سفر نامه دبی <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> فریبرز خان در دبی بد قدم بودن خرافاته . . . این حرفها پایه و اساس علمی نداره ،مگه میشه یه نفر قدمش نحس باشه . . . درسته فریبرز 15 سال پیش می خواست از کشور خارج بشه و به مشکل برخورد کرد ، اما کی میگه این از بد قدمی آقا فریبرز بوده ؟ . . . من که آدم خرافاتی نیستم و ثابت می کنم این حرفها خرافاته ؟! . . . بله من با شهامت کامل ساعت 00/6 صبح ، دوشنبه از فرودگاه امام تهران به همراه فریبرز بطرف دبی حرکت کردیم، تا به همه بدخواهان ثابت کنم ، داداش فریبرزم بدقدم نیست .. . . و الان که ساعت 00/3 بعدازظهر همان دوشنبه است با تمام وجود می نویسم مرده شوی قدم نحس فریبرز رو ببره که سفر 2 ساعته به دبی تا این لحظه 9 ساعت طول کشیده و ما بعد از 8 ساعت پرواز و در هواپیما بودن ، از یکساعت پیش در سالن ترانزیت فرودگاه امام در حبس مودبانه به سر می بریم . خدا این سفر رو بخیر کنه . خدا بگم فریبرز رو چه کار کنه که کامنت گذاشتنش ، دکتر رفتنش و همسفر بودنش مایه عذابه . . . اینهم سفرنامه دو روزه من و فریبرز به دبی : ساعت 30/3 صبح دوشنبه طبق قرار قبلی فریبرز بدنبالم اومد و راهی فرودگاه امام شدیم . ساعت 30/4 در فرودگاه بودیم ، برای اولین بار بود که فریبرز می خواست از کشور خارج بشه در قسمت گذرنامه به مأمور مربوط گفتم : این آقایی که بعد از من میاد برادرمه . اولین باره که می خواد به خارج از کشور سفر کنه ، یه کم نگه اش دار و معطل کن که حسابی بترسه . اما از اونجایی که زمانه ، زمانه آدم فروشیه ، مأمور کنترل گذرنامه به فریبرز در مورد شیطنت من گفت و نقشه ام عقیم ماند . پرواز ساعت 00/6 بود، اما تا ساعت 50/6 در هواپیما نشسته بودیم ،بدون اینکه پروازی صورت بگیره ،یا اطلاعی به ما بدن . یاد پروازهای منظم امارات و توضیحات لحظه به لحظه تیم مهمانداران افتادم . ساعت 50/6 در مقابل اعتراض من به مهماندار ، تازه توضیح دادند که بعلت بی نظمی دو مسافر در قسمت بار مشکلی بوجود آمده و تأخیر به این دلیل بوده . . . بهرحال نزدیک ساعت 00/7 هواپیما تهران را به مقصد دبی ترک کرد و من از همون لحظه به فریبرز در مورد بدقدمی اش و تأخیر 50 دقیقه ای سرکوفت میزدم . . . غافل از آنکه . . . این هنوز از نتایج سحر است . . . باش تا صبح دولتت بدمد . بعد از 5/1 ساعت پرواز رفته رفته روسری خانمهای محترم به کنار رفت و مانتو ها جای خودشون رو به تاپ و تی شرت ( اکثراً بدون آستین ،دادند ) . آقا فریبرز در مورد این دگرگونی حال و احوال می پرسیدند و خودشون جواب دادند "معلومه داریم به دبی نزدیک می شیم ". در همین لحظات که فریبرز محو تماشای خانمهای محول الحال و من هم محو تماشای آقا فریبرز ...
