فروش لاستیک پراید
دانستنی هایی در مورد لاستیک اتومبیل(لاستیک فروشی خلیلی در سبزوار)
لاستیک خودرو را بهتر بشناسیم: تقریبا کلیه تایرهایی که امروزه برای خودروهای شخصی ساخته میشوند لاستیک‌های رادیال «شعاعی» هستند که در آنها لایه‌های سازنده بدنه لاستیک به صورت شعاعی از یک طوقه به سمت طوقه دیگر کشیده و نصب میشوند. این لایه‌ها با تسمه‌های فولادی در جای خود مستحکم شدهاند.امروزه سازندگان تایر، گستره وسیعی از لاستیک‌های مختلف با اندازه آج و جنس گوناگون تولید میکنند که برای هر شرایط آب‌و‌هوایی متفاوت است. جالب است بدانیم ترکیبات به کار رفته در تایر خودروهای شخصی و وانت‌ها به 200مورد می‌رسد! هرچند برای نیازهای متنوع رانندگان، تایرهای مختلفی تولید میشود؛ اما کار اصلی هر لاستیک این است که همراه رینگ چرخ، اتاقکی از هوا میسازد که وزن خودرو روی آن قرار می‌گیرد. تقریبا 95درصد وزن خودرو بر دوش بادی است که درون تایرها قرار دارد و تنها 5درصد وزن خودرو روی تایر خودرو است. روی دیوار بیرونی هر تایر، اعداد و کدهایی درج شده است که در حقیقت می‌توان گفت که شناسنامه لاستیک خودرو هستند. اندازه لاستیک خودرو با علایمی همچون (13 P165/65R) (برای مثال این اعداد روی تایر پراید نشان داده میشود. معنی آن این است که P=تایر خودروی شخصی، 165= پهنای تایر (برحسب میلیمتر)، 65= نسبت ارتفاع دیواره لاستیک به پهنای آن (برحسب میلیمتر)،R= رادیال، 13= قطر رینگ (بر حسب اینچ). هر گاه روی تایرهایی که خریداری کردید این حروف و ارقام را مشاهده کردید بدانید که شناسنامه لاستیک است.حداکثر سرعتی که لاستیک می‌تواند تحمل کند، با یک حرف از A تا Z شناخته میشود. برای مثال روی جداره تایر خودروی پراید، نماد H برای سرعت درج شده نشان می‌دهد هنگامی که تایر دارای فشار بار و بارگذاری مناسب است حداکثر توان حرکت 320کیلومتر در ساعت را دارا است. اگر تایری تحت تاثیر حداکثر سرعت واقع شود، اما فشار باد آن تنظیم نباشد و اضافه بار روی آن فشار بیاورد، آسیب‌دیده و یا ممکن است بترکد.بهتر بدانیدکلیه لاستیک‌ها دارای تاریخ ساخت روی جداره خود هستند که با چهار رقم نشان داده میشود. دو عدد اول نشان‌دهنده هفته ساخت و دو رقم بعدی تاریخ سال ساخت لاستیک هستند. به طور مثال عدد «1607» نشان می‌دهد این لاستیک در هفته شانزدهم سال 2007 میلادی تولید شده است. امروزه همراه لاستیک‌های نو خارجی، یک کارت به عنوان ضمانت به خریداران ارائه میشود که بعد از باز کردن باندرول و بسته‌بندی تایر آن کارت باید پر شده و توسط سایت اینترنتی یا آدرس شرکت تحویل شرکت سازنده شود تا بعد از هرگونه نقصی در زمان استفاده قابل پیگیری بوده و شرکت بتواند جوابگوی محصول خود از ...
