اعتراض خلافی
راه کاهش خلافی ماشین در 6 روز
خلاصه بحث:مراحل کسر خلافی:1- روز اول: حضور در پلیس +10 و اخذ خلافی (با پرداخت 1200تومان) و شکایت به خلافی( با پرداخت مجدد1200تومان و نیز به ازای شکایت نسبت به هر خلافی 100تومان)-حدود نیم ساعت2- روز دوم: مراجعه به پلیس+۱۰ و گرفتن مجدد خلافی(که پس از رسیدگی اولیه حدود 30درصد کسر می شود)-حدود نیم ساعت3- روز سوم: حضور در شورای حل اختلاف و تشکیل پرونده برای شکایت نسبت به خلافی-حدود 2ساعت4- روز چهارم: حضور در شورای حل اختلاف و اخذ رأی شورا(کسری خلافی با توجه به عرفی که در پایین ذکر شده است)-حدود نیم ساعت5- روز پنجم: بردن رأی دادگاه به راهنمایی و رانندگی منطقه 21تهران(تهرانسر)-حدود نیم ساعت6- روز ششم : مراجعه به پلیس +10 و اخذ برگه خلافی و پرداخت آن-حدود یک ساعتنشانی مراکز پلسی +۱۰ در تهران ****** نشانی شوارهای حل اختلاف در تهرانمشروح بحث:خلافی ماشین هم از اون داستان هاست که تا وقتی مجبور نشی اصلاً نه پی بررسی میزانش میری و نه پرداختش ! درست مث دندون! که تا دردش آرامشت رو ازت نگیره اصلا کاری نداری فاسد شده ، خرابه؟ ریشه و عصب داره؟ یا نه؟!بهرحال ما هم که مجبور شده بودیم برای فروش ماشین خلافی رو پرداخت کنیم گذرمون به دباغ خانه! یعنی سیستم پلیس افتاد!برای کسی که مدتی هر روز در تهران بزرگ در طرح زندگی کرده و کارش هم در طرح بوده، دیدن خلافی سنگین خیلی عجیب نیست بخصوص اینکه اگر یک ماه بعد از جریمه شدن مبلغش پرداخت نشه دوبرابر هم میشه!ابتدا که خلافی رو گرفتیم نفس راحتی کشیدیم چون مبلغش حدود 270هزارتومان بود ( ممکن بود خیلی خیلی از این بیشتر باشه!) لذا وارد مرحله اول یعنی همون شکایت در دفتر پلیس+10شدیم که برای این منظور فرم هایی آماده شده که پر می کنی و نسبت به یه سری از جریمه ها میتونی شکایت کنی ، جالب اینکه رأی صادره که بعد از 24ساعت با مراجعه دوباره به دفاتر پلیس +10 معلوم میشه، بدون توجه به موارد شکایتی، حدود 30درصد از مبلغ اولیه کم میشه پس برای ما هم در این مرحله شد: 180هزارتومان!!مرحله دوم حضور در شورای حل اختلافه که پیشنهاد میکنم اگه خلافیتون کمتر از 50هزارتومانه دیگه نیایید چون به وقت گذاشتنش نمی ارزه! بهرحال در شورا با توجه به شلوغیش ومسائلی از این دست، پرونده تشکیل میدی که روالش حود 2ساعت طول می کشه! اما وقتی دادگاهت مشخص میشه حتی شمارا داخل راه هم نمیدهند! و صرفاً می گویند فردا برای جواب خلافی مراجعه کنید! دلیل هم واضحه چون در اینجا هم اصلا کاری به شکایت شما ندارند! و فقط با توجه به عرفی که همه شوراها دارن خلافی رو کم می کنندانستن این عرف هم جالبه!جریمه هایی که با دوربین ثبت شده باشه و یا تسلیمی باشه، ...
