پراید هاچ بک دست دوم
مقایسه پراید و ام وی ام 110
سایپا 111 در مجموع تغییراتی که نسبت به پراید هاچ بک به خود دیده است مجموعه ای از نقاط قوت و ضعف را به همراه دارد ، طراحی داشبورد خسته کننده و قدیمی پراید با طرحی کاملا جدید جایگزین شده و این مساله در مورد صندلی ها نیز صدق می کند اگر چه که بایستی پذیرفت در تغییرات روی داده در داخل کابین بی سلیقگی و کیفیت پایین به چشم می خورد اما به هر حال برای مصرف کننده تازگی دارد ، صندلی ها نیز به وضوح راحت تر از قبل شده اند . در نمای ظاهری نیز نمای جلو حرفی برای گفتن ندارد و در نمای عقب نیز فقط متفاوت بودن نسبت به قبل دیده می شود اما درز های عجیب میان قطعات بدنه و مونتاژ بسیار ضعیف قطعات کاملا به چشم می آیند در مقابل در MVM شرایط حد اقل در ظاهر بهتر از سایپا 111 است ، تزئینات داخلی با رنگ روشن در حالی فضای کابین را بزرگتر نشان می دهد که افت کیفی را به همراه داشته است ولیکن کیفیت مونتاژ و تطبیق قطعات به وضوح کاملا بهتر از 111 است اگر چه که فضای کابین و قسمت بار آن کمتر است . در بخش قوای حرکتی MVM در سه تیپ 3 و 4 سیلندر دنده ای و 4 سیلندر اتوماتیک قابل انتخاب است که اگر چه گونه 4 سیلندر دنده ای آن کاملا با سایپا 111 برابری می کند اما از نظر قیمت گونه 3 سیلندر دنده ای آن در مقابل 111 قرار دارد و در این شرایط شاهد کارکرد نرم تر پیشرانه ام وی ام و دور گیری روانتر آن نسبت به پراید 111 هستید اما در مقابل پیشرانه 111 از کشش بهتر و شتاب گیری سریعتر برخوردار بوده و بهتر به فشار های پدال گاز واکنش نشان می دهد اما دور گیری آن در دورهای بالا همراه با صدای زیاد ، آزار دهنده و البته با نوعی احساس اعمال فشار بیهوده همراه است ! هر دو خودرو در بحث ایمنی با مشکل روبرو هستند و اگر چه نصب ABS و کیسه هوا برای آنها صورت گرفته و یا در حال انجام است ! اما ایمنی هر دو آنها در تصادفات دچار مشکل است خصوصا در مورد MVM که در تصادفات شدید آسیب پذیر است و البته سایپا 111 هم دلیلی برای مقاومت در مقابل ضربه وارده نمی بیند و همه چیز را به سرنشینان محول می کند ! نکته ی قابل توجه در مورد هر دو خودرو بحث قطعات یدکی آنها است بر خلاف انتظار خصوصا در مورد سایپا 111 قطعات یدکی و خصوصا ظاهری آن فراوان نبوده و البته نسبت به قیمت خودرو نیز قیمت آنها قابل توجه است در حالی که در مورد ام وی ام نیز عدم فراوانی قطعات به چشم می آید با این شرایط ، توجه به کیفیت دراز مدت آنها می تواند برای خریدار مهم باشد موردی که ام وی ام با کیفیت ساخت یک دست تر بهتر از سایپا 111 خواهد بود و در سایپا 111 به صدا افتادن سریع اتاق و مشکلات قطعات جلو بندی مواردی هستند که زودتر از حد انتظار ایجاد می شوند تا کیفیت نازل و فدا شدن کیفیت ...