علائم روی دیواره تایر
علائم روی دیواره تایر 1-تایر خودرو سواری Passenger 2-عرض مقطع تایر بر حسب میلیمتر W 3-نسبت ارتفاع مقطع به عرض مقطع تایر(نسبت منظر) نسبت منظر (Aspect Ratio) نسبت منظر یک تایر عبارت است از نسبت ارتفاع مقطع تایر به عرض مقطع آن. مثلا سری ۶۵ یعنی اینکه ارتفاع مقطع تایر ۶۵ درصد عرض مقطع آن می باشد. بنابر این در تایرهایی با سری (نسبت منظر) کمتر ارتفاع دیواره کوتاهتر است. 4-نوع ساختار (رادیال Radial ) بطور کلی تایرها از لحاظ نوع ساختار به دو گروه اصلی تقسیم میگردند ۱- بایاس ۲- رادیال ۱ - تایرهای بایاس : در این دسته از تایر ها امتداد نخهای لایه با خط مرکزی تایر زاویه مورب می سازد و قرار گیری لایه ها روی یکدیگر به صورت ضربدری می باشد . جنس نخ لایه ها از نایلون است و در بدنه تایر بجز در ناحیه طوقه ها از سیم فولادی استفاده نمی شود ۲- تایر های رادیال : در تایر رادیال امتداد نخهای لایه باخط مرکزی تایر زاویه ای در حدود ۹۰ درجه می سازد و به عبارت دیگر امتداد نخها در جهت شعاعی قرار گرفته است . جنس نخ لایه ها عموما از ریون یا پلی استر است در تایر های رادیال به منظور ایجاد پایداری حرکتی از لایه هایی به عرض عاج و زاویه مورب نسبت به خط مرکزی تایر با نام کمربند یا بلت استفاده می شود . الیاف مصرفی در کمربند از جنس نخ یا سیم فولادی است در صورتی که کمربند نخی باشد تایر را رادیال نخی و در صورتی که سیمی باشد تایر را رادیال سیمی (استیل بلت ) می نامند . 5-قطر رینگ بر حسب اینچ 6-شاخص بار و سرعت ( جداول مربوطه در ذیل آمده است ) جدول شاخص بار Load Index جدول شاخص سرعت Speed symbol 7-استاندارد انجمن حمل و نقل آمریکا DOT Department Of Transportation 8-مشخصات ساختار تایر 9-مشخصه تحمل حرارتی و چنگ زنی تایر به جاده (اصطکاک) و دوام ( UTQG ) Uniform Tire Quality Grading (درجه بندی یکسان کیفیت تایر ) یکی از اطلاعاتی که معمولا بر روی تایر وجود دارد، نتایج تستی به نام uniform tire quality grading (UTQG) ، یا درجه بندی یکسان کیفیت تایر است. این تست اکنون برای تمام لاستیک های خودروهای سواری که در آمریکا به فروش خواهند رفت اجباری است (لاستیک های برف از این قاعده استثنا هستند). در این تست سه معیار دوام، اصطکاک و تحمل دما مورد آزمایش قرار می گیرد. در تست دوام تایر، لاستیک در شرایط یکسان و ویژه ای قرار می گیرد و هرچه عدد اعلام شده بزرگتر باشد نشانگر دوام بیشتر آن لاستیک است. این عدد صرفا یک میزان نسبی است و تنها چیزی که از آن می توان فهمید اینست که تایری با درجه 200 در شرایط یکسان دو برابر تایری با درجه 100 کار میکند. تست اصطکاک نیز بر اساس توانایی لاستیک در متوقف کردن ماشین ...
