اپاچی 160
تی وی اس آپاچی (اپاچی)180 سی سی آر تی آر یا (( Tvs Apache 180 cc RTR ))
سلام دوستان طبق قرار پست تخصصی این مطلب اختصاص به یکی دیگر از موتور سیکلت های زیبا و خوش ساخت برند های هندی دارد که به خوبی توانسته اند بازار تشنه به کیفیت در عین زیبایی قشر موتور-سوار ان را تسخیر کنند . بله این پست راجع به موتور سیکلت تی وی اس آپاچی 180 سی سی با (TVS Apache 180 cc RTR ) می باشد که توسط شرکت جهانرو وارد و مونتاژ شده و در حجم 180 سی سی رقیب سرسخت باجاج 180 سی سی اسپرت و معمولی حساب شده طوری که نزدیکی رقابت میان این 2 برند موتور-سوار را گاهی ناچار به خرید یکی از این دو از روی سلیقه می کند . در واقع آپاچی 180 سی سی 137 کیلویی نسل بعدی آپاچی 160 سی سی قدیمی است که بدلیل اقبال عمومی از حجم های بالاتر موفقیت بیشتری از سری 160 سی سی بر جا گذاشته اند . برای بررسی دقیق تر این موتور سیکلت زیبا بر روی هر قسمت دقیق تر میشویم : ظاهر و استایل کلی : بدون شک آپاچی 180 سی سی یکی از زیباترین موتور سیکلت های مجاز به تردد در ایران است که هماهنگی طراحی و تناسب شمای کلی تجهیزات موتور با تیپ آن به چشم هر بیننده نکته سنجی خوش می آید . علی الخصوص رنگ سفید آن که بدلیل اقبال عمومی از آن چند صباحی گرانتر از سایر رنگ های این موتور یعنی قرمز و زرد و مشکی فروخته میشد . استفاده اندازه و حساب شده از فلاپ نیز یکی دیگر از خصوصیات این موتور است . طوری که همانند موتورهای رده خیابانی با پیچاندن فرمان کل سیستم جلوی موتور نیز به همان سمت مایل شده و از این بابت تمرکز بیشتری برای انجام مانور به راکب خود اهدا می کند . رینگ های آپاچی 180 سی سی نیز کاملا همانند 160 سی سی خود بوده و دارای 6 پره ستاره وار هستند که بر زیبایی موتور می افزاید . همچنین آپاچی دارای باکی با ظرفیت 16 لیتر به همراه حدود 2 لیتر و خرده ای بنزین ذخیره است . زین آپاچی نیز نرم و یکدست است و از این بابت اختلافی جزیی با سایر مدل های جدید رقبا یعنی زین های 2 تکه که مخصوص موتور های اسپرت است دارد . ضمنا آپاچی 180 سی سی دارای یک قسمت توری مانند فلزی زیر زین عقب خود است که برای نشستن فرد دوم و حتی سوم ! روی موتور نیز جاپایی مناسبی به وی ارایه میدهد .علاوه بر اینکه برای گیر دادن کش های مخصوص بار برای حمل بار چیز مناسبی محسوب میشود . سیستم الکترونیک و روشنایی : آپاچی 180 سی سی بر خلاف مدل های باجاج هم حجم خود سیستم خاصی برای روشن کردن امکانات روی دسته فرمان ندارد و این یک نکته منفی برای همچین موتوری است . چراغ جلوی آپاچی 180 آر تی آر نیز بزرگ و با طرحی به ظاهر خندان به نوعی انرژی مثبتی به موتور-سوار آن و دیگران القا می کند . ولی نور آن در حد همان آپاچی 160 سی سی بوده و بدلیل استفاده از سیستم روشنایی عادی ( عدم ...