ترتیب عمليات اجرايي :
بر اساس مواد آئين نامه اجرا ، عمليات اجرائي به ترتيب ذيل انجام مي شود : معرفی اموال جهت بازداشت «تنظیم صورت مجلس بازداشت»« ارزیابی اموال بازداشتی»« آگهی مزایده »«تنظیم صورت جلسه مزایده »تحویل اموال»يا تنظیم سند انتقال اجرائی كه در مباحث آتي به شرح اين مراحل پرداخته مي شود : 1-معرفی اموال جهت بازداشت : ممکن است اموال منقول یا غیر منقول و یا اموال نزد شخص ثالث برای بازداشت معرفی شود الف : کیفیت و نحوه بازداشت اموال منقول: پس از دریافت درخواست کتبی بستانکار و ثبت در دفتر اندیکاتور دستور بازداشت اموال بعنوان مامور ابلاغ و اجرا صادر میشود که با حضور مامور مربوطه در محل وقوع مال با معرفی بستانکار یا متعهدله نسبت به بازداشتت اموال اقدام میشود اگر اموال منقول جزو اموالی باشد که در جای مخصوص قرار نداشته باشد و سند دار باشد مانند اتو مبیل در ابتدا لازم است از طریق اداره راهنمائی و رانندگی استعلام شود خودرو مربوطه متعلق به مدیون میباشد و پس از ابلاغ مراتب بازداشت به مدیون ، دستور توقف خود رو و انتقال آن به پارکینگ جهت ادامه عملیات اجرائی صادر ميشود ، و پس از حضور مامور اجرا و ابلاغ در محل بازداشت اموال واثبات این امر که اموال معرفی شده متعلق به مدیون میباشد در صورتی که جهت حفظ نظم و امنیت نیا ز به حضور مامورنیروی انتظامی میباشد با هماهنگی های قبلی از مامور انتظامی استفاده میشود همچنین در صورت بسته بودن درب محل وقوع اموال از نماینده دادستان دعوت میشود و با حضور وی نسبت به فک قفل و ورود به محل اقدام میشود ، بنا برا ین به طور کلی حاضر نبودن متعهد و بستگان وی و بسته بودن درب محل وقوع اموال مانع از بازداشت اموال نمیباشد پس از مهیا شدن زمینه بازداشت اموال از اموال صورت برداری میشود و ارزیابی میگردد ، قیمت اموال بازداشتی توسط کارشناس رسمی یا خیره محلی اعلام میشود و معادل طلب بستانکار به ازا، یک عشر تا دو عشر (1یا 2) اضافه ، اموال بازداشت میشود نکته قابل توجه در این مرحله این است که با توجه به ماده 43 آئين نامه اجرا اگر مال معرفی شده بیشتر از سی میلیون ریال ارزش نداشته باشد بدون نظر کارشناس ، اموال بازداشت میشود و این اموال توسط مامور اجرا و یا توسط خبره محلی ارزیابی میشود اموال بازداشتی بایستی در همان محل که وجود دارد بازداشت شود در صورت لزوم به جای محفوظی منتقل میشود پس از بازداشت ، بستانکار فردی امین به عنوان حفظ جهت سپردن اموال بازداشتی به او معرفی مینماید که اموال بازداشتی به او سپرده میشود و در این مرحله صورت مجلس بازداشت اموال با حضور کلیه حاضرین تنظیم و به امضا آنها میرسد ، در صورت ...
