خرید بلیط اتوبوس عسلویه
شرکت مسافربری همسفر
مسافرین محترم ̨ شرکت همسفر از اسفند ماه 1379 در تهران پارک سوار بیهقی فعالیت خود را با حدود یکصد دستگاه اتوبوس B7آغاز نمود که به لطف خداوند و با استقبال وصف ناپذیر هموطنان عزیز مواجه گردید ;همین امر باعث گردید که شرکت همسفر در نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور پیشتاز باشد و هم اکنون با بیش از ششصددستگاه اتوبوسهای روز دنیا (ولو BR9محصول کشور سوئد و اتو بو سهای مان V.I.Pمحصول کشور آلمان )با سرویس دهی مناسب به اقصی نقاط کشور در خدمت هموطنان گرامی باشیم. شرکت مسافربری همسفر از سال 1387با راه اندازی سیستم فروش اینترنتی بلیط اتوبوس وپرداخت الکترونیک مبلغ بلیط با کلیه کارتهای طرح شتاب خدمت دیگری را به هموطنان گرامی ارائه نمود.امیداست مسافرین محترم با استفاده از این نرم افزار قادر به تهیه بلیط رفت وبرگشت سفر خود باشند ومشکلاتی که سالیان طولانی در حمل ونقل مسافرین اتوبوس بود مرتفع گردیده باشد. مسافرین محترم با خرید اینترنتی بلیط همسفرضمن صرفه جوئی در وقت و هزینه شماره صندلی رابه سلیقه خود انتخاب نمائید (پرداخت با کلیه کارت های اعتباری عضو طرح شتاب ) برای خرید بلیط اینجا کلیک نمائید نمایندگی های همسفر شماره نام شهر 08612242366 اراک06314431212 ابادان(دفترشهر)04518811918 اردبیل04412332223 ارومیه01213290115 امل06424223208 اندیمشک01813224888 انزلی06113780002 اهواز 01125233121 بابلسر07616660471 بندرعباس06512224622 بندر امام خمینی07714551793 بوشهر 04114768085 تبریز (ترمینال)03113631915 خمینی شهر06416260831 دزفول01925226800 رامسر01316666181 رشت05412432731 زاهدان03342230196 زرین شهر01513240131 ساری03125221020 شاهین شهر03212222640 شهرضا03812276400 شهرکرد07117303307 شیراز(کاراندیش)06612215593 خرم آباد03123124442 فلاورجان03342621111 فولاد شهر03312663191 نجف اباد02612718500 کرج03412517239 کرمان01716682508 گرگان01723339008 گنبد کاووس01413226555 لاهیجان01426227941 رودسر06522323696 ماهشهر09151164947 مشهد08114241717 همدان03517236660 یزد05453334882 چابهار02125144650 استانبول(ترکیه)07727320085 عسلویه01112222449 بابل8-02177740913 تهران (پایانه شرق)02155185430 تهران (پایانه جنوب)02144665549 تهران (پایانه غرب)04112612251 تبریز(شمال غرب)08412228686 ایلام06512224622 بندرامام خمینی03114359100 اصفهان(کاوه)03116732727 اصفهان(صفه)02188534385 تهران (پایانه بیهقی)06313345110 ابادان(ترمینال)03312441573 یزدانشهر06813335801 مسجدسلیمان گالری عکس های اتوبوس های همسفر(vip)
انجمن روانشناسی خانواده ایران