TVS Apache racing 160
سلام دوستان و موتور-سوار ان عزيز !<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> قبل از هر چيز فرارسيدن عيد باستاني و فرخنده ي نوروز رو به همه شما تبريك ميگم . اميدوارم سال خوبي در پيش رو داشته باشيد و خوشحالم از اينكه وارد دومين سال فعاليت اين وبلاگ شديم و اميدوارم بتونم بيش از سال قبل به شما دوستان عزيزم خدمت كنم ....... انشالله طبق قرار قبلي قرار بود كه اين پست راجع به آپاچي تي وي اس / آر تي آر 160 باشه كه ........ هست ! بله .......... اين پستم راجع به اين موتوره جديد و ريسي است كه بسيار زيبا و پرشتاب است و رنگ بندي جذاب و اضافه كردن پسوند ( ريسينگ ) به اين موتور نشان دهنده توانايي و قابليت اين موتور در قرار گرفتن در رده موتور هاي ريسي چه از نظر شتاب چه از نظر صداي انجين چه از نظر ظاهر و چه از نظر رسيدن به تاپ اسپيد كه حدود 170 كيلومتر در ساعت است مي باشد . موتور جديد كارخانه ي موتور سازي تی وی اس هندوستان كه چند وقتي هم از انعقاد قرار داد با كمپاني های مطرح موتور سازي ژاپن براي ارتقاي سطح تكنولوژي و مدرن كردن موتورهاي ساخت تی وی اس ميگذرد به نوعي در اين محصول جديد نمايان شده است . از آنجايي كه شاهديم موتور هاي ساخت موتور سازان هندوستان همانند موتورهاي كاوازاكي داراي سر و صداي انجيني در سطح استانداردي هستند و به مرور زمان عقربه هاي آنالوگ كنسول ها جاي خود را به كيت هاي فوق العاده دقيق و زيبا مي دهند كه همه اين تغييرات نشان دهنده اهتمام كمپاني های هندی براي جاي گيري در سطح موتورهاي استاندارد جهاني و حتي رقابت در مسابقات موتور سواري در آينده نه چندان دور است هر چند تقريبا تمامي این موتورها اخيرا حداقل داراي استاندارد حد آلايندگي اروپا هستند كه افتخار بزرگي براي اين كارخانه محسوب ميشود موتور آپاچي 160 سي سي جديدترين محصول تی وی اس در سال جديد است كه همانند آپاچي قبل داراي 4 سوپاپ در انجين 160 سي سي خود است كه نشان دهنده شتاب عالي اين موتور حتي فراتر از آپاچي 150 سي سي است كنسول زيباي آن در حد اعتدال و تقريبا همانند پالس اسپرت باجاج تهيه شده كه قسمت دور سنج آن آنالوگي و ديگر قسمت ها مانند صفحه كيلومتر به صورت ديجيتالي در كنار هم قرار داده شده اند آپاچي 160 سي سي داراي ظاهر اسپرت تري نسبت به آپاچي معمولي است و از آنجا ميتوان به اين موضوع پي برد كه با نخستين نگاه متوجه نوار قرمز رنگ در محيط رينگ هاي آن مي شويم از خصوصيات ظاهري بارز ديگري كه ميتوان به آن اشاره كرد فرم خاص چراغ خطر عقب موتور است كه تماما قرمز نيست بلكه قسمتي از آن قرمز است و بقيه بي رنگ هستند و بسيار فرم جديد و در نوع خود زيبايي است ...
آزمایش فنی موتور سیکلت های آپاچی 160 و 180
عصر خودرو : مهمان این گزارش ما آپاچی است . شاید در بازار عده ای با خود فکر کنند آپاچی یک موتورسیکلت چینی است و یا به طور کلی از اصالت آن با خبر نباشند لذا بهتر است پیش از شناخت آپاچی و توانایی های آن کمی با TVS و سابقه تولید موتورسیکلتش در ایران آشنا شویم. TVS از اتوبوس رانی تا همکاری با بام و : موسس این کمپانی Thirukkurungudi Vengaramaswamy Sundram Iyengar نام دارد ! قطعا نام بلند او شما را شگفت زده کرده است اما جالب است بدانید که نام کمپانی TVS از خلاصه سازی همین اسم بلند ساخته شده است ! البته وقتی او این کمپانی را به همراه پسرانش افتتاح کرد در سال 1911 تنها در زمینه حمل و نقل فعال بود.شرکت او چندین کامیون و اتوبوس داشت و در این حوزه به یکی از معتبرترین شرکت های شهر مادورای هند تبدیل شده بود . TVS بزرگ سال 1955 یعنی 23 سال قبل از افتتاح رسمی شرکت موتورسیکلت سازی TVS درگذشت اما نامش باقی ماند . این شرکت از اواخر دهه 70 میلادی تا کنون در زمینه ساخت انواع وسایل نقلیه دو و سه چرخ فعال است .