پرواز شیراز
شنبه ، سه شنبه ،چهارشنبه ،جمعه با پرواز زاگرس از مشهد ساعت 19 و از شیراز ساعت 21:45دوشنبه و پنج شنبه با پرواز معراج از مشهد ساعت 14:30 از شیراز ساعت 17:15امکان رزرو هتل در مشهد:09352600504درباره شيراز شيراز پايتخت فرهنگي ايران، همواره مهد تمدن ايران زمين بوده و در قلب سرزمين کهن پارس و در نزديکي مکان هاي متعدد باستاني چون تخت جمشيد، نقش رستم، پاسارگاد، شهر بيشاپور و معابد و آتشکده هاي باستاني و مکانهاي متنوع طبيعي چون آبشار مارگون، بهشت گمشده، درياچه پريشان، درياچه بختگان و .... واقع شده و از آب و هوايي معتدل و مثال زدني در همه فصول سال برخوردار است. در کتيبه هاي هخامنشي که در تخت جمشيد بدست آمده نام شيراز آمده است. اشياء و ظروف تاريخي و مسکوکاتي که هم اکنون در موزه متروپوليتن نيويورک موجود است، از وجود مجد و عظمت شيراز در عهد سلوکي ها، اشکانيان و ساسانيان گواهي مي دهد. در کاوش هايي که در منطقه قصر ابونصر به عمل آمده است معلوم گرديده که اين بنا متعلق به اواخر دوره اشکاني يا اوائل دوره ساساني بوده و چند مهره نيز بدست آمده که نام اردشير و شيراز در آن نوشته شده است. طبق روايات اساطيري شيراز فرزند تهمورث، دومين پادشاه پيشدادي، شهر شيراز را بنا نموده است. در سال 281 هـ.ق عمروليث دومين پادشاه صفاريان مسجد جامعي در شيراز بنا کرد و در دوره صفاريان بر رونق شيراز افزوده شد. کريمخان زند در سال 1180 هـ.ق شيراز را مقر حکومت خود قرار داد و بر ترميم خرابيها همت گماشت. محيط مساعد شيراز در ادوار گوناگون دانشمندان و سخنوران و نويسندگان بزرگي چون حافظ، سعدي، ملاصدرا و خواجو، اهلي، خاقاني و .... را پرورش داده که آثار جاويدان آنها قرن ها محافل علمي و ادبي ايران و جهان را روشني بخشيده است و نام ايران را زنده و جاويد نگه خواهد داشت. شيراز هوايي ملايم دارد، نه زمستان هايش چندان سخت است و نه تابستانهاي طاقت فرسا دارد. استادان معمار شيرازي در خارج از شيراز حتي در هندوستان نيز آثار گرانبهايي به يادگار گذاشته اند. از جمله کتيبه هاي معروف تاج محل را يک فرد شيرازي نوشته و معمار تاج محل نيز يک معمار شيرازي بوده است .کاوش ها و بررسي هاي اخير ثابت نموده است که شيراز از زمان شهرياران هخامنشي وجود داشته است و شاهد مجد و عظمت شاهنشاهان آن سلسله و بعد از آن بوده است. در اينجا بصورت خلاصه مراكز ديدني داخل و در نزديكي شهر شيراز معرفي شده اند: آرامگاه حافظ (حافظيه) آرامگاه شاعر بزرگ، خواجه شمس الدين محمد حافظ است كه در شمال شهر شيراز، پايين ...