نحوه اعتراض به جرائم رانندگی
نحوه اعتراض به جرائم رانندگی معترضین به جرائم راهنمائی و رانندگی میتوانند با در دست داشتن مدارک زیر : - اصل و تصویر سند مالکیت خودرو - اصل تصویر کارت شناسائی مالک و یا وکیل قانونی ( با اصل وکالتنامه معتبر ) - صورت وضعیت خلافی خودرو به یکی از واحد های اجرائیات مستقر در مناطق راهنمائی و رانندگی مراجعه نمایند . ضمناً مناطق ۹ و ۱۱ مخصوص نهادها ، ادارات ، سازمانهای دولتی و شرکتها میباشد که علاوه بر مدارک فوق ارائه اصل و تصویر معرفی نامه ضروری است .منبع : سایت گواهینامه
جایگاه رأی قاضی در قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389
جایگاه رأی قاضی در قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389 سیدحسین امام ـ قاضی دادگستری كاشان مقدمه قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389 مجلس شورای اسلامی كه از ابتدای امسال به اجرا درآمده شامل مقرراتی است كه رانندگان، مالكین خودروها، متصدیان حمل و نقل بار و مسافر، ماموران راهنمایی و رانندگی، و اداره راهنمایی و رانندگی و شهرداری و فرمانداری‌ها در اجرای این قانون باید انجام دهند. از جمله این مقررات حقوقی است كه برای رانندگان و مالكان خودروها در اعتراض به برگ‌های جریمه صادره از سوی ماموران راهنمایی و رانندگی یا به صورت وضع مربوط به سابقه برگ‌های جریمه پرداخت نشده موسوم به برگ خلافی پیش بینی شده است. در ماده 5 این قانون درج شده: «متخلف موظف است ظرف مدت 60 روز از تاریخ مندرج در قبض جریمه یا تاریخ ابلاغ شده در قبض جریمه‌ای كه به اطلاع او میرسد جریمه را به حسابی كه از طرف خزانه‌داری كل تعیین و اعلام میشود پرداخت و رسید دریافت كند یا مراتب اعتراض خود را ظرف مدت مذكور با ذكر دلایل به اداره اجرائیات راهنمایی و رانندگی تسلیم نماید. اداره مذكور موظف است حداكثر ظرف 24 ساعت پس از وصول اعتراض، بررسی لازم را انجام داده و در صورت غیر موجه دانستن اعتراض، مراتب را به معترض ابلاغ كند. در صورت اصرار معترض، اداره اجرائیات موضوع را برای رسیدگی به واحد رسیدگی به اعتراضات ناشی از تخلفات رانندگی ارسال می‌كند. واحد فوق‌الذكر متشكل از یك قاضی با ابلاغ رئیس قوه قضائیه و یك كارشناس راهنمایی و رانندگی با معرفی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی مربوطه است و ریاست آن واحد با قاضی خواهد بود كه پس از اخذ نظریه مشورتی عضو دیگر مبادرت به صدور رای می‌كند و رای صادره قطعی است.» اگرچه در بعضی موارد دیگر از این قانون از جمله تبصره 3 ماده 7 راجع به نمرات منفی رانندگان و تبصره ماده 8 راجع به افزوده شدن جریمه خودروها به بیش از 10 میلیون ریال و ماده 30 راجع به مجازات متخلفان به تعویض قطعات اصلی خودرو و رنگ آن بدون مجوز راهنمایی و رانندگی و نیز ماده 31 آن راجع به امكان اعتراض متصدیان حمل و نقل بار و مسافر به مجازات‌های تعیین شده از سوی كمیسیون قانونی متشكل از نماینده وزارت راه و ترابری یا شهرداری و اداره راهنمایی و رانندگی و نماینده صنف مربوطه اشاره شده است ولی در آن قانون ذكر نشده كه تصمیم قاضی واحد كه قطعی است یا یك تصمیم قضایی است یا ماهیت اداری دارد؟ پاسخ به این سؤال «وابستگی تشكیلاتی واحد مذكور به قوه قضائیه یا نیروی انتظامی «وزارت كشور») از جهت امكان ورود دیوان عدالت اداری برای رسیدگی به شكایت مردم ...