این شرکت از سال های دور تا کنون همکاری نزدیکی با سوزوکی ژاپن دارد و به تازگی با شعبه موتورسیکلت BWM قرار داد همکاری بلند مدت برای موتورسیکلت های زیر 500 سی سی را نیز به امضا رسانده است . این شرکت در سال 2002 موفق به کسب جایزه Deming شده است . این جایزه به شرکت های برتر در حوزه کیفیت اعطا می شود و معمولا از بین شرکت های ژاپنی نماینده ای برای دریافت آن برگزیده می شود اما TVs در سال 2002 یک استثنا را برای دریافت این جایزه بزرگ رقم زد . وقتی از ظاهر هوندا 125 فراری هستید آپاچی دارای ظاهری زیباست و طراحی نسبتاً قابل قبولی دارد. اگر از روبرو به آن نگاه شود و کمی تخیل کنیم هم به کله گاو شبیه است و هم به زنبور. فلاپ های زیبا و رنگ های جذاب باعث محبوبیت زیاد این برند شده است. گلگیر رنگ بدنه موتور سیکلت با فلاپ هایی که به باک برجسته و برآمده وصل شده است و به صورت هماهنگ با فلاپ های زیر صندلی تا انتهای موتور سیکلت پیش رفته است نمایی جذاب به آپاچی داده است.آپاچی در رنگهای اسپرت و زیبا مانند: زرد، قرمز، آبی، نوک مدادی، نارنجی و سفید در شهر خودنمایی می کند. موتور سواری دیگر ارزان نیست قیمت موتورسیکلت در چندسال گذشته مسیری صعودی داشته است به صورتیکه به طور نسبی قیمت Apache حدوداً 3 برابر شده است. اگر قصد خرید Apache 180cc را دارید باید مبلغی حدود 6 میلیون تومان را کنار بگذارید و یا از قلک تان بیرون بکشید و می توانید با مبلغی پایینتر نوع کارکرده آن را خریداری کرد. ظاهرا دیگر موتور سواری به ارزانی قبل نبوه و دیگر یک راهکار ارزان قیمت محسوب نمی شود . اما در خصوص هزینه نگهداری ...
آزمایش فنی موتور سیکلت های آپاچی 160 و 180
عصر خودرو : مهمان این گزارش ما آپاچی است . شاید در بازار عده ای با خود فکر کنند آپاچی یک موتورسیکلت چینی است و یا به طور کلی از اصالت آن با خبر نباشند لذا بهتر است پیش از شناخت آپاچی و توانایی های آن کمی با TVS و سابقه تولید موتورسیکلتش در ایران آشنا شویم. TVS از اتوبوس رانی تا همکاری با بام و : موسس این کمپانی Thirukkurungudi Vengaramaswamy Sundram Iyengar نام دارد ! قطعا نام بلند او شما را شگفت زده کرده است اما جالب است بدانید که نام کمپانی TVS از خلاصه سازی همین اسم بلند ساخته شده است ! البته وقتی او این کمپانی را به همراه پسرانش افتتاح کرد در سال 1911 تنها در زمینه حمل و نقل فعال بود.شرکت او چندین کامیون و اتوبوس داشت و در این حوزه به یکی از معتبرترین شرکت های شهر مادورای هند تبدیل شده بود . TVS بزرگ سال 1955 یعنی 23 سال قبل از افتتاح رسمی شرکت موتورسیکلت سازی TVS درگذشت اما نامش باقی ماند . این شرکت از اواخر دهه 70 میلادی تا کنون در زمینه ساخت انواع وسایل نقلیه دو و سه چرخ فعال است .این شرکت از سال های دور تا کنون همکاری نزدیکی با سوزوکی ژاپن دارد و به تازگی با شعبه موتورسیکلت BWM قرار داد همکاری بلند مدت برای موتورسیکلت های زیر 500 سی سی را نیز به امضا رسانده است . این شرکت در سال 2002 موفق به کسب جایزه Deming شده است . این جایزه به شرکت های برتر در حوزه کیفیت اعطا می شود و معمولا از بین شرکت های ژاپنی نماینده ای برای دریافت آن برگزیده می شود اما TVs در سال 2002 یک استثنا را برای دریافت این جایزه بزرگ رقم زد . وقتی از ظاهر هوندا 125 فراری هستید آپاچی دارای ظاهری زیباست و طراحی نسبتاً قابل قبولی دارد. اگر از روبرو به آن نگاه شود و کمی تخیل کنیم هم به کله گاو شبیه است و هم به زنبور. فلاپ های زیبا و رنگ های جذاب باعث محبوبیت زیاد این برند شده است. گلگیر رنگ بدنه موتور سیکلت با فلاپ هایی که به باک برجسته و برآمده وصل شده است و به صورت هماهنگ با فلاپ های زیر صندلی تا انتهای موتور سیکلت پیش رفته است نمایی جذاب به آپاچی داده است.آپاچی در رنگهای اسپرت و زیبا مانند: زرد، قرمز، آبی، نوک مدادی، نارنجی و سفید در شهر خودنمایی می کند. موتور سواری دیگر ارزان نیست قیمت موتورسیکلت در چندسال گذشته مسیری صعودی داشته است به صورتیکه به طور نسبی قیمت Apache حدوداً 3 برابر شده است. اگر قصد خرید Apache 180cc را دارید باید مبلغی حدود 6 میلیون تومان را کنار بگذارید و یا از قلک تان بیرون بکشید و می توانید با مبلغی پایینتر نوع کارکرده آن را خریداری کرد. ظاهرا دیگر موتور سواری به ارزانی قبل نبوه و دیگر یک راهکار ارزان قیمت محسوب نمی شود . اما در خصوص هزینه نگهداری ...
