خرید موتور سیکلت دست دوم
تی وی اس آپاچی (اپاچی)180 سی سی آر تی آر یا (( Tvs Apache 180 cc RTR ))
سلام دوستان طبق قرار پست تخصصی این مطلب اختصاص به یکی دیگر از موتور سیکلت های زیبا و خوش ساخت برند های هندی دارد که به خوبی توانسته اند بازار تشنه به کیفیت در عین زیبایی قشر موتور-سوار ان را تسخیر کنند . بله این پست راجع به موتور سیکلت تی وی اس آپاچی 180 سی سی با (TVS Apache 180 cc RTR ) می باشد که توسط شرکت جهانرو وارد و مونتاژ شده و در حجم 180 سی سی رقیب سرسخت باجاج 180 سی سی اسپرت و معمولی حساب شده طوری که نزدیکی رقابت میان این 2 برند موتور-سوار را گاهی ناچار به خرید یکی از این دو از روی سلیقه می کند . در واقع آپاچی 180 سی سی 137 کیلویی نسل بعدی آپاچی 160 سی سی قدیمی است که بدلیل اقبال عمومی از حجم های بالاتر موفقیت بیشتری از سری 160 سی سی بر جا گذاشته اند . برای بررسی دقیق تر این موتور سیکلت زیبا بر روی هر قسمت دقیق تر میشویم : ظاهر و استایل کلی : بدون شک آپاچی 180 سی سی یکی از زیباترین موتور سیکلت های مجاز به تردد در ایران است که هماهنگی طراحی و تناسب شمای کلی تجهیزات موتور با تیپ آن به چشم هر بیننده نکته سنجی خوش می آید . علی الخصوص رنگ سفید آن که بدلیل اقبال عمومی از آن چند صباحی گرانتر از سایر رنگ های این موتور یعنی قرمز و زرد و مشکی فروخته میشد . استفاده اندازه و حساب شده از فلاپ نیز یکی دیگر از خصوصیات این موتور است . طوری که همانند موتورهای رده خیابانی با پیچاندن فرمان کل سیستم جلوی موتور نیز به همان سمت مایل شده و از این بابت تمرکز بیشتری برای انجام مانور به راکب خود اهدا می کند . رینگ های آپاچی 180 سی سی نیز کاملا همانند 160 سی سی خود بوده و دارای 6 پره ستاره وار هستند که بر زیبایی موتور می افزاید . همچنین آپاچی دارای باکی با ظرفیت 16 لیتر به همراه حدود 2 لیتر و خرده ای بنزین ذخیره است . زین آپاچی نیز نرم و یکدست است و از این بابت اختلافی جزیی با سایر مدل های جدید رقبا یعنی زین های 2 تکه که مخصوص موتور های اسپرت است دارد . ضمنا آپاچی 180 سی سی دارای یک قسمت توری مانند فلزی زیر زین عقب خود است که برای نشستن فرد دوم و حتی سوم ! روی موتور نیز جاپایی مناسبی به وی ارایه میدهد .علاوه بر اینکه برای گیر دادن کش های مخصوص بار برای حمل بار چیز مناسبی محسوب میشود . سیستم الکترونیک و روشنایی : آپاچی 180 سی سی بر خلاف مدل های باجاج هم حجم خود سیستم خاصی برای روشن کردن امکانات روی دسته فرمان ندارد و این یک نکته منفی برای همچین موتوری است . چراغ جلوی آپاچی 180 آر تی آر نیز بزرگ و با طرحی به ظاهر خندان به نوعی انرژی مثبتی به موتور-سوار آن و دیگران القا می کند . ولی نور آن در حد همان آپاچی 160 سی سی بوده و بدلیل استفاده از سیستم روشنایی عادی ( عدم ...
خرید خودروی دست دوم
هنگام خرید (سروکله زدن با فروشنده!): به طور کلی هر خریداری در هنگام خرید محصول مورد نظر خود فرصت عرض اندام را باید از فروشنده بگیرد.شما می توانید با ایجاد سئوال های متعدد و متنوع (البته نباید سئوالات ناشیانه باشند)در مورد خودرو به فروشنده القا کنید که شما به مباحث فنی خودرو اشراف کامل دارید. سعی کنید یک نفر دیگر را همراه خود داشته باشید .صحبت های فروشنده ها معمولا دارای زوایای پنهان است که از دید خریدار دور می ماند و وجود یک همراه با شما می تواند به یاد اوری یرخی از مسائل کمک کند.هم چنین بررسی برخی از قسمت های خودرو هم از دید خریدار دور می ماند و دو نفر سطح بیشتری از قسمت های مختلف خودرو را می توانند تحت بررسی قرار دهند.حتما در مورد اینکه خودرو قبلا تصادف کرده و در صورت داشتن تصادف بازبینی محل ان اقدام بفرمایید.