حق تجدید نظر در فرآیند دادرسی عادلانه (قسمت دوم)
مبحث سوم-اصول و قواعد کلی حاکم بر تجدیدنظرهمانطور که در بالا اشاره شد، تجدیدنظر همانند هر نهاد و تأسیس دیگر حقوقی و قضایی باید تابع قواعد و اصولی باشد تا بتواند دستگاه عدالت کیفری و جامعه را به اهداف موردنظر برساند.قواعد و اصولی که در این باب لازم الرعایه هستند، ازاین قرارند:1-اصل قابل تجدیدنظر بودن آرا، 2-قاعده صلاحیت، 3-محدودیت زمانی، 4-محدودیت مراتب، 5-ذینفع بودن، 6-رعایت تشریفات، 7-منع تصمیمگیری به ضرر معترض.یک-اصل قابل تجدیدنظر بودن آرا:با پذیرش تجدیدنظر بهعنوان بخشی از فرآیند دادرسی عادلانه، قابل تجدیدنظر بودن آرا نیز بایستی بهعنوان یک اصل مهم مورد قبول قرار گیرد.بهاین ترتیب که با درجهبندی آرا و احکام صادره از محاکم، همه آرایی که از اهمیت نسبی برخوردارند، قابل تجدیدنظر باشند.مطابق مقررات قانون آیین دادرسی کیفری سابق، همه آرای صادره در امور خلافی قطعی بود.آرای صادره در باب جنحههای کوچک، تنها قابل پژوهش بود و قابل فرجام نبود؛آرای صادره صادره در مورد جنحههای بزرگ، هم قابل پژوهش بود و هم قابل فرجام و آرای دادگاههای جنایی، فقط قابل فرجام بود 1 .تقریبا همین رویه در کشور فرانسه و کشورهای عربی که از فرانسه الگوپذیری داشته اند مرسوم و متداول است؛با این تفاوت که جرایم خلافی دارای مجازات حبس نیز دراین کشورها قابل پژوهش میباشند(ابو عامر، 1985، ص 173؛عبد القادر، 1982، ص 173؛الشواربی، 1988، ص 145؛فتحی سرور، 1981، ص 16).در انگلیس و آمریکا نیز تقریبا همه آرای صادره از محاکم بهصورت خاصی که در بالا بهآن اشاره شد، قابل تجدیدنظر هستند(گیبسون، 2002، ص 32 و کارلسون، 1999، ص 278).در مورد قطعی بودن آرای صادره در امور خلافی، این توجیه وجود دارد که اولا:راه یافتن (1).بهموجب ماده 275 قانون آیین دادرسی کیفری 1290:«احکام حضوری دادگاه بخش در امور خلافی قطعی است و احکام غیابی قابل اعتراض است و حکمی که پس از اعتراض صادر میشود قطعی میباشد.احکام دادگاه بخش در امور جنحه خواه غیابی و خواه حضوری فقط قابل پژوهش است و مهلت پژوهش از روز اعلام به متهم در دادگاه یا ابلاغ واقعی رأی به او و با رعایت مسافت ده روز است.»؛و به موجب ماده 431 همان قانون:«احکام دادگاههای جزایی در موارد ذیل قابل فرجام است:1-احکام دادگاههای جنحه که مدت پژوهش آنها منقضی شده است.2-احکام دادگاههای جنحه که پس از رسیدگی پژوهشی صادر شده.3-احکام دادگاه استان و احکام دادگاه جنایی».خطا دراین قبیل موارد بسیار نادر و احتمال آن درحدی است که چندان قابل اعتنا نمیباشد؛ زیرا بیشتر جرایم خلافی جنبه مادی داشته و دستیابی به ادله برای اثبات آنها سهلتر میباشد.ثانیا:بهطور ...