اطلاعات در مورد موتور سيکلت اپاچی 160
با توجه به اين كه شركت جهانرو يكي از وارد كنندكان موتورهاي تقريبا راحت- كم مصرف و كم خرج(باتوجه به نوع رانندگي) در ايران هست لازم دونستم در باره محصول جديد اين شركت اطلاعاتي هر چند اندك در اختيار دوستان بذارم: 1) 4 سوپاپ. تك سيلندر ohc 2)حجم: 147.5 سي سي 3)حد اكثر توان: 9.95 كيلو وات=13.3 hp در 8500 دور 4)حد اكثر گشتاور :12.3 نيوتن/متر در 6000 دور 5) 5 دنده 6)ترمز جلو ديسك و عقب كاسه اي 7) باك بنزين: 16 ليتر +2.5 ليتر زاپاس 8)وزن موتور با باك 90٪: 136kg ( تا اينجا از بروشور خود شركت نقل شده ) 9)حد اكثر سرعت كيلومتر سنج 160 كه احتمالا 135ـ140 كيلومتر نتونه بيشتر بره. 10)سيستم روشن كردن: استارت+هندل 11)ميزان مصرف طبق گفته يكي از دوستان 2.2 در صد كيلومتر قيمت تحويلي از شركت: براي مدل رينگي كه در عكس مشاهده ميكنيد 1.420تحويل دو ماهه و براي مدل پره اي ..
" Honda Unicorn 150 cc " یا هوندا یونیکورن 150 سی سی
سلام دوستان من طبق قرار این پست راجع به موتور سیکلتی است که بعد مدت ها پس از تکتازی سری هوندا ویو و سی جی ال در کیفیت عالیشون وارد بازار شد تا هوندا سواران متعصب دلخوریشون از بابت تمام شدن مونتاژ و تولید محصولات هوندا در ایران تمام شده و به تمام شایعات مبنی بر تحریم این برند مهر بطلان زده شود . این پست به یکی از دو موتور هوندا که البته هر دو ساخت هند هستند به نام " هوندا یونیکورن 150 سی سی " با نام تجاری "( Honda Unicorn 150 cc ) " اختصاص دارد که در نگاه اول با ظاهری کاملا دگرگون شده و متضاد با ظاهری که در اذهان عمومی انتظارش میرفت رخ نموده است . نکته جالب توجه این است که این بار این هوندا توسط شرکت کویر وارد شده اند که به شرکت تکتاز موتور که زیر مجموعه فارس موتور است ارتباطی ندارد ! در کیفیت خود هوندا ژاپن جای هیچ شکی نیست ولی در مورد این یکی باید کمی محتاطانه نظر داد چراکه تحت لیسانس هندا ژاپن و آنهم در هند ساخته شده و دلیل آن هم این است که هوندا محصولات کم حجم خود را در کشورهایی که دارای دستمزد کارگر پایین تر و بازار فروش بهتر وبا موقعیت استراتژیک بهتری نسبت به سایر رقبا هستند جهت مونتاژ میسپارد . ولی میتوان کیفیت قابل قبولی را از این موتور انتظار داشت چراکه بازار هند بازاری رو به رشد و توسعه بوده و جمعیت موتور سوار آن نیز چشمگیر است و وجود شرکت های عظیمی مانند باجاج و تی وی اس در زمره تولید کنندگان عمده و با کیفیت موتور سیکلت در این کشور نیز خود گواهی بر این موضوع است که به تولید موتورهایی بسیار سنتی و از دید ما مضحک مانند موتورهای 3 چرخه که مورد علاقه توریست هاست گرفته تا تولید موتور سیکلت هایی در خور توجه و قابل مقایسه با تولیدات هم حجم خود از برندهایی آمریکایی مانند هارلی دیدیدسون مانند باجاج اونجر 200 سی سی می پردازد . یونیکورن 150 سی سی هوندا توسط تیم هوندای هند طراحی شده است . در حالی که مدل اصلی یونیکورن که در سال 200۵ در ابتدا توسط تیم " R & D " ازاکای ژاپن به نام "Honda CBF 150 M" طراحی شده بود در مدل بهبود یافته ۲۰۰۵ به بعد بر اساس طراحی جاده های کشور هند به ظاهر امروزی تغییر یافته است . این بهبود ها شمال تغییرات در سر سیلندر و سیستم سوپاپ ها بوده است . طبق مستندات اعلام شده هوندا شتاب 0 تا 60 کیلومتر یونیکورن 150 سی سی در عرض حدود 6 ثانیه و نهایت سرعت آن 120 کیلومتر در ساعت است . این درحالی است که طبق مقایسه فنی معتبر انجام شده با ( Bajaj Pulsar 150 cc ) و ( Suzuki Gs 150 R ) ثابت شده با وجود هم حجم بودن یونیکورن با این رقبا کارایی کلی آن پایین تر از رقبای مذکور است ! بررسی استایل موتور : در نگاه اول تشخیص ...
