سمند پایه گازسوز ef7
مشخصات فني سمند ال ایکس و پایه گازسوز ef7
سمند LX ۱٨۵ کیلومتر در ساعت حداکثر سرعت ۱۱/۹ثانیه شتاب . تا 100 کیلو متر در ساعت XU7JPL3 injection نوع موتور ۱۷٦۱ سی سی حجم موتور ٤- خطی تعداد سیلندر ۱٠٠ اسب بخار در ٦٠٠٠ دور در دقیقه حداکثر قدرت موتور ۱۵۳ نیوتن متر در ۳٠٠٠ دور در دقیقه حداکثر گشتاور انژکتوری چند نقطه ای سیستم انژکتوری بنزین سوپر بدون سرب با اکتان ۹۵ نوع سوخت ٨ تعدادسوپاپ سیستم جرقه دوبل سیستم احتراق Euro2 استاندارد حد آلایندگی کلاچ ۵ دنده دستی شامل یک دیسک ویک صفحه کلاج از نوع دیافراگمی فنری محرک جلو دیفرانسیل ظرفیت 70 لیتر باک بنزین ۵ دسی متر مکعب یا ۵٠٠ لیتر حجم فضای صندوق عقب ٤/٧ لیتر سیستم خنک کننده (حالت خشک) ۵ لیتر روغن موتور (با فیلتر) ۲ لیتر جعبه دنده (حالت خشک) ۱ لیتر روغن هیدرولیک فرمان ٤/۳لیتر مخزن شیشه شوی ٤٨/٠لیتر میزان پر کردن مدار روغن ترمز Total Quartz 7000 10w40 or Total Quartz 5000 نوع روغن موتور AFT DextronII-D نوع روغن هیدرولیک فرمان Dot4 نوع روغن ترمز فرمان فرمان هیدرولیک نوع فرمان دنده شانه ای و پینیون نوع دنده ۱/۳ دور تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان ۱۱ متر قطر دایره چرخش خودرو GEAR BOX 5-Speed manual, BE3/5 (short Neck) تجهیزات الکتریکی اسید سرب نوع باطری ۵۵ آمپر ساعت توان باطری ۱۲ ولت ولتاژ آلترناتور یا دینام سیستم شارژ ٨٠ آمپر آلتر ناتور یا دینام .۹/٠ کیلو ولت استارت ساژم ۲٠٠٠ واحد کنترل الکترونیکی تعلیق سیستم مستقل جلو از نوع Macpherson شامل فنر لول وکمک فنرهای هیدرولیکی یک پارچه همراه با میل موج گیر تعلیق جلو سیستم تعلیق نیمه مستقل عقب ، شامل دو ژامبون ، یک فنر پیچشی به طور عرضی و کمک فنرهای هیدرولیکی تعلیق عقب ترمز ترمز هیدرولیکی بوستر دار دومداره نوع ترمز دیسکی نوع ترمز جلو کاسه ای نوع ترمز عقب ABS ترمز ضد قفلچهار کاناله همراه EBD مدل ترمز ضد قفل --------------------------------------------------------------سمند TU5 هم همون سمند LX ولی کمی تقویت شده--------------------------------------------------------------- سمند LX EF7 حجم موتور 1700 سی سی16سوپاپضرفیت باک برای گاز100 لیتر برای بنزین 66لیترمصرف داخل شهر در 100کیلو متر با گاز8.5 با بنزین 10.9مصرف خارج شهر با گاز 4.2 با بنزین6مصرف سوخت ترکیبی گاز 7.8 بنزین7.8حداکثر سرعت 189اولین موتور پایه گاز سوز جهانپیمایش 1100 کیلومتر با یک مرحله سوخت گیری گاز و بنزینمشخصات موجود در این خودروترمز abs،قفل مرکزی داره، کنترل از راه دور باز کننده دربها داره،سیستم هشدار دهنده سخنگو،شیشه بالابر برقی جلو و عقبآینه های جانبی برقیسیستم ضد سرقتسیستم صوتی سی دیفرمان قابل تنظیم در ارتفاعآنتن برقیاهرم باز کننده درب صندوق عقب از داخلآیینه های جانبی همرنگ بدنهسپر همرنگ بدنهرینگ اسپر آلومینومی مشخصات کاملتر موتور ...
سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن
سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، سورن پایه گازسوز ، سمند خودرو ملی ، سورن موتر گازسوز ، ایران خودرو ،سمند EF7 ، سمندEF7 ،سورنEF7 ، سورن EF7 ، سمند پایه گازسوز ، ...