انجمن روانشناسی خانواده ایران با مدیریت دکتر رضا خجسته مهر(عضو هئیت علمی گروه مشاوره دانشگاه شهید چمران) با مجوز رسمی از وزارت علوم و تحقیقات و فناوری و برای اولین بار با داشتن دفتر مرکزی در اهواز راه اندازی شد. با کلیک روی لینک زیر از شرایط و مزایای عضویت مطلع شوید. انجمن روانشناسی خانواده ایران آدرس مکاتبات پستی: اهواز، انجمن روانشناسی خانواده ایران، صندوق پستی 4375 - 61335 محل انجمن: اهواز- خیابان سلمان فارسی (نادری)- خیابان علم الهدی جنوبی- مجتمع پزشکی مروارید- طبقه دوم- انجمن روانشناسی خانواده ایران تلفن تماس: 06112921755 دورنگار: 06112921756 آدرس پست الکترونیکی: [email protected] آدرس سایت: www.fpai.ir
سفرنامه کیش
از وبلاگ گفتارهای من : در فاصله زمانی 21 تا 24 بهمن فرصتی دست داد تا به جزیره کیش برویم. بانی این سفر آقای وطن خواه، از همکاران سازمانی بود که جا دارد از زحمات ایشان قدردانی کنم. قرار بود در روز 23 بهمن یک راه پیمایی به دور جزیره داشته باشیم ولی مگر جاذبه های کیش مانند ساحل و دریا و خرید در بازار ها و دوچرخه سواری و شنا و... و گذاشت که این کار را بکنیم؟ در حدود 44 نفر بودیم که با یک اتوبوس در ساعت 16:15 روز دوشنبه 21 بهمن از اهواز خارج شدیم و پس از عبور از شهرها و روستاهای امیدیه، بندر دیلم، بندر گناوه، چهارروستا، شبانکاره و آب پخش از نزدیکی شهرهای برازجان و بوشهر گذشتیم و چغادک، اهرم، خورموج، رودخانه موند، کاکی، دیر، گنگان، بندر طاهری (سیراف سابق) و عسلویه و بندو و پارسیان (گاوبندی سابق) را هم پشت سر گذاشتیم و سرانجام ساعت 6:30 صبح روز سه شنبه، پس از در نوردیدن استان بوشهر، به بندر چارک در استان هرمزگان رسیدیم. از آنجا با قایق های تند رو فاصله 34 کیلومتری چارک تا کیش را طی کردیم. این فاصله را در زمانی حدود 50 دقیقه پیمودیم. با وجود آنکه دریا بسیار آرام بود، در قایق ضربات زیادی به ستون فقراتمان وارد شد. بعد رفتیم و در سویت هایی که در نظر گرفته شده بود اقامت کردیم. از بعد از ظهر آن روز تا چهار شنبه شب در کیش ماندیم و به کارهای ورزشی!! پرداختیم و آنچه در جیب (ببخشید کارت ATM) داشتیم خرج کردیم. صبح پنجشنبه به بندرگاه رفتیم. قرار بود با اتوبوس دریایی به ساحل برگردیم ولی به دلیل طوفانی بودن هوا، برنامه کنسل شد و مجبور شدیم با یک فروند "لندی کرافت" یا همان "بارج" خودمان که معمولاً برای حمل بار و کامیون و ... به کار می رود به چارک برگردیم. از قضا یکی از جالب ترین بخش های این برنامه همین سفر با "لندی کرافت" بود. در چارک اتوبوس ما در کنار ساحل منتظر بود و ما را یکسر به اهواز برگرداند. بندرگاه جزیره کیشنمایی از کیش از بالای مجسمه پنگوئنمحوطه ساحل نزدیک بازار مرجانیکی از اسکله های کیش نمایی از بازار پردیس ۲ صبح روز سه شنبه، بندر چارک بندر چارک، حرکت به سوی ساحل حرکت قایقها از بندر چارک به سوی جزیره کیش بندرگاه کیش نورافشانی شب پیش در بندر گناوه مجسمه پنگوئن مجتمع تجاری کیش بازار عربها کشتی به گل نشسته یونانی، از جاذبه های کیش و این هم تلاش امین برای بیرون آوردن کشتی آهو، درخت نارگیل و آلاچیق های ساحل بازار مرجان از دیدنیهای بازار پردیس ۲ از کارهای بازار ...