تصاویرموتورسیکلت کراس؛اسپورت؛آپاچی ؛پولسارو...
تصاویرموتورسیکلت کراس؛اسپورت؛آپاچی ؛پولسارو... برای دیدن تصاویر در اندازه واقعی روی آن ها کلیک کنید. برای دیدن تصاویر در اندازه واقعی روی آن ها کلیک کنید برای دیدن تصاویر در اندازه واقعی روی آن ها کلیک کنید. برای دیدن تصاویر در اندازه واقعی روی آن ها کلیک کنید برای دیدن تصاویر در اندازه واقعی روی آن ها کلیک کنید مطالب مرتبط باخودرو وموتورسیکلت تصاویرخودوهای2014 رونمایی اولین ماشین پرنده جهان + عکس رونمایی کیا سراتو 2015 با پنج ستاره ایمنی + عکس همکاری محکم تر و بیشتر مرسدس‌بنز با آستون مارتین سری جدید عکس ماشین های اسپرت و خفن خارجی مدل های جالب و مدرن تزئین ماشین عروس + عکس عکسهای اتومبیل رضوانی موتورز 2014 ماشینهای لوکس وگران قیمت
Gadid قیمت روز انواع موتورسیکلت
همانطور که از اسم تاپیک پیداست قراره قیمت جدید انواع موتورسیکلت را اینجا قرار بدیم پالس ug4180 : قیمت 5700 تومن پالس 135 : قیمت 4250 تومن پالس 200 : قیمت 6500 تومن RKV 200 کویر : قیمت4750 تومن هرمس 200 : 3750 تومن روان 200 : قیمت5500 تومن دایچی 130 اسکوتر :قیمت 2450 تومن پيشرو پارس250 : قیمت4100 تومن باکسرباجاج BM 125 cc قیمت 2100 تومن روبین 200 : قیمت5900 تومن زئوس 250 : قیمت5500 تومن ریما 160 : قیمت2960 تومن کثیر تیپ 1 مدل 91 صفر :قیمت 3150 تومن آرگون 200 : قیمت 3480 تومن پالس 220 : قیمت7 میلیون تومن آپاچی 180 جدید : قیمت5800 تومن نینجا 250:قیمت 30 میلیون تومن zx150 با پلاک ملی:قیمت 30 میلیون تومن هیوسانگ gt250r: قیمت18 میلیون تومن هیوسانگ 2013 :قیمت20 میلیون تومن مگلی:قیمت11 میلیون تومن دایلیم:قیمت12 میلیون تومن honda cbr 150:قیمت 12 میلیون تومن honda cbr250r:قیمت 20میلیون تومن
مسلسل دستی پی پی اس 43
مشخصات فنی مسلسل دستی PPS-43 کالیبر : 25 × 62/7 میلیمتر TT وزن سلاح با خشاب پر : 3 کیلو و 670 گرم وزن سلاح با خشاب خالی : 3 کیلو و 40 گرم طول سلاح با قنداق بسته : 5/61 سانتیمتر طول سلاح با قنداق باز : 82 سانتیمتر طول لوله : 2/27 سانتیمتر نواخت تیر علمی : 700 تیر در دقیقه ظرفیت خشاب : 35 تیر برد مفید : 200 متر