مشخصات و مزاياي سمند EF7 پايه گازسوز
سمند موتور ملی این است هنر ایرانی کمپانی : شرکت ایران خودرو برای ارتقاء سطح کیفی سمند با بکار گیری موتور جدید EF7 مدل جدیدی از سمند را به بازار روانه کرد . کمپانی : شرکت ایران خودرو برای ارتقاء سطح کیفی سمند با بکار گیری موتور جدید EF7 مدل جدیدی از سمند را به بازار روانه کرد . طراحی بدنه : در راستای تولید خودرو ملی ، شرکت ایران خودرو با خرید طراحی بدنه ی سمند از یک شرکت اروپائی نخستین گام را در این مسیر نهاد که مورد استقبال در بازار ایران قرار گرفت طراحی داخلی : طراحی داخلی و طراحی ارگونومی صندلی ها توسط شرکتی از جمهوری چک انجام شده و در ایران خودرو به تولید انبوه رسیده است . ارگونومی و ایمنی : ارگونومی و ایمنی در سمند EF7 همانند تمامی مدل های سمند با استاندارد های دهه ی نود منطبق می باشد . موتور : در سمند EF7 برای ارتقاء سطح کیفی سمند از سه موتور 1 - 1.3 Lit با تنفس طبیعی 2 - 1.7 Lit با تنفس طبیعی 3 - 1.7 Lit توربو شارژ استفاده خواهد شد . شرکت تولیدی ایران خودرو EF7 را با موتور 1.7 لیتری با تنفس طبیعی و قابلیت استفاده از گاز به عنوان سوخت اول به صورت تولید انبوه به بازار ارائه کرد . موتورEF7 یا موتور ملی پروژه ی مشترک بین مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو ( I.P.C.O ) و مرکز تحقیقات موتور آلمان ( F.E.V ) می باشد . این موتور از پایه بر اساس سوخت گاز طبیعی طراحی گردیده و در عین حال قابلیت کارکرد با بنزین را نیز دارا بوده و در میان موتور های گاز سوز دنیا در لیست سه موتور برتر از نظر طراحی کلی موتور در میان ده موتور برتر دنیا قرار دارد . مکانیزم های بکار رفته در این موتور به نحوی است که توانسته است با وجود حجم موتور و مصرف سوخت کمتر به توان و گشتاور بالا تری حتی نسبت به موتور های بنزینی دست یابد . با استفاده از سیستم مدیریت این موتور به صورت خودکار سوخت گاز را به عنوان اولین سوخت انتخاب می کند . همچنین در صورت اتمام بنزین بدون فرمان راننده و بدون احساس تغییر در کار کرد موتور نوع سوخت مصرفی تغییر می کند ، حتی در سرد ترین شرائط موتور به راحتی با سوخت پایه ی خود که همان گازست روشن می شود . سوپاپ ها نیازی به فیلر ندارند و تنظیم کننده هیدرولیکی سوپاپ ها ( 16V ) متناسب با شرائط آنها را تنظیم می کند . طراحی در این قسمت به نحوی انجام شده که صدا و لرزش در دور آرام بسیار مطلوب و متناسب با موتور های روز دنیا و از نظر دستیابی استاندارد آلایندگی نیز اخذ بالاترین استاندارد های روز اروپا یورو IV از برتری های این موتور می باشد. سیستم نشتی یابی هوشمند گاز : اگر چنانچه به هر علتی کمترین مقدار نشتی گاز در خودرو رخ دهد ، قبل از آنکه حتی راننده بوی آن را استشمام ...
موتور ملی اینگونه متولد شد
حدود 11 سال پیش جرقه ی تولید خودرو ملی در ایران خودرو زده شد ، ابتدا شرایط و سخت به نظر می رسید و داشته ها اندک بودند ، قدرت تولید چنین خودرویی وجود داشت اما نه به تنهایی ، شرکت تایوانی ورشکسته ای که در همین زمان در حال طراحی خودرویی روی پلت فرم 405 بود ورشکسته شد و ایران خودرو طرح این شرکت را خریداری کرد ، طرح نقص های بسیاری داشت که محققان مرکز تحقیقات ایران خودرو با همکاری گروه های کره ای ، اتریشی و آلمانی شروع به اصلاح مشکلات و طراحی خودرو ملی کردند . در دل سمند قلبی غیر ایرانی که توسط موسسه PSA فرانسه طراحی شده بود با نام L3 می طپید که خدشه ای بر نام ملی این خودرو بود ، با این حال خودروی ملی معرفی شده باید به بازار عرضه می شد و تا زمانی که موتور ملی کامل شود نیاز بود تا از موتور جایگزین استفاده شود . اینگونه موسسه تحقیقات موتور ایران خودرو با موسسه تحقیقات موتور آلمان شروع به طراحی موتور ملی برای ایران خودرو کردند : ( خانواده موتور EF7 ملی ) · موتور 1.7 لیتری با توان تولید 115 اسب بخار قدرت ( 18 اسب بخار قوی تر از موتور کنونی سمند) با 100 سی سی حجم کمتر در حالت بنزین سوز 20 درصد قوی تر و در حالت گازسوز هم حتی از موتور 97 اسب بخاری کنونی سمند هم قوی تر عمل می کنه . · موتور 1.7 لیتری با توربو چارجر به طور مشترک توسط متخصصان ایرانی و آلمانی طراحی شده که توان تولید حدود 150 اسب بخار قدرت را دارد . · موتور 1.4لیتری کاملا توسط متخصصان ایرانی طراحی شده اما هنوز به تولید نرسیده ، این موتور برای محصولات آینده ایران خودرو در نظر گرفته شده . مقایسه موتور ملی و موتور L3پژو - سیتروئن ( موتور کنونی سمند) موتور ملی موتور L3 موسسه PSA مدل موتور از خانواده EF7 XU7JP/L3 حجم موتور 1.7 لیتر 1.8 لیتر حد اکثر قدرت 115 اسب بخار 97 اسب بخار حداکثر گشتاور 162 نیوتون متر در 3000 دور در دقیقه 153 نیتون متر در 3000 دور در دقیقه قدرت در حالت گازسوز حداکثر افت 6 درصد 108 اسب بخار حداکثر افت از 11 درصد حدود 87 اسب بخار å کل هزینه طراحی و ساخت موتور ملی 80 میلیارد تومان است . محمد زالی مدیر عامل ایپکو گفته : این در حالی است که شرکت های خارجی امتیاز ساخت یک موتور خارجی را با 100 میلیارد تومان به ایران می فروشند . å تا کنون 700 موتور تولید شده که 400 تای آن ها روی سمند نصب شده و آماده فروش هستند ! اکنون روزی 10 تا 15 موتور ملی تولید می شود که بر اساس برنامه ریزی های انجام شده قرار است به 500 هزار موتور در سال برسد . å موتور ملی در سه مدل طراحی شده : موتور 1700 سی سی با تنفس طبیعی که روی سمند نصب می شود – موتور 1700 سی سی ...