بازار خودرو,قیمت خودرو و مطلب جدید در وبلاگ خرید ماشین دست دوم فروش خودرو دست دوم
بازار خودرو,قیمت خودرو و مطلب جدید در وبلاگ خرید ماشین دست دوم فروش خودرو دست دوم خرید ماشین دست دوم فروش خودرو دست دوم فروش خودرو دست دوم خرید خودرو دست دوم قیمت خودرو آگهی فروش خودرو خودرو کارکرده ماشین دست دوم خارجی صفحه اصلی آرشیو ایمیل ما خوراک خرید ماشین دست دوم فروش خودرو دست دوم بازار خودرو,قیمت خودرو و مطلب جدید در وبلاگ خرید ماشین دست دوم فروش خودرو دست دوم بازار خودرو,قیمت خودرو بازار خودرو,قیمت خودرو و مطلب جدید در وبلاگ خرید ماشین دست دوم فروش خودرو دست دوم قیمت انواع خودرو اگر قصد خرید خودرو دارید، جدول قیمت انواع خودرو با تفکیک کارخانه، نام و مدل خودرو، قیمت اعلامی از سوی نمایندگی و فروش در بازار را در ادامه مطلب آورده‌ایم که می‌توانید بدین وسیله از حدود قیمتهای خودرو در این روز مطلع شوید. ایران خودرو نام خودرو بازار (تومان) نمایندگی (تومان) وانت باردو جدید . یورو 4 13,100,000 12,342,000 وانت باردو جدید یورو 4 . دوگانه سوز 14,500,000 14,292,000 پژو روآ سال سفارشی 17,500,000 نامشخص پژو روآ سال / دوگانه سوز سفارشی 19,000,000 نامشخص سمند SE 24,900,000 20,620,000 سمند LX دوگانه سوز 28,800,000 26,850,000 سمند LX 26,500,000 23,000,000 سمند LX یورو 4 27,900,000 26,667,000 سمند EF7 یورو 4 28,300,000 27,947,000 سمند EF7 دوگانه سوز 28,300,000 27,690,000 سمند EF7 دوگانه سوز یورو 4 29,700,000 29,357,000 سمند سورن ELX 33,000,000 30,500,000 سمند سورن ELX با موتور EF7 37,500,000 35,000,000 پژو GLX 405 یورو 4 27,300,000 25,775,000 پژو GLX 405 دوگانه سوز 29,100,000 26,660,000 پژو SLX 405 موتور TU5 29,300,000 26,115,000 پژو پارس . یورو 4 . دوگانه سوز 37,800,000 31,285,000 پژو پارس سال 33,600,000 نامشخص پژو پارس سال یورو 4 34,800,000 29,975,000 پژو پارس LX یورو 4 38,800,000 33,605,000 پژو پارس ELX آپشن جدید 44,100,000 نامشخص پژو پارس سال اتوماتیک موتور TU5 45,000,000 نامشخص پژو 206 . تیپ 2 35,200,000 29,000,000 پژو 206 . تیپ 5 36,700,000 34,492,000 پژو 206 . تیپ 6 49,000,000 نامشخص پژو 206 صندوقدار . تیپ V20 36,000,000 نامشخص پژو 206 صندوقدار . تیپ V9 50,500,000 39,500,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V8 . دو ایربگ 36,500,000 34,997,000 پژو 206 صندوقدار ...
مقايسه پراید نسيم و مرواريد ...
