عادت ها و اعتقادات غلط در رانندگی و نگهداری از خودرو

۲- بالا کشیدن ترمزدستی بدون نگه داشتن کلید آن: کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده های آن و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم ترمز دستی می‏شود.

3- عدم تعویض به موقع روغن گیربکس: به کرات دیده شده که افرادی خودروشان 150 هزار کیلومتر یا بیشتر کار کرده و وقتی هم ازشان می‏پرسی واسکازین را تا به حال تعویض کردی می‏گویند مگر واسکازین هم نیاز به تعویض دارد؟ در جواب باید گفت بله واسکازین نیز مانند روغن‏های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس، سلامت گیربکس و ... می‏شود. کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اتومبیل و شرایط کارکرد آن دارد.

4- تعویض یکبار در میان فیلتر روغن: گاهاً دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض می‏کنند و اکثراً همین افراد از فیلترهای با کیفیت پایین استفاده می‏کنند. ابن کار باعث می‏شود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب‏های جدی به موتور اتومبیل می‏شود که بعداً متوجه می‏شویم اگر هر بار فیلتر را عوض می‏کردیم و فیلتر مناسب جایگزین می کردیم، چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری می‏شد.

5 - درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی: این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می آورد. درجا کارکردن بیش از حد، باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز می‏شود و این گرما به موتور منتقل می‏شود، که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتاً یک دقیقه ماشین درجا کار کند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.

6- پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر در اتوبان: چندی پیش یک آزمایش در مجله auto crose انگلستان انجام شد و نشان داد، اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن 40 درصد باز است کمتر است.

7- خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک: این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دو شاخه کلاچ و گیربکس و ... می‏شود.

8- گرفتن ترمز وکلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو: این کار خود باعث این می‏شود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند، زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده می‏شود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده می‏شود، خود باعث دیرتر ایستادن خودرو می‏شود. بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بیافتد کلاچ را بگیریم.

9- با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن وبالعکس: بسیار دیده شده که رانندگانی با سرعت‏های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت می‏کنند و در عوض رانندگانی با سرعت‏های زیاد در لاین‏های کناری حرکت می‏کنند، که هر دو باعث ایجاد خطرات جبران ناپذیری می‏شوند.

10- ریختن آب لوله کشی داخلرادیاتور: این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور می‏شود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر می‏شود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن رسوبات در ته ظرف است پس از ریخت ته آب به داخل رادیاتور خودداری کنید البته مایع‏های آماده هم در بازار هست که خوب روش اول قابل اطمینان تر است.

11- ریختن آب لوله کشیداخل منبع شیشه شور: این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع، شلنگ‏ها، نازل و پمپ آب آن می‏شود برای تأمین این آب هم می‏توان از روش بالا استفاده کرد. البته مایع های آماده هم در بازار هست.

12- سنگین کردن بیش از حد خودرو: پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احتیاجی نیست باعث بالا رفتن مصرف سوخت می‏شود. حتي‏الامکان باید خودرو خود را سبک کنیم .

13- نصب باربند در مواقعی که به آننیاز نداریم: باربند را فقط باید زمانی ببندیم که به آن احتیاج داریم زیرا وجود باربند باعث بالا رفت مصرف سوخت حداقل به میزان 10 درصد می‏شود.

14- نشاندن کودکروی پای سرنشین جلوی خودروی ایربگ دار: این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک هست و در یک تصادف کوچک اگر ایربگ باز شود حتماً کودک خفه خواهد شد بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بشیند.

15- استفاده از بنزین معمولی درخودروهای دارای مبدل کاتالیستی: بنزین‏های معمولی موجود در کشور با اینکه روی پمپ‏ها نوشته بدون سرب اما باز هم مقدار زیادی سرب دارد که سرب موجود در آن قاتل مبدل کاتالیستی است و با توجه به اینکه بنزین سوپر کیفیت بهتری نسبت به بنزین معمولی دارد، بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود.

16- دقت نکردن به سطح کیفی روغنموتور و تطبیق آن با سطح کیفی روغن توصیه شده توسط کارخانه: مثلاً چند وقت پیش دیدم که فردی در موتور پراید داشت روغن توتال 5000 می‏ریخت و پس از اینکه به او توضیح دادم که سطح کیفی توتال 5000 sj است و روغن موتور سازگار با پراید sf یا sg است در انتخاب روغن خود تجدید نظر کرد.

17- استفاده از نور بالا در مه: در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر می‏کند. در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد.

18- خاموش نکردنخودرو پس از طی مسافت طولانی: این کار برای ماشین‏های گازوییلی است نه بنزینی .بیشتر دیده شده رانندگان صبر می‏کنند تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش می‏کنند این کار ضرر جدی به موتور وارد می‏کند کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز می‏شود و این گرما به موتور منتقل می‏شد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن می‏ماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.

19- تکیه پا بهکلاچ: بسیار دیده شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اتوبان حرکت می‏کنند پای خود را روی کلاچ تکیه می‏دهند و کلاچ کورس کامل خلاصی را طی می‏کند و این کار باعث فشار آمدن به گیربکس می‏شود.

20- جلو آوردن بیش از حد صندلی: خیلی از افراد (البته بیشتر خانم ها) فکر می‏کنند هرچه صندلی جلوتر باشد تسلط راننده بیشتر می‏شود و به اصطلاح دست فرمون خوب می‏شود. خیر اینطور نیست صندلی باید طوری باشد که راننده کاملاً راحت باشد.

21- گازدادن قبل از خاموش کردن خودرو: این کار قبلاً در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام می‏شد. ولی در خودروهای انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز می‏دهید و سپس سویچ را می‏بندید مقداری بنزین نسوخته باقی می‏ماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن می‏شود.

22- گازدادن قبل از روشن کردن خودروی انژکتوری: این کار قبلاً در خودروهای کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام می‏شد. ولی در خودرو های انژکتوری این کار بی‏فایده است.

عادت ها و اعتقادات غلط در رانندگی و نگهداری از خودرو

مطالب مشابه :

عادت ها و اعتقادات غلط در رانندگی و نگهداری از خودرو

نکاتی ضروری و حائز اهمیت در مورد رانندگی و نگهداری خودرو

نکات استثنایی درباره خودرو

برخی اشتباهات در رانندگی

عادت ها و اعتقادات غلط ایرانی ها در رانندگی و نگهداری از خودرو

اشتباهات ایرانی ها در رانندگی!!!

24 نکته استثنایی درباره اعتقادات غلط ایرانی ها در رانندگی!!

نکات مهم در رانندگی