اعتراض به تبعیض آمیز بودن طرح بودجه ملی کشور
اعتراض مردم ولایتهای مرکزی به تبعیض در طرح بودجه ملی افغانستان مردم ولایات مرکزی در اعتراض به طرح تبعیض آمیز بودجه ملی در مقابل شورای ملی فریاد اعتراض مدنی شان را بلنــــــــــــد کردند و خواستار اعمال عدالت و توازن در بودجه ملی شدند. اعتراض آنان به نادیده گرفتن پروژه حیاتی گردن دیوال در بودجه ملی بود. این پروژه با اینکه برای اقتصاد افغانستان بسیار حیاتی و انکشاف دهنده است اما هرساله در هنگام طرح بودجه ملی با کمال قساوت و ناجوانمردی نادیده گرفته می شود. به گزارش روزنامه افغانستان پروژه گردن دیوار که کابل را از طریق پنج ولایت مرکزی میدان وردک، بامیان، غور، دایکندی و بادغیس به هرات وصل می کند، از برنامه های توسعوی پنج ساله حکومت می باشد که چندین بار افتتاح شده اما تاکنون هیچگاه کار آن رسما آغاز نشده است. آقای کرزی در سال 2004 رسما خود سنگ بنای آن را نهاد ولی کارش هیچگاه شروع نشد. در انتخابات ریاست جمهوری گذشته ساختن آن را جزو وعده های انتخاباتی خود به مردم مناطق مرکزی قرار داد. در طول پنج سال گذشته مسئولین وزارت فواید عامه بارها از آغاز کار آن خبرداده و سال گذشته معین این وزارت عملا قرارداد ساخت این پروژه را با یک شرکت افغانی – کوریایی با هزینه 35 میلیون دالر در حضور رسانه ها امضا نمود، اما تاکنون عملا هیچ کاری صورت نگرفته است. با اینکه تعهد پولی برای احداث این سرک به گفته مسئولان وزارت فواید عامه وجود دارد، اما کارهای رسمی این پروژه تاکنون هیچگاهی از حد سروی ها و گفتگوها خارج نشده است. به نظر می رسد وعده خلافی های مکرر برای ساخت این جاده، ساکنان مناطق مرکزی را به ستوه آورده است. روز گذشته صدها تن در مقابل شورای ملی در اعتراض به ذکر نشدن این این پروژه در بودجه ملی سال آینده دست به اعتراض زده و نمایندگان آنها هشدار داده که در صورت عدم اختصاص منابع مالی برای ساخت این سرک، بودجه سال آینده را امضا نخواهند کرد. این پروژه یکی از مهمترین برنامه های توسعوی بوده که علاوه بر نیاز ها و ضرورت های مبرم، از اهمیت اقتصادی زیادی نیز برخوردار می باشد. احداث این سرک، مسیر کابل – هرات را به گونه ای چشم گیر کاهش داده و مسافرت، حمل و نقل و تجارت را برای مردم افغانستان تسهیل می بخشد. تکمیل این پروژه مناطق مرکزی را از انزوای انقطاع از بازار که بدلیل نبود راه وسرک براین مناطق تحمیل شده است، نجات داده و کانال های دست رسی به بازار های تجارتی را برای این مناطق می گشاید. علاوه برآن احداث این سرک می تواند فرصت ها و ظرفیت های باالقوه اقتصادی مناطق مرکزی را به بهره برداری رسانده و بهبودی به وضعیت زندگی مردم حاصل شود. مناطق ...