پولسار بی همتا !!!!
سلام دوستان مطمنا از مطلبی که در این قسمت براتون در نظر گرفتم متحیر خواهید شد (جهت تمایل به مشاهده عکس های بیشتر میتوانید روی لینک عکس های مربوط به هر قسمت کیلک کنید و بعد از مشاهده صفحه را نبندید بلکه بک کنید تا به سایت بازگردید در غیر این صورت سایت کلوز خواهد شد ) این موتور نمونه بارز ازدواج فامیلی میان خانواده ی بزرگ پولسارهای رنگ های قرمز و خاکستریه که نتیجه اونرو مشاهده می کنید که موتور پولساری عقب افتاده قهوه ای رنگ شده که البته تک تکه و برای همین دارای قیمت گزافی هم هست !!! جدا از شوخی این مدلی که مشاهده می کنید همان پولسار است که به طور تعداد اندک (نزدیک ۵۰ ) تا در جهان ساخته شده که یکی از اونها در تهران موجوده و بسیار خوش رنگ است و جدا از چراغ های جلو بسیار زیباست طرح قاب زنجیر آن چوبی وار تهیه شده که در واقع همان فلز است که به طور استادانه به شکل چوب در آمده و سایر قسمت ها هم بسیار زیبا به رنگ قهوه ای روشن در آمده اند ( قاب باطری و سایر فلاپ های موجود ) چراغ عقب آن هرچند ظاهرا شبیه پولسار است ولی با آن تفاوت دارد . کمی کوچکتر و زیباتر است این موتور زیبا با همان انجین ۱۸۰ سی سیه پولساریه خود باقی مانده ولی لول اگزوزهای آن ۲ عدد هستند که به شکل موتورهای ریسی در طرفین چرخ عقب جای داده شده اند و دود خارج شده از موتور را رقیقتر می نمایانند رینگ های آن به شکل خاصی قرار داده شده اند که نظیر آن در ایران موجود نیست و لنگه رینگ های آن گیر نمیاید نه تنها رینگ ها بلکه هیچ قسمتی از بدنه آن به شکل یدک موجود نیست لامپ های جلوی آن که بسیار بد قیافه قرار داده شده اند ظاهر موتور را از جلو خنده دار و شبیه قورباغه کرده اند ولی نور آنها بسیار روشن و قوی است صفحه نشانگرهای آن هم تقریبا مانند موتورهای پولسار و پالس باقی مانده با تفاوت اینکه رنگ آن نقره ای شده و تا به حال در بازار یدک ها چنین رنگی برای این تیپ موتور ها موجود نیست و همه مشکی هستند مانند پالس راهنما های آن ساده می نمایانند ولی بسیار با دقت طراحی شده اند و نور لامپ های فلاشر ها را به خوبی به رنگ نارنجی منعکس می کنند مجموعا بسیار بسیار موتور زیبایی است و جزو موتورهای کلاسیک است که برای نگه داری و تماشا کردن بیشتر مناسب است تا راندن آن در خیابان های پر تاکسی با راننده های وحشی و گشنه ولی اگر با آن در شهر تهران تردد کنیم مطمن باشید لااقل ۲ دختر شیفته موتور شما می شوند و از این لحاظ بسیار مفید است این موتور زیبا با سند و پلاک و همه چی قانونا وارد شده و قیمت آن ۲۷۰۰۰۰۰ تومان ( برابر قیمت یک موتور ۵۰۰ سی سی دست دوم کاوازاکی یا هندا ) می باشد این موتور ...