گزارش سفر به استان بوشهر،هرمزگان و جزیره زیبای کیش
پس از جمع و جور کردن وسایل، دوچرخه ها رو با اتوبوس به شیراز و سپس از آنجا به بوشهر منتقل کردیم و به سمت اداره تربیت بدنی بوشهر حرکت کردیم که اتاقی رو در خوابگاه به ما دادند و دو شب آنجا بودیم و به بازدید از شهر بوشهر پراختیم که شهر تمیز با ساحل زیبا و هوای عالی داشت و به موزه مردم شناسی رفتیم که در زیر تعدادی از عکس های آن رو میتونید ببینید. نمای بیرونی موزه مردم شناسی بوشهر ظروف زیبای قدیمی خودم در کنار گرگور( گرگور یکی از دام های سید ماهی است) محمد در کنار وسایل صنایع دستی و مردی که مشغول کشیدن قلیون است محمد در کنار میدان خروجی شهر بوشهر پس از خروج از بوشهر به سمت جاده دلوار ادامه مسیر دادیم که مسیر تا دوراهی دلوار اتوبان بود. پس از آن یک طرفه شد ولی تا دلوار مسیر کفی بود. در دلوار هم به بازدید از موزه رئیسعلی دلواری پرداختیم. ورودی موزه قسمتی از حیاط موزه سپس به سوی خورموج حرکت کردیم که مسیر تقریبا سربالایی بود و شب را در فرمانداری خورموج به استراحت پرداختیم و روز بعد به سمت کنگان رکاب زدیم. ورودی شهر کنگان روز بعد از کنگان حرکت کردم که از ابتدای خروجی شهر مسیر سربالایی بود و پس از طی چند کیلومتر از کنار منطقه پارس جنوبی و سایت کنگان گدشتیم که از اینجا به بعد به علت انجام فازهای مختلف پارس جنوبی مسیر باریک و بدون کنار گذر و همچنین بسیار شلوغ بود و این وضعیت تا دو راهی بندر سیراف ادامه داشت و دوباره جاده اتوبان شد ولی باز هم شلوغ بود و مسیر هم تا عسلویه با شیب ها و سرازیری های متعددی همراه بود تا اینکه نهار رو در کنار نیروگاه عسلویه صرف شد و دوباره ادامه مسیر دادیم که جاده اتوبان و کفی بود ولی به محض ورود به استان هرمزگان نه از اتوبان خبری بود و نه از آسفالت خوب غروب به پارسیان رسیدیم و شب رو در مهمانسرای شهرداری آن به استراحت پرداختیم. حد فاصل کنگان،پارسیان سواحل زیبا و نیلگون خلیج همیشه فارس مشعل های زیادی در کنار جاده عسلویه قرار داشت روز بعد مسیر خود را به سمت بندر چارک ادامه دادیم و چون مسیر طولانی بود شب رو در کنار یکی از مساجد اهل تسنن در روستای بین راهی چادر زدیم. جالب اینجا بود که مساجد اهل تسنن فقط تا چند متر بعد از درب ورودی میتوان با کفش وارد شد و درون سرویس های بهداشتی مسجد هم دمپایی وجود داره و بسیار مساجد تمیزی هستند. حدفاصل کنگان به بندر چارک روز بعد به سمت بندر چارک حرکت کردیم که تا ظهر به آنجا رسیدیم و با هماهنگی های از قبل انجام شده با دوست خوبم آقای حجت میرزایی با تماس ...
عکس های پالایشگاه در منطقه خشکی پارس جنوبی، عسلویه
عکس های پالایشگاه در حال ساخت و اتمامدر منطقه خشکی پارس جنوبی، عسلویهفاز های 20، 21گردآوری توسط : بابک مرادپور طیبیبهار 1392تعداد عکس ها : 63 عکس (با کیفیت بالا)توجه : لینک دانلود هیچ مشکلی ندارد.دريافت | DOWNLOAD ( حجم : 14,550 کيلوبايت )پسوورد | www.petroleum-iauf.blogfa.com...::: نظر یادتون نره :::...