لخت کردن زنان و دختران ایرانی در فرودگاه های دبی
توهین به ایرانیان در دبی ...!!! بی شرمی ماموران اماراتی فرودگاه دبی علیه مسافران بیگناه ایرانی منبع / نویسنده: وب سایت ایران ب ب ب فاجعه رفتار تکان دهنده ماموران فرودگاه دبی با مسافران و گردشگران ایرانی ماموران فرودگاه دبی به دلیل انچه دریافت گزارشی مبنی بر احتمال حمل مواد مخدر توسط یکی از مسافران ایرانی پرواز تهران – دبی در ( پنجشنبه 14 شهریور )ضمن رفتاری بسیار شدید و وحشیانه اقدام به بازرسی و لخت کردن تمامی 152 نفر مسافران این پرواز اعم از زن و مرد نمودنند . به گزارش شاهدان عینی که خود هم از مسافران این پرواز نیز بوده اند پلیس دبی پس از نگهداری 4 ساعته تمامی مسافران در فرودگاه دبی ( به صورت سرپا ) و سپس گنترول گذرنامه ها انها تمامی مسافران را اعم از زن و مرد و کودک را به سالن بازرسی ویژه هدایت کرده اند . در سالن ویژه بازرسی فرودگاه سالن شماره 2 فرودگاه دبی از همه خواستنند تمام لباسهای خود و حتی لباسهای زیر خود را دراورند و اقدام به بازرسی مسافران این پرواز که اکثرا خانواده ها هم بودنند نمودنند . همچنین در پی گستاخی پلیس فرودگاه امارات تمامی زن ها و دختر ها را توسط پلیس مرد کاملا برهنه کردنند و حتی از فرو بردن دست در درون اندام تناسلی بانوان و دختران هم کوتاهی نکردنند شاهدان عینی از فریاد و گریه و شیون زنان و دختران ایرانی در سالن بازرسی 2 حکایت میکنند که تمامی فضای سالن شماره 2 فرودگاه دبی را پر کرده بود . یکی دیگر از شاهدان این پرواز میگویید که زنان و دختران را پس از بازسی وحشیانه از سالن بازرسی به سوی سالن خروجی فرودگاه دبی هدایت میکردند در حالی که به انها حتی اجازه نداده بودنن لباس های زیر خود را هم به تن کنند و در حالی انها را یکی یکی ازسالن بازرسی ویژه خارج میکردند که زن ها و دختران گریه کنان فقط لباسهای خود را در دست داشتنند و نه بر تن ! یکی دیگر از مسافران زن این پرواز میگویید که در اثر برخورد وحشیانه و خشن پلیس دبی در حال بازرسی بدنی از مسافران دختر بکارت یکی از دختران ایرانی پاره شده است و فریادها و گریه های این دختران و زنان در فرودگاه و متعاقب ان اعتراض شوهران و خانواده های دیگر ایرانی بازرسی شده باعث شد که پلیس فرودگاه با باتوم اقدام به ضرب و شتم وحشیانه تمامی مسافران دربند در سالن بازرسی را به همراه داشته باشد . از طرفی در نهایت بعد از 3 ساعت از بازرسی ویژه بدنی تک تک مسافران ایرانی مشخص شد که هیچ یکی از انها هیچ مورد خلافی به همراه نداشته اند و ماموران فرودگاه دبی عمدا و فقط به خاطر ارعاب و تحقیر ایرانیان عازم دبی این حرکت زشت و بدور از انسانیت را انجام داده اند . واکنش سفارت جمهوری اسلامی در ...
جریمه چند میلیونی خودرو یک جانباز!
ع - رسولی جانباز 70 درصد - یک جانباز 70 درصد قطع دو پا به دلیل ورود به محدوده طرح ترافیک جریمه چند میلیونی شد. اینجانب جانباز هفتاد درصد قطع هر دو پا به مدت 3 هفته است که بر خلاف میل باطنی جهت اخذ پلاک مخصوص معلولین و جانبازان اقدام و برای گرفتن عدم خلافی با هزار زحمت به امور ایثارگران شهرک آزمایش مراجعه کردم و پرینت خلافی حاکی از جریمه سه میلیون و پانصد هزار تومانی خودرو بنده که 98 درصد آن مربوط به ورود به محدوده طرح ترافیک بود که طبق روال سالیان قبل اعتراض دادم که حداقل جریمه های طرح ترافیک و پارک ممنوع حذف بشود متاسفانه علاوه بر اینکه حذف نشد فقط خستگی جسمی و روحی ناشی از رفت و آمدهای متعدد به شهرک آزمایش ، پلیس راهور منطقه 10 و رودکی و بنیاد و برخوردهای غیر مسؤلانه نصیبم شد و نتوانستم پلاک ویژه اخذ کنم چرا که قادر به پرداخت جریمه فوق نبوده و همچنان خودرو بنده جریمه می شود و من مجبورم با خودروی خود در این شهر خودم و خانوده ام جابجا بشویم مسؤلین محترم :