سفر با موتورسیکلت هوندا125
آنچه در این مقاله می خوانید : از جمله اولین آرزوهای هر نوجوان ایرانی و خارجی: خرید موتور سیکلت /آیا موتور سیکلت وسیله خوبی است؟بله صد در صد به شرطی که ایمنی موتورسواری رعایت گردد/موتور سواری ایمن به چه عواملی بستگی دارد؟دوعامل: درونی(میزان آموزش و مهارت موتور سوار) و بیرونی(فیزیک موتور-تجهیزات ایمنی-محیط /چه موتور سیکلتی بخریم؟ / دلایل ضعف سیستم ترمز موتور سیکلت طرح هوندا ۱۲۵ کفی/ داستان تاسیس بیش از یکصد شرکت تولید کننده موتور سیکلت . بطور همزمان در ایران در دهه (۶۰-۷۰) و دلایل از دور خارج شدن اکثر آنها:فقط مونتاژ کننده بودند ( واردات انجین بی کیفیت ۱۲۵سی سی از کشور چین ) /داستان واقعی صاحب وانتی با نام اسب سفید که اسبش را فروخت و موتور سیکلت طرح هوندا ۱۲۵ کفی خرید اما.../نکات قابل توجه در معاملات خودرو / نمونه قولنامه معامله موتور سیکلت/ نکات ایمنی موتور سواری :استفاده از کلاه ایمنی و../ بیماری های مزمن ناشی از موتور سواری یه بدون وسایل ایمنی و حفاظت شخصی : سینوزیت و.../ مو تورسیکلت های ورزش موتور سواری : انواع موتور کراس از ۱۲۵سی سی به بالا/خاطرات واقعی از نحوه موتور خریدن و نحوه زمین خوردنم با موتور در دوران نوجوانی آشنا خواهید شد. توجه۱- مطالب این مقاله. علاوه بر اینکه برای آگاهی دادن به نوجوانان و جوانان(آنان که موتور سیکلت دارند یا قصد خریدنش را دارند) مفید است می تواند برای صاحبان کسب و کار تولید موتور سیکلت ویا کسانی که قصد تاسیس شرکت تولیدی موتور سیکلت را دارند نیز مفید باشد. توجه۲-اگر از گردش در فضای مجازی خسته شده اید خواندن مقاله را به فرصت مناسب موکول کنید و با حوصله و کامل بخوانید . زیرا مطلب طولانی است. بخش اول: مقدمه/سیستم ترمز دوچرخه ایتالیایی/چه موتوری بخریم(تناسب اندازه)/ از دوچرخه شروع می کنیم تا برسیم به موتور سیکلت . خصوصا موتور سیکلت طرح هوندا۱۲۵که ازاین به بعد اختصارا با نام موتور سیکلت هوندا۱۲۵نوشته می شود و منظور کلیه موتورسیکلت های طرح هوندا۱۲۵کفی ژاپن است که بدنه و اسکلت آن ساخت ایران و موتور(انجین)آن ساخت کشور چین می باشد و با مارک های مختلف "کویر" و"سفیر"و"سفر"و"نظر"و"نظیر"و "بهرو" و " پیشرو" و " تیز رو" و "دور رو" و " زود رو" و ... در بازار پر است . اولین دوچرخه که صاحب شدم کلاس دوم ابتدایی بودم و هدیه بود. هدیه ای با ارزش از طرف عمویم که از پرسنل پالایشگاه تهران بود .یادم هست وقتی با خانواده از تهران به اراک آمده بود . من درب حیاط بودم و ماشین آهو استیشن عمو نگه داشت و پس از دیده بوسی و خوش آمد گویی . عمویم درب صندوق عقب ماشین را باز ...
ده گام مفید تا خرید یک خودروی دست دوم!
ده گام مفید تا خرید یک خودروی دست دوم! آیا تا به حال به افرادی که با ترس و نگرانی سراغ فروشندگان خودروهای دست دوم می روند،توجه کرده اید؟ به نظر شما علت این نگرانی چیست؟ به نظر می رسد که عمده این دغدغه و نگرانی ناشی از عدم آگاهی و تخصص کافی در زمینه خودرو باشد. در این مقاله،نکات و دانستنی های مهم برای خرید موفقیت آمیز یک خودروی دست دوم آورده شده است. این راهنما که در 10 گام تنظیم شده است، به شما کمک می کند تا با بخش های اصلی خودرو آشنا شوید و آن ها را در حین خرید خودروی دست دوم مدنظر قرار دهید. اگرچه این نکات جنبه آگاهی عمومی دارند، اما اکیداً توصیه می شود درصورتی که در انتخاب نهایی با تردید جدی مواجه شدید، از یک متخصص بخواهید تا خودروی موردنظرتان را بررسی کند. گام اول: اگر قصد دارید از طریق مراکز متمرکز فروش خودروهای دست دوم،نمایشگاه ها،یا دلال های خودرو،ماشین بخرید،بهتر است قبل از هر کاری سری به سایت های اینترنتی مربوط به اطلاعات خودرو بزنید و از حدود قیمت خودروی موردنظر مطلع شوید. اگر چه سایت های ایرانی متعددی در این زمینه وجود دارند، گام دوم: متخصصان خودرو بر این باورند که هر خودرو به طور میانگین سالانه 15,000 کیلومتر کار می کند. بنابراین اگر میزان کارکرد خودروی موردنظر شما بیش از این مقدار است،باید دقت داشته باشید که این خودرو بیش از حد مورد استفاده قرار گرفته است. حتماً دقت داشته باشید که شماره ی موتور و شماره ی شاسی با شماره های مندرج بر روی کارت خودرو یکسان باشد. پس از حصول اطمینان از این موضوع،بهتر است خودرو را همراه با فروشنده در شرایط مختلف جاده ای مورد تست رانندگی قرار دهید. هنگام رانندگی دقت داشته باشید که فرمان خودرو مستقیم باشد و به سمت چپ یا راست متمایل نشود. گام سوم: در این مرحله باید دقت کنید که خودروی موردنظر،پوسیدگی بدنه نداشته باشد. بهتر است بدنه خودرو را در هوای روشن و آفتابی بررسی کنید. در نور روز،پوسیدگی های موجود در زیر سپرها و رکاب ها به خوبی قابل رؤیت هستند. اگر احیاناً دیدید که بخش هایی از بدنه زنگ زده است، به آرامی با انگشت روی آن فشار دهید تا ببینید صدا می دهد یا خیر. اگر صدایی شنیدید، مطمئن باشید که در آن بخش پوسیدگی وجود دارد. معمولاً زیر گل گیرها، اگزوز، و گوشه درب ها زنگ زدگی های متعددی به چشم می خورد. در صورتی که در این قسمت ها زنگ زدگی دیدید، بهتر است از یک متخصص بخواهید تا قطعیت یا عدم قطعیت پوسیدگی در این بخش ها را بررسی کند. گفتنی است،گاهی اوقات روی لوله های ترمز نیز زنگ زدگی وجود دارد که در این مورد باید آن ها را ...