اسامی ثبت نام کنندگان شورای شهر خورموج
1-سید مهدی ابطحی:عضوشورای فعلی شهر خورموج/کارشناس روابط عمومی از دانشگاه علمی کاربردی بوشهر/عضو سه دوره شوراهای شهر خورموج 2-غلامرضا قربانی مقدم:ریاست فعلی شورای اسلامی شهر خورموج/کارشناس ادبیات از دانشگاه شیراز وکارشناس ارشد ادبیات پارسی ازدانشگاه یزد/ سرپرست اسبق دانشگاه پیام نور خورموح/دبیر ادبیات دبیرستانه های خورموج 3-علی صمدیان مجرد: عضوشورای فعلی شهر خورموج/کارشناس ارشد تربیت بدنی ازدانشگاه آزاد شوشتر/دبیر تربیت بدنی دبیرستان های خورموج 4-مهندس حسین سمیعی منفرد:عضوشورای فعلی شهر خورموج/کارشناسی مهندسی شیمی ازدانشگاه صنعتی شریف/کارشناس نیروگاه اتمی بوشهر 5-دکتر بهرام حاجیانی: دکترا دامپزشکی از دانشگاه شیراز/عضو دوره دوم شورای شهر خورموج/رییس اسبق اداره دامپزشکی تنگستان 6-حسین زارعی:ریاست اسبق آموزش و پرورش شهرستان دشتی/کارشناس ارشد مدیریت آموزشی ازدانشگاه آزاد بوشهر/بازنشسته آموزش و پرورش 7-مهندس صمد سلامی: مدرس مکالمه زبان انگلیسی ،فارغ التحصیل رشته های حسابداری ، مهندسی برق – الکترونیک ، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایعگرایش مدیریت سیستم و بهره وری ، کارمند شبکه انتقال برق استان بوشهر 8-اکبر طاهریان:مدیر مدرسه راهنمایی حکمت خورموج/کارشناس تعلیم و تربیت از دانشگاه زاهدان وکارشناس ارشد تعلیم و تربیت از دانشگاه آزاد بوشهر بوشهر 9-رحمان رستمی:دبیر ادبیات دبیرستان های بند بوشهر/کارشناس ارشد ادبیات پارسی از دانشگاه آزاد بوشهر 10-خلیل وراوی:بازنشسته آموزش و پرورش/کارشناس ارشد طراحی صنعتی 11-مجید شریعت زاده: کارشناس اقتصاد کشاورزی از دانشگاه زاهدان ودانشجو کارشناسی ارشد توسعه اقتصادی دانشگاه آزادشیراز 12-غلامرضا زارعی: کارمند مخابرات خورموج/دانشجو کارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی دانشگاه پیام نور عسلویه 13-مرتضی رضایی:معاون دبیرستان امام خمینی خورموج/دانشجو کارشناس ارشد روانشناسی بالینی دانشگاه آزاد بوشهر 14-سید عبدالمحسن هاشمی زاده:بخشدارسابق مرکزی خورموج/کارشناس اقتصاداز دانشگاه مازندران/مدیر اسبق دبیرستان ادب خورموج 15-سهراب منصوری:شهردار اسبق کاکی و عضو سابق شورای شهر کاکی/کارشناس ریاضیات/مدیر مدرسه تیزهوشان خورموج 16-مختار پزشک:عضور شورای دوم شهر خورموج/مدیر اسبق دبستان شهید ملاح خورموج/بازنشسته آموزش و پرورش 17-عبدالله چیگانی:رییس اسبق بهزیستی شهرستان دشتی/کارشناس روانشناسی از دانشگاه شیراز/کارمند بهزیستی خورموج 18-غلامحسین تیموری:مدیر دبیرستان سعدی خمینی آباد خورموج 19-عبدالحسین حاجیانی: مسئول تعاونی فرهنگیان خورموج/کارشناس مهندسی عمران 20-خذر ...