پرايد بعد از متوقف‌شدن توليد پيکان به نوعي تبديل به خودرويي براي اقشار کم درآمد جامعه شد و با توجه به ارزان بودن قطعات آن همچنين کم مصرف بودن سوخت توانسته جايگاه مناسبي در بازار داشته باشد. اما نمي‌توان انکار کرد که از توليد اين خودرو سه دهه مي‌گذرد و ديگر براي سال 2010 قديمي به نظر مي‌رسد. به هر حال اين خودرو در ايران توليد مي‌شود و با اقبال خوبي هم روبه‌رو است. به طوري که بهترين بازار را چه در نمونه صفر کيلومتر و چه در نمونه دست دوم دارا است. اما اين خودروي پير، چند بار توسط شرکت سايپا مورد جراحي قرار گرفته است. در دومين جراحي پس از پرايد سفري که بر روي پرايد صندوقدار يا همان صبا انجام شد نتيجه‌اش پرايد 141 بود که با تغييراتي در نماي صندوق و داشبورد با قيمتي کمي بيشتر به فروش مي‌رسيد. اين خودرو که در حقيقت يک خودروي ناچ‌بک بود در صندوق با شيشه عقب بالا مي‌رفت و از نظر طراحي داخل هم در سطح بهتري نسبت به پرايد معمولي قرار داشت. از سروصداي داشبورد در آن خبري نبود اما به جاي آن تاقچه عقب اين سروصدا ايجاد مي‌کرد. بعد از اين تجربه سايپا به فکر طراحي و توليد پرايد ديگري افتاد که 132 نام داشت. اين خودرو که در قسمت جلو و عقب با صبا تفاوت داشت در قسمت داشبورد تغييري نکرده بود و با اقبال خوبي هم روبه‌رو نشد. تمام تغييراتي که روي پرايد اعمال مي‌شد محدود به مدل صندوقدار بود تا اينکه سال 1388 شرکت سايپا اقدام به رونمايي فيس‌ليفت نمونه هاچ‌بک پرايد که نسيم نام داشت کرد، خودروي جديد مرواريد يا پرايد 111 نام گرفت. در هنگام رونمايي تفاوت هاچ‌بک پرايد با هاچ‌بک معمولي به طراحي چراغ‌هاي جلو و صندوق و چراغ‌هاي عقب محدود مي‌شد اما مرواريد اواسط سال جاري وارد بازار شد که بر روي پلت‌فرم X100 ساخته مي‌شود. اين خودرو نه تنها از نظر طراحي بيروني با نسيم متفاوت است بلکه در قسمت کابين نيز دچار يک تغيير کلي شده است. داشبورد به طور کلي عوض شده و زيباتر و بدون هرگونه سروصدايي است. رودري‌ها نيز کاملاً تغيير يافته و نماي کابيني زيبا را به داخل پرايد بخشيده است. نکته بسيار جالبي که در مورد پرايدهاي جديد که بر روي پلت‌فرم X100 ساخته مي‌شوند وجود دارد صندلي‌هاي اين خودروهاست. همان‌طور که مي‌دانيد صندلي هاي پرايد بسيار ناراحت هستند و در مسافرت‌هاي دور و نزديک آزاردهنده عمل مي‌کنند. در پرايد مرواريد اين مشکل کاملاً برطرف شده است. صندلي‌هاي جديدي که بر روي مرواريد نصب شده است بسيار راحت هستند و سرنشينان را به خوبي در برمي‌گيرند. نکته ديگر غربيلک فرمان اين خودرو است که کاملاً شبيه به فرمان پژو 206 است و تنها کمي کيفيت آن پايين‌تر ...
قیمت روز خودرو