تاریخچه موتور سیکلت در ایران
شروع فعاليت موتور سواري به اواخر دهه 20 خورشیدی بر مي گردد كه با ورود موتورهاي انگليسي به كشور عده اي از علاقه مندان شروع به برپايي نمايشات موتور سواري در ميدان ارك تهران و جلاليه(پارک لاله فعلی) در روز هاي تعطيل نمودند تا اينكه در سال 1340 با ورود اولين موتورهاي ساخت ژاپن به ايران يكي از وارد كنندگان براي تبليغ اقدام به برگزاري يكدوره مسابقات به صورت تور بين تهران و مشهد نمود كه در اين مسابقه حسين پير هادي اول؛ علي باقري دوم؛ اصغر حميدي سوم شدند كه اكثر شركت كنندگان از كسبه دوچرخه فروش و موتور فروشان تهران و مشهد بودند. واردات موتور سيكلت در ايران بصورت انبوه به اواخر دهه 20 شمسي برميگردد كه در ان سالها انواع موتور سيكلتهاي انگليسي از قبيل B.S.A ماچلس تریومف آریل رویال ، سه تفنگه و... توسط تجار و بازرگانان ایرانیبه کشور وارد می شد. این موتور سیکلتهای انگلیسی نزدیک به 20 سال یکه تاز بازار موتور سیکلت ایران بودند. کم کم در اواخر دهه 30 شمسی بود که موتور سیکلتهای ایتالیایی از قبیل تستی دوکاتی و سبا لامبرتا ومارکهای المانی مثل زاکس زونداب جاوا وموبیلت و پزوهای فرانسوی هم وارد ایران شدند. با توجه به کاربریهای خاص موتور سیکلت ونیاز به این وسیله نقلیه وملاحضات شهری بود که کم کم در اواخر دهه 40 شمسی سر وکله موتور سیکلتهای ژاپنی که اولین انها یاماها بود در بازار موتور سیکلت ایران پیدا شد. با تاسیس شرکت ایران دوچرخ در ابتدای دهه 50 شمسی که نمایندگی رسمی و انحصاری موتورسیکلتهای یاماها زاپن در ایران را در دست داشت این شرکت در ابتدا اقدام به معرفی و واردات انواع مدلهای شهری و اف رود یاماها به ایران کرد. در سال 1350 با وارد شدن موتود هاي ژاپني عده اي از جوانان در اطراف تپه هاي تهران پارس وگردنه قوچك(شمیرانات) و آب انبار شاد آباد در روزهاي تعطيل برنامه نمايشي و پرش از روي اتومبيل را به اجرا در مي آوردندكه در همان اوايل اقدام به تاسيس موتور كلوپ ايران نمودند. در اولين تشكل ورزشی آقايان مجتبي كوكبي ؛قاسم بروجردي؛ مصطفي رهنما؛ اسماعيل شاه حسيني؛ تقي باديه نشين؛ محرم فرياد شيران؛ جواد روشن و داوود روشن حضور داشتند در سال 1353 با همت دو تن از وارد كنندگان موتور سيكلت دو نفر از قهرمانان ژاپني ايوايو و چيگرا و ويلي موتور سوار اهل كشور چك واسلوواکی به ايران آمدند و برنامه ريزي مسابقات رسمي موتور كراس را در ايران پايه ريزي نمودند كه ويلي در منطقه شهران كه هم اكنون نيز يكي از پيست هاي تهران در آنجا واقع است يك مسابقه را برنامه ريزي كرد كه اجرا شد و ايوايو مسابقات موتور كراس و تريل را در تهران ؛ اصفهان؛ شيراز و اهواز اجرا نمود. ...