بتن سبک 2
بعبارت دیگر یک عدد بلوک ۲۰*۲۵*۵۰ هبلکس مطابق با ۲۶ عدد آجر است در حالیکه وزن آن برابر وزن ۱۰ عدد آجر بوده و یک کارگر براحتی می تواند آن را حمل نماید و سریعا نیز نصب می گردد . ضمنا ملات مصرفی برابر ۲۵% ملات مورد نیاز برای اجرای همان دیوار با آجر بوده و به درصد سیمان کمتری نیز در ملات نیاز دارد . بعنوان مثال : چنانچه برای اجرای یک دیوار با آجر به یکصد کیلوگرم سیمان نیاز باشد همان دیوار در صورت استفاده از بلوکهای هبکلس ۱۵ کیلوگرم سیمان مصرف می کند . همچنین بارگیری و حمل بلوکهای هبکلس که در قالبهای ۱۵/۳ متر مکعبی بسته بندی می شوند با استفاده از جرثقیل فکی و تریلی کفی براحتی و اقتصادی تر انجام می گردد .مزایای فنیسبکی وزن ، عایق در برابر حرارت ، برودت صدا ، استحکام و پایداری در مقابل زلزله و آتش سوزی و بسیاری مزایای دیگر از محاسن بلوکهای هبلکس نسبت به سایر مصالح قدیمی نظیر آجر و سفال می باشد .مزایای اجرائیبا توجه به ابعاد و سبکی و راحتی نصب بلوکهای هبلکس در همه ضخامتها ، سرعت اجرای هبلکس نسبت به سایر مصالح به ۳ برابر بالغ می گردد .مزایای اقتصادیپروژه های ساختمانی با استفاده از بلوک های هبلکس با در نظر گرفتن سرعت اجرا ، به دستمزد کمتری نیاز دارد و همچنین استفاده از هبلکس به سبب مصرف ملات کمتر و نیز کاهش بارهای وارده به سازه بدلیل وزن کم دیوارها که موجب کاهش ابعاد سازه می شود . صرفه جوئی قابل ملاحظه ای را در هزینه مصالح مصرفی موجب می گردد .عایق بودن هبلکس در برابر گرما و سرما ، علاوه بر صرفه جوئی چشمگیری در فضاهای تاسیساتی و سطح حرارتی برودتی موجب کاهش قابل ملاحظه در مصرف انرژی لازم برای سرمایش و گرمایش ساختمان در آینده خواهد شد . (خصوصا با توجه به روند افزایش قیمت سوخت ) .به علاوه با توجه به ظوابط اخیر شهر سازی مربوط به اماکن عمومی نظیر هتلها و ادارات مبنی بر جلوگیری از انتشار صدا بین واحدها و اطاقها .دستورالعمل اجرایی۱- کادر اجراییکار کردن با هبلکس نیاز به تخصص خاصی ندارد . با توجه به ابعاد و سهولت کار با هبلکس ، سرعت اجرا نیز نسبت به آجر و سفال تا دو الی سه برابر افزایش می یابد .۲- ملات مورد نیازهمان ماسه و سیمان می باشد و با توجه به اینکه بلوکهای هبلکس یک نوع بتن سبک می باشد و همگونی کاملی با ملات ماسه سیمان دارد می توان نسبت ترکیب را به پنج یا شش به یک تبدیل و در مصرف سیمان صرفه جویی بیشتری نمود در مواردی که تیغه بندیهای مورد اجرا با آب و رطوبت سرکاری نداشته باشند (مثل دیوار اتاق خواب ، کار ، … ) می توان از ملات گچ و خاک (به لحاظ صرفه جویی اقتصادی ) نیز استفاده نمود .۳- جذب آببا توجه به ابعاد و متخلخل ...