چگونه خلبان شویم1
متاسفانه به علت ضعف در اطلاع رسانی در زمینه ی خلبانی هواپیماهای مسافربری خیلی از افراد از چگونگی ورود به این دوره اطلاع ندارند و درصد زیادی از افراد فکر می کنند برای ورود به این رشته اول باید وارد ارتش شده سپس از طریق ارتش به خلبانی هواپیماهای مسافربری بروند در صورتی که نمی دانند همه ی افرادی که وارد ارتش می شوند نیز خلبان نمی شوند و فقط یک سری افراد خاص بر اساس رتبه ایی که به دست می آورند می توانند خلبان هواپیماهای جنگی شوند. برای خلبان شدن شما باید از طریق آموزشگاه هایی که زیر نظر سازمان هواپیمایی کشوری فعالیت می کنند اقدام به ثبت نام کنید.مركز آموزش فنون هوایی علاوه بر تهران شعبه هایی نیزدر شیراز ـ تبریز ـ مشهد ـ اهواز دارد كه علاوه برآموزش رسمی خلبانی هواپیماهای موتوردار ، به آموزش های دیگر نظیر هواپیماهای گلایدر ـ پاراگلایدر ـ هواپیماهای سبك و مدل ، چتر بازی و بالن می پردازد .. برای مثال هر سال هما برای تامین نیروی خود تعدادی از افراد را آموزش می دهد و از بین آن افراد تعدادی را انتخاب می کند. خلبان کیست؟ بالاترین فرد در سیستم هدایت وكنترل و نظارت هواپیما خلبان است كه در واقع فرمانده هواپیما یی كه میلیونها دلار ارزش دارد می باشد. شرایط خلبانی چیست؟ یک خلبان به دلیل در اختیار داشتن یک هواپیما که میلیون ها دلار ارزش داردمی بایست شرایط پذیرش این مسئولیت خطیر را داشته باشد كه این آمادگی در 3 مرحله سنجیده می شود مرحله اول داشتن حداقل مدرك دیپلم و موفقیت در آزمون علمی در مرحله بعد می بایست از لحاظ جسمی در معاینات پذیرفته شود كه در این زمینه فرد داوطلب می بایست حداكثر 20سال سن داشته باشد ضمن اینکه باید دارای کارت پایان خدمت و یا معافیت دائم غیر پزشکی باشید. معمولا حداکثر سن شما باید 26 سال باشد تا بتوانید در آزمون استخدام و مصاحبه شرکت کنید. معاینات پزشکی: تست پزشکی در بخش هواپیماهای غیر نظامی (Civil) شامل 2 گواهینامه کلاس 1 و کلاس 2 می باشد. گواهینامه کلاس 2 برای : 1- دانشجویان PPL و خلبانان دارای گواهینامه PPL2- مهندس پرواز و ناوبر گواهینامه کلاس 1 برای دانشجویان CPL و IR و خلبانان دارای گواهینامه CPL و IR . درگواهینامه تست پزشکی کلاس 2 شرایط کمی ساده تر می باشد. ولی بطور کلی آزمایشات کامل خون و ادرار ، نوار قلب ، نوار مغز ، اکو کاردیو گرافی قلب ، هولتر مانیتورینگ ( در صورت لزوم) ، تست چشم ( شامل دید دور و دید میانه و دید نزدیک ، عمق دید ، تست رنگ ، و تست چشم با دستگاه ) ، نوار گوش یا ادیومتری ( شنیدن فرکانسهای 125 و 250 و 500 و 1000و 2000 و 3000 و 4000 و 8000 هرتز برای هردوگوش در مدت زمان خاص) ، عکس ازریه ها وسینوسها و نوار ریه ، عکس ...
اندازه گیری فاصله ی شهر ها با گوگل!
از مشهد تا عشق‌آباد چند ساعت راه هست ؟ برای رفتن از تهران به دبی چه خطوط هوایی پرواز ارائه میدن ؟ همه این پرسش‌ها را می‌توان بدون رفتن به هیچ‌گونه سایتی مستقیم از گوگل دریافت کرد.برای اینکار کافیست تا در گوگل فرضآ اینگونه جستجو کنید : tehran to shiraz همین جستجو را برای tehran to rasht و مابقی شهرها انجام دهید.در تصویر بالا همانگونه که مشخص هست فاصله تهران تا شیراز ، مدت زمانی که باید در راه باشید تا به شهر مقصد برسید و همچنین نقشه‌ای از مسیر طی شده نیز نمایش داده می‌شود. اما برای اطلاع از پروازهای بین شهرها کافیست فرضآ چنین عبارتی را جستجو کنید : tehran to shiraz flight اطلاعاتی نظیر روزهای پرواز ، مدت زمان پرواز و خطوط هواپیمایی داخلی و یا خارجی برقرار بین شهرها را می‌توانید مشاهده کنید.همین جستجو را برای پروازهای تهران با دیگر کشورها یا بالعکس انجام دهید…
مطالبی در مورد خلبانی و آموزش خبانی
فقط یک سری افراد خاص بر اساس رتبه ایی که به دست می آورند می توانند خلبان هواپیماهای جنگی شوند. به همین دلیل تصمیم گرفتم که یک مقاله ی تقریبا کامل در این زمینه بنویسم.برای خلبان شدن شما باید از طریق آموزشگاه هایی که زیر نظر سازمان هواپیمایی کشوری فعالیت می کنند اقدام به ثبت نام کنید.مرکز آموزش فنون هوایی علاوه بر تهران شعبه هایی نیزدر شیراز ـ تبریز ـ مشهد ـ اهواز دارد که علاوه برآموزش رسمی خلبانی هواپیماهای موتوردار ، به آموزش های دیگر نظیر هواپیماهای گلایدر ـ پاراگلایدر ـ هواپیماهای سبک و مدل ، چتر بازی و بالن می پردازد .. برای مثال هر سال هما برای تامین نیروی خود تعدادی از افراد را آموزش می دهد و از بین آن افراد تعدادی را انتخاب می کند.
فاجعه در دوشان تپه
فاجعه در دوشان تپه زلزله طبس سانحه سقوط هواپیما هم داشت ! فاجعه در فرودگاه دوشان تپه عنوان مطلبی است که قصد دارم در این پست به ان بپردازم . فکر می کنم در اوایلی که سایت ام رو راه اندازی کرده بودم اشارهای مختصر به این سانحه کرده بودم . قضیه از این قراره بعد از وقوع زلزله در شهر تاریخی طبس هواپیماهای سی - ۱۳۰ به روال همیشگی آماده حمل کمک های دولت و مردمی می شود . در همین حال چند فروند هرکولس هم از پایگاه هفتم شیراز برای امداد رسانی به مردم زلزله زده وارد تهران می شود . متآسفانه یکی از هواپیماها که خلبانی ان به عهده تیمسار آروندی فرمانده پایگاه هوایی شیراز بود به دلایلی که عرض خواهم کرد در باند کوتاه دوشان تپه دچار حادثه شده و هواپیما شعله ور می شود ... در لحظات اولیه تعدادی از خدمه موفق می شوند از مهلکه جان سالم بدر برند ... که در این پست به شایعاتی که در باره مرگ یکی از خدمه در همان روزگار به سر زبان ها افتاده بود خواهم پرداخت . البته لازم به ذکره که تحلیل و بررسی من صرفآ شخصی است و بر اثر تجاربی که سال ها در پرواز با این هواپیما داشتم است . و نظر رسمی نیروی هوایی و سازمان های مربوطه نیست . همه دوستان و یاران قدیمی می دونند که من به ندرت مطالب تکراری در سایت می نویسم . البته از شما چه پنهان مدت هاست به این فکر افتاده ام که مطالب مهم و تاریخی قدیمی رو یک بار دیگه بازنویسی کنم ..! تنها دلیل آن هم این است که الان نسبت به گذشته ارتباطاتم افزایش یافته و شیوه های صحیح جستجو رو فرا گرفته ام . ضمن این که از منظر زیباشناسی با تلفیق تصاویر مربوطه قدرت تجسم خواننده رو افزایش می دهم . به عنوان مثال در مطلب قدیمی نه تصویری از هواپیمای فوق داشتم و نه شماره سریال آن رو می دونستم ! در حالی که در این پست به لطف دوستان بسیار خوبم از جمله بابک عزیز نه تنها به شماره سريال هواپيما دست يافتم بلكه تصاويري هم از همان هواپيما بدست آوردم . البته هر وقت قصد جدي در باره بازنويسي داشته باشم حتمآ نظر خوانندگان رو جويا خواهم شد . يادمه چندي پيش يكي از اقوام سروان نصرالله بيك يكي از خلبانان هواپيماي فوق كه اتفاقآ همكار روزنامه نگارم است و از طريق سايت با هم آشنا شده بوديم قرار بود اطلاعات كاملي از زندگي آن شهيد عالي مقام به من بدهد .. ولي فكر مي كنم يا پشيمان شده است يا اقوام با او همكاري نكردند .. تجربه ثابت كرده است اگر وقفه اي در انتشار مطالب بيفتد دوستان بيشتري از پست اخر استفاده مي كنند . ولي از آن جايي كه من به عشق دوستان و ياران قديمي هر وقت فرصت كنم يا خاطره اي يادم بيايد سريع منتشر مي كنم .. بايد عرض كنم احتمال دارد از هفته آينده كم ...
چگونه خلبان شویم؟
خلبانيمقدمه: متاسفانه به علت ضعف در اطلاع رسانی در زمینه‌ی خلبانی هواپیماهای مسافربری خیلی از افراد از چگونگی ورود به این دوره اطلاع ندارند و درصد زیادی از افراد فکر می‌کنند برای ورود به این رشته اول باید وارد ارتش شده سپس از طریق ارتش به خلبانی هواپیماهای مسافربری بروند در صورتی که نمی‌دانند همه‌ی افرادی که وارد ارتش می‌شوند نیز خلبان نمی‌شوند و فقط یک سری افراد خاص بر اساس رتبه ایی که به دست می‌آورند می‌توانند خلبان هواپیماهای جنگی شوند. به همین دلیل تصمیم گرفتم که یک مقاله‌ی تقریبا کامل در این زمینه بنویسم. برای خلبان شدن شما باید از طریق آموزشگاه هایی که زیر نظر سازمان هواپیمایی کشوری فعالیت می‌کنند اقدام به ثبت نام کنید. مرکز آموزش فنون هوایی علاوه بر تهران شعبه هایی نیزدر شیراز ـ تبریز ـ مشهد ـ اهواز دارد که علاوه برآموزش رسمی خلبانی هواپیماهای موتوردار، به آموزش‌های دیگر نظیر هواپیماهای گلایدر ـ پاراگلایدر ـ هواپیماهای سبک و مدل، چتر بازی و بالن می‌پردازد. . برای مثال هر سال هما برای تامین نیروی خود تعدادی از افراد را آموزش می‌دهد و از بین آن افراد تعدادی را انتخاب می‌کند. خلبان کیست؟ بالاترین فرد در سیستم هدایت وکنترل و نظارت هواپیما خلبان است که در واقع فرمانده هواپیما یی که میلیونها دلار ارزش دارد می‌باشد. شرایط خلبانی چیست؟ یک خلبان به دلیل در اختیار داشتن یک هواپیما که میلیونها دلار ارزش داردمی بایست شرایط پذیرش این مسئولیت خطیر را داشته باشد که این آمادگی در 3 مرحله سنجیده می‌شود مرحله اول داشتن حداقل مدرک دیپلم و موفقیت در آزمون علمی در مرحله بعد می‌بایست از لحاظ جسمی در معاینات پذیرفته شود که در این زمینه فرد داوطلب می‌بایست حداکثر 20سال سن داشته باشد ضمن اینکه باید دارای کارت پایان خدمت و یا معافیت دائم غیر پزشکی باشید. معمولا حداکثر سن شما باید 26 سال باشد تا بتوانید در آزمون استخدام و مصاحبه شرکت کنید. معاینات پزشکی: تست پزشکی در بخش هواپیماهای غیر نظامی (Civil) شامل 2 گواهینامه کلاس 1 و کلاس 2 می‌باشد. گواهینامه کلاس 2 برای: 1- دانشجویان PPL و خلبانان دارای گواهینامه PPL2- مهندس پرواز و ناوبرگواهینامه کلاس 1 برای دانشجویان CPL و IR و خلبانان دارای گواهینامه CPL و IR. درگواهینامه تست پزشکی کلاس 2 شرایط کمی ساده‌تر می‌باشد. ولی بطور کلی آزمایشات کامل خون و ادرار، نوار قلب، نوار مغز، اکو کاردیو گرافی قلب، هولتر مانیتورینگ (در صورت لزوم) ، تست چشم (شامل دید دور و دید میانه و دید نزدیک، عمق دید ، تست رنگ، و تست چشم با دستگاه) ، نوار گوش یا ادیومتری (شنیدن فرکانسهای 125 ...