دانستنی های مفید در مورد تایر
به نام خدا مقدمه تایر به عنوان آخرین عضو گردنده از سیستم انتقال قدرت می باشدکه نقش مهمی را در کنترل خودرو بر عهده دارد.پس انتخاب لاستیک و نگهداری از آن از عوامل مهم برای عملکرد هر چه بهتر این عضو از سیستم محسوب می گردد. یکی از موارد قابل توجه در مورد تایر باد لاستیک می باشد.برای روشن شدن هر چه بهتر این اصل به مثالی اشاره می کنیم. باورتان می شود در هر قدمی که بر می دارید نیرویی چند برابر وزنتان را به پاها وارد می کنید؟البته پزشکان معتقدندکه این نیرو به صورت یکسان روی تمامی پا وارد نمی شود.براساس مطالعات پزشکی شما چه لاغر باشید چه چاق موقع دویدن یا راه رفتن بیشترین فشار را روی قسمتی از پا وارد می کنید که مثل یک ضربه گیر وزن شما را تحمل می کندو مانع از آسیب رسیدن به استخوان ها می شود. جالب است بدانید همین نظریه را مهندسان مکانیک در مورد لاستیک خودرو دارند.براساس مطالعات صنعتی ترکیب باد و لاستیک در خودرو مشابه استخوان و گوشت پاشنه پا است.به این ترتیب که تنها 5درصد وزن خودرو روی لاستیک وارد شده و95درصد دیگر را باد درون لاستیک تحمل می کند.به همین دلیل کارشناسان فنی خودرو از لاستیک به عنوان پاشنه آشیل اتومبیل یاد می کنند.آنها توصیه می کنند همان طورکه به سلامتی پاهایتان فکر می کنید برای حفظ ایمنی ماشین و البته خودتان به فکر سلامتی ((پای))خودرویتان هم باشید.مهم ترین توصیه مکانیک ها در این خصوص کنترل ماهیانه فشار باد لاستیک است.فشار باد تایرها براساس استانداردهای خاصی تنظیم می شودکه خودروسازان در دفترچه راهنمای خودرو آن را اعلام می کنند.معمولا فشار باد لاستیک برای هر خودرو به صورت برچسبی در کنار در طرف راننده یا در صندوق عقب هم تعبیه می شود.به گفته کارشناسان لاستیک میزان فشار باد تایر برای خودرو های سواری بین 30تا 35 PSi است.اگر فشار باد لاستیک پایین تر از میزان اعلام شده باشد ،باعث لغزش یا جابجایی بیش از حدتایر در ناحیه تماس با جاده شده و درنتیجه سبب افزایش حرارت بیش از حد آن می شود.همین مشکل در مورد فشار بیش از حد باد نیزصادق است.درصورتیکه فشار باد تایر بالاتر از حد استاندارد باشد تماس لاستیک با جاده ناقص بوده که علاوه بر کاهش عمر تایر می تواند برای سرنشینان خودرو خطر آفرین باشد.کارشناسان لاستیک توصیه می کنند پیش از حرکت وزمانی که تایر خنک است اقدام به تنظیم فشار باد آن کنید.معمولا پس از رانندگی طولانی، حرارت وفشار باد افزایش پیدا می کند.بنابراین در این حالت اگر فشار باد تایر از حد توصیه شده بیشتر باشد هیچگاه آن را کم نکنید وپس از خنک شدن ،مجددا فشارباد تایر ...
درباره تایر خودرو بیشتر بدانیم.......
تقریباً کلیه تایرهایی که امروزه برای خودروهای شخصی ساخته میشوند، لاستیک‌های رادیال (شعاعی) هستند که در آنها لایه‌های سازنده بدنه لاستیک به صورت شعاعی از یک طوقه به سمت طوقه دیگر کشیده و نصب میشوند. این لایه‌ها با تسمه‌های فولادی در جای خود مستحکم شدهاند.امروزه سازندگان تایر، گستره وسیعی از لاستیک‌ها را برای خودروهای گوناگون تولید میکنند که از لحاظ اندازه، آج، جنس، ساختمان و کاربری انواع مختلفی دارند. همچنین برای شرایط آب و هوایی و جاده‌های متفاوت، انواع ویژه‌ای از آنها ساخته میشود. جالب است بدانیم ترکیبات به کار رفته در تایر خودروهای شخصی و وانت‌ها، به ۲۰۰ مورد می‌رسد. هر چند برای نیازهای متنوع رانندگان، تایرهای مختلفی تولید میشود اما کار اصلی هر لاستیک این است که همراه رینگ‌چرخ، اتاقکی از هوا میسازد که وزن خودرو روی آن قرار می‌گیرد.