آخرین به روز رسانی در تاریخ چهارشنبه، ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ ، ۱۶:۰۵:۳۷ ایران خودرو نام خودروقیمت بازار ( تومان )قیمت کارخانه ( تومان ) وانت باردو . یورو 4 13,200,000 12,781,000 وانت باردو . یورو 4 . دوگانه سوز 16,800,000 14,546,000 سمند SE یورو 4 26,100,000 23,587,000 سمند LX 28,300,000 24,800,000 سمند LX یورو 4 29,300,000 26,632,000 سمند LX دوگانه سوز 31,500,000 28,670,000 سمند EF7 یورو 4 29,800,000 28,635,000 سمند EF7 دوگانه سوز یورو 4 33,100,000 30,070,000 سمند سورن ELX 35,500,000 30,467,000 سمند سورن ELX با موتور EF7 37,100,000 35,780,000 پژو GLX 405 یورو 4 29,300,000 25,800,000 پژو GLX 405 یورو 4 . 2 ایربگ . داشبورد جدید 32,300,000 27,695,000 پژو GLX 405 دوگانه سوز . یورو 4 32,400,000 --- پژو GLX 405 دوگانه سوز . یورو 4 . دو ایربگ 35,300,000 29,300,000 پژو SLX 405 یورو 4 31,800,000 26,000,000 پژو SLX 405 یورو 4 . 2 ایربگ . داشبورد جدید 34,500,000 29,200,000 پژو پارس سال 35,500,000 --- پژو پارس سال یورو 4 36,200,000 30,661,000 پژو پارس سال یورو 4 . 2 ایربگ . داشبورد جدید 40,100,000 32,750,000 پژو پارس . یورو 4 . دوگانه سوز 39,900,000 --- پژو پارس . یورو 4 . دوگانه سوز . داشبورد جدید 43,400,000 34,281,000 پژو پارس LX یورو 4 43,000,000 --- پژو پارس LX یورو 4 . 2 ایربگ . داشبورد جدید 46,200,000 35,300,000 پژو پارس ELX . موتور XUM 46,300,000 35,500,000 پژو پارس ELX . موتور 1.8 50,500,000 37,500,000 پژو 206 . تیپ 2 37,100,000 --- پژو 206 . تیپ 5 38,100,000 35,431,000 پژو 206 صندوقدار . V8 دو ایربگ 38,400,000 35,944,000 رانا EL . TU5 ناموجود ناموجود رانا LX . TU5 34,600,000 30,961,000 رنو تندر E2 40,100,000 36,151,000 رنو تندر اتوماتیک E2 47,500,000 41,916,000 وانت دیزل - فوتون 103,000,000 91,000,000 سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 8 125,000,000 127,750,000 سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 8 137,000,000 133,920,000 سایپا نام خودروقیمت بازار ( تومان )قیمت کارخانه ( تومان ) پراید 151 TL 17,900,000 17,169,000 پراید 151 SL 16,800,000 15,919,000 پراید 132 TL --- --- پراید 132 TL پایه گازسوز 21,900,000 --- پراید 132 SE 20,800,000 18,900,000 پراید 132 LE 19,000,000 15,366,000 پراید 132 EX 18,700,000 15,857,000 پراید 132 EX پایه گازسوز 20,100,000 --- پراید 132 SX 18,400,000 15,370,000 پراید 132 SL 16,600,000 14,879,000 پراید 132 SL پایه گازسوز 19,200,000 16,066,000 پراید 141 EX 18,200,000 14,980,000 پراید 141 LE --- --- پراید 141 SX 17,200,000 14,501,000 پراید 141 SE 19,600,000 15,438,000 پراید 111 SE 21,200,000 19,429,000 پراید 111 EX 20,300,000 --- پراید 111 LE 19,700,000 --- پراید 111 SX 19,000,000 15,556,000 پراید 111 SL 18,500,000 15,064,000 پراید SL 131 18,000,000 14,762,000 پراید ...
مقایسه نسیم با مروارید
سال 1985 فورد آمریکا سفارش خودرویی در مزدا هم یک خودروی سه‌در هاچ‌بک را برای فورد طراحی کرد. این خودروی هاچ‌بک، فورد فستیوا نام گرفت البته با این نام در بازار آمریکا به فروش می‌رسید و در کشور ژاپن مزدا 121 نام داشت. این خودرو نمونه سدان و استیشن هم داشت. فورد فستیوا بعد از واگذاری به شرکت کیا پراید نام گرفت و از سال 1372 وارد کشور ایران شد. این خودرو در کمپانی سایپا تولید شد و بعد از سال‌ها هنوز هم در چرخه تولید قرار دارد و به گاو شیرده سایپا بدل شده است. پراید بعد از متوقف‌شدن تولید پیکان به نوعی تبدیل به خودرویی برای اقشار کم درآمد جامعه شد و با توجه به ارزان بودن قطعات آن همچنین کم مصرف بودن سوخت توانسته جایگاه مناسبی در بازار داشته باشد. اما نمی‌توان انکار کرد که از تولید این خودرو سه دهه می‌گذرد و دیگر برای سال 2010 قدیمی به نظر می‌رسد. به هر حال این خودرو در ایران تولید میشود و با اقبال خوبی هم روبه‌رو است. به طوری که بهترین بازار را چه در نمونه صفر کیلومتر و چه در نمونه دست دوم دارا است. اما این خودروی پیر، چند بار توسط شرکت سایپا مورد جراحی قرار گرفته است. در دومین جراحی پس از پراید سفری که بر روی پراید صندوقدار یا همان صبا انجام شد نتیجه‌اش پراید 141 بود که با تغییراتی در نمای صندوق و داشبورد با قیمتی کمی بیشتر به فروش می‌رسید. این خودرو که در حقیقت یک خودروی ناچ‌بک بود در صندوق با شیشه عقب بالا می‌رفت و از نظر طراحی داخل هم در سطح بهتری نسبت به پراید معمولی قرار داشت. از سروصدای داشبورد در آن خبری نبود اما به جای آن تاقچه عقب این سروصدا ایجاد می‌کرد. بعد از این تجربه سایپا به فکر طراحی و تولید پراید دیگری افتاد که 132 نام داشت. این خودرو که در قسمت جلو و عقب با صبا تفاوت داشت در قسمت داشبورد تغییری نکرده بود و با اقبال خوبی هم روبه‌رو نشد. تمام تغییراتی که روی پراید اعمال می‌شد محدود به مدل صندوقدار بود تا اینکه سال 1388 شرکت سایپا اقدام به رونمایی فیس‌لیفت نمونه هاچ‌بک پراید که نسیم نام داشت کرد، خودروی جدید مروارید یا پراید 111 نام گرفت. در هنگام رونمایی تفاوت هاچ‌بک پراید با هاچ‌بک معمولی به طراحی چراغ‌های جلو و صندوق و چراغ‌های عقب محدود می‌شد اما مروارید اواسط سال جاری وارد بازار شد که بر روی پلت‌فرم X100 ساخته میشود. این خودرو نه تنها از نظر طراحی بیرونی با نسیم متفاوت است بلکه در قسمت کابین نیز دچار یک تغییر کلی شده است. داشبورد به طور کلی عوض شده و زیباتر و بدون هرگونه سروصدایی است. رودری‌ها نیز کاملاً تغییر یافته و نمای کابینی زیبا را به داخل پراید بخشیده است. نکته بسیار جالبی که ...
فروش لیزینگی خودرو سواری شرایطی،فروش لیزینگی ال90،شرایط فروش اقساطی سواری پراید
شرایط فروش لیزینگی خودرو سواری لوکس و عادی اعلام شد برای دریافت فرم ثبت نام اینجا را کلیک نمایید فروش اقساطی تندر 90 پارس خودرو آغاز شد شرکت واسپاری ملت از آغاز فروش اقساطی خودرو تندر 90 پارس خودرو خبر داد. بنابر اعلام لیزینگ ملت سود محاسبه شده برای خرید این خودرو 15 درصد و تعدا اقساط نیز 24، 36 و 48 قسط است. گفتنی است جزئیات فروش به شرح زیر است: مبلغ چک تضمین مبلغ پیش پرداخت مشتری با بیمه بدنه مبلغ قسط ماهیانه بدون بیمه بدنه تعداد اقساط نرخ سود مبلغ تسهیلات قیمت ۳۳۳,۸۵۰,۰۰۰ ۱۴۵,۳۰۱,۸۸۷ ۱۱,۱۲۸,۰۰۰ ۲۴ ۱۵ ۲۲۹,۵۱۵,۰۰۰ ۳۵۳,۱۰۰,۰۰۰ ۳۵۸,۰۳۰,۰۰۰ ۱۵۳,۷۶۰,۹۶۹ ۷,۹۵۶,۰۰۰ ۳۶ ۱۵ ۲۲۹,۵۱۵,۰۰۰ ۳۵۳,۱۰۰,۰۰۰ ۳۸۳,۲۵۰,۰۰۰ ۱۶۲,۲۷۰,۳۴۰ ۶,۳۸۸,۰۰۰ ۴۸ ۱۵ ۲۲۹,۵۱۵,۰۰۰ ۳۵۳,۱۰۰,۰۰۰ ----------------------------------------------------------- آغاز فروش "خودروهای جیلی" با شرایط ویژه جیلران از آغاز فروش ویژه محصولات خود خبر داد. بنابر اعلام جیلران تحویل خودروها 60 روزه خواهد بود. همچنین پیش پرداخت برای خودروها نیز 30 میلیون و 400 هزار تومان اعلام شده است. -------------------------------------------------- فروش شرایطی "کیا پیکانتو" از سوی لیزینگ ملت آغاز شد لیزینگ ملت پیکانتو 2014 را با اقساط 24 ماهه عرضه می کند. لیزینگ ملت از آغاز فروش خودرو نیو پیکانتو 2014 با شرایط ذیل خبر داد: -------------------------------------------------- از سوی کرمان موتور؛ فروش 2 تا 6 مرحله ای "جک j5" آغاز شد کرمان موتور از آغاز فروش چند مرحله ای خودرو لوکس خود جک j5 خبر داد. بنا بر اعلام کرمان موتور تعداد ودیعه های دریافتی از سوی این شرکت بین 2 تا 6 مرحله قابل تغییر است. ----------------------------------------- از سوی عظیم خودرو اعلام شد؛ آغاز دور جدید "فروش اقساطی خودرو" با "سود 17 درصد" عظیم خودرو از آغاز فروش لیزینگی انواع خودرو داخلی و خارجی خبر داد. بنابر اعلام توسعه کارگزاری عظیم خودرو تحویل خودروها 45 تا 65 روز کاری خواهد بود. تعداد اقساط نیز بین 6 تا 18 ماه قابل تغیر است. برای اطلاع از جزئیات می توانید به سایت عظیم خودرو مراجعه کنید. ----------------------------------------------------- از سوی لیزینگ ملت؛ فروش اقساطی "کیا اسپورتیج" آغاز شد شرکت واسپاری ملت از آغاز فروش لیزینگی خودرو کیا اسپورتیج خبر داد. قيمت ها به شرح زير است: مدل رنگ تعداد اقساط مبلغ چک تضمين مبلغ هر قسط بدون بيمه مبلغ پيش پرداخت مشتري بدون بدنه مبلغ تسهيلات قيمت خودرو 2014 سفيد 36 1084970000 25115031 854313816 724500000 1449000000 2014 سفيد 36 1301960000 30138037 735376579 869400000 1449000000 --------------------------------------- فروش نقدی و اقساطی ...
****** مقایسه خودرو های نو و دست دوم ، 10 تا 15 میلیون تومانی در بازار ایران
مقایسه خودرو های نو و دست دوم ، 10 تا 15 میلیون تومانی در بازار ایران ریو LS این خودرو در بازار کشور باقیمت حدود 14 میلیون تومان در بازار کشور عرضه میشود و با توجه به شباهت های فراوان فنی و ظاهری به هیوندای ورنا با توجه به قیمت بسیار پایین ترشدر بازار وضعیت مناسبی حتی در مدل های دست دوم دارد. مزایا و معایب ریو LS : این خودرو که نسل جدید آن به محبوب ترین خودرو در امریکا تبدیل شده است مزایا و همچنین معایب زیادی دارد. کولر مناسب ، طراحی نسبتآ بروز نسبت به رقبا ، فضای کابین و صندوق عقب جادار ، مصرف سوخت پایین ، کمک فنر های نرم و کیفیت ساخت نسبتآ بالا که مزایای این خودرو اند و معایب قابل ذکر آن طرح قدیمی داشبورد ، چرخ ها و رینگ های کوچک نسبت به بدنه ،لاستیک های نا مناسب، اشکال در ترمز برخی مدل ها ، موتور ضعیف ; درب صندوق عقب نافرم و وجود صدای آزار دهنده در درون کابین هستند. کیفیت بالا و وضعیت مناسب در بازار دست دوم ها : کیا ریو نسبت به 405 و پارس از بازار دست دوم بهتری برخوردار بوده و فروش مدل های دست دوم با توجه به افت قیمت کمتر راحت است درحالیکه این مدل طرفداران خاص خود را دارد ضمن اینکه این خودرو درصد ساخت داخلیکمتری نسبت به رقبای ایران خودرویی خود دارد و خیلی از قطعات آن خارجی است و مسلمآ فعلآ کیفیت بهتری دارد.البته سازنده می توانست با حذف نکردن برخی آپشنها مانند ایربگ و ABS ترمز و سیستم کنترل پایداری و خیلی از تجهیزات رفاهی و ضروریو همچنین زه روی درب ها ، مه شکن های سپر جلو ، نمد زیر کاپوت ... در بازار موقعیت بهتری را با این مدل به دست بیاورد و مشتریان بیشتری را جذب کند! هرچند که بهتازگی قراراست مدل اتوماتیک آن عرضهشود که در صورت عدم سیاست گذاری مناسب در قیمت ریو هم به سرنوشت ورنا1600 دچار خواهد شد! موتور چهارسيلندر ريو در دو مدل 8 و 16 سوپاپ طراحي شده است، مدل 8 سوپاپ 3/1 ليتريآن داراي توان 81 اسب بخار و گشتاور 11.8 كيلوگرم متر و مدل 16 سوپاپ 1.5 ليتري آنداراي توان 97 اسب بخار با گشتاور 13.5 كيلوگرم متر است. اتصال دسته موتور سهنقطهاي موتور به بدنه،صداي موتور را بين 2 تا 3 دسي بل كاهش ميدهد.ریو با دو نوع گیربکس 5 دنده دستی و 4 سرعته اتوماتیک بصورت آپشنال عرضه می شود. 206 اس دی مدل sd در بدو ورود بر خلاف مدل هاچ بک با استقبال خیلی کمی مواجه گردید، و این شوک بزرگ در ایران خودرو باعث شد تا این شرکت با سیاستگذاری های خاص خودش میزان تولید و تنوع مدلهای هاچ بک را کم نموده و تنوع تیپ های اس دی را رفته رفته افزایش دهد به طوریکه تولید مدل پرطرفدار 206 تیپ 5 را متوقف کرد و تنها تولید تیپ 2 و 3 و 6 اتومات ادامه یافت و موتور 1600 با ...
قیمت نهایی خودرو
قیمت نهایی خودروقیمت خودرو داخلینام خودرو قیمت ( تومان ) ایران خودرو ایران خودرو سمند SE 23,500,000 سمند LX دوگانه سوز 27,200,000 سمند LX 26,000,000 سمند LX یورو 4 27,200,000 سمند سورن MUX 31,000,000 سمند سورن MUX با رینگ معمولی 28,400,000 سمند سورن ELX 32,000,000 سمند سورن ELX با رینگ معمولی 30,300,000 سمند سورن ELX با تریم بژ 34,500,000 سمند سورن ELX با موتور EF7 37,000,000 سمند EF7 بدون مالتی پلکس 26,800,000 سمند EF7 مالتی پلکس 27,000,000 سمند EF7 با داشبورد جدید یورو 4 29,000,000 سمند EF7 دوگانه سوز 29,000,000 سمند EF7 دوگانه سوز یورو 4 30,200,000 پژو GLX 405 یورو 4 26,300,000 پژو GLX 405 دوگانه سوز 27,900,000 پژو SLX 405 موتور TU5 28,000,000 پژو SLX 405 استاندارد یورو 2 26,000,000 پژو پارس معمولی دوگانه سوز 35,200,000 پژو پارس سال 32,900,000 پژو پارس سال یورو 4 34,000,000 پژو پارس LX موتور TU5 37,000,000 پژو پارس ELX 42,000,000 پژو پارس ELX آپشن جدید 42,500,000 پژو پارس سال اتوماتیک موتور TU5 46,000,000 پژو 206 . تیپ 2 34,300,000 پژو 206 . تیپ 5 35,800,000 پژو 206 . تیپ 6 48,000,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V20 35,500,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V9 49,000,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V8 . دو ایربگ 36,300,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V8 . تک ایربگ 35,500,000 پژو 206 صندوقدار . تیپ V2 38,000,000 پژو 207 اتوماتیک 52,000,000 پژو 207 دنده ای 44,500,000 رانا TU5 30,400,000 رانا LX . TU5 32,000,000 تندر E1 30,600,000 رنو تندر E2 34,000,000 رنو تندر E2 دوگانه سوز 38,500,000 رنو تندر اتوماتیک E2 تک ایربگ 44,500,000 سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 5 107,000,000 سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 5 119,000,000 سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 8 124,000,000 سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 8 116,000,000 سوزوکی کیزاشی دنده معمولی . نیمه فول 120,000,000 سوزوکی کیزاشی اتومات فول 139,000,000 سوزوکی کیزاشی اتومات نیمه فول 125,000,000 سایپا سایپا پراید 132 SE 17,200,000 پراید 132 EX 16,700,000 پراید 132 LE 16,000,000 پراید 132 EX پایه گازسوز 18,100,000 پراید 132 SX 16,700,000 پراید 132 SL 15,600,000 پراید 132 SL پایه گازسوز 17,700,000 پراید 141 EX 16,300,000 پراید 141 SX 15,400,000 پراید 141 SL 13,720,000 پراید 111 SE 17,000,000 پراید 111 EX 17,300,000 پراید 111 LE 16,400,000 پراید 111 SX 16,800,000 پراید 111 SL 16,000,000 پراید SL 131 15,050,000 پراید SL 131 گازسوز 17,200,000 پراید SX 131 16,000,000 پراید SE 131 16,400,000 پراید LE 131 15,650,000 پراید LE 131 گازسوز 17,500,000 پراید EX 131 16,400,000 پراید EX 131 گازسوز 18,300,000 تیبا EX 21,000,000 تیبا SX یورو 4 20,600,000 ریو مدل 90 . صفر 32,000,000 وانت نیسان . ABS . تاخوگراف 22,800,000 وانت نیسان گازسوز . تاخوگراف 23,700,000 وانت نیسان دیزل . ABS . کولر 24,600,000 وانت ...
خودرو تيبا هاچ بك رقيب پژو 206
سایپا باتوجه به تجربه موفق خود در فروش مدل هاچ بک پراید و استقبال بالا از خودروی 111 در بازار دست به طراحی خودرو تیبا هاچ بک زده است که پیش بینی می شود این خودرو از هواداران بالایی برخوردار شود. تیبا دومین خودروی ملی ایران است که توسط گروه خودروسازی سایپا طراحی و وارد بازارکشورشدو پس ازمدت کوتاهی در بین خریداران خودرو طرفداران خودر را پیدا کرده است. براساس این گزارش خودروی تیبا به دلیل مصرف سوخت پائین و ابعاد مناسب برای سفرهای شهری یکی از پرطرفدارترین خودروهای داخلی بشمار می آید، خودروی کوچکی که با تکنولوژی جدید خود عملکرد بسیار خوبی از خود بنمایش گذاشته و حتی تبدیل به یکی از برندهای کشورایران در هدف های صادراتی سایپا در کشورهای مختلف شده است .از سوی دیگر سایپا باتوجه به تجربه موفق خود در فروش مدل هاچ بک پراید و استقبال بالا از خودروی 111 در بازار دست به طراحی خودرو تیبا هاچ بک زده است که پیش بینی می شود كه از هواداران بسیار بالائی برخوردار خواهد شد.خودروی تیبای هاچ بک، از سال آینده وارد بازار خواهد شد و با توجه به ارزان تر بودن این محصول در مقایسه باپائین ترین تیپ خودروی 206 و همچنین مصرف سوخت پائین وسهولت دسترسی به خدمات پس از فروش مطمئنا از استقبال بسیار خوبی برخوردار خواهد شد.