شاید متعجب شوید اگر بدانید بیش از ۹۵ درصد وزن وسیله نقلیه را فشار باد درون تایر متحمل میشود و خود لاستیک، تنها ۵ درصد را تحمل میکند.نکته جالب دیگر آن است که محل برخورد تایر با جاده، کمی کوچکتر از یک کارت‌پستال معمولی است و چرخش، شتاب و توقف خودرو، تنها از طریق همین سطح کوچک انجام میشود. تایر همچنین برای خنثی کردن ضربات و تکان‌های ناشی از حرکت در جاده، به سیستم تعلیق خودرو کمک میکند.در این مقاله، به چگونگی ساخت، اجزای ساختمانی و یا انواع تایر (تایر بدون تیوب) پرداخته نشده، بلکه سعی بر آن است که نکات کاربردی درباره لاستیک‌ها ارائه شود و اینکه چگونه با به کاربردن چند توصیه ساده به عمر لاستیک بیفزاییم و از مصرف سوخت بکاهیم. ● ساختمان لاستیک تقریباً کلیه تایرهایی که امروزه برای خودروهای شخصی ساخته میشوند، لاستیک‌های رادیال (شعاعی) هستند که در آنها لایه‌های سازنده بدنه لاستیک به صورت شعاعی از یک طوقه به سمت طوقه دیگر کشیده و نصب میشوند. این لایه‌ها با تسمه‌های فولادی در جای خود مستحکم شدهاند.طوقه‌ها روی رینگ چرخ بهخوبی محکم میشوند و از خروج باد جلوگیری میکنند. لایه آستری، همانند تیوب در تایرهای قدیمی عمل میکند و هوا را درون تایر نگه میدارد.● مشخصات لاستیک خودرو روی دیواره بیرونی هر تایر، اعداد و کدهای درج شده است که در حقیقت شناسنامه لاستیک خودرو هستند. در شکل ۲ مفهوم این علائم بیان شده است. در ادامه به شرح برخی از مهمترین آنها میپردازیم. الف) اندازه تایر اندازه لاستیک خودرو با علائمی همچون P۱۶۵/۶۵R۱۳ (برای مثال، اعداد روی تایر پراید) نشان داده میشود. معنی آن چنین زیر است: P = تایر خودروی شخصی ۱۶۵= پهنای تایر ...
لوازم شرکتی پراید
با سلام؛اقلام شرکتی زیر برای خودرو پراید موجود است:1- دیسک چرخ2- واشر درب سوپاپ3- کوئل4- بغل یاتاقان DC5- کاسه نمد ساق سوپاپ6- واتر پمپ شرکتی7- کاسه چرخ جدیدقیمت مناسب --- ارسال به سراسر ایرانلطفاً جهت کسب اطلاعات بیشتر به قسمت "نحوه خرید کالا" در سمت چپ صفحه مراجعه نمایید.تلفن ثبت سفارش: 33982984-021
فروش پراید هاچ بک
زمان ارسال آگهی دوشنبه 19 فروردین 1392نام و نام خانوادگی طغرلی ایمیل [email protected] شماره تماس 09306145206 آدرس عکس نام شهر شما کرمان نحوه تماس با شما تلفن موضوع آگهی فروش پراید هاچ بک متن آگهی پراید هاچ بک مدل 83 رنگ یشمی رینگ .سیستم لاستیک نو.بیمه شش ماه با 8سال تخفیف.7300000
بوق اصلی پراید
فروش ویژه بوق باخ سورنا پراید مورد استفاده در خط تولید کارخانه ساپیا که به نام های بوق فابریکی و بوق اصلی در بازار بفروش می رسد. قیمت مناسب --- ارسال به سراسر ایرانلطفاً جهت کسب اطلاعات بیشتر به قسمت "نحوه خرید کالا" در سمت چپ صفحه مراجعه نمایید.تلفن ثبت سفارش: 33982984-021
فروش تیغه برف پاک کن ساده
پخش تیغه برف پاک کن پراید و پژو با مارک QEEP تیغه برف پاک کن پراید تیغه برف پاک کن پژو 405 تیغه برف پاک کن پژو 206 تیغه برف پاک کن سمند تیغه برف پاک کن L90 تیغه برف پاک کن ریو ارسال به سراسر ایران---- قیمت مناسب تلفن سفارش 33982984-